Fékek

[hdani93]

Na azért nálam ennyire nem nagy a baj, hogy meg kelljen válogatni melyik féket használjam.
Ifju pádáván satuzzál bátran. Az erő legyen veled....

...és a TAJ kártya.

[hell]

A google legyen a barátod vagy itt a kereső mert volt róla szó nem kevés annó.

Jogos! de mondjuk ha a googleba beírnám hogy sinter, akkor kétlem hogy azt dobja ki, mint amiről itt szó van....! de majd itt akkor utána olvasok.....

Röviden: csak neked csak most Fékbetétről beszélünk 2 fajta vagy sima (Ferrodo-n a "P" ha még jól emlékszem) és szinter.
Az organikus(sima) fékbetét alapanyaga nagyrészt szén, és annak különböző megjelenési formái. Minden körülmények között kiszámítható, állandó fékhatást produkál, hosszú az élettartama, és kíméli a féktárcsát.
A szinter, vagyis fémrészecskékkel kevert fékbetét jobb hatásfokkal dolgozik, ami melegedés hatására sem csökken, de ezek – sajnos – más tulajdonságok rovására mennek. A szinter fékbetét jobban igénybe veszi a tárcsát, ami ezáltal hamarabb elkopik.
Valami ilyesmiről van szó ha minden igaz.

[hell]

Na azért nálam ennyire nem nagy a baj, hogy meg kelljen válogatni melyik féket használjam.
Ifju pádáván satuzzál bátran. Az erő legyen veled....

[hdani93]

Az tuti, hogy csikorog utálom is miatta mint állat. Pedig azt mondták ez nem fog, igaz is ha megcsiszolja az ember utánna egy darabig csendes...
Legközelebb a sinter lesz tesztelésen(arra is azt mondják tuti nem csikorog)....

Satuféket húzva nem csikorog, csak az nem mindig előnyös. Mostanában egyre ritkábban... Másrészt már tettem volna ellene, rézpasztával megkentem a hátoldalát a betéteknek. Jó volt, zajtalanná vált... hazáig. (Késő este hazaérve inkább hátsó féket használva állok meg a ház előtt)

[Veszy2107]

A google legyen a barátod vagy itt a kereső mert volt róla szó nem kevés annó.

Jogos! de mondjuk ha a googleba beírnám hogy sinter, akkor kétlem hogy azt dobja ki, mint amiről itt szó van....! de majd itt akkor utána olvasok.....

[hell]

A google legyen a barátod vagy itt a kereső mert volt róla szó nem kevés annó.

[Veszy2107]

Az tuti, hogy csikorog utálom is miatta mint állat. Pedig azt mondták ez nem fog, igaz is ha megcsiszolja az ember utánna egy darabig csendes...
Legközelebb a sinter lesz tesztelésen(arra is azt mondják tuti nem csikorog)....

Az sinter mi lenne?

[Veszy2107]

Használni kell a féket, nem vasalgatni...

Itt mire is gondolsz pontosan? Én néha szoktam olyan féktávokat venni, ha az nem használat akkor semmi se!

[KILL3R etz]

Használni kell a féket, nem vasalgatni...

[hell]

Az tuti, hogy csikorog utálom is miatta mint állat. Pedig azt mondták ez nem fog, igaz is ha megcsiszolja az ember utánna egy darabig csendes...
Legközelebb a sinter lesz tesztelésen(arra is azt mondják tuti nem csikorog)....

[hdani93]

Esetleg az után gyártott kiváló minőségű" fékbetét csodája.Sajnos ismerős láttam már ilyent :lehet kapni(főleg piacokon) suzukihoz és Dácsiához is olcsó betétet ami ezt produkálja(lehet papírból van)?Félelmetes egy biztos.

Hát igen az után gyártott cuccok a kedvenceim! Mondjuk én még nem cseréltem benne pofát kb 4000-5000km-et mentem vele mióta nálam van, de arról se tudok infót hogy az előző tulaj cserélt-e benne és ha igen akkor milyet..... :/
Én a télen akarok benne cserélni meg szabályoztatni a tárcsát, de nem tudom milyen pofát fogok kapni.... :/ Esetleg nincs valami tipp, ahol megbízható tárcsát lehet kapni? Vagy esetleg ferodoloztatás itt is megoldható mint a dobfék betéteknél?

Köszi még egyszer!

Heló!

Betétnek tudom ajánlani a Ferrodo FDB 108P-t. Azbeszthiánya van, csikorog, de fog rendesen.

