Gumik

[kisbocsi]

Nos, megvettem az új gumit.

Heidi, K36.
16 ezer volt. Egyúttal vettem a másik vasra is egy elsőt, 120/70/17 Michlen Pilot Road 3, állítólag isteni guma, modnuk 31 ért....

[KILL3R etz]

Olyanom volt, mint amit linkeltél, de a másikkal stabilabbnak érzem a motort. Konkrétumot nem tudok mondani...

De olcsóbb is, szal...

[kisbocsi]

Miért jobb killer?

Ne basz ki, már majdnem eldöntöttem....
Azért gondoltam így, mert ilyn van elöl is.... Mondjuk kicsit bakelitnek tűnik

[KILL3R etz]

http://www.mofaker.hu/termek/110-80-18_ ... au__005900

Ezzel jobban járnál szerintem. Legalábbis nekem jobban bejött...

[Máté]

110/80-18 Köpeny M/C 58S TL K65 20.785 Ft 19.746 Ft

Ezt veszem meg, jó lesz?
Mi is ez a sok szar jelölés?

Méretben jó lesz. A TL a tube less rövidítése, tehát a belső nélküli változat. Ebbe is kell belső, mert kiszökne a levegő. Viszont merevebb az oldalfala a guminak.

[kisbocsi]

110/80-18 Köpeny M/C 58S TL K65 20.785 Ft 19.746 Ft

Ezt veszem meg, jó lesz?
Mi is ez a sok szar jelölés?

[kisbocsi]

Srácok, valaki árulja el nekem hogy melyik gumisnál és mekkora kedvezményünk van pliiiiz

[z25z]

Hallom! Nekem is 8000-enként kellett cserélni a hátsót, de én majdnem mindig két személlyel túráztam eddig plusz csomagok.

Mostmár többet fog bírni.

Jajj, melyik resze valtozott a dolognak?

[kisbocsi]

Skacok, a straussnál mekkora kedvezményünk van?

[Samu]

Hallom! Nekem is 8000-enként kellett cserélni a hátsót, de én majdnem mindig két személlyel túráztam eddig plusz csomagok. Mondjuk az majdnem annyi mint most te Killer

Mostmár többet fog bírni.

Ó istenem télleg... Hát a 251-es még a gumit is jobban eszi... hallod SAMU?

[gabsic]

Kisúlyoztad a kerekeket szerelés után?

A régi guminál nem. A mostaninál már igen.

[bambi]

Hátra!

És mi a másik fajta jelölés? 110/70/18?

110/80/18

[kisbocsi]

Hátra!

És mi a másik fajta jelölés? 110/70/18?

[Gexxx]

Előre vagy hátra?

[KILL3R etz]

Nagyon keskeny lesz sztem. 3.50 a gyári.

[kisbocsi]

Üdv!

Az alábbi gumi jó lehet ETZ-re?
3,25-18-as

[MrDok]

Én is azt hittem ilyen baj van. Bár először a felnire tippeltem.
De mikor nem volt rajt gumi néztem, de nem volt tojás, vagy 8-as benne.

Érdekes módon viszont mikor még a régi gumi rajt vvolt akkor nem csak az az 1mm kopáskülönbség látszott a gumi kerültén tojásságban mikor megforgattam, hanem sokkal több (3-4mm). Pedig jól, egyenletesen felült a gumi a felnin.

A mostanin nem látok még ilyen extrém aszimmetriát, de rendszeresen ellenőrzöm majd a gumikopást.

Az utas biztos jeletősen belejátszik a kopásba, túracucc+utas kombóval szerintem 210-220kg teher rámegy szegény MZ-re. Bár attól, hogy utas van, attól még egyenletesen kellene kopnia...

Telók... nem tudom, nem szörcsögnek, (az úgyis felső helyzetben okozna gondot), a motor nem bólogat, nem hintázik úgy, mint mikor rossz a lengéscsillapító.

Szilentek... melyikre gondolsz? teleszkópoké, vagy lengővilla?
Tavaly volt kivéve a lengővilla, ránézésre jók voltak a szilentjei, a teleszkóp felső gumiját pedig tavalyelőtt cseréltem.

Kisúlyoztad a kerekeket szerelés után?

