Olajok (hajtómû, 2T... )

[zsakfos]

Akinek jó a Hykomol is váltóba az keressen meg privátban.
occsó!!!!!

[Alfa]

Érdekes módon nekem 80w90 van (és volt mindig), és a kuplung 1 ujjas, a váltó soha még csak nem is kattan (csak 1be rakva), 95%ban megtalálja az ürest, állás közben is. Lamellák sose ragadnak, hidegen kb 100al kisebb az alapjárat ha 1 ben van és kuplungolok épp, mint üresben.

Tegyük hozzá, Bambi rakta össze az egészet.

nem olaj, hanem szerelésfüggőek ezek a dolgok. Az biztos, hogy gyárilag semmi bajának nem kéne lennie.

[MiszterQ]

Látom megy a para a váltóolaj témában. Én próbáltam már hígabbat is, de most MOL Hyokmol 80w90 van benne, és eddig messze ez a legjobb. Lamellák nem ragadnak max 1 nagyon picit indításkor. Üreset egyesből nehezen, de kettesből egy kis pöccintésre, patentra veszi de nekem már eléggé buherált a váltó.

[conus]

Milyen olajat rakjak az ES 250-es teleszkópjába? Hogy történik ezeknél a csere? Köszi

háttt... marha jó kérdés... eleve más a rugózása az első villának mint az összes többi típusnál...

[TsAtesz]

Milyen olajat rakjak az ES 250-es teleszkópjába? Hogy történik ezeknél a csere? Köszi

Ezt a wikin találtam:
Teleszkóp:

"hagyományos MOL- os hidraulikaolaj

Tapasztalt/ajánlott márkák:

Mol lökésgátló olaj 15W"

[pviktor]

Milyen olajat rakjak az ES 250-es teleszkópjába? Hogy történik ezeknél a csere? Köszi

[festékes]

Na akkor maradunk az agipnál 80-90-es! Ha nálatok bevált,biztos jó lesz nekem is

[young boys]

Hali,azért érdeklődtem annyira a castol actevo iránt,mert mikor vettem a gépet múlt télen,volt gazdája emlitette,hogy nemrég cserélt olajat, mikor nivót ellenőriztem észrevettem,hogy higabb mint a hagyományos általam ismert 80-90-es olajak.Viszont olyan jól szuperál a kuplung és a váltó,mint még egy Mz-mnél sem,pedig volt vadi új etz-m is anno. pl könnyedén kivehető üresbe állóhelyzetbe is,hidegen melegen egyaránt. Viszont a régi tulaj elérhetősége már nincs meg,igy nem tudom milyen van benne. Viszont már illene olajat cserélni,na ez a nagy helyzet.

Az árúház ajánlása:

Castrol actevo 4T
félszintetikus 10w40 motorolaj 4ütemű városi és túra gépekbe...

[young boys]

Kicsit keresgettem a neten...

váltó olaj, régi keleti motorokhoz, ásványi. MZ-ETZ-SIMSON_JAWA blokkokba


980,-Ft.






http://www.futarmotorosbolt.hu/product_ ... cts_id=194

[Máté]

Lényeg hogy a viszkozitása jó és ha nem csúszik a kuplung akkor király.

[Gaszika]

Itt meg a rotra, lényegébe a tulajdonságokba full ugyan azt írja mint amit én használok... én meg vagyok vele elégedve:nem csúszik, egy ujjal be lehet húzni a kuplungot, állásba is simán pakolom az üreset.

http://www.com-oil.hu/userdata/docs/AGI ... HY%20c.pdf

[Máté]

Én ezt használom

http://www.com-oil.hu/userdata/docs/AGI ... EL%20b.pdf

Vélemény?

Viszkozitás szempontjából sztem jó. bár én inkább olyat teszek bele ami kifejezetten motorba való mégpedig a kuplung miatt. azért elég kényes tud lenni.
bár killer klubtárs nemrég olyan olajat ajánlott ami nem kifejezetten motorba való bár neki jól működik. motorja és embere válogatja.

[Gaszika]

Én ezt használom

http://www.com-oil.hu/userdata/docs/AGI ... EL%20b.pdf

Vélemény?

