Futómű

[Tamás]

Bocs Airoh. Tedd bele nyugodtan, hisz csak néhányan mondták, hogy NE! A tankba is, mindenhova! Azért van annyi féle olaj (fék, motor, váltó, lengéscsillapító), hogy összekeverjék a rendes motorost! Mindenhova mindig ami van és kész!
A Dezsõ is mondta a kocsmába, hogy marhaság az a sok hülyeség és kész!

[airoh]

airoh: a külömbözõ helyeken a világhálón a legkülömbözõbb infókat lehet olvasni és ez sokszor ellentmondásokat szül. Ha lehet mindannyian a más kárán akarunk tanulni nem a sajátunkon, de ez utóbbi is sokunkkal elõfordult már, így velem is.

Leng. csillapító olaj azért kell bele mert az való bele, de ez is olyan hogy mindenki másra esküszik (akár a "2T olaj effektus"). Elhinni nem kell, bele kell lötybölni a motorolajat.....és ne feledd hogy teló és teló közt is van külömbség.

Persze, ezt értem én, hogy telóolaj a legjobb bele. Akkor máshogy kérdezem, a motorolaj tehet valami kárt, vagy valamiben rosszabb lehet a teló, ha ezt öntöm bele inkább mint az ugyanilyen viszozitású (15W40-es) Repsol telóolajat??

airoh

[airoh]

airoh!

skf márkabolttal kapcsolatban nekem rossz szájízem van, (3x annyiért adtak 6 db SKF csapágyat mint a mezei csapágyboltban{ugyanaz a méret, ugyanaz a típus}). inkább "sima" csapágyboltba menj be és kérj kék vagy igény szerint barna színû duplaajkas szimeringet. a kék kb 120°C-ig hõálló, a barna színû meg kb 220°-ig. a kék teleszkópszárakhoz jó, a barna meg magába a motorblokkba.

Aha, akkor ez általános SKF mentalitás. Nekem úgy volt, hogy bementem az SKF-hez, kértem dupla tömítõajkas szimmeringet, és a kezembe nyomtak minden szó nélkül egy KK-T típusút, én meg nem néztem meg hülye fejjel a helyszínen, aztán itthon meg kerestem a dupla tömítõajkat, de nem találtam:)
Ja, és ezek a típusok amiket emlegetek a lentebb beszúrt képen látszanak, tudom, hogy ezek SUPTEX márkájúak, SKF-ben meg nem Suptexet árulnak, de a suptexnek volt ilyen képe amin az összes rajta van, meg így legalább érti mindenki.
Akkor az SL-CT a dupla tömítõajkas, amit zsakfos is mondott, ti ilyet vettetek, tuti ez kell az MZ-be?? Csak mert ennek, meg az SKL-CT-nek a külsõ hengerpalástján nincs gumibevonat, így ezek nem hiszem, hogy jól tömítenének kívülrõl, és nem is létezik belõle csak 17-es tengely-hez valótól fölfelé (SKF, SUPTEX, meg kérdeztem 2 másik boltban). Úgyhogy biztos az SL-CT kell??

airoh

[piki24]

Sziasztok!
Olvastam a hsz.-eket és írtátok többen is a digitális bicaj km-órával való sebességmérést. Az lenne a kérdésem, hogy mindenki árnyékolt fém gyertyapipát használ, mert nekem a sima pipa zavarja a digit órát. Vagy esetleg van vmi alternatív megoldás az árnyékolásra, mint 1 másik pipa??

Nekem a simsonomon és az etz-men is bicaj ora van és mindegyiken sima pipa van.
Viszont biztos vagy benne hogy a pipa miatt van a zavar?
Nekem miota megvan az etz bicaj ora van rajt (semmi zavar),sosem müködött a fordulat számlálo,megcsináltam és inditom a motort összevissza mér a bicaj orám (az zavarta)kidobtam a spirált azota ismét szuper.

