Hajtásrendszer (lánc, lánckerék)

[Alfa]

Működnie kell.

Az én taktikám, hogy meghagyom ezt a gyári ótvar szar megoldást a vizsgára, a hétköznapokban meg bringaórával járok. A rendőr úgyse tudja ellenőrizni működik-e az óra... max ha kocsival melletted jön vagy felül mőgéd és nézi A vizsgaállomásig meg haza nos... 100 évet is kibír egy szett.

A meghajtó fogaskereket kihúzni és betenni is lehetséges (a perselyével együtt) a bakelitből a hátsó kerék anyájának meglazítása után.

[Cat]

Üdv

Ma lekaptam a lánckereket mivel a km óra behalt utolsó túrámon...
Nos lenyalta a hajtókereket fullra..
Kissé kezdem utálni és unni ezt a km óra meghajtást..
Ami érdekes: a lánckerékben kissé mozog a csapágy..
Lehet emiatt nyalja le a 3. gyűrűt és meghajtótengelyt az elmult félévben?
A csapágy helyére mit kéne rakni, hogy ne mozogjon?
A lánckerék jó állapotú, nem cserélném ha nem muszáj...

Műszakira kell működnie a km órának?
Mert akkor nem rakok be semmit ha nem nézik...
http://i.imgur.com/uFkbu.jpg
http://i.imgur.com/GIQRm.jpg

[matrixftw]

Ja igen !
Mz etz 125 ről van szó.

[matrixftw]

Üdvözöllek titeket!
Az igazság, hogy most regisztráltam és nem tudom, hogy jó helyen teszem-e föl a kérdésem?
Ha nem bocs.
Szóval az után érdeklődnék, hogy a primerlánc cseréjéhez, hogyan rántsam le az első fogaskereket.
Mivel nem tudom megtámasztani, hogy ne mozduljon el gondoltam hogy rongyal megfogom a kuplungházat.
Ha így teszek légkulvsal le tudom a csavart lazítani vagy mindenképpen a leszedőt használjam?
Remélem érthetően kérdeztem.
Köszi a segítséget előre is.

[nova001155]

Jobb választás, 20assal ki sem forogja az 5.-et.
Kíváncsi vagyok a fogyasztást befolyásolja-e, majd lesem.
Ki tette bele azt a gyenge 1x0.000km-t???
Én 30.000 alatt csak csipegettem a lánckereket.
Vagy kopott lánccal lett szétgyilkolva?

Jómagam szerény 7800 km ert tettem az ügy érdekében bele de kb 3 ezer km futott did láncal ment mostanában mikor lánc csere volt akkor is már gányul nézett ki de nem volt pénzem azt is cserélni de most vettem egy 18 asat ugye mentem vele kb 50 km ma és érzésre jobb a gép jobban pörög könnyebb gázreakció de egyen lőre egy másik 19 es lánckereket raktam fel inkább mivel lesz a napokban egy majd 400 km eres túra és nem akkor akarom kikísérletezni a fogyasztást A 18 as lánckerékkel 27 km után tankoltam és 5.1 jött ki hát kicsit sok mondjuk volt benne megnéztem mi a vége. Lehet hogy még visszakerül a 18 as. Hosszútávú terveimben 300 asítás illetve egy 21 es lánckerék szerepel .
Mondjuk az én gépem 5500-6000 fölé nem forog semelyik sebességi fokozatban max üresben de azt a fordulatot tudja elég könnyen kihozni még 5. ben is

[Perec]

Jobb választás, 20assal ki sem forogja az 5.-et.
Kíváncsi vagyok a fogyasztást befolyásolja-e, majd lesem.
Ki tette bele azt a gyenge 1x0.000km-t???
Én 30.000 alatt csak csipegettem a lánckereket.
Vagy kopott lánccal lett szétgyilkolva?

Lánckerék csere a régi és az új http://kepgep.hu/2012/04/27/main/DSC_0058.html
Sokan azt mondták 18 assal jobb a gép viselkedése hát remélem mivel csak 18 meg 20 as volt a boltban hát 18 ra szavaztam .

