Blokk

[Norbedlee]

Sziasztok!

Nos urak a blokk felújítás (főtengely lógás miatt) nem lett olyan egyszerű mint ahogy az elsőnek tűnt.

Nem elég az összes csapágyat (és a hozzá tartozó dolgokat) cserélni, kiderült, hogy a főtengelyem is oda van, lamellák, kuplung lánckerék, lánc.. Jelen állás szerint csak a henger+dugó+hajtókar ami jó..

Sajnos hiába szép a külső ha romlott a belső..

Sajnálattal hallom,ill. olvasom,hogy hogy jártál.Remélem sikerül újra formába hozni a vasadat.
Üdv.Laci.

Köszi Laci!

Hétvégére összeáll a gép, nem az az idegesítő, hogy ezeket cserélni kell, hanem, hogy az előző "felújítás"-nál sok hibát követtek el és amiatt is kell többet költeni rá, dehát ez van, mostmár tuti lesz a gép

[pnlaci]

Sziasztok!

Nos urak a blokk felújítás (főtengely lógás miatt) nem lett olyan egyszerű mint ahogy az elsőnek tűnt.

Nem elég az összes csapágyat (és a hozzá tartozó dolgokat) cserélni, kiderült, hogy a főtengelyem is oda van, lamellák, kuplung lánckerék, lánc.. Jelen állás szerint csak a henger+dugó+hajtókar ami jó..

Sajnos hiába szép a külső ha romlott a belső..

Sajnálattal hallom,ill. olvasom,hogy hogy jártál.Remélem sikerül újra formába hozni a vasadat.
Üdv.Laci.

[MrDok]

Üdv Urak, adott egy Mz Ts 250/1, aminek a blokkja komplett felújítást kapott pár éve.. azóta mondhatni nem is sokat futott, 1-2 ezret maximum, csapágyak, szimering, főtengely, henger, minden felújítva, cserélve. De mégis adódik a blokk kuplung felőli oldalából, egy idegesítő kopogó hang, ami kuplung behúzásra elhallgat teljesen. Tippem szerint a kuplung csapágyat kicseréltem, de nem oldódott meg a probléma. Mi szokott jellemzően ilyen lenni? kuplungon belül valami? vagy a fordulatszámmérő kihajtás (nem tűnik kopottnak)? Válaszokat előre is köszönöm

Kuplung menesztő hézagolási probléma, vagyis nagyon nagy a hézag.
Jellemzően ürseben jelentkezik, alapjáraton.
Ki lehet hézagolni, ajánlott is a felújításkor, de szinte értelmetlen, mert vissza szokott állni a neki jóleső hézagra..........vagyis rövid időn belül újra zörög.

[aronpfabian]

Üdv Urak, adott egy Mz Ts 250/1, aminek a blokkja komplett felújítást kapott pár éve.. azóta mondhatni nem is sokat futott, 1-2 ezret maximum, csapágyak, szimering, főtengely, henger, minden felújítva, cserélve. De mégis adódik a blokk kuplung felőli oldalából, egy idegesítő kopogó hang, ami kuplung behúzásra elhallgat teljesen. Tippem szerint a kuplung csapágyat kicseréltem, de nem oldódott meg a probléma. Mi szokott jellemzően ilyen lenni? kuplungon belül valami? vagy a fordulatszámmérő kihajtás (nem tűnik kopottnak)? Válaszokat előre is köszönöm

A 250-es MZ blokkok kuplungjának van egy jellegzetes zörgése. Ezzel nem kell (és nem is lehet ) foglalkozni, a konstrukcióból adódik.

[titok1]

Üdv Urak, adott egy Mz Ts 250/1, aminek a blokkja komplett felújítást kapott pár éve.. azóta mondhatni nem is sokat futott, 1-2 ezret maximum, csapágyak, szimering, főtengely, henger, minden felújítva, cserélve. De mégis adódik a blokk kuplung felőli oldalából, egy idegesítő kopogó hang, ami kuplung behúzásra elhallgat teljesen. Tippem szerint a kuplung csapágyat kicseréltem, de nem oldódott meg a probléma. Mi szokott jellemzően ilyen lenni? kuplungon belül valami? vagy a fordulatszámmérő kihajtás (nem tűnik kopottnak)? Válaszokat előre is köszönöm

[Norbedlee]

Sziasztok!

Nos urak a blokk felújítás (főtengely lógás miatt) nem lett olyan egyszerű mint ahogy az elsőnek tűnt.

