Fékek

[Hujber]

...hagy némi kívánnivalót maga után

Szerintem örülhetsz, hogy van ez a fórum, és ahogy mondod, itt mindenki okos, irónia nélkül. Én mondjuk imádom ezt, hogy ha elakadok valamivel, és itt rákérdezek, 2-3 vagy akár 4féle megoldást is mondanak.
És hogy a megoldások hagynak kívánnivalót maguk után? Ahhoz mit szólsz, hogy az egyik csapágyat kenyérrel szedtem ki? Az sem egy szakszerű célszerszámos megoldás volt, és működött Kellemes ünnepeket!

[tóbiás]

10 bár kevés? Nem felrobbantani akarom az alu öntvényt...

Azért megnézném mit szólna 200 bárhoz... Sztem űrszemét lenne a dugattyúból...

nemjól értelmezted amit mondtam!
ha 10 báron nem nyomja ki,csak 20on,akkor mit ér a kompresszoros megoldás?ezért mondtam,h.a hidraulikát sokkal jobban lehet terhelni,mint a levegőt.és a levegővel az a gond,h.ha hirtelen megindul,az odacsap,meg kilövi a dugót,de a folyadék csak kispriccel,és ez nagy különbség ám!szeretem ezt a fórumot,mert mindenki olyan okos,és ahogy elolvasom a megoldásokat........hagy némi kivánnivalót magaután

[tóbiás]

Az egyberohadt, 30éve pulykafosban álló munkahengert is szét lehet szedni levegős kompresszorral.
Bambi is így csinálja. Láttam, sőt még segítettem is egyszer neki.

Így igaz! Én mindennek a tisztítását/felújítását ezzel kezdtem.

persze,ha kinyomja a levegő(10bár)na de ha nem nyomja? kiváncsi lennék,egy autó berohadt fékével,mit kezdene a kompresszorod,,és hogy tudnád roncsolásmentesen szétszedni!azért mert a Bambi így csinálja,attól még lehet máshogy is csinálni,és jobban is!

[Hujber]

Az egyberohadt, 30éve pulykafosban álló munkahengert is szét lehet szedni levegős kompresszorral.
Bambi is így csinálja. Láttam, sőt még segítettem is egyszer neki.

Így igaz! Én mindennek a tisztítását/felújítását ezzel kezdtem.

[Dénes]

Az egyberohadt, 30éve pulykafosban álló munkahengert is szét lehet szedni levegős kompresszorral.
Bambi is így csinálja. Láttam, sőt még segítettem is egyszer neki.

[KILL3R etz]

10 bár kevés? Nem felrobbantani akarom az alu öntvényt...

Azért megnézném mit szólna 200 bárhoz... Sztem űrszemét lenne a dugattyúból...

[Troster]

????
Kisteher fékmunkahengerét is ki lehet nyomatni egy gagyi teszkós kompresszorral is, nem hogy egy motorét!
Hidraulika alatt, hogy érted a kinyomást?Prés vagy mi?Az befér azon a kis lyukon?

[tóbiás]

A legbiztonságosabb a kompresszor. Csak valami rongykupac felé fordítsd! Elég komoly nyomással lehet kilőni...

A másik, hogy patentfogóval megfogod a dugattyú végét (2-3mm!!! különben mindig szét fogja szedni a szimmeringet, amikor behúzod.), és kitéped. Szerintem az első humánusabb...

Bocs,h. beleszólok,de a kompresszor csak max 10 bár nyomást tud,és sokszor ez kevés!a hidraulika akár 200at is.tehát nem a levegő a legjobb megoldás!

[matt1989]

Sunbim szabályoztatta fel a tárcsáját valahol Pest Megyében ha jól emlékszem.

Kérdezzétek meg tőle, hogyha nem olvasná a topicot.

[Máté]

5 mm - a két oldalon a fél-fél mm süllyesztés. De az elhanyagolható sztem. Idővel úgyis eltűnik...

Úgy csináltam, hogy feltettem a tárcsára 15 osztókört, meg két körívet. A (páros+4) osztókörökre raktam az első ív furatait, a páratlanra a 2.-at.

Ha valakinek kell, akkor elküldöm szívesen a .idw fájlt. Azzal mérethelyesen ki lehet nyomtatni, és csak fel kell ragasztani a tárcsára a sablont.

A sablon ne tévesszen meg. Ott átírtam a furatokat 2mm-re, hogy könnyebb legyen bepontozni...