[nova001155]

Lánckerék csere a régi és az új http://kepgep.hu/2012/04/27/main/DSC_0058.html
Sokan azt mondták 18 assal jobb a gép viselkedése hát remélem mivel csak 18 meg 20 as volt a boltban hát 18 ra szavaztam .

[bambi]

Üdv! szekunder láncot kell venni a motoromra 3 márka jöhet szóba szerintetek melyik legyen? YBN(ez a legolcsóbb) Buchel (ez középkategóriás árban de nem tudok róla semmit) Favorit (ez 1000 Ft-al drágább mint az az YBN viszont sok jót hallottam róluk állítólag rendkívül tartósak).

Az YBN ÉS Buchel kínai,a favorit Cseh.Az utóbbinak jobb a minősége.

[bomber93]

Üdv! szekunder láncot kell venni a motoromra 3 márka jöhet szóba szerintetek melyik legyen? YBN(ez a legolcsóbb) Buchel (ez középkategóriás árban de nem tudok róla semmit) Favorit (ez 1000 Ft-al drágább mint az az YBN viszont sok jót hallottam róluk állítólag rendkívül tartósak).

[Cat]

Estét
Km óra beállítva, köszi az ötletet, GPS hez képest 4-5km/h csal.
a mérés 188cm volt, az óránál csak 181cm hez való 22" os kereket lehetett beállítani.(Kerék " hoz kell állítgatni"
Elfogadom már bőven jobb mint óra nélkül
Köszönöm a megoldást, holnap készül a lemezes tartó

[MrDok]

Vettem órát..

1500-ért van használható.
Mivel ezeket kerékpárra készítik, barkácsolni kell a felrakásnál, ha nem ér el a vezeték az agyig, akkor egy kis darab mágnest egy lemezre rögzítve bedolgozod a szelep rögzítőcsavarja alá. Úgy hogy az érzékelőt a sárvédő csavarjaihoz szintén egy megfelelő lemezes szerkezettel felteszed, és a két alkatrész között beállítod a megfelelő távolságot.
Ami 99-ig mér azt alapból elfelejthetted volna.
Az óra beállítása: megjelölöd a gumi oldalát és a betont, ráülsz a motorra, gurítod egyenesen egy kört, jel a betonra, távolságot megméred, ezt pedig beállítod az órán (mm-ben szokott lenni).
Csak így lesz pontos.

[Máté]

Köszi
Sajna nem ér annyit, hogy visszavigyem(kocsival 2-3 rugó odavissza az út, de busszal is sok)
Hátha nekem nagyobb szerencsém lesz

Egyébként lehet már a barkácsba illene(ha igen gondolom a modi átdobja, ez esetben bocsi)

Szóval fogtam egy bringaküllőt, elvág, mágnes felcsavaroz, majd a motorküllőhöz odakötegel :S
Az érzékelőhöz keményfából vágtam egy íves darabot, sensor rákötegel, fadarab a villaszárhoz kötegel...
Így kb 5-7mm re vannak egymástól a mágnessel..
Filóztam, hogy a fékre ráteszem valahogyan, de túl lent van nem elég a kábel hozzá...
Teszt.
Mentem vele, alapból eltoltam mert 16 os kerékhez állítottam...
Félúton rádöbbentem és korrigáltam 18 asra..
Nah valami csak nem jó mert a telóm is elindítottam GPS el ellenőrzésképpen
Óraszerinti 50km/h az a valóságban 63 volt..
Szóval nem igazán jó valami, de majd próbálgatom...
Megerősítem a kötegelést és próbálgatom melyik beállítás lesz jó..
Csak tippelve mert nincs ötletem merre kéne állítgatni...

Ne az előre használati utasításban leírt értékekkel dolgozz, hanem mérd le a kereked és azt állítsd be. Általában kerületet kérnek.

