Olajok (hajtómû, 2T... )

[hell]

Lassan elő szeretném venni a gépet így esetleg valaki tudna nekem javasolni valami jó kis üzletet ahonnan lehet viszonylag olcsón 2T olajat rendelni? Agip(Eni), Repsol, Elf, Motul, Castrol full vagy félszintetikusok érdekelnek.
Előre is kösz a segítséget.

[Andrá$]

Oké azért köszi csal érdekelt mert én most Repsol Moto Scooter-t használok az is kb ilyen árban van, de sztem nem olyan rossz olaj. egyszer volt ilyen elf olajom is.Azért köszi

[gabsic]

Ha szabad megkérdeznem honnan rendelted és mennyiért?

Megmondom, de sok haszna sajnos nem lesz, mivel közben elfogyott? vagy nem tudom, de pont ez a fajta már nincs fent az oldalon:
http://olajcentrum.hu/category/motoros- ... 2t-olajok/" onclick="window.open(this.href);return false;
Egyébként 1700Ft volt literje, szerintem jó ár
Ha a drágábbik fajta nem szimpatikus, talán egy telefont megér, hogy lesz-e még nekik, vagy mi van...

[Andrá$]

Elkezdtem készülni a szezonra





(csak már lenne vége a télnek )

Ha szabad megkérdeznem honnan rendelted és mennyiért?

[gabsic]

Elkezdtem készülni a szezonra





(csak már lenne vége a télnek )

[Troster]

Aloha ez milyen márkájú olaj volt? Nyilván volt már benne egy kis víz is.

[aloha]

A nagy hidegben befagyott a motorom , igaz ez csak egy Simson Sr50 ,de se berúgni , se betolni nem lehetett .
Kicseréltem benne az olajat 15w40-esre . Várom a holnap reggeli fagyokat a teszteléshez.
Ez volt benne :

Ez nem cementlé vagy csemperagasztó , hanem valami ... olaj szerűség.
Az egész csere nem tartott tovább 20 percnél , de az őszi napsütésben kicsit kellemesebb lett volna.
Tehát : törődni kell a motorral és akkor nem fog cserben hagyni.

[kisbocsi]

Üdv!

Van Bontatlan Castrol 15W40 motorolajom, ha valakit érdekelne.
Esetleg 2t olajra cserélne.

[nagyarpi]

Én 1:50-be keverem,félszint vagy fullszint olajjal,nem olajos a kipufogó vége,és évek óta nem is akar besülni,pedig időnként hajtva van rendesen!
Természetesen az utcai motoromról beszélek.

Egyetértek vele!

[gabsic]

Elf Moto 2 XT Tech, vagy Elf Sport 2 Competition olajat használ valaki? Tapasztalat?
Meg akarom rendelni az idei adagot, és ezekkel szemezek

[Seclusion]

Nálam nem véletlenül történt az a baj. Ritka gyér olajjal jártam így. Mindenesetre nyugodtabb vagyok 1:40es favorittal. Az én MZ-mnek sem olajos a kipuvége.

[Stravkó]

Én 1:50-be keverem,félszint vagy fullszint olajjal,nem olajos a kipufogó vége,és évek óta nem is akar besülni,pedig időnként hajtva van rendesen!
Természetesen az utcai motoromról beszélek.

[Seclusion]

ETZ-be minek ilyen olajos keverék?

Hogy be ne süljön Már sikerült félig 1:50essel (bár olyan olajat soha többet ne lássak)

[KILL3R etz]

ETZ-be minek ilyen olajos keverék?

[Pötyee]

én jó olajat használok, de abból keveset, 1:80-ba keverem a castrol Power 1-et, és teljesen jó, igy is kicsit olajos a kipufogó vége.

[jura györgy]

sziasztok ,köszi az infót, megpróbálom , egyébként 33 keverékkel járok de most át állok 40 re és leginkább MOL DINAMIK olajat használok .üdv. juragy

[Seclusion]

sziasztok van-e valakinek tapasztalata a FAVORIT olajról ? üdv. juragy

Szia!

Én ezt használok minden 2T motorba, de 1:40es arányba (tudom-tudom, 1:50 van előírva, de ősöktől rámragadt az 1:40es arány). Alapvetően nincs vele gond, de az biztos, hogy nem első osztályú olaj, és 1:50et nem kockáztatnám meg vele.

Szilárd

[bomber93]

sziasztok van-e valakinek tapasztalata a FAVORIT olajról ? üdv. juragy

Úgy füstöl a simson tőle mint egy lemezvillás csepel hidegindításnál. Bár a mai (nem a régi) arol 2T től még ez is jobb mert annak nem kenése van hanem tapadása...

