Olajok (hajtómû, 2T... )

[Andrá$]

csikin: Jah hát igen, bár nem a legolcsóbb olajok közé tartozik azért is rendeltem most internetről

nova001155: igen az ólompótló adalék ez a kb 2 deci 250 literhez elég

[nova001155]

Bevásároltam

Az a jobbszélén milyen cucc valami adalék?

[csikin]

András: Jó olaj, ilyennel mentünk 24óráson.

[Andrá$]

Bevásároltam

[KILL3R etz]

MisterQ!

Bixxol 10w40. Tökéletes hidegen, melegen. Nem csipegeti, nincs váltóhang. Szóval tökéletes olaj sztem.
Legalábbis nálam bevállt.

[MiszterQ]

Nekem is az van benn de ez egy kalap sz@r szerintem. Visszaállok a jó öreg 80w90 Hypoid olajra. Hidegen ragadós de utána patent. ha ez az előírt, akkor ezt öntöm bele. Rácsing olaj meg nem kell

[Krepp]

Én eddig 2x raktam motorba való(adalékos)olajat
mind a 2x hidegen összeragadnak a lamellák és nem emel ki a kuplung csak ha sztenderen berugom, 1 be és nyélgáz...ettől szétjönnek
ha autó motor olajat használtam nem volt ilyen

[Stravkó]

Sziasztok!
Van egy olyan kérdésem hogy lehet-e kapni kuplungmegcsúszást gátló adalékot, külön flakonban? Most 10w40 félszinti opel olajt tettem a gépbe, erre írta valaki, hogy legközelebb adalékosat vegyek. Szóval lehet utólag ilyen adalékot valahol beszerezni?

A válaszokat előre is köszönöm.

A Liqui-Moly-nak van valami Mos2 Racing-Bike nevű adalékja,ami tudja ezt,de nem olcsó!
Olcsóbb,ha veszel bele 4T-s olajat,és lecseréled.

[MiszterQ]

Sziasztok!
Van egy olyan kérdésem hogy lehet-e kapni kuplungmegcsúszást gátló adalékot, külön flakonban? Most 10w40 félszinti opel olajt tettem a gépbe, erre írta valaki, hogy legközelebb adalékosat vegyek. Szóval lehet utólag ilyen adalékot valahol beszerezni?

A válaszokat előre is köszönöm.

[conus]

bambi is mondta már, de lesz.rom. majd kínlódik vele a következő tulaj.

[KILL3R etz]

Én a Bixxolt ajánlom. Tökéletes, és annyira nem is vészes az ára sztem.

conus!
Neked valami gáz lehet ott a kuplunggal. Soha nem volt ilyen problémám a kicsivel. Sőt a naggyal sem... Pedig mint tudjuk ott sokkal kevésbé emel szét a kuplung. Kicsivel rendszerint, ha sietek, vagy rosszalkodok, akkor kuplung nélkül váltok... Visszafelé mondjuk nem
De 3. tól simán, sőt 5-ből 4-be is elviselhető még. Ügyes gázkezeléssel lehet tehermentesíteni a váltót simán.

[Sörtank]

Hali
Én is megkérdezem már hogy jó olajat használok -e! Nálam is most lesz lecserélve a váltóba az olaj! 150ccm ETZ-MZ van.Én idáig Agip Rotra HY 80w/90 olajat használtam! A Tankba pedig Agip 2T szintetikus motorolajat. Idáig nem volt vele problémám. Mennyire rossz olajak ezek?

no para, váltóba én is ezt használom. annyiból para h hidegen 3-4x behúzom a kuplungot mikor már forog a motor üresfokozatban, aztán 2000rpm-nél 2-esbe kapcsolok és úgy indulok el. kb 100 m után már lehet használni az 1-es fokozatot is

Akkor nekem szerencsém van ilyen téren mert nálam nincs ilyen probléma. Hidegen is mikor beteszem egyesbe meg se rebben a motor.
És mi a véleményed a Agip 2T szintetikus olajról?Már 2 éve használom de idáig nem volt problémám azzal se!

