Fékek

[hell]

Nem egy rossz megoldás ez amit a öreg csinált nekem. Sokat mentem földúton és ott kapta az ívet rendesen, de pár éve már teszi a dolgát. Ha ez aszfalton megy akkor sokkal többet lefutna az tuti.

[KILL3R etz]

Nem ér hozzá megnéztem, az rendben van!

Vedd ki a betéteket, és tedd fel a nyerget. Nézd meg, hogy nincs-e túl közel a nyereg egyik oldala a tárcsához.

[Laczkó]

Féknyerget leszedtem szépen fut nélküle, féknyereggel viszont hiába lazítottam fel a tengelyanyát akkor is szorult a kerék..://

Féknyereg alsó csavarja nem ér hozzá a tárcsához?

Nem ér hozzá megnéztem, az rendben van!

[Laczkó]

Féknyerget leszedtem szépen fut nélküle, féknyereggel viszont hiába lazítottam fel a tengelyanyát akkor is szorult a kerék..://[/quote]


Kezdjük a legegyszerűbbel: Milyen vastag a féktárcsád? Valamint milyen vastag a fékbetéted?

Tavaly jártam úgy, hogy az elkopott fékbetétek miatt annyira kijött a dugattyú a helyéről, hogy befeszült, és nem tudott visszamenni a helyére. Szemre még bőven volt rajta kopóréteg, de az alsó méretes tárcsához már kevés volt.
Vettem egy szett új betétet, és a hiba elmúlt.[/quote]

A fékdugattyúk teljesen visszanyomott állapotba voltak amikor visszatettem a féknyerget, de már akkor szorult.. még majdnem újak a betétek 1 szezont ment csak.. azért furcsállom, hogy foghat be ez az egész ha a dugattyúk alapba vannak..

[m-tom]

Akkor már kezdem kapisgálni hogy miért nem akar jó lenni a fékem.
Nekem nincs benne csak 1 rugó a vasród azon 1 karmantyú és a nagy karmantyú ennyi.
De ahogy elnézem ezen kívül más is kell :S

Na, akkor még egyszer:

1 db karmantyú van a vasrúdon, ami nem más, mint a dugattyú....

Ezen kívül 1 db rugó van és 1 szimering a dugattyú végén, ill.1 db biztosító gyűrű...... ennyi!

[TóthMartin]

Itt 2-őt mutat a képen nézd csak meg

Igen, és mit írnak alatta...????

Egyébként meg nem baj, ha többet veszel, én sem darabra szoktam, lévén 20,-Ft-os alkatrész, a minősége meg elég ingadozó.....

Akkor már kezdem kapisgálni hogy miért nem akar jó lenni a fékem.
Nekem nincs benne csak 1 rugó a vasród azon 1 karmantyú és a nagy karmantyú ennyi.
De ahogy elnézem ezen kívül más is kell :S

[m-tom]

Itt 2-őt mutat a képen nézd csak meg

Igen, és mit írnak alatta...????

Egyébként meg nem baj, ha többet veszel, én sem darabra szoktam, lévén 20,-Ft-os alkatrész, a minősége meg elég ingadozó.....

[TóthMartin]

A főfékmunkahengerbe 2 kiskarmantyú kell? Mert láttam egy robbantott rajzot ott kettőt mutatott.

A főfékmunkahengerbe összesen 3 kell.

A főfékhengerbe 1, a munkahenger(ek)be 2.

1 db karmanytú kell, erre voltál kíváncsi......

http://hu.wikibooks.org/wiki/Motor_szer ... 9krendszer

Itt 2-őt mutat a képen nézd csak meg

[hell]

Át lehet tárcsára szerelni! Szerintem jobb a tárcsa! Tárcsa, féknyereg, fékcső, főfékhenger meg talán kerék. + ha valami van a többiek még irják...

Teló alsószár is.....

Ja igen az sem egy hátrány!

[m-tom]

A főfékmunkahengerbe 2 kiskarmantyú kell? Mert láttam egy robbantott rajzot ott kettőt mutatott.

A főfékmunkahengerbe összesen 3 kell.

A főfékhengerbe 1, a munkahenger(ek)be 2.

