Futómű

[125ETZ]

Nagyon köszönöm a segítséget!

Ehun , ni

Szia, egy sokkal korábbi hozzászólás, de volt már. Ha érdekel a téma környezete, 2011 szeptemberig keress vissza.

[sunbim]

A villamerevítő alatti papíron pedig az egyik Bakony, ...lassulási túra terve. Azé' jó volt nna.

[sell]

Ehun , ni

Szia, egy sokkal korábbi hozzászólás, de volt már. Ha érdekel a téma környezete, 2011 szeptemberig keress vissza.

[125ETZ]

Tiszteletem! Szeretnék érdeklődni, hogy van-e valakinek elérhető műszaki rajza villamerevítőhöz (ETZ 250)? Előre is köszönöm!

[sell]

Üdv, szeretném kérdezni, tud-e valaki olyan forrást, ahol lehetne esetleg rozsdamentes küllőket vásárolni etz 250 -hez (hátsó kerék) ?

[Norbedlee]

Köszi a választ!

Igen újra küllőzés is lesz

[sell]

Üdv, ha újra szeretnéd küllőzni úgyis szét kell bontani, akkor pedig mehet akár a fúrógépes hobbi polír is a kétféle pasztával.

[Samu]

Gondolom a gépi polírra gondolsz, igen, az. Festéket nézd meg mivel jön le, kromofág, hőlégfúvó, nitrohigító stb.

Isten hozott újra itt Szerintem ha jó állapotúak a felnik és nem ütnek akkor mentsd meg őket, és polírt nekik

Sima vibropolir?

[Norbedlee]

Isten hozott újra itt Szerintem ha jó állapotúak a felnik és nem ütnek akkor mentsd meg őket, és polírt nekik

Üdvözlök mindenkit!

Rengeteg év kihagyás után visszatértem!
(Korábban 251 tulaj voltam)

Vásároltam egy TS 125 motort első tulajdonostól, szeretném felújítani, csinosítani..
Gyári felnik levannak festve érdemes ezt "lemaradni" vagy vegyek új felnit? Szeretném ha szét felpolirozott lenne nem pedig kályha ezüst
Köszi a segítséget

Sima vibropolir?

[Samu]

Isten hozott újra itt Szerintem ha jó állapotúak a felnik és nem ütnek akkor mentsd meg őket, és polírt nekik

Üdvözlök mindenkit!

Rengeteg év kihagyás után visszatértem!
(Korábban 251 tulaj voltam)

Vásároltam egy TS 125 motort első tulajdonostól, szeretném felújítani, csinosítani..
Gyári felnik levannak festve érdemes ezt "lemaradni" vagy vegyek új felnit? Szeretném ha szét felpolirozott lenne nem pedig kályha ezüst
Köszi a segítséget

[Norbedlee]

Üdvözlök mindenkit!

Rengeteg év kihagyás után visszatértem!
(Korábban 251 tulaj voltam)

Vásároltam egy TS 125 motort első tulajdonostól, szeretném felújítani, csinosítani..
Gyári felnik levannak festve érdemes ezt "lemaradni" vagy vegyek új felnit? Szeretném ha szét felpolirozott lenne nem pedig kályha ezüst
Köszi a segítséget

[motrosmano]

Sziasztok! Kezdd össze állni a kis TS-em. Az első teleszkópjai nagyon gatya állapotba vannak, és rozsdás keménykróm szár is. 76-os évjárat, a pálcás sárvédős, ennek a krómos szára megegyezik az újabbal? És mennyi és milyen fajta olaj kell bele?

szia!
nem egyezik meg! a tiedének 32mm az külső átmérője, a 76 után gyártottnak pedig 35mm.
sajnos a többiben nem tudok segíteni!

