Elektronika topik - a pokol kapuja

[festékes]

Sziasztok!
Elektromos feszabot szeretnék én is,de 6 voltosat.
Hol érdemes venni és milyet ami jó és tartós is,ez lenne a kérdésem,köszi!

[etzzsolt]

Sziasztok!Lenne egy olyan problémám hogy bedöglött a fesz.szabályzóm.Venni szeretnék egyet csak az a baj hogy a neten csak elektronikusat találtam (fekete négyszögletes).Az lenne a kérdésem,hogy ez jó lehet a motoromba?Az úgymond "régi" aluházas helyett?A motor egy etz251-es(12V).Az elektronika,az gyári.Tehát megszakítókalapácsos.

Jó hozzá nekem is ETZ 251-em van s elektronikus fesszabályzóval maga a tökély!!

[sub-ee]

Vettem a shox-ból fűthető markolatot most le is van akciózva, aki szokott hidegben motorozni annak nagyon ajánlom!

Mennyi volt?

Üdv.:Sub-ee

[sub-ee]

Sziasztok!Lenne egy olyan problémám hogy bedöglött a fesz.szabályzóm.Venni szeretnék egyet csak az a baj hogy a neten csak elektronikusat találtam (fekete négyszögletes).Az lenne a kérdésem,hogy ez jó lehet a motoromba?Az úgymond "régi" aluházas helyett?A motor egy etz251-es(12V).Az elektronika,az gyári.Tehát megszakítókalapácsos.

Szia

Az elektronikus mindenképp jobb mint a mechanikus! Pontosabb és egyenletes töltés, ez a mechanikusnál nem volt jellemző!

Üdv.: Sub-ee

[sub-ee]

sziasztok az érdekelne hogy ETZ 250 motoromnak mennyi a generátor teljesítménye 4-5000 fordulatnál ? üdv. juragy

Szia

Ott képes leadni akár 160W-ot is, ha nagyon jó állapotban van minden és jók a kontaktok!

Üdv.: Szabi

[molcsaba]

Itt a Lidl újságban 5999 Ft, az Aldi újságban 3999 Ft. Mindketőhöz írták, hogy autó, és motorkerékpár aksi töltő.

[Máté]

Igaz most 6000, de annyit bőven megér, elektronikus töltőt ilyen tudással máshol nem kapni! Amugy a CTEK XS 3600 amiről koppintva lett kb 18 ropi körül van.
Szerintem nem érdemes kihagyni, ez tényleg marha jó vétel (amúgy nem reklámozok, semmi közöm a lidlihez )

Nem a Lidl-ben van hanem az Aldiban és 3e forintért. Bátyámmal ma vettünk egyet és elég korrekt cucc.

[zbogyo]

Sima ügy: kicseréled az égőket, 12V-os cuccokat pakolsz bele (aksi, index automata........) és már meg is vagy avval az átalakítással amivel mások sok időt töltenek........ [/quote]

szép is lenne ha csak ennyi lenne:),de azért köszi a tippet:)

[gabsic]

Lidl-ben szokott lenni ilyen univerzális akksitöltő, ugyanilyen 3-4e áron. Az jó mindenre (autó, motor akksi töltés, csepptöltés, regenerálás). Szerintem az jobban megéri, mint egy sima csepptöltő...

Igen, az egy nagyon jó töltő!
Igaz most 6000, de annyit bőven megér, elektronikus töltőt ilyen tudással máshol nem kapni! Amugy a CTEK XS 3600 amiről koppintva lett kb 18 ropi körül van.
Szerintem nem érdemes kihagyni, ez tényleg marha jó vétel (amúgy nem reklámozok, semmi közöm a lidlihez )

sziasztok az érdekelne hogy ETZ 250 motoromnak mennyi a generátor teljesítménye 4-5000 fordulatnál ? üdv. juragy

A max teljesítmény 80-90%-a kb vagyis 150-170W körül szerintem. De valamelyik könyvben erről volt egy jóképességű grafikon...

[jura györgy]

sziasztok az érdekelne hogy ETZ 250 motoromnak mennyi a generátor teljesítménye 4-5000 fordulatnál ? üdv. juragy

[kobra]

Pont most van!

[KILL3R etz]

Lidl-ben szokott lenni ilyen univerzális akksitöltő, ugyanilyen 3-4e áron. Az jó mindenre (autó, motor akksi töltés, csepptöltés, regenerálás). Szerintem az jobban megéri, mint egy sima csepptöltő...

