MZ Club Hungary

ambrusviktor

Lehetséges, hogy tudnék gyártatni rendes hátsó fogaskereket 250 ETZ-hez (szerintem 125höz is, de azt nem kérdeztem még), de előtte körbekérdezek, hogy kit érdekelne a dolog, mert úgy kell ajánlatokat kérni.

ambrusviktor

Endre írta:Valaki valahol itt a fórumon pontosan leírta , hogy hogyan volt eredetileg rögzítve az akkumulátor az ETZ-ben. Akárhogy keresem, sehogy se találom ezt a hsz-t... Segítség

Aksi lefogatóval. Most ezt meg tudod oldani két küllővel ha ügyes vagy.

ambrusviktor

Lehetséges, hogy tudnék gyártatni rendes hátsó fogaskereket 250 ETZ-hez (szerintem 125höz is, de azt nem kérdeztem még), de előtte körbekérdezek, hogy kit érdekelne a dolog, mert úgy kell ajánlatokat kérni.

ambrusviktor

Sziasztok Azt akarom megkérdezni hogy min állítsak a motoron hogy nagyobb legyen a végsebessége és hogy jobban gyorsuljon? A karburátorba a súbertűn állítsak fentebb vagy lentebb vagy min állítsak?????? A km-órán. Ha ez nem jó, akkor gyújtást is próbálhatsz más állásba, a súbert felesleges simán ál...

ambrusviktor

Sziasztok. Nemrég kicseréltem a súbertűt, mert rosszul ment a motor. Most megy jól, húz, hamar felpörög, viszont eléggé füstöl éz ez idegesít. Főtengely szimeringekkel nincs baj, ellenőriztem, amikor szédszedtem a blokkot.Fúvókák, benzinszint rendben. Lehet, hogy rossz pozícióban van a súbertű, len...

ambrusviktor

zsakfos írta:
Lehetséges!
Elkoptak a lamellák.Ideje cserélni őket!

Másfél éve lettek betéve (ezt értettem régóta alatt) az újak maximum 10e kilométer, de inkább csak 5.

ambrusviktor

Szerintetek lehetséges az, hogy a kuplung úgy csússzon picit, hogy közben a kuplungkarnál a bovdennek van több mm holtjátéka? Természetesen úgy gondolom, hogy már régóta össze van rakva és jó volt, és egyszer hallottam valami sipákoló hangot belőle, és arra gondoltam, hogy lehet hogy az. Máshol is l...

ambrusviktor

Üdv! Még mindig hátsó fogaskerék keresésében vagyok. Kettő viszonylag használhatónak tűnőt találtam, mi a véleményetek róluk? Mert sajnos én nem értek hozzá eléggé, szóval mennyire vannak elkopva? Köszi! Az első: (ez szerintem csináltatott, de az érdekelne, mennyire van leélve) http://xmotor.hu/port...

ambrusviktor

Vajh csatoshoz is lehet ilyesmit kapni? sikerült beszereznem egyet $\:D/$
ki kell majd próbálnom azt is

) bár azt mondják ott a súbermocorgás kevésbé gond, ez mennyire igaz?

ambrusviktor

Nandor írta:Középre a két blokkfél közé kell tömítés?

Ha jól tudom eredetileg még paszta sem kellett, de mióta sérülnek a felületek kell csinálni vagy papírból, vagy pasztából valamit...

ambrusviktor

Nekem még soha nem csúszott 10w40 el sem pedig 80w90 el... pedig soha nem tettem bele többezres olajakat...

ambrusviktor

Oké, köszönöm. Szimpatikus az első ötlet, de akkor előbb felteszek egy képet róla hamarosan.
Köszi!

ambrusviktor

Srácok, ti hogy oldjátok meg, hogy a kipufogótok ne másszon hátra? Nekem a gáz mindig szépen lassan hátratolja a csonkról és néhány száz kilométerenként vissza kell tolni.

ambrusviktor

gabsic írta:
Gyári méret???? 251-es ETZ-nek 16"-os a gyári hátsó kereke...