[conus]

Hali
Én is megkérdezem már hogy jó olajat használok -e! Nálam is most lesz lecserélve a váltóba az olaj! 150ccm ETZ-MZ van.Én idáig Agip Rotra HY 80w/90 olajat használtam! A Tankba pedig Agip 2T szintetikus motorolajat. Idáig nem volt vele problémám. Mennyire rossz olajak ezek?

no para, váltóba én is ezt használom. annyiból para h hidegen 3-4x behúzom a kuplungot mikor már forog a motor üresfokozatban, aztán 2000rpm-nél 2-esbe kapcsolok és úgy indulok el. kb 100 m után már lehet használni az 1-es fokozatot is

[Sörtank]

Hali
Én is megkérdezem már hogy jó olajat használok -e! Nálam is most lesz lecserélve a váltóba az olaj! 150ccm ETZ-MZ van.Én idáig Agip Rotra HY 80w/90 olajat használtam! A Tankba pedig Agip 2T szintetikus motorolajat. Idáig nem volt vele problémám. Mennyire rossz olajak ezek?

[Stravkó]

Váltóolajnak vettem GM Opel olajat, 10w40, félszinti. Szerintetek jó lesz?

Valószínűleg nem lesz baja tőle,de legközelebb 4T-s motorolajat vegyél,mert azokban van kuplungmegcsúszást gátló adalék!

[MiszterQ]

Váltóolajnak vettem GM Opel olajat, 10w40, félszinti. Szerintetek jó lesz?

[horhaus]

Sziasztok

Ismeri valaki ezt az olajat: Hykomol Carrier u 32 (az u lehet v is (kézírás))
Gondolom váltóba talán jó.

Nekem a 125-ben Hykomol 80w90 van. Jól működik, csak még gurulás közben kell az egyesből üresbe rakni. Más hátrányát nem vettem észre, de már 2 éve ezt használom a 125-ben.
250-ben most Fuchs van, direkt motorok váltó, ill. kuplungjába való olaj.

Kösz

Csak azért kérdeztem mert ez ingyen volna.

[HaPi]

Sziasztok

Ismeri valaki ezt az olajat: Hykomol Carrier u 32 (az u lehet v is (kézírás))
Gondolom váltóba talán jó.

Nekem a 125-ben Hykomol 80w90 van. Jól működik, csak még gurulás közben kell az egyesből üresbe rakni. Más hátrányát nem vettem észre, de már 2 éve ezt használom a 125-ben.
250-ben most Fuchs van, direkt motorok váltó, ill. kuplungjába való olaj.

[horhaus]

Sziasztok

Ismeri valaki ezt az olajat: Hykomol Carrier u 32 (az u lehet v is (kézírás))
Gondolom váltóba talán jó.

[punisher]

Részlet a Wiki szerelési könyvből:
Az alabb felsorolt, (altalaban hasznalatos) olajok viszkozitasi ertekei zarojelben olvashatok: Az alacsonyabb viszkozitasu olajok folyosabbak, a magasabb ertekuek surubbek.( forras : MOL kenoanyagok es autokemikaliak ) Az olajok a homerseklet emelkedesevel higulnak.

5W30 motorolaj (55)
5W40 motorolaj (85)
80W sebvaltoolaj (90)
10W40 motorolaj (95)
15W40 motorolaj (110)
75W90 sebvaltoolaj (115)
80W90 sebvaltoolaj (150)
20W50 motorolaj (170)
Az MZ gepkonyve 80W sebvaltoolajat ir, mint megfelelo olaj. Ennek a viszkozitasi erteke 90. A felsorolasbol lathato, hogy mely olajok kozelitik meg ezt az erteket - ezek a megfelelo olajok.

