Futómű

[Sai]

Igen, a 125-ösnek kicsit nagy lenne

Csak elmenne vele -a kisTsben is 18as van

[Gyurmooo]

A 120/90-16 is jól kitölti a sárvédőt.
Hogy emelted ki a hátulját?

[matt1989]

Igen, a 125-ösnek kicsit nagy lenne

A 250-es hátsó villája van benne a 18-as kerekével. Nálunk szerintem 300 km-nél többet nem futott 16"-os kerékkel azt sem én vezetettem, hanem bátyám.

Egyébként a látvány miatt van benne, mert kitölti azt a nagy sárvédőt, de meg is vagyok vele elégedve.

[Sai]

És ahogy Bambi mondta kiemeltem a hátulját a motornak így nem ér a sárvédőbe a 18"-os kerék.

Neked a blokkcsere miatt van 18as benne, vagy csak mert jobb?
(jobb egyáltalán?)

[matt1989]

Vettem ma az SKF boltban az első és hátsó teleszkópba szimeringet 1600 volt a 4 db.
A hátsó teleszkópban le is cseréltem az olajjal együtt.
És ahogy Bambi mondta kiemeltem a hátulját a motornak így nem ér a sárvédőbe a 18"-os kerék.

[bakimate]

Szimmeringet a szimmering boltból.
Normális teleszkópszimmeringet tudok, 1840 forint/darab áron.

[matt1989]

Conus!

Most néztem a futár motoros bolt honlapján ezt találtam ETZ első telóhoz:


http://www.futarmotorosbolt.hu/product_ ... 18go1edee6

Az ebben lévő szimering szerintetek jó?

[conus]

Voltam Bambinál és mire hazaértem mind2 első teleszkópból el kezdett ereszteni a szimeringnél az olaj

Olvastam, h milyen kell bele, csak az a kérdésem, hogy könnyen ki lehet itthon cserélni, és érdemes a teleszkópban lévő rúgót is kicserélni?

nem azt kell kicserélni hanem a lyuggatott műanyag tárcsát. futár motorosboltban lehet kapni.

[Alfa]

Voltam Bambinál és mire hazaértem mind2 első teleszkópból el kezdett ereszteni a szimeringnél az olaj

Olvastam, h milyen kell bele, csak az a kérdésem, hogy könnyen ki lehet itthon cserélni, és érdemes a teleszkópban lévő rúgót is kicserélni?

Cserélni könnyű, de egy alapos takarítás esetleg újrafestés eltarthat egy ideig

[z25z]

konnyu, semmi bonyolultsag nincs benne. rugot??? azt minek akarod cserelni? teljesen felesleges

[matt1989]

Voltam Bambinál és mire hazaértem mind2 első teleszkópból el kezdett ereszteni a szimeringnél az olaj

Olvastam, h milyen kell bele, csak az a kérdésem, hogy könnyen ki lehet itthon cserélni, és érdemes a teleszkópban lévő rúgót is kicserélni?

[Gyurmooo]

Rozsdamentes acél küllőket, amik jók ETZ-hez, hol lehet kapni?

[nfefe]

Hello!

Készülget a Trophy szép lassan, de egy kis gond van.
A jobb első telóval valami nem stimmel. Valakinek van esetleg rajza a belső felépítéséről? Vagy ötletek, honnét tudok újat, esetleg alkatrészeket beszerezni hozzá?

[jecsy]

Hali!
Vettem egy új első kereket fűzve új aggyal új küllőkkel, de volt benne 1 centi tojás, és 8as is volt benne szépen.
Ezért kért 1500 öt, A hátsó kerekemet meg szétfűzte, a küllők meneteit ki kellett tisztítani, plusz kellett pár új küllő és anya, a szétfűzés, összefűzés + centír 4500. Összesen 6000 ft ot fizettem.
Szerintem teljesen reális.

[kisbocsi]

És mennyiért csinálta meg?

[jecsy]

Hali!