[Veszy2107]

Esetleg az után gyártott kiváló minőségű" fékbetét csodája.Sajnos ismerős láttam már ilyent :lehet kapni(főleg piacokon) suzukihoz és Dácsiához is olcsó betétet ami ezt produkálja(lehet papírból van)?Félelmetes egy biztos.

Hát igen az után gyártott cuccok a kedvenceim! Mondjuk én még nem cseréltem benne pofát kb 4000-5000km-et mentem vele mióta nálam van, de arról se tudok infót hogy az előző tulaj cserélt-e benne és ha igen akkor milyet..... :/
Én a télen akarok benne cserélni meg szabályoztatni a tárcsát, de nem tudom milyen pofát fogok kapni.... :/ Esetleg nincs valami tipp, ahol megbízható tárcsát lehet kapni? Vagy esetleg ferodoloztatás itt is megoldható mint a dobfék betéteknél?

Köszi még egyszer!

[kupi]

Esetleg az után gyártott kiváló minőségű" fékbetét csodája.Sajnos ismerős láttam már ilyent :lehet kapni(főleg piacokon) suzukihoz és Dácsiához is olcsó betétet ami ezt produkálja(lehet papírból van)?Félelmetes egy biztos.

[Veszy2107]

Hello!

Szerintetek mi okozhatja azt, hogy kis ETZ-nél az első féknél szinte csak a féktárcsa középső része kopik, fényesedik?Gondolom a tárcsa teljes szélességét nem fedi le a pofa, esetleg ezért is vállasodhat ki a tárcsa, de nekem jóformán csak a tárcsa középső sávja fényesedik? (egyelőre még nincs válla a tárcsának) Kopott fékpofa okozhat ilyet?

Köszi a segítséget!!!

[matt1989]

Vélemény?

Még mindig azt mondom, hogy érdemes lenne az ebay-t, vagy a motorbontókat túrni.

A régi R és K BMW-ken, eredeti Brembo nyereg van, ami egy az egyben megegyezik az ETZ-vel.

Ettől lehet olcsóbban is találni, csak keresni kell.

http://www.ebay.com/itm/BMW-Motorcycle- ... 7500434%26

[hell]

Ez brutális kis video!

[Krepp]

A leírás szerint kb ilyen fékerő várható:
http://auto.indavideo.hu/video/Az_oszlop_3
0:27nél!

[Alfa]

Nyilván ezzel nem fog leműszakizni
Nameg a gyári is Brembo licensz már.
amúgy én is ha lehet választani, a főfékhengert raknám fel. van ott az is

[KILL3R etz]

Szerintem a féknyereg az egyik legjobb alkatrész az MZ-n...
Egy rendes főfékhengerrel, fém fékcsővel, felköszörült, esetleg megfúrt/mart tárcsával bőven sok a fékerő ehhez a tömeghez, tapadáshoz....
És ezek olcsóbban ki is jönnek kb, és kisebb eséllyel kötnek bele műszakin. Sztem...

[Alfa]

ÜDV.

VETT MÁR VALAKI ILYEN CUCCOT? Vélemény?

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 74387.html

Faszán hangzik nagyon ha nem valami "hamisítvány" jellegű dolog. Igazából csak a közbetét tűnik egyedinek, a többi a standard Brembo cucc.

[Dargo]

ÜDV.

VETT MÁR VALAKI ILYEN CUCCOT? Vélemény?

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 74387.html

[MZsGabi]

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 89395.html

Ez szerintetek meg felelne?

Biztosan, csak a fékcsővel kell variálnod, ennek (is) szemes a felfogatása, mint ahogy minden rendes főfékmunkahengernek.

Köszi a gyors választ ,akkor le is csapok rá.

[MrDok]

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 89395.html

Ez szerintetek meg felelne?

Biztosan, csak a fékcsővel kell variálnod, ennek (is) szemes a felfogatása, mint ahogy minden rendes főfékmunkahengernek.

[MZsGabi]

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 89395.html

Ez szerintetek meg felelne?

[pempelli]

Azt szeretném kérdezni mi lehet a gond a tárcsafékemmel?
Munkahengerek szépen könnyen mozognak mégis cicereg a fékem, mitől lehet ez?

