Hallod, most olvastam végig a fórumot! Karcsi olyan ember, aki bízik az egyszerű technikában, viszont a digitális technikában nem! Sem a hall, sem az optikai jeladóban nem bízik, én tisztelem azért, hogy készít vész megoldást, ha az egy megszakító is. Elég nagy távra megy, lehet megszakítóval nem megy közel sem úgy a motor mint az új digitális gyújtással, de ha valami beüt (bár nem fog, mert az IGBT 46A-es), azért az ördög sohasem alszik, beázás, vagy valami nagyobb zárlat okozhat meghibásodást.nyemi írta:MrDok írta:Úgy látom hiányzik ide még egy kis dícséret egy elektronikagyártó kisiparosnak.
Valahogy beleesett a motoromba egy új generációs Sub-ee gyújtás.
A tesztidőszak is megvolt, így írom a tapasztalatokat (karbit teszt közben nem piszkáltam): nőtt a nyomaték alacsony fordulaton, szinte alapjárattól lehet használni a motort, nem rángat/köhög. Jól pörög ki, és igen alacsony alapjáratot lehet beállítani. A fogyasztás is csökkenhetett kissé, vegyes közúti használatban (hétvégi motorozás) 4.2 L jött ki, ami túrás tempóban biztos hogy 4 alatt van.
Korábbi optikai jeladómat szabta át Szabi, hogy ehhez is használható legyen, én pedig átszabtam a vezérlőtárcsáját, úgy hogy elférjen a megszakító mellett, így csak egy vezetéket kell csatlakoztatni ha kijön a hajtógáz a tehnikából.
Szóval jó lett a cucc.
"Ilyen nincs a földön."](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
Ez is 18 ezer volt"?".
Szerintem még egy Hall odafér, ha netán beégne a megszakító. LOL
Előzés közben, hogy váltasz érzékelőt, azt megnézném.
Amúgy meg nekem ég a pofámon a bőr, hogy ilyeneket beraktok.
Nem veszitek észre, hogy külföldiek is olvassák az oldalt.
Ááá..
Nagyon jól tudsz fikázni mindenkit, Karcsit is, Gyula-Bá-t is és engem is, mindenkinek frankón be tudsz szólogatni!
A PIC-es előgyújtásszög szabályzással meg azt hitted, hogy mondtál valami újat? Egy laza csukómozdulattal megírom hozzá a szoftvert és megcsinálom a panelt, bár az MZ alacsony fordulattartománya miatt nem biztos, hogy sokat érnél el vele, de a zárásszög szabályzással viszont igen.
Összességéban annyi, hogy a 74 hozzászólássoddal ne keménykedjél, mert más sok embert kibasztak így az oldalról (csak egy jótanács).
Mindenki hülye, de te vagy az Isten!
Üdv.:Sub-ee
nem azt mondtam, hogy nem lehet vagy nem fordul elő hanem azt, hogy nem érdemes, nem éri meg, főleg nem egy láncfűrész esetében nem, aminek a motorja a gyakorlatban csak két állapotot "ismer" (tejes gáz-alapjárat).
Szerencsés akinek igen. 
