Elektronika topik - a pokol kapuja

[sub-ee]

Nem érdemes vele szórakozni, 7000Ft egy szett markolatfűtés:

http://www.ebay.com/itm/2012-ATV-Motorc ... 7e&vxp=mtr

Bár 2000Ft-ért azért érdekes lehet a téma

Üdv.:Sub-ee

[sunbim]

Ti csináltatok már markolatfűtèst etz-re?
Én csináltam, 2 ezerből megvan az egész. Simán bírja a generátor. Remekül működik.
Ha vkit érdekel leírom, hogyan csináltam.

Érdekel, szinesítsük a topicot !

[JBiafra]

Egy haveromnak volt egy Müller-es fessszabija, azzal van töltésem, igaz nem alapjárat közelben, hanem kb 50-60-nál, de van. Megfogadom előttem szólók tanácsát, hátha jobb lesz. Köszi a válaszokat..

[Mzdani]

Ti csináltatok már markolatfűtèst etz-re?
Én csináltam, 2 ezerből megvan az egész. Simán bírja a generátor. Remekül működik.
Ha vkit érdekel leírom, hogyan csináltam.

[Mzdani]

Cseréltem állórészt, és semmi nyoma a töltésnek...

Fogj egy multimétert, és mérd meg, hogy alapjáraton, és kicsit emelt fordulaton mekkora feszültség van a DF-en a dinamónál.

Nekem volt hasonló problémám.

Csatlakozási hiba volt. Kábelsaruk, biztosítéktábla, biztosíték csere. És jó lett.

[gesszti]

Cseréltem állórészt, és semmi nyoma a töltésnek...

Fogj egy multimétert, és mérd meg, hogy alapjáraton, és kicsit emelt fordulaton mekkora feszültség van a DF-en a dinamónál.

[JBiafra]

Annyit sikerült elérnem, hogy nagyobb fordulaton villog (remeg a fény) a töltéslámpa, és egy kicsit halványabbnak látom, mint beindítás előtt, ha rákapcsolom.
Másik kérdésem, hogy a kis TS lábvédő lemezeit hogyan kell felszerelni, mert hiányos a szettem szerintem.

[sub-ee]

Sziasztok!

Nem vagyok nagy szakértője ennek a topiknak, de tartozom egy beszámolóval. Tegnap Sub-ee (és persze MrDok ) segítségével megkapta az ETZ-m a digitális hall jeladós gyújtását.

Amikor felültem rá, hogy megtegyem az első próbakört, na akkor lehidaltam. Megtáltosodott! Nagyon harapós lett a verda. Összhangba került a gázmarkolat és az élmény: ahogy húztam neki, úgy gyorsult a motor! Nyomatékosabb lett mind alsó és felső fordulatszámon. Egyenletesebb lett az alapjárat is.

Hazafelé megcsapattuk a gépet (cirka 120km az út). Probléma nem jelentkezett, 100km/h-ig bírta a tempót simán (előtte is kb. ennyit ment), de ezt stabilabban hozta.

A digitális fordulatszám-mérő és km-óra még beszerelésre vár, de már betervezve, akárcsak a digitális feszültség-szabályozó.

Köszi még egyszer Sub-ee és MrDok!

Igazán nincs mit! Jó motorozást kívánok vele! Jofo forgórészét, mg küldjétek és elfokolom!

Üdv.:Sub-ee

[DOGtor]

Sziasztok!

Nem vagyok nagy szakértője ennek a topiknak, de tartozom egy beszámolóval. Tegnap Sub-ee (és persze MrDok ) segítségével megkapta az ETZ-m a digitális hall jeladós gyújtását.

Amikor felültem rá, hogy megtegyem az első próbakört, na akkor lehidaltam. Megtáltosodott! Nagyon harapós lett a verda. Összhangba került a gázmarkolat és az élmény: ahogy húztam neki, úgy gyorsult a motor! Nyomatékosabb lett mind alsó és felső fordulatszámon. Egyenletesebb lett az alapjárat is.

Hazafelé megcsapattuk a gépet (cirka 120km az út). Probléma nem jelentkezett, 100km/h-ig bírta a tempót simán (előtte is kb. ennyit ment), de ezt stabilabban hozta.