[Andrá$]

Kitisztítottam a féket meg megcsiszoltam még egy kicsit és egész jó lett már rendesen összeültek a teleszkópok meg elég jól fog bár kicsit olyan keményen kell húzni de remélem ettől még átmegy vizsgán,
(közbe ma megmakacsolta magát összevissza ment alapjáraton meg nem bírta a világítást lehet fél a vizsgától )

[Andrá$]

Köszönöm a segítséget,Már le lett véve a fékulcs letisztítottam zsírral összerakva még egy plusz lemez és lett rá körbe hajlítva majd összehegesztve hogy jobban szétnyomja,Jobban megnéztem és azért látszik hogy nem 100%-ban fekszik föl tehát azért van olyan hely ahol nem fényes,nem érintkezik, lehet hogy még ezen kellene csiszolni.
A fék kulcs biztos hogy nem fordul át mert azért annyit nem kell húzni hogy nekiérjen,de ha megyek ki és nem felejtem el lemérem és megírom
mindenesetre többen mondtátok kimosom rendesen a fékdobot bár ki lett fújatva de egy próbát megér
köszi a segítséget majd leírom a fejleményeket

[MrDok]

Hát olyan mintha nehéz leírni erősen de tompán fog hiába húzom jobban már nem lehet és nem is fog jobban

Kérdés: mennyit kell mozdítani a fékkulcs karján alaphelyzettől, hogy fékezni kezdjen?
Fent fékkarnál bovden kiakaszt, alul meghúz (hogy fent felüljön), alaphelyzet megmér (bovden külső az illeszkedési helyétől), fékezésig feszít megmér, a két mérés különbségét ide beírod.
Hiába fekszik fel teljes felületén a fékpofa, ha a fékkulcs már teljesen elfordult, és nem tudja tovább szétfeszíteni a pofákat.

[nova001155]

Hát olyan mintha nehéz leírni erősen de tompán fog hiába húzom jobban már nem lehet és nem is fog jobban

Ismerős érzés simsonon nekem is ez van húzom mint a hülye de a lassító hatás elmarad. Nem nagyon törődtem még vele szerintem is mosd ki alaposan aztán majd csak jólessz a vizsgán ott a padon kicsit más ám nincs akkora tömeg az elsőkeréken könnyebben betudja blokkoltattni.
Egyébként nekem mindig akkor fogott durván jól az elsőfékem mikor megmostam a mocit belement a víz kiszedte a port azt majdnem eltanyáltam vele az utca sarkon mikor egyújjal meghúztam.

[gesszti]

Amit én csinálnék vele: bovdent leellenőrizném, olajoznám, és a fékkulcs tengelyét letisztítanám, friss zsírral összeraknám, betéteket, és fékdobot alaposan kitisztítanám féktisztítóval.

[Andrá$]

Hát olyan mintha nehéz leírni erősen de tompán fog hiába húzom jobban már nem lehet és nem is fog jobban

[gesszti]

Ha gyengén fog, de egyenletesen, akkor át fog menni vizsgán. Jó alaposan mosd át féktisztítóval, és kész.

[Andrá$]

Most akkor mi legyen csiszoljam vagy ne vagy hogy legalább lenne olyan hogy vizsgán átmegy aztán utána ráérnék tökéletesíteni

[gesszti]

Kézzel már nem csiszolnék bele a fékdobba pont vizsga előtt. Fékpadon elbukhat a motor, ha nem egyenletesen fog a fék. Max talán jól kimosnám féktisztító sprével a fékdobot, és a pofákat.

[Andrá$]

Jólvan okés csak eddig nagyon nem mertem megcsiszolni a dobot nehogy gond legyen,hát annyira nem újak kb 1,5 évesek de már akkor is ilyesmi volt,honlap megpróbálom remélem megjavul

[gabsic]

Sziasztok,
A héten kel a motort műszakira vinnem és hát az első fékemmel van egy kis gond bárhogy állítom nem az igazi behúzom ahogy csak tudom keményen fog a karnál úgy tűnik de a kereket nem tudja állóra fékezni csak szép lassan megállítja meg hát elég kemény nehéz húzni a fékkart hogy fogjon attól félek hogy egyszer csak elszakad a bovden ha mindig ilyen erővel húzom és így se fog vmi jól.fékpofák meg lett csiszolva meg becsiszolva is úgy tűnik majdnem az egész felületen érintkezik,új a bovden is, meg kicsit nyikorog ha teljesen erősen behúzom pont mielőt megáll kerék,Lehet hogy a fékdobot kéne finoman megcsiszolni? Nemtudom már nincs ötletem és mindjárt megy műszakira

Nyugodtan csiszold meg a dobot is, valami durvább smirglivel.
A pofák felfutó élét törd le a nyikorgás ellen.
Újak a pofák egyébként?