Nem elég az összes csapágyat (és a hozzá tartozó dolgokat) cserélni, kiderült, hogy a főtengelyem is oda van, lamellák, kuplung lánckerék, lánc.. Jelen állás szerint csak a henger+dugó+hajtókar ami jó..

Sajnos hiába szép a külső ha romlott a belső..

[aronpfabian]

Sziasztok!
Lehet volt már erről szó de én nem találtam így keresésben és elég fontos kérdés nyomaszt így mz tulajdonos ként hozzátok fordulok segítségül.
Lenne egy mz ts 125 papíros motorom 1975 gyártású.
A problémám az lenne hogy vétel után nem igazán ment és megállapítottam szimeringes a gép így hát nem kerülhetem el a generált.A blokkot szépen szétszedtem ügyelve mindenre szépen megtakarítottam és az alkatrészeket felújítattam.
A probléma a célegyenesbe kapott el.A két blokkfél ránézésre nem egyezik,eltérések vannak az illesztésnél és a párosító számokat se találom,bár azt se tudom melyik lenne az illetve hol keressem.
Aki hasonló motort birtokol vagy hasonló problémája lenne a blokkal az kérem segítsen.Esetleg ha van valakinek hasonló blokkja akár képeket is küldhetne az illesztésekről,számokról rajta.
Teszek fel 1-2képet hogy szemléltessem a problémám.
Illetve a képeken nem látszik de a blokk és henger közti csatlakozásnál az egyik oldalt 3 borda a másik oldalt 2 borda van.

Ez egy korabeli ES blokk, szintén nem a legpontosabb az öntvények illesztése.
A két/három borda nem hiba, a jobb blokkfélen a csavarokhoz való hozzáférés miatt nem fért el a legalsó.

Az öntvény "díszítőelemeinek" illesztésénél fontosabb hogy a csavarokkal összeállítva a blokkfeleket a tengelyek furatai pontosan szemben vannak-e, ha nem, hamar "megeszi" a csapágyakat vagy durvább esetben szorulnak a tengelyek. Az összetartozó blokkfeleken együtt munkálták meg ezeket a furatokat, az előbbi jelenség kiküszöbölésére.

[csi22]

Sziasztok!
Lehet volt már erről szó de én nem találtam így keresésben és elég fontos kérdés nyomaszt így mz tulajdonos ként hozzátok fordulok segítségül.
Lenne egy mz ts 125 papíros motorom 1975 gyártású.
A problémám az lenne hogy vétel után nem igazán ment és megállapítottam szimeringes a gép így hát nem kerülhetem el a generált.A blokkot szépen szétszedtem ügyelve mindenre szépen megtakarítottam és az alkatrészeket felújítattam.
A probléma a célegyenesbe kapott el.A két blokkfél ránézésre nem egyezik,eltérések vannak az illesztésnél és a párosító számokat se találom,bár azt se tudom melyik lenne az illetve hol keressem.
Aki hasonló motort birtokol vagy hasonló problémája lenne a blokkal az kérem segítsen.Esetleg ha van valakinek hasonló blokkja akár képeket is küldhetne az illesztésekről,számokról rajta.
Teszek fel 1-2képet hogy szemléltessem a problémám.
Illetve a képeken nem látszik de a blokk és henger közti csatlakozásnál az egyik oldalt 3 borda a másik oldalt 2 borda van.

[levai197]

Sziasztok na szoval ts 250/1 most szedem szét a blokkot mert 3 dikba szaggatot meg beragadt most a végén szét szedtem 2 sebesség fogaskerekei bol kitört 3 darab 3 dik sebesség sértetlen Léptetö villák is jok mi tol nem vette be a 3 ast?

[pempelli]

Sziasztok! Vettem egy motort körülbelül 2 hete. A tulaj azt mondta hogy működik csak a kuplungbowdent kell kicserélni.Ki is cseréltem nem tudtam beállítani a kuplungot sehogy se csúszott de nem is fogott. Jó kicseréltem a lamellákat de így se jó sehogy se nem tudom beállítani...
" hete minden nap szétszedem összerakom ebből áll ki a napom de már nagyon el vagyok keseredve hogy nem sikerül ! Ha valaki tudna segíteni esetleg debreceni vagy netalántán józsai és el tudna jönni beállítani vagy legalább megmondani mi a baja annak nagyon hálás lennék !!!!