[Cat]

Köszi
Sajna nem ér annyit, hogy visszavigyem(kocsival 2-3 rugó odavissza az út, de busszal is sok)
Hátha nekem nagyobb szerencsém lesz

Egyébként lehet már a barkácsba illene(ha igen gondolom a modi átdobja, ez esetben bocsi)

Szóval fogtam egy bringaküllőt, elvág, mágnes felcsavaroz, majd a motorküllőhöz odakötegel :S
Az érzékelőhöz keményfából vágtam egy íves darabot, sensor rákötegel, fadarab a villaszárhoz kötegel...
Így kb 5-7mm re vannak egymástól a mágnessel..
Filóztam, hogy a fékre ráteszem valahogyan, de túl lent van nem elég a kábel hozzá...
Teszt.
Mentem vele, alapból eltoltam mert 16 os kerékhez állítottam...
Félúton rádöbbentem és korrigáltam 18 asra..
Nah valami csak nem jó mert a telóm is elindítottam GPS el ellenőrzésképpen
Óraszerinti 50km/h az a valóságban 63 volt..
Szóval nem igazán jó valami, de majd próbálgatom...
Megerősítem a kötegelést és próbálgatom melyik beállítás lesz jó..
Csak tippelve mert nincs ötletem merre kéne állítgatni...

[Máté]

Vettem órát..
Hihetetlen hogy mindenhol 3-4 től felfelé vannak..
Madaras tecskóban kaptam Ventura márkájú órát 8 vagy 9 funkció minden akármit tud.
Felraktam.
Csakhogy a küllőre nem tom felrakni a mágnest
Reszelésen agyalok, de akkor a csavar kiesik mert talán 4es csavri tartja.
Vagy a küllőt kéne megvékonyítani valahogy?
Bevallom erre nem gondoltam mikor megvettem hogy ezt is meglessem.
Olcsó és madzagos legyen ez volt az alap....
Persze "csak" 99-ig mér

Meg ha felrakom akkor sem a kívánt 1-5mm körül lesz a mágnestávolság hanem kb 20-40mm közt.

Egyszer vettem ilyen márkájú órát én is, bár nem tettem volna. Minden zajt összeszed a környezetből motoron használhatatlan. Utána bringán volt egy darabig, és ha távvezeték alatt vagy vasúti átjáróban mentem akkor teljesen megbolondult. Szerintem addig vidd vissza amíg lehet. Érdemes lehet nevesebb drágábba áldozni pénzt - jóval kevesebb szívás lesz vele.
Másik meg hogy a küllőt szerintem nagyon ne vékonyítsd. Lehet nem okoz semmit eleinte, de hosszú távon ne akard megtudni milyen ha a felni és az agy külön utakon jár.

[Cat]

Vettem órát..
Hihetetlen hogy mindenhol 3-4 től felfelé vannak..
Madaras tecskóban kaptam Ventura márkájú órát 8 vagy 9 funkció minden akármit tud.
Felraktam.
Csakhogy a küllőre nem tom felrakni a mágnest
Reszelésen agyalok, de akkor a csavar kiesik mert talán 4es csavri tartja.
Vagy a küllőt kéne megvékonyítani valahogy?
Bevallom erre nem gondoltam mikor megvettem hogy ezt is meglessem.
Olcsó és madzagos legyen ez volt az alap....
Persze "csak" 99-ig mér

Meg ha felrakom akkor sem a kívánt 1-5mm körül lesz a mágnestávolság hanem kb 20-40mm közt.

[gesszti]

Dettó... Mindjárt szedem szét én is, és kap a lánckeréknél egy új szimmeringet.

Nagy TS-nél a hátsó lánckereket lehet valahogy cserélni az agyon?

Láncvédő gumit milyen márkát, illetve hol érdemes venni? Olyan kellene, amit 1 év után nem kell ledobni. Ami most van rajta, pár km után már lyukas volt.

[Alfa]

A tippem a beragasztott dugaszok, vagy az üresjelző, kisebb eséllyel a lánckerék

Elsőre a megoldás a körömlakk, másodikra a szétszedés újratömítés, harmadikra a szimmeringcsere. ÉÉn ilyen sorrendben próbálnám.

[Hujber]

Szerintem ha leveszed a lánckereket meglátod, én így az üres visszajelzőre tippelnék, de látom azt megoldottad, ettől függetlenül még onnan is jöhet. Én levenném a lánckereket és szárazra törölném az egészet, akkor tuti kiderül honnan jön.

[david1109]

Üdv mindenkinek!

Szerintetek honnan jöhet a hajtóműolaj? Lánckeréknél kéne szimeringet cserélni?