Láttam higy kicsik a.furatok. Szerintem elég lesz az 5mm de ùgyis majd az igazi teszt után derül ki. Ellenőrizni még vem-el is nehèz lenne.

[KILL3R etz]

5 mm - a két oldalon a fél-fél mm süllyesztés. De az elhanyagolható sztem. Idővel úgyis eltűnik...

Úgy csináltam, hogy feltettem a tárcsára 15 osztókört, meg két körívet. A (páros+4) osztókörökre raktam az első ív furatait, a páratlanra a 2.-at.

Ha valakinek kell, akkor elküldöm szívesen a .idw fájlt. Azzal mérethelyesen ki lehet nyomtatni, és csak fel kell ragasztani a tárcsára a sablont.

A sablon ne tévesszen meg. Ott átírtam a furatokat 2mm-re, hogy könnyebb legyen bepontozni...

[Máté]

Ma csináltam egy maszkolást a féktárcsámra:




Ha valakinek van valami észrevétele, hogy miért nem jó, még most szóljon legyenszíves...

A főbb "szabályokat" betartottam: a tárcsa peremétől 5mm-re van a legszélső furat, a furatok fedik egymást (5-ös fúróval lesz átfúrva, 6-ossal süllyesztve). A tárcsa vastagsága amúgy 5 mm. Szóval kifurkálom, és megy felszabályozásra. Valaki tud pest környékén jó helyet?

A furatok között mekkora távolság fog maradni? Szerintem ez az egyik legfontosabb tényező. De amúgy szemre jó. Kb enyém is ilyen. Ha tudsz valami jó helyet felszabályozásra akkor kérlek oszd majd meg velünk.

[KILL3R etz]

Ma csináltam egy maszkolást a féktárcsámra:




Ha valakinek van valami észrevétele, hogy miért nem jó, még most szóljon legyenszíves...

A főbb "szabályokat" betartottam: a tárcsa peremétől 5mm-re van a legszélső furat, a furatok fedik egymást (5-ös fúróval lesz átfúrva, 6-ossal süllyesztve). A tárcsa vastagsága amúgy 5 mm. Szóval kifurkálom, és megy felszabályozásra. Valaki tud pest környékén jó helyet?

[Lóri]

Azért ismerek néhány kollégát aki ezzel szórakozik. Amikor még vizsgáztattam, nekem is volt olyan ellenőr kollégám, aki azzal foglalkozott, hogy mutogatta az előző vizsga képeit...stb Vigyázni kell, mert 1x nem figyelsz máris a sergőben találod magad

[gabsic]

Bocsi gabsic, de látni lehet az előző vizsgán készült képeket, sőt, hasonlítani is szokták az ellenőrök... Tudom, mert magam is vizsgabiztos vagyok, és ellenőrként dolgozom!

Ó, kolléga!

Semmi gond!

Igen, mint ellenőr látod, de egy egyszerű vizsgabiztos nem. (eltérő kökir-jogosultság)

(Szvsz olyan elvetemült ellenőr nincs, aki azzal pöcsörészne, hogy egy motornak az előző vizsgaképeit nézegesse hogy vajon dobfékes volt-e az az ETZ... A motorkerékpár nem kimondottan az beleköthető kategória, 100x előbb szoktatok visszahozatni az udvarról egy IFA-t... )

Amúgy ahogy értettem, a kérdés itt arra vonatkozott, hogy műszakin a vizsgabiztos látja-e az eredetvizsgán készült képet.

[Lóri]

Bocsi gabsic, de látni lehet az előző vizsgán készült képeket, sőt, hasonlítani is szokták az ellenőrök... Tudom, mert magam is vizsgabiztos vagyok, és ellenőrként dolgozom!

[gabsic]

Az enyémbe nem kötöttek bele... Szerintem nagyrészt nem is tudják hogy volt dobfékes etz

Csak azért kérdeztem mert az eredetiség vizsgálatnál csináltak róla egy csomó képet. Ha a kettő nem egyezik az nem baj?[/quote]
Nem baj. A KERT, és a KÖKIR teljesen más rendszer, és amúgy is, a vizsgabiztos úgysem látja a korábbi vizsgák képeit a KÖKIR-ben. (KERT-ben viszont igen)

Ja és hogy egyértelmű legyen: KERT az eredetvizsgás rendszer, a KÖKIR meg a műszakis.

[kzolika1994]

Az enyémbe nem kötöttek bele... Szerintem nagyrészt nem is tudják hogy volt dobfékes etz[/quote]

Csak azért kérdeztem mert az eredetiség vizsgálatnál csináltak róla egy csomó képet. Ha a kettő nem egyezik az nem baj?