Itt láthatod hogy kell elő feszíteni a kuplungot,50. perc környékén
https://www.youtube.com/watch?v=6ptXHE2i0x0

[Smekon]

Sziasztok! Vettem egy motort körülbelül 2 hete. A tulaj azt mondta hogy működik csak a kuplungbowdent kell kicserélni.Ki is cseréltem nem tudtam beállítani a kuplungot sehogy se csúszott de nem is fogott. Jó kicseréltem a lamellákat de így se jó sehogy se nem tudom beállítani...
" hete minden nap szétszedem összerakom ebből áll ki a napom de már nagyon el vagyok keseredve hogy nem sikerül ! Ha valaki tudna segíteni esetleg debreceni vagy netalántán józsai és el tudna jönni beállítani vagy legalább megmondani mi a baja annak nagyon hálás lennék !!!!

[Trubica]

Ha ferdén áll a blokk, ott érdemes kompletten kicserélni a blokktartókat. Hiába hajlítgatod, meggyengül az anyaga, és ugyanúgy visszaáll keresztbe...
Blokk ki és beszerelést pedig én úgy csinálok, hogy van egy kerekeken guruló krokodil emelőm. Azt betolom a blokk alá, ráteszek valami puha fát, és megemelem vele kicsit a blokkot. Ilyenkor a csavarok könnyen kijönnek. Ha meg minden kint van, az emelőnél fogva simán kihúzom a helyéről a blokkot. Visszafelé ugyanez.
Igaz, hogy 250-es ETZ, de szerintem nálad is működne ez a trükk.

Köszi a tanácsot. Másik motorról bontott blokktartókat raktam rá. Úgy becsusszantak a csavarok, hogy öröm volt nézni

[Miklós_88]

Ha ferdén áll a blokk, ott érdemes kompletten kicserélni a blokktartókat. Hiába hajlítgatod, meggyengül az anyaga, és ugyanúgy visszaáll keresztbe...
Blokk ki és beszerelést pedig én úgy csinálok, hogy van egy kerekeken guruló krokodil emelőm. Azt betolom a blokk alá, ráteszek valami puha fát, és megemelem vele kicsit a blokkot. Ilyenkor a csavarok könnyen kijönnek. Ha meg minden kint van, az emelőnél fogva simán kihúzom a helyéről a blokkot. Visszafelé ugyanez.
Igaz, hogy 250-es ETZ, de szerintem nálad is működne ez a trükk.

[Trubica]

Sziasztok!

Nemrég hazafele munkából elszakadt a lánc. Tegnap felraktam az újat, és látom hogy akadozva jár. Belenézek, keresztbe áll a blokk nem is kicsit.

A blokktartók jónak tűntek. Azért hajlítottam rajta hátha. De már nem akart bekapni a csavar a lemezbe. Még ma megpróbálkozok hátha bepattan és jó lesz.

Mi a hivatalos eljárás ilyenkor mikor ferdén áll a blokk szerintetek? Jól kezdtem, hogy meghajlítottam kicsit a tartókat.
És ha tudtok valami jó tippet, hogy a blokkot hogy a legegyszerűbb visszatenni a helyére, ne tartsátok magatokban kérlek. Mert amit leművelek már majdnem kabaréba illő

[mzmotor125]

Sziasztok, segítséget szeretnék kérni:
Apukámtól örököltem egy piros színű MZ ETZ125-ös motorkerékpárt. Nem találok hozzá forgalmit, sem papírokat. Be tudom szerezni, vagy ha eladom így mennyit kérhetek érte? köszönettel várom a választ. juli

Jól vélelmezem,apukád elhalálozott,és így örökölted meg a motort!Gondolom,hogy a motor nem lett felvéve a hagyatéki leltárba,és nem lett átírva az örökös nevére.Elveszett,elkajlódott okmányokat, pótolni, az jogosult kérvényezni, akinek a nevén van a motorkerékpár.Így utólag nehéz lesz hivatalosan utána járni.Legegyszerübb eladni alkatrésznek,kivéve ha van hozzá érzelmi kötödésed! Egy járható út van,ha az az eset áll fen amit írtam,akkor közjegyzőnél póthagyatéki leltárt kell kérni,és annak alapján névre írhatja az örökös,de ez esetben a közjegyzői költség hozzá jön pluszban!Javíts ki,ha valamit rosszul gondoltam!