[Samu]

Nekem Cateye Velo 8 és Strada volt eddig, hibátlan. Vezeték nélkülit én sem tennék fel...

[dkari]

SZiasztok NGK pipát használok 4.7k az ellenállása a gyertya is NGK BP7 nem zavarszűrős az is igaz, hogy névtelen a km órákat próbáltam volt köztük egy vezeték nélküli típus is.

Szerintem a vezeték nélküli nem nyerő motorra. alapból érzékeny a gyújtásra és egyéb elektromos zavarokra, na meg árnyékolás és a biciklihez képest nagyobb távolság is van a motornál.

Amúgy nekem a nevenincs gagyi óra a féklámpakapcsolóra is érzékeny volt. Ütemesen húzkodva az elsőfékkart faszán mutatott az óra

Nekem is vezeték nélküli órám van igaz VDO típusú. Eddig nem tapasztaltam hogy bármi bezavart volna neki. 5e ft volt az ára.

[gabsic]

SZiasztok NGK pipát használok 4.7k az ellenállása a gyertya is NGK BP7 nem zavarszűrős az is igaz, hogy névtelen a km órákat próbáltam volt köztük egy vezeték nélküli típus is.

Szerintem a vezeték nélküli nem nyerő motorra. alapból érzékeny a gyújtásra és egyéb elektromos zavarokra, na meg árnyékolás és a biciklihez képest nagyobb távolság is van a motornál.

Amúgy nekem a nevenincs gagyi óra a féklámpakapcsolóra is érzékeny volt. Ütemesen húzkodva az elsőfékkart faszán mutatott az óra

[beci58]

Vagy kell egy zavarszűrős pipa, meg gyertya.....

Én inkább ezt a megoldást favorizálom!Nem szeretem a recsegő rádiót,és a TV képernyőn táncoló gyújtás folyamatot.

SZiasztok NGK pipát használok 4.7k az ellenállása a gyertya is NGK BP7 nem zavarszűrős az is igaz, hogy névtelen a km órákat próbáltam volt köztük egy vezeték nélküli típus is.

[csoka]

Vagy kell egy zavarszűrős pipa, meg gyertya.....

Én inkább ezt a megoldást favorizálom!Nem szeretem a recsegő rádiót,és a TV képernyőn táncoló gyújtás folyamatot.

[KILL3R etz]

Vagy kell egy zavarszűrős pipa, meg gyertya.....

[gabsic]

ja a bicikli km óra már a harmadikat próbálom és nekem bezavarja a gyújtás már 300 km/h is mutatott, nem érdemes rá költeni.

Ezzel nem értek egyet! Sokunknál gond nélkül működik a cucc, szerintem csak nem jó órákat próbáltál.
Nekem is volt egy NONAME bicikliórám, ami összevissza mutatott a gyújtástól, de aztán vettem a márkásat, azzal nincs ilyen gond.

[beci58]

Hétfőn veszek valamilyet Kecskeméten...
Köszi az infókat.
A meghajtó tengelyt és a tányérkereket kiszedtem már és polcon van.
Amúgy valakinek tapasztalatok?
5 ben 2500 as fordulat =50km/h
Ezt telefonnal GPS derítettem ki
90km/h mekkora fordulat lehet? 3500? kb?...
Ezt nem sikerült már meglesni..

Lánc...
Hogy állítotok feszességet?
A felső gumialagutat nyomkodva vagy más módszer?

Utána a kereket hogyan állítjátok be?
Legyen egyforma a feszítő kilógó távolsága és kész?

Kösz kösz

Szia nekem ETZ nél 4000 alatt egy picivel megy 90-el ez az utazóm,
-A lánc feszességet ott nézem a kerék beállítást a lengővilla és a felni pereme között mérem mindkét oldalon egyformára állítom
-levett dekninél megforgatom a kereket előre hátra a láncnak nem szabad a fog tetejére felkapni
-próba út a hátsó féket röviden megcsúsztatom ilyenkor egyenesen kell neki csúszni.
Én így csinálom, a csavarokat még a gyújtásnál is imbuszra cseréltem, a nehezen meginduló csavart úgy szoktam kicsavarni , hogy egy erősebb csavarhúzót beleteszek a csavarhoronyba és kalapáccsal ráütök néhányat utánna viszonylag könnyen kijön.

ja a bicikli km óra már a harmadikat próbálom és nekem bezavarja a gyújtás már 300 km/h is mutatott, nem érdemes rá költeni.