[Gaszika]

Én is Agip sprint 10W-40 es motorolajat használok a simsonba is meg a mözöbe is de még eddig semmi probléma

[festékes]

Hali,azért érdeklődtem annyira a castol actevo iránt,mert mikor vettem a gépet múlt télen,volt gazdája emlitette,hogy nemrég cserélt olajat, mikor nivót ellenőriztem észrevettem,hogy higabb mint a hagyományos általam ismert 80-90-es olajak.Viszont olyan jól szuperál a kuplung és a váltó,mint még egy Mz-mnél sem,pedig volt vadi új etz-m is anno. pl könnyedén kivehető üresbe állóhelyzetbe is,hidegen melegen egyaránt. Viszont a régi tulaj elérhetősége már nincs meg,igy nem tudom milyen van benne. Viszont már illene olajat cserélni,na ez a nagy helyzet.

[Máté]

Na most Uram!
Tudom hogy milyen olaj milyen. De ha megnézed az mz szerelés könyvet wiki-n vagy visszaolvasol a fórumon akkor meglátod hogy sokan ajánlják a 15w40-es olajat, mert ennek a viszkozitása van a legközelebb a megfelelő értékhez. Másrészt ezekben az olajokban szokott lenni kupunk megcsúszás elleni adalék ami elég jó.
Most 80w90-es hajtóműolaj van benne, na most tegnap gurultam és a hideg miatt alig lehetett kuplungolni mert ragadtak a lamellák. nem akarom szétoffolni a fórumot, de azért olvass vissza párszor.

Na jó!
Akkor befogom a pofám!
Mindenki úgy cseszi el a motorját ahogy akarja.

Csak gondoltam segítek mert láttam már ilyen olyan motort és váltót belülről(spec most épp törött kulccsonttal és bordával cseréltem hengerfelyet az autómon).
De ha nem akkor nem.

Nem azért írtam hogy vissza hogy fogd be csak utánanéztem (utánaolvastam) és a 10w40-es motorolaj áll legközelebb a megfelelő viszkozitáshoz. amúgy castrol actevo 4t-t vettem.

[nova001155]

Én ezt használom Mol hykomol k 80w-90 mikor megvettem valami ultra híg olaj volt benne az nem volt valami jó de miután beletettem ezt nagyon jó lett.

[hell]

Párat végigpróbáltam már de nekem egyértelműen ez vált be legjobban eddig: agip rotra hy 80w-90

[conus]

agip rotra hy 80w-90 kb 1200-1500 Ft. felesleges ennél jobbat beletenni a müzübe.

[festékes]

Hali! Holnap veszek hajtómüolajat,a castrol actevo x-tra 4T 10-40-est ajánlja nagyon a bótos 2800 piz, dehát ugye neki eladó Tapasztalat van valakinek?Mintha valaki már pozitivan nyilatkozott volna róla ugy emlékszem

[young boys]

Csak annyit tennék még hozzá hogy eddig minden motoromban 80W90-es olajat használtam és semmi bajom nem volt.
Se a Rigával se a Simsonnal...

[young boys]

Na most úraim!
A 15W40 az 4 ütemü MOTOROLAJ!
Ma cseréltem olajat(is) a kocsimon és azt raktam bele.
A 80W90 pedig HAJTÓMŰ OLAJ!
Ez van a kocsim váltójában.
Tehát ha az MZ váltójába motorolajat raktok ne csodálkozzatok váltó meg kuplung problémákon.

YB

Na most Uram!
Tudom hogy milyen olaj milyen. De ha megnézed az mz szerelés könyvet wiki-n vagy visszaolvasol a fórumon akkor meglátod hogy sokan ajánlják a 15w40-es olajat, mert ennek a viszkozitása van a legközelebb a megfelelő értékhez. Másrészt ezekben az olajokban szokott lenni kupunk megcsúszás elleni adalék ami elég jó.
Most 80w90-es hajtóműolaj van benne, na most tegnap gurultam és a hideg miatt alig lehetett kuplungolni mert ragadtak a lamellák. nem akarom szétoffolni a fórumot, de azért olvass vissza párszor.

Na jó!
Akkor befogom a pofám!
Mindenki úgy cseszi el a motorját ahogy akarja.

Csak gondoltam segítek mert láttam már ilyen olyan motort és váltót belülről(spec most épp törött kulccsonttal és bordával cseréltem hengerfelyet az autómon).
De ha nem akkor nem.

[Krepp]

Én is beállok a sorba,
A kifejezett hajtómű olajjal (kuplungadalékos)
Hidegen a kuplung összeragad(sztenderen váltogatni kell járó motorral hogy szétjöjjön..)

Sima 10w40 Magas fordulaton csúszik a kuplung..
Magas fordulaton megcsúszó kuplung

4 olajcserém volt eddig a motoron 2 ilyen 2 olyan
És mindig ugyanez

csak egy rövid(?)szünet volt amikor újak voltak a lamelláim

[KILL3R etz]

Szerintem nincsen... De ha jó akkor?