Ha valaki centíroztatni szeretne, akkor tudom ajánlani a péceli öreget, most hoztam el tőle a motorom felnijeit, és nagyon jók lettek. Még fel is tette megmutatni, hogy nincs-e benne ütés. Jó árat is kért.

[csikin]

Gyárilag előírt használathoz, gyári értékek, ez így van.
De ha te nem arra és úgy akarod használni, akkor csak a képzelet szab határt

[Tamás]

Bocs, de melyik MZ-t szerelték azzal gyárilag?
Mert a gyári mérnök biztos nem értett hozzá....
T

[csikin]

Előre hátra 17es az igazi
Kár hogy nagyon drága megcsinálni

[Stravkó]

Megszokás kérdése,meg nagyon sok múlik a gumin!!! Amúgy nekem is jobban fekszik a 18-as!

[Papszi]

A 16"-os kerék 250-es ETZbe XAR!!! Kimondottan kuka!! Ne tegyétek be előre mert egy áááá... meghülyül tőle a motor szabály szerűen.. Ma volt egy defektem 18"os kerékkel. Apa hozott pótkereket ami 16"-os (150es ETZ hátsó kereke átfűzve, általában a 250-es ETZ-kbe így módosítják) na és kicseréltük ott az út mellett, de olyan gané volt vezetni a motort...Imbolygott jobbra-balra kanyarba féltem hogy hogy fog sikerülni a kanyar bevétele...Mikor megvettem a motort akkor 16"os volt benne, de most éreztem a különbséget...Egy mellékúton mentem kb20-al elengedtem a kormányt és dőlt volna el a motor, annyira gömbölyű a gumi felülete.. Inkább a 18"as pneumat gumis kerék mint ez

[misi]

sziasztok!
valaki tud kecskeméten hol javitanak motor elso kereket mert tojás vanbenne,
ésnagyon üt.
udv:misi

[Nandor]

És sikerült valóban megmenteni? Mi volt a baja?
Gumid is odavolt?

Annyira ütött már, hogy ha lassan mentem akkor elég erősen kellett fognom a kormányt nehogy kirántsa a kezemből. Azt hogy mitől jön létere ilyen hiba nem tudom de lehet, hogy kilazulnak a küllők mert ez nekem kb. két hét alatt jött ki.
Elvittem a Rajkaihoz ahol azt mondták nem biztos, hogy sikerül kihúzatni mert nem fogják bírni a küllők, vetettek is velem párat tartalékba hátha bekövetkezik a törés.
Egy óra múlva felhívtak, hogy kész van és egy küllő sem törött el, azóta is minden rendben van vele.

Ja igen a gumival nem volt semmi baj.

[kisbocsi]

És sikerült valóban megmenteni? Mi volt a baja?
Gumid is odavolt?

Üdv!

Tudna segíteni valaki!

az első kerekem eléggé üt, és szeretném centíroztatni.
Komárom Esztergom megyében vagy Budaörs környékén?

Előre is köszi: kisbocsi

Ha még nem centíroztattad ki akkor ezt a szervízt ajánlom. :
-Rajkai kerékpár Komárom, Széchenyi u.47. tel: 34 342 785 -

Az én menthetetlenek hitt elsőkerekemet is megcsinálták.

[Nandor]

Üdv!

Tudna segíteni valaki!

az első kerekem eléggé üt, és szeretném centíroztatni.
Komárom Esztergom megyében vagy Budaörs környékén?

Előre is köszi: kisbocsi

Ha még nem centíroztattad ki akkor ezt a szervízt ajánlom. :
-Rajkai kerékpár Komárom, Széchenyi u.47. tel: 34 342 785 -

Az én menthetetlenek hitt elsőkerekemet is megcsinálták.

[rolesz15]

Helló
16"os kerékbe akarom fűzni a tárcsafékes agyat és nem tudjátok hogy milyen küllő kell hozzá?

[Dénes]

Ha nincs más én megcsinálom neked. Már fűztem át párszor a kerekemet. Írj majd.

