csabyka88 írta:Ha emiatt nem tudsz aludni, próbáld ki, és meglátod, mi változik. Ezt csak te tudod megnézni, mert miden motor egyedi.Veszy2107 írta: Köszi ismét a választ... csak nem hagy nyugodni a lehetőség, hogy úgy vajon milyen lehet, azért érdeklődök. De potyára meg nem akarok szerelgetni! Kösz még 1x!Minimális szerelés az egész. Ha fogyasztáscsökkenést akarsz elérni, és tegyük fel, hogy normálisan, 90-100-as tempóval használod a motort, akkor nyélgázon szinte sohasem húzod neki, szóval itt a súberrel tudsz variálni. Ha feljebb akasztod (tehát mélyebben lesz), akkor kevesebb benzint vesz fel ugyanannyi levegőhöz, szóval csökken(het) a fogyasztás, de itt is a gyertya fogja megmutatni, hogy keveset vagy sokat kap a motor, tehát, hogy milyen a keverék. A kevesebb fogyasztásra csak addig érdemes rámenni, amíg a gyertyakép barna marad, mert különben könnyen megragaszthatod a dugót a szegényebb keverék miatt.
Persze ne gondoljuk, hogy majd 3 literből eljársz a 250-essel úgy, hogy folyamatosan 90-et mész vele, ez csak városi legenda. 4-5 litert be fog nyelni így is. (Én nemrég számoltam ki 1000 kilométerre a fogyasztást, a BVF 30N3-1-es karbival 5,2 literre jött ki /100km, és ebben nem volt utassal motorozás, illetve nem is száguldoztam a motorral. 90-100 km/h, kényelmesen.)
Szóval ugyanoda jutsz végül, hogy így is, úgy is szerelned kell, ha meg akarod tudni. Állítasz valamin -> gyertyakép változott-e? Megint állítasz valamin -> gyertyakép változott-e? ... Jó móka.
Szia!
Nem célom a fogyasztás túlzott lecsökkentése, olyan sokat nem mászkálok vele hétköznap hogy 1-1.5 csökkenéssel olyan sokat spóroljak, inkább menjen és ne ragadjon meg...!
Viszont tegnap tudtam kipróbálni a gépet 130-as fúvóval és 2. tűállásba....! Hát mit mondjak, nem igazán tetszik a menetteljesítménye...! Ha elkezd pörögni akkor oks, olyan 3-től megindul, akkor már halad, de ha 3000 fordulat alatt vagy akörül akarok intenzívebben gyorsítani, akkor nem az igazi, ha kis gázt húzok neki, akkor el kezd szépen lassan gyorsulni, de ha húzok itt egy kövéret, akkor olyan mintha fulladna.... Gyertyaképet még nem volt időm nézni, de egyelőre nagyon nem is érdekel, mert az tudom, hogy így most nem tetszik a moci.... A benzin szint kb. jó, azt hétvégén ellenőriztem, nagyjából úgy zár az úszó, ahogy kell.... Légszűrőt cseréltem nemrég.... Ja és a lényeg, hogy nem tudom mennyire pontos az óra, de 90-et lazán eléri két személlyel is, de 100 felé nem igazán akar megindulni egy személlyel se.... A kipufom új, elvileg Bambi féle, gyakorlatilag meg nem tudom, az előző tulaj vette rá elvileg Bambitól...(de hogy valóban így történt-e az kérdéses) Még a gyújtást akarom leellenőriztetni, de ahhoz sajna még nem értek, a szerelőmet meg két hete nem érem el.... :/ Jobb híján marad a 125-ös fúvóka és 3. súbertű próba, aztán ha elérem a szerelőt akkor gyújtás ellenőrzés... Van esetleg valami észrevételetek a leírtak alapján?