[UEVMZ]

Sziasztok!Lenne egy olyan problémám hogy bedöglött a fesz.szabályzóm.Venni szeretnék egyet csak az a baj hogy a neten csak elektronikusat találtam (fekete négyszögletes).Az lenne a kérdésem,hogy ez jó lehet a motoromba?Az úgymond "régi" aluházas helyett?A motor egy etz251-es(12V).Az elektronika,az gyári.Tehát megszakítókalapácsos.

Megerősíteni tudom,hogy a feketével semmi gond,nagyon szépen mozog a töltés,amikor kell levesz,amikor kell ráad.Amióta ez van bent,nem áll le villannyal alapjáraton,és az üres jelzőtől majd meg vakulok olyan jól világít.A régi,szögletes alu házas sajnos megadta magát

(Bocsi,hogy ilyen sokat ismétlődöm,nem tudom hogyan kell több hszt írni )

[UEVMZ]

Üdvözlök Mindenkit!
Az akkumulátor téli karbantartásával kapcsolatban szeretnék segítséget kérni. Most -a kiszereléskor-12,5 volt feszültséget mértem a sarukon. Mikor kell tölteni, hány volt alá nem szabad mennie a feszültségnek, hogy minél jobb állapotban tudjam a téli leállás alatt tartani?
A véleményeket, segítséget előre köszönöm. takzol

Nem tudom működik e,de boltokban lehet kapni téli karbantartó töltőt,800mA-rel tölti az akksit,és a lassú folyamat miatt a töltés folyamatos,így mozog az akksi,persze nem a lakásban
Szemeztem vele én is 3-4000 körüli összeg.MO-FA-nál áttam,amikor rendes akksit néztem,de elég volt a fesszabot kicserélni a motorban

[UEVMZ]

Ismerősömnek 100,000 Ft-ba került a xenon az autójába-ból :DForgalmi el,szigorított vizsga,és bírság...
3 hónapig nem volt autója emiatt.


[quote="nova001155"][quote="sub-ee"]
Tudom! Aki belefut egy olyanba, az rosszul jár!

[UEVMZ]

H4-ből akár bármelyiket,a fényerőt és a színhőmérsékletet tudod varriálni.Mielőtt választasz érdemes neten utána nézni milyen fénye van.Régebben nagyon szerettem a kékes színt,de most a nagyon fehérért vagyok oda,minden szépen visszaverődik,és jól látnak.

Milyen izzót nem szabad motorba tenni? Egyszer olvastam sportmotoron, de nem tudom pontosan, és azóta nem merek jobbat venni...[/quote]

[UEVMZ]

Ilyennel én is találkoztam,elvileg attól van,hogy a mex rugója is beleér a bütyökbe,ezért kétszer nyit.Ezt nem tudom,hogy kétszer is sül e el,de ha eddig nem volt vele gondod,akkor örülni kell Nekem FHP előtt,és az előtt is nyitott,azzal nem volt jó,mert az elsőnél történt a robbanás,és a motor emiatt durrogott,nem ment

Sziasztok!
Vettem a motoromba(250/1) egy új megszakítót, de sajnáltam kivenni a régit mert még az eredeti volt benne!
Gondolom az eredeti jobb, de nem vagyok jártas ebben a témában. Segítenétek, hogy hogyan lehetne megjavítani? Erre szolgál az univerzális megszakítóbütyök?:D Bocsi a hülye kérdésért! De jobb kérdezni, mint egyből neki ugrani!
És még annyit szeretnék, hogy a megszakítóm kétszer nyit! Nem tudom miért! Egyszer a holtpont előtt és egyszer pedig
a dugattyú leérkezése előtt!
Köszi

[Andrá$]

ilyesmi volt nekem is a motoron anno, kis rezlappal hezagoltam, teljesen jol mukodott

Oké köszi akkor asszem beújítok egyet

[Zsolti_1983]

zbogyo
Hozzászólás témája: Re: Elektronika
Elküldve: 2011.10.26. 21:39

Túl nagy a feszültségszabályozó rezgőnyelv rugólapjának az előfeszítése. Csökkentsd (ehhez a lemezrugóval ellentétes irányba kell hajlítani a kitámasztó alumíniumnyelvet), így az elektromágnes hamarabb fogja magához húzni a rezgőnyelv fegyverzetét, ebből következően nem fog tudni olyan magasra emelkedni a gerjesztőfeszültség. Csoda, hogy még nem égett le a dinamó.