[Cat]

Hétfőn veszek valamilyet Kecskeméten...
Köszi az infókat.
A meghajtó tengelyt és a tányérkereket kiszedtem már és polcon van.
Amúgy valakinek tapasztalatok?
5 ben 2500 as fordulat =50km/h
Ezt telefonnal GPS derítettem ki
90km/h mekkora fordulat lehet? 3500? kb?...
Ezt nem sikerült már meglesni..

Lánc...
Hogy állítotok feszességet?
A felső gumialagutat nyomkodva vagy más módszer?

Utána a kereket hogyan állítjátok be?
Legyen egyforma a feszítő kilógó távolsága és kész?

Kösz kösz

[Alfa]

Én nem nyomkodom, minek nyomkorásznám az órát? 3 soros órám van (Ciclosport, jó áron fasza órák). Középen van jó nagyban a pillanatnyi km. Felül az átlagsebesség, alul a napi km.

Ha 1 percig áll a motor, átvált felső sor órára, alsó meg összkm-re. Tökéletesen elégedett vagyok vele, bár nem bánnám ha az időt mutató óra is kint lenne menet közben, de azt nyomkodással se lehet előhozni. Az átlagsebesség végülis hasznos, lehet látni ha valamiért tötymörög az ember és belehúzhat , a napi km se rossz, főleg 2 tankolás közötti szakasz mérésére hosszabb úton.

http://www.biker.hu/webaruhaz/?s%5Bmanufacturer%5D=56

CM 2.1-et használok, ez amúgy kifejezetten gomb nélküli változat. 5k körüli az ára, nekem már majd másfél éve ua. elemmel teljesít, a hetekben éri el a 10e km-t De már bánom h nem 2.2-t vettem, abból elemcsere esetén se törlődik semmi. Akkroriban nem volt túl sok pénzem

Jah és amiért ez a lánc lánckerékhez kapcsolódik: ki lehet szedni a spirált tartó házat, és a kisfogaskereket is, a végére pedig egy műanyag dugót kell esztergálni (találni) hogy ne menjen be a por. Mindez a villa csavarok meglazításával kivitelezhető, nem kell leszedni a hátsókereket, csak legyen a levegőben mert forgatással rá kell segíteni a fogaskerekek szétkapcsolására, óvatosan.

[gabsic]

Üdv

A Mz km órába való beapplikálás nekem is megfordult a fejemben..
Csak azon filóztam, hogy ha üveg alá teszem akkor nem lehet nyomkorászni.
Ha körbevágott plexi kerül köré, akkor nyomkodni lehet de a víz is belefolyik, rozsdál, ha megáll benne akkor óra is gallyra mehet, ha nem akkor zárlatolhat a izzóknál..
Nem egyszerű...

A homokkal való kézmosást kipróbálom majd

Jó ez a felmelegítem- lehűtöm dolog, frankón működött a csapágy cserénél.

Azért a műszakira mégis kell óra móka miatt, a télen betervelem a km óra rehabot.
Megpróbálok a tengelyhez venni tányérkereket(legalábbis meglesetem a boltossal hátha ő vágja melyik melyikkel passzol.)
Meg új bakelit, új tengely tartó műanyag... haj haj...

SZVSZ Az üveg alá kell berakni a plexit, a cél az, hogy a megvilágítás alulról fel tudjon jönni az óra fölé.
Én egyébként nem vacakoltam ilyennel, egyszerűen felragasztottam egy 300Ft-os LED-csíkot a fejidomra belülről, sokkal jobb az össszes óra megvilágítása így.

[Cat]

Üdv

A Mz km órába való beapplikálás nekem is megfordult a fejemben..
Csak azon filóztam, hogy ha üveg alá teszem akkor nem lehet nyomkorászni.
Ha körbevágott plexi kerül köré, akkor nyomkodni lehet de a víz is belefolyik, rozsdál, ha megáll benne akkor óra is gallyra mehet, ha nem akkor zárlatolhat a izzóknál..
Nem egyszerű...