[kisbocsi]

Üdv!

Tudna segíteni valaki!

az első kerekem eléggé üt, és szeretném centíroztatni.
Komárom Esztergom megyében vagy Budaörs környékén?

Előre is köszi: kisbocsi

[bbobszi]

Sziasztok!

MZ TS 250/1 oldalkocsiját akarom rendbetenni.
Segítség kellene, hol tudok hozzá szerezni szilenteket (ha lehet újat)

Előre is köszi...

[Alfa]

Pár száz forint volt, a méreteit nem tudom. De pont jó volt

[hell]

Azt el is felejtettem ha már boltiról volt szó mennyibe került és esetleng méretei?

[Alfa]

Egyből kiderül hogy rövid e vagy hosszú. Ha hosszú akkor valamelyik csapágy kilóg a kerékagyból aszimmetrikusan, ha rövid akkor meghúzásnál nem úgy fekszik fel pl mint egy csavar ha beért, hanem mintha egy rugót feszítenél be.

Szerintem nem baj ha 1 mm-t kilóg a csapágy, úgyis nyomódik össze a távtartó meghúzásnál, de ha rövid, akkor először a porvédő válik le, utána a golyók kezdenek szarakodni (kotyogni fog), majd ki is esnek (nekem kb 3 golyó volt benne amikor távtartó nélkül raktam össze, a többi szanaszét...).

[hell]

Bár a ragasztással lenne problémám csak ez annál komolyabb sajnos. Ja igen mármint lóg a közepe a csapágynak az a baj kb. 300km után, nem fogja sokáig húzni. A távtartó 2, valamenyi mm hosszabb mint a az előző és még most se jó az esztergályos ezt lehet benézte vagy nem tudom. Most 52,...mm de lehet rövid.

[Gyurmooo]

Ez jó megoldásnak tűnik.
Én legutóbb egy festékboltban láttam műgyantát, azt hiszem kilós kiszerelésben.

[Alfa]

Nem tudom mennyire tudsz hozzájutni, de nekem is ez volt a gondom hátsó kerékkel, és a megoldás az volt hogy epoxigyantával (amit saját kezűleg kell kikeverni) ragasztottam be. kb olyan hőmérsékleten elenged, mint a csapágyragasztó, tehát szerelhető marad, viszont kirobbanthatatlan a helyéről.

A Loctite viszont semmit sem ért, úgy húztam ki szerelésnél mintha ott se lett volna.

[hell]

Az egyik csapágyat ragasztani kellett bele és az van most is kicsit oda! Probálok valami megoldást találni mert már kezd elfogyni a türelmem.

[Alfa]

Hát ilyen rövid idő után elhasználódás mindenképp valami nem üzemszerű terhelést jelent. Pl oldalirányú: csavarodott villa, vagy rossz méretű távtartó (amit mondtál hogy szaki készített).

Ha a csapágyfészkek rendben vannak, nem esik ki belőle hidegen, akkor még adnék egy esélyt neki nem szétszedett porvédőjű csapágyakkal és bolti távtartóval (Futár is maga készítteti, sajnos nem MZ club támogató, de nekem már 3000 km-t bírt és a csapágy még mindig újszerű).

Ha meghúzásnál nem ül fel hirtelen és határozottan amint eléri a távtartót, sőt még a kerék is egyre nehezebben forog, az rossz. Egyéb esetben nincs ötletem.

[hell]

Kissé elhamarkodott volt kijelenteni hogy jó lett a hátlja a gépnek. Defektet kaptam és szétszedés után kiderült hogy az egyik kerékcsapágynak már kicsit lóg a közepe. Mostmár fogalmunk sincs mi lehet a baja. De közelt sem tökéletes az tuti.

[bambi]

Perfekt!!!
Köszönöm a gyors segítséget.
Attól féltem, nem ajánlatos hidegen ilyen erőhatást a villára kifejteni. Jó, hidegen is ment bele a csavarodás, de most ugye pont ellentétes, majdnem dupla mértékű hajlítást kell rajta végrehajtani.