[RR_ZOZY]

Ja. Hogy teljes legyen Kisbocsi zavara: Amikor a motort vettem, leszuttyadt papucsokkal, elhatároztam hogy kicserélem a gumikat. Nos, Kaposváron nem kaptam mást csak a csodálatos és sokat mondó kínai nájlon "King's Tire"-t és röhej, de nagyon jól szuperált, ~9ezer km-en át. Simsonomon most is ilyen van.

[zsakfos]

Egyre többet olvasok itt, annál zavarosabb lesz a történet......

Lassan elérem azt a határt, hogy bemegyek a bótba és veszek egy gumit ennyi.....

Na kb igy kell csinálni.
Ez a gumikérdés is kicsit már túl van lihegve szerintem.
Megfelelő méretű Heidenau előre meg hátra is,azt kész!

[csoka]

A teleszkópok két fajta lengéscsillapítóval voltak gyártva,az egyik össze nyomásra csillapított,a másik széthúzásra.Ezeket valamilyen szín jelöléssel különböztették meg.Egyformának kell lenniük.A láncod nem hullámzik egyenletes sebességnél?A fék egyenletesen fog?

[gabsic]

Én is azt hittem ilyen baj van. Bár először a felnire tippeltem.
De mikor nem volt rajt gumi néztem, de nem volt tojás, vagy 8-as benne.

Érdekes módon viszont mikor még a régi gumi rajt vvolt akkor nem csak az az 1mm kopáskülönbség látszott a gumi kerültén tojásságban mikor megforgattam, hanem sokkal több (3-4mm). Pedig jól, egyenletesen felült a gumi a felnin.

A mostanin nem látok még ilyen extrém aszimmetriát, de rendszeresen ellenőrzöm majd a gumikopást.

Az utas biztos jeletősen belejátszik a kopásba, túracucc+utas kombóval szerintem 210-220kg teher rámegy szegény MZ-re. Bár attól, hogy utas van, attól még egyenletesen kellene kopnia...

Telók... nem tudom, nem szörcsögnek, (az úgyis felső helyzetben okozna gondot), a motor nem bólogat, nem hintázik úgy, mint mikor rossz a lengéscsillapító.

Szilentek... melyikre gondolsz? teleszkópoké, vagy lengővilla?
Tavaly volt kivéve a lengővilla, ránézésre jók voltak a szilentjei, a teleszkóp felső gumiját pedig tavalyelőtt cseréltem.

[Stravkó]

Az is lehet,hogy a két hátsó telónak nem egyforma a csillapítása,és ez főleg 2 személynél mutatkozik meg a gumid kopásában.

[kisbocsi]

Bezony Gabsic, azzal valami gebasz van, pl gumi szilentek.

[KILL3R etz]

Gabsic!

Akkor az utas a megoldás a kérdésre. Mert az első neked is annyira kopik mint nekem kb...
Utast viszont én nagyon ritkán viszek...

És amúgy a viccet félretéve tényleg lehet valami a '16-os gumi többet fordul adott km alatt'-ban is.

Viszont valami gond biztos van a hátsó felfüggesztéseddel, ha tojásra kopik a gumi....

[kupi]

Egyre többet olvasok itt, annál zavarosabb lesz a történet......

Lassan elérem azt a határt, hogy bemegyek a bótba és veszek egy gumit ennyi.....

Szia szerintem nincs olyan nagy baj a lényeg:Heidenau a legjobb MZ re ami hátránya az főleg az ára, nagyon jó gumi ezt én is garantálhatom!Az,hogy gyorsan kopik?Relatív mivel ez motor ,vezető ,terhelés, útburkolat...függő.Lágy gumi azért is tapad jól de ha beton keményet akarsz akkor Barum vagy Mitas ezek nem kopnak annyira és olcsóbb is egy picivel talán de nem tapadnak annyira mind a Heidenau.Igazából pénztárca függő a dolog erősen,ha ezekre sem telik akkor esetleg valami keleti gumesz de ezek szigorúan óvatos közlekedésre!És ezek is kopnak rendesen, bár szerintem egy jó motoros bármivel is el tud menni a gipsz meg igyé van a kórházba...

[kisbocsi]

Egyre többet olvasok itt, annál zavarosabb lesz a történet......

Lassan elérem azt a határt, hogy bemegyek a bótba és veszek egy gumit ennyi.....

[gabsic]

Milyen nyomással jártál azzal a gumival? :O

Én 22000-et tettem a K65-be, és még 1.6 van középen, oldalt még 2 versenyszezon benne van sztem..
A K36-ban kicsit több mint 8000, és nincs látható kopás rajta...