A homokkal való kézmosást kipróbálom majd

Jó ez a felmelegítem- lehűtöm dolog, frankón működött a csapágy cserénél.

Azért a műszakira mégis kell óra móka miatt, a télen betervelem a km óra rehabot.
Megpróbálok a tengelyhez venni tányérkereket(legalábbis meglesetem a boltossal hátha ő vágja melyik melyikkel passzol.)
Meg új bakelit, új tengely tartó műanyag... haj haj...

[Alfa]

Szét kell berhelni egy régi nemjó km órát, és abba belevarázsolni a bicikliórát, 4 mm-es plexiből (OBI) vágni egy keretet amit a számlap és az óra közé raksz, és akkor éjjel is nézegetheted

[Troster]

Molibdénes zsírra a legjobb az ultra derm+forgács keverék, vagy habkővel sikálás, aztán kézkrém gazdagon..

[MrDok]

Üdv
Ma szétlestem itt helyben
Cateye van 6500-8000 közt; sokallom is...
Kérdéseim támadtak:
Műszakin nem szólnak ha pl leveszem a km órát és csak a bicajos lesz fent?
Vagy kamu óraként fent kell hagyni?
Ugye általában ezeken nincs háttér világítás..
Szürkülettől + éjjel akkor nem tudom lesni?
Vagy ha van is háttér vil akkor az gombnyomásra műxik csak..

Csapágyat cseréltem, km meghajtó tengelyt és a tányérkereket kiraktam polcra..
FAG csapágy 1800Ft lett volna, nem azt vettem, majd egyszer...

Megreparáltam a féklámpa kapcsolót is végre, jól műxik..

Ultra derm 6x kézmosás után is még látszik az olajos zsíros lánckenő anyag a kezemen.
Tippek az ilyen koszos melo utáni tisztításra?

1.: drága, 1500-ért kapsz megfelelőt.
2.: Nemrég szóltak az eredeti óra hiányáért, műszakira legyen fent.
3.: éjjel az utat lesd!!!!
4.: Az olcsó csapágy is csapágy! Évekig elmész vele, csak figyeld, mint ahogy mindent a motoron.
5.:
6.: földmunka, vagy homokrakodás kézzel. De a faanyagok is szeretik az olajat a kezedről, főleg a nyers gyalult deszka, amiből kisbútor készülne a házba.......

[Cat]

Üdv
Ma szétlestem itt helyben
Cateye van 6500-8000 közt; sokallom is...
Kérdéseim támadtak:
Műszakin nem szólnak ha pl leveszem a km órát és csak a bicajos lesz fent?
Vagy kamu óraként fent kell hagyni?
Ugye általában ezeken nincs háttér világítás..
Szürkülettől + éjjel akkor nem tudom lesni?
Vagy ha van is háttér vil akkor az gombnyomásra műxik csak..

Csapágyat cseréltem, km meghajtó tengelyt és a tányérkereket kiraktam polcra..
FAG csapágy 1800Ft lett volna, nem azt vettem, majd egyszer...

Megreparáltam a féklámpa kapcsolót is végre, jól műxik..

Ultra derm 6x kézmosás után is még látszik az olajos zsíros lánckenő anyag a kezemen.
Tippek az ilyen koszos melo utáni tisztításra?

[Extremeblast]

Köszönöm.

[gabsic]

Cateye elég minőségi állítólag.

Nekem bikemate van fent. 3 éve, de már haldoklik.

Arra figyelj, hogy mérjen 100 felett is. (3 karakteres kijelző)
És vezetékes legyen....

Leírnád nekem, hogy a kilóméteróra érzékelőjét a keréktengelytől számítva hány centire helyezted fel? Azért érdekel, hogy amikor fölteszem ne csaljon, amikor méri a sebességet.
Kösz előre is.

Tökmindegy hova rakod, attól nem fog csalni, nem számít a mágnes elhaladási sebessége a jeladóhoz képest. Az órán állítod be a kerék kerületét, annak alapján számol az óra, hogy: (kerület*impulzusok száma) / idő egység
De célszerű minél beljebb rakni a keréktengelyhez (kisebb kerület sebesség, centrifugális erő)

[Extremeblast]

Cateye elég minőségi állítólag.