Így van

[Gyurmooo]

Hidegen is lehet javítani,két ember szükséges minimum.Ki kell vennni a kereket,és egy hosszú vasrúdat kersztbe betenni a villa közé,és két ketten kétoldalról megfogja a varudat,és értelem szerűen az egyik felfele húzza,a másik lefele nyomja.Remélem érthetően írtam

Perfekt!!!
Köszönöm a gyors segítséget.
Attól féltem, nem ajánlatos hidegen ilyen erőhatást a villára kifejteni. Jó, hidegen is ment bele a csavarodás, de most ugye pont ellentétes, majdnem dupla mértékű hajlítást kell rajta végrehajtani.

[bambi]

Adott egy 251-es lengőkar, ami így bőven túl a 30e. km-en, "sikeresen" elcsavarodott kicsikét, kb. 1cm a különbség a jobb és a bal oldal között. (a jobb van feljebb)
Érdemes-e vele próbálkozni karosszériásnál visszahúzni a helyére? Úgy gondoltam kicsit megmelegítem, ne legyen olyan rideg, ne a hegesztés adja meg magát a művelet közben. A motoron sosem volt oldalsztender, így nem a bal oldal felé hajlott el. Menet közben nem is venni észre tulajdonképpen, csak így nincs középen a hátsó kerék, kb. egy centit került balra. Remélem nem kell új lengőkart vennem...

Hidegen is lehet javítani,két ember szükséges minimum.Ki kell vennni a kereket,és egy hosszú vasrúdat kersztbe betenni a villa közé,és két ketten kétoldalról megfogja a varudat,és értelem szerűen az egyik felfele húzza,a másik lefele nyomja.Remélem érthetően írtam

[Matee86]

Jó nehéz,olyan 1,5kg lehet....vagy több

B@zzeg...
Szép darab!
Milyen nehéz?

[Gyurmooo]

B@zzeg...
Szép darab!
Milyen nehéz?

[Matee86]

Végre készen lett a merevítő!
Még nincs lefestve,de azért már felraktam egy próakörre,és jól működik

Egy-két kép:





Üdv:Máté

[Alfa]

Ha a távtartó mérete rossz olyan mintha ott sem lenne Ha pedig túl erősen húzod meg, a szar anyagból készültet simán bezömíti, szintén mintha ott se lenne...

Nameg a jó márkájú cuccok között is akad selejt...

[nyakas]

nezd meg a tavtartot nem e megrovidult a tulhuzasoktol a hossza 52,5 -53mm er

[Dénes]

Szia! Vagy csak túl erősen húztad meg az anyát a tengelyen, az sem tesz jót neki...Vagy, hogy 1 év alatt 60ezer km-t mentél.

[torokb]

Heló srácok!

Egy éve cseréltem a hátsó kerék csapágyait. Mostanában azonban azt éreztem hogy nem fut jól a motor hátulja. Megnéztem és tényleg mintha egy kicsit megint billegne a kerék a tengelyen.
Mi lehet az oka ha egy év alatt elhasználtam a csapágyakat? Nem volt gagyi, rendes helyen vettem. Távtartó bekerült a csapágyak közé. Egyébként is egy évig teljesen jó volt. Lehet hogy nem fut teljesen jó irányba a kerék (villához képest), vagy valami ilyen beállítási hiba miatt kapott extra terhelést?

[kuti]

Kicsit OFF, de erről jut eszembe. Ma kérdeztem haveromat, hogy hogyan van 1 és 2 személyen a teló. Erre a válasza:Ez nem így van. A két állás az az, hogy közúton, vagy pályán használod épp a gépet.

[matt1989]

Conus!

Köszi a választ elő is kerestem elfekvőben lévő 250es hátsó telóm és bele is raktam, és igen vastagabb és erősebb.
Le kellett cserélni, mert 2 személlyel beleért a hátsó kerék(18") a sárvédőbe.