Fékek

Stravkó · Hozzászólás Szerző: **Stravkó** » 2010.03.02. 20:39

Nem tudom elhinni,hogy árulnak ilyen sz@r minőségű fékcsövet,ami újonnan szivárog???
Hol vetted? Én eddig bárhol vettem motoros boltban,soha nem fodult elő még ilyen tünet!
Bocs,hogy kiakadtam,de a fékkel nem jó játszani! Ahol árulják,vagy a gyártónak,ezt jelezni kéne!

punisher · Hozzászólás Szerző: **punisher** » 2010.03.02. 19:21

Szervusztok!

Kellene egy kis segítség! A fékcsövemnél a fékcső gumirésze és a fejrésze között szivárog a fékolajam alul is felül is , ez már a második fékcsövem ami ezt csinálja, melékesen ez zsír új ! A lényeg hogy nem-e tud valaki olyan fékcsövet ami fémből van vagy tuti fajta?

Köszi: Punisher

bambi · Hozzászólás Szerző: **bambi** » 2010.03.01. 23:41

Devil írta:hja, nagy fekdobos pannonia:) szoktak tenni regi motorokra, mert hat ugye eleg nagy a dobnak az atmeroje, talan jo fekbetettel a fekhatas is jobb. Bambi, neked nem ilyen volt a verseny ets-en?

De igen

csikin · Hozzászólás Szerző: **csikin** » 2010.03.01. 18:58

Ez a 200as dob duplexre átalakítva az igazi

Haverom P20asára ilyet mekkelünk éppen

Devil · Hozzászólás Szerző: **Devil** » 2010.03.01. 11:42

hja, nagy fekdobos pannonia:) szoktak tenni regi motorokra, mert hat ugye eleg nagy a dobnak az atmeroje, talan jo fekbetettel a fekhatas is jobb. Bambi, neked nem ilyen volt a verseny ets-en?

bambi · Hozzászólás Szerző: **bambi** » 2010.03.01. 01:12

mrpocok írta:Helló!

Segítséget kérnék a fenti képeken lévő fékkel kapcsolatban
Ts 250/1-es első fékdob szerepel a képen. Na most a neten keresgéltem képeket és ekkora dobot nem láttam mz-n.
Aztán meg is untam a keresést. Szal aza kérdésem hogy ez a dob vagy kerék egyáltalán mz-re való-e, vagy már buherkodott az előző tulaj?

Pannonia

Stravkó · Hozzászólás Szerző: **Stravkó** » 2010.02.28. 23:44

Talán Jawa,vagy Izs.

HaPi · Hozzászólás Szerző: **HaPi** » 2010.02.28. 22:21

mrpocok írta:Helló!

Segítséget kérnék a fenti képeken lévő fékkel kapcsolatban
Ts 250/1-es első fékdob szerepel a képen. Na most a neten keresgéltem képeket és ekkora dobot nem láttam mz-n.
Aztán meg is untam a keresést. Szal aza kérdésem hogy ez a dob vagy kerék egyáltalán mz-re való-e, vagy már buherkodott az előző tulaj?

Hello!
Csatlakozom a többiekhez. Én sem láttam még ilyet MZ-n!

mrpocok · Hozzászólás Szerző: **mrpocok** » 2010.02.28. 21:47

Ettől tartottam!
Köszönöm a segítséget

yofo · Hozzászólás Szerző: **yofo** » 2010.02.28. 20:54

Én sem találkoztam még ilyennel .

punisher · Hozzászólás Szerző: **punisher** » 2010.02.28. 20:51

Na én még ilyet messziről sem láttam!

Hozzászólás Szerző: **Samu** » 2010.02.28. 20:45

Ez biztos nem MZ dob, többiek??

mrpocok · Hozzászólás Szerző: **mrpocok** » 2010.02.28. 18:58

Helló!