[z25z]

ilyesmi volt nekem is a motoron anno, kis rezlappal hezagoltam, teljesen jol mukodott

[Andrá$]

A jó öreg orosz hőfoksacolló
A Nyíregyházi nagypiacon tonnaszámra árulják az ukránok párszáz forintért
Eggyel több ok arra,hogy ott legyen mikulás túra Na jó befogtam.....
A /1-es hűtőbordáihoz tuti jó

párszázért? arra kéne laknom
Oké köszi akkor vmi ilyesmit próbálok majd venni

[festékes]

A jó öreg orosz hőfoksacolló
A Nyíregyházi nagypiacon tonnaszámra árulják az ukránok párszáz forintért
Eggyel több ok arra,hogy ott legyen mikulás túra Na jó befogtam.....
A /1-es hűtőbordáihoz tuti jó

[Andrá$]

Sziasztok
Találtam hőfokmérőt vagyis vízhőfokmérőnek van írva nemtudom valakinek van ilyen a motorjában?vagy szerintetek ez beférne a hűtőbordák közé úgy hogy ne essen ki?
http://www.szerszambirodalom.hu/528-vil ... -mech.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[nemes1001]

Köszönöm a gyors segítséget.

[Dénes]

A fekete négyszögletes, elektronikus feszszabályozó teljesen megfelelő a régi helyett. Valószínűleg azonban nem gyári a gyújtás, ha megszakítós...de azzal sincs baj. 251-re már elektronikusat szereltek ahogy tudom.

[nemes1001]

Sziasztok!Lenne egy olyan problémám hogy bedöglött a fesz.szabályzóm.Venni szeretnék egyet csak az a baj hogy a neten csak elektronikusat találtam (fekete négyszögletes).Az lenne a kérdésem,hogy ez jó lehet a motoromba?Az úgymond "régi" aluházas helyett?A motor egy etz251-es(12V).Az elektronika,az gyári.Tehát megszakítókalapácsos.

[gabsic]

Hali!

Van egy 6voltos Ts 250/1em.
A helyzet az hogy sokat tölt( 3000körül 10volt körül,felette 14volt is megvan).Töltéslámpa rendesen elalszik,gerjesztőtekercs rendben van,szénkefék szintén.
Be lehet állítani a feszszabályzót vagy nem érdemes vele kinlódni? Van egy elektronikus és azzal is sokat tölt és azt már a jelek szerint ki is nyírta mert azzal villog a töltéslámpa!
Valakinek velemi javaslata? Köszönöm:)

Ez alapján (feltételezve, hogy a szabályzó jó) szerintem folyamatosan gerjesztést kap a dinamó: felcserélt vezeték, összeégett/összeolvadt/sérült szigetelésű és összeérő vezeték okozhat talán ilyet. Vagyis szerintem a DF-re folyamatosan megy a gerjesztő áram, nem szaggatja a szabályzó.
Ha ez esetleg mégis jó, akkor a testet ellenőrizném le a dinamónál és főleg a szabályzónál.

[MrDok]

Hali!

Van egy 6voltos Ts 250/1em.
A helyzet az hogy sokat tölt( 3000körül 10volt körül,felette 14volt is megvan).Töltéslámpa rendesen elalszik,gerjesztőtekercs rendben van,szénkefék szintén.
Be lehet állítani a feszszabályzót vagy nem érdemes vele kinlódni? Van egy elektronikus és azzal is sokat tölt és azt már a jelek szerint ki is nyírta mert azzal villog a töltéslámpa!
Valakinek velemi javaslata? Köszönöm:)

Sima ügy: kicseréled az égőket, 12V-os cuccokat pakolsz bele (aksi, index automata........) és már meg is vagy avval az átalakítással amivel mások sok időt töltenek........

[zbogyo]

Hali!

Van egy 6voltos Ts 250/1em.
A helyzet az hogy sokat tölt( 3000körül 10volt körül,felette 14volt is megvan).Töltéslámpa rendesen elalszik,gerjesztőtekercs rendben van,szénkefék szintén.
Be lehet állítani a feszszabályzót vagy nem érdemes vele kinlódni? Van egy elektronikus és azzal is sokat tölt és azt már a jelek szerint ki is nyírta mert azzal villog a töltéslámpa!
Valakinek velemi javaslata? Köszönöm:)

[MrDok]

Sziasztok !



Dolgozok folyamatosan a közdarabon, illetve a kúp problémával is foglalkoztam.

Mellékelek 1 képet, hogy képzeltem el.