A digitális fordulatszám-mérő és km-óra még beszerelésre vár, de már betervezve, akárcsak a digitális feszültség-szabályozó.

Köszi még egyszer Sub-ee és MrDok!

[JBiafra]

Cseréltem állórészt, és semmi nyoma a töltésnek...

[JBiafra]

Féktisztítóval szétfújtam, meg olyan fogkefe alakú kis kemény műanyag kefével kihúzgáltam a mocskot a kollektorról. A szénkefék nem tudom milyenek, ezt így vettem blokkostul, eltört viszont az a bakelitlap az állórészen, amire a df csatlakozik, meg alulról még valami, mindjárt cserélem, aztán meglátjuk.

[sub-ee]

Üdv, kis TS-em van, már nagyon rég óta küszködöm töltés problémákkal, most úgy néz ki, hogy minden rendben, aztán kb 15 km után ismét felvillant a töltéslámpám, amitől már kivagyok. Múltkor leragasztottam rágóval hogy ne kapjak agyvérzést. Mitől mehet el a töltés? El. fesszab van, bolti, megszakítós gyújtás, az ellenállás tekercset kiszedtem, csatlakozók megtisztítva , megszorítva, vezeték új másfeles mcu. Valami segítséget kaphatnék, esetleg pest megyében vki személyes segítségnyújtásra mutat e hajlandóságot?

Szia

Szénkefék gyáriak, vagy utángyártottak? Rugók szorosan nyomják a szénkeféket? Kollektorok tiszták?

Üdv.:Sub-ee

[JBiafra]

Üdv, kis TS-em van, már nagyon rég óta küszködöm töltés problémákkal, most úgy néz ki, hogy minden rendben, aztán kb 15 km után ismét felvillant a töltéslámpám, amitől már kivagyok. Múltkor leragasztottam rágóval hogy ne kapjak agyvérzést. Mitől mehet el a töltés? El. fesszab van, bolti, megszakítós gyújtás, az ellenállás tekercset kiszedtem, csatlakozók megtisztítva , megszorítva, vezeték új másfeles mcu. Valami segítséget kaphatnék, esetleg pest megyében vki személyes segítségnyújtásra mutat e hajlandóságot?

[sub-ee]

,,... pedig előtte is elektromos gyújtásod volt, de a digitális szabályzás nem viccel "

Sub kötőjel ee , mit szabályoz digitálisan az ák. ?

Írok egy kis cikket róla, hogy mit tud és felteszem!

Üdv.:Sub-ee

[Stephanus]

Elnézést, mert olyan dolgot kérdezek, ami már volt, de megmondom egyenesen, nincs kedvem közel 200 oldalt visszaolvasni. Melyik is az az NGK gyertya ami zavarszűróvel van ellátva? Egy tipus szám jól jönne.
Másik kérdésem, eddig nem tünt fel, ezért gondolom nem volt a jelenség, ahogy emelkedik a fordulatszám, úgy gyorsul az irányjelzó villogási üteme. Ez normális, vagy nem?

Nekem is volt ilyen a mechanikus relével. Már a motor minden elektromos jellemzőjét végigméregettem oszcilloszkóppal, a motor erőteljes túráztatása közben, de nem találtam semmi rendelleneset. Lehet, hogy a rezgések zavarták. Kicseréltem elektronikusra.

[kiszsebi]

Sub kötőjel ee , mit szabályoz digitálisan az ák. ?

off
a csuklód
ha nagyon téped, megb...
on

[hell]

Gyujtáskapcsolót érdemes venni utángyártottat vagy sem? Valaki valami tapasztalat?

[sunbim]

,,... pedig előtte is elektromos gyújtásod volt, de a digitális szabályzás nem viccel "

Sub kötőjel ee , mit szabályoz digitálisan az ák. ?

[sub-ee]

Elnézést, mert olyan dolgot kérdezek, ami már volt, de megmondom egyenesen, nincs kedvem közel 200 oldalt visszaolvasni. Melyik is az az NGK gyertya ami zavarszűróvel van ellátva? Egy tipus szám jól jönne.
Másik kérdésem, eddig nem tünt fel, ezért gondolom nem volt a jelenség, ahogy emelkedik a fordulatszám, úgy gyorsul az irányjelzó villogási üteme. Ez normális, vagy nem?