Az eloirtnal higabb olaj hasznalata eseten : kuplunglamellak nem tapadnak ossze, kisebb ellenallas a mozgo alkatreszekkel szemben, megcsuszhat a kuplung, kisebb motorzaj csokkento hatas, vekonyabb kenofilm kepzodes, jobban szokik az olaj (olajfolyas)
Az eloirtnal surubb olaj hasznalata eseten : kuplunglamellak osszetapadnak (hidegen beteszed sebessegbe - ugrik egyet a motor), nagyobb ellenallas a mozgo alkatreszekkel szemben, nagyobb motorzaj csokkento hatas, vastagabb (jobb) kenofilm kepzodes, nem szokik ugy az olaj.
Megfelelo minosegu olaj hasznalata eseten a motor optimalis modon viselkedik.

[nova001155]

Én Mol 80W-90 hykomol olajat használok minden motoromban és még nem volt vele baj sose.

[Fittboy]

Jól összezavartatok én is épp olajat készülök cserélni és a könyvben 80W90-es van,ehhez képest mindenki a 10W 40-est ajánlja,nem értem :S Vagy nincs köztük sok eltérés,nem értek hozzá ezért kérdem(mert számszerit van)?!

[conus]

emberek,

fel kell ütni a 251-es ETZ szervízkönyvét vagy kezelési könyvét és oda van írva pont
pl. 125/150-es ETZ-hez sae 30W40 vagy 80w hajtóműolaj való pont

[z25z]

sziasztok!

etz 251-be szeretnék lassan olajat cserélni és olyan kérdésem lenne hogy ti milyen olajat ajánlanátok? néztem mofakerben ott van hajtóműolaj csak nem tudom az mennyire jó? vagy esetleg futár motorosboltban van repsol transmissiones szintetikus hajtóműolaj. vagy valamilyen motorolajat tegyek bele?
várom válaszaitokat és tapasztalataikat.
köszi

nekem nagyon nem jott be a repsol transmissiones, a napi elso inditasnal megcsuszik a kuplung, ha bemelegszik semmi baja, megvan a megoldas a reggeli hideginditashoz, de az tuti, hogy amint lesz penzem engedem le a faszba, es asvanyi avgy felszint 10W40 fog belekerulni......

[bg]

sziasztok!

etz 251-be szeretnék lassan olajat cserélni és olyan kérdésem lenne hogy ti milyen olajat ajánlanátok? néztem mofakerben ott van hajtóműolaj csak nem tudom az mennyire jó? vagy esetleg futár motorosboltban van repsol transmissiones szintetikus hajtóműolaj. vagy valamilyen motorolajat tegyek bele?
várom válaszaitokat és tapasztalataikat.
köszi

A tapasztalati út.
Találtam egy szakit aki 40 évig volt mz márkaszervizes. /aztán márkaszerviz vezető!, a simsonjaimat 83-92 között csak ők kezelték/. Többször volt anno a gyárban, mint Budapesten…! Félévente gyári szakembergárda látogatta őket.. stb. /ezeket elmondásból tudom/.

A lényeg a lényeg, állítólag egy kikötése volt a gyáriaknak. Semmilyen hykomol származékot nem javasoltak, sőt, garancia megvonást emlegettek! /ahol kiderül, de vajon kiderült-e?/
Állítólag nem igazán kuplungbarát a hykomol. Én nem tudom hol az igazság, de mindenesetre 15 w 40 es hajtómű olajat javasolt a szaki. Akármilyen jó bele szinte, a lényeg hogy 4-5000 km ként cserélni kell. Ha ez be van tartva, akkor baj nem lehet. Ha sűrűbben van cserélve az még jobb.

[KILL3R etz]

Máté!

Én OMW Bixxolt-t használok. 10w40-est. Tökéletesen működik.
Vagy Castrol Actevo, ami bevált dolog.

[punisher]

Nézz két hozzászólással lejjebb!

