Blokk

[coco]

A blokk aljan levo ket csavar egyikerol van szo igaz? Csak hogy tisztaba legyek... Ha igen akkor tavaly 3x szedtem ki mindkettot, es tettem vissza anelkul hogy kaptam volna valami rugot vagy golyot... Es igen, veszi az ureset konnyeden, es a tobbi sebesseget is. Ha nem arrol a ket csavarrol van szo akkor felre ertettem valamit es akkor

[KrisszETZ251]

Sziasztok. Kis ETZnel is van ilyen rugo meg golyo? Mar csak azert mert kiszedtem lent mindket csavart es nem volt semmi sem ott, vissza is tettem es mukodik... ???

beb.szna ha nem lenne ott. ráadásul 10-es csapágygolyó van meg rugó. üres fokozatot veszi egyáltalán neked a masina?

Nekem nem akarta venni, fél óra bűvészkedés után meglett..

[conus]

Sziasztok. Kis ETZnel is van ilyen rugo meg golyo? Mar csak azert mert kiszedtem lent mindket csavart es nem volt semmi sem ott, vissza is tettem es mukodik... ???

beb.szna ha nem lenne ott. ráadásul 10-es csapágygolyó van meg rugó. üres fokozatot veszi egyáltalán neked a masina?

[Weedow]

Hali!

Valakinek nincs véletlenül egy felesleges M7X90-as belső kulcsnyílású csavarja ETZ gyári tirisztoros gyújtáshoz? Lecseréltem a megszakítóst (ill. az előző tulaj után visszalakítottam).
Csavarboltban kérdeztem, azt mondták a méretsorban benne van, de mivel speciális nem tartanak belőle, a minimális mennyiséget meg nincs kedvem megrendelni, mert tuti nem 10 db.


Köszi

Hello
Beszélj esztergályossal vagy vegyél ugyanilyet M8asba (tutivan) és M7es metszővel tekerd végig, Nekem valami amerikai menetű szutyok csavar kellett és esztergályos 500ft ért csinált.

[KrisszETZ251]

Sziasztok. Kis ETZnel is van ilyen rugo meg golyo? Mar csak azert mert kiszedtem lent mindket csavart es nem volt semmi sem ott, vissza is tettem es mukodik... ???

Szia!
Nekem 251-esem van, és nem volt benne a golyó, könnyebben vette a fokozatokat.

[coco]

Sziasztok. Kis ETZnel is van ilyen rugo meg golyo? Mar csak azert mert kiszedtem lent mindket csavart es nem volt semmi sem ott, vissza is tettem es mukodik... ???

[csipi]

Köszi az infót conus & kiszsebi ,egyébként a tűgörgők álltak keresztbe. De ha tudnátok szerezni egy működőképes főtengelyt olcsón akkor nem vesződnék a felújítással. közepes állapotú is jó lenne ajka környékéről

[KrisszETZ251]

Hali!

Valakinek nincs véletlenül egy felesleges M7X90-as belső kulcsnyílású csavarja ETZ gyári tirisztoros gyújtáshoz? Lecseréltem a megszakítóst (ill. az előző tulaj után visszalakítottam).
Csavarboltban kérdeztem, azt mondták a méretsorban benne van, de mivel speciális nem tartanak belőle, a minimális mennyiséget meg nincs kedvem megrendelni, mert tuti nem 10 db.


Köszi

[bambi]

A hengerfejet akár be is áztathatod valami fincsibe, mondjuk benzin vagy higító vagy bármi ami az alut nem bántja, és után le tudod törölni róla a szivacsos réteget, ami szerintem hamu, és nem az alu baja, bár ez a képen nem látszik, csak tippelek.

A fogaskerék az nem öntési hiba hanem tényleg pitting, de ettől még az használható, korántsem tűnik súlyosnak. Az a fog nem idén fog letörni

Megtakarítottam egy kis részen a hengerfej belsejét és azok a kis mélyedések az alumíniumban vannak benne, olyan mintha egy gyertyaelektród darab, vagy valami beleesett volna és a dugó odapréselte amikor a fhp-ra ért. A dugón ez nem látszik, mert azt már valaki cserélte még mielőtt hozzám került a gép.

