Igen. Az is jellemző hogy a másik állandó hibaforrást (villogtató relé) biztosították még külön gyárilag. Ez sem az esetleg összerázódó foglalatok ellen van, mert akkor lenne még biztosítéka a hátsó helyzetjelzőnek, féklámpának, első fényszórónak, stb., inkább azért mert egy zárlatos foglalat miatti túláram előbb égeti el a vékony huzalokat a relében, mint ahogy kivágná a 16A-es akkubiztosítékot. Elektronikus villogtató esetén tehát a 4A-es indexbiztosíték is inkább túlbiztosítás mint szükséges védelem...hell írta:Zsaki megmondta a frankót! Az én gépemben csak 2 biztosíték van összesen, de a kisebbik is 7,5A és tizen pár éve teszi a dolgát...
Ennek ellenére a generátor forgórész biztosítása nem ördögtől való, csak túllihegni sem érdemes