[Alfa]

Ha átakarom alakítani a dobfékes 250-es Etz-met tárcsafékessé ahhoz kell valami engedély? Vagy gond nélkül átmegy a műszakin,nem kötnek bele?

Az enyémbe nem kötöttek bele... Szerintem nagyrészt nem is tudják hogy volt dobfékes etz

[kzolika1994]

Ha átakarom alakítani a dobfékes 250-es Etz-met tárcsafékessé ahhoz kell valami engedély? Vagy gond nélkül átmegy a műszakin,nem kötnek bele?

[matt1989]

OFF

Gondolom a virtuális bankszámla a paypal. Erről a számláról tudsz külföldről rendelni szinte mindenhonnan.

ON

[MrDok]

Jah látom már, tényleg nem radiális, csak az a fékolajtartály zavart meg

Amúgy erről vélemény:

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 36558.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Brembo ez egyáltalán? Már úgy értem van hozzá valami köze? Akár az h licensz alapján gyártott... Olyan furák azok a betűk Nameg gyanúsan olcsó.

Én megkérdeztem ezt az embert, elég körülményes a vételár utalása is, külföldi számra kell utalni, aminek egy elég érdekes (virtuális bankszámlára küldöd a pénzt, aztán arról utalsz neki.......)módját adta meg. Jónak tűnik a cucc, de nehezen ér ide, ha gond van vele az életben nem fogod meg az eladót.....
Ráadásul nem is egyforma a két oldal.

[gabsic]

Ezt a cuccot pár hete nézegettem már.
Engem nem is thaiföld zavart annyira, hiszen kínából ebayről is lehet jó cuccokat is venni.
A jobbost nézegetve valóban a betűk néznek ki furcsán ("bramba"????, na meg a kar csapjának használt laposcsavarhúzós csavar nem tetszik.
Valamire való gyártó már szerintem 20 évvel ezelőtt is minimum imbuszfejű csavart rakna oda. Emiatt ijedtem meg tőle :S
Gyanúsan kínai látszata van ennek a csavar-megoldásnak...

[Dénes]

Az áru helye:Külföld (Thaiföld)

?

Énis bizalmatlan lennék, ez maximum Brumbó.

[Alfa]

Jah látom már, tényleg nem radiális, csak az a fékolajtartály zavart meg

Amúgy erről vélemény:

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 36558.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Brembo ez egyáltalán? Már úgy értem van hozzá valami köze? Akár az h licensz alapján gyártott... Olyan furák azok a betűk Nameg gyanúsan olcsó.

[Dénes]

Nem radiális, ha radiális, akkor az ilyen:
http://www.motorrevu.hu/img/galery/bors ... 1000_2.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Netről rendeltem egy magánembertől. Bontott cucc.

[Alfa]

Egyik sem, egyik rosszabb ötlet mint a másik.

Megoldás:

Nyugati, japán, kisebb motorok, robogók bontott főfékhengere a megoldás.

Neked most amúgy mi van fenn a versenymotoron az a radiális vagy hogyhívják? Honnan szerezted?

[Dénes]

Egyik sem, egyik rosszabb ötlet mint a másik.

Megoldás:

Nyugati, japán, kisebb motorok, robogók bontott főfékhengere a megoldás.

[szoszijani]

sziasztok láttom az előző kommentemre sokan választoltak ez uton is köszönöm!
A kérdésem a következő:
mi éri meg jobban:
-egy utángyártott komplett első fék 10500-14000ft ig
-egy használt etz fék ezt nem tudom mennyiért lehet szerezni
válaszokat előre is köszi!

[MrDok]

fékfedélre feltesz rugóval,tengely bele,esztergába betesz. én igy szoktam.

Jó látni hogy élsz még! Sok a melód, vagy csak más dolgok jöttek közbe hogy ilyen ritkán írsz ide?
Jövőre túrákon leszel, remélem......

[nyakas]

fékfedélre feltesz rugóval,tengely bele,esztergába betesz. én igy szoktam.

[MrDok]

Hol VETTED??

Ezt? Ferodoloztattam, kopott saját eredeti németek (3 pár). Az utángyárik gyorsan elkoptak, most ezek lesznek betéve. Már ha sikerül szépen megszabadítani attól a +1 mm anyagtól ami miatt pillanatnyilag nem fér be a dobba.
Nem lesz gond, de legközelebb mérettel adom át a műhelynek.

[nagyarpi]

Hol VETTED??