Segítséget kérnék a fenti képeken lévő fékkel kapcsolatban
Ts 250/1-es első fékdob szerepel a képen. Na most a neten keresgéltem képeket és ekkora dobot nem láttam mz-n.
Aztán meg is untam a keresést. Szal aza kérdésem hogy ez a dob vagy kerék egyáltalán mz-re való-e, vagy már buherkodott az előző tulaj?

punisher · Hozzászólás Szerző: **punisher** » 2010.02.27. 15:49

Stravkó írta:
punisher írta:Szervusztok!

Kellene egy kis segítség! A fékcsövemnél a fékcső gumirésze és a fejrésze között szivárog a fékolajam alul is felül is , ez már a második fékcsövem ami ezt csinálja, melékesen ez zsír új ! A lényeg hogy nem-e tud valaki olyan fékcsövet ami fémből van vagy tuti fajta?

Köszi: Punisher
Az nem lehet,hogy túl rövid a fékcsöved? Kirugózásnál gondot okoz,ha feszül mint a gitárhúr! Amiatt lehet ilyen hibajelenség. Amikor én vettem fékcsövet,megkérdezte az eladótag,hogy gyári,vagy magaskormányhoz kell? Azt hiszem a katonai kormány is magasabb a gyárinál,tehát kell hogy legyen fékcső több hosszméretben!

Hát az nem túl rövid mert 15cm így is hosszabb! Fékcsövet pedig az eladó olyan méretben rendel amilyenben nekem kell tehát ez nem szabvány szerinti! De azért kösz.

Stravkó · Hozzászólás Szerző: **Stravkó** » 2010.02.26. 21:42

punisher írta:Szervusztok!

Kellene egy kis segítség! A fékcsövemnél a fékcső gumirésze és a fejrésze között szivárog a fékolajam alul is felül is , ez már a második fékcsövem ami ezt csinálja, melékesen ez zsír új ! A lényeg hogy nem-e tud valaki olyan fékcsövet ami fémből van vagy tuti fajta?

Köszi: Punisher

Az nem lehet,hogy túl rövid a fékcsöved? Kirugózásnál gondot okoz,ha feszül mint a gitárhúr! Amiatt lehet ilyen hibajelenség. Amikor én vettem fékcsövet,megkérdezte az eladótag,hogy gyári,vagy magaskormányhoz kell? Azt hiszem a katonai kormány is magasabb a gyárinál,tehát kell hogy legyen fékcső több hosszméretben!

punisher · Hozzászólás Szerző: **punisher** » 2010.02.26. 19:00

Szervusztok!

Kellene egy kis segítség! A fékcsövemnél a fékcső gumirésze és a fejrésze között szivárog a fékolajam alul is felül is

, ez már a második fékcsövem ami ezt csinálja, melékesen ez zsír új

! A lényeg hogy nem-e tud valaki olyan fékcsövet ami fémből van vagy tuti fajta?

Köszi: Punisher

arovado · Hozzászólás Szerző: **arovado** » 2010.02.20. 12:54

balintmz írta:sziasztok.
Ma beugrottam a mofakerbe pár cuccért és eszembejutott hogy kell még fékbetét is. A törökröl hallottam már hogy jo. Végülis volt nekik magyar meg tajvani. A tajvani mellett döntöttem. mindkettön sötét szinü ferodol volt (a rozsaszinnel csak a gond van)

Probálta már vki ezt a fajtát. Szerintem nem lesz rossz csak kiváncsi vagyok a tapasztalatokra.
Köszi, Bálint

Nekem volt ilyenem, de semmi extrát nem tapasztaltam, szóval se nem volt szupercsúcskirály se nem volt baj vele... elég sokáig bírja és nincs vele gáz... ennyi az én tapasztalatom

balintmz · Hozzászólás Szerző: **balintmz** » 2010.02.18. 21:16

sziasztok.
Ma beugrottam a mofakerbe pár cuccért és eszembejutott hogy kell még fékbetét is. A törökröl hallottam már hogy jo. Végülis volt nekik magyar meg tajvani. A tajvani mellett döntöttem. mindkettön sötét szinü ferodol volt (a rozsaszinnel csak a gond van)

Probálta már vki ezt a fajtát. Szerintem nem lesz rossz csak kiváncsi vagyok a tapasztalatokra.
Köszi, Bálint

Varga1488 · Hozzászólás Szerző: **Varga1488** » 2010.02.06. 14:34

kiszsebi írta:
Varga1488 írta: Értem de akkor szétkell kapni az első telót... ha csak simán kiveszem a akkor egybe le a teló és onnan tovább? Köszi!
Tudod, a letöltések között vannak könyvecskék, hogy mit hogyan kell csinálni.
Nézz szét a letöltések menüben, a szerelési útmutatókban minden korrektül, lépésről lépésre le van írva.