Nem a gyújtás zavarja, ezért nem kell zavarszűrős gyertya! Kell bele rakni egy elektronikus relét és jó lesz!

Üdv.:Sub-ee

[sub-ee]

P = előrehúzott szigetelőcsúcs.

http://www.vespage.hu/?tag=ngk-gyujtogy ... agyarazata

Tulajdonképpen ez mi,mármint az előrehúzott szigetelőcsúcs?
És ez beletehető az ETZ-be? BPR8HS
Vagy inkább csak a BR8HS, ilyenkor őszidőben nem lenne jobb egy alacsonyabb hőértékű? BR7HS?
Vagy ne bonyolítsuk ennyire? Igazából gondolkodom egy bicikli óra felrakásában, mert az még elmegy, hogy a sebesség mérő nem pontos, de sajnos 1000 méter futás után 1100-at mér,pontosabban mutat.De tulajdonképpen boldog akkor lennék,ha pontosan mérne az órám, legalább a távolságot.

Lassan öt napja,hogy benne van az elektronikus gyújtás, mintha kicserélték volna, megy mint a golyó, alacsonyabb fordulaton is és húz!

BPR8HS is jó bele, jobban belóg az égéstérbe az elektróda, én próbáltam már, jó ez is!

Ugye mondtam, hogy nagyon durván fog menni ezzel a gyújtással, pedig előtte is elektromos gyújtásod volt, de a digitális szabályzás nem viccel

Üdv.:Sub-ee

[sub-ee]

Sziasztok!
Őszi hideg időben milyen hőértékű gyertyát ajánlotok Brisk-ből?Most még,meg egész nyáron mindig Brisk N14C-t használok,de most már reggelente hűvös az idő és nemsokára még hidegebb lesz,reggelente viszonylag rövid távon használom a motort szóval nagy hőmérsékletet nem ér el,sőt.Ennek függvényében szeretném a véleményeteket kikérni.Ja!,250-es Etz-ről van szó.
A válaszokat előre is köszönöm!

175-224, de ugyanúgy jó a 260-as is

Üdv.:Sub-ee

[Patrik]

Sziasztok!
Őszi hideg időben milyen hőértékű gyertyát ajánlotok Brisk-ből?Most még,meg egész nyáron mindig Brisk N14C-t használok,de most már reggelente hűvös az idő és nemsokára még hidegebb lesz,reggelente viszonylag rövid távon használom a motort szóval nagy hőmérsékletet nem ér el,sőt.Ennek függvényében szeretném a véleményeteket kikérni.Ja!,250-es Etz-ről van szó.
A válaszokat előre is köszönöm!

[Istvan79]

Az elektróda körüli porcelán bevonat. Ami a menetes részből kilóg. (ETZ-be az a jó, ami kilóg)

[zudori]

P = előrehúzott szigetelőcsúcs.

http://www.vespage.hu/?tag=ngk-gyujtogy ... agyarazata

Tulajdonképpen ez mi,mármint az előrehúzott szigetelőcsúcs?
És ez beletehető az ETZ-be? BPR8HS
Vagy inkább csak a BR8HS, ilyenkor őszidőben nem lenne jobb egy alacsonyabb hőértékű? BR7HS?
Vagy ne bonyolítsuk ennyire? Igazából gondolkodom egy bicikli óra felrakásában, mert az még elmegy, hogy a sebesség mérő nem pontos, de sajnos 1000 méter futás után 1100-at mér,pontosabban mutat.De tulajdonképpen boldog akkor lennék,ha pontosan mérne az órám, legalább a távolságot.

Lassan öt napja,hogy benne van az elektronikus gyújtás, mintha kicserélték volna, megy mint a golyó, alacsonyabb fordulaton is és húz!

[Istvan79]

P = előrehúzott szigetelőcsúcs.

http://www.vespage.hu/?tag=ngk-gyujtogy ... agyarazata

[KILL3R etz]

Jogos, sorry.

Nemtom honnan jött az ihlet.

[ETZmanus]

Van most is, pl NGK BP8HS itt a P jelöli a zavarszűrést.

Az "R" jelenti a zavarszűrést: NGK jelölések

[KILL3R etz]

Bármi jó, amit 4x21W-ra van kitalálva. Autóbontóban, vagy autósboltban lehet kapni 1-2e Ft körül.