[jura györgy]

sziasztok van-e valakinek tapasztalata a FAVORIT olajról ? üdv. juragy

[kupi]

Ma szétszedtem egy mégy gyári bontatlan Ts 125 MZ-t teljes felújítás végett amibe csak 14000km van(de olyan is)!A tulaj elmondása szerint gyenge csörög igaz jól indul ő nem ment még vele 80km/ó fölött soha,amikor levetem a hengert elszörnyedtem!Minden fekete kormos és égett,a kipuf nyílásba nem tudtam bedugni az ujjamat sem a dob van vagy 15kg...A boldog" tulaj kérdésemre milyen olajat használ?Milyent Arol 2T mert az olcsó és azt mondták 1/33-ba a legjobb! Istenem van aki még ezt el is hiszi,szerintem van olcsó de sokkal jobb minőségű olaj is és mégis van aki nem hisz ezekben.Egyébként a főtengely hajtókar és a csapágyak is kész vannak kérdezem megéri spórolni ?
Sajnos mérgembe nem fényképeztem le pedig tanulságos,ilyent még nem is láttam de gondolom ti se nagyon.

[KILL3R etz]

Benzin is, meg olaj is lehet....

[Dénes]

Olyan létezik, hogy egy rossz olajtól megy durván szarul a motorom. Alig akart ma menni 110-et a mogulos olajjal, aztán tankoltam és 1:70-be kevertem fullszint extrakirály racing olajat és ég és föld. Vagy pont az előző benzin volt hibás?
Hátszél-szembeszél nemigen volt...

[kupi]

Tisztelt motoros társak!
Ez sajnos minden ősszel így van saját tapasztalatom(kerti gépeket javítok és persze simsont és MZ-t ha megkérnek rá..) ahogy bejön az első igazán hűvös idő mindenki megérez minden problémát a gépein.
Valahol igazuk is van ilyenkor a hideg indítás is problémásabb de ha kicsit szegényebb a keverék(benzinben)már nem úgy muzsikál a műszer üzem melegen ahogy a nyári melegbe...Ilyenkor persze mindenki gyújtás vagy karbi és benzin hibára gyanakszik az első kettő lehet is hiba a benzin se mindig a legjobb szerintem is okoskodnak vele egy két helyen de az E85 is ég amit esetleg belekutyulnak de egy öreg kopott sokat használt 2T motor már soha sem 100% os minimális bizonytalanság van már a működésükben legyen az MZ vagy kerti kapálógép vagy láncfűrész,ha még hidegebb párásabb levegőt kénytelen beszívni akár erősödhet is a nem kívánt jelenség amit nyáron azért nem biztos hogy megéreznénk ...Együtt kel tudni élni velük és szerelgetés és felesleges alkatrész vásárolgatás helyet inkáb tankolj és amíg lehet motorozz!
Köszi,hogy meghallgattál csak mostanában sokan panaszkodnak nekem is de nem értem mit is várnak egy békeibeli konstrukciótól ami megy és kész.

[DrV]

TZrider250

Ezt töltsd le http://szocimotoros.hu/download/Gyujtogy2.doc" onclick="window.open(this.href);return false; erre gondoltam eredetileg, de találtam még másik 2 hasznosabb oldalt
http://www.simson.hu/index.php?mit1=cik ... t=5&alkat=" onclick="window.open(this.href);return false;
http://dl650.info/database/knowledgebas ... ?showall=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Nyáron amíg hideg volt a motor tapasztaltál hasonló tüneteket?

[TZrider250]

Ha szép őzbarna akkor jó, ... találtam egy leírást ... milyen szineknél mik a lehetséges hibák.

DrV, megköszönném, ha ezt feltennéd a Wikire. Kb. 2000 km-es N14C gyertya van megint, pár napja szép színe volt. A motorom SHELL előtt nagyon jól ment (Erdély túrásokat kérdezd). Jó volna, ha nem csak kis fordulaton húzna a "takarékos" SHELL benzinnel sem, de "a hangok megmondták", hogy ne pörgessem. 4000-4500 körül stabnilan jól megy SHELL-lel is, de nem nagyon reagál a gázkar rángatással való felpörgetésre terhelés alatt. Másik üzemanyagnál ezt jól csinálta, de kis fordulaton picit több gázt kellett adni ugyanolyan menethez.
Ha mondjuk "hevesebben ég el" ez az új üzemanyag, a tranzisztoros gyújtás hagyományos megszakítóval alkalmas erre? Előgyújtást állítsak? Kell kisebb, vagy nagyobb hőértékű gyertya?
Mások nyilván alap beállításokat használnak, úgy bármivel elmegy (dízellel is ), csak sokat fogyaszt. De ha szegény is lenne a keverékem, az más üzemanyagoknál nem okoz ilyen tüneteket.
Tehát mi a tapasztalat különféle hőértékű gyertyákkal, megszakítókkal, és előgyújtásokkal, illetve kinek mit okozott a kifújás, az egyes adalékok, vagy a túl magas oktánszám.
Köszönöm a válaszokat.