[bakimate]

Egy kis TS-hez való garnitúra FAG (kerekek, villanyak, blokk, hajtás, összesen 13 darab) összesen 12800 forint, jó helyrõl...

hell!

nem értjük egymást.
1 db SKF 6204 C3 csapágy SKF boltban 3000 Ft,
1 db SKF 6204 C3 csapágy nem SKF boltban 1000 Ft.
én sem értem a logikát, de ez van

[hell]

hell!

nem értjük egymást.
1 db SKF 6204 C3 csapágy SKF boltban 3000 Ft,
1 db SKF 6204 C3 csapágy nem SKF boltban 1000 Ft.
én sem értem a logikát, de ez van

Aha értelek! Én ott vettem a szimeringet amirõl szó volt az esett utamba.

[conus]

hell!

nem értjük egymást.
1 db SKF 6204 C3 csapágy SKF boltban 3000 Ft,
1 db SKF 6204 C3 csapágy nem SKF boltban 1000 Ft.
én sem értem a logikát, de ez van

[yofo]

Helló fater65.

Baki Máté hirdette a centírozást a régi piactéren .

Kerekek centrírozását, fékek felújítását, alkatrészek horganyzását, polírozást, fényezést vállalok. Érdeklõdni: bakimate kukac freemail pont hu, 06-70-391-05-08

[hell]

Igen drága az skf valóban de nekem eddig beváltak az ott vásárolt dolgok!

[fater65]

Sziasztok! Tudna valaki segíteni? Ki foglakozik felni javítással, centirozással? Kátyúba hajtottam;((

[conus]

airoh!

skf márkabolttal kapcsolatban nekem rossz szájízem van, (3x annyiért adtak 6 db SKF csapágyat mint a mezei csapágyboltban{ugyanaz a méret, ugyanaz a típus}). inkább "sima" csapágyboltba menj be és kérj kék vagy igény szerint barna színû duplaajkas szimeringet. a kék kb 120°C-ig hõálló, a barna színû meg kb 220°-ig. a kék teleszkópszárakhoz jó, a barna meg magába a motorblokkba.

[hell]

Én bementem az skf-be és adtak szimeringet!

[Samu]

Jelen! Nekem Cateye Velo 8 van, és NGK gyertyapipa, semmi zavarás.

[zsakfos]

Én inkább azt mondanám hogy az SL-CT ill. az SKL-CT ami szerintem duplaajkas.Amit te nézel az porvédõs szimering.

[airoh]

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy ti honnan szereztek duplaajkas szimmeringet, mert sehol sem lehet kapni, csak szimpla tömítõajkasat??

A félreértések elkerülése végett, ugye ezt nevezitek dupla tömítõajkasnak (KK-TT)??



Csak azért mert mindenhol a szimplát (KK-T) adták, SKF csapágyboltban is csak szimplát kaptam.

[KILL3R etz]

Nekem a Simón van digit óra. V.mi kínai csoda (2000 pénz volt ) sima bakelit pipával, és semmi zavarást nem szed be.

Az árnyékolt pipáról pedig azt halottam hogy könnyen zárlatos lesz.

[Gyurm@]

Nekem Sigma 500-as van a legalapabb modell és semmi zavarás nincs NGK pipával!

[Devil]

nekem is Cateye ora volt az mz-n es nem zavarta be, vagyis semmi olyan foldonkivuli jelenseget nem produkalt amit en eszrevettem volna a mukodesben!

[kuti]

Én úgy vettem észre, hogy akik mondják, hogy bezavarja, õk ilyen noname órákkal próbálkoznak. Tudtommal Samunak sincs árnyékolva, és nem zavarja. Nekem -állítások alapján- robi kapa gyertyapipa van. Mondjuk az óra az Cateye velo5.

[tigris]

Nekem nincs árnyékolt pipám,mégsem zavarja az órát a gyújtás.
Nem tudom egyébként,mennyire érzékeny az óra az EMC-re,milyen jelenséget produkál az óra?

[revlimit]

Sziasztok!
Olvastam a hsz.-eket és írtátok többen is a digitális bicaj km-órával való sebességmérést. Az lenne a kérdésem, hogy mindenki árnyékolt fém gyertyapipát használ, mert nekem a sima pipa zavarja a digit órát. Vagy esetleg van vmi alternatív megoldás az árnyékolásra, mint 1 másik pipa??