1 db karmanytú kell, erre voltál kíváncsi......

[TóthMartin]

A főfékmunkahengerbe 2 kiskarmantyú kell? Mert láttam egy robbantott rajzot ott kettőt mutatott.

[m-tom]

Át lehet tárcsára szerelni! Szerintem jobb a tárcsa! Tárcsa, féknyereg, fékcső, főfékhenger meg talán kerék. + ha valami van a többiek még irják...

Teló alsószár is.....

[Szebik András]

Köszönöm a gyors választ!
Hatékonyságot tekintve mekkora különbség lehet. Gondolok itt a fékútbeli különbségre.
Meg az is egy lényeges kérdés lenne, hogy az átalakításhoz szükséges alkatrészek közül melyekből lehet jó minőségűt boltban megvásárolni?

[hell]

Át lehet tárcsára szerelni! Szerintem jobb a tárcsa! Tárcsa, féknyereg, fékcső, főfékhenger meg talán kerék. + ha valami van a többiek még irják...

[Szebik András]

Sziasztok!
Egy égető kérdésre szeretnék választ kapni, mert motorvásárlás előtt állok.
Lenne egy EZT 250-es 1984-es évjáratú motor, melynek az első féke dobfékes.
Azt szeretném megtudni, hogy a dobfékes változat átalakítható-e tárcsafékesre, vagy az első dobfék is elegendő teljesítményű hozzá?
Valamint egy átalakítás milyen alkatrészeket kívánna és miket kellene átalakítani?

[Miklós_88]

[/quote]

Féknyerget leszedtem szépen fut nélküle, féknyereggel viszont hiába lazítottam fel a tengelyanyát akkor is szorult a kerék..://[/quote]


Kezdjük a legegyszerűbbel: Milyen vastag a féktárcsád? Valamint milyen vastag a fékbetéted?

Tavaly jártam úgy, hogy az elkopott fékbetétek miatt annyira kijött a dugattyú a helyéről, hogy befeszült, és nem tudott visszamenni a helyére. Szemre még bőven volt rajta kopóréteg, de az alsó méretes tárcsához már kevés volt.
Vettem egy szett új betétet, és a hiba elmúlt.

[KILL3R etz]

Féknyerget leszedtem szépen fut nélküle, féknyereggel viszont hiába lazítottam fel a tengelyanyát akkor is szorult a kerék..://

Féknyereg alsó csavarja nem ér hozzá a tárcsához?

[TóthMartin]

Féknyerget leszedtem szépen fut nélküle, féknyereggel viszont hiába lazítottam fel a tengelyanyát akkor is szorult a kerék..://[/quote]

A munkahengerbe a karmantyú alatt nincs kosz?

[Laczkó]

Na sikerült szétkapni a féket, az egyik fékdugattyú be volt ragadva.. megjárattam, többször is szétszedtem, megcsiszoltam, féktisztító minden ahogy a nagy könyvbe.
Gumialakatrészek épek, összeraktam légtelenítettem, olajfolyás sehol.. de továbbra is szorul a kerék ugyhogy fasza..
Egykét vélemény jöhetne..köszi!

1.: Ha szétszedted és jól összeraktad a féket, akkor az jó.
2.: Féknyereg leszedése után is szorul a kerék?
3.: Fellazított kerékanyával is szorul?

Féknyerget leszedtem szépen fut nélküle, féknyereggel viszont hiába lazítottam fel a tengelyanyát akkor is szorult a kerék..://

[TóthMartin]

Emberek!
Első tárcsafékes főfékhengerbe 2 kis karmantyú és 1 nagy kell?

[MrDok]

Na sikerült szétkapni a féket, az egyik fékdugattyú be volt ragadva.. megjárattam, többször is szétszedtem, megcsiszoltam, féktisztító minden ahogy a nagy könyvbe.
Gumialakatrészek épek, összeraktam légtelenítettem, olajfolyás sehol.. de továbbra is szorul a kerék ugyhogy fasza..
Egykét vélemény jöhetne..köszi!

1.: Ha szétszedted és jól összeraktad a féket, akkor az jó.
2.: Féknyereg leszedése után is szorul a kerék?
3.: Fellazított kerékanyával is szorul?