Felül látható amivel eredetileg lett megoldva a kúp, de így valószínűleg nem fér el TS dekniben.

Erre az alsó rajzot találtam ki.

Még semmi nem végleges, ezek csak tervek.

http://img.index.hu/imgfrm/5/2/4/7/IMG_0009475247.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ez csak akkor jó, ha hézagoló szerepet lát el, ha nem teljesen csúszik rá a generátor forgórész, akkor kevés lesz az az anyagvastagság.......

[matt1989]

Vettem a shox-ból fűthető markolatot most le is van akciózva, aki szokott hidegben motorozni annak nagyon ajánlom!

[festékes]

Íme Balatonszabadiban vele anno

[festékes]

Nekem anno az új etz-m amit a keravillnál vettem 87-es,annak is világított gyújtás nélkül de én úgy gondoltam ez így természetes,mert a barátomé is ilyen volt,bár azt kéz alól vette
Másfél éves volt a szépség 9000 km volt benne mikor ellopták,még most is kinyílik a bicska a zsebemben,ha eszembe jut!

[zsakfos]

Baráti körömben anno jó néhány "kistézé" jött ki a Keravill Áruházakból. És azoknak mindnek ment a féklápája gyújtás nélkül is. Enyém is ilyen volt, de átkötöttem. Csak egy sarut kellett áttolni a biztosíték táblán.

Hát ezt nehezen tudom elképzelni hogy a Keravillban azzal szórakoztak volna hogy átdugdossák a vezetéket egyik biztositékról a másikra?
Merthogy a gyári bekötési rajzokon mindegyiken csak a gyujtás ráadása után van kötve a féklámpa.Legyen az "kistézé" vagy "nagytézé".
Aztán persze az hogy én nehezn képzelem el a dolgot,az természetesen nem jelenti azt hogy nem volt olyan

Akkor kijelethetjük hogy kona2 motorja gyári bekötésű!
kona2 ne vedd figyelembe amit irtam az előzőekben!

[kiszsebi]

Hát lehet hogy az nem sokat árul el,mert a leirásból úgy tűnik hogy nem gyári már a vezetékelése.Legalábbis a féklámpáé biztosan nem az.

Baráti körömben anno jó néhány "kistézé" jött ki a Keravill Áruházakból. És azoknak mindnek ment a féklápája gyújtás nélkül is. Enyém is ilyen volt, de átkötöttem. Csak egy sarut kellett áttolni a biztosíték táblán.

[zsakfos]

A másik hozzászólást nem is láttam. Így már szinte biztos, hogy valahol zárlatos. Milyen színű vezetékek mennek a biztosítékhoz?

Hát lehet hogy az nem sokat árul el,mert a leirásból úgy tűnik hogy nem gyári már a vezetékelése.Legalábbis a féklámpáé biztosan nem az.

[Hujber]

A másik hozzászólást nem is láttam. Így már szinte biztos, hogy valahol zárlatos. Milyen színű vezetékek mennek a biztosítékhoz?

[kona2]

tegnap leállt a motor. ma kicseréltem az összes biztosítékot és után világított a fordulatszámmérő és be is indult a gép, 2szer 1más után kiégett az 1ik ma délután az 1-ik fehér vékonyabb fajta biztosíték, ami ugyan azt okozta mint tegnap. féklámpám gyújtás nélkül is megy. holnap megnézem azt a világítás dolgott amit tanácsoltatok. lehet hogy nekidől az aksi az oldalsó dekninek, de az aksinak nincs semmilyen rögzítése se benne

[zsakfos]

sziasztok

azt szeretném megkérdezni hogy szerintetek mért van az hogy megált a motor és kialudt a fordalatszámmérő összes ledje? lehet hogy csak beázott valami? hiába fordítom el a kulcsot nem égnek, egyedűl a féklámpám működik



nost a problémám hogy van 1 olyan vékony fajta aszem 8 amperos biztosítékom, ami mindig tönkremegy. csak az 1ik oldalán van kábel nem tudom hova mehet, de ha tudnám akkor se tudnám a nevét, van vmi ötletek mi lehet a probléma, és hogy lehetne kiküszöbölni
üdv:kona2

Komolyan modom ezen 2 hozzászólásból ember legyen a talpán aki kitudja találni mi is lehet a gond.
Nem tudnád kicsit konkrétabban leirni?
Biztositék akkor ég ki ha valahol zárlat van.
Viszont mi az hogy csak 1-ik oldalán van kábel? Az nem lehet.Nézd meg jobban.
A másik dolog hogy részletesebben is leirhatnád hogy hogyan is van az a fordulatszámmérő meg féklámpa dolog?
Mert amit irtál elég nehéz kitalálni.
Elforditod a gyujtáskapcsolót és nem világit semmi visszajelző,a motor nem inditható,de a féklámpa meg világit?
Vagy hogyan van?