Nagyon szépen köszönöm Mindenkinek a segítséget. Azt gondolom nem képvisel akkora értéket egy ilyen kaliberű motor, hogy újból elkezdjem a hagyatéki ügyet, ami több hónapig tart, megpróbálom értékesíteni alkatrésznek. Amennyiben valakit érdekel hétvégén szívesen teszek fel róla képet. juli

[szabados]

Sziasztok olyan kérdésem lenne hogy egy ts 125 váltója némelyik fokozatban össze akad nem lehet át forgatni mi lehet a gond ?

[Norbedlee]

Az sok, sokk!
Még a szezon elején vagyunk, sec, pec meg lesz!

Már készül! Azert a kondit csak kicsereltem

[zudori]

Az sok, sokk!
Még a szezon elején vagyunk, sec, pec meg lesz!

[Norbedlee]

Sziasztok!

Ma voltam lánc, meg lánckerék cserén, ez szep es jó, rossz hír hogy kb. 3mm-t lóg a főtengelyem

[aronpfabian]

SzevesztokMz ts 250/1 re válto vissza a helyezésrol szeretnék kérdezni meg a lépteto villák behelyezésérol

video megfelel?

[levai197]

SzevesztokMz ts 250/1 re válto vissza a helyezésrol szeretnék kérdezni meg a lépteto villák behelyezésérol

[behan]

Sziasztok, segítséget szeretnék kérni:
Apukámtól örököltem egy piros színű MZ ETZ125-ös motorkerékpárt. Nem találok hozzá forgalmit, sem papírokat. Be tudom szerezni, vagy ha eladom így mennyit kérhetek érte? köszönettel várom a választ. juli

Jól vélelmezem,apukád elhalálozott,és így örökölted meg a motort!Gondolom,hogy a motor nem lett felvéve a hagyatéki leltárba,és nem lett átírva az örökös nevére.Elveszett,elkajlódott okmányokat, pótolni, az jogosult kérvényezni, akinek a nevén van a motorkerékpár.Így utólag nehéz lesz hivatalosan utána járni.Legegyszerübb eladni alkatrésznek,kivéve ha van hozzá érzelmi kötödésed! Egy járható út van,ha az az eset áll fen amit írtam,akkor közjegyzőnél póthagyatéki leltárt kell kérni,és annak alapján névre írhatja az örökös,de ez esetben a közjegyzői költség hozzá jön pluszban!Javíts ki,ha valamit rosszul gondoltam!

[szketo]

Sziasztok, segítséget szeretnék kérni:
Apukámtól örököltem egy piros színű MZ ETZ125-ös motorkerékpárt. Nem találok hozzá forgalmit, sem papírokat. Be tudom szerezni, vagy ha eladom így mennyit kérhetek érte? köszönettel várom a választ. juli

Szia Juli. Lehet hogy a válasszal várnod kel egy-két napot,mert akik ebben profik azok a túrán vannak a hétvégén.
Addig próbáld megkeresni a papirjait a mocinak,mert nélküle nem sokat kapsz érte.
Üdv.Laci
ui:Az adás-vétel topicban,az eladó részben 3.hó31.én pont egy hasonló kérdésre válaszoltak.Nézd meg.

Szia Juli!

Sajnos azt kell mondjam amit Laci is javasol,hogy nagyon fontos lenne a motor papírjai. De,ha még se lenne meg akkor kivételes esetekben ha meg van a rendszáma,akkor ennek alapján még egy utolsó lehetőségként az Nemzeti Közlekedési Hatóságnál,(NKH) egy utolsó próbálkozást megér.Nem könnyű de, vannak esetek mikor még találnak róla valamit a jármű még forgalomba lévő múltjáról. Ha nem jársz sikerrel akkor csak alkatrésznek tudod értékesíteni ami 20-és 60-ezer körül mozog,figyelembe véve a motor műszaki állapotát..Vagy!!!...veszel egy forgalmival rendelkező MZ ETZ -125-150 vázat, és ebbe átépíted az össze motort..úgy tudom még ez az út járható,de így csak NKH vizsga állomáson tudod ismét forgalomba helyezni..Tehát ilyen kis vizsga állomásokon nem..Hát sajnos a bürokrácia még ilyen nálunk..Remélem segítettünk.Sok sikert kívánok. Üdv:szketo

[pnlaci]

Sziasztok, segítséget szeretnék kérni:
Apukámtól örököltem egy piros színű MZ ETZ125-ös motorkerékpárt. Nem találok hozzá forgalmit, sem papírokat. Be tudom szerezni, vagy ha eladom így mennyit kérhetek érte? köszönettel várom a választ. juli

Szia Juli. Lehet hogy a válasszal várnod kel egy-két napot,mert akik ebben profik azok a túrán vannak a hétvégén.
Addig próbáld megkeresni a papirjait a mocinak,mert nélküle nem sokat kapsz érte.
Üdv.Laci
ui:Az adás-vétel topicban,az eladó részben 3.hó31.én pont egy hasonló kérdésre válaszoltak.Nézd meg.

