Futómű

[gabsic]

Ha már kormánycsapágy...
Ki tudja, hogy az eredeti golyós helyére milyen számú tűgörgős csapágy illik? Esetleg ha rövidíteni kell a távtartóból, az sem probléma.

Tűgörgő?
Tűgörgős csapágy radiális előket vesz fel, axiálist nem. Na mármost kormánycsapágy igencsak ki van téve axiális erőknek... Ezt hogy gondoltad? Nem inkább kúpgörgősre gondoltál? De annak is mi volna az értelme?

[Gyurmooo]

Ha már kormánycsapágy...
Ki tudja, hogy az eredeti golyós helyére milyen számú tűgörgős csapágy illik? Esetleg ha rövidíteni kell a távtartóból, az sem probléma.

[kupi]

hello!
Elég furcsa dolgot tapasztalok a 251-esemen.
Ha 90 ről kuplung be gurulok, bizonyos tartományokban elkezd pattogni a motor eleje. Először azt gondoltanm, hogy hát biztosan a motor főtengelye nincs kiegyensúlyozva, de nem mert álló motorral lejtőn lefelé gurulva is csinálja. Nem folyamatosan, hanem inkább periódikusan, erősödig , majd gyengül és így tovább.
A kerékbe nincs ütés, a féktárcsa most lett felszabályozva (rendesen fut), rugót feszítettem, más olajat öntöttem bele, de semmi változás. Hol érdemes a hiba forrását tovább keresni, van ötlete valakinek?
üdv

Probáld megnézni a kormánycsapágyakat nekem annó a Simsonom játszota ezt és a kormánycsapágy csere és beálitás azon megoldota a problémát.Esetleg ésdemes a kerekek egyenes futását is megvizsgálni hátha???.

[Tamás]

Út?

[tams9]

hello!
Elég furcsa dolgot tapasztalok a 251-esemen.
Ha 90 ről kuplung be gurulok, bizonyos tartományokban elkezd pattogni a motor eleje. Először azt gondoltanm, hogy hát biztosan a motor főtengelye nincs kiegyensúlyozva, de nem mert álló motorral lejtőn lefelé gurulva is csinálja. Nem folyamatosan, hanem inkább periódikusan, erősödig , majd gyengül és így tovább.
A kerékbe nincs ütés, a féktárcsa most lett felszabályozva (rendesen fut), rugót feszítettem, más olajat öntöttem bele, de semmi változás. Hol érdemes a hiba forrását tovább keresni, van ötlete valakinek?
üdv

[gabsic]

A 250/1 es, és az ETZ első kereke, illetve felnie ugyan az??? Mármint a küllők ugyan annyian vannak? ?)

Úgy tudom hogy egyforma.
Jól láttam hogy /1-re keresel első kereket?
Gondolom akkor etz kereket szereztél és azt szednéd szét?
Csak mert nekem van jó állaptú TS kerekem (ami nem üt), jó állapotú etz kerékre szívesen elcserélem
Ha érdekel a részleteket pü-ben...

[jarumasz]

A 250/1 es, és az ETZ első kereke, illetve felnie ugyan az??? Mármint a küllők ugyan annyian vannak? ?)

[kisbocsi]

Üdv!

Az én első kerekem kész lett, de nem lett jó, sajnos eléggé üt, és tojás, így újra kell próbálkoznunk... Kurva bosszantó

[Nandor]

Hát lehet hogy az lesz mert a csapágyboltban nem tudtak adni ilyen méretűt.
Most ideiglenesen egy szimeringel helyettesítettem de az sem akar benne megállni mert a furata befelé szűkül.

[gabsic]

Nem tudja valaki, hogy hol lehet venni ts-re első kerék agy porvédőt?
Sajnos az eredeti elkopott és elmozdul a helyéről szabadon hagyva a csapágyat.

Kerék agy porvédő? a csapágynál lévő gumiizére gondolsz?
Szerintem az alapból is elég laza volt, legalábbis nekem. Zsírral szoktam beragasztani, sosem ment szennyeződés a csapágyhoz.
Aztán ütött a kerekem, szereztem másik kereket, abba már zárt csapágyat raktam, nem kellett ez a porvédő. Szerintem ez a legcélravezetőbb dolog. Hiszen ha kapsz is ilyen porvédőt valahol, az egy kerékcsapágy árát valószínűleg alulról súrolni fogja. Akkor pedig szvsz inkább már a csapágyat kellene választani

[Nandor]

Nem tudja valaki, hogy hol lehet venni ts-re első kerék agy porvédőt?
Sajnos az eredeti elkopott és elmozdul a helyéről szabadon hagyva a csapágyat.

