Elektronika topik - a pokol kapuja

[Máté]

Nem akarom elvenni Sub-ee kenyerét, de tavasszal és nyáron is szokott lenni a Lidl-ben motoros interkom kb 3000ft-ért. Barátnőmmel ilyet használunk, és kb már 3000 km-t mentünk együtt és nincs vele semmi probléma. És ami jó benne: adnak hozzá mindenféle telefon típushoz csatlakozót és még audiot is lehet rá kötni.

Máté

[sunbim]

Vettem Sub-ee-től interkomot! Készreszerelt panel.
Tegnap kaptam meg (postán küldte) , ma már teszteltem. 12V-ról a hangerő több mint jó! a hangminőség is.
De valószinűleg elékötök egy 9Vos stab. ic-t hogy a zavarjeleket ne kelljen hallgatnom Viszont végrehajtok rajta 1 kis tuningot:
tervezek rá 2db plussz bemenetet; navigáció és mobiltelefon. A telefonnak a mikrofonját is rá fogom csatlakoztatni hogy menet közbeni hívást is tudjak fogadni (automata hívásfogadással). Ehhez majd szét kell bontanom egy telefon head szettet.
...Menet közben kb harmad hangerő elég volt hogy tisztán halljam a navi , és az interkom mikrofon hangját (~100km/h-nál, csukott sisak melett), persze a kettő hangerejét össze kellett hangolnom 8)Tehát végül is egy mini hangkeverő lesz hozzáépítve pár dugalj, kondi és potméter felhasználásával.
Nagyszerű érzés lesz menet közben, hogy beszélni tudok az utasommal (Zsu ) , és közben a navigációt is tisztességesen hallom, némi aláfestő zene kíséretében
Jelenleg így áll a project :

Szia

Fémdobozba szereld be és műszer testjét kösd rá és azonnal szűrve vannak a zavarok! Na meg rakhatsz elé egy nagy tápszűrő kondit! Mondjuk 4700uF/25V

Amúgy örülök, hogy tetszik a cucc,én mondtam, hogy jó nagy erősítése van és nem lesz gond azzal, hogy nem hallod meg ilyesmi.

Szívesen segítek neked keverőt építeni hozzá, szerintem 4 csatornás váltókapcsolós elég is lenne.
Az interkomon lévő trimmerekbe rakhatsz előlapi tekergető tüskét, így menet közben tudod állítni a hangerőt az utasnak és magadnak is.

Üdv.:Sub-ee

Kösz Sub-ee.
De, tekergetős, potméteres lesz a ,,csatornaválasztó" . Az én fülesemen is külön minden csatorna , és az utasén is. Ollan lesz mint egy diszkós pult! Jaja, a mikrofon hangerő is kivezetett potméteres lesz, a potik már megvannak, ggyyőnnyőőrűű gombokkal!
...a táp felőli zavarok megszűntek: 7809 + C zavarszűrő tagokkal, a gyújtásfelőli rádió zavart pont így gondoltam megoldani, ügyes vagy! (csak viccelek) ...a doboza alu vagy korracél legyen? az alu könnyebb,a korracél fényesebb

[JBiafra]

Hello, vettem egy elektronikus fesszabot, 6 voltost kis TS hez, de nem tudom bekötni .B+; D+;61;DF;D- jelölései vannak. A B+ gondolom akku +, a D- pedig test. Melyik megy a szénkefére, a mellette lévő csatlakozóra, ill a kondira? Az ellenállástekercset már leszereltem. Esetleg ha vki tudna segíteni abban is, hogy akku nélküli indításhoz hogyan kell átkötni a kis TS-t? Indítókulcsot teljesen jobbra kell fordítani állítólag.

[emdzsi]

Jelenleg Brisk van benne, de már érzi a vesztét. Előtte NGK, de az is meghalt, még előtte meg még 2 Brisk, azok is a kukában végezték.

Zavarszűrős pipád van? Mert ha nem ,akkor az is okozhatja a gyertya vesztét, hogy nem az ellenálláson keresztül megy rá a szikra.

Ajánlom az NGK pipákat, nagyon jók és vízállóak.

Típust is tudok írni, autósboltban beszerezhető, olyan 900-1400Ft között van:

NGK LB05F

Van feketében, pirosban és kékben. A fekete a 8051 kódú

Üdv.:Sub-ee

A simsonomról szedtem le egy vízálló, gyári gyertyapipát és nem tudom, hogy zavarszűrős-e . Egyelőre most így hagyom az egészet, majd meglátom mi lesz most a jól beállított gyújtással. Ha ezután is behal a gyertya, akkor veszek egy bosch-t és egy másik pipát.

