Elektronika topik - a pokol kapuja

[hell]

Ez meg úgy járt mint zsakié.



Bár hogy kell cserélni még fogalmam sincs. Remélem majd valaki elárulja.

Bár van itt egy ilyen is nem tudom ennek így kell-e kinézni!?

[bigudemeter]

Hello. Van egy etz 250-em amivel eddig nem volt semmi problémám. Most egy gondom van hogy valamiért nem működik a féklámpám és a bal hátsó irányjelzőm. Valaki tudd vmi tippet hogy mi lehet?

[Cerebellumm]

Köszönöm a tanácsokat! Holnap átnézem a felsoroltakat, csak meglesz valahol a hiba.

[sell]

Hali, gyakran előforduló hasonló tüneteket produkáló hibák lehetnek, az üllés alatt hátramenő köteg sérülése, esetleg gyujtótrafó 15-ös pontja ( elfordult, fellazult, eléri az ülléslap) és műszerfal visszajelző foglalat széthullása valamint első lámpatökön belül a hejzetjelző kábel testre ér. Én ezeket nézném át először, és természetesen menet közben amire adódik rálátás.

[aronpfabian]

Sziasztok!

250 ETZ motorom a következőt produkálja. A 16A biztositék, mely a feszszabályzóra is van kötve, teljesen spontán kiégeti. Egy pár alkalommal amikor gödörbe mentem, akkor "vágta" ki! De tegnap menet közben a világitást rátéve dobta ki a biztit. Feszszabályzót ma cseréltem, eredeti DDR Ifa, vadiúj. Azt hittem ez volt a hiba, de kb. 30 Km után megint leállt a motor. Még annyit hozzátennék, csak 3 Ah akku van a motorban. Már gondoltam erre is, nem e túlfesz/túltölt, ezért dobja ki a biztositékot. Nincs már ötletem, mi lehet a hiba. Köszi a segitséget.

A gödrös dolog miatt gyanús hogy valamelyik csatlakozó elszabadult és véletlen zárlatokat okoz. Vagy kidörzsölt, megtört vezeték

[Cerebellumm]

Sziasztok!

250 ETZ motorom a következőt produkálja. A 16A biztositék, mely a feszszabályzóra is van kötve, teljesen spontán kiégeti. Egy pár alkalommal amikor gödörbe mentem, akkor "vágta" ki! De tegnap menet közben a világitást rátéve dobta ki a biztit. Feszszabályzót ma cseréltem, eredeti DDR Ifa, vadiúj. Azt hittem ez volt a hiba, de kb. 30 Km után megint leállt a motor. Még annyit hozzátennék, csak 3 Ah akku van a motorban. Már gondoltam erre is, nem e túlfesz/túltölt, ezért dobja ki a biztositékot. Nincs már ötletem, mi lehet a hiba. Köszi a segitséget.

[sunbim]

Zsaki. Még a szénkefe témához kapcsolódóan még egy ötlet.
Nem lehet hogy megszorult a szénkefe tartóban a szénkefe, és szikraforgácsoló üzemmódba ment át ? V. nagyon gyenge/túl erős rugók.

Minden előfordulhat,de van ember aki megállapitsa hogy azok a rugók gyengék vagy erősek?Mert én biztos nem tudom megállapitani
Hacsak nem a rugóhuzal vastagságából lehet megítélni.Arra gondoltam az előző gazda nem szerelt e bele erősebbet/gyengébbet, mondjuk mert olyat tudott szerezni.

Egyébként én is egy porszívó szénkeféjét csiszoltam be.

Az mennyivel jobb mintha veszek boltban belevalót amúgy?
Nem jobb csak hirtelen nem volt más.
A réz csúzsógyűrű egyetlen hátránya a magasabb rádiófrekvenciás zavar. De ez kit zavar ?