Köszi már régebben leszedtem! Ott szétnézek majd!
üdv!

Hozzászólás Szerző: **kiszsebi** » 2010.02.06. 14:24

Varga1488 írta: Értem de akkor szétkell kapni az első telót... ha csak simán kiveszem a akkor egybe le a teló és onnan tovább? Köszi!

Tudod, a letöltések között vannak könyvecskék, hogy mit hogyan kell csinálni.
Nézz szét a letöltések menüben, a szerelési útmutatókban minden korrektül, lépésről lépésre le van írva.

Varga1488 · Hozzászólás Szerző: **Varga1488** » 2010.02.06. 13:07

balintmz írta:hello.
Én szerintem csak azt a villaszárat (amiben van a szimering) kellene cserélni ami a féknyerget fogja - a jobb oldalit. Bálint

Értem de akkor szétkell kapni az első telót... ha csak simán kiveszem a akkor egybe le a teló és onnan tovább? Köszi!

balintmz · Hozzászólás Szerző: **balintmz** » 2010.02.06. 12:51

hello.
Én szerintem csak azt a villaszárat (amiben van a szimering) kellene cserélni ami a féknyerget fogja - a jobb oldalit. Bálint

Varga1488 · Hozzászólás Szerző: **Varga1488** » 2010.02.06. 12:25

Kérdeznék vmit! Azt szeretném megtudni hogy a mocim (ETZ 250) gyárilag elől dobfékes (83-as kiadás) de szeretném átalakítani tárcsafékesé, de akkor villát is cserélnem kell? vagy vhogy meg lehet oldani hogy rámenjen a fék nyereg? már kerekem is van tárcsafékel és nagyon jó állapotban van, meg találtam komplett fékrendszert is... sőt még villát is de az még plusz 5 ezer... Müszakin belekötnének? Köszönöm a segítséget!

Hozzászólás Szerző: **kiszsebi** » 2010.02.05. 12:03

Zorro írta:Ok.Köszönöm.
Meg tudnád adni a tel számát vagy egyéb elérhetőségét?
Mármint Baki Máté-nak.

Zorro

Igen, de regisztrálva is van, az emiljét onnan is ki tudod keresni...
A legtutibb, priv. üzenet.

Nem gonoszkodás, de nekem van egy olyan elvem, hogy más ember telefonszámát nem adom tovább. Ezért bocs.

Zorro · Hozzászólás Szerző: **Zorro** » 2010.02.05. 11:25

Ok.Köszönöm.
Meg tudnád adni a tel számát vagy egyéb elérhetőségét?
Mármint Baki Máté-nak.

Zorro

arovado · Hozzászólás Szerző: **arovado** » 2010.02.05. 10:40

Értem, hát... akkor lehet hogy érdemes lenne elvinnem centíroztatni a kereket és leszabályoztatni a tárcsát... bár én Tatabányára fogom vinni vizsgáztatni... de nem tudom, ott mennyire szigorúak...

Hozzászólás Szerző: **kiszsebi** » 2010.02.05. 10:36

Zorro írta:...De szintén nagy probléma, hogy ezeket sem tudom kicentíroztatni.
Ha valaki tud ilyesmit Pest vagy Monor környékén azt megköszönném.

Hát, Ráckeresztúr nincs messze Pesttől: Baki Máté az embered. Nem drága, korrekt, lelkiismeretes.