[sub-ee]

Jelenleg Brisk van benne, de már érzi a vesztét. Előtte NGK, de az is meghalt, még előtte meg még 2 Brisk, azok is a kukában végezték.

Zavarszűrős pipád van? Mert ha nem ,akkor az is okozhatja a gyertya vesztét, hogy nem az ellenálláson keresztül megy rá a szikra.

Ajánlom az NGK pipákat, nagyon jók és vízállóak.

Típust is tudok írni, autósboltban beszerezhető, olyan 900-1400Ft között van:

NGK LB05F

Van feketében, pirosban és kékben. A fekete a 8051 kódú

Üdv.:Sub-ee

[emdzsi]

Jelenleg Brisk van benne, de már érzi a vesztét. Előtte NGK, de az is meghalt, még előtte meg még 2 Brisk, azok is a kukában végezték.

[sub-ee]

Sziasztok!
Kezdö MZ cubos vagyok..Nézzétek el ezt nékem!
Olyan kérdésem,kérésem lenne,hogy:Szeretném a hátsó lámpámat ledesiteni.Sajnos nincs lehetöségem megcsinálni magamnak.
Szeretnék megkérni valakit,aki már csinált ilyet,h.nekem is gyártson egyet. Kihez forduljak kérésemmel??

Szia

Én foglalkozom hátsó lámpa ledesítéssel, itt egy kis video egy MZ panelről:

http://www.youtube.com/watch?v=j35vQuyD ... r_embedded

Üdv.:Sub-ee

[sub-ee]

Bocs, de ha 200km-t bír egy gyertya a motorodban, akkor én nem abban keresném a hibát.

Megszakítós gyújtással tökéletesen működik a motor, a tranzisztoros gyújtás meg elvileg hibátlan, ezek után én már nem tudok másra gyanakodni, mint a gyertyára. Arra gondoltam, hogy másfajta gyertya kell a tranzisztoroshoz, nem olyan, mint egy megszakítóshoz és ezért megy tönkre ilyen hamar.

Gyertya lesz!

Jelenleg milyen van benne? Az a baj, hogy a mai gyertyák többsége nem megy el többet 3000km-nél!
Beleértve az NGK-t is, főleg a franciát! Volt olyan ami 3km-tert ment csak el, a JAPÁN gyártmányúak viszont jók!
Amire én esküszöm és 20000km-tert elmentem vele, az a BOSCH, igaz hogy nem 700-1000Ft, hanem 3000Ft, de megéri a pénzét, nem véletlenül kerül ennyibe.

Üdv.:Sub-ee

[sub-ee]

Vettem Sub-ee-től interkomot! Készreszerelt panel.
Tegnap kaptam meg (postán küldte) , ma már teszteltem. 12V-ról a hangerő több mint jó! a hangminőség is.
De valószinűleg elékötök egy 9Vos stab. ic-t hogy a zavarjeleket ne kelljen hallgatnom Viszont végrehajtok rajta 1 kis tuningot:
tervezek rá 2db plussz bemenetet; navigáció és mobiltelefon. A telefonnak a mikrofonját is rá fogom csatlakoztatni hogy menet közbeni hívást is tudjak fogadni (automata hívásfogadással). Ehhez majd szét kell bontanom egy telefon head szettet.
...Menet közben kb harmad hangerő elég volt hogy tisztán halljam a navi , és az interkom mikrofon hangját (~100km/h-nál, csukott sisak melett), persze a kettő hangerejét össze kellett hangolnom 8)Tehát végül is egy mini hangkeverő lesz hozzáépítve pár dugalj, kondi és potméter felhasználásával.
Nagyszerű érzés lesz menet közben, hogy beszélni tudok az utasommal (Zsu ) , és közben a navigációt is tisztességesen hallom, némi aláfestő zene kíséretében
Jelenleg így áll a project :

Szia

Fémdobozba szereld be és műszer testjét kösd rá és azonnal szűrve vannak a zavarok! Na meg rakhatsz elé egy nagy tápszűrő kondit! Mondjuk 4700uF/25V

Amúgy örülök, hogy tetszik a cucc,én mondtam, hogy jó nagy erősítése van és nem lesz gond azzal, hogy nem hallod meg ilyesmi.