[Máté]

Nincsmit!

Látom a másikkal ragadt. Ezzel nem fog. Nekem már 9000 km körül van ebben az olajban, és semmi baja. Vaj finom a váltó, álló helyzetben kiveszem üresbe.
Nem ragad, nem csúszik. Sztem tökéletes olaj...

Ebben is van olyan kuplungmegcsúszás gátló adalék? Mert írták hogy dieselhez is jó csak nem tudom mz kuplung is szereti e. bár ha azt mondod jó, elhiszem neked.

[KILL3R etz]

Nincsmit!

Látom a másikkal ragadt. Ezzel nem fog. Nekem már 9000 km körül van ebben az olajban, és semmi baja. Vaj finom a váltó, álló helyzetben kiveszem üresbe.
Nem ragad, nem csúszik. Sztem tökéletes olaj...

[Máté]

Máté!

5l-est néztél?
http://www.formula3000.hu/shop/10w40-bi ... -1928.html

Nem 1l-es volt. a nagykörösi úti kútnál néztem, eléggé meg is voltam döbbenve. de az jó ár amit belinkeltél. köszi
rendéltél már innen? normálisak?

[Máté]

Na most úraim!
A 15W40 az 4 ütemü MOTOROLAJ!
Ma cseréltem olajat(is) a kocsimon és azt raktam bele.
A 80W90 pedig HAJTÓMŰ OLAJ!
Ez van a kocsim váltójában.
Tehát ha az MZ váltójába motorolajat raktok ne csodálkozzatok váltó meg kuplung problémákon.

YB

Na most Uram!
Tudom hogy milyen olaj milyen. De ha megnézed az mz szerelés könyvet wiki-n vagy visszaolvasol a fórumon akkor meglátod hogy sokan ajánlják a 15w40-es olajat, mert ennek a viszkozitása van a legközelebb a megfelelő értékhez. Másrészt ezekben az olajokban szokott lenni kupunk megcsúszás elleni adalék ami elég jó.
Most 80w90-es hajtóműolaj van benne, na most tegnap gurultam és a hideg miatt alig lehetett kuplungolni mert ragadtak a lamellák. nem akarom szétoffolni a fórumot, de azért olvass vissza párszor.

[KILL3R etz]

Máté!

5l-est néztél?
http://www.formula3000.hu/shop/10w40-bi ... -1928.html

[young boys]

sziasztok!

mol dynamic moto street 4t 15w40 vagy castrol actevo 4t 15w40-es olajokról van valakinek tapasztalata? vagy tudtok ajánlani valami jó 15w40-es olajat jó áron. esetleg budapesti vagy budapest környéki boltot ahol lehet kapni? omv bixxolt néztem de ott elég dárgának tartottam (5000).
köszi előre is.
Máté

Mind a kettő 4 ÜTEMÜ motorolaj!
Kimondottan nagyteljesitményü (12000-14000 ford/min) 4 ütemü motorkerékpárokhoz kifejlesztve.

[young boys]

Na most úraim!
A 15W40 az 4 ütemü MOTOROLAJ!
Ma cseréltem olajat(is) a kocsimon és azt raktam bele.
A 80W90 pedig HAJTÓMŰ OLAJ!
Ez van a kocsim váltójában.
Tehát ha az MZ váltójába motorolajat raktok ne csodálkozzatok váltó meg kuplung problémákon.

YB

[Máté]

sziasztok!

mol dynamic moto street 4t 15w40 vagy castrol actevo 4t 15w40-es olajokról van valakinek tapasztalata? vagy tudtok ajánlani valami jó 15w40-es olajat jó áron. esetleg budapesti vagy budapest környéki boltot ahol lehet kapni? omv bixxolt néztem de ott elég dárgának tartottam (5000).
köszi előre is.
Máté

[torokb]

Nah nekem is dettó ugyan ez van, érdeklődéssel várom hogy mi lessz a megoldás.

Visszacseréltem 80w90-re, de nem javult meg.
Folyt. a blokkszerelés topicban.

[festékes]

festékes!

Ott ne vedd meg sztem. Én tavaly 1800 ért vettem....
Nemhiszem hogy ennyit drágult volna...

Ja kösz nekem is gyanús volt nemhiába volt egy raklappal,gondolom ebben az árban nagyon viszik

[KILL3R etz]

festékes!