[Fecske05]

Sziasztok! Kezdd össze állni a kis TS-em. Az első teleszkópjai nagyon gatya állapotba vannak, és rozsdás keménykróm szár is. 76-os évjárat, a pálcás sárvédős, ennek a krómos szára megegyezik az újabbal? És mennyi és milyen fajta olaj kell bele?

[popitty]

Üdv.
Az előző kérdésem okafogyott mert már tudom két félből áll. Most már csak egy lehetőleg bontásból származó eredeti sztender kell. A kisipari alacsonyabb és igen ronda. Szóval egy gyári ha van. Ha nem lesz marad az utángyártott.

[popitty]

Üdv Mindenkinek!
Arra kérem azt aki tudja írja meg, hogy a Ts 150-en az első jobb és bal oldali lábtartók tengelye egyben van vagy két félből áll. Köszi.

[sell]

Igazad van... ezt benéztem! Átírtam, a megfelelő topicba.

[Matthej01]

Szupi a kérdés, csak a hajtás topicba kellett volna feltenni.

[sell]

Az üzenet a Hajtásrendszer topicban....

[Matthej01]

Én meg nem figyelek oda, és le....om , ha koppan!

[Sass Pál]

Én úgy küszöböltem ki ezt a problémát, hogy egy laposvasat hegesztettem fel a vázcső végére, és arra felcsavaroztam egy gumi ütközőt. Így, ha leveszem az állványról nem is koppan akkorát.

[sell]

Keményfàból kell csinálni pótlást, a műanyag helyett, és több évig nem lessz vele gond.

[Szlaci]

Sziasztok!
TS 250 motoron a középsztender felcsukódva a műanyag vázvégdugónak ütközik.
Aztán idővel eltörik a műanyag alkatrész.
Ez normális dolog,vagy kihagytam valamit összerakás közben?
Esetleg létezik valami megoldás a problémára?
Előre is köszönöm szépen a segítséget!

[popitty]

Sziasztok!
Én azt szeretném megtudni valakitől kislánckerék esetében mit jelent az, hogy vékony? Van vastag is vagy nem vékony? És használható -e a vékony egy TS 150-eshez vagy csak a nem vékony(ha van ilyen ) jó.
Azután ha esetleg valaki akinek Ts 150-e van megírná, hogy hány fogú a motorjában az első lánckerék mert látom a választékot van 14; 15; és 16 fogas.
Köszi

Nem a lánckerék vékony, a lánc vastag
A kis ES/TS-ekre egy ma már nem kapható régi szabványú lánc való. A 428-cal azonos csapméret és csaptávolság de maga a lánc egy kicsit keskenyebb, így a kapható 428-ak el tudnak csúszni oldalra működés közben, akár darálni az öntvényt. Ez ellen szokták fordítva feltenni a blokknál a lánckereket, esetleg hézagolót is alá. Néhány bolt 420-ast árul ezekre, az viszont nem jó, leugrik/elszakad ha ráerőlteted!

Gyári fogszám első szekunder lánckeréknél:
125 - 15
150 - 16

Ok. Kösz.

[aronpfabian]

Sziasztok!
Én azt szeretném megtudni valakitől kislánckerék esetében mit jelent az, hogy vékony? Van vastag is vagy nem vékony? És használható -e a vékony egy TS 150-eshez vagy csak a nem vékony(ha van ilyen ) jó.
Azután ha esetleg valaki akinek Ts 150-e van megírná, hogy hány fogú a motorjában az első lánckerék mert látom a választékot van 14; 15; és 16 fogas.
Köszi

Nem a lánckerék vékony, a lánc vastag
A kis ES/TS-ekre egy ma már nem kapható régi szabványú lánc való. A 428-cal azonos csapméret és csaptávolság de maga a lánc egy kicsit keskenyebb, így a kapható 428-ak el tudnak csúszni oldalra működés közben, akár darálni az öntvényt. Ez ellen szokták fordítva feltenni a blokknál a lánckereket, esetleg hézagolót is alá. Néhány bolt 420-ast árul ezekre, az viszont nem jó, leugrik/elszakad ha ráerőlteted!