Bringás óra meg a pontosság miatt van + egyéb funkciók (napi számláló, hőmérő, óra, elégetett kalória )

Örülünk, hogy vetted a fáradtságot a visszaolvasásra! Példás.

[Mzdani]

Szerintem azér használnak bicikli órát, mert az mz órája nagyon durván tud csalni. Az enyémet lemértem GPS–el, és 20-25%-al többet mér sebességben. Távolságban nagyjából jól mér.

[zudori]

Köszönöm a választ, ezt a tipust láttam már a fórumon, ugyanis az összes oldalt elolvastam már az üzemanyag, a gumi, é s az olaj témában. Ez elektronikának kb. a felénél tartok, de elfelejtettem. Egyébként nagyon hasznos, ezek alapján választottam gumt, olajat
A töltésem jó,most tettem bele új elektrónikus feszültségszabályozót. De egy kicsit zavar, mert nagyon gyorsan pislog. Valami tipust tudsz ajánlani?
Még egy kérdés:
Miért használnak sokan bicikli órát a motorjukon?

[KILL3R etz]

Van most is, pl NGK BP8HS itt a P jelöli a zavarszűrést.

Az index gyorsulás meg a töltőfesz. emelkedése miatt van. Örülj neki, van töltésed...
Ha zavar, elektronikus indexrelét kell betenni.

[zudori]

Elnézést, mert olyan dolgot kérdezek, ami már volt, de megmondom egyenesen, nincs kedvem közel 200 oldalt visszaolvasni. Melyik is az az NGK gyertya ami zavarszűróvel van ellátva? Egy tipus szám jól jönne.
Másik kérdésem, eddig nem tünt fel, ezért gondolom nem volt a jelenség, ahogy emelkedik a fordulatszám, úgy gyorsul az irányjelzó villogási üteme. Ez normális, vagy nem?

[Mzdani]

Köszönöm a tippeket, segítséget!

Picit most jobban beleástam magam a dologba. Mértem olyat, amit az akkumlátoros sem.
Az akkumlátoros járó motornál lámpával mérte az akksit.

Megmértem lekapcsolt gyújtásnál az akksit : 12,1 V
Tehát szerintem az akksi jó.

Megmértem, járó motornál az U V W vezetéket. Mindenhol jön ki áram.

[sub-ee]

... ugyanis alacsony fordulatszám tartományban nem tölt eleget.

Tudomásom szerint, rákapcsolt világítással még az ETZ sem tölt az alapjárat környéki fordulatszámon. Az akku kell áthidalja ezeket az üzem periódusokat.

Pontosan, mondjuk mindegyik más, generátortól függ! Nem sikerült sajnos a gyárnak 2 ugyanolyan generátort gyártani!

[Veszy2107]

... ugyanis alacsony fordulatszám tartományban nem tölt eleget.

Tudomásom szerint, rákapcsolt világítással még az ETZ sem tölt az alapjárat környéki fordulatszámon. Az akku kell áthidalja ezeket az üzem periódusokat.

Menj egy kicsit tempósabb kört, utána nézd meg hogy nem járó motornál mit mutat az aksi! Ha így se tartja meg a feszkót, akkor vidd be az eladónak oszt vágd hozzá!

[Gyula-bá]

... ugyanis alacsony fordulatszám tartományban nem tölt eleget.

Tudomásom szerint, rákapcsolt világítással még az ETZ sem tölt az alapjárat környéki fordulatszámon. Az akku kell áthidalja ezeket az üzem periódusokat.

[Mzdani]

... Ebben a tartományban 10 volt körül van a feszültség. ...

- az aksid lemerült, meghalt. Egy jó állapotú aksi feszültsége 12 V fölött van még töltés nélkül is.

Sajna tisztában vagyok vele, h lemerült, vagy meghalt a két hetes akksim. Vissza is akartam vinni garanciális cserére, és azt mondták, h nem veszik vissza, mert a töltéssel van a baj, ugyanis alacsony fordulatszám tartományban nem tölt eleget.