[LaloX]

Sziasztok! Segítsetek légyszíves, mi lehet a probléma forrása, ha az első tárcsa fékem egyáltalan nem adagolható, sima lassú fékkar húzásra semmit nem reagál, viszont ha hirtelen berántom, akkor satuzik. Olaj nem szivárog sehol... Előre is köszönöm válaszotokat,nagyon örülnék, ha végre minden működhetne a motoromon

Levegős a fékrendszer valószínű, egy légtelenítésre érdemes benevezni első próbának!
Itt olvasgass: http://hu.wikibooks.org/wiki/Motor_szer ... 9krendszer

Csak tiszta olaj jön már a légtelenítő csavaron

[Laczkó]

Szevasztok!!
Egy olyan problémám lenne a 250-es tárcsafékessel, hogy nagyon szorul az első kerék.
Pár éve egyszer már szétszedtem akkor az egyik fékdugattyú szorult, nagynehezen megjárattam ahogy írva vagyon, kitisztít stb..
De valahogy utána sem volt az igazi, erővel is ha megforgattam kettőt ha fordult, na most még ennyit se eléggé besatuzott. Előzmények: megrángattam az első telót csak ellenőrzéskép és mintha ez még rátett volna egy lapáttal.. szétszedem megint kitisztítom de sztem ez már cserés történet lesz..
Segítsetek mik a tapasztalatok, vélemények!

Ha szétborítod, látni fogod mi a gond. A dugattyúkat kicsit simogasd meg vízpapírral, de lehet a fékolajra bedagadt a karmanytú és azért szorul... Szétszedés után többet tudsz majd.

Na sikerült szétkapni a féket, az egyik fékdugattyú be volt ragadva.. megjárattam, többször is szétszedtem, megcsiszoltam, féktisztító minden ahogy a nagy könyvbe.
Gumialakatrészek épek, összeraktam légtelenítettem, olajfolyás sehol.. de továbbra is szorul a kerék ugyhogy fasza..
Egykét vélemény jöhetne..köszi!

[Laczkó]

Sziasztok! Segítsetek légyszíves, mi lehet a probléma forrása, ha az első tárcsa fékem egyáltalan nem adagolható, sima lassú fékkar húzásra semmit nem reagál, viszont ha hirtelen berántom, akkor satuzik. Olaj nem szivárog sehol... Előre is köszönöm válaszotokat,nagyon örülnék, ha végre minden működhetne a motoromon

Levegős a fékrendszer valószínű, egy légtelenítésre érdemes benevezni első próbának!
Itt olvasgass: http://hu.wikibooks.org/wiki/Motor_szer ... 9krendszer

[LaloX]

Sziasztok! Segítsetek légyszíves, mi lehet a probléma forrása, ha az első tárcsa fékem egyáltalan nem adagolható, sima lassú fékkar húzásra semmit nem reagál, viszont ha hirtelen berántom, akkor satuzik. Olaj nem szivárog sehol... Előre is köszönöm válaszotokat,nagyon örülnék, ha végre minden működhetne a motoromon

[tiger1342]

Üdv!
etz elsőfékbe nagy karmantyú helyett pontosan milyen méretű szimering kell?
Nem tudok méregetni mert nem vagyok otthon és még ma este meg kell rendelnem a cuccokat ezért kérdem.
Köszönöm!
Üdv!

Mármint a főfékhengerre gondolsz? Emlékeim szerint egyel nagyobb, mint a hátsó teló szimmeringje, azaz 10x20x7. Többiek majd megerősítenek...

[TóthMartin]

Üdv!
etz elsőfékbe nagy karmantyú helyett pontosan milyen méretű szimering kell?
Nem tudok méregetni mert nem vagyok otthon és még ma este meg kell rendelnem a cuccokat ezért kérdem.
Köszönöm!
Üdv!