Gyári fogszám első szekunder lánckeréknél:
125 - 15
150 - 16

[popitty]

Sziasztok!
Én azt szeretném megtudni valakitől kislánckerék esetében mit jelent az, hogy vékony? Van vastag is vagy nem vékony? És használható -e a vékony egy TS 150-eshez vagy csak a nem vékony(ha van ilyen ) jó.
Azután ha esetleg valaki akinek Ts 150-e van megírná, hogy hány fogú a motorjában az első lánckerék mert látom a választékot van 14; 15; és 16 fogas.
Köszi

[popitty]

Hali, a meghajtó kerekek másak, az etz tipusok nem egyeznek, a ts-el. Ha jól emlékszem, az etz 16"-os kerékhez 21fogas, a 18"-oshoz 23 való. A ts 250/1 -hez talán 27 fogas. Nyakam azért nem tenném rá, valaki ha tudja erősítse meg légyszives...

Szia!
Nekem van egy eredeti gépkönyvem a TS 250/1-hez. Ezeket írja:

"Módosítás
1./ Motor - sebességváltómű >>> 2,43 : 1 ferdefogazású homlokkerekek által 28 : 68 fog
Módosítás
2./ Sebességváltómű - hátsókerék >>> 2,23 : 1 = 20 : 47 fog (SW 16 . 47 ) "
Válogass.

[sell]

Hali, a meghajtó kerekek másak, az etz tipusok nem egyeznek, a ts-el. Ha jól emlékszem, az etz 16"-os kerékhez 21fogas, a 18"-oshoz 23 való. A ts 250/1 -hez talán 27 fogas. Nyakam azért nem tenném rá, valaki ha tudja erősítse meg légyszives...

[Melák]

Hello! TS 250/1 esetén a KM óra meghajtás hátul (a fogaskerékpár) fogszámban más, mint pl az ETZ 250, vagy az ETZ 125/150? Konkrétan mi a fogszáma, ha más?

[Melák]

Szevasztok!

Létezik az, hogy az ETZ 251-es hátsó kerék ráfja egyezik a Trophy 125/150 szintén hátsó kerék ráfjával? Mindkettő 16" átmérőjű és kb. 73mm széles?

[szediati]

Igazából elcsúszás volt kb 10km/h val és a motor is csuszott velem emiatt kb 1.5métert. Kormány picit ferdén áll de a telók nincsenek elhajolva mert kilazitottam őket és körbe tudom forgatni a villa hídban őket

[sunbim]

Egyébként a kormány kifli az két részből van ugye? Mert ha igen akkor ha eldől a motor és a kormányra ráesik akkor a kifli el tud egymáshoz képest tekeredni ha jol gondolom

Ahhoz nem eldőlés kell hanem egy kiadós esés motorozás közben!
Vagy ha mégis, akkor nincsenek a csavarok rendesen meghúzva!

[szediati]

Egyébként a kormány kifli az két részből van ugye? Mert ha igen akkor ha eldől a motor és a kormányra ráesik akkor a kifli el tud egymáshoz képest tekeredni ha jol gondolom

[sell]

Szia, általában a középsőt nem szükséges.

[szediati]

A középső nagy csavart is ami 36 os kulcsal nyitható vagy csak a két teló csavart és alul a két 8 as csavart ami a teló szárakat még tartja

[sell]

Szia, első körben lazitsd fel a kormánykiflik csavarjait és hintáztasd meg erősen (nyomkodd meg) az elejét, hátha csak elcsavarodott, ha nem deformálódott semmi Így visszaáll.