[Gyurmooo]

MZ-be szinte bármilyen motor- és hajtóműolaj megfelelő, de szintetikust semmiképp ne tegyél bele, attól csúszhat a kuplung.

[Máté]

sziasztok!

etz 251-be szeretnék lassan olajat cserélni és olyan kérdésem lenne hogy ti milyen olajat ajánlanátok? néztem mofakerben ott van hajtóműolaj csak nem tudom az mennyire jó? vagy esetleg futár motorosboltban van repsol transmissiones szintetikus hajtóműolaj. vagy valamilyen motorolajat tegyek bele?
várom válaszaitokat és tapasztalataikat.
köszi

[punisher]

Én Shell-t használok nekem jó, de mindenki a Mol-t fogja ajánlani mert az a jó, amint elfogy az enyém én is átállok Mol-ra kipróbálom azt is.

[mark222]

érdekelnének shell 2T olaj tapasztalatok...jó ez az olaj?vagy ha nem akkor mit vegyek?

[punisher]

és mennyiért adnád azt a castrol olaj literjét ha vennék tőled 3 liter? 500 Ft / liter?

Ha rajtam múlna akkor küldenék annyit amennyiben fürödni is tudnál de sajnos a haver a melóhelyről nagyon nem kockáztat.

[conus]

és mennyiért adnád azt a castrol olaj literjét ha vennék tőled 3 liter? 500 Ft / liter?

[punisher]

Castrol olajat tudok most szerezni magamnak olcsón (0Ft) De jelenleg Repsol-t használok.

[affaire]

Sziasztok az elhasználódott vagy rossz váltóolajtól lehet hogy állandóan üresbe teszi magát a motor (de csak 1-esből 2-esbe) + nem vált mikor nyomkodom a váltókart (ritkábban)?

Lehet de nem fetétlen.
Az hogy üresbe teszi magát az valószínűleg olaj miatt van.
De hogy nem tudod sebességbe rakni az sztem váltóvilla kopása.
De próbáld meg először az olajat (MOL Hykomol-t ajánlom).

[punisher]

Sziasztok az elhasználódott vagy rossz váltóolajtól lehet hogy állandóan üresbe teszi magát a motor (de csak 1-esből 2-esbe) + nem vált mikor nyomkodom a váltókart (ritkábban)?

[revlimit]

úszóházhoz kringeritből vágott tömítés a legjobb

Jaja. Én is a hétvégén vágtam a csatos karbira, és százszor jobb lett mint a bolti szar gumitömítés. Pedig nem lett valami mestermunka pontosságú és mégis jó. A kis TS is ilyet fog kapni.

[conus]

úszóházhoz kringeritből vágott tömítés a legjobb

[feketemz]

feketemz: Amit mutattál, azon a videón nem volt semmi különleges, legfeljebb falsot szívott vagy magas volt az alapjárat. Alapjáratot a motorodon 1200-1500 1/min közé állíts. Lehet azért áll le mert túl dús az alapjárati keverék(?). Készíts videót róla, ha tudsz, úgy közelebb kerülhetünk.

----------------------------
Ma lelet szedve a karbi megnézettem egy szakival azt mondta nincs vele semmi baj. Vettem új gázbovdent meg a szívató bovden is ki lett cselérve. Érezhető lett a különbség. És lett bele véve a karburátorhoz egy új tömítés is. Most beindult a motor és most szépen vitte nem pöfögött. Csak most meg olyan volt,mintha folyamatosan húznám neki a gázt..Lehet csak túl feszes a gázbovden ez majd holnap lejjebb lesz véve..de most meg elment az első fékem.. pedig tegnap még nem volt semmi baja.. Lehet levegőt kapott(?)
meg a tömítés ellenére még mindig csöpög a karburátorból a benzin..
Lehet elég felelőtlen kijelentés volt ez az elején,hogy már látszik a javítások vége:D
Azért köszönöm ,hogy segítetek! Szeretnék ezzel az mzvel menni majd a túrákra..