[TZrider250]

tuti nem a shelles benzintől ... Egyébként nem lehet hogy a hideg miatt vacakol a géped?

Van benne valami (hogy hideg lett közben), de a legelső SHELL tankolás után (picit már hűvösebb, de szeptemberi meleg este volt) azonnal és váratlanlul jelentkezett a csipogás, már 4800 kürül, a legkisebb gyorsításra is. Utána mentem kb 2000-2500 Km-t másféle (főleg román) kutak anyagával, és akkor fokozatosan feljebb tolódott a furcsa hang, egyre jobban is tolerálta a hosszabb kigyorsításokat. A vacakoló alapjárat gyertyacserével (egyik fele szép őzbarna, másik fele tövig kormos) magától megjavult. Előtte karbit is kellett pucolni, mert már rángatott a túl sok víztől (beázásból is adódhat, de soha korábban ilyen gond nem volt nagy esőben a lengyel túrán sem). Most megint SHELL-nél tudtam csak tankolni és ugyanaz mintha ismétlődne. Viszonylag finom kigyorsításokra is már csipog, de alapjárat nem ment el nagyon, bár nem is mentem száz kilométereket esőben. Kimotorozom ezt a tankot, megnézem a gyertyát, karbit, s hogy kifúj-e. Lehet, hogy időpontot kell kérni valamelyik elismert szerelő motorostársunktól.

[kiszsebi]

Félreértettétek, ez nem MoGul hanem MoTul.

Ez egy eléggé felsőkategóriás fullszint olaj, én is ilyennel akarom járatni egyszer ha nagyon gazdag leszek

Bocs, ezt benéztem...

[Alfa]

Félreértettétek, ez nem MoGul hanem MoTul.

Ez egy eléggé felsőkategóriás fullszint olaj, én is ilyennel akarom járatni egyszer ha nagyon gazdag leszek

[KILL3R etz]

Mindenesetre ha elterjed ez az olaj, akkor csinálhatunk ködös túrát is... Az éjszaki után szabadon...

Vagy átírhatjuk a főoldalon a szöveget: "Szeretnél közénk tartozni? Csak kövesd a kék füstöt országszerte!"

[kiszsebi]

Ajánlom mindenkinek a Motul 710 2T-t, eddig nagyon megvagyok vele elégedve!

De akkor a túrákon csak hátul közlekedhetsz

[bluerider]

Én is tankoltam a shell-en de nem vettem észre semmi különbséget!

[DrV]

Szedd ki a gyertyát és nézd meg, h milyen a színe. Ha szép őzbarna akkor jó, de a tünetek alapján nemhinném. Valahol régebben találtam egy leírást a gyertyákról (talán itt), h milyen szineknél mik a lehetséges hibák.

[KILL3R etz]

TZ!

Szerintem is keveset kap. Emelj a súberen sztem is.

A kifújást pedig úgy tudod ellenőrizni, hogy a henger-hengerfej találkozásánál (felülről a 4-5. bordaköz asszem) Körbenézed az illesztést. Ha látsz olajnyomot, akkor kifúj.

[nova001155]

Üdv!
Adalékos üzemanyaggal van tapasztalatotok? Az új SHELL üzemanyaggal elromlik az alapjárat, és 5000 körül "csipogó" hangok jönnek a henger felől. Az új lakóhelyem közelében csak ilyen benzint lehet kapni. Erősebbnek érzem a motort, de "beköpi" a gyertyát (Brisk N14C, ez vált be legjobban). Más típusú gyertya kell? Előgyújtást állítsak? Vagy meglévő hiba tünetét hozta ki az adalékos üzemanyag?
Lentebb Killer írta, hogy terhelés elvételekor "kopog" néha a motor. Amióta SHELL anyagot töltök, hasonló "csipogás" nálam is jelentkezik. Amikor lejtőn lefelé adok gázt, vagy bizonyos helyzetekben motorfékezésnél alacsonyabb fordultaon is hallatszanak a furcsa hangok.
(300-as motorom van, tranzisztoros gyújtás megszakítóval, fúvóka dörzsárazva. Eddig tökéletes volt.)
Bambi tippje, hogy emelhetnék a súberen, mert talán nem megfelelő mennyiséget kap. Vagy esetleg kifúj a hengernél, de ezt a részt nem értettem, nem vagyok gépész vagy szerelő.