Engem biztosan nem,mert azt sem tudom mibe zavarhat be.
Mondjuk kiváncsi volnék azért.Te tudod miben lehet zavar? Én is úgy halottam, a szén csúszógyűrű és a kefe hasonlóan viselkedik mint a pipában a zavarszűrő ellenállás, de itt sokkal alacsonyabb a feszűltség, sokkal kisebb m€rtékű .Jelentéktelen. Talán jobban kopik a szénkefe a réz gyűrűvel.

Ez aztán a halmozott ágyazás.

[zsakfos]

Zsaki. Még a szénkefe témához kapcsolódóan még egy ötlet.
Nem lehet hogy megszorult a szénkefe tartóban a szénkefe, és szikraforgácsoló üzemmódba ment át ? V. nagyon gyenge/túl erős rugók.

Minden előfordulhat,de van ember aki megállapitsa hogy azok a rugók gyengék vagy erősek?Mert én biztos nem tudom megállapitani

Egyébként én is egy porszívó szénkeféjét csiszoltam be.

Az mennyivel jobb mintha veszek boltban belevalót amúgy?

A réz csúzsógyűrű egyetlen hátránya a magasabb rádiófrekvenciás zavar. De ez kit zavar ?

Engem biztosan nem,mert azt sem tudom mibe zavarhat be.
Mondjuk kiváncsi volnék azért.Te tudod miben lehet zavar?

[sunbim]

Zsaki. Még a szénkefe témához kapcsolódóan még egy ötlet.
Nem lehet hogy megszorult a szénkefe tartóban a szénkefe, és szikraforgácsoló üzemmódba ment át ? V. nagyon gyenge/túl erős rugók.

Egyébként én is egy porszívó szénkeféjét csiszoltam be.

A réz csúzsógyűrű egyetlen hátránya a magasabb rádiófrekvenciás zavar. De ez kit zavar ?

...

A megszakító szépen legyártott darab. Vettem én is 2őt. Köszi csoka . A pogácsák szépen záródnak nincsenek elcsúszva stb. De nincs rajta olajzófilc.
Vagy az egy különálló alkatrész a gyárin ?

Minden borítékba tettem filcet.Tépd szét a borítékot(ha még nem dobtad ki),ott lesz az...

Hűha. Akkor bocs mindenkitől a félreinfóért!
Azt a borítékot az ARIES már bekomposztálta.

[csoka]

Zsaki. Még a szénkefe témához kapcsolódóan még egy ötlet.
Nem lehet hogy megszorult a szénkefe tartóban a szénkefe, és szikraforgácsoló üzemmódba ment át ? V. nagyon gyenge/túl erős rugók.

Egyébként én is egy porszívó szénkeféjét csiszoltam be.

A réz csúzsógyűrű egyetlen hátránya a magasabb rádiófrekvenciás zavar. De ez kit zavar ?

...

A megszakító szépen legyártott darab. Vettem én is 2őt. Köszi csoka . A pogácsák szépen záródnak nincsenek elcsúszva stb. De nincs rajta olajzófilc.
Vagy az egy különálló alkatrész a gyárin ?

Minden borítékba tettem filcet.Tépd szét a borítékot(ha még nem dobtad ki),ott lesz az...

[Sass Pál]

Nekem van még eladó megszakítóm.500/db+200 a posta.Csak átutalással tudtok fizetni,mert az utánvétel 2 000Ft körül van(így már nem éri meg).

Sajnos nem látom a privát üzenet logóját, így itt kérném el a telefonszámodat, a megszakítók ügyében. Van egy nagyon jó cimborám Kamuton, lehet, hogy ismered is, Kertész Zsolti autószerelő. Őt megkérném, hogy vegyen nekem belőle, sokat jár Berénybe, és nekem ráérne akkor megkapni a megszakítót, amikor Zsoltival legközelebb találkozom.
Üdvözöllek: Pali

[ötvöscsöpi]

Zsaki. Még a szénkefe témához kapcsolódóan még egy ötlet.
Nem lehet hogy megszorult a szénkefe tartóban a szénkefe, és szikraforgácsoló üzemmódba ment át ? V. nagyon gyenge/túl erős rugók.