Zorro · Hozzászólás Szerző: **Zorro** » 2010.02.05. 10:31

Kössz a tippeket.
Én a fékezés közben semmiféle visszahatást nem érzek ,sem lábon sem kézen.A fék menet közben jól működik.Más motorokkal is szoktam jönni menni, azokhoz viszonyítva nincs különbség.
Az eset egyébként Cegléden történt ott rendesek voltak a vizsgáztatók,de jártam így már Gödöllőn is, ott viszont enyhén szólva is rosszindulatú volt a vizsgáztató.Természetesen mindkét helyen fékpad volt.
Az a kellemetlen az egészben, hogy hiába készítem fel tisztességesen a motort, sehol nem tudom leellenőrizni a fékhatást.
A kerékcsapágy nem hinném, hogy ilyesmit okozna.Ha már fékpadon is mérhető lenne a csapágy viselkedése akkor ott nagy a baj.
Én egyébként a kerekekre gyanakszom.A jó Magyar aszfalt na meg a gödrök amiket nem sikerült kikerülni megtették a magukét.De szintén nagy probléma, hogy ezeket sem tudom kicentíroztatni.
Ha valaki tud ilyesmit Pest vagy Monor környékén azt megköszönném.
Nekem is 4360 Ft-ba került a vizsga.
Nézték a világításokat, kürt, motorszám, vázszám, gumik, tükrök, fényvisszaverő prizma hátul.Na meg néhány fénykép a mociról, (biztosan nekik is nagyon tetszett.)
És következett a fékpad.A többit már írtam.
Üdv Zorro.

arovado · Hozzászólás Szerző: **arovado** » 2010.02.05. 09:34

Értem, köszönöm!
Azt mondjátok műszaki vizsgán a tárcsákat is nézik? Hű... én eddig nem vittem műszakiztatni, mert amikor vettem, volt rá két év még... szóval... és Tatabányán hova érdemes vinni? MEg mit lehet tudni egy ilyen műszakiról? Mire kell figyelni a motoron amit megnéznek? És a tárcsának mennyire kell "jónak" lennie? És utolsó kérdés: mennyibe kerül a műszakiztaás?
Köszönöm a segítséget!

bambi · Hozzászólás Szerző: **bambi** » 2010.02.05. 01:24

csdani írta:Nekem is ilyen bajom volt, elvileg ajánlották nekem a helyet, hogy milyen gördülékeny, aztán rá a padra, nem fostam, 5 m/s2 helyett tudott, vagy 9-et, de a végén mégis majdnem megrántották. A Közlekedési Felügyeleten tuti bukta lett volna. Nekem is huszon százalékos volt az ütés.

Mester! A kerékcsapágy kopása nem okozhat ilyet?

Nem hinném,de akkor azt már neked is kellene érezned,hogy a motornak az elejével valami nincs rendben.Sajnos sok mz tárcsát húztak meg az utóbbi időben,mert ütött.

Dénes · Hozzászólás Szerző: **Dénes** » 2010.02.05. 00:22

Idézem magam:

Sikeres műszaki vizsgát tettünk! Tatabánya, NKH:

matrica-420
vizsgadíj-2750
műszaki adatlap-1190

Néztek lámpákat, gumit és fékerőt is! Egy erőmérő műszert gumipókoztak a hátsó ülésre, 50-re gyorsítottam és vészfékezés. Elsőre sikerült határérték fölé!
(mivel pad nemvolt)
Fényképek készültek előlről, hátulról, meg a számok. Ja és a láncvédő gumit és bakelitot is megnézték, hogy helyükön vannak-e.

9re mentem, 10.30kor végeztem.

csdani · Hozzászólás Szerző: **csdani** » 2010.02.05. 00:19

Tbányán hol és mennyiért?

Mert nekem ez a buli 9500 volt augusztusban

csdani · Hozzászólás Szerző: **csdani** » 2010.02.05. 00:14

Nekem is ilyen bajom volt, elvileg ajánlották nekem a helyet, hogy milyen gördülékeny, aztán rá a padra, nem fostam, 5 m/s2 helyett tudott, vagy 9-et, de a végén mégis majdnem megrántották. A Közlekedési Felügyeleten tuti bukta lett volna. Nekem is huszon százalékos volt az ütés.