[Laczkó]

Szevasztok!!
Egy olyan problémám lenne a 250-es tárcsafékessel, hogy nagyon szorul az első kerék.
Pár éve egyszer már szétszedtem akkor az egyik fékdugattyú szorult, nagynehezen megjárattam ahogy írva vagyon, kitisztít stb..
De valahogy utána sem volt az igazi, erővel is ha megforgattam kettőt ha fordult, na most még ennyit se eléggé besatuzott. Előzmények: megrángattam az első telót csak ellenőrzéskép és mintha ez még rátett volna egy lapáttal.. szétszedem megint kitisztítom de sztem ez már cserés történet lesz..
Segítsetek mik a tapasztalatok, vélemények!

Ha szétborítod, látni fogod mi a gond. A dugattyúkat kicsit simogasd meg vízpapírral, de lehet a fékolajra bedagadt a karmanytú és azért szorul... Szétszedés után többet tudsz majd.

Ránézek hétvégén, kíváncsi vagyok megúszom-e.. nézegettem új féknyergeket, finom áruk van, már ha német egyáltalán..

[Laczkó]

Szevasztok!!
Egy olyan problémám lenne a 250-es tárcsafékessel, hogy nagyon szorul az első kerék.
Pár éve egyszer már szétszedtem akkor az egyik fékdugattyú szorult, nagynehezen megjárattam ahogy írva vagyon, kitisztít stb..
De valahogy utána sem volt az igazi, erővel is ha megforgattam kettőt ha fordult, na most még ennyit se eléggé besatuzott. Előzmények: megrángattam az első telót csak ellenőrzéskép és mintha ez még rátett volna egy lapáttal.. szétszedem megint kitisztítom de sztem ez már cserés történet lesz..
Segítsetek mik a tapasztalatok, vélemények!

Cserélni kell a féknyeregben a gumi alkatrészeket. A főfékhengerrel ellentétben ehhez nekem jó volt a kisipari cucc. Kicseréltem, és ezóta nincs vele gondom. Ennek kb egy éve.

Jaja értem..hétvégén szétkapom, aztán majd leírom mit mutat!

[Stephanus]

Szevasztok!!
Egy olyan problémám lenne a 250-es tárcsafékessel, hogy nagyon szorul az első kerék.
Pár éve egyszer már szétszedtem akkor az egyik fékdugattyú szorult, nagynehezen megjárattam ahogy írva vagyon, kitisztít stb..
De valahogy utána sem volt az igazi, erővel is ha megforgattam kettőt ha fordult, na most még ennyit se eléggé besatuzott. Előzmények: megrángattam az első telót csak ellenőrzéskép és mintha ez még rátett volna egy lapáttal.. szétszedem megint kitisztítom de sztem ez már cserés történet lesz..
Segítsetek mik a tapasztalatok, vélemények!

Cserélni kell a féknyeregben a gumi alkatrészeket. A főfékhengerrel ellentétben ehhez nekem jó volt a kisipari cucc. Kicseréltem, és ezóta nincs vele gondom. Ennek kb egy éve.

[tiger1342]

Szevasztok!!
Egy olyan problémám lenne a 250-es tárcsafékessel, hogy nagyon szorul az első kerék.
Pár éve egyszer már szétszedtem akkor az egyik fékdugattyú szorult, nagynehezen megjárattam ahogy írva vagyon, kitisztít stb..
De valahogy utána sem volt az igazi, erővel is ha megforgattam kettőt ha fordult, na most még ennyit se eléggé besatuzott. Előzmények: megrángattam az első telót csak ellenőrzéskép és mintha ez még rátett volna egy lapáttal.. szétszedem megint kitisztítom de sztem ez már cserés történet lesz..
Segítsetek mik a tapasztalatok, vélemények!

Ha szétborítod, látni fogod mi a gond. A dugattyúkat kicsit simogasd meg vízpapírral, de lehet a fékolajra bedagadt a karmanytú és azért szorul... Szétszedés után többet tudsz majd.

[Laczkó]

Szevasztok!!
Egy olyan problémám lenne a 250-es tárcsafékessel, hogy nagyon szorul az első kerék.
Pár éve egyszer már szétszedtem akkor az egyik fékdugattyú szorult, nagynehezen megjárattam ahogy írva vagyon, kitisztít stb..
De valahogy utána sem volt az igazi, erővel is ha megforgattam kettőt ha fordult, na most még ennyit se eléggé besatuzott. Előzmények: megrángattam az első telót csak ellenőrzéskép és mintha ez még rátett volna egy lapáttal.. szétszedem megint kitisztítom de sztem ez már cserés történet lesz..
Segítsetek mik a tapasztalatok, vélemények!