[Dénes]

Üdv!
Kicsit bonyolult a dolog. A lényege, hogy mindegyik küllő azonos mértékben legyen meghúzva, és ne legyen tojás és 8-as a felniba. Nyolcasnál ha pl "balra" mozdul ki a kerék, akkor lazítassz a "balos" küllőn és az ellenkező irányban álló "jobbos" küllőn feszítessz. Közben csak annyira terheljed a felni azon ívét, hogy nehogy tojás alakuljon ki.
Szerintem próbáld meg és ha jól figyelsz rá fogsz jönni, hogy melyik küllő meghúzása mit eredményez. Egyszerre kicsiket húzz, közben lazíts is, és mindegyik azonosan feszes legyen. Ezt hangra, a küllő kopogtatásával is lehet hallani, mindegyiket azonos hangra kell beállítani. Ha a felni egy íven nagyon kileng, akkor ne csak egy küllőn állíts, hanem csokorban 3-4-en "kicsit-közepesen-nagyon-közepesen-kicsit". Tojásnál pedig, ahol van a pukli, ott lazíts azon az íven az összes küllőn. Ha egy íven nagyon meghúzód a küllőket akkor "szögletes lesz". vagyis 2 pukli lesz benne, így a 2 pukli között lazíts..remélem érted.-
A lényeg h próbáld ki, aztán rájössz. Én is magamnak csinálgattam az átfűzést, eljátszottam vele szépen. Kiegyensúlyozás meg megint más történet.

A hülyeséget beszélés jogát fenntartom, én így csináltam, lehet rosszul, vagyis azt nem lehet mer jó lett.

[Kázmér]

Sziasztok!

Valakinek van egy jó leírása vagy el tudja magyarázni, hogy hogyan kell egy Etz kereket küllőzni?

Egy haveromnak a gépére új felni és új küllők lesznek eszkábálva és egyikőnk se nagyon járatos ebben, de egy igazi Mz-s mindent megtanul

Illetve hallottam olyat, hogy küllőzés után 500-1000 km-rrel érdemes átnézni és újrahúzni, ha meglazult valahol. Erről mi a véleményetek?

[csikin]

Vatera:) Jókor jóra kattintani. Énis tanulás helyett vadászok:)
De ez megint egy másik változat, nekem a 251-en másféle van, de hasonlít.

[gabsic]

Legújabb szerzeményem:





Masszívnak néz ki:)

Ha nem vagyok indiszkrét, hol tudtál szerezni?
Én is ilyet keresek pár hónapja....

[csikin]

Legújabb szerzeményem:





Masszívnak néz ki:)

[kisbocsi]

Nos, úgy néz ki, lesz kis ts hátsókerekem, így azt fogom átalakíttatni Máté mesterrel első kerékké.

Köszi a Tippet Bambi

[RR_ZOZY]

A tárcsafék az meg mi?

A Mágusnak pedig köszönöm a tanácsot

[Stravkó]

Keressetek TS 125-ös hátsókereket,az egy kicsit szélesebb(1.85) de erősebb is az anyaga, hátul nehezebben huplisodik ezáltal könnyebb olyat találni ami jó állapotu.Erre a felnire jobban fekszik a 300-as gumi radásul.(bambinak is az van)

És arra hogy passzol a tárcsafék??

Az tárcsafékes kerékagy marad,át kell fűzni!

[revlimit]

Szintén első felni kéne nekem is, mégpedig alumínium, mert az enyém is elment sz.rni

Keressetek TS 125-ös hátsókereket,az egy kicsit szélesebb(1.85) de erősebb is az anyaga, hátul nehezebben huplisodik ezáltal könnyebb olyat találni ami jó állapotu.Erre a felnire jobban fekszik a 300-as gumi radásul.(bambinak is az van)

És arra hogy passzol a tárcsafék??