[hell]

Ha tölem kérdezed akkor a válaszom mostmár mindegy fejlesztés kész lett jobb mint újkorában (ha minden igaz)!
De ha ki is van kopva jót nem találtam (utángyártot újat meg nem veszek) ez a megoldás ingyen volt!

[conus]

a kilõkõdés oka nem lehet az h el vannak kopva belülrõl a teleszkópszárak

[hell]

Kész lett a remekmû ha így sem állnak meg a szimeringek a telóban akkor nekiesek a flexel és összedarabolom az egészet! Esztergás ismerõs szerint tuti megoldás. Kíváncsi leszek a tesztekre!
Dupla szimerint (dupla ajkas), zégergyûrûs csoda! Plusz rugóra rá egy kis acéldarab kb. 2cm magas és erre még olajból 1,5-2 deci környéke és talán birja mostmár egy darabig!

Kicsit rosz kép lett de nagyából kivehetõ a remekmû (a toldás ):

[RR_ZOZY]

airoh: a külömbözõ helyeken a világhálón a legkülömbözõbb infókat lehet olvasni és ez sokszor ellentmondásokat szül. Ha lehet mindannyian a más kárán akarunk tanulni nem a sajátunkon, de ez utóbbi is sokunkkal elõfordult már, így velem is.

Leng. csillapító olaj azért kell bele mert az való bele, de ez is olyan hogy mindenki másra esküszik (akár a "2T olaj effektus"). Elhinni nem kell, bele kell lötybölni a motorolajat.....és ne feledd hogy teló és teló közt is van külömbség.

[airoh]

szerintem 15w-s az olaj, motorolajat pedig ne tegyel bele, nem belevalo!

Az index fórumon az Mz-sek meg azt mondták jó bele a motorolaj, meg hogy ezzel az olajjal túl puha lesz a teló...
Nem tudom mit csináljak...
Ja, és kifejtenéd bõvebben miért nem jó a motorolaj a telóba??
Azt tudom, hogy motorba motrolaj, babába babaolaj, telóba meg telóolaj kell , de akkoris, nem értem mi baja lehetne a telónak a motorolajtól??
Ja, és a szocimotorosokk-on is a motorolajat ajánlották az egyik írásukban.
Nem kötözködök, csak érdekel miért nem való oda a motorolaj.

[Devil]

szerintem 15w-s az olaj, motorolajat pedig ne tegyel bele, nem belevalo!

[airoh]

Sziasztok!

Nekem olyan problémám van, hogy az elsõ telóban szimeringet kell cserélnem, meg ugye akkor már olajat is. Vettem a Mol-nál lengéscsillapító olajat, MOL Hydro SA 15 a neve. Namost azt nem tudom, hogy ez milyen olajnak felel meg mert sehol sincs rajta semmi támpont. 15W-s lehet, mert én mindenképp olyat akarok beletölteni (nem akarom, hogy puha legyen a teló, viszont nem lenne jó ha kinyomná a szimeringet). Annyit kiderítettem róla, hogy a kinematikai viszkozitása: 100fokon: 3,5 40fokon: 15,6
Ugye a telónál a 40 fok ami szóbajön, de a gépkönyvben meg max 11-et írnak kinematikai viszkozitáshoz. Akkor ez az olaj túl sûrû lenne?? Jó ez, vagy vegyek bele 15w40-es motorolajat??
Azért szórakozok ezzel az olajjal, mert a mol-os lökésgátlót nem kaptam sehol.

Köszi, Gábor

[MeXico]

Hello sziasztok!

Azt kerdeznem h mitol lehet az hogy folyamatosan kicsit fog az elso fek ? Annyi h aprillia sr fek fohenger van rajta!
segitseget elore is koszi

Valószínû hogy a betét hozzáér a tárcsához akkor is, amikor nem húzod. Fékmunkahengert alátétezni azon az oldalon, ahol hozzáér esetleg megoldás, vagy ha ez nem, akkor megnézni hogy a dugattyúk nem szorulnak-e úgy, hogy nem tud eltávolodni a tárcsától annyira, hogy nem szorítsa.