Egyébként én is egy porszívó szénkeféjét csiszoltam be.

A réz csúzsógyűrű egyetlen hátránya a magasabb rádiófrekvenciás zavar. De ez kit zavar ?

...

A megszakító szépen legyártott darab. Vettem én is 2őt. Köszi csoka . A pogácsák szépen záródnak nincsenek elcsúszva stb. De nincs rajta olajzófilc.
Vagy az egy különálló alkatrész a gyárin ?

Nem volt része a filc.

[sunbim]

Zsaki. Még a szénkefe témához kapcsolódóan még egy ötlet.
Nem lehet hogy megszorult a szénkefe tartóban a szénkefe, és szikraforgácsoló üzemmódba ment át ? V. nagyon gyenge/túl erős rugók.

Egyébként én is egy porszívó szénkeféjét csiszoltam be.

A réz csúzsógyűrű egyetlen hátránya a magasabb rádiófrekvenciás zavar. De ez kit zavar ?

...

A megszakító szépen legyártott darab. Vettem én is 2őt. Köszi csoka . A pogácsák szépen záródnak nincsenek elcsúszva stb. De nincs rajta olajzófilc.
Vagy az egy különálló alkatrész a gyárin ?

[csoka]

Nekem van még eladó megszakítóm.500/db+200 a posta.Csak átutalással tudtok fizetni,mert az utánvétel 2 000Ft körül van(így már nem éri meg).

[ötvöscsöpi]

Ki van itt közöttünk, aki vásárolt abból a gyári megszakító tömegből amit árultak nagy tömegben. Ha jól emlékszem minimum húsz darabot kellett megvenni. Ha valaki eladna a készletéből. akkor szívesen átvennék belőle én is 2-3 darabot. Üdvözlettel: Sass Pali

Engem is érdekelne, továbbra is 1-2 db biztos ami ziher

[Sass Pál]

Ki van itt közöttünk, aki vásárolt abból a gyári megszakító tömegből amit árultak nagy tömegben. Ha jól emlékszem minimum húsz darabot kellett megvenni. Ha valaki eladna a készletéből. akkor szívesen átvennék belőle én is 2-3 darabot. Üdvözlettel: Sass Pali

[pnlaci]

Belenéztem a fesz szabályzóba (mág gyári) egy kis forrasztani való volt, de ezután továbbra sem volt töltés, de újra megnéztem a biztit és a 2A-s elment vadászni, csere egy másik 2A-sra és minden rendben is volt

Azért az okát meg kéne keresni hogy mitől volt. Csak úgy magától nem történik semmi.Egy laza saru is okozhat melegedést hogy kiolvadjon a forrasztás.

[Norbedlee]

Belenéztem a fesz szabályzóba (mág gyári) egy kis forrasztani való volt, de ezután továbbra sem volt töltés, de újra megnéztem a biztit és a 2A-s elment vadászni, csere egy másik 2A-sra és minden rendben is volt

[z25z]

Mi volt a megoldás?

[Norbedlee]

Sziasztok!

köszönöm a sok segítséget! Visszatért a töltés a gépbe

[AN27]

Zsaki!

Vásároltam én is szénkeféket pár évvel ezelőtt. Volt közte egy pár, ami megette Piroskám gyűrűjét, úgy 6-700 km alatt. Ezt kivettem, a régi gyárit raktam inkább vissza (60e+ km-rel...), egy másik forgórésszel. Azóta tökéletes.
Aztán a közelmúltban egy 250-es ETZ-m szénkeféi tűntek kopottnak japánból érkezett barátaink számára, hát odaadtam nekik az "újakat". Krakkót épp megjárták vele, Ajkán már nem volt szén a forgórészen. Ott cseréltem nekik forgórészt és szénkefét is, hazajöttünk.
Néhány napja ismét ráakadtam ezekre a szénkefékre, ismét beraktam Piroskába. Persze tanknyi benzin után forgórész csere...
Aztán most olvasom itt is, meg az FB-n is a történeted...
Nem tudom, megvan-e még ez pár "szénkefém, de ha igen, megkeresem és lemérem saccolóval. Bár szerintem pont a /1-ben van, réz csúszógyűrűs forgórésszel.
A rugókat és tartókat egyik esetben sem cseréltem. Ja, mofakeres beszerzés volt, jobb híján...

nem muszáj gyári bele nekem pl egy nem tudom már mibol is való lecsiszoltam méretre azt ment bele ugyan úgy megy mit a gyári

[zsakfos]

Zsaki!

