Idén (2018-ban) megtörtént a Tátra-túra is az MZ Club Hungary néhány tagjának szervezésében, amire az ETZ 251-esemmel mentem el. Bevezetés és az előkészületek Idén volt megszervezve a II. (szerk.: több az annál, korábban is volt Tátra túra 🙂 – Gexxx) Tátra-túra, június 21-24 között. Az I. Tátra-túra 2017-ben volt, az Bővebben……
2016 után, 2 Tátra-túra kitérővel idén augusztusban ismét Erdély következett, mert abból sosem elég. A létszám és a motorok típusa is bővült. Bevezetés és első nap Hol is kezdjem az egészet…. Talán ott, hogy szép volt a 2 Tátra-túra, de 2016 óta már kezdett hiányozni Erdély, a legutóbbi 2 Tátra-túráról Bővebben……
Fuvaros Magadan-ban! Itt a befejező rész! Ha lemaradtál volna az előző részről, itt megtalálod: Magadan túra – 3. rész 2018. 09. 01. A mai napra azt terveztük, hogy amennyire lehet, ráközelítünk Ust Nera városára. Szerencsére nem volt túl hideg, az éjjel is plusz fokok voltak. Azért reggel raktam egy kis Bővebben……
Fuvaros robog tovább Magadan-ba! Ha lemaradtál volna az előző részről, itt megtalálod: Magadan túra – 2. rész 2018. 08. 16. Éjjel jó nagy vihar volt, szakadt az eső, tépte a szél a sátrat, de még mindig jobb volt, mintha a motoron ért volna el. Reggel 7 körül ébredtünk, gyorsan összepakoltunk, majd Bővebben……
Fuvaros kalandjai Magadan felé folytatódnak. Ha lemaradtál volna az első részről, itt megtalálod: Magadan túra – 1. rész 2018.07.16. Ma reggel egy lovas nomád érkezett a táborhelyünkre, aki teázni és kumiszozni hívott bennünket. Indulás után rögtön egy hegymászással kezdtük az utunkat, a 3326 m magas Ottmok-hágóra kapaszkodtunk fel a motorokkal. Bővebben……
Fuvaros barátunk 2018-ban ismét emelte a tétet és meg sem állt Magadan-ig. Mivel rengeteg kalandot átélt a túra során, ezért az élményeit több részletben osztjuk meg Veletek. Ez itt az első rész, fogadjátok szeretettel! Pár évvel ezelőtt az izlandi túránkon merült fel először ennek a túrának a gondolata. Lukas barátom Bővebben……
FIGYELEM: a cikk a 2018 júliusi állapotokat mutatja. Későbbi jogszabály v. eljárásrend-módosítás esetén nem feltétlenül marad érvényes. A hivatalos eljárás megkezdése előtt mindenképpen érdemes a 1818 központi telefonos ügyfélszolgálattól tájékozódni! Néha szükség lehet egy forgalomban lévő motornál a blokkszámot tartalmazó öntvény cseréjére. Mivel a hivatalos álláspont szerint az MZ motorblokkok Bővebben……
Előszó Eddigi motoros túráim során Európa északi peremvidékeit látogattam meg, de az idén úgy gondoltam, hogy az eddigi tapasztalatok birtokában már megpróbálkozhatok egy másik kontinens meglátogatásával. Mint két legközelebbi földrész, Afrika és Ázsia jöhetett szóba, de úgy gondoltam, hogy Afrika saját motorral lehet, hogy túl nagy falat lenne, így Bővebben……
Kanuni műszerfal MZ-re Youtube-os videókon feltűnt, alkatrészboltban megtetszett, aztán az eredeti kialakítás használata során az utángyártott alkatrészekkel kellően felbosszantva, inkább átalakítottam erre. Ha valaki hasonlóan késztetést érez, hogy részben, vagy egészben megvalósítsa, annak itt van némi támpont. Hozzávalók 1., Műszeregység 2., Műszertartó. (bal-jobb) 3., Gyújtáskapcsoló. 4., Kormányleszorító. 5., Felső kormányvillafej Bővebben……
Sokan vásárolnak különféle utángyártott alkatrészeket szeretett motorjukhoz. Beszerelés után viszont rájönnek, hogy az új alkatrésszel nem megfelelően, vagy épp nem is működik a motorkerékpárjuk. Így van ez a karburátorok terén is. Sajnos én is beleestem anno ebbe a hibába mikor még kezdő MZ-s voltam. Tanulópénz volt (szokták mondani.) De talán Bővebben……