Amúgy a szóhasználatodban ugye fõfékhenger = kormányon, fékmunkahenger = villán, mint ahogy a http://hu.wikibooks.org/wiki/MZ_szerel%C3%A9s - ben van? Én így értettem

igen fohenger= fofekhenger nalam ami a fekkarnal van

[Alfa]

Hello sziasztok!

Azt kerdeznem h mitol lehet az hogy folyamatosan kicsit fog az elso fek ? Annyi h aprillia sr fek fohenger van rajta!
segitseget elore is koszi

Valószínû hogy a betét hozzáér a tárcsához akkor is, amikor nem húzod. Fékmunkahengert alátétezni azon az oldalon, ahol hozzáér esetleg megoldás, vagy ha ez nem, akkor megnézni hogy a dugattyúk nem szorulnak-e úgy, hogy nem tud eltávolodni a tárcsától annyira, hogy nem szorítsa.

Amúgy a szóhasználatodban ugye fõfékhenger = kormányon, fékmunkahenger = villán, mint ahogy a http://hu.wikibooks.org/wiki/MZ_szerel%C3%A9s - ben van? Én így értettem

[MeXico]

Hello sziasztok!

Azt kerdeznem h mitol lehet az hogy folyamatosan kicsit fog az elso fek ? Annyi h aprillia sr fek fohenger van rajta!
segitseget elore is koszi

[matt1989]

igazad van
gondolkodtam rajta, hogy vissza kellene rakni a 16os kereket, mert 2 személlyel és emelkedõn is lesz terhelve a Kicsike, de a 18ason pedig új Heidenau gumi van és azt le kéne harcolni.

[coco]

125 os vaz 250 es blokkal... igazam vane? de miert nem teszel 16 ost hatra?

[yamahadtlc2]

én igazából azt szerettem volna mondani, hogy motort nem fogja vissza a gumi, mert írták h szélesebb guminak nagyobb a gördülési ellenállása meg stb.. és nekem nekem nem változott ilyen téren semmi, versenypályán volt jobb hogy széles tapancsokon vagyok, mert jobban tartja magát ledöntve... mert több gumi érintkezik az aszfaltal. A kilométerora változást nem vettem észre, igaz hátul 3.25 ösröl csak 3.50 esre váltottam igazából nem nagy a magasság külömbség.De ha jól belegondolunk ha sokkal magasabb lennebiztos észre lehetne venni azt h mást mutat az óra, pl ha nagyobb kereket tennék be etz 150 be 16 inch rõl pl 18 sztm...

Az enyémbe 18"-os van hátul, csak a motorja sem a gyári

ezt nem értem, 18 as kereked van és nagyobb blokk van benne?

[matt1989]

én igazából azt szerettem volna mondani, hogy motort nem fogja vissza a gumi, mert írták h szélesebb guminak nagyobb a gördülési ellenállása meg stb.. és nekem nekem nem változott ilyen téren semmi, versenypályán volt jobb hogy széles tapancsokon vagyok, mert jobban tartja magát ledöntve... mert több gumi érintkezik az aszfaltal. A kilométerora változást nem vettem észre, igaz hátul 3.25 ösröl csak 3.50 esre váltottam igazából nem nagy a magasság külömbség.De ha jól belegondolunk ha sokkal magasabb lennebiztos észre lehetne venni azt h mást mutat az óra, pl ha nagyobb kereket tennék be etz 150 be 16 inch rõl pl 18 sztm...

Az enyémbe 18"-os van hátul, csak a motorja sem a gyári

[coco]

Megy megy!! xD Sokszor meg tobbet is 110 nel de csak kicsivel

[KILL3R etz]

Félreértések elkerülése végett: Nekem is 150-esem van, nem lehúzni akartam, sztem az egyik legjobb motor ebben a kategóriában. És hátul Heidenau K66-os 16/120 as gumi van szóval vékonynak sem mondható.

Na maradjunk abban, hogy megy ez a motor rendesen

[yamahadtlc2]

nekem semmi gondom sincs a szélesebb gumival, kanyarodásnál szerintem jobb volt. És nem csak egyszer tud 110 et menni. ja és még jó is néz ki vele

[Samu]

Nekem volt egy kis ETZ150m, 1991es kiadású, 800 km-el vettük még anno és az ment 120at sík úton Persze óra szerint. Mondjuk a mutatónak egy mm kilengése nem volt

[Devil]

Szerintem sincs értelme 3.25-nél szélesebb guminak. Ez is az úton tartja az erõt

Egyébként simón lehetett nagyon érezni a gumik közti különbséget. Mind dönthetõség mind végsebesség szempontjából.