Ha rossz topicban vagyok, elvárom jóindulatú visszajelzésetek.

Nem tudom mi van a te gépeddel de tuti nem a shelles benzintől én mindig shellen tankolok tettem már az enyémbe 100-as racinget is meg sima racinget is drága volt és ugyanúgy ment vele de a sima 95 megteszi! Egyébként nem lehet hogy a hideg miatt vacakol a géped?

[pviktor]

Ajánlom mindenkinek a Motul 710 2T-t, eddig nagyon megvagyok vele elégedve!

[TZrider250]

Üdv!
Adalékos üzemanyaggal van tapasztalatotok? Az új SHELL üzemanyaggal elromlik az alapjárat, és 5000 körül "csipogó" hangok jönnek a henger felől. Az új lakóhelyem közelében csak ilyen benzint lehet kapni. Erősebbnek érzem a motort, de "beköpi" a gyertyát (Brisk N14C, ez vált be legjobban). Más típusú gyertya kell? Előgyújtást állítsak? Vagy meglévő hiba tünetét hozta ki az adalékos üzemanyag?
Lentebb Killer írta, hogy terhelés elvételekor "kopog" néha a motor. Amióta SHELL anyagot töltök, hasonló "csipogás" nálam is jelentkezik. Amikor lejtőn lefelé adok gázt, vagy bizonyos helyzetekben motorfékezésnél alacsonyabb fordultaon is hallatszanak a furcsa hangok.
(300-as motorom van, tranzisztoros gyújtás megszakítóval, fúvóka dörzsárazva. Eddig tökéletes volt.)
Bambi tippje, hogy emelhetnék a súberen, mert talán nem megfelelő mennyiséget kap. Vagy esetleg kifúj a hengernél, de ezt a részt nem értettem, nem vagyok gépész vagy szerelő.

Ha rossz topicban vagyok, elvárom jóindulatú visszajelzésetek.

[KILL3R etz]

És a mostani Arol messze nem ugyanaz mint a régi. A mostani gázolajjal van higítva. A mostani megfelelője talán a Sprint 2T. Sokan használjuk, olcsó, jó. Szintén MOL termék.

A másik ok a jobb olajra, amit Te is említettél. Kevés a gyári (minőségibb) alkatérsz a motorjainkba....

[Thorwald]

Olajok összetétele! Arol 2t vel is elmegy nincs vele semmi gond még motorolajjal is! Annyi a különbség hogy míg az arol kokszol füstöl kicsivel jobban kopik a moci addig a modern olaj nem füstöl nem kokszol és jobb kenés hosszabb motorélettartam.

Vagy úgy, némileg kiestem a sodrásból.

[nova001155]

De szép darab, igazi kuriózum.

Ez az olajmizéria miért vagy mitől van?
Most biztosan haragudni fogtok rám, de ezek a jószágok a sima Arol 2T olajjal is elmentek, a fene nem nézte miből van, csak a keverési arányra kellett figyelni. Mikor a hőskorban motoroztam, keverék kutak voltak, azt se tudtam mit kapok bele, csak a keverési arányról volt fogalmam, de mentek a gépek gond nélkül. Amikor a bolgár tengerpartra mentünk le ETZ-kkel, Romániában nem hogy keverék nem volt, hanem üzemanyag is csak elvétve, így kényszerből motorolajat öntöttünk a benzinbe (csak ezt tudtunk szerezni némi benzinért cserébe, mert csak jegyre lehetett tankolni) és elment csomagostul, kétszemélyestől Bulgáriába, ahol lehetett benzint és olajat is kapni. 5 ETZ-vel mentünk, egyiknek sem lett semmi baja az úton, pedig úgy meg voltak pakolva, hogy sztenderről leszedni is néha segítség kellett.
Tudom ma már öregecskék, de ennyire nem öregszik el az anyag, főleg, hogy alig van már eredeti alkatrészekből álló motor.

Olajok összetétele! Arol 2t vel is elmegy nincs vele semmi gond még motorolajjal is! Annyi a különbség hogy míg az arol kokszol füstöl kicsivel jobban kopik a moci addig a modern olaj nem füstöl nem kokszol és jobb kenés hosszabb motorélettartam.

[Thorwald]

De szép darab, igazi kuriózum.