Mester! A kerékcsapágy kopása nem okozhat ilyet?

Dénes · Hozzászólás Szerző: **Dénes** » 2010.02.05. 00:04

arovado írta:Üdv!
Mennyiért csinálnak egy rendes felszabályozást? Mert nekem azt mondta egy elvileg szakember, hogy nem érdemes felszabályoztatni, mert a fém vékony ahhoz, hogy egyik, majd másik oldalról is egyenletesen fel tudják szabályozni, így egy picit mindenképp más lesz a két oldal... ebből mennyit higgyek el?
Tatabánya vagy Szeged környékén csinálnak valahol ilyet?
Előre is köszi a segítségeket!

Én Környén, Erdelics Ernőnél (FÉMEX Kft) Tópart út 1. szám alatt csináltattam asszem egy ezresért. És jó lett. Reklám helye.
Egyébként ha Tébányán vizsgáztatnád akkor ott nincs fékpad!

bambi · Hozzászólás Szerző: **bambi** » 2010.02.04. 23:33

arovado írta:Értem, köszönöm! És mennyibe fáj egy ilyen műtét? Mármint anyagilag?

Ez esztergályosoktól függ,kb 1500ft

arovado · Hozzászólás Szerző: **arovado** » 2010.02.04. 22:09

Értem, köszönöm! És mennyibe fáj egy ilyen műtét? Mármint anyagilag?

bambi · Hozzászólás Szerző: **bambi** » 2010.02.04. 22:03

arovado írta:Üdv!
Mennyiért csinálnak egy rendes felszabályozást? Mert nekem azt mondta egy elvileg szakember, hogy nem érdemes felszabályoztatni, mert a fém vékony ahhoz, hogy egyik, majd másik oldalról is egyenletesen fel tudják szabályozni, így egy picit mindenképp más lesz a két oldal... ebből mennyit higgyek el?
Tatabánya vagy Szeged környékén csinálnak valahol ilyet?
Előre is köszi a segítségeket!

Olyan esztergályost kell keresni,aki egy fogásból tudja mind két oldalt leszurni

arovado · Hozzászólás Szerző: **arovado** » 2010.02.04. 22:01

Üdv!
Mennyiért csinálnak egy rendes felszabályozást? Mert nekem azt mondta egy elvileg szakember, hogy nem érdemes felszabályoztatni, mert a fém vékony ahhoz, hogy egyik, majd másik oldalról is egyenletesen fel tudják szabályozni, így egy picit mindenképp más lesz a két oldal... ebből mennyit higgyek el?
Tatabánya vagy Szeged környékén csinálnak valahol ilyet?
Előre is köszi a segítségeket!

Dénes · Hozzászólás Szerző: **Dénes** » 2010.02.04. 18:18

Hmm én nemrég csináltattam meg és 4,7 maradt szabályozás után. Pedig 60 ezer km van benne. Mondjuk nem pesti 60ezer.

tigris · Hozzászólás Szerző: **tigris** » 2010.02.04. 18:01

Az én hátsó fékem 34%-ot ütött,nekem ott megmérték az első kétszer

De a felszabályzás segít,egyébként sem árt,ha rendben van,csak jó vastag ferrodol kell a pofákra

Az első tárcsa szabályozása meleg pite szerintem,mert általában nem sokkal van a tárcsa a 4,5 mm felett.Esetleg használt jó tárcsa.Az új már évekkel ezelőtt is 16 ropi volt

Dénes · Hozzászólás Szerző: **Dénes** » 2010.02.04. 13:24

Mindkét keréknél?
Hátsó:
Szerintem fel kéne szabályozni a dobot és természetesen új fékpofák.
Első:
Tárcsát felszabályozni.

Viszont a legegyszerűbb, legolcsóbb megoldás ha van ETZ-s ismerősöd:
Elkéred kölcsön a jól működő kerekeit, és azzal mész vizsgára. Ha erre van lehetőséged.

