) és lenne egy pár kérdésem!
:
(ezért csöpögött! 
) Mit tudnék vele kezdeni 
?
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Szia ok rendben!kr írta:Szia festékes,
Van nagy TZ-m, úgyhogy megtartom. Amúgy neten rendeltem utánvéttel. Már belehegesztettem 2cm-t egy kis TS lánckerék lehúzóba, az pont rámegy, erre meg a 12-es menetes szár fossa el magát, amivel lehajtanám. Kib@szott mód rá van szopódva. Érdemes a kuplungot hőlégfúvóval megmelegíteni?
kr
8-aspedro121 írta:Üdv mindenkinek! 250-es ETZ blokkban a sebességrögzítőből ( ami áll 1 csavarból, alátétből, rugóból és 1 golyóból ) nem tudja esetleg vki h mekkora golyó kellene oda? Mert csak a golyó hiányzik a felsoroltak közül és nem szeretném szétszedni a blokkot csak azért mert nem jó golyót használtam és beesik a blokkba berakáskor...
Köszi előre is a választ!
mondjam a tippet 
az AF megszünt már nincs ijen a másik megoldást vedd igénybe!young boys írta:misi írta:Vettem egy etz250 es blokkot amibe nincs motor szám.
szeretném beleütni az én motor számomat,hány mm res szám beütö kell hozzá,és hollehet kapni,és milyen formályu.
Kössz a válaszokat.
misi.
Papiroztasd le a blokkot...Kap egy AF-es számot és utána szabadon szerelhető a blokk...
mondjam a tippet Perkora jófestékes írta:Ugy tudom a ts 250/1-hez jó,ha ne veszik vissza tőled akkor átvennémkr írta:Üdv Mesterek!
Rendeltem ETZ 250-es kuplunglehúzót, ES 250-hez. Nem megy rá, eltér a két típus, vagy mást adtrak mint amit rendeltem? Az ES 26-os menettel rendelkezik.
kr.
Ha nem jó a perkóra akkor nem
Ugy tudom a ts 250/1-hez jó,ha ne veszik vissza tőled akkor átvennémkr írta:Üdv Mesterek!
Rendeltem ETZ 250-es kuplunglehúzót, ES 250-hez. Nem megy rá, eltér a két típus, vagy mást adtrak mint amit rendeltem? Az ES 26-os menettel rendelkezik.
kr.
misi írta:Vettem egy etz250 es blokkot amibe nincs motor szám.
szeretném beleütni az én motor számomat,hány mm res szám beütö kell hozzá,és hollehet kapni,és milyen formályu.
Kössz a válaszokat.
misi.
Eltér a kettő egymástólkr írta:Üdv Mesterek!
Rendeltem ETZ 250-es kuplunglehúzót, ES 250-hez. Nem megy rá, eltér a két típus, vagy mást adtrak mint amit rendeltem? Az ES 26-os menettel rendelkezik.
kr.
Ahogy a mondásban is van:balintmz írta:sziasztok,
kuplung oldali deklibe a fordulatmérö kihajtáshoz hol lehet kapni azt a nagy gumigyürüt?
köszi,
Én második személy segítségét kértemgabsic írta:Kocsiemelőt be a blokk alá, aztán csókolom. Úgy emeled/ereszted, akár mm-enként ahogy kedved tartja.
(250-es blokk picit nehezebb mint a 125ös, én így, emelővel szoktam illesztgetni a blokktartót.)
be kell tekerni egy M10-es hosszú legalább 10 cm hosszú csavart ami lepattinja neked a kúpos főtengelyvégről.attilamz írta:hali 150 es etz fötengelyröl hogy kell levenni a gyújtás részt az oké hogy középen fogja egy csavar és lejön de ami alatta van mitudomén mi az gondolom v mi elektromágnes az hogy jön le lehuzatóval vagy menetes vagy mi ? mivel és hogyan lehet levenni ?