Szerintem is a nagy kerék használható nyugodtan.A motorban valamikor volt egy kosártörés,és a tűgőrgő darabok verték szét a hengerfejet.A hengerfejet csiszold meg a koksztól,hogy jól lehessen látni a hibákat,hátha maradt bene egykét barab.Az próbáld kivenni,nehogy egyszer elengedjen,és baj okozzon.Utána mehet össze.

[KrisszETZ251]

A hengerfejet akár be is áztathatod valami fincsibe, mondjuk benzin vagy higító vagy bármi ami az alut nem bántja, és után le tudod törölni róla a szivacsos réteget, ami szerintem hamu, és nem az alu baja, bár ez a képen nem látszik, csak tippelek.

A fogaskerék az nem öntési hiba hanem tényleg pitting, de ettől még az használható, korántsem tűnik súlyosnak. Az a fog nem idén fog letörni

Megtakarítottam egy kis részen a hengerfej belsejét és azok a kis mélyedések az alumíniumban vannak benne, olyan mintha egy gyertyaelektród darab, vagy valami beleesett volna és a dugó odapréselte amikor a fhp-ra ért. A dugón ez nem látszik, mert azt már valaki cserélte még mielőtt hozzám került a gép.

[Alfa]

A hengerfejet akár be is áztathatod valami fincsibe, mondjuk benzin vagy higító vagy bármi ami az alut nem bántja, és után le tudod törölni róla a szivacsos réteget, ami szerintem hamu, és nem az alu baja, bár ez a képen nem látszik, csak tippelek.

A fogaskerék az nem öntési hiba hanem tényleg pitting, de ettől még az használható, korántsem tűnik súlyosnak. Az a fog nem idén fog letörni

[Devil]

a fogaskereken lehet, hogy ez csak ontesi hiba, mar talalkoztam ilyennel, a hengerfejet meg szerintem hasznalhatod nyugodtan tovabb

Sziasztok!

Úgy döntöttem, hogy felújításba kezdek, és ennek ugye része a blokk szétszerelése.
Amikor megnéztem a hengerfejet EZT találtam:



Olyan mint amikor a fába belemennek a szúk, és kirágcsálják. Ez mitől van ill. lényeges-e?

A másik pedig a kuplung nagyfogaskerekén levő kis pitting. Visszatehető-e még ez a fogaskerék? A piros körben, a körbe zárt fájdalom.

[KrisszETZ251]

Sziasztok!

Úgy döntöttem, hogy felújításba kezdek, és ennek ugye része a blokk szétszerelése.
Amikor megnéztem a hengerfejet EZT találtam:



Olyan mint amikor a fába belemennek a szúk, és kirágcsálják. Ez mitől van ill. lényeges-e?

A másik pedig a kuplung nagyfogaskerekén levő kis pitting. Visszatehető-e még ez a fogaskerék? A piros körben, a körbe zárt fájdalom.

[punisher]

Megpróbálkozom! Köszi Bambi!!!


Sikeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer!!!!

[bambi]

Ugye jó csavart tekertél ki alul a blokkon és nem az üresrögzítőét? Mert akkor onnan hiányzik egy pár dolog most

De azt is! De egy kis pucolás után a golyóval együtt visszatettem! Ilyenkormi Help

Vedd ki azt a csavart amiben a golyó van,nézd meg hogy nem e szorult meg esetleg a golyó.A rugót és a golyót hagyd ki a csavaron nézd meg hogy a tömítés nincs e nagyon ellapulva.ha igen,csréld le vagy tegyél egy gyertya alátétet pluszba még rá.és úgy tekerd visza.utána nézd megy hogy a sebességekváltó működik e.Addig a kis időre nem kell viszzatenni az olajat.Ha működik,akkor vedd ki újra a csavart,nézd meg,hogy a golyó a csavar furatába beleesik.Ha nem akkor megnyomódot a furat.a furatot vagy reszelővel vagy 8-as fúróval nagyobbitsd meg úgy hogy a golyó bele essen.Ezután tedd bele rugót,egy kis zsírt tegyél a rugóra és rá a golyót . Óvatosan tekerd vissza a csavart.megint inditsd be,és ha megvannak a fokozatok vissza az olaj.