[bambi]

Szintén első felni kéne nekem is, mégpedig alumínium, mert az enyém is elment sz.rni

Keressetek TS 125-ös hátsókereket,az egy kicsit szélesebb(1.85) de erősebb is az anyaga, hátul nehezebben huplisodik ezáltal könnyebb olyat találni ami jó állapotu.Erre a felnire jobban fekszik a 300-as gumi radásul.(bambinak is az van)

[RR_ZOZY]

Szintén első felni kéne nekem is, mégpedig alumínium, mert az enyém is elment sz.rni

[kisbocsi]

Üdv!

Skacok, úgy néz ki, az első kerekem kuka, így kellene nagyon gyorsan egy első kerék, vagyis felni, akinek van, az kérem dobjon egy PÜ-et, vagy 06-30-928-59-76

Köszi előre is.

[punisher]

Hát a guminak van egy furcsa szokása és rugalmas . Én is nehezen operáltam fel de egy laposfejű csavarhúzó közrejátszott!

[gulyesz]

Sziasztok!

Vettem az etz-re teleszkóp porlehúzó gumit. A baj csak az, hogy amit adtak annak az átmérője 30mm és én a villán 35 körül mértem. Valaki rakott fel már ilyet, mert addig nem akarom szétszedi, amíg ki nem derül, hogy jó e.

Tamás

[conus]

igen, de w-s skála emelkedése nem lineáris

[Máté]

sziasztok!

a shownál láttam most repsol HORQ. 15W/30 teleszkópolajat 1200 ft-ért. Conus Te is ezt ajánlottad ugye? minél nagyobb a w-s érték elvileg annál sűrűbb tehát jobb lesz a csillapítása ugye?
köszi előre is.

Máté

[nyakas]

en ATF et hasznalok a tz be

[Máté]

Köszi a rendes választ. ezt néztem mol honalpján http://www.mol.hu/hu/vallalati_ugyfelek ... ulikaolaj/ remélem jó lesz majd bele. amit pár éve tettem bele annyira híg hogy alig csillapít és nagy fékezéskkor nagyon nagyot bólint a gép.
még egyszer köszi
Máté

Nekem sima MOL hidraulika olaj van benne, teljesen megfelel a célnak szerintem.

[matt1989]

Nekem sima MOL hidraulika olaj van benne, teljesen megfelel a célnak szerintem.

[conus]

repsol horquillas 15w-30.

[Máté]

sziasztok!

egy olyan kérdésem lenne hogy milyen vizskositású olajat ajánlotok első teleszkópba? esetleg boltot is tudnátok mondani hol lehet kapni? mol kúton láttam teleszkópolajat asszem 15w volt. van valakinek tapasztalata róla?
köszi előre is

Máté

[balintmz]

Néztem de nem lüttyenik a kormány elöre hátra mikor meghuzom az elsöféket és megnyomom a motrot. Szerintem az jo.
Néztem a kereket is. Nincs benne tojás sem

arra gondoltam hogy a motor rázza egy fodulattartományban. Hát lehet vele kisérleteznem....

[Stravkó]

Esetleg kormánycsapágy?

[nyakas]

sziasztok.
Lenne egy jó kérdésem. a 251es etz-m egy bizonyos fordulaton (2000-3500) rázza az elejét lefelé. nagyobb gáznál vagy magasabb fordulaton nem tapasztaltam.
A teleszkopokban uj olaj, uj szimering, uj kerék, uj gumival, uj kerékcsapágyak.

Az elözö kerékben nemhogy 8sa de a kinai abc is megvolt ezért lett cserélve. Ja és ha elengedem a kormányt akkor nem táncol hanem egyenesen fut.
Az uj kerékben lenne tojás? de akkor miért hagyja el?

Hát ha valakinek van épkézláb ötlete azt szivesen várom.


Köszi, Bálint

valoszinu tojas van benne es csak egy bizonyos fordulaton jelentkezik de az uj gumi is lehet hibas

[balintmz]

sziasztok.
Lenne egy jó kérdésem. a 251es etz-m egy bizonyos fordulaton (2000-3500) rázza az elejét lefelé. nagyobb gáznál vagy magasabb fordulaton nem tapasztaltam.
A teleszkopokban uj olaj, uj szimering, uj kerék, uj gumival, uj kerékcsapágyak.

Az elözö kerékben nemhogy 8sa de a kinai abc is megvolt ezért lett cserélve. Ja és ha elengedem a kormányt akkor nem táncol hanem egyenesen fut.
Az uj kerékben lenne tojás? de akkor miért hagyja el?