[Andrá$]

Sziasztok,
A héten kel a motort műszakira vinnem és hát az első fékemmel van egy kis gond bárhogy állítom nem az igazi behúzom ahogy csak tudom keményen fog a karnál úgy tűnik de a kereket nem tudja állóra fékezni csak szép lassan megállítja meg hát elég kemény nehéz húzni a fékkart hogy fogjon attól félek hogy egyszer csak elszakad a bovden ha mindig ilyen erővel húzom és így se fog vmi jól.fékpofák meg lett csiszolva meg becsiszolva is úgy tűnik majdnem az egész felületen érintkezik,új a bovden is, meg kicsit nyikorog ha teljesen erősen behúzom pont mielőt megáll kerék,Lehet hogy a fékdobot kéne finoman megcsiszolni? Nemtudom már nincs ötletem és mindjárt megy műszakira

[gabsic]

[
Pont ez volt a gondom hogy csak rikító szinekben van fékcső. De akkor erre egyszerű a megoldás.
Én is most társalgok a sráccal és láttam van nála "Brembo" féknyereg is. Valaki árult már ilyet Mz hez csak komplett szettbe úgy 35e ft körül. Nála 5900 a féknyereg de még nem írt vissza.

Ugyanő árult aszettben korábban a nyerget vaterán 30 körül. De most sem 5900 a nyereg (aannyirét ingyen lenne, tucatszámra venném én is), hanem 14000-ért. + 3000 a posta.

[dkari]

Gabsic!

Az új fékmunkahengert felraktad amit a vaterán vettél? Milyen jó tanácsokkal látott el Bambi a féknyereggel kapcsolatban?

Igen, felraktam!
Többé-kevésbé passzolt minden.
A felrakás során a következő gondok jöttek:
- a kézvédőt az új főfékhengerre nem tudtam úgy felrakni mint a gyárira, úgy csavart kellett esztergáltatnom hozzá. Most fent van, de elég bután néz ki, majd finomítanom kell rajta. De ez legyen a legkisebb gond.
- a alul a féknyeregném a fékcsőnél szivárgott az olaj (nincs megmunkálva a főfékhenger adott felülete, mivel gyárilag beül a kúp tömít), ezért oda is esztergáltatnom kellett egy közdarabot.
- a sárga bevonatos fémfékcső nagyon hülyén nézett ki a kék motoron. De végülis ez egy sima fémfékcső, csak rá van húzva egy műanyag bevonat. A bevonatot simán le tudtan húzni róla, úgyhogy most standard fémfékcső lett.
- ekkor mikor végre működött minden, a féknyereg kezdett el velem szórakozni, elkezdett szivárogni. Sebaj, van egy tartalék, átcseréltem. Az meg középen a felek között eresztett. Oké, levettem, O-gyűrű csere. Ekkor a dugattyúk szorultak, megjárattam őket, de akkor is nagyon fogott a fék. Szétszedtem az eredetit, megkarmantyúztam, meg O-gyűrűt cseréltem, ez most végre talán jó. Bambival az O-gyűrű méretéről (sehol nincs fent neten), meg pár szerelési fortélyról koznultáltam.

Még úton van E-bayről egy állítható fékkar, kicsit hosszabb is mint a gyári, majd az ha megjön, akkor a kézvédő felfogatását is finomítom és kész lesz ez a része a dolgoknak

Pont ez volt a gondom hogy csak rikító szinekben van fékcső. De akkor erre egyszerű a megoldás.
Én is most társalgok a sráccal és láttam van nála "Brembo" féknyereg is. Valaki árult már ilyet Mz hez csak komplett szettbe úgy 35e ft körül. Nála 5900 a féknyereg de még nem írt vissza.

[gabsic]

Gabsic!

Az új fékmunkahengert felraktad amit a vaterán vettél? Milyen jó tanácsokkal látott el Bambi a féknyereggel kapcsolatban?