[punisher]

Ugye jó csavart tekertél ki alul a blokkon és nem az üresrögzítőét? Mert akkor onnan hiányzik egy pár dolog most

Na most fogom magam felakasztani ! Lecseréltem a váltó olajat és most nincsen sebességem se le se fel ! Ha váltanék kicsit kattog de a sebességet az istenért sem veszi be ! na ez mi a jó büdi lópikuláé van ? HELP ME !!!

De azt is! De egy kis pucolás után a golyóval együtt visszatettem! Ilyenkormi Help

[Weedow]

itt a fordulatszammero kihajtas

Áhh nagyonfasza, mennyit kérnél érte?

[Seclusion]

Én meg ma raktam össze a kis ETZ-t, és hiába váltogatok vele, max 2 sebességet vesz be, és akkor se tudom elforgatni a kuplung/lánckerék tengelyt. Egyelőre csak a két blokkfél van összerakva, a golyó nekem nincs még betéve. Elméletileg jól raktam össze a váltót, és amíg nem volt összerakva a két blokkfél, tudtam is váltani... Ja és ezen felül a jobb oldalon kitolja a léptetővillák tengelyét. Jól érzem, hogy valamit nagyon rosszul csináltam? (sebaj, első komolyabb szerelés)

[punisher]

De a rugót és a golyót is visszatettem és úgy nem jó! Ilyenkor mi van?

[conus]

hiányzik onnan a rugó meg a csapágygolyó.
matt az lehet azért is, mert tele volt kosszal a rugó, azáltal keményebb.

[matt1989]

Múltkor én is kitekertem, mert csöpögött a csavarnál az olaj és raktam rá teflon szalagot.
Azóta nekem sem tökéletes a váltóm.

A blokkot is szét kell húzni hozzá, hogy meg lehessen normálisan csinálni?

[punisher]

Most néztem utánna és DE. Mit tegyek??????

[Samu]

Ugye jó csavart tekertél ki alul a blokkon és nem az üresrögzítőét? Mert akkor onnan hiányzik egy pár dolog most

Na most fogom magam felakasztani ! Lecseréltem a váltó olajat és most nincsen sebességem se le se fel ! Ha váltanék kicsit kattog de a sebességet az istenért sem veszi be ! na ez mi a jó büdi lópikuláé van ? HELP ME !!!

[punisher]

Na most fogom magam felakasztani ! Lecseréltem a váltó olajat és most nincsen sebességem se le se fel ! Ha váltanék kicsit kattog de a sebességet az istenért sem veszi be ! na ez mi a jó büdi lópikuláé van ? HELP ME !!!

[zsakfos]

A használati útmutató nem írja, hogy hidegen vagy melegen célszerű nézni, lehet nincs is jelentősége, nem tágul annyit az olaj? (pedig sztem de)
Volt úgy, hogy hidegen beletöltöttem, vártam hogy szépen kifolyjon a felesleg (óráig csöpögött legalább, szal nem kapkodtam el) aztán melegen is ellenőriztem akkor meg bugyogott kifelé az olaj.
Csak azért kérdem.