[festékes]

Ja bocs az árát rosszul irtam van az olyan 3000 körül is... 80w90es de tényleg fasza.

Köszi megpróbálom!

[csikin]

feketemz: Amit mutattál, azon a videón nem volt semmi különleges, legfeljebb falsot szívott vagy magas volt az alapjárat. Alapjáratot a motorodon 1200-1500 1/min közé állíts. Lehet azért áll le mert túl dús az alapjárati keverék(?). Készíts videót róla, ha tudsz, úgy közelebb kerülhetünk.

[affaire]

Ja bocs az árát rosszul irtam van az olyan 3000 körül is... 80w90es de tényleg fasza.

[affaire]

Hali! Castrol 10-40 es hatómüolajat használtam eddig kimondottan mocikhoz árulták nekem bejött,de most olajcsere előtt állok és hiánycikk Debrecenben legalábbis ott ahol eddig vettem és kutnál sem kapok Mit ajánlotok ami frankó a 25o/1 eshez?Köszi

Én mol hykomol-t használok..Nem biztos hogy jol irtam...
De a hajtomüolajat nem kell tulbonyolitani a mol az mar minöséginek számít asszem 1000 ft /l körül van az ára.
Nekem is /1 be van és sose volt vele semmi baj...

[festékes]

Hali! Castrol 10-40 es hatómüolajat használtam eddig kimondottan mocikhoz árulták nekem bejött,de most olajcsere előtt állok és hiánycikk Debrecenben legalábbis ott ahol eddig vettem és kutnál sem kapok Mit ajánlotok ami frankó a 25o/1 eshez?Köszi

[feketemz]

Hát igen igy elég nehez ha nem vagytok motorszerelők de a gyujtásához sztem ne nyúljatok ha előtte jó volt!
Akkor van jó helyen a gyújtásod ha jl meghajtod a motort és kiveszed a gyertyát jó őz barnának kell hogy legyen...
Egy kondenzátor szerintem ugy max 1000 ft lehet nemtom mert nem vettem mostanába simsonhoz 600 azt tudom... Az jó az mz be is de amit itam az nemtom mennyi.
Irtad hogy hol ad szikrát hol nem kábelt kicserélhetitek nem rosz ötlet de erősödik a gyanú a szikra miatt hogy kondenzátor a baj.
A megszakító nem szikrázik?
A benzint szerintem kizárhatjátok az miatt nem áll le vagy el se indul...
Meg ha hol szikrázik hol nem akkor nem benzin...
Azért ne dolgozzatok hogy elfáradjatok Tehát szerintem hadjátok a karburátort!
Sok sikert

-----------------------------------------------------
A megszakítót nem láttam szikrázni. De ahogy kicseréltük a kábelt onnantól semmi baj nem volt a szikránkkal.
Az volt a baj,hogy nah most ezt lehet bonyolultan fog hangzani az én nyelvemen:D
amikor folyamatosan magas fordulaton tartottuk a motort akkor olyan volt a hangja ,mintha nem égne el folyamatosan a benzin csak szakaszosan. Mintha kapná a benzint de nem dolgozza fel elég hamar. hmmm lekéne videóznom mit csinál... úgy könnyebb lenne,de már kiszedtem a karburátort ,hogy megnézze egy szaki,hogy most cserés legyen vagy mi. Kicserélem valószínűleg a gáznak a kábelét is meg a szívatónak is. Még a régiek vannak benne és elég ramatyul néznek ki és éreztem,hogy a kábel benzines kívülről lehet kifolyik valahonnan.
Nah találtam egy videót ahol úgy szól most az mz mint a videóban csak ami a videóban van az 150es..
Nah szóval tökre hasonlóan szól,de amikor ugye adok neki egy kisebb gázlöketet felugrik a fordulat szám majd leesik és kb 20mp alatt le is fullad teljesen. Volt a videóban,hogy nagyobb löketet adott neki akkor nekünk pufogni szokott nem is egyet ha jól láttam akkor 6000 fordulatszámnál.
Itt a videó linkje->http://www.youtube.com/watch?v=rnrqzZKv ... re=related
Amúgy köszi! igyekszünk minél hamarabb elkészülni. Idén már műszakiztatni is szeretném és letenni rá a jogsit,hogy jövő nyárra már bátran mehessek túrákra is vele. Ezért megfogja érni ez a kis "szenvedés"