Nekem bikemate van fent. 3 éve, de már haldoklik.

Arra figyelj, hogy mérjen 100 felett is. (3 karakteres kijelző)
És vezetékes legyen....

Leírnád nekem, hogy a kilóméteróra érzékelőjét a keréktengelytől számítva hány centire helyezted fel? Azért érdekel, hogy amikor fölteszem ne csaljon, amikor méri a sebességet.
Kösz előre is.

[KILL3R etz]

Cateye elég minőségi állítólag.

Nekem bikemate van fent. 3 éve, de már haldoklik.

Arra figyelj, hogy mérjen 100 felett is. (3 karakteres kijelző)
És vezetékes legyen....

[Cat]

Köszi a gyors reakciót.
Meg is győztél...
Ajánlott km órák?
Valahol mintha olvastam iet.
Nah visszaolvasok...
Köszi mégegyszer

[KILL3R etz]

1: Amihez nem muszáj nem nyúlunk, ha jó. Mert nagyon szar lesz minden körülötte is.
2: Km spirált ki kell kötni a fordulatmérővel együtt a ..csába. Csak a baj van vele, fogja a motort, növeli a fogyasztást. Felteszel egy bringás órát azt kész. A tányérkerék, tengely, stb árából meg is van....

Én szóltam. Uff.

[Cat]

Nah segítsetek..

Hogy a kurva anyjába van az, hogy valaki használja a motort gond nélkül..
Motort akarok venni.
Meggondolom 100x, végül olyat választok aminek ismert az előélete...
Épp hazahoz, csak egy festés miatt szedem szét, és azóta meg szopat...
Hazafelé féluton eltörte a km óra meghajtó tengelyt.
A tengely olyan fogazatú amit 3 boltban sem láttak eddig, nem tudják hova tenni...
Jólvan találtam itthon tengelyt + kereket is...
Elvileg passzolnak is.
Összerakom, próbaút majd ki is köpi a tengelyt házastól együtt.
Eredmény: bakelitban a csavar helye megduplázódik, hogy fogom rögzíteni nem tudom..
Nah már most összeraktam újfent, kerék nélkül beindít próbál...
kb 30km/h nál szépen kitolta a tengelyt, és a házát, csavar helye tovább bővül...

Nah már most a tengely 12 bordájú.
A tányérkerék 23 fogú
Ezek összepasszolnak?
Ha nem akkor mien jelölésű tányérkereket hozzak hozzá????

Jelzem 1 hét múlva megyek kontrollra Kecskemétre, akkor tudom megvenni, vagy megveszem itt helyben másfélszeres áron...
Várok megint egy hetet és akkor szívok tovább vagy drágán azonnal szívhatok tovább.
Találtam itthon másik bakelitet, csak a felső kivezetése van rendesen elrepedve.
Mindenesetre megpróbálom jól megragasztani, ennek jó a rögzítőcsavar helye(km tengely)

Más probléma a megfelelő helyen kérdezve...

[Cat]

Üdv

Mikor hoztam haza a perkót eltörte a km meghajtó tengelyt ugye.
Mivel itthon találtam ETZ meghajtót+ tányérkereket, és összerakva úgy tünt frankó ezért beleraktam a mociba.
Az utca végéig mért is rendesen(kb40km/h ig)
Aztán koppanás, és kitolta a csavart, majd a meghajtót tartó műanyagot is kitolta.
Lehet nem egyezik a fogszám?
Honnan tudhatom, hogy összeillenek e?
A tengely fogszáma nem egyezik a tányér kerékével értelemszerűen..
Van valami egyezés amivel rájöhetek párosak-e? (pl a tányér keréken pont dupla annyi fog van, vagy ilyesmi..)