Szívesen segítek neked keverőt építeni hozzá, szerintem 4 csatornás váltókapcsolós elég is lenne.
Az interkomon lévő trimmerekbe rakhatsz előlapi tekergető tüskét, így menet közben tudod állítni a hangerőt az utasnak és magadnak is.

Üdv.:Sub-ee

[emdzsi]

Idáig csak ngk-át és brisk-et próbáltam. Amúgy ezek nálam tranzisztoros gyújtással 100-200km után tönkremennek. Ajánlották a bosch-t, csak nem tudom abból milyen típusú kellene...

Bocs, de ha 200km-t bír egy gyertya a motorodban, akkor én nem abban keresném a hibát.

Megszakítós gyújtással tökéletesen működik a motor, a tranzisztoros gyújtás meg elvileg hibátlan, ezek után én már nem tudok másra gyanakodni, mint a gyertyára. Arra gondoltam, hogy másfajta gyertya kell a tranzisztoroshoz, nem olyan, mint egy megszakítóshoz és ezért megy tönkre ilyen hamar.

[festékes]

Vettem Sub-ee-től interkomot! Készreszerelt panel.
Tegnap kaptam meg (postán küldte) , ma már teszteltem. 12V-ról a hangerő több mint jó! a hangminőség is.
De valószinűleg elékötök egy 9Vos stab. ic-t hogy a zavarjeleket ne kelljen hallgatnom Viszont végrehajtok rajta 1 kis tuningot:
tervezek rá 2db plussz bemenetet; navigáció és mobiltelefon. A telefonnak a mikrofonját is rá fogom csatlakoztatni hogy menet közbeni hívást is tudjak fogadni (automata hívásfogadással). Ehhez majd szét kell bontanom egy telefon head szettet.
...Menet közben kb harmad hangerő elég volt hogy tisztán halljam a navi , és az interkom mikrofon hangját (~100km/h-nál, csukott sisak melett), persze a kettő hangerejét össze kellett hangolnom 8)Tehát végül is egy mini hangkeverő lesz hozzáépítve pár dugalj, kondi és potméter felhasználásával.
Nagyszerű érzés lesz menet közben, hogy beszélni tudok az utasommal (Zsu ) , és közben a navigációt is tisztességesen hallom, némi aláfestő zene kíséretében
Jelenleg így áll a project :

Na ez szuper lesz! Hiába nem csak én vagyok a mááááz-lista!

[sunbim]

Vettem Sub-ee-től interkomot! Készreszerelt panel.
Tegnap kaptam meg (postán küldte) , ma már teszteltem. 12V-ról a hangerő több mint jó! a hangminőség is.
De valószinűleg elékötök egy 9Vos stab. ic-t hogy a zavarjeleket ne kelljen hallgatnom Viszont végrehajtok rajta 1 kis tuningot:
tervezek rá 2db plussz bemenetet; navigáció és mobiltelefon. A telefonnak a mikrofonját is rá fogom csatlakoztatni hogy menet közbeni hívást is tudjak fogadni (automata hívásfogadással). Ehhez majd szét kell bontanom egy telefon head szettet.
...Menet közben kb harmad hangerő elég volt hogy tisztán halljam a navi , és az interkom mikrofon hangját (~100km/h-nál, csukott sisak melett), persze a kettő hangerejét össze kellett hangolnom 8)Tehát végül is egy mini hangkeverő lesz hozzáépítve pár dugalj, kondi és potméter felhasználásával.
Nagyszerű érzés lesz menet közben, hogy beszélni tudok az utasommal (Zsu ) , és közben a navigációt is tisztességesen hallom, némi aláfestő zene kíséretében
Jelenleg így áll a project :

[sunbim]

Zsaki!

A műszer világításához szerintem nem kell max árammal megküldeni a LEDet, elég lesz kisebb árammal meghajtani, amihez bőven jó a 680 ohmos ellenállás, de akár 1Kohm is lehet.
Üdv: P.

Szerintem se kellene ekkora árammal hajtani a LEDet, én 18mA-re számoltam ki 14,5Vos rendszerfeszültség mellett. A fényerő nem csökken annyit, amennyivel az élettartama nő(sokszorosára nő az élettartam). 620-680ohm megfelel a LED elé.

[MP1]

Zsaki!