[affaire]

Hát igen igy elég nehez ha nem vagytok motorszerelők de a gyujtásához sztem ne nyúljatok ha előtte jó volt!
Akkor van jó helyen a gyújtásod ha jl meghajtod a motort és kiveszed a gyertyát jó őz barnának kell hogy legyen...
Egy kondenzátor szerintem ugy max 1000 ft lehet nemtom mert nem vettem mostanába simsonhoz 600 azt tudom... Az jó az mz be is de amit itam az nemtom mennyi.
Irtad hogy hol ad szikrát hol nem kábelt kicserélhetitek nem rosz ötlet de erősödik a gyanú a szikra miatt hogy kondenzátor a baj.
A megszakító nem szikrázik?
A benzint szerintem kizárhatjátok az miatt nem áll le vagy el se indul...
Meg ha hol szikrázik hol nem akkor nem benzin...
Azért ne dolgozzatok hogy elfáradjatok Tehát szerintem hadjátok a karburátort!
Sok sikert

[feketemz]

Sziasztok! Jó hosszadalmas javítgatások után végre kezdjük látni a szerelés végét. Elkezdtem kipróbálni a motort,de valami még mindig nem jól működik rajta...Szeretném kérni a segítségeteket. Csak annyi információval tudok szolgálni,ami akkor történt amikor elkezdtem vele végre járni.
Egy kis adat: Arol TT olaj van benne 1:40 es keveréssel.
Szóval az a bajom,hogy amikor elindulok vele,akkor szépen pöccre beindul és ugye szépen lassan váltok vele egésszen 3masig és hármasban pedig elkezd csökkenni a motor teljesítménye és kb fél perc alatt lefullad. Hiába váltok vissza onnantól nem nagyon akar pörögni. Aztán az istennek se akar beindulni. Leszedtem már a gyergyát is, megnéztem , felújtam féktisztítóval,de még úgy sem robbant be. Aztán arra leszek figyelmes,hogy teljesen levan állítva a motor még is néha "elfingja" magát... karburátor hiba lenne? vagy csak megtelik a kipufogó?
Jah igen még annyi,hogy állítva lett az ütköző csavaron és az üresjárái levegő csavaron.
(ha jól sejtem ott lehet beállítani,hogy ,hogy szóljon alapjáraton"
lehet amúgy itt hibáztam,mert nincs fordulatszámmérő ,mert elromlott, így elég nehéz beállítani a helyes alapjáratot.
Tudtok nekem ebben segíteni? Előre is köszönöm!

Ha elfingja magát akkor az az hogy nem tökéletes az égés sztem cserélj kondit.
Amit motor bolba lehet kapni az nem igazán jó. Ez a jó elméletileg:220nF/630V MKT elektronikai bolba lehet kapni...

---------------------------------
Köszönöm a tanácsot! Akkor nekiállok spórolni egy új kondenzátorra! Még a régi van benne, szóval egy jó ideje nem lett cserélve. Megpróbálkozunk ezzel is. Rosszat nem teszünk a motornak
Ma nekiálltunk ismét bütykölni,hogy megnézzük hol lehet a hiba. Kicseréltük a gyújtótrafó kábelét mert hol adott szikrát a gyertya hol nem. Utánna megpróbáltunk állítani a gyújtáson is ,hogy hátha az. Ezzel el is ment az egész nap...
Volt egy pont amikor már majdnem sikerül megtalálni ,de aztán megint leállt valami miatt.
arra gyanakszunk hogy nem kap elég benzint a karburátor amikor adunk neki egy nagyobb gázfröccsöt emiatt áll le mindig.
Esetleg ha van egyéb ötletetek nagyon szívesen meghallgatnám,mert tényleg abszolút csak magunkra vagyunk utalva, mi meg nem vagyunk motorszerelők...