[TóthMartin]

Szétszedtem és újra összeraktam a tárcsaféket hátha jó lesz.
most fog csak az a gond ha lassan húzom be a fékkart akkor semmi ha gyorsan mint a villám akkor kb felénél felkeményedik és így fog.
szval itt csak a főfékhengerrel lehet a gond.
De ott mi? Fogalmam sincs mi tud ott "elromlani".

A karmantyú átenged, most jöhet a jó minőségű és pontos méretű vadászása a boltokban.

A fenébe :/
Köszönöm a választ!

[nagydivad]

Szétszedtem és újra összeraktam a tárcsaféket hátha jó lesz.
most fog csak az a gond ha lassan húzom be a fékkart akkor semmi ha gyorsan mint a villám akkor kb felénél felkeményedik és így fog.
szval itt csak a főfékhengerrel lehet a gond.
De ott mi? Fogalmam sincs mi tud ott "elromlani".

A karmantyú átenged, most jöhet a jó minőségű és pontos méretű vadászása a boltokban.

[TóthMartin]

Szétszedtem és újra összeraktam a tárcsaféket hátha jó lesz.
most fog csak az a gond ha lassan húzom be a fékkart akkor semmi ha gyorsan mint a villám akkor kb felénél felkeményedik és így fog.
szval itt csak a főfékhengerrel lehet a gond.
De ott mi? Fogalmam sincs mi tud ott "elromlani".

[Kovi 125]

Sziasztok!

Vettem egy 125-ös ETZ-t!
11 ezer kilométerrel vásároltam. Szerintem valós, mert sokat állt és minden gyári rajta.
A tárcsa féknél az a problémám, hogy egy kicsit befog és mostanra annyira elpuhult, hogy már alig fog.
Ilyenkor mi az első lépés? Ki kell esetleg légteleníteni? Nem akarom a gyári alkatrészeket kiszedni belőle ha nem muszáj, mert tudom, hogy zsákbamacska az utángyártott alkatrész...

Előre is köszönöm a segítséget!

[TóthMartin]

És oda abba a kis lukba hogy dugjam be a papírt? vagy valamire húzzam fel? Nem félreérteni :DDD

Húzd fel, dugd be és csiszatoljad, pontosan.....

Én pl a hagyományos (két részes) gyertyakulcs nyelére szoktam csiszolópapírt tekerni....

ÉS ha véletlenül oválisra csiszolom? akkor gondolom kuka
Milyen vastag az a gyertyakulcs?

[m-tom]

És oda abba a kis lukba hogy dugjam be a papírt? vagy valamire húzzam fel? Nem félreérteni :DDD

Húzd fel, dugd be és csiszatoljad, pontosan.....

Én pl a hagyományos (két részes) gyertyakulcs nyelére szoktam csiszolópapírt tekerni....

[TóthMartin]

És oda abba a kis lukba hogy dugjam be a papírt? vagy valamire húzzam fel? Nem félreérteni :DDD

[Lóri]

Olajos polírpapírral polírozzad! A polírpapír az kb 2000-es finom szemcsés legyen, és vagy fékolajjal, vagy motorolajjal itasd át a papírt, így szép felületet kapsz. Utána természetesen a hengert tisztítani kell a csiszoló-szemcséktől!

[TóthMartin]

A karmantyu az jó..
Már kb a negyedik gumit huzom rá..
Ha karcos akkor azt hgyan polírozzam?

[m-tom]

Üdv!
Még mindig fent áll a régi probléma az első fékkel.
Próbáltam már 3as golf fékcsővel is azzal se jó
Kicseréltem az összes létező tömítést benne.
Utána fékolaj bele és alig bírok nyomást csinálni bele meg kell pumpálni ahhoz hogy fogjon de akkor is csak annyi fog hogy semmit.
Azt vettem észre hogyha lejtőn megyek vagyis a motor előre meg van döntve akkor jobban fog a fék.
Mi lehet a baja??