A műszer világításához szerintem nem kell max árammal megküldeni a LEDet, elég lesz kisebb árammal meghajtani, amihez bőven jó a 680 ohmos ellenállás, de akár 1Kohm is lehet.
Üdv: P.

[emdzsi]

emdzsi!

Lehet most hatalmas baromságot mondok elméletben, de gyakorlatban működött...
Ugyanez volt a problémám, új gyertyával 150-200 km-ig tökéletes, utána 4000 felett mintha leszabályzott volna "ledarálta" a fordulatot.
És mindez szép fokozatosan jött elő...

Én a kokszosodás miatti kompresszió növekedésre gondoltam. ( Miután 4 pólusú bosh-al 3000 lett a határ, és ugye az nagyobb térfogatot szorít ki mint a sima gyertya. Ugyanez van a kokszos-koksz nélküli gyertyánál....)

Én egy hf és dugótető takarítással, illetve egy hf tömítéssel oldottam meg a problémát... És működött.

Szóval ha a fenti okfejtésem hülyeség, akkor légyszi valaki írja le, hogy mi is lehetett a probléma forrása.

Köszönöm az "okfejtésed", ki fogom próbálni!

[KILL3R etz]

emdzsi!

Lehet most hatalmas baromságot mondok elméletben, de gyakorlatban működött...
Ugyanez volt a problémám, új gyertyával 150-200 km-ig tökéletes, utána 4000 felett mintha leszabályzott volna "ledarálta" a fordulatot.
És mindez szép fokozatosan jött elő...

Én a kokszosodás miatti kompresszió növekedésre gondoltam. ( Miután 4 pólusú bosh-al 3000 lett a határ, és ugye az nagyobb térfogatot szorít ki mint a sima gyertya. Ugyanez van a kokszos-koksz nélküli gyertyánál....)

Én egy hf és dugótető takarítással, illetve egy hf tömítéssel oldottam meg a problémát... És működött.

Szóval ha a fenti okfejtésem hülyeség, akkor légyszi valaki írja le, hogy mi is lehetett a probléma forrása.

[csikin]

Idáig csak ngk-át és brisk-et próbáltam. Amúgy ezek nálam tranzisztoros gyújtással 100-200km után tönkremennek. Ajánlották a bosch-t, csak nem tudom abból milyen típusú kellene...

Bocs, de ha 200km-t bír egy gyertya a motorodban, akkor én nem abban keresném a hibát.

[emdzsi]

emdzsi!

Én egy gyertyacserét is próbálnék. Nálam ugyanez volt a probléma, és megoldotta. Nem NGK-d van véletlenül most?

Idáig csak ngk-át és brisk-et próbáltam. Amúgy ezek nálam tranzisztoros gyújtással 100-200km után tönkremennek. Ajánlották a bosch-t, csak nem tudom abból milyen típusú kellene...

[nova001155]

Sziasztok!
Kezdö MZ cubos vagyok..Nézzétek el ezt nékem!
Olyan kérdésem,kérésem lenne,hogy:Szeretném a hátsó lámpámat ledesiteni.Sajnos nincs lehetöségem megcsinálni magamnak.
Szeretnék megkérni valakit,aki már csinált ilyet,h.nekem is gyártson egyet. Kihez forduljak kérésemmel??

http://sites.google.com/site/muellerele ... lektronika itt találsz a munkásságáról dolgokat meg ottvan az elérhetőségei is.

[zsakfos]

Zsaki!

Melyik lámpádat akarod átalakítani LEDesre?
P.

A műszervilágitást.

[MP1]

Zsaki!

Melyik lámpádat akarod átalakítani LEDesre?
P.

[conus]

Sziasztok!
Kezdö MZ cubos vagyok..Nézzétek el ezt nékem!
Olyan kérdésem,kérésem lenne,hogy:Szeretném a hátsó lámpámat ledesiteni.Sajnos nincs lehetöségem megcsinálni magamnak.
Szeretnék megkérni valakit,aki már csinált ilyet,h.nekem is gyártson egyet. Kihez forduljak kérésemmel??

sub-ee -hez.

[cseszy2]

Sziasztok!
Kezdö MZ cubos vagyok..Nézzétek el ezt nékem!
Olyan kérdésem,kérésem lenne,hogy:Szeretném a hátsó lámpámat ledesiteni.Sajnos nincs lehetöségem megcsinálni magamnak.
Szeretnék megkérni valakit,aki már csinált ilyet,h.nekem is gyártson egyet. Kihez forduljak kérésemmel??