Ott ne vedd meg sztem. Én tavaly 1800 ért vettem....
Nemhiszem hogy ennyit drágult volna...

[festékes]

Sziasztok!

Hajtóműolajat cseréltem a minap: az MZszerelés című wikilap tanácsai alapján 15w40 került a váltóba. Namost indulásnál nincs semmi gond, szépen váltogatok felfelé, majd amikor némi utazás után lassítani kell, és visszaváltogatnék, akkor 4be visszatudok váltani, de négytől lefelé már csak több nekifutással sikerül leváltani. Hidegen könnyebb a visszaváltás. Eddig nem volt ilyen problémám, szépen vette a gép az összes fokozatot (ritkán a harmadikat kidobta, de ezzel szerintem más is találkozott már). Csere előtt Hykomol 80W90 volt benne.
Cserével egy időben annyi történt hogy kuplung oldali deknit lekaptam mert rugót kellett cserélnem az indítószerkezetben. Szerintem a váltót ezzel nem tudhattam tönkretenni.
Én most magamtól visszacserélném az olajat 80w90-re, de ha van más ötletetek, akkor szóljatok. (Csak csodálkozom, hogy a 15w40 a wiki szerint közelebb áll a gyárilag ajánlotthoz... persze lehet hogy 25 év alatt megváltoztak a motor igényei.)

Nah nekem is dettó ugyan ez van, érdeklődéssel várom hogy mi lessz a megoldás.

Na én is kiváncsi vagyok,most akartam venni bixxol 10-40-est az omv nél csak már nem maradt lé nálam annyi,3800 ft de eddig mindenki dicsérte akkor most mi a helyzet

[KrisszETZ251]

Sziasztok!

Hajtóműolajat cseréltem a minap: az MZszerelés című wikilap tanácsai alapján 15w40 került a váltóba. Namost indulásnál nincs semmi gond, szépen váltogatok felfelé, majd amikor némi utazás után lassítani kell, és visszaváltogatnék, akkor 4be visszatudok váltani, de négytől lefelé már csak több nekifutással sikerül leváltani. Hidegen könnyebb a visszaváltás. Eddig nem volt ilyen problémám, szépen vette a gép az összes fokozatot (ritkán a harmadikat kidobta, de ezzel szerintem más is találkozott már). Csere előtt Hykomol 80W90 volt benne.
Cserével egy időben annyi történt hogy kuplung oldali deknit lekaptam mert rugót kellett cserélnem az indítószerkezetben. Szerintem a váltót ezzel nem tudhattam tönkretenni.
Én most magamtól visszacserélném az olajat 80w90-re, de ha van más ötletetek, akkor szóljatok. (Csak csodálkozom, hogy a 15w40 a wiki szerint közelebb áll a gyárilag ajánlotthoz... persze lehet hogy 25 év alatt megváltoztak a motor igényei.)

Nah nekem is dettó ugyan ez van, érdeklődéssel várom hogy mi lessz a megoldás.

Én részemről 80W90-et használok, és méghozzá azért, mert a 10W40 az motorolaj. Sokak szerint jó az is, én ezt nem vitatom, viszont az autóknál a motorolaj csak a siklócsapágyakat és a henger falát keni, a váltóban, ahol viszont fogaskerekek vannak, ott rendes hajtóműolaj van.
Nekem Castol EP 80W90 van benne, eddig nem volt vele gondom.

[Seri19]

Sziasztok!

Hajtóműolajat cseréltem a minap: az MZszerelés című wikilap tanácsai alapján 15w40 került a váltóba. Namost indulásnál nincs semmi gond, szépen váltogatok felfelé, majd amikor némi utazás után lassítani kell, és visszaváltogatnék, akkor 4be visszatudok váltani, de négytől lefelé már csak több nekifutással sikerül leváltani. Hidegen könnyebb a visszaváltás. Eddig nem volt ilyen problémám, szépen vette a gép az összes fokozatot (ritkán a harmadikat kidobta, de ezzel szerintem más is találkozott már). Csere előtt Hykomol 80W90 volt benne.
Cserével egy időben annyi történt hogy kuplung oldali deknit lekaptam mert rugót kellett cserélnem az indítószerkezetben. Szerintem a váltót ezzel nem tudhattam tönkretenni.
Én most magamtól visszacserélném az olajat 80w90-re, de ha van más ötletetek, akkor szóljatok. (Csak csodálkozom, hogy a 15w40 a wiki szerint közelebb áll a gyárilag ajánlotthoz... persze lehet hogy 25 év alatt megváltoztak a motor igényei.)