Vásároltam én is szénkeféket pár évvel ezelőtt. Volt közte egy pár, ami megette Piroskám gyűrűjét, úgy 6-700 km alatt. Ezt kivettem, a régi gyárit raktam inkább vissza (60e+ km-rel...), egy másik forgórésszel. Azóta tökéletes.
Aztán a közelmúltban egy 250-es ETZ-m szénkeféi tűntek kopottnak japánból érkezett barátaink számára, hát odaadtam nekik az "újakat". Krakkót épp megjárták vele, Ajkán már nem volt szén a forgórészen. Ott cseréltem nekik forgórészt és szénkefét is, hazajöttünk.
Néhány napja ismét ráakadtam ezekre a szénkefékre, ismét beraktam Piroskába. Persze tanknyi benzin után forgórész csere...
Aztán most olvasom itt is, meg az FB-n is a történeted...
Nem tudom, megvan-e még ez pár "szénkefém, de ha igen, megkeresem és lemérem saccolóval. Bár szerintem pont a /1-ben van, réz csúszógyűrűs forgórésszel.
A rugókat és tartókat egyik esetben sem cseréltem. Ja, mofakeres beszerzés volt, jobb híján...

Gőzöm sincs milyen a gyári szénkefe.Ezek voltak benne.
De te igencsak mazochista vagy ha ennyire ragaszkodsz a forgórészevő szénkefékhez

[kiszsebi]

Zsaki!

Vásároltam én is szénkeféket pár évvel ezelőtt. Volt közte egy pár, ami megette Piroskám gyűrűjét, úgy 6-700 km alatt. Ezt kivettem, a régi gyárit raktam inkább vissza (60e+ km-rel...), egy másik forgórésszel. Azóta tökéletes.
Aztán a közelmúltban egy 250-es ETZ-m szénkeféi tűntek kopottnak japánból érkezett barátaink számára, hát odaadtam nekik az "újakat". Krakkót épp megjárták vele, Ajkán már nem volt szén a forgórészen. Ott cseréltem nekik forgórészt és szénkefét is, hazajöttünk.
Néhány napja ismét ráakadtam ezekre a szénkefékre, ismét beraktam Piroskába. Persze tanknyi benzin után forgórész csere...
Aztán most olvasom itt is, meg az FB-n is a történeted...
Nem tudom, megvan-e még ez pár "szénkefém, de ha igen, megkeresem és lemérem saccolóval. Bár szerintem pont a /1-ben van, réz csúszógyűrűs forgórésszel.
A rugókat és tartókat egyik esetben sem cseréltem. Ja, mofakeres beszerzés volt, jobb híján...

[zsakfos]

Szia Zsaki! Hát, ez rémísztő!! Amikor vasárnap jöttél mögöttem, még semmi baja nem volt, a világítás is gyönyörűen világított!!!

Szia Pali
Ma is gyönyörűen világitott,végülis ha nem forgattam 4500 fölé még ilyen állapotban is volt töltésem,csak felette esett le a feszültség.
Szóval simán hazajöttem vele,itthon kicseréltem a forgórészt és délután már vigyorogva suhantam vele
Egyelőre fogalmam sincs mi okozhatta ezt.
Minden a helyén volt,a szénkefék még mindig a kopáshatáron innen vannak(13 és 14 mm),a megengedett kopás pedig 9 mm.

Szóval nem tudom mi történt,miért következett be.

Mindenesetre már beszerzés alatt van az új bronz csúszógyűrű.