[tiger1342]

A Köhém szerint, a helyzetjelző bármilyen alapú világítótest lehet, izzó, led, stb. A színe mindenképpen meleg, vagy hidegfehér, (kék,zöld, piros, és társai kizárva) Jelenleg az új rendelet szerint nappali menetfény használható minden járművön, nem kötelező a tompított fényszóró, csak akkor, ha a nappali látási viszonyok romlanak!

Üdv.:Sub-ee

Szerintem ezt azert eléggé leegyszerűsitetted:-)Félteérthető ahogy a 2 dolgot összevontad.
Attól még egy helyzetjelző nem lesz nappali menetfény hogy beleteszel egy baromi erősem világitó fehér ledet.Attól még a tompitott kell hogy bekapcsolva legyen.Szerintem:-)

Rákerestem, érdekes dolgokat írnak:
http://autotechnika.hu/cikkek/9220,a-na ... alata.html
"Nappali menetjelző lámpa hiányában, mintegy lehetséges helyettesítőként, a tompított fényszórót kell bekapcsolni, mely azonban nem jelzőlámpa, hanem útmegvilágító berendezés"
Eszerint lehet ledeket rakni motorra, aminek a motor járásakor világítani kell. (Nekem most is úgy van kötve a tompított.)
Ha ez nincs, akkor kell a tompított.
Szerk.: http://autotechnika.hu/cikkek/9268,a-na ... -resz.html
Akkor lehet a helyzetjelző helyére ledet rakni és kiváltani a tompítottat, ha a búrában szerepel az RL jelölés!

[zsakfos]

A Köhém szerint, a helyzetjelző bármilyen alapú világítótest lehet, izzó, led, stb. A színe mindenképpen meleg, vagy hidegfehér, (kék,zöld, piros, és társai kizárva) Jelenleg az új rendelet szerint nappali menetfény használható minden járművön, nem kötelező a tompított fényszóró, csak akkor, ha a nappali látási viszonyok romlanak!

Üdv.:Sub-ee

Szerintem ezt azert eléggé leegyszerűsitetted:-)Félteérthető ahogy a 2 dolgot összevontad.
Attól még egy helyzetjelző nem lesz nappali menetfény hogy beleteszel egy baromi erősem világitó fehér ledet.Attól még a tompitott kell hogy bekapcsolva legyen.Szerintem:-)

[Gyula-bá]

... Ebben a tartományban 10 volt körül van a feszültség. ...

- az aksid lemerült, meghalt. Egy jó állapotú aksi feszültsége 12 V fölött van még töltés nélkül is.

[Mzdani]

Sziasztok, etz 250 töltéssel kapcsolatban lenne kérdésem.

Alacsony fordulaton szinte semmi töltésem nincs, sem alapjáraton, sem pedig 2 ezres fordulat alatt. Ebben a tartományban 10 volt körül van a feszültség. Magasabb fordulaton viszont jó a töltés, 14V körüli. (Ezek az értékek bekapcsolt lámpával értendők) . Fesz szabályzót már cseréltem, tanácstalan vagyok.

Segítségeteket köszönöm.

[Veszy2107]

Köszi![/quote]

Azért a cserélgetést ésszel emberek, műszakin se nézik valszeg jó szemmel, meg ha kifogsz egy olyan fakabátot akkor az is agyonrúghat érte.. Szvsz marhára mind1, hogy a helyzetjelző mekkora fénnyel világít, mivel a motoron mindig mennie kell a tompítottnak is.....

ThUnDeR[/quote]

A Köhém szerint, a helyzetjelző bármilyen alapú világítótest lehet, izzó, led, stb. A színe mindenképpen meleg, vagy hidegfehér, (kék,zöld, piros, és társai kizárva) Jelenleg az új rendelet szerint nappali menetfény használható minden járművön, nem kötelező a tompított fényszóró, csak akkor, ha a nappali látási viszonyok romlanak!

Üdv.:Sub-ee[/quote]


Ahhaaa, köszi!

[sub-ee]

(vetem az elsőlámpa helyzetjelző helyére tehető ledet, tök jó,az a kis vacak olyan fényesen viláít, hogy akár nappali menetfénynek is alkalmas!