Bocsánat, elnéztem, azt hittem a 18"os gumiról van szó. Félreértettem, még egyszer bocs!

ambrusviktor

Szevasztok! Hátsó gumi vásárlása előtt állok. 100/80-16 Heidenau K63, vagy 3.50-16 Heidenau K33 között vacillálok. Jelenleg K63 van, jó, de 5000 alatt csutkára kopott, most már nem tapad, addig jó volt, jobb, mint a Michelin Pilot 100/80-16. Melyiket ajánlanátok, terepen keveset megyek. A 16"o...

ambrusviktor

végül is már mindegy, mert betettem új utángyártottat :S minden esetre köszönöm a segítségeket. Aztán ha esetleg valahol találok gyárit, akkor kicserélem.
Hogy lehet egyébként fénykép alapján megkülönböztetni őket?

Köszi.

ambrusviktor

Thorwald írta: Szerintem jól néz ki, minimális a kopása, még tűréshatárban benne lehet. Az oválisnál biztos jobb, de most látom már eladták. Te vagy a szerencsés?

Nem :S sajnos nem én :S
azért reménykedek, hátha találok majd egyszer gyárit

ambrusviktor

Lehet baromságot mondok, de nekem a kezdet kezdetén ugyanezt csinálta. Megvettem, elhoztam faja minden, másnap új benzincső, szűrő, csappucolás, karburátorpucolás. Na azután folyton leállt. Kis idő múlva viszont elsőre indult. Kivettem a benzinszűrőt, utána jó lett. Ezek szerint az lehetett a hibás...

ambrusviktor

Nekem anno nem voltak drágák a megszakítós gyújtásholmik... szntem 3-4ezerből megúszod, de ha esetleg ragaszkodsz az elektronikushoz, akkor még mindig lehet kapni 8-9e ft ért az a Bambi által korábban említett paneles elektronikus gyújtást. Nekem továbbá a következő kérdésem lenne a társasághoz, mel...

ambrusviktor

Üdv!
Az a kérdésem lenne, hogy az alábbi apró hibákat a villán hogyan lehetne orvosolni, hogy az jó legyen?
köszi

ambrusviktor

Folytatás: 3 régi lamella, és 2 3.05 mm alá csiszolt utángyári lamella be tétele után sem emel ki. Még szerencse, hogy nem töltöttem föl olajjal, meg minden, mert megint szívtam volna még azzal is -,-'. A szerelési kézikönyvben olvastam, hogy ha a menesztőnek pici az axiális mozgása, akkor történhe...

ambrusviktor

Bakker... Akkor nyugodtan csiszolhattam volna még =( Az agy, az teljesen új, össze van csiszolva a főtengellyel, és meg van furkálva (ami ugyebár csökkenti a tapadást, tehát még rosszabb esetben csúsznia kellene). A menesztőnek nem láttam semmi baját. Azért előkaparom a régi lamellákat, mert a bont...

ambrusviktor

No. Én a kuplungnál ott járok, hogy lamellákat lecsiszoltam 3.0 és 3.25 mm közé. Teljesen egyenletesre nem tudom házi körülmények közt lecsiszolni, rezgőcsiszolóval ezt tudtam kihozni. Még mindig nem emel ki... Mentem így vele pár km-ert, próbáltam kímélni a váltót. (Fura mód, mikor a kezemben volt...

ambrusviktor

Megragadtál :mrgreen: Ezt én is eljátszottam anno, nem kell meghajtani. 1/3 gázzal 500 km és nem lesz vele gondod :mrgreen: De most már mindegy, nem túl súlyos a probléma ha csak kuplungoláskor ragadt be (ezek szerint a motor ereje még vitte, csak az alapjáraton ragadt be), én le se venném a henger...

ambrusviktor

Én 500 km után szoktam magasabb fordulatszám tartományba lépni, ami ETZ 250 (300) esetén azt jelenti, hogy 4000-4300 körül. Majd 1000 km után jöhet a FINOM kigyorsítás max fordulatszám közelébe, de még ekkor se nagyon szabad gyilkolni a gépet. 1200-1500 km után már sima liba. Nekem még sose ragadt ...