Nah nekem is dettó ugyan ez van, érdeklődéssel várom hogy mi lessz a megoldás.

[torokb]

Sziasztok!

Hajtóműolajat cseréltem a minap: az MZszerelés című wikilap tanácsai alapján 15w40 került a váltóba. Namost indulásnál nincs semmi gond, szépen váltogatok felfelé, majd amikor némi utazás után lassítani kell, és visszaváltogatnék, akkor 4be visszatudok váltani, de négytől lefelé már csak több nekifutással sikerül leváltani. Hidegen könnyebb a visszaváltás. Eddig nem volt ilyen problémám, szépen vette a gép az összes fokozatot (ritkán a harmadikat kidobta, de ezzel szerintem más is találkozott már). Csere előtt Hykomol 80W90 volt benne.
Cserével egy időben annyi történt hogy kuplung oldali deknit lekaptam mert rugót kellett cserélnem az indítószerkezetben. Szerintem a váltót ezzel nem tudhattam tönkretenni.
Én most magamtól visszacserélném az olajat 80w90-re, de ha van más ötletetek, akkor szóljatok. (Csak csodálkozom, hogy a 15w40 a wiki szerint közelebb áll a gyárilag ajánlotthoz... persze lehet hogy 25 év alatt megváltoztak a motor igényei.)

[Kázmér]

Sziasztok!

Kétütemű motorolajok közül régebben Arol 2T-t használtam, de nagyon kormol, a kipumat eltömítette, köpte hátul az olajat.
Igazából törtem az agyamat, hogy mi legyen helyette. Drágát nem akartam, anno bejáratásnál fullszintetikusat használtam, de a gatyám ráment állandóan.

Itt Fehérváron ajánlottak egy motorosboltot, a Budai úton a Köfémmel szemben van egy Esso-s olajbolt. Igazából mindenféle kenőanyagot lehet kapni, és az árak sztem korrektek. Vettem Oest Super 2T olajat, rész-szintetikus, 1560 Ft volt egy 1L-es flakonnal. Tanúsítványai: API-TC, JASO FC, ISO-L-EGD. Füstje minimális, 1:50-el tökéletes jól megy vele a gépem.


A hajtóműbe 10W-40-es rész-szintetikusat használok, évente tavasszal cserélem, kuplung problémát nem tapasztaltam sohasem, csak itt a fórumon visszaolvasva láttam, hogy létezik ilyen...

[KILL3R etz]

OMW kutakon szokott lennni, mivel OMW termék. De autósboltban is megkapod sztem.

[MiszterQ]

MisterQ!

Bixxol 10w40. Tökéletes hidegen, melegen. Nem csipegeti, nincs váltóhang. Szóval tökéletes olaj sztem.
Legalábbis nálam bevállt.

Ez félszinti? Hol lehet ilyet kapni? Én még az életbe nem láttam

[szaké]

tudom tudom.... környezetszennyező vagyok meg a többi...

sztem nem elsosorban a kornyezetszennyezesert kapod, hanem mert tokre felesleges az olmadalek, ugyanis nem szelepes motorrol van szo....legalabbis szerintem

Az ólomadaléknak elsősorban oktánszám növelő hatása van, mely az MZ-nél nem sok jelentőséggel bír (a 95-ös is bőven túlteljesíti az előírt 88-ast!!!). Másrészt a szelepes motorok (itt a régiekre gondolok 250-es Simson, Zsiguli, Skoda stb. melyeknek szelepei még lágyabb anyagból készültek) szelepeinek kenésére ill. hőelvezetésére hivatott.

[z25z]

tudom tudom.... környezetszennyező vagyok meg a többi...

sztem nem elsosorban a kornyezetszennyezesert kapod, hanem mert tokre felesleges az olmadalek, ugyanis nem szelepes motorrol van szo....legalabbis szerintem

[Andrá$]

tudom tudom.... környezetszennyező vagyok meg a többi...

[conus]

ólompótlóért

[Seri19]

Bevásároltam

Az a jobbszélén milyen cucc valami adalék?

Jah jah tescoban láttam tegnap én is, vmi ólom adalék 250liter benzinhez elég.

[Andrá$]

csikin: Jah hát igen, bár nem a legolcsóbb olajok közé tartozik azért is rendeltem most internetről

nova001155: igen az ólompótló adalék ez a kb 2 deci 250 literhez elég

[nova001155]

Bevásároltam

Az a jobbszélén milyen cucc valami adalék?

[csikin]

András: Jó olaj, ilyennel mentünk 24óráson.