Azt mondják, hogy a 4-es kombigolf fékcsöve, de abból is csak az üvegtetős egynyóc tpdi változaté a legjobb bele.....

1. Egy, azaz 1 db tömítés van, ami számít benne, a karmantyú, de az nagyon.... ha nem egyenletes a felülete (öntési hibás), felgyűrődött, akármi, mintha nem is lenne....
2. Ha a főfékhenger-palást belső felülete karcos, dettó...
3. Légtelenítés. Rendesen. Munkahengernél, főfékhengernél is.

4. Ha nem jó ----> Valami a fentiekből nem gyere be ----> Kezdd elölről....

Viel Spass!

(hétvégén egy óra alatt vakartam ki egy főfékhengert a belekristályosodott dzsuvából, új karmantyú, polírozás, raktam rendbe a hozzá vett munkahengert, új fékcső, légtelenítés..... és kész..... )

[TóthMartin]

Ja és minden gyári etz 125röl szedtem le

[TóthMartin]

Jol van összerakva
Lentebb van egy kép róla.
Karmantuúk is újak.

[tiger1342]

Üdv!
Még mindig fent áll a régi probléma az első fékkel.
Próbáltam már 3as golf fékcsővel is azzal se jó
Kicseréltem az összes létező tömítést benne.
Utána fékolaj bele és alig bírok nyomást csinálni bele meg kell pumpálni ahhoz hogy fogjon de akkor is csak annyi fog hogy semmit.
Azt vettem észre hogyha lejtőn megyek vagyis a motor előre meg van döntve akkor jobban fog a fék.
Mi lehet a baja??

Milyen rendszer van összerakva? Gyári főfékhenger gyári munkahengerrel? Nem termel nyomást a főfékhenger dugattyúja: vagy túl kicsi, vagy nem zár a karmantyú. Biztos, hogy jól van összerakva?

[TóthMartin]

Üdv!
Még mindig fent áll a régi probléma az első fékkel.
Próbáltam már 3as golf fékcsővel is azzal se jó
Kicseréltem az összes létező tömítést benne.
Utána fékolaj bele és alig bírok nyomást csinálni bele meg kell pumpálni ahhoz hogy fogjon de akkor is csak annyi fog hogy semmit.
Azt vettem észre hogyha lejtőn megyek vagyis a motor előre meg van döntve akkor jobban fog a fék.
Mi lehet a baja??

[Dreamer]

Voltak motoros társak akik érdeklődtek a gyártott fék tömítések ügyében.

Kb. két hete összeszereltem a féket, feltöltöttem, légtelenítettem. Az általam bemutatott tömítéseknél (álló helyzetben) szivárgás, eresztés nem mutatkozik. Nem levegősödik, megtartja a nyomást.

Remélem, hogy jók lesznek. Ha valakit továbbra is érdekel így a készlet, kérem keressen meg újra, hogy egyeztessünk!

[allllli]

Ma sikeresen szétszedtem és megjavítottam az első féklámpa kapcsolót. Nem tudom, hogy gyári-e és azért sikerült, de sikerült. eltávolítottam az érintkező felületekről és a rézpogácsáról a korróziót, majd visszaragasztottam a mechanikát magában foglaló műanyag rész a menetes alu házba. Kétkomponensű ragasztóval....bevált.

[Iványi Balázs]

Köszönöma segítségeket!!

[Dreamer]

Üdv!
Olyan kérdésem lenne,h gumicsere után teszem vissza ugye az első kereket, bedugom a tengelyt,és amikor a végén megszorítom az anyát akkor a kerekem is érezhetően megszorul.
Próbáltam alátéteket tenni,az anya után,de alapból egy rugós volt az sztem elég,na meg a tengely egyik végére,és a másik végére is próbáltam sima alátétet csempészni a táv tartok után,de nem javult a helyzet.
picit üt a felnim is de nem vészes.
Ötlet valakinek?
Köszi!

Ugye a tengely szorító 8-as csavart nem húztad meg?csak a legvégén.

A gyári összeszerelési videóban úgy van, hogy meghúzza a tengely anyáját, aztán kétszer-háromszor megrugóztatja az első teleszkópokat, és utána húzza meg a nyolcas csavart.