[festékes]

Festékes!

Elméletileg náluk van:

http://e-motorparts.addel.hu/products.p ... 465b22452f
Gyakorlatilag meg előtte rákell kérdezni email-ben.
Ha neked megéri postaköltséggel együtt akkor próbálkozz náluk.
Sőt ha a fehér búrákat is ott rendeled akkor már nem is olyan vészes a futárköklség.

Köszi Zsaki! Tudtam,hogy nem csalódom és valaki kisegit egy kis infóval

[zsakfos]

Festékes!

Elméletileg náluk van:

http://e-motorparts.addel.hu/products.p ... 465b22452f
Gyakorlatilag meg előtte rákell kérdezni email-ben.
Ha neked megéri postaköltséggel együtt akkor próbálkozz náluk.
Sőt ha a fehér búrákat is ott rendeled akkor már nem is olyan vészes a futárköklség.

[festékes]

Sziasztok!Szeretném lecserélni az irányjelzőbúrákat fehérre,viszont itt Debrecenben nem kaptam eddig hozzá 6 volt 21 vattos sárga izzókat,boltos szerint nem gyártanak, de hátha mégis?Tud valaki esetleg segiteni,hátha máshol van.Köszi

szerintem ez bukott ügy Debrecenben alig van vmi, Bethlen utcán van motoros bolt ahol vannak mz cuccok

Igen az összesben voltam,de nincs, fehér búrát tudnak szerezni a klubtársak,már beszéltem velük az Alföld túrán,viszont sárga 6 voltos izzó nékül hiába

[smate]

Sziasztok!Szeretném lecserélni az irányjelzőbúrákat fehérre,viszont itt Debrecenben nem kaptam eddig hozzá 6 volt 21 vattos sárga izzókat,boltos szerint nem gyártanak, de hátha mégis?Tud valaki esetleg segiteni,hátha máshol van.Köszi

szerintem ez bukott ügy Debrecenben alig van vmi, Bethlen utcán van motoros bolt ahol vannak mz cuccok

[festékes]

Sziasztok!Szeretném lecserélni az irányjelzőbúrákat fehérre,viszont itt Debrecenben nem kaptam eddig hozzá 6 volt 21 vattos sárga izzókat,boltos szerint nem gyártanak, de hátha mégis?Tud valaki esetleg segiteni,hátha máshol van.Köszi

[MP1]

SMATE!

A műszer megvilágításához (fehér, vagy kék LEDhez) szerintem 220 ohmos ellenállás jó lesz - persze LEDenként. Próbáld ki, ha túl erős a fénye, akkor nagyobb értékű, 240; 270 ohmos ellenállást tegyél bele.

Üdv: P.

[KrisszETZ251]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy az elektronikus gyújtást hogyan kell kimérni digitális multiméterrel? Az a gondom, hogy egész egyszerűen nincs szikra, és nem tudom, hogy mi a rossz. Trafó, a kis fekete doboz, vagy a jeladó. A vezetékkötéseket ellenőriztem, látszólag jók.

[smate]

vki le tudja írni azt a mit sub-ee írt a km óra izzók helyére rakható ledekről, inkább csak az ellenállás érdekelne, 6v-os rendszer, köszi

[zsakfos]

Zsaki!

Ha nem kötöd be fordítva a LEDet, akkor nem fontos a "Vr=5V" érték.

12 voltos motorhoz, 25 mA LEDen átfolyó áram esetén (ha 14 volt a töltőfeszültség) a vörös és sárga LEDhez 480 ohmos ellenállás kellene, (de pont ilyen értékű nincs), -ha csak max 13,8 v körüli a feszültséged, akkor még éppen elmegy 470 ohmos ellenállással, ha 14v, vagy fölötte,akkor inkább 510 ohm.
A fehér LEDhez 430 ohm kell. Kicsivel nagyobb értékűt (470 ohm) is tehetsz bele, legföljebb néhány mA-rel kevesebb áram folyik át a LEDen.
Üdv:P.

Köszönöm a választ!

[MP1]

Zsaki!

Ha nem kötöd be fordítva a LEDet, akkor nem fontos a "Vr=5V" érték.