Ez az olajmizéria miért vagy mitől van?
Most biztosan haragudni fogtok rám, de ezek a jószágok a sima Arol 2T olajjal is elmentek, a fene nem nézte miből van, csak a keverési arányra kellett figyelni. Mikor a hőskorban motoroztam, keverék kutak voltak, azt se tudtam mit kapok bele, csak a keverési arányról volt fogalmam, de mentek a gépek gond nélkül. Amikor a bolgár tengerpartra mentünk le ETZ-kkel, Romániában nem hogy keverék nem volt, hanem üzemanyag is csak elvétve, így kényszerből motorolajat öntöttünk a benzinbe (csak ezt tudtunk szerezni némi benzinért cserébe, mert csak jegyre lehetett tankolni) és elment csomagostul, kétszemélyestől Bulgáriába, ahol lehetett benzint és olajat is kapni. 5 ETZ-vel mentünk, egyiknek sem lett semmi baja az úton, pedig úgy meg voltak pakolva, hogy sztenderről leszedni is néha segítség kellett.
Tudom ma már öregecskék, de ennyire nem öregszik el az anyag, főleg, hogy alig van már eredeti alkatrészekből álló motor.

Ez egy kisebb túrán készült, itt nincs igazán megpakolva. A kor szellemét idéző megoldásokkal, bár már lehetett Krauzer utánzat csomagtartókat kapni, de rengeteget kellett még hozzá dolgozni, hogy használható legyen.

[bluerider]

Apósom garázsában találtam erre az olajra!


Nem mai termék!

[Stravkó]

Én próbáltam a scootert is,hasonlóan fölcuccolva,mondjuk én 1:50-be keverem,de semmi gond nem volt vele! Nem füstöl,és a kipufogó is tiszta!

[z25z]

Ez amúgy miben különbözik a scootertől? Ugyanazokat a szabványokat tudja, és ugyanúgy fullszint...

Jo kerdest tettel fel API, JASO ertekei ugyanazok: TC+, FC, a kulonbseg nekem a szine , lehet hogy parasztvakitas, de inkabb a competiciont teszem az mz-be, dragabban, mert azt irja kihegyezve a magas teljesitmenyre, na jo, nem versenyszeruen hasznalom a motoromat, de en vagyok 86 Kg, asszony 65 Kg, (beoltozve ruhastul sisakostul +15 Kg) a ket turadoboz benne szerszamokkal turakellekekkel 30 Kg, hatul a sator, halozsak, legagy +10 Kg. Nagyjabol 210 Kg, es ehez tarsul a 100-110-es utazo 1:75-ben, es meg nem volt gondom, nalam bizonyitott, nem probalom ki scooterrel

[etzzsolt]

Repsol 2T 1:45 vagy 1:50-ben is nagyon jó nem füstöl s árban is jó 1900 Ft!!

[Alfa]

Ez amúgy miben különbözik a scootertől? Ugyanazokat a szabványokat tudja, és ugyanúgy fullszint...

[z25z]

2490? ha jol latom? arban hasonlo amit mutatok:
http://www.olaj24.hu/T/repsol-moto-comp ... laj-1l/610
szubjektiv velemenyem:....1:75-tel 110 km/h utazo, feldobozolva a vilagbol kimegyek

[kupi]

Üdv lenne egy komoly kérdésem mivel olajváltás előtt álok(megszűnt a beszerzési hely a MOL kút meg drága...)ki is néztem a közeli kúton az AGIP(ENI) SPEED 2T Full Synthectic motor olajat ami 2500Ft körül van ha valakinek van tapasztalata azt nagyon megköszönném.Nem akarok zsákba cicát venni,ráadásul a saját gépparkom nagy része 2T eszik 1/33,1/40,1/50 be így elég sok fogy nálam így nem mindegy.

[gabsic]

Engem is valami jó olaj érdekelne a benzinbe ami már bevált.

Valvoline Durablend 2T for motorcycles reszszintetikus.
Mol sprint, challolils, hardt, record, makita, castrol olajakat probaltam, ez jott be legjobban. 2000-2500 kozott van literje.
1:50-1:60 kozott keverem (mikor hogy sikerul)
Nem fustol, nem tomi el a kiput, jol ken.

[Seclusion]

Hallottatok Favorit 2T olajról? Ilyet kaptam most. Állítólag ez is MOL származék.

Én ilyet használok már régóta 1:40es arányban. Semmi baja a motornak tőle, extrém kopást sem figyeltem meg. Pannóniákba is ezt használják páran 1:25ös keverékbe (azoknak ugyebár jóval több olaj kell) Viszont 1:40nél hígabban nem keverném.

[pempelli]

Engem is valami jó olaj érdekelne a benzinbe ami már bevált.