Melegen az olaj higabb,folyósabb.Persze hogy könnyebben folyik azon a kis lyukon.
De te nem azt kérdezted hogy a felesleget(aminek nem kéne hogy legyen,de az más téma)hogy könnyebb azon a kis ellenőrző lyukon kifolyatni,hanem az olajszint ellenőrzését.
Azt pedig hideg motornál célszerű megtenni,hisz akkor van összefolyva rendesen.
Olajcsere előtt célszerű felmelegiteni a motort hisz gyorsabban kifolyik és biztosabban.
Ennyi.Felesleges túlragozni.
Ha nem biztos benne az ember hogy mennyi van benne,de a lyuknál ott az olaj,akkor persze érdemes megjáratni hogy melegedjen és utána kifolyatni az ellenőrző lyukon.
Amúgy meg minden motornál van egy gyárilag "tól-ig".Magyarul nem dől össze a világ ha egy picivel több van benne.Na persze itt nem decikről beszélek.

[Dénes]

A használati útmutató nem írja, hogy hidegen vagy melegen célszerű nézni, lehet nincs is jelentősége, nem tágul annyit az olaj? (pedig sztem de)
Volt úgy, hogy hidegen beletöltöttem, vártam hogy szépen kifolyjon a felesleg (óráig csöpögött legalább, szal nem kapkodtam el) aztán melegen is ellenőriztem akkor meg bugyogott kifelé az olaj.
Csak azért kérdem.

[zsakfos]

Hideg motornál célszerű.Akkor tutira össze van folyva,nem kell várni.Na meg logikusabb is hisz pont azért nézzük meg hogy elégséges-e az üzemeltetéshez az olaj.Ha valami oknál fogva kevés benne akkor azt nem akkor kéne nézni amikor már kevés olajjal(ne adj isten semennyivel) felmelegitettük a motort.
Legalábbis szerintem!

[Dénes]

Sziasztok!
Olajszintet meleg-hideg-langyos (:D) motornál illik nézni? Az oké, hogy járás után várunk 15 percet, meg vízszintesen stb. Gondolom tágul valamennyit az olaj, azért kérdezem.
Hülye kérdések sorozatunkat hallották.

[Devil]

itt a fordulatszammero kihajtas

[punisher]

Most egy kicsit megnyugodtam de azért megnézem hogy nincsenek-e elkopva a lamellák! Köszi Bambi!!!!!!!!!!

[bambi]

szevasztok azt a rugóval szeretném megtudni a kuplung felőli szimeringet hogy kell betenni a rugóval kifelé vagy befelé köszi

rugóval kifelé

[juragy]

szevasztok azt a rugóval szeretném megtudni a kuplung felőli szimeringet hogy kell betenni a rugóval kifelé vagy befelé köszi

[bambi]

Szevasztok lenne egy kérdésem! Remélem tud valaki segíteni. Az mitől lehet hogy kuplungolás közben mikor kiengedem a kuplungot csak az utolsó 3cm-ben fog. De nem dobja ki a sebességet meg semmi ilyesmi, ez a normális. Ellennének kopva a lamellák? Vagy mi? Lehet állítani a kuplungon a blokkon belül?

Ez a jó kuplung,és ez azt jelenti,hogy a lamellák nincsenek megvetemedve,és kis szétnyitásnál is képes kioldani.Ezért érzed a 3 centiben a működését.Ez a z indulásnál lehet furcsa,de meglehet szokni,viszont váltásnál elég egy kicsit belenyúlni a kuplungba és már könnyedén vált a motor.Szerintem lenne aki cserélne veled:-)Hogy mennyire lehet elkopva azt nehéz így megállpítani,de ha nem csúszik,akkor nincs baj.

[punisher]

Szevasztok lenne egy kérdésem! Remélem tud valaki segíteni. Az mitől lehet hogy kuplungolás közben mikor kiengedem a kuplungot csak az utolsó 3cm-ben fog. De nem dobja ki a sebességet meg semmi ilyesmi, ez a normális. Ellennének kopva a lamellák? Vagy mi? Lehet állítani a kuplungon a blokkon belül?