[Hujber]

sziasztok
nost a problémám hogy van 1 olyan vékony fajta aszem 8 amperos biztosítékom, ami mindig tönkremegy. csak az 1ik oldalán van kábel nem tudom hova mehet, de ha tudnám akkor se tudnám a nevét, van vmi ötletek mi lehet a probléma, és hogy lehetne kiküszöbölni
üdv:kona2

Ugyan ilyen problémánk volt nemrég. Az indexlámpában összeértek a pólusok, így rövidre zárták az áramkört. Nézd meg, hogy működik e minden elektromos berendezésed, beleértve a visszajelző lámpákat is.

[kona2]

sziasztok
nost a problémám hogy van 1 olyan vékony fajta aszem 8 amperos biztosítékom, ami mindig tönkremegy. csak az 1ik oldalán van kábel nem tudom hova mehet, de ha tudnám akkor se tudnám a nevét, van vmi ötletek mi lehet a probléma, és hogy lehetne kiküszöbölni
üdv:kona2

[kona2]

helo
köszi holnap majd megpróbálom, márha nem lopják el este

[matt1989]

Biztosíték csere esetleg?

[kona2]

sziasztok

azt szeretném megkérdezni hogy szerintetek mért van az hogy megált a motor és kialudt a fordalatszámmérő összes ledje? lehet hogy csak beázott valami? hiába fordítom el a kulcsot nem égnek, egyedűl a féklámpám működik, előre is kösz a segítséget
üdv:kona2

[frensis]

Sziasztok !



Dolgozok folyamatosan a közdarabon, illetve a kúp problémával is foglalkoztam.

Mellékelek 1 képet, hogy képzeltem el.

Felül látható amivel eredetileg lett megoldva a kúp, de így valószínűleg nem fér el TS dekniben.

Erre az alsó rajzot találtam ki.

Még semmi nem végleges, ezek csak tervek.

http://img.index.hu/imgfrm/5/2/4/7/IMG_0009475247.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[takzol]

Üdvözlök Mindenkit!
Az akkumulátor téli karbantartásával kapcsolatban szeretnék segítséget kérni. Most -a kiszereléskor-12,5 volt feszültséget mértem a sarukon. Mikor kell tölteni, hány volt alá nem szabad mennie a feszültségnek, hogy minél jobb állapotban tudjam a téli leállás alatt tartani?
A véleményeket, segítséget előre köszönöm. takzol

[sub-ee]

60/55-ösnél nagyobb úgynevezett rali izzót sem szabad használni, nem csak xenont, vagy LED-et.

Felvilágosítana valaki, hogy mi ez a menetfény?
Már meg is van: http://www.autonavigator.hu/tippek_tana ... gosan-4347

Ilyen flexibilis led menetfényeim nekem is vannak itthon!

[MrDok]

Kár, hogy MZ-re nem szabad menetfényt szerelni
Jobban bírná a sok várost az akku, szinte soha nem égne ki a tompított. Fogyasztásból is faragna bő 0,1 litert

55/A. § (1) A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával.(2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki.
55/B. § (1) A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni.

60/55-ösnél nagyobb úgynevezett rali izzót sem szabad használni, nem csak xenont, vagy LED-et.

Felvilágosítana valaki, hogy mi ez a menetfény?
Már meg is van: http://www.autonavigator.hu/tippek_tana ... gosan-4347

[sub-ee]

De meleg fehéret, hogy ne látsszon, hogy nem izzó! vagy egy 21W-os halogént, az is világít, de az már 21W, szóval sok!

Üdv.: Sub-ee

[sub-ee]

Kár, hogy MZ-re nem szabad menetfényt szerelni
Jobban bírná a sok várost az akku, szinte soha nem égne ki a tompított. Fogyasztásból is faragna bő 0,1 litert

55/A. § (1) A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával.(2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki.
55/B. § (1) A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni.

60/55-ösnél nagyobb úgynevezett rali izzót sem szabad használni, nem csak xenont, vagy LED-et.

Rakj be helyzetjelzőnek egy POWER ledet és meg van oldva a nappali menetjelző fényed! Ezzel csak nem problémáznak!

Üdv.:Sub-ee