Az első K65-ben pedig már legalább 30.000 van...

Pedig aki ismer, tudja hogy nem épp papás tempót motorozok...

Igen, 251-ről van szó.

Jellemzően a gyárilag ajánlott nyomással motorozok szinte mindig (általában hetente- kéthetnte ellenőrzöm kúton). Kivétel, ami a középen kopást elősegíti, hogy ha tudom, hogy majd utassal megyek, akkor már akkor felfújom a gumit 2 személyes nyomásra, mikor elindulok az asszonyért. Az pedig oda is, vissza is 50km, szóval ilyen alkalmakkor 100km-eket megyek egy személy terheléssel két személyre fújt gumival.

Kis történelem:

TS125-re vettem 2,75-18 K45, és 3,00-18 K65 szettet, nagyon jól tapadt, és ott nem is észleltem különösebb kopást. belement kb 7000 a szettbe.

Megvettem a 251-est elől gyári pneumant, hátul meg Mitas gumival. A pneumant szét volt repedezve, gyorsan átdobtam a TS-ről a 60-70%-os K45-öt. Párszáz km-t mentem hátul a barummal, aztán azt is lecseréltem: volt otthon egy, eredetileg a Jawa-ra szánt 3,25-16 K36-os Heidim, amit feldobtam a 251-re hátra. A motor viselkedése rengeteget javult a Mitashoz képest, sokkal jobban kezelhető lett. Aztán használgattam 6000km körül utas nélkül, bár érezhetően jobban ette a gumit a 251 elöl is (tárcsafék), meg hátul is (300-as henger, fééélelmetes 23 paripa szaggatja ). De különösen durva kopást nem tapasztaltam. Aztán elkezdtem utast is vinni. Na ekkor az addig kb 40-50%-os állapotú hátsó gumim röpke 2000 alatt lefogyott kopásjelzőig. (MEgjegyzem ez csak kb 1/4-ed helyen kopott el ennyire (1,6mm), ellenkező oldalon meg volt kb 2.5-3mm profil. Na ez miért? a gumi jól ült a felnin, különösebb ütése nincs a hátsó keréknek, és satura sem fékeztem sosem)

Az első ekkor kb 15000km-t futott (fele kicsi MZ-n, fele nagy MZ-n), a hátsó pedig 8000 körül. Ekkor jött a csere.

Az első nem volt vészesen elkopva, kb 50%-os állapotban van, azt hiszem négy éves, használható állapotú lett volna még. Ha valakit érdekel némi apróért elvihető...

A mostani szetten (90/90-18 K44, 110/80-16 K36) észrevehető kopást még nem tapasztaltam, augusztusban raktam fel, kb 1500km van még csak benne, kezelhetőség nagyon jó.

Bár az ára és a főleg hátsó gyors kopása nem tetszik, de akkor is Heidit veszek legközelebb is (ha lesz rá keret), mert eszetlen jól tapad.

[KILL3R etz]

Ó istenem télleg... Hát a 251-es még a gumit is jobban eszi... hallod SAMU?

[Dénes]

Killer:

A mélyen tisztelt előző hozzászólok 16-os kerékkel járnak. Ami ugye többet forog, így a gumi hamarabb elkopik, mint a rendes motorokon (250).

[KILL3R etz]

A K66 tényleg gyorsan kopik. De végülis 'téligumi-esőgumi', szóval nincs min csodálkozni. Az nekem a kicsin olyan 11-12000-et bírt.
Viszont jobban tapad mint a K65 szerintem...

[Máté]

Tényleg nagyon jól tapadnak a Heidenau-k, élmény velük döntögetni, de nekem már felemás a véleményem.
A fő gondom velük, hogy az első 15000-t, a hátsó meg 8000-t bírt.
Igaz én nem koptatom slick-re, hanem ha már BÁRHOL elérte a kopásjelzőt akkor cserélek.

Nekem is hasonló a helyzet hátul a K66-al. Kb 8000 van benne és nyár előtt szerintem cserélnem kell. Amúgy teljesen normális nyomás van benne mindig.

[KILL3R etz]

Milyen nyomással jártál azzal a gumival? :O

Én 22000-et tettem a K65-be, és még 1.6 van középen, oldalt még 2 versenyszezon benne van sztem..
A K36-ban kicsit több mint 8000, és nincs látható kopás rajta...