[kiszsebi]

es akkor ehez kapcsolodoan lenne egy kerdesem: a blokktarto csavar ala milyen alatetek kellenek? sima, rugos mindketto, egyik sem? 1 helyre tettem az alateteket szetszedeskor es furcsan nincs semmilyen alatet.....nekem pedig gyanus....

Én úgy látom, a robbantott ábrán van. Mindenesetre én raknék egy rugósat a lapos és a csavar feje közé. Ezzel a folyamatos előfeszítést biztosítod a csavarnak, így a kirázkódás, kilazulás esélye csökken. Fontos, hogy megfelelő nyomatékkal húzd le!
A lapos alátét segít megőrizni a dolgok épségét a rugós alátét bemarásaitól.

[waresz]

es akkor ehez kapcsolodoan lenne egy kerdesem: a blokktarto csavar ala milyen alatetek kellenek? sima, rugos mindketto, egyik sem? 1 helyre tettem az alateteket szetszedeskor es furcsan nincs semmilyen alatet.....nekem pedig gyanus....

csak rugós, de az mindenhová

[z25z]

es akkor ehez kapcsolodoan lenne egy kerdesem: a blokktarto csavar ala milyen alatetek kellenek? sima, rugos mindketto, egyik sem? 1 helyre tettem az alateteket szetszedeskor es furcsan nincs semmilyen alatet.....nekem pedig gyanus....

[z25z]

meg nem indult el a szivem csucske, sajna csak ennyire volt ma idom:



de alakul

[Bakerman]

Ezer köszönet, most már eg vannak a kellő adatok:D

[conus]

na itt van az is:



további méréseket erről a főtengelyről: sörért; csokiért; keveset használt, jó karosszériájú, megunt barátnőért cserébe vállalok

[conus]

Köszönöm Szépen:D
De most hogy is van ez az 1 mm -es hajtókar?
Jah, és még arra nem emlékszel , hogy kb. mennyi hely van a hajtókar tengelyétől(csapszeg) a sonka széléig?

ó h a @&$>*;÷×ß esne bele
49 mm az a 39 mm.
már ki is javítottam
mindjárt kimegyek aztán megmérem még azt is

[zsakfos]

Köszönöm Szépen:D
De most hogy is van ez az 1 mm -es hajtókar?
Jah, és még arra nem emlékszel , hogy kb. mennyi hely van a hajtókar tengelyétől(csapszeg) a sonka széléig?

Egész pontosan -1 mm
39-(2x20)=-1
Ahogy Alfa megjegyezte"antianyag hajtókar"

[Bakerman]

Köszönöm Szépen:D
De most hogy is van ez az 1 mm -es hajtókar?
Jah, és még arra nem emlékszel , hogy kb. mennyi hely van a hajtókar tengelyétől(csapszeg) a sonka széléig?

[Dénes]

Hajtókar FAIL!

[Alfa]

Antianyag hajtókar?

[csikin]

wow ilyen kicsi a kistézé főtengelye?
azthittem eddig kb mint a kis ts.
Egyébként nem akarok beleszólni, de -1mm elég kevés a hajtókarnak

[conus]

ja, csak meg kellett várnom amíg fater elhúz itthonról, itt vannak a méretek:

[Bakerman]

Hello Conus!
Sikerült meg mérni a főtengelyt? Csak azért kérdem mert fontos lenne.

[KILL3R etz]

Üdv!

Folyik a 250-es váltótengelyénél az olaj. Álló helyzetben kifolyt 2 deci kb....
Kérdésem az lenne, hogy itt is a dekniben van az O-gyűrű? Ha igen akkor az milyen méretű?
Sima gumi jó lenne oda? Vagy valami spec. anyag kell hozzá?

És gondolom deknilevétel nélkül nem úszom meg...

[conus]

nem, minek perselyeznék?
blokkszéthúzás, főtengely kinyomás(feltéve ha még épek a tengelyek), majd alsó csap kinyomása aztán új csap, új hajtókar, új tűgörgő, aztán centírozás. erre szakosodott gépműhelyek csinálnak ilyet.