Vagy másik, ne oda vidd ahol fékpados vizsga van.

Zorro · Hozzászólás Szerző: **Zorro** » 2010.02.04. 11:42

Sziasztok.
Nemrég vizsgáztattam a motoromat.A vizsgán a nagyon érzékeny fékpad kimutatta, hogy 27%-ot ingadozik a fékhatása a motoromnak.Emiatt simán megbukik a motor.Viszont sehol sem tudtam beméretni a vizsga előtt.Szerintem egyébként nem csak a fék hibája hanem a kerék üt, ezt érzékeli a műszer.
A kérdésem: találkozott már valaki hasonló problémával,ha igen mi volt a megoldás?
A legegyszerűbb tudom, hogy a csare lenne, de ha kicserélem az első, hátsó kereket küllőkkel fékdobbal féktárcsával fékpofákkal, fékbetéttel, az bizony elég drága.
Előre is köszönöm a választ.
Zorro

kobraCode · Hozzászólás Szerző: **kobraCode** » 2010.01.25. 20:31

kiszsebi írta:Nem tudom, de én lecserélném: egy új anya 30 Ft sincs. Főleg, ha nem vagy biztos az előéletben. Egyébként néhány szerelést kibírnak az önzáró anyák is.

Lehet veszek tartalékba, de nem néznek ki csúnyának azok az anyák. No majd meglátom.

conus · Hozzászólás Szerző: **conus** » 2010.01.25. 20:18

kobraCode írta:Sziasztok!

Remélem jó helyre írom.
Ha leszedem a féktárcsát, a 13-as kulcsnyílású, M8-as önzáró anyákat nem kell lecserélni? Vagy ez hogy működik? Hány leszedés kitekerést bírnak ezek az önzáró anyák?

Üdv.

nekem még csak nem is önzáró anyák vannak fent, viszont alattuk van a gyári "hullámos" alátét

Hozzászólás Szerző: **kiszsebi** » 2010.01.25. 20:16

kobraCode írta:Sziasztok!

Remélem jó helyre írom.
Ha leszedem a féktárcsát, a 13-as kulcsnyílású, M8-as önzáró anyákat nem kell lecserélni? Vagy ez hogy működik? Hány leszedés kitekerést bírnak ezek az önzáró anyák?

Üdv.

Nem tudom, de én lecserélném: egy új anya 30 Ft sincs. Főleg, ha nem vagy biztos az előéletben. Egyébként néhány szerelést kibírnak az önzáró anyák is.

Andrá$ · Hozzászólás Szerző: **Andrá$** » 2010.01.25. 20:07

Vki ferodoroztatott már féket? vagy inkább olcsóbb újat venni?

kobraCode · Hozzászólás Szerző: **kobraCode** » 2010.01.25. 19:57

Sziasztok!

Remélem jó helyre írom.
Ha leszedem a féktárcsát, a 13-as kulcsnyílású, M8-as önzáró anyákat nem kell lecserélni? Vagy ez hogy működik? Hány leszedés kitekerést bírnak ezek az önzáró anyák?

Üdv.

Hozzászólás Szerző: **sunbim** » 2010.01.18. 19:49

Hideg van igaz, de nagyon zavart a fékfolyadék tartály szivárgása. 1kis műgyanta, 1kis féktisztító, tömítő gumikarika tisztítás. Az eredmény hibátlan $\:D/$

Hozzászólás Szerző: **sunbim** » 2010.01.15. 21:07

KILL3R etz írta:kobraCode!

Köszi! Nem is olyan drága... Csak nekem Marcali nagyon messze van. Ezért kérdeztem sunbim-t, hogy hol vette, mert mi kb szomszédok vagyunk.

Egy ,,ismerősömtől" vettem .

mot'rosbó'tosdó'gozó

Szigetszentmiklós

kobraCode · Hozzászólás Szerző: **kobraCode** » 2010.01.15. 21:02

Ha esetleg kell valakinek ilyen, szívesen segítek neki! Postával meg tudom küldeni!
Ha megjön a matricám akkor meg még kedvezmény is lesz rá