[szediati]

Sziasztok. Sajnos a saját hülyeségemből kifolyólag felborultam az etz 250 motorommal. Vizes fehér aszfalton első féket behuztam kanyar előtt és már ment is az eleje én meg a bal odalamra estem motorral együtt. Lábtartó felhajlott illetve a kormányom picit ballra áll mikor egyenesen megyek. A teleszkóp picit szorul azóta rugózásnál. Nem látni semmit hogy mi deformálódhatott el. Járt már igy valaki? Mit nézzek meg rajta? Köszönöm

[sell]

Hali, csak a kérdezem, a megfogalmazásodból az jön le nekem, hogy az első telóról van szó. Amennyiben ezt kérdezted, 2,3dl teleszkóp olaj kell bele.

[Pióca81]

Sziasztok!
Az mz etz 125-ős teleszkópba mennyi olaj kell, és hova?
(Eresztett ezért kicseréltem benne mindent, ami a javító készletbe volt.)

[bambi]

Ha nincs nyom akkor lehet egyengetni őket.

[csitni]

A teleszkóp lehet görbe de nem látszik rajta semmi. A fennti rögzítőcsvarokat kicsavartam illetve oldalt a kormánykiflin is kilazítottam a csavarokat és megpróbáltam körbeforgatni a teleszkópszárakat. A jobboldali nehezen de körbeforgott a bal viszont nem. Megszorul egy ponton. Mindegy merre forgatom. Közben meg látszik, hogy igazodik a kerék erre arra. Szóval nem tűnik jónak. De külsérelmi nyomot nem látok rajta.

[bambi]

Ja bocsánat. Elfelejtettem írni,hogy 250 es etz ről van szó

Valószínű,hogy görbe benne valami,akár a szár vagy a kormány kifli,csak eddig össze volt forgatva hogy egyenesen legyen de attól még göbe marad.

[csitni]

Ja bocsánat. Elfelejtettem írni,hogy 250 es etz ről van szó

[csitni]

Szervusztok!

Szétszedtem az első futóművet. Teleszkópok ki, kormány szétszedve. A két egységet ami összefogja a teleszkópokat szintén szétszedtem. Lefestettem amit le akartam ez részletkérdés. Viszont az összeszerelésnél valami nem klappol. Azt gondoltam ha visszarakom a telókat automatikusan egyenesre beáll az egész. Viszon a műszerfal balra néz a kerék meg jobbra és egyenlőre nem jövök rá miért. Hogy tudom ezt beállítani?
Ha valaki tud segíteni kérem ne tartsa magában.
Köszönöm

[Vaspali]

Szia.

Valóban! Köszönöm!
Nem néztem szét, mielőtt feltettem a kérdést. Sikerült megoldanom.

[motrosmano]

Etz hátsó teleszkópjába ezt a tömítő gyűrűt hol lehet beszerezni ?

Szia!
Pár hozzászólással lentebb pont erről volt szó!

Szerző: sell
Sziasztok, a keresett gumialkatrész simán helyettesíthető O gyűrűvel aminek a mérete 25*2.5 mm. És természetesen olajálló gumiból kell legyen. Az meg hogy új állapotban kerek keresztmetszetű, ne zavarjon senkit, majd ha pár év után újból szét lessz szedve, addigra majd már az is négyzet keresztmetszetű lesz.

[Vaspali]

Etz hátsó teleszkópjába ezt a tömítő gyűrűt hol lehet beszerezni ?

[Matthej01]

Túl sokáig tartott felrakni. Valahogy csak megbírkózok ám a tudattal, hogy nem szar!

[kiszsebi]

Végre sikerült villa merevítőt kerítenem. Nehéz lesz megszokni, hogy kanyarban nem nyeklik mint a colostok meg recseg az első sárpofozó!

Hát akkor szedd le!

[Matthej01]

Végre sikerült villa merevítőt kerítenem. Nehéz lesz megszokni, hogy kanyarban nem nyeklik mint a colostok meg recseg az első sárpofozó!

[Vaspali]

Igen, valoban, a rovidebb az ts. Tevedes tortent es rosszat kaptam.
Koszonom !