Az első K65-ben pedig már legalább 30.000 van...

Pedig aki ismer, tudja hogy nem épp papás tempót motorozok...

[gabsic]

Tényleg nagyon jól tapadnak a Heidenau-k, élmény velük döntögetni, de nekem már felemás a véleményem.
A fő gondom velük, hogy az első 15000-t, a hátsó meg 8000-t bírt.
Igaz én nem koptatom slick-re, hanem ha már BÁRHOL elérte a kopásjelzőt akkor cserélek.

[RR_ZOZY]

Hali!

Meg tudom erősíteni a leírtakat, én már a 2. garnitúra Heidi-t koptatom, Tátrában debütáltak idén az új papucsok, én sem csalódtam még ebben a márkában.

[Máté]

Kisbocsi!
Tavalyi Tátra túrán is már a heidenauk voltak fönn a motorom és soha nem csúszott meg. Pedig volt szakasz amikor mögöttem maradtak le, és akkor próbáltam Grafit utolérni és elég nagy tempót kellett h menjek és soha nem volt semmi baj vele.
Heidenau mellett másik érv, hogy hideg aszfalton is jól tapad. Hidegben a pilisben volt hogy nagymotorokat előzgettem vele mert sokkal jobban tapadt.
Szerintem ne pöcsölj, nem hiába mindenki ezt ajánlja.

[KILL3R etz]

Ámen!

[kupi]

Értem mire gondolsz, de azért az nem életszerű, hogy valaki azért fog 90 helyett 70-el menni, mert tudja hogy rossz a gumija, és nem fog tudni megállni.

KILL3R etz"

Sajnos pedig van ilyen nem is kevés!Sok MZ-s ismerősöm van főleg a 45-60 éves kórosztályból(együtt horgászunk) aki nagyon is tudja hol a határ,olcsó gumival esőben lassabban bár amúgy sem versenyző típusok már a lényeg leérjenek a tópartra horgászni...ha meg dolgozni megy oda nem kell sietni az megvár reggel amúgy is hüvi az idő.És ez a korosztály szerintem az árra is a legérzékenyebb,egyébként is ez a gumi dolog is relatív.Van aki eső menő"van aki csak 20fok fölött napos időbe megy de van aki egy jó gumival is állandóan elesik,de az idősebb márkatársak emlékeznek még amikor nem is lehetett kapni semmilyent és akkor is motoroztunk .Mindenki másra esküszik én is te is de ez így van jól!Már nem szeretem az egyenruhát"milyen rossz is ha mindenki ugyan azt hordja,ki kell próbálni amit lehet és érdemes és amit megengedhetünk magunknak.Ezért is jó ez a fórum mindenki elmondhatja a véleményét tapasztalatát.

[kiszsebi]

A ház ajánlata: http://www.mofaker.hu/termek/410-18_Kop ... au__005820

Itt is van ilyen:
http://strauszgumi.hu/motor/heidenau_motor.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Méret Minta Br. Listaár Br. Akciós ár
410-18 Köpeny M/C 60H TL K36 20.490 Ft 19.466 Ft

[kiszsebi]

http://www.kepesmotor.hu/krossz_enduro_ ... t=heidenau

kiszsebi neked ilyen gumid van?

Nem, nekem elöl ilyenem:
http://www.mofaker.hu/termek/90-90-18_K ... au__005620" onclick="window.open(this.href);return false;
Hátul meg ilyenem:
http://www.mofaker.hu/termek/350-16_Kop ... er__007290" onclick="window.open(this.href);return false;

De 20000 km alatt elkoptak, így cserélnem kell...

[Dénes]

Aki klubtag kedvezményt kap a mofánál, vagy a strausznál...
Légy tag, már egy gumivásárlásnál bejön az "ára". Ha másért nem is....

[kisbocsi]

Fsz kivan a gumivásárlással.

[KILL3R etz]

Szerintem michelin-ből ezek az "olcsóbb" gumik rosszabbak mint a heidenau. Ár-értékben tuti a heidenau a nyerő.

Ahogy a többiek mondták, nem az ideális körülmények közt fog kiderülni a különbség.

Kupi!

Értem mire gondolsz, de azért az nem életszerű, hogy valaki azért fog 90 helyett 70-el menni, mert tudja hogy rossz a gumija, és nem fog tudni megállni.
Simsonra, munkábajárásra valószínű elég egy 10000Ft alatt gumi. De most itt nem erről van szó. Szimón nekem is még pneumant gumi van. De a fék ezt sem csúsztatja meg...