[Sass Pál]

Ma elindultam Becsehelyre Boge klubtárshoz.Balatonboglár magasságában a voltmérő szerint a feszültségem nagy fordulaton leesett 13,8-ról 12,4 körüli értékre.A töltésjelző lámpa nem világitott! A legelső benzinkúton megállva az oldaldeknit lekapva ez a látvány fogadott:

Szia Zsaki! Hát, ez rémísztő!! Amikor vasárnap jöttél mögöttem, még semmi baja nem volt, a világítás is gyönyörűen világított!!!

[zsakfos]

Sunbim.
Nem esett ki a csavar,a szenkefek végülis nincsenek oda,a csúszógyűrűkből csak a külső sérült, de az mindegy is,hisz nincs külön ugyebár.

Pnlaci.
Ha a tiedet kiveszed így a helyéről, az is csálén fog állni

[pnlaci]

Meg olyan furin ferdén állnak a szénkefék! Nem az volt a baj hogy lötyögős?

[sunbim]

Veled aztán zajlik az élet! Atyaég!! Az hagyyán hogy a szénkefe, de hogy a csúszógyűrűk is odalettek ... És mindkettőő??
Kiesett a szénkefetartó csavar?

[z25z]

Ma elindultam Becsehelyre Boge klubtárshoz.Balatonboglár magasságában a voltmérő szerint a feszültségem nagy fordulaton leesett 13,8-ról 12,4 körüli értékre.A töltésjelző lámpa nem világitott! A legelső benzinkúton megállva az oldaldeknit lekapva ez a látvány fogadott:

Hűbazz, ezmiez? meg mitől? hogy?

[zsakfos]

Ma elindultam Becsehelyre Boge klubtárshoz.Balatonboglár magasságában a voltmérő szerint a feszültségem nagy fordulaton leesett 13,8-ról 12,4 körüli értékre.A töltésjelző lámpa nem világitott! A legelső benzinkúton megállva az oldaldeknit lekapva ez a látvány fogadott:

[Patrik]

A legegyszerűbb ha veszel egy lada fesz.szabot 900Ft-ért szoktam venni,ha megjavul tőle jó ha nem akkor van egy tartalékod 900Ft-ért.
http://www.eautosbolt.hu/?page=Products ... uct&id=443

[Norbedlee]

Én is állórészre tippeltem először, mivel az az egyik leggyakoribb, de általában csak 1 fázis szokott egyszerre elszállni, akkor viszont "parázslik" a visszajelző nem teljes fénnyel világít. Forgórész szakadásnál meg elalszik, mintha lenne töltés. Szóval én is a szénkefe-fesszab vonalon kutakodnék.

Köszönöm mindenkinek!

Tavaly évvégén lett komplett felújítás akkor kapott új szénkefét is, viszont fesz. szabból még a régi gyári van lehet arra felé kell kutakodni

[z25z]

Én is állórészre tippeltem először, mivel az az egyik leggyakoribb, de általában csak 1 fázis szokott egyszerre elszállni, akkor viszont "parázslik" a visszajelző nem teljes fénnyel világít. Forgórész szakadásnál meg elalszik, mintha lenne töltés. Szóval én is a szénkefe-fesszab vonalon kutakodnék.

[Norbedlee]

Köszi a sok segítséget!

Akkor ez gondolom lépésről lépésre kell sorba menni minden lehetséges dolgon?

[pnlaci]

Hagyományos feszszabod van? Még a régi?Rá kéne mérni az akkunál hogy van e töltésed.Van műszered?

[KILL3R etz]

Sztem kiforrasztotta magát az állórészben az egyik fázisod. Vagy szénkefe szakadás.

[Norbedlee]

A töltésjelző lámpád mit mutat? Egyáltalán nem alszik ki, halványan világít vagy kialszik? Mértél töltőfeszültséget?

Folyamatosan ég, nem alszik. Elindulás után pár km után elkezdett világítani és nem is aludt el masszívan vakított

[Norbedlee]

és ezeket hogyan tudom leellenőrizni, hogy melyik a rossz esetleg? vezetékeket átnéztem..