Igen, felraktam!
Többé-kevésbé passzolt minden.
A felrakás során a következő gondok jöttek:
- a kézvédőt az új főfékhengerre nem tudtam úgy felrakni mint a gyárira, úgy csavart kellett esztergáltatnom hozzá. Most fent van, de elég bután néz ki, majd finomítanom kell rajta. De ez legyen a legkisebb gond.
- a alul a féknyeregném a fékcsőnél szivárgott az olaj (nincs megmunkálva a főfékhenger adott felülete, mivel gyárilag beül a kúp tömít), ezért oda is esztergáltatnom kellett egy közdarabot.
- a sárga bevonatos fémfékcső nagyon hülyén nézett ki a kék motoron. De végülis ez egy sima fémfékcső, csak rá van húzva egy műanyag bevonat. A bevonatot simán le tudtan húzni róla, úgyhogy most standard fémfékcső lett.
- ekkor mikor végre működött minden, a féknyereg kezdett el velem szórakozni, elkezdett szivárogni. Sebaj, van egy tartalék, átcseréltem. Az meg középen a felek között eresztett. Oké, levettem, O-gyűrű csere. Ekkor a dugattyúk szorultak, megjárattam őket, de akkor is nagyon fogott a fék. Szétszedtem az eredetit, megkarmantyúztam, meg O-gyűrűt cseréltem, ez most végre talán jó. Bambival az O-gyűrű méretéről (sehol nincs fent neten), meg pár szerelési fortélyról koznultáltam.

Még úton van E-bayről egy állítható fékkar, kicsit hosszabb is mint a gyári, majd az ha megjön, akkor a kézvédő felfogatását is finomítom és kész lesz ez a része a dolgoknak

[dkari]

Gabsic!

Az új fékmunkahengert felraktad amit a vaterán vettél? Milyen jó tanácsokkal látott el Bambi a féknyereggel kapcsolatban?

[gabsic]

Valaki meg tudná nekem mondani a féknyereg 2 fele közé való O-gyűrű méretét?
(fél órája guglizok és nem találom )

Ennyi idő alatt simán szétszeded, és megméred........

Ja, végülis jogos, de a garázsom 10km-re van a csapágybolttól. Ha motorral megyek ki a garázshoz, akkor nincs más jármű amivel elmehetnék a boltba. szétszedett féknyereggel meg nem egészséges dolog motorozgatni Szóval bonyolult dolog ez...

[MrDok]

Valaki meg tudná nekem mondani a féknyereg 2 fele közé való O-gyűrű méretét?
(fél órája guglizok és nem találom )

Ennyi idő alatt simán szétszeded, és megméred........

[gabsic]

5x3 ha jól emlékszem.

Köszi!
Közben beszéltem a Mesterrel (köszönöm mégegyszer a tanácsokat Bambi!!!), aztán vettem O-gyűrűt, szétszedtem-összeraktam a nyerget, és fasza lett!

Az egyik bontott nyergemben volt még fékbetét, megnéztem és GYÁRI! próbaképp azzal raktam össze. Hát, az utángyártott olcsó betét meg sem szólalhat mellette! A fék próbálgatása közben kétszer is megemeltem egy kicsit a motor hátulját Szóval nagyon fasza a fék, de azért ezt az elsőkerekezés dolgot nem erőltetem inkább, nem akarok pofára esni (meg gondolom a villa, váz, stb sem örül annyira neki...)

[KILL3R etz]

5x3 ha jól emlékszem.

[gabsic]

Valaki meg tudná nekem mondani a féknyereg 2 fele közé való O-gyűrű méretét?
(fél órája guglizok és nem találom )

[K.Imi]

Üdv

Valaki leírná nekem a főfékhengerben lévő szimering méretét?

Előre is kösz a segítséget

[gabsic]

Köszönöm a segítséget, a tanácsaitok beváltak, elhallgatott a fék. Köszönöm....


Széles utat...

Arra azért számíts, hogy hosszabb ERŐS fékezések után kicsit ciripelhet egy ideig az olcsó betét. Meg nekem párás időben is szokott kicsit. (De csak akkor, mikor kezdek fékezni, vagy épphogycsak húzom a kart: tehát a betét már hozzáér a tárcsához, de még nem fekszik fel teljesen)

[Dargo]

Köszönöm a segítséget, a tanácsaitok beváltak, elhallgatott a fék. Köszönöm....


Széles utat...

[gabsic]

Le kell törni a betét éleit???? Hogyan,mennyire és mivel?
Hol kell bekennem a pasztával? Ott ahol a dugattyú nekinyomódik?

Vazz... Reszelővel 2 x 45 fokban letöröd a betét éleit.

Tükrös betét esetén smirglit ráteszel sík felületre, és meghúzkodod rajt a betétet.

Pasztát Killer leírta hogy mit-hova-hogyan