[mzmotor125]

Sziasztok, segítséget szeretnék kérni:
Apukámtól örököltem egy piros színű MZ ETZ125-ös motorkerékpárt. Nem találok hozzá forgalmit, sem papírokat. Be tudom szerezni, vagy ha eladom így mennyit kérhetek érte? köszönettel várom a választ. juli

[hell]

Tán tetszik? Van az a pénz amiért eladom...

A kedvesétől az ember nem válik meg! Ha meg igen,akkor már nem a kedvese.
De a nevét még mindig nem tudjuk.Titok?

Nem vagyok annyira fanatikus még, hogy nevet adjak neki. Szerintem már nem is leszek ha eddig nem. MZ azt annyi. Meg persze nem a kedvesem csak egy motor.

Persze természetesen kicsit sok lesz már ide az OFF! Elnézést a moderátor ÚR-tól!

[pnlaci]

Tán tetszik? Van az a pénz amiért eladom...

A kedvesétől az ember nem válik meg! Ha meg igen,akkor már nem a kedvese.
De a nevét még mindig nem tudjuk.Titok?

[hell]

OFF
Ok mostmár megvan a 3:0 oda. Még jó hogy a három a magyar igazság. Mostmár illeni fog törlesztenem...
Bár ez ultra gyenge volt azért...
ON

[kiszsebi]

:OFF

... javában megy a szezon én meg alig mentem vele. ...

http://www.keptelenseg.hu/keptelenseg/w ... etben-7782

:ON

[hell]

Tán tetszik? Van az a pénz amiért eladom...

[sell]

Ha, piros akkor nőnemű!

[pnlaci]

Az idén még alig érkeztem vele menni(nyilván megsértődött ). Ilyen még nem nagyon volt a tizen pár év alatt amióta nálam van már javában megy a szezon én meg alig mentem vele. Meg kell hajtanom valamikor mostmár, hogy átjárja az erő nyilván...

Biztos női lelke van! Nevet kapott már a drága?

[Norbedlee]

Úgy, ha egyszerre, csak egy dolgot cserélsz, majd próba. Így tudod kiszűrni. Szerintem kezd a legolcsóbbal ( kondi), ha nem jó, tovább.

Köszi, kedden úgy is szerviz lesz

[sell]

Úgy, ha egyszerre, csak egy dolgot cserélsz, majd próba. Így tudod kiszűrni. Szerintem kezd a legolcsóbbal ( kondi), ha nem jó, tovább.

[Norbedlee]

Köszi a válaszokat! Kedden lesz legközelebb időm komolyabban megnézni akkor remélem megoldódik.

Átnézem a vezetékeket, sarukat. Valahol olyat is hallottam, hogy akár kondenzátor, trafó hiba is okozhat ilyet. Azt hogy tudnám megállapítani ha az a ludas?

[sunbim]

Norbedlee , itt egy sorstársad és rá egy válasz:

Heló mindenkinek van 1 kis bajom az mz motorommal (etz 250) valamiért durrog de csak 3300 fordulatnál kezdi és maximum 4000-ig durrog alatta és fölötte nem. Menet közben is ez a probléma vele és kb 1 km után ha hagyom leesni a fordulatot le is áll . Utána várni kell vele hogy ujra be lehessen indítani. Nem gyári karbi van rajta 1 dellorto phbh28 van rajta . A motoron megszakítós gyújtás van . Egy problémáját tudom a motornak a főtengely csapágy házak ki vannak és tengely irányban mozdul a főtengely,a szimering mögötti lemez össze is volt törve sajnos. A lemezt és a szimeringet kicseréltem és jelenleg nem is mozdul meg a főtengely tengely irányban Amiket cseréltem eddig : feszültségszabályozó ,gyertya , megszakító,kondi, trafó, gyertyapipa,gyújtásoldali szimering . A trafó amivel próbáltuk új olajos trafó volt aminek nem tesz jót a fekvő helyzet, de azzal is durrogott igaz csak fekve néztük vele . A durrogás nem csak a kipufogóban hanem a szívóágban is jelen van. Ha kiderülne mi a baja nagyon jó lenne mert lassan lejár a műszaki is róla. Előre is köszönöm a válaszokat!