ambrusviktor

[quote="gabsic"]

Igen meghajtom néha. MZ hogyan tovább című könyv 39. oldal.
Oké, köszönöm, megnézem. Viszont ha fent van a blokk a vázon, úgy le tudom szedni a hengert? Egyébként ennek van valami külön praktikája, vagy elég úgy, ahogy a szervizkönyv írja?
Köszi.

ambrusviktor

Ahogy mondod. Mindkét fajta géppel mentem mielőtt az enyémet vettem, és a 250-est kevésbe éreztem mozgékonynak. Másrészt nekem jobban tetszik a gömbölyű tank mint az elnyújtott valamint az oldaldekni formája is szebb. Tanulság: 251 szép, már akinek tetszik a 16os kerék... 250 jó motorozni :D :twist...

ambrusviktor

Üdv! Szerintetek az alábbi ragadás volt-e? A motor bejáratós 300as kb 300km van benne eddig. Gondoltam egy picit megforgatom magasabb fordulaton rövid távon. Ez azt jelentette, hogy össz.15km. Ebből kisebb szakaszokon mentem 3.ban 5400 körül, majd vissza 3600 ra. majd megint 5400 300-500m es szakasz...

ambrusviktor

beleferi írta:Ahha.értem.meg látszik is hogy a 251-es nyomottabb egy kicsit

NC

ambrusviktor

Zárd le a nyílásokat,és nyugodtan lehomokoztathatod.Legegyszerűbben úgy tudod megoldani,ha leszereled a karburátort a torokkal együtt,vágsz klingeritből,vagy aluból egy olyan tömítést,amin csak a két felfogató tőcsavar van kilyukasztva,és a torokkal(karburátor nélkül)oda szorítod a henger szívónyíl...

ambrusviktor

beleferi írta:A 251-essel nem lehet motorozni

Egyébként ha jól tudom - viccet félretéve - a 251es jobban mozgatható könnyebben lavírozni tudó gép, a 250es meg inkább túrásabb, hosszabb, jobban el lehet férni rajta stbstb.

ambrusviktor

beleferi írta:Amúgy melyiket érdemes megvenni a 250-est vagy a 251-est?

250 ha motorozni akarsz

bár lehet hogy ezzel nem mindenki fog egyetérteni $\:D/$

ambrusviktor

csoka írta:ha festék van rajta,vegyél kromofág-ot.A csiszolással megunod az életed.Ne fesd le,mert a festék hőszigetel.

Kromofág nem szedi már le a sok éve ráégett hő és benzinálló festéket. Ez már csak mechanikusan tisztítható, a kérdés az, hogy ezt szabad-e vagy lesz-e baja tőle?

ambrusviktor

Ha a homokfúváshoz szét kell szednem, akkor azt inkább ki fogom hagyni; az mennyire gond, ha csiszolópapírral csiszolom le a lamellákat? Mármint a festéket le róluk. Ezzel nem csinálok semmi gondot, ugye? - Megjegyzés, hogy apám mondta, hogy amikor ők készítették a hűtőbordákat egy vegyi üzemben, ak...

ambrusviktor

KILL3R etz írta:Állítsatok 1-2 fogat a váltókaron lefelé... A jól kapcsoló váltó titka... Komolyan mondom

Kipróbálom, köszönöm!

ambrusviktor

Sziasztok! Szeretnék egy kicsi átalakítást a motoromon. A lényeg, hogy a kormányt cserélném le, egyeneset szeretnék beletenni. Na nem olyat, mint a seprűnyél, ehhez hasonlót: http://img.biketrade97.hu/ikon/26231.jpg Nem akarok nagy gányolást, meg nagy eltéréseket a gyári állapottól, nem azért akaro...

ambrusviktor

Hujber írta:Sziasztok! A 2. és a 3. sebességfokozat közt keletkezett egy üres. Elképzelhető, hogy a télen szét kell szednem?