12 voltos motorhoz, 25 mA LEDen átfolyó áram esetén (ha 14 volt a töltőfeszültség) a vörös és sárga LEDhez 480 ohmos ellenállás kellene, (de pont ilyen értékű nincs), -ha csak max 13,8 v körüli a feszültséged, akkor még éppen elmegy 470 ohmos ellenállással, ha 14v, vagy fölötte,akkor inkább 510 ohm.
A fehér LEDhez 430 ohm kell. Kicsivel nagyobb értékűt (470 ohm) is tehetsz bele, legföljebb néhány mA-rel kevesebb áram folyik át a LEDen.
Üdv:P.

[zsakfos]

Srácok!

Vettem ilyen ledeket és azt szeretném megtudakolni hogy mekkora ellenállás kell 1db esetén?
Meg még egy kérdés.Az a Vr=5V az azt jelenti hogy 5V felett nem működik?Tehát ha a nyitófesz 3-3,5V és a zárófesz meg 5V,akkor csak aközött működik?
Egyáltalán jó ez Mz-hez???

[KILL3R etz]

emdzsi!

Én egy gyertyacserét is próbálnék. Nálam ugyanez volt a probléma, és megoldotta. Nem NGK-d van véletlenül most?

[Dénes]

Ha azt feltételezzük, hogy jó a gyújtás és jó helyre kötötted, akkor lehet hogy jó helyre, de rosszul kötötted. Mondjuk nincs jól megszorítva a kábel vége és 4000 környékén jönnek olyan rezgések a motorból ami miatt megszűnik érintkezni és így nincs gyújtásod. Tehát kontakthiba lehetséges.

[emdzsi]

Sziasztok!

Vettem a 251-es ETZ-émhez egy tranzisztoros elektronikus gyújtást és sehogy sem akar normálisan működni. 4000-es fordulat után egyszerűen meghal a motor, majd miután visszamegy 4000 alá újból megy. Szóval a lényeg az, hogy csak 4000-es fordulatszám alatt működik a motor, utána nem. Mindenféle beállítással próbálkoztam már, de minden esetben ezt produkálta. Előtte megszakítós gyújtás volt, azzal rendesen kipörgött úgy, ahogy kell. Maga az elektronikus gyújtás elvileg hibátlan (új, Subee készítette), a bekötése is az, a hozzá adott leírás alapján kötöttem be. Mi lehet a gond?

[negga]

Hali!
A motorom trafója meghalt: szakaszosan adta a gyújtást eszméletlenül rángatott. Kicseréltem, most jónak tűnik,azonban nincs alapjárat. Alapjáratállítót már betekertem,hogy 4 ezek körül tartsa az alapjáratot,de arról is szépen lassan lelassul a fordulat és leáll. Lehet,hogy ebbe is a gyújtás szól bele? Ez a trafó sem okés?

[punisher]

Sziasztok !
Tudna nekem valaki abban segíteni hogy az Mz Ts-nek hogyan van a kapcsolása ? Esetleg valaki tudna-e nekem eegy Kapcsolási rajzot ? A segítségeteket előre is köszönöm !

Itt keresd meg: http://www.mzclubhungary.com/index.php? ... &Itemid=18

[DJBubu]

Sziasztok !
Tudna nekem valaki abban segíteni hogy az Mz Ts-nek hogyan van a kapcsolása ? Esetleg valaki tudna-e nekem eegy Kapcsolási rajzot ? A segítségeteket előre is köszönöm !

[Seri19]

Sziasztok!

Miért van az hogy ha felmelegszik a moci leall illetve szaggat a gyújtása?
Én kondira tippelek.
Ti mit gondoltok?
Amugy ez simson s50 es de egykutya!

Sztem is kondi.

[affaire]

Sziasztok!

Miért van az hogy ha felmelegszik a moci leall illetve szaggat a gyújtása?
Én kondira tippelek.
Ti mit gondoltok?
Amugy ez simson s50 es de egykutya!

[frensis]

Üdv !

Mi lehet az oka annak, hogy a megszakítóm illetve a szénkefék nagyobb fordulaton 5 cm-s szikrákat produkálnak ?
Zárlatos lehet az forgórész, vagy esetleg a megszakító ?
Néha ki-ki hagy.

Üdv!
Ha a megszakító szikrázik, akkor kondi...., de nálad a szénkefék is, nagy fordulaton. Nem üt véletlenül a forgórészed?

Szia !

Találtam itthon eredeti kondit és megszakítót, illetve cseréltem gyertyát.
Most már jó.