Ha ilyen sok mindent cseréltél,akkor a vezetékek között lehet részleges szakadás.Bizonyos rezonancia,vagy teljesítmény hatására nem érintkezik a szakadt rész...

[K.Imi]

Nekem ugyan ez volt 2 hete, vettem után gyártott gyújtókondenzátort, kb 15 km-t bírt. (tünetek ugyan ezek voltak mikor tönkre ment)

[Norbedlee]

Sziasztok!

Szeretném segítségeteket kérni. Tünet a következő:

Etz 150, 3-4 ezre fordulat között (amikor kihúzatom) elkezd dadogni, meg "szaggatni" mintha nem kapna elég üzemanyagot? (vagy ha pl zárt csappal mennénk kb az az érzés)

Könnyen indul (ahogy a nagykönyvben megvan írva) alapjárat stabil. Mi lehet a gond? Gyújtásnál kellene keresgélni?

[hell]

Annak is örülnék ha a környező pecás vizekre lejutnék már pár órára. De még az sem jön össze...

[bluerider]

A pilis túra remek alkalom lenne hogy meghajtsd! Mi meg fogjuk!

[MrDok]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni!
Mz trophy 125 kuplungot szeretném leszedni!
Addig eljutottam hogy a lamellákat leszedtem, de a kuplung kosarat nem sikerült.
Mit kell kitámasztanom vagy minek kell ellent tartanom hogy letudjam lazítani a csavart?

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdvözlettel: Ádám

Mivel nem válaszolt neked kis MZ-s, veszem a bátorságot.
http://www.tolna.net/~dombaikaroly/szer ... zamok.html
Jobb alsó kép, az kell neked.

[hell]

Az idén még alig érkeztem vele menni(nyilván megsértődött ). Ilyen még nem nagyon volt a tizen pár év alatt amióta nálam van már javában megy a szezon én meg alig mentem vele. Meg kell hajtanom valamikor mostmár, hogy átjárja az erő nyilván...

[sunbim]

Hab? Akkor az víz!
Vagy kapuccsínó?
Agyon cirógattad, mosogattad a garázsban biztos.

[hell]

Már megoldva abbahagyta. Ledobta a habját biztos. Bár hogy a fenébe mikor 2 éve cseréltem benne és azóta sosem csinált ilyet minden rendben volt vele. Kis zavar volt az erőben. Minden szezonkezdésnél van valami.

[sunbim]

Hággyerekek , ebbe be kell hogy kapcsolód
JAK !

Itt a tipikus esete annak, hogy megnéztem, minden jó, és mégis rossz!
Hell, ilyen nincs!
Valami szar!
Ha csak oldalsztenderre tételkor folyik az olaj akkor sok olaj van a blokkban! Gondold végig logikusan. Az okot lehet még nyomozni.
Tehát: álló motornál!ha oldalra támasztod nem az hogy párásodik hanem folyik. Mi ez ha nem túl sok olaj ?
A bowdenház fekete műanyag támasz csak támasz, nem szigetelés! A gumiharang porvédő funkciót lát el, ez nem szimering vagy gumigyűrű, azért más a neve.
Hell, sóók aaaz, óólajj !
Kedvemért engedd le, üzemmeleg állapotból a leírtak alapján, és töltsél vissza bele nyolc decit.
Ha ezeket elvégezve is fent áll az állapot én beállok az Xakták táborba.

[mztsszázhuszonöt]

Hali! olyan kérdésem lenne ha lejárt papíros etz 125-ös motort veszek akkor mennyibe kerülne nekem és mlyien intézkedéseket/hol kell végrehajtanom hogy érvényes okmányokkal az én tulajdonomban legyen?

[pnlaci]

Tiszta X akták!

[hell]

Semmi gond az olajszintel.

Ok, akkor viszont nem is folyik!!!!!!

Már kifolyt így nem folyik...

A gumisapka az romokban van rajta...

[sell]

Akkor, ha a gumisapka a bovdenen is ép és egészséges, és a kis támcső ( vagy minek nevezzem, amire a bovden támaszkodik) sincs a blokkban fellazulva, akkor rejtély.

[MrDok]

Semmi gond az olajszintel.

Ok, akkor viszont nem is folyik!!!!!!