Ez nálam is van, hogy nem veszi be a sebességet egyből... pedig most nemrég lett összerakva... :S

ambrusviktor

Sztem elég ha csak a hengert homokfújózod le. De ha már 300 fúrattad akkor nyugodtan vehettél volna másik hengert gombokért. Vmi kopottat. Nah mind 1. Én ledugóznám mondjuk a hengert ha megcsúszik a kezed akkor ne fújd le a belsejét. Nem én homokfúnám, mert nem értek hozzá, viszont ha nem muszáj ak...

ambrusviktor

ambrusviktor

Még nem mértem végig. Onnan tudom, hogy nincs töltés, hogy folyamatosan ég a piros visszajelző, és pár nap után az akksi is teljesen lemerül. Van hogy egy motorozás után már csak kb 5-6ezren lehet megtartani a motor járását, ez alatt leáll. Hát szerintem akkor méregess; először hogy a fesszabnál ki...

ambrusviktor

Üdv! Látom itt pont ilyesmiről van szó... le szeretném homokfúvatni a blokkomat, mert le van festve, ami nagyon nem jó :S szóval az lenne a kérdésem, hogy tudja-e valaki, hogy ezt a műveletet hol és kb. mennyiért végzik? És a legfontosabb: mit kell csinálni a blokkal? A homokszemek nem mennek bele? ...

ambrusviktor

Sziasztok! Az a kérdésem, hogy az MZ TS 250 alkatrészek kompatibilisek -e az MZ TS 250/1 motorral? Vettem a napokban egy TS 250/1 es motort és szeretném felújítani, üzembiztossá tenni. Néztem hozzá új alkatrészeket az OdorMotor és a MOFAKER oldalain és nincsen külön /1 eshez kipufogódob, például, d...

ambrusviktor

KILL3R etz írta:Elvileg 1000km...

Szóval akkor addig még 40 es keverék

remélem kipum nem sínyli meg

Köszönöm!

ambrusviktor

KILL3R etz írta:Attól függ mit, hogyan, miből csináltak rajta...

Hát ezt nem tudom...én Bambira bíztam, Ő ért hozzá... és 250ből 300ast csinált. Ennyit tudok.

ambrusviktor

Kb. Hány kilométeren át "bejáratós" a motor?

ambrusviktor

Okés végigmérem, igen, olyan fesszab van benne. Beletehetem az enyémet, azzal működnie kell (ha ott vna a baj), vagy nem tehetem? Azért kérdezem, mert nekem elektronikus a gyújtás, azon meg nem. Nem tudom, miként befolyásolja. Teheted. Végigmérted? És mindenhová elvileg szépen elmegy a fesz. ? Ha i...

ambrusviktor

A mi motorjainknál nem igaz ez a legnagyobb fokozat, legkisebb fordulat. Ez négyüteműekre vonatkozik... 2 ütemű, résvezérelt motoroknál akkor eszik a legkevesebbet, ha az adott sebességhez olyan fokozatot/fordulatot választunk, ahol a legkevesebb gázt kell húzni. Magyarul, lehet hogy 4.-ben, 4000-e...

ambrusviktor

Basszus, még mindig nem oldódott meg a töltés gondunk, nincs valami ötletetek? Ha valaki nem ismeri az előzményeket, megszakítós 250es ETZ, a vezetékek jónak tűnnek, a szénkefék is, elektronikus fesszabályzóval, saruk tiszták, tocsognak a wd 40ben, nincs több ötletünk. Az befolyásolhatja az áramkör...

ambrusviktor

festékes írta:Teszek bele eggyel kisebb főfuvit aztán majd látom!
Ha 5-re le tudnám vinni azzal már kiegyeznék!

Arra érdemes figyelni, hogy az úszó a gyári értékre legyen beállítva, ne csak úgy hasból behajtogatva.

ambrusviktor

Bazz Viktor,olvass vissza hetet,leírtam,hogy csak 60 kiló,és a cuccunk sem volt sok :D Oké, de ahogy nő a sebesség, úgy a tömeg is :D:D egyébként komolyra véve a dolgot, az enyém is most csomót zabál... sajnos szerintem ezekre a gondokra nincs univerzális recept :S Amúgy szerintem is ez a bizonyos ...

509 találat