[affaire]

Sziasztok! Jó hosszadalmas javítgatások után végre kezdjük látni a szerelés végét. Elkezdtem kipróbálni a motort,de valami még mindig nem jól működik rajta...Szeretném kérni a segítségeteket. Csak annyi információval tudok szolgálni,ami akkor történt amikor elkezdtem vele végre járni.
Egy kis adat: Arol TT olaj van benne 1:40 es keveréssel.
Szóval az a bajom,hogy amikor elindulok vele,akkor szépen pöccre beindul és ugye szépen lassan váltok vele egésszen 3masig és hármasban pedig elkezd csökkenni a motor teljesítménye és kb fél perc alatt lefullad. Hiába váltok vissza onnantól nem nagyon akar pörögni. Aztán az istennek se akar beindulni. Leszedtem már a gyergyát is, megnéztem , felújtam féktisztítóval,de még úgy sem robbant be. Aztán arra leszek figyelmes,hogy teljesen levan állítva a motor még is néha "elfingja" magát... karburátor hiba lenne? vagy csak megtelik a kipufogó?
Jah igen még annyi,hogy állítva lett az ütköző csavaron és az üresjárái levegő csavaron.
(ha jól sejtem ott lehet beállítani,hogy ,hogy szóljon alapjáraton"
lehet amúgy itt hibáztam,mert nincs fordulatszámmérő ,mert elromlott, így elég nehéz beállítani a helyes alapjáratot.
Tudtok nekem ebben segíteni? Előre is köszönöm!

Ha elfingja magát akkor az az hogy nem tökéletes az égés sztem cserélj kondit.
Amit motor bolba lehet kapni az nem igazán jó. Ez a jó elméletileg:220nF/630V MKT elektronikai bolba lehet kapni...

[feketemz]

Sziasztok! Jó hosszadalmas javítgatások után végre kezdjük látni a szerelés végét. Elkezdtem kipróbálni a motort,de valami még mindig nem jól működik rajta...Szeretném kérni a segítségeteket. Csak annyi információval tudok szolgálni,ami akkor történt amikor elkezdtem vele végre járni.
Egy kis adat: Arol TT olaj van benne 1:40 es keveréssel.
Szóval az a bajom,hogy amikor elindulok vele,akkor szépen pöccre beindul és ugye szépen lassan váltok vele egésszen 3masig és hármasban pedig elkezd csökkenni a motor teljesítménye és kb fél perc alatt lefullad. Hiába váltok vissza onnantól nem nagyon akar pörögni. Aztán az istennek se akar beindulni. Leszedtem már a gyergyát is, megnéztem , felújtam féktisztítóval,de még úgy sem robbant be. Aztán arra leszek figyelmes,hogy teljesen levan állítva a motor még is néha "elfingja" magát... karburátor hiba lenne? vagy csak megtelik a kipufogó?
Jah igen még annyi,hogy állítva lett az ütköző csavaron és az üresjárái levegő csavaron.
(ha jól sejtem ott lehet beállítani,hogy ,hogy szóljon alapjáraton"
lehet amúgy itt hibáztam,mert nincs fordulatszámmérő ,mert elromlott, így elég nehéz beállítani a helyes alapjáratot.
Tudtok nekem ebben segíteni? Előre is köszönöm!

[Gyurmooo]

Benzintől jobb nem kell, csak ésszel.
...

Én még a kerozint is "melegen ajánlom".
Nem annyira gyúlékony, mint a benzin, és legalább brigéciol hatékonyságú.