Ja és télleg megy a 150-es 110-et Egyszer

megy az tobbszor is 110-et

[KILL3R etz]

Szerintem sincs értelme 3.25-nél szélesebb guminak. Ez is az úton tartja az erõt

Egyébként simón lehetett nagyon érezni a gumik közti különbséget. Mind dönthetõség mind végsebesség szempontjából.

Ja és télleg megy a 150-es 110-et Egyszer

[tigris]

Szerintem nem kell a gyári méretnél szélesebb gumit feltenni,fõleg nem úgy,hogy az egyik keréken cserélni csak az ember.Minél szélesebb a gumi,annál rosszabb lesz kanyarodni vele,fõleg ha jóval szélesebb,mint amire a felni ki van találva.

Ja,gyári gumimérettel digitórával mérve sík úton kb 5-8 kiló csomaggal a végsebességem 107,6 (még a megkaristolt hengerrel kikopott csapágyfészekkel csörgõkígyó üzemmódban ).

[coco]

De minek kell olyan szeles vagy magas gumi?? Nekem elol 2.75 es hatul 3.25 os van es tokeletes...

[yamahadtlc2]

...etz 150 most is 105- 110 között megy...

lejtõn lefelé nyélgázzal?

Hát 105 igazából, hátszéllel 110 amugy tényleg csak digitálissal lehet pontosan mérni, de lényeg h nekem a gumi magasság külömbsége nem váéltoztatott, mert nagyobb a kerület a guminak, de annyival gyengul. sajnos, erõsebb motornál már lehet h számít a külömbség

[conus]

...etz 150 most is 105- 110 között megy...

lejtõn lefelé nyélgázzal?

[kuti]

A sebességmérést pontosan tudni digit km órával lehet, amibe cmre pontosan adod meg a kerék kerületét

[yamahadtlc2]

én igazából azt szerettem volna mondani, hogy motort nem fogja vissza a gumi, mert írták h szélesebb guminak nagyobb a gördülési ellenállása meg stb.. és nekem nekem nem változott ilyen téren semmi, versenypályán volt jobb hogy széles tapancsokon vagyok, mert jobban tartja magát ledöntve... mert több gumi érintkezik az aszfaltal. A kilométerora változást nem vettem észre, igaz hátul 3.25 ösröl csak 3.50 esre váltottam igazából nem nagy a magasság külömbség.De ha jól belegondolunk ha sokkal magasabb lennebiztos észre lehetne venni azt h mást mutat az óra, pl ha nagyobb kereket tennék be etz 150 be 16 inch rõl pl 18 sztm...

[Tamás]

Hy! Tehát az elsõ keréken a 2.75 helyett 3.25 lett és mégsem gyorsabb a motor? Nahát, még ilyet! Ja, hogy a km óra meghajtása a hátsó! keréknél van. Ja, hogy nem a kerék kerületét nézi, hanem a fordulatszámát?
Pl a 250-es ETZ 3,5X18- as gumihoz van áttételezve, aránylag pontos a km és a km/h is. Más méret esetén csalni fog az óra. T

[yamahadtlc2]

3.00 3.50 es gumihoz akarok hozzá szólni: én elõre 3.25 öst tettem fel hátulra 3.50 est. Az elsõ régebben 2.75 ös volt és az új sokkal magasabb, tehát nagyobb az átmérõje.De végsebességben nekem nem változott semmi, etz 150 most is 105- 110 között megy. Remélem segítettem...... Szerintem nyugodtan felrakhatsz nagyobb gumikat, egyenesebben megy tõle a vas.

[Devil]

na nem értetlenkedek tovább, csak kérdésnek szántam

szerintem nemfogsz kulombseget eszrevenni, max abban, hogy kicsit maskeppen kanyarodik, de lehet azt sem fogod eszrevenni!