Bár elég érdekes, hogy 1400 km-n elment a töltésem(állórész és fesszab együttes cseréje oldotta meg).
Várlatos lett a trafóm, annyira, hogy 2 perc alatt kirántotta az összes áramot az aksimból

[festékes]

bocs, de az előbbi hsz-ből kimaradt, h waresz -nak lehet h van egy eladó. priviben keresd meg.

Köszi irok neki akartam is kérdezni nincs e valakinek, ma néztem boltban 10.7oo piz természetesen utángyártott ráadá
sul a tagnak egy fél óráig magyaráztam,nem az öregnek ez másik bolt szóval nem értette hogy nem etz 251 hanem ts 250/1 nem mindegy jó mi?

[conus]

bocs, de az előbbi hsz-ből kimaradt, h waresz -nak lehet h van egy eladó. priviben keresd meg.

[festékes]

Sziasztok!A múltkor irtam,hogy5-ben, 4000 felett, 90 max 100 körül 5 ben mindig letorpan a gép és nem is nagyon megy többet.Gyujtás jó, pöcc röff,Páran javasoltátok ezért kondit cseréltem, gyergya ngk de másikkal is ugyanaz, főfuvi 130 volt tettem 125-öst ja és menetközben ha a gázt visszaengedem szinte elhallgat a gép mint ami leáll aztán alacsny fordulatra visszaesve egyenletesen jár és jól is húz.Úgyhogy nem tom.Utángyártott 251-es ujszerü kipuff van rajta,hangja is király de nem tudom van e köze hozzá.Mi lehet még szerintetek?

a kipufogó dob. /1-re próbálj meg szerezni eredeti gyári dobot, szükség szerint kiégetés+króm/matt fekete festés

Köszi ráállok az ügyre!

[conus]

Sziasztok!A múltkor irtam,hogy5-ben, 4000 felett, 90 max 100 körül 5 ben mindig letorpan a gép és nem is nagyon megy többet.Gyujtás jó, pöcc röff,Páran javasoltátok ezért kondit cseréltem, gyergya ngk de másikkal is ugyanaz, főfuvi 130 volt tettem 125-öst ja és menetközben ha a gázt visszaengedem szinte elhallgat a gép mint ami leáll aztán alacsny fordulatra visszaesve egyenletesen jár és jól is húz.Úgyhogy nem tom.Utángyártott 251-es ujszerü kipuff van rajta,hangja is király de nem tudom van e köze hozzá.Mi lehet még szerintetek?

a kipufogó dob. /1-re próbálj meg szerezni eredeti gyári dobot, szükség szerint kiégetés+króm/matt fekete festés

[MrDok]

Üdv !

Mi lehet az oka annak, hogy a megszakítóm illetve a szénkefék nagyobb fordulaton 5 cm-s szikrákat produkálnak ?
Zárlatos lehet az forgórész, vagy esetleg a megszakító ?
Néha ki-ki hagy.

Üdv!
Ha a megszakító szikrázik, akkor kondi...., de nálad a szénkefék is, nagy fordulaton. Nem üt véletlenül a forgórészed?

[festékes]

Sziasztok!A múltkor irtam,hogy5-ben, 4000 felett, 90 max 100 körül 5 ben mindig letorpan a gép és nem is nagyon megy többet.Gyujtás jó, pöcc röff,Páran javasoltátok ezért kondit cseréltem, gyergya ngk de másikkal is ugyanaz, főfuvi 130 volt tettem 125-öst ja és menetközben ha a gázt visszaengedem szinte elhallgat a gép mint ami leáll aztán alacsny fordulatra visszaesve egyenletesen jár és jól is húz.Úgyhogy nem tom.Utángyártott 251-es ujszerü kipuff van rajta,hangja is király de nem tudom van e köze hozzá.Mi lehet még szerintetek?

[frensis]

Üdv !

Mi lehet az oka annak, hogy a megszakítóm illetve a szénkefék nagyobb fordulaton 5 cm-s szikrákat produkálnak ?
Zárlatos lehet az forgórész, vagy esetleg a megszakító ?
Néha ki-ki hagy.

Kontakt hiba, kondenzátor, megszakító hézag, trafó, pipa, gyertya... nem feltétlen ebben a sorrendben.

Be is dadog időnként nagy fordulaton, mikor marhára nyomja a szikrát akkor kihagy.
Zárlatos volt a trafóm, az meg sztem megölte a kondit is (mind2 cserélve), kontaktokat ellenőriztem.
Próbálok szerezni új megszakítot, hátha az a baj.