Újra itthon, Egerben, egy kalandos és izgalmas MZ-s Tátra túra után. Nem mondom, mindenből kijutott, cseppet sem volt eseménytelen, talán még egy mozifilmre is elég lenne a túra élmény halmaza. Eleve belevágni 12 kétütemű, korosodó motorral egy 1000 kilométeres túrába, máris izgalmasan hangzik. Hát még a látvány a Balassagyarmati Tesco Bővebben……
Együtt a csapat Tatabánya 33 km. Gázbovden megfeszül, állam a tanksapkát éri, csak nehogy eltömődjön a furat. Innen akár haza is tolom, vagy póklábazom… ha lenne három alfelem. Marhaság, miért lenne baj? – üvegeltem majd’ háromezer kilométeren át, két tenger partján, hófoltok között kétezer méter felett. Most nem aggódom, bár Bővebben……
Sziasztok, újra. Elhoztam a 40 éves MZ történetének második részét, melyet szeretnék most veletek megosztani (aki még nem olvasta, tovább az elsõ részhez > > >). Sosem volt erõsségem a fogalmazás, kérem nézzétek ezt el nekem. Jómagamnak is el kellett olvasni elõzõ cikkem, hogy honnan is folytassam. Örülök, hogy még Bővebben……
A mûvelethez és a cikkhez Bambi ötletét használtam fel, a szerzõi jogok õt védik! 🙂 Azért volt szükségem az emelésre, mert két személlyel a 18 colos kerék beleért a sárvédõbe, semmi egyéb „tuning” célt nem szolgál. Szükséges: – 2 db „toldó” amiben ugyanolyan menet van, mint a teleszkóp felsõ szára Bővebben……
Mivel nincs sok részletes leírás a hátsó teleszkóp szétszerelésérõl és felújításáról – nekem pedig esedékes volt ezt a mûveletet végrehajtani a motor hátuljának kiemelésével egybekötve – ezért szeretném megosztani veletek tapasztalataimat. A www.szocimotoros.hu weboldalon van egy cikk ami segítségül szolgált továbbá Bambi pár nagyon ötletes és praktikus tanácsa. Szükségeltetik: – 2db. Bővebben……
Biztos sokunknak eszébe jutott már milyen jó lenne, ha a hagyományos izzó helyett halogén izzó lenne a reflektorunkban. Van aki belebarkácsolja a sima foncsorba a halogén izzót, ami nem egyszerû és nem is úgy mûködik, ahogyan kellene. Ugyanis más az izzó foglalata és más az üvege is. A halogén fényszóró Bővebben……
A Horvát túra I. részét itt olvashatod > > > Beérve a kempingbe 2 motorra lettem figyelmes, melyek a hûs helyemen, egy olajfa árnyékában parkoltak. Óh, mondom rossz emberrel kezdtek ki… szétcsapom az összeset! J Ekkor elõbújik a bungalóból egy 2 m magas szõke holland kollega. -„Hey man, this was Bővebben……
Következzen Mladi túrabeszámolója a 2009-es dán MZ Klub találkozóra vezetõ útról! HÉTFÕ TZRider-el való megbeszélés szerint várom hívását 9 – fél 10 felé. De semmi. Hívom, de nem veszi fel. Majd 11 óra felé hív jókedvûen, hogy pakol, indulhatunk. Nekem semmi kedvem dél vagy inkább utána indulni… Ha gondolja holnap Bővebben……
Gyerekkoromban mindig arról álmodoztam, hogy majd egyszer a tengerparton fogok motorozni: hegyek, völgyek, sós levegõ illata, pálma és fügefa, szúrós bokrok, csillogó tenger. Mióta szert tettem életem elsõ „nagymotorjára” már semmi sem állíthatta meg a beteljesedést. A kérdés már csak az volt, hogy merre menjek? Olaszország? Róma, Nápoly – szívesen Bővebben……
A kétütemû motornak két dolog kell, hogy mûködjön: benzin-levegõ keverék és szikra (jó idõben). Utóbbiért felel a gyújtás, de most ezzel nem akarunk foglalkozni. Elõbbit állítja elõ a karburátor. Mivel a motorozásunk során ezzel lesz szinte a legtöbb probléma, és elég szövevényes is lehet a megoldás, fõleg ha nem tudjuk Bővebben……