Helló!
Nem tudnál belinkelni egy képet arról a LED-ről? (akár googleból egy ugyan olyan is jó....) Én is gondolkodtam rajta, meg korábban mát volt téma itt, de még mindig nem tiszta 100%-ig, hogy smint kell.... A foglalata megegyezik az eredeti helyzetjelzőjével? Mi a hivatalos neve ennek a lednek vagy hogy kell kérni? :/

Köszi!

Azért a cserélgetést ésszel emberek, műszakin se nézik valszeg jó szemmel, meg ha kifogsz egy olyan fakabátot akkor az is agyonrúghat érte.. Szvsz marhára mind1, hogy a helyzetjelző mekkora fénnyel világít, mivel a motoron mindig mennie kell a tompítottnak is.....

ThUnDeR[/quote]

A Köhém szerint, a helyzetjelző bármilyen alapú világítótest lehet, izzó, led, stb. A színe mindenképpen meleg, vagy hidegfehér, (kék,zöld, piros, és társai kizárva) Jelenleg az új rendelet szerint nappali menetfény használható minden járművön, nem kötelező a tompított fényszóró, csak akkor, ha a nappali látási viszonyok romlanak!

Üdv.:Sub-ee

[sub-ee]

Akkor folytatva a gondolkodást, ma vettem egy Lada Samara gyújtótrafót, ami elvileg elektrónikus gyújtáshoz készült. Ha nem ok, a boltos visszaveszi. Vettem egy NGK gyertyapipát, valamint egy Jezpol gyártású RNS-4/14 V tipusú feszültség szabályzót. Itt olvasgatva több kolléga is ajánlotta a Skoda 120-as szabályzóját. Hétfőn megnézek minden vezetéket, csatlakozást. A HALL elemes gyújtás gyártójának írtam (Sub-ee), még nem reagált. Ha ezután sem lesz jó...- felgyújtom!

Bocsánat, hogy magamat idézem, de mefigértem, elmondom, ha végére jártam a bajoknak.
A probléma ott volt, hogy a motor akadozva járt, ki ki hagyogatott a gyújtás.
Felvettem a kapcsolatot Sub-ee-val, nagyon segítőkész volt. Megállapítottuk, hogy a régi gyújtásomban egy transzisztor halódik. Felajánlotta, hogy megjavítja, de én inkább az általa gyártott, továbbfejlesztett gyújtására neveztem be. Nem akarom szaporítani a szót, beletettük, először egy kicsit dadogott, de a dobozban lévő potmétereket egy kicsit csavargatva tökéletes lett!
Megy mint a golyó, alacsonyabb fordulaton is szépen húz. A hangja is szebbé vált. A gyertya, meg gyönyörű őzbarna, ahogyan a könyvekben írják. Ezzel a lendülettel kicseréltem a feszültségszabályozót elektrónikusra (Sub-ee) az is tökéletes. Lámpával 13,8 magas fordulaton, gyakorlatilag ezen érték körül van, szinte minden fordulaton. Alapjárat: 12,7.V
Egy szó mint száz, jó lett a gép!
Sub-ee! Itt is szeretném megköszönni a segítségedet! Ja és a cuccok,tényleg jók!
(vetem az elsőlámpa helyzetjelző helyére tehető ledet, tök jó,az a kis vacak olyan fényesen viláít, hogy akár nappali menetfénynek is alkalmas!

Örülök, hogy minden tetszik!
Jó motorozást kívánok!

Üdv.:Sub-ee

[Veszy2107]

Basszus itt jó dolgok vannak, miért nem mondtátok hamarabb!

[zudori]

Helló!
Nem tudnál belinkelni egy képet arról a LED-ről? (akár googleból egy ugyan olyan is jó....) Én is gondolkodtam rajta, meg korábban mát volt téma itt, de még mindig nem tiszta 100%-ig, hogy smint kell.... A foglalata megegyezik az eredeti helyzetjelzőjével? Mi a hivatalos neve ennek a lednek vagy hogy kell kérni? :/

Köszi![/quote]

google? müller electronics
Ez sub-ee oldala, ott találod meg, a kiegészítők között.
Ugyan az a foglalat, mint a helyzetjelzőjé, csak bele kell tenni.

[ThUnDeR]

(vetem az elsőlámpa helyzetjelző helyére tehető ledet, tök jó,az a kis vacak olyan fényesen viláít, hogy akár nappali menetfénynek is alkalmas!