Biztosíték rendben van? A töltésé!

Igen rendben vannak a biztik..

[z25z]

A töltésjelző lámpád mit mutat? Egyáltalán nem alszik ki, halványan világít vagy kialszik? Mértél töltőfeszültséget?

[pnlaci]

és ezeket hogyan tudom leellenőrizni, hogy melyik a rossz esetleg? vezetékeket átnéztem..

Biztosíték rendben van? A töltésé!

[Norbedlee]

és ezeket hogyan tudom leellenőrizni, hogy melyik a rossz esetleg? vezetékeket átnéztem..

[z25z]

Sziasztok!

Biztosítékoknál, gyújtásnál minden kábel ,saru a helyén..
Merre keresgéljek?

Gyújtásnak nem sok köze lesz hozzá, fesszab, generátor vezetékei U,V,W, forgórész.

[aronpfabian]

Sziasztok!

Menet közben egyszer csak elment a töltésem szerencsére még a maradék 15km-es távon haza vitt.
Hol keresgéljek mi lehet a gond? (mentem 200km-t akkor minden oké volt, leraktam a gépet és mára ez lett)

Biztosítékoknál, gyújtásnál minden kábel ,saru a helyén..
Merre keresgéljek?

Fesz.szab., szénkefék első körben. Az egyenirányító esetleg még (de az nem annyira gyakori, elég komolyan rá kell dolgozni hogy baja legyen pl. fordítva bekötött akku)

[Norbedlee]

Sziasztok!

Menet közben egyszer csak elment a töltésem szerencsére még a maradék 15km-es távon haza vitt.
Hol keresgéljek mi lehet a gond? (mentem 200km-t akkor minden oké volt, leraktam a gépet és mára ez lett)

Biztosítékoknál, gyújtásnál minden kábel ,saru a helyén..
Merre keresgéljek?

[sunbim]

Nem pont fordítva? A LED elég pontszerű (kis szögben erős fényű), míg az izzószál egyenletesebb (nagyobb felületen nagyobb látószögben világít). Mindenesetre az egyértelműen látszik hogy nem ide való.

Gondolkodtam a LED-esítésen mert én is láttam ezeket a H4-nek "álcázott" lámpákat, de az eredmény elég siralmas a video alapján... pont mint ahogy az indexnek és féklámpának árult helyettesítő lapkák is teljesen más, életveszélyesen rosszul látható vetítést adnak.

UI: ez H4 foncsor vagy "hagyományos" P45T?

Igen H4.

"Nem pont fordítva? A LED elég pontszerű,,
Szerintem nem. A pontszerű fényforrás nálam az, ami minél kisebb területen sugározza ki ugyanazt a fény mennyiséget. A H4 izzószál kb 5mm hosszú, 2-3mm átmérőjű. A LED lapka ahogy írtam kb 10mm átmérőjű.

[aronpfabian]

Nem pont fordítva? A LED elég pontszerű (kis szögben erős fényű), míg az izzószál egyenletesebb (nagyobb felületen nagyobb látószögben világít). Mindenesetre az egyértelműen látszik hogy nem ide való.

Gondolkodtam a LED-esítésen mert én is láttam ezeket a H4-nek "álcázott" lámpákat, de az eredmény elég siralmas a video alapján... pont mint ahogy az indexnek és féklámpának árult helyettesítő lapkák is teljesen más, életveszélyesen rosszul látható vetítést adnak.

UI: ez H4 foncsor vagy "hagyományos" P45T?

[pnlaci]

"sunbim"
Vetített kép a LED-ről: https://www.youtube.com/watch?v=uTkUUYw ... e=youtu.be

"Gexxx"
Nekem nem tetszik... Csak egy pacának tűnik, nem olyan, mint amilyennek a nagykönyv szerint lennie kellene....
Bocsi Laci

Szerintem az a baj hogy csak egy lapja van és ezért nem teríti a fényt.Múltkor láttam olyan elsőledes égőt ami négy,hatszögletű. Szerintem az szét terítené a fényt jobban.De általában azt írják hogy gyenge,inkább ködlámpákhoz ajánlják.