[bambi]

Nem lehet,hogy a lánckerék is kopott?Általában szettben kell cserélni láncot

A lánckerék csak egy kicsit kopott, viszont a láncot azért cserélem, mert törte a görgőket, és már a nagyrésze hiányzott.

láncot a kopott lánckerék töri

[TsRiDeR]

Nem lehet,hogy a lánckerék is kopott?Általában szettben kell cserélni láncot

A lánckerék csak egy kicsit kopott, viszont a láncot azért cserélem, mert törte a görgőket, és már a nagyrésze hiányzott.

[bambi]

Üdv mindekinek!

Lenne egy olyan problémám, hogy a régi láncomat mikor kifűztem feltünt, hogy a lánc görgöinek nagy része törött, és hiányzik, ezért vásároltam egy újat: http://www.bercsekft.hu/motorosbolt/lan ... -1676.html
Viszont mikor kicsomagoltam, akkor feltűnt, hogy oriási különbség van ez és az eredeti között. A lánc rátehető a nagy lánckerékre, de a lánckerék fogai nem egyenletesen középen helyezkednek el a lánc teljes felfekvési hosszában.
Ittvan pár adatt róla:


Görgő átmérő
8,5->eredeti
7,7 mm->vásárolt

Görgők közötti távolság
4,3 mm->eredeti
5 mm->vásárolt

Egy láncszem külső hossz
24,5 mm->eredeti
23,8 mm->vásárolt

Egy láncszem belső szélesség
6,4 mm->eredeti
6,1 mm->vásárolt

Láncszem összekötő hossz
23,5 mm->eredeti
22,6 mm->vásárolt

Láncszem összekötő szélessége
13,5 mm->eredeti
12,8 mm->vásárolt

Az lenne a kérdésem, hogy tudom-e használni(lehetőség szerint maradjak életben:) ) vagy küldjem vissza.

A válaszokat előre is köszönöm!

Nem lehet,hogy a lánckerék is kopott?Általában szettben kell cserélni láncot

[TsRiDeR]

Üdv mindekinek!

Lenne egy olyan problémám, hogy a régi láncomat mikor kifűztem feltünt, hogy a lánc görgöinek nagy része törött, és hiányzik, ezért vásároltam egy újat: http://www.bercsekft.hu/motorosbolt/lan ... -1676.html
Viszont mikor kicsomagoltam, akkor feltűnt, hogy oriási különbség van ez és az eredeti között. A lánc rátehető a nagy lánckerékre, de a lánckerék fogai nem egyenletesen középen helyezkednek el a lánc teljes felfekvési hosszában.
Ittvan pár adatt róla:


Görgő átmérő
8,5->eredeti
7,7 mm->vásárolt

Görgők közötti távolság
4,3 mm->eredeti
5 mm->vásárolt

Egy láncszem külső hossz
24,5 mm->eredeti
23,8 mm->vásárolt

Egy láncszem belső szélesség
6,4 mm->eredeti
6,1 mm->vásárolt

Láncszem összekötő hossz
23,5 mm->eredeti
22,6 mm->vásárolt

Láncszem összekötő szélessége
13,5 mm->eredeti
12,8 mm->vásárolt

Az lenne a kérdésem, hogy tudom-e használni(lehetőség szerint maradjak életben:) ) vagy küldjem vissza.

A válaszokat előre is köszönöm!

[bambi]

Nincs véletlenül kiemelve a moci hátulja?

Nincs, ezen a téren minden gyári rajta.

hiányzik a láncvédő

Igen, az alsó gumit levettem szemléltetés céljából. Azt felrakva nyikorog és szorul, így pedig olyan hangja van toláskor mit egy csörlőnek.
Nem lehet, hogy kimaradt egy távtartó a hátsó lánckerék és a lengőkar között?

A láncvédő gumiban ezért van megvezető sin.

[Nandor]

Nincs véletlenül kiemelve a moci hátulja?

Nincs, ezen a téren minden gyári rajta.

hiányzik a láncvédő

Igen, az alsó gumit levettem szemléltetés céljából. Azt felrakva nyikorog és szorul, így pedig olyan hangja van toláskor mit egy csörlőnek.
Nem lehet, hogy kimaradt egy távtartó a hátsó lánckerék és a lengőkar között?

[smate]

kisTS láncvédőbakelitet lehet valahol szerezni? egy boltban sem találtam :S

én se, de egyébként 125-ös ETZ bakelitje jó rá ?