[pempelli]

Köszi

[nyakas]

Valaki nem tudja véletlenül mekkora zéger gyűrű kell az ETZ 250 hátsó fékhez ?(ami a fékpofákat biztosítja)

12 mm es

[pempelli]

Valaki nem tudja véletlenül mekkora zéger gyűrű kell az ETZ 250 hátsó fékhez ?(ami a fékpofákat biztosítja)

[MrDok]

[nero]

Köszi, keresek kompresszort, valakinek csak van otthon ahogy javasoltad! nero

A legbiztonságosabb a kompresszor. Csak valami rongykupac felé fordítsd! Elég komoly nyomással lehet kilőni...

A másik, hogy patentfogóval megfogod a dugattyú végét (2-3mm!!! különben mindig szét fogja szedni a szimmeringet, amikor behúzod.), és kitéped. Szerintem az első humánusabb...

[KILL3R etz]

A legbiztonságosabb a kompresszor. Csak valami rongykupac felé fordítsd! Elég komoly nyomással lehet kilőni...

A másik, hogy patentfogóval megfogod a dugattyú végét (2-3mm!!! különben mindig szét fogja szedni a szimmeringet, amikor behúzod.), és kitéped. Szerintem az első humánusabb...

[nero]

Sziasztok! A főfékhengert szeretném szétszedni, de nem bírok vele. Sajnos elkezdett az olaj szivárogni belőle, ezért javításra szorul. A zéger gyűrűt kiszedtem, alatta van egy szimering, azt már nem bírom kiszedni. Meg valahogy a fékdugattyút is ki kellene húzni, de valami nagyon tartja. A szerelési kézikönyvben, az van leírva, hogy kompresszorral kellene kifújatni az egészet. Csak kompresszorral lehet ezt megoldani, vagy szét lehet szedni máshogy is? Előre is köszi a segítséget. nero

[Gexxx]

bontott Japánt vagy Olaszt kell venni.
nekem egy Brembo van egy (talán) Cagiva-ról évek óta. Kicsit "lágyabb", mint a gyári, de nem számít, milyen gyorsan húzod be, ezzel is fejre tudsz vele állni, ha úgy tartja kedved...

[jura györgy]

sziasztok, hasonló a szétkopott gyárihoz, de a mofakeres már újonnan hibás ,én is vetem belőle, első 2 nap után nem akart a dugattyú vissza jönni a helyére , a kar és dugattyú közt van 1 közdarab ami szépen keresztbe fordult, na ezt megoldottam de most meg ha lassan húzom neki majdnem tökig bejön ,na a lényeg én jót nem tudok mondani erről. üdvözletem juragy.

[MrDok]

sziasztok, szerencséd volt, olvastam régebben minden ötödik jó , lehet pont ezt fogtad ki? üdv juragy

Sunbim aláírásában a jellemzői , hasonló a szétkopott gyárihoz.

[r3quest]

sziasztok, szerencséd volt, olvastam régebben minden ötödik jó , lehet pont ezt fogtad ki? üdv juragy

az kemény ! bár csak lottó lett volna

[Alfa]

Nem arra gondolok, hanem a főfékhenger rögzítő bilincs másik fele (nemtom hogy mondjam) na azon van egy tükörtartó menet, azt lehet megvenni.

[jura györgy]

sziasztok persze láttam én is a tükörtartó bilincseket csak annyi a probléma hogy a mofakeres főfékhengertől nem igazán fér el üdv.juragy

[Alfa]

Amúgy nemtom mondtam e már, de tükörtartós bilincsfelet (MZ és Grimeca főfékhengerhez, kuplungkonzolhoz tuti jó) kb 650 ft-ért láttam a Futárban, jó kis találmány

[jura györgy]

sziasztok, szerencséd volt, olvastam régebben minden ötödik jó , lehet pont ezt fogtad ki? üdv juragy

[r3quest]

sziasztok, a mofakeres főfékhengert én sem ajánlom , ha lassan húzom be tökig bejön és alig fog valamit, ja és tükörtartója sincs láttam más típust az ódormotor webáruház van-e valakinek véleménye erről ?üdv. juragy

Szia. ha egyről beszélünk,(link lentebb) akkor nem tudom neked miért nem működik rendesen. :S én 100% ig meg vagyok vele elégedve

[jura györgy]

sziasztok, a mofakeres főfékhengert én sem ajánlom , ha lassan húzom be tökig bejön és alig fog valamit, ja és tükörtartója sincs láttam más típust az ódormotor webáruház van-e valakinek véleménye erről ?üdv. juragy