Urak, felteszem itt is a kérdést: Éppen most raktam össze a 2 blokkfelet.
Metódus a következő: csapágyak a főtengőn (melegítve illetve felhúzatva maszek célszerszámmal.)
Kuplung oldal megmelegít, zéger bele, nyomástartó lemez bele, főtengely belecuppan.
Másnap beraktam a váltót, megkentem vékonyan, a másik oldalt is felmelegítettem, 2 koppintásra ráment, minden csodás. Itt is beraktam a nyomástartó lemezt, és vissza a zégert. Nagyon-nagyon küzdeni kellett vele, mive bement a horonyba, tehát nem félek hogy a csapágy befelé feszülne.
Meghúztam a csavarokat, paszta vékonyan kinyomódott, eddig minden jónak tűnik.
Megpróbáltam kézzel átforgatni, hát szorul.
Zégerek ki, lemezek ki, pici 2T olaj, most már jobb, de még mindig érezhető ellenállása van. Nem kéne ennek legalább úgy forognia, mint amikor csak az egyik blokkfélben volt benne a főtengely? Még arra tippeltem, hogy a nyomástartó lemezek egyengetve vannak, abból veszek újakat, de aggasztó, hogy azok nélkül se szalad könnyedén... (C4 csapágyak vannak benne.)
Mit tudok csinálni vele?
Gondolom járáskor majd megmelegszik, és talán enyhül a jelenség, de össze merjem így ezt rakni? Nem fogja kinyírni a csapágyakat?
Pár kép:
Most épp leengedtem az olajat, mert festem a deklit, de nem tudom, hogy milyen olajat tegyek vissza! :/ 80w-s olajom van még, nem kéne venni és ha jön a kánikula, akkor jó fog jönni az a sűrű olaj, de addig is gondolkodok a 10w-n! 
........)