ETZ 150 de luxe az NDK-s csodafegyver! 
<----------------------- jajj bocs, el is felejtettemyoung boys írta: Próbáltad már törött vállal?(5 hete törtem el)
ETZ 150 de luxe az NDK-s csodafegyver! <----------------------- Na ez nekem is a fejembe juthatott volna...gabsic írta:Kocsiemelőt be a blokk alá, aztán csókolom. Úgy emeled/ereszted, akár mm-enként ahogy kedved tartja.
(250-es blokk picit nehezebb mint a 125ös, én így, emelővel szoktam illesztgetni a blokktartót.)
Próbáltad már törött vállal?(5 hete törtem el)conus írta:balkézzel izomból megemelem a blokk elejét ütközésig, jobb kézzel meg összerakom a két szilenttartó felet miközben a tenyerem van a rugós alátét meg az M8-as anya. ezt nem próbáltad még?
ETZ 150 de luxe az NDK-s csodafegyver! <----------------------- Nos én a másikra gondoltam...conus írta:mit kell azzal szórakozni?
műanyag burkolatú deróttal kirántod a bordák közül, visszarakás meg gumikalapáccsal, oszt' jónapot!
Ha megvetted az új láncot akkor ez nyúlhat nyugodtanGaszika írta:azzal is próbálkoztam de nem merem jobban feszíteni mert félek hogy megnyúlik a lánc.
ETZ 150 de luxe az NDK-s csodafegyver! <----------------------- 
ETZ 150 de luxe az NDK-s csodafegyver! <----------------------- ETZ 150 de luxe az NDK-s csodafegyver! <----------------------- ETZ 150 de luxe az NDK-s csodafegyver! <----------------------- , mert még sose szedtem szét ETZ kuplungot, na mondom lesz ahogy lesz szétszedem 
. Kicsavartam a csavarokat kivettem a lamellákat és megpróbáltam lecsavarni a kuplung belső bordás "hengerjét" (nem tudom mi a neve 
) és itt kezdődtek a problémák ... akárhogy erőlködtem nem akarta megadni magát.. aztán egyik Mz-s kollega segítségével(Tigris) megtudtam hogy ez nem olyan egyszerű 
..mert egy házilag csinált lamella szükséges hozzá..nekem az meg nincs szóval egyenlőre nyugi van (akinek van egy rosz vagy elfekvőben lévő lamellája az legyen szíves szóljon) úgyhogy egyenlőre darabokban a gépezet 
és még azt tanácsolta hogy ha van lehetőségem cseréljem le az ETZ kuplungot Ts-ére szóval akinek van az legyen szíves szóljon 
Én simán elhiszem.conus írta:zsaky!
én már kikértem ezzel kapcs. a véleményét
egyébként aki nem hiszi, ott van a motorom... kb 3000 km óta van így szerelve, és eddig minden rendben.
Értem, sajnos benéztem, mert vázszámra tudnék keresni, nem motorszámra, itt: http://www.ostmotorrad.de/Kovi888171 írta:Egy használhatót összerakni a kettőből. Csak ugye az egyiknek elhajlott a hajtókara, mert úgy bele volt rohadva a hengerbe, hogy ki kellett kalapálni belőle és a kettő lett volna megcserélve, csak aztán, ugye nem passzolt a kettő.
Írom a motorszámokat:
7357857
7482014
ETZ 150 de luxe az NDK-s csodafegyver! <-----------------------
Mit szeretnél belőlük kihozni? Írd le a blokkszámokat és akkor világos lesz milyen fajták.Kovi888171 írta:Szét lett szedve mind a kettő blokk. Különböző a forgattyúsház, meg a főtengelynek a végénél az egyik menetes, a másik meg kúpos.
Más évjáratú blokkok lehetnek, vagy nem tudom. Szóval nem sikerült összehozni.
Jelenlévő fórumozók: Bing [Bot] valamint 5 vendég