Laci, két lapkás. Itt a link róla: http://www.aliexpress.com/snapshot/7475 ... 9168612743

Éjszakai fotót nem csináltam az útra vetített fényről. A fényerővel meg voltam elégedve , a terítéssel is úgy ahogy. A ,paca' effektus abból ered hogy a led lapka sokkal nagyobb felületű kb átm.:8-10mm , nem pontszerű. A foncsorokat pedig erre tervezték. A H4-es izzószála(i) pontszerűbbek.
A xenon után nekem ez egy mókusszőrszálnyival visszalépés vetített képileg, de ha azt is figyelembe veszem hogy csak 10w a teljesítményfelvétel = sokkal kevesebb a hőtermelődés, akkor ez előrelépés. A forró gázoktól a xenonnal rátapadt a por a foncsor felső részére, a halogénnel ez a jelenség még sokkal erősebb.
Tehát ha valaki H4-ről váltana LEDre annak mindenféleképpen egy nagy előrelépés fényerőben és látótávolságban is!
Egy jó 55w-os halogén izzó fényárama kb 1500lumen addig a LEDé 2200-2500 kb ötöd teljesítmény felvétel mellett.[/quote]

VáÚ! Drusza meghajlok elötted. Ez így kimerítette a kíváncsiságomat. Lehet hogy én is belevágok. A lapkát meg elírtam elnézést ,úgy gondoltam én is hogy kétoldalas. Ez evidens értékű.

[sunbim]

"sunbim"
Vetített kép a LED-ről: https://www.youtube.com/watch?v=uTkUUYw ... e=youtu.be[/quote]

"Gexxx"
Nekem nem tetszik... Csak egy pacának tűnik, nem olyan, mint amilyennek a nagykönyv szerint lennie kellene....
Bocsi Laci

Szerintem az a baj hogy csak egy lapja van és ezért nem teríti a fényt.Múltkor láttam olyan elsőledes égőt ami négy,hatszögletű. Szerintem az szét terítené a fényt jobban.De általában azt írják hogy gyenge,inkább ködlámpákhoz ajánlják.

Laci, két lapkás. Itt a link róla: http://www.aliexpress.com/snapshot/7475 ... 9168612743

Éjszakai fotót nem csináltam az útra vetített fényről. A fényerővel meg voltam elégedve , a terítéssel is úgy ahogy. A ,paca' effektus abból ered hogy a led lapka sokkal nagyobb felületű kb átm.:8-10mm , nem pontszerű. A foncsorokat pedig erre tervezték. A H4-es izzószála(i) pontszerűbbek.
A xenon után nekem ez egy mókusszőrszálnyival visszalépés vetített képileg, de ha azt is figyelembe veszem hogy csak 10w a teljesítményfelvétel = sokkal kevesebb a hőtermelődés, akkor ez előrelépés. A forró gázoktól a xenonnal rátapadt a por a foncsor felső részére, a halogénnel ez a jelenség még sokkal erősebb.
Tehát ha valaki H4-ről váltana LEDre annak mindenféleképpen egy nagy előrelépés fényerőben és látótávolságban is!
Egy jó 55w-os halogén izzó fényárama kb 1500lumen addig a LEDé 2200-2500 kb ötöd teljesítmény felvétel mellett.

[aronpfabian]

Nagyon jó ez a video precíz, megfelelő szerszámokkal. Kis magyarázó alámondással a gyári oktatófilmmel is vetekedne.

[zsakfos]

Nos a gyári megszakítóval hazajöttem kb 12km-t.
Most vagy bemesélem magamnak vagy tényleg jobb lett a motor viselkedése.
Úgy érzem főleg alacsonyabb fordulaton lett jobb.
Ami benne volt utángyártott megszakító,annak a pogácsái nem is voltak egy szintben,de ettől még működött csak kitudja hogyan?
Szóval én érzek pozitiv változást.