[kisbocsi]

http://www.kepesmotor.hu/krossz_enduro_ ... t=heidenau" onclick="window.open(this.href);return false;

kiszsebi neked ilyen gumid van?

[Alfa]

Dénesnek igaza van, semmi bajom nem volt a Barummal szárazon, de nedves időben megtörtént párszor h spontán seggreeestem lámpánál, a gyalogosok legnagyobb örömére. Utána váltottam Heidenaura, soha többet nem csúszott meg ha nem akartam, akarni is csak földúton tudtam.

[Dénes]

Esőben mutatja meg igazán, hogy mi a különbség. Nekem az egyik MZ-men Heidenau van a másikon Barum. Egymás után felülve a két motorra..ég és föld.
De mondom, esőben teszteljétek, ne 50 fokos aszfalton, ott a fakerék is jól tapad.

[kiszsebi]

Srácok!

Azért ezek elég húzós árak....
Majdnem ennyiért Michlent is vehetünk.....

http://www.kekhold.hu/?mtype=21&khm=abr ... tomTouring" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.kekhold.hu/?mtype=21&khm=abr ... ortTouring" onclick="window.open(this.href);return false;
Mellesleg nekem egy veerubberem van, vagy valami hasonló bakelit gumi, és elég keményeket kapott az idén, de egyszer sem csúszott meg. Mondjuk lehet, hogy szarul motorozok.....

vagy nem kereszteztél villamossínt

[kisbocsi]

Srácok!

Azért ezek elég húzós árak....
Majdnem ennyiért Michlent is vehetünk.....

http://www.kekhold.hu/?mtype=21&khm=abr ... tomTouring" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.kekhold.hu/?mtype=21&khm=abr ... ortTouring" onclick="window.open(this.href);return false;
Mellesleg nekem egy veerubberem van, vagy valami hasonló bakelit gumi, és elég keményeket kapott az idén, de egyszer sem csúszott meg. Mondjuk lehet, hogy szarul motorozok.....

[kupi]

Kupi!

Kinek mennyit ér a saját, és a környezetének biztonsága...
Én pl nehezen bocsájtanám meg, ha a szar gumim/fékem/futóművem miatt okoznék valakinek/valakiben kárt.

A tömlő nélküli gumiban az a jó, hogy merevebb a fala, stabilabb kanyarban, és akár defekttel is hazajössz rövidebb távról. Persze a gumi utána kuka.
Na meg ugye elég szar feltenni...
A 4.10-es szélességet pedig azért ajánlottam, mivel a futófelületnek kisebb a kúpossága, ezért nagyobb felületen fekszik fel mind egyenesben, mind kanyarban. Ergo jobb a tapadás.

Amúgy szerintem nem drága arányaiban nézve. 30.000km-ert kibír simán. 1,3 Ft/km...

Szia én ezzel nagyon is tisztába vagyok ismerem a márkát el is koptattam már pár garnitúrát"a mondanivalóm lényege:szinte napi szinten javítok sinsont -MZ-t és ahogy látom olyan szintű a szegénység,hogy sokan már a viszonylag olcsó gumikra sem tudnak (vagy nem) akarnak költeni inkább járnak kopott kemény repedezett gumival.Ezek tükrében egy közel 15-20000ft gumi már horror pl egy nyugdíjasnak vagy egy minimál bérből élőnek.Tudom sokan azt monhatják ha nincs pénzed ne motorozz!De szerintem ezek a gépek pont nem a gazdag emberek játékszerei, közlekedési akár munkába járó eszköz amit hiába szeretnek ha már alkatrészre nem futja.Szerintem ezért is van jogosultsága még az ilyen vacak gumiknak is mert pl 3000ft talán akad még ott is ahol 15000már nem.Bármilyen gumival normális használat mellet biztonságosan lehet közlekedni max óvatosabban.De egy kopott kemény 20-30 éves gumi az már tényleg életveszélyes.

[kiszsebi]

A keskenyebbnél 150 km/h a limit. Az lehet h kevés már MZ-re.

OFF
fi#azsoké alatt biztos
kisbocsinak meg sok is

[Dénes]

A keskenyebbnél 150 km/h a limit. Az lehet h kevés már MZ-re.