Helló!
Nem tudnál belinkelni egy képet arról a LED-ről? (akár googleból egy ugyan olyan is jó....) Én is gondolkodtam rajta, meg korábban mát volt téma itt, de még mindig nem tiszta 100%-ig, hogy smint kell.... A foglalata megegyezik az eredeti helyzetjelzőjével? Mi a hivatalos neve ennek a lednek vagy hogy kell kérni? :/

Köszi![/quote]

Azért a cserélgetést ésszel emberek, műszakin se nézik valszeg jó szemmel, meg ha kifogsz egy olyan fakabátot akkor az is agyonrúghat érte.. Szvsz marhára mind1, hogy a helyzetjelző mekkora fénnyel világít, mivel a motoron mindig mennie kell a tompítottnak is.....

ThUnDeR

[Veszy2107]

(vetem az elsőlámpa helyzetjelző helyére tehető ledet, tök jó,az a kis vacak olyan fényesen viláít, hogy akár nappali menetfénynek is alkalmas! [/quote]

Helló!
Nem tudnál belinkelni egy képet arról a LED-ről? (akár googleból egy ugyan olyan is jó....) Én is gondolkodtam rajta, meg korábban mát volt téma itt, de még mindig nem tiszta 100%-ig, hogy smint kell.... A foglalata megegyezik az eredeti helyzetjelzőjével? Mi a hivatalos neve ennek a lednek vagy hogy kell kérni? :/

Köszi!

[zudori]

Akkor folytatva a gondolkodást, ma vettem egy Lada Samara gyújtótrafót, ami elvileg elektrónikus gyújtáshoz készült. Ha nem ok, a boltos visszaveszi. Vettem egy NGK gyertyapipát, valamint egy Jezpol gyártású RNS-4/14 V tipusú feszültség szabályzót. Itt olvasgatva több kolléga is ajánlotta a Skoda 120-as szabályzóját. Hétfőn megnézek minden vezetéket, csatlakozást. A HALL elemes gyújtás gyártójának írtam (Sub-ee), még nem reagált. Ha ezután sem lesz jó...- felgyújtom!

Bocsánat, hogy magamat idézem, de mefigértem, elmondom, ha végére jártam a bajoknak.
A probléma ott volt, hogy a motor akadozva járt, ki ki hagyogatott a gyújtás.
Felvettem a kapcsolatot Sub-ee-val, nagyon segítőkész volt. Megállapítottuk, hogy a régi gyújtásomban egy transzisztor halódik. Felajánlotta, hogy megjavítja, de én inkább az általa gyártott, továbbfejlesztett gyújtására neveztem be. Nem akarom szaporítani a szót, beletettük, először egy kicsit dadogott, de a dobozban lévő potmétereket egy kicsit csavargatva tökéletes lett!
Megy mint a golyó, alacsonyabb fordulaton is szépen húz. A hangja is szebbé vált. A gyertya, meg gyönyörű őzbarna, ahogyan a könyvekben írják. Ezzel a lendülettel kicseréltem a feszültségszabályozót elektrónikusra (Sub-ee) az is tökéletes. Lámpával 13,8 magas fordulaton, gyakorlatilag ezen érték körül van, szinte minden fordulaton. Alapjárat: 12,7.V
Egy szó mint száz, jó lett a gép!
Sub-ee! Itt is szeretném megköszönni a segítségedet! Ja és a cuccok,tényleg jók!
(vetem az elsőlámpa helyzetjelző helyére tehető ledet, tök jó,az a kis vacak olyan fényesen viláít, hogy akár nappali menetfénynek is alkalmas!

[zudori]

Sziasztok! Valaki segítsen ha tud! 3000 fordulaton a töltőfeszültség 13,1 volt, és ez nem megy feljebb, az alapjáratom 2000 körül van, ha felkapcsolom a tompított világítást a motor leáll, nincs alapjárat, nincs elég töltés. Ez mitől lehet? Tudom sok mindentől, de ha valakinek esetleg volt hasonló problémája, légyszi írja meg, hogy sikerült megoldani! Elktonikus gyújtásom van! Köszi

Kontakt hiba, milyen a feszültségszabályozód? A kontakt hibán a vezetékek, biztosítékok, csatlakozására gondolnék.