Hát ha valakinek van épkézláb ötlete azt szivesen várom.


Köszi, Bálint

[conus]

szimering vagy csapágyboltban. kemény 50 Ft/db vót annó amikor én vettem. ezt pl. hiányoltam a cikkedből is, h azt a huszonakárhányéves elérett gumigyűrűt szerintem érdemes cserélni

[matt1989]

Nem

szimeringboltban vagy hol lehet venni?

[conus]

az elérett gumit kicserélted 25x3-as O gyűrűre?

[KILL3R etz]

matt!

Szerintem ragaszd be valamilyen pasztával. Perselyezni nem hiszem hogy lehetne...
Kérdés mennyire agresszív az olaj...

[matt1989]

Hali!


Tavaly felújítottam a hátsó teleszkópokat, de elkezdett engedni mind2 és nem a szimeringnél hanem a szimeringház szélénél.

Valaki tud erre a problémára valami megoldást?

[bambi]

Ha az első teló becsúszószára görbe -1mm-t üt-, akkor azt hogy lehet javítani?

lehet

[Forrest]

Ha az első teló becsúszószára görbe -1mm-t üt-, akkor azt hogy lehet javítani?

[gabsic]

figyu!

nekem is be volt ragasztva pálmatex-el. még jóhogy kéznél volt apám aki ráb.szott 2-t a csavar fejére majd egy mozdulattal megindította
ha villaszárakkal tartasz ellent, nem fognak elhajolni?

Jah ütni én is próbáltam már az elején de nem akart engedni! Fogalmam nincs milyen ragaccsal volt bekenve, valami sárga trutyi, de durván megfogta! ÉN a sima szilikonos tömítővel szoktam bekenni a csavart ts-en de az nem ragasztja így be a menetet.
Az elején én sem szoktam még annál sem, de a jobb oldalinál szokott szivárogni némi olaj, aztán utána már tömítettem én is

Megtámasztás: ezért vettem le a lámpát, hogy a két kifli közt tudjam keresztben átdugni a pejszert. Így nem volt nagy az erőkar, szerintem nem lett baja. Más lehetőségem amúgy sem volt, mivel a vázra hegesztett kormányütköző ettől biztos letörött volna.

[Alfa]

Gyári ajánlás is tömítőpasztát ír oda, sosem értettem, én nem használtam, de sok év alatt jól odarohadhat

[conus]

figyu!

nekem is be volt ragasztva pálmatex-el. még jóhogy kéznél volt apám aki ráb.szott 2-t a csavar fejére majd egy mozdulattal megindította
ha villaszárakkal tartasz ellent, nem fognak elhajolni?

[gabsic]

Ma szoptam rendesen...
Felújítottam a féknyerget, utána pdig neki akartam állni megszimeringezni az első villát.
Na itt jött a szopós része a dolognak... 4-5 órám ment rá mire ki tudtam csavarni a felső zárócsavarokat.
Az előző tulaj tömítőanyag helyett szerintem palmatex-el kente meg mikor összerakta vagy nem tudom... Valami ragasztó volt az tuti. Csillagkulcs nem szedte ki. Rádugtam egy csövet a kormányra és a csillagkulcsra akkor sem indult meg. Kormány lebont, levegőkulcs elő: 5 perc rotyogtatás után sem bírt vele a levegőkulcs sem. Ekkor anyázás... Utána lámpafej lebont, teherautópejszer + rá méteres cső be a villaszárak közé, krovafej+merevszár+méteres cső az anyára és húúúúztuk ketten... Semmi eredmény. Ekkor mit volt mit tenni elkezdtem melegíteni a csavart, mikor már füstölt rajta a ragacs akkor újra nekifeküdtünk a méteres csövekkel és megindult.
Konklúzió: a jó anyját annak aki ragasztót rak ilyen helyre!!!! (Bár mit csodálkozok, a törött üléslemez is pillanatragasztóval volt "javítva")

[Varga1488]

Köszönöm! További szép estét!

[Stravkó]

A rúgókat tedd át a tiédből,amúgy teljesen kompatibilis!

[Varga1488]

elso telok a fekkel egyutt beszerelheto a 250 es be

és semmi átépitést nem igényel? Köszönöm a válaszod!