Blokk

[sunbim]

Tegnap levettem a kuplungomat mert élvezhetetlen volt a motorozás. Már rég meg kellett volna tennem, a téli állás alatt el is felejtettem hogy ennyire szar. csütörtökön pénteken motorral mentem melózni,de életveszély. Pont körforgalomban kezdett el rángatni, nna mondom ennek fele sem tréfa. Az új kuplung már össze van rakva, felhúzáshoz előkészítve minden, dekni tömítő felületek felpucolva, kúpok zsírtalanítva stb. Reggel folytatom. Hajnal 7kor kelek és folytatom. .








Majdnem 3mm.

[sell]

Hali, arra gondoltam kellene ezekből az extrém kopott, vagy kókányolt alkatrészekből egy galériát nyitni. lehetne a neve "És mégis ment..." hamarabb is eszembe juthatott volna, nálam is előfordult már jónéhány "érdekesség".

[Sarto]

Köszi, azóta már beszereztem egy jó állapotú bontottat.
Már le is tisztítottam, este jöhet a hengerfej csere.

u.i: hamutál eladó

[Sass Pál]

Ha van olyan ismerősöd,aki tud Argon védőgázas Wolfram elektródás Ívhegesztővel (AWI) hegeszteni,azzal fel tudod töltetni,és vissza lehet munkálni eredeti méretűre.Ha fizetned kell érte,olcsóbban megúszod egy bontott jóval.

Félő, hogy a sok hegesztés melegétől deformálódik a hengerfej, és akkor más gépmunkákat is végezni kell! Én a Zsaki féle hengerfejet javasolnám!

[csoka]

Ha van olyan ismerősöd,aki tud Argon védőgázas Wolfram elektródás Ívhegesztővel (AWI) hegeszteni,azzal fel tudod töltetni,és vissza lehet munkálni eredeti méretűre.Ha fizetned kell érte,olcsóbban megúszod egy bontott jóval.

[zsakfos]

Van eladó hengerem,hengerfejem.Akár külön is

[sunbim]

És ha mindenhonnan leszedetne 0,8 - 1mm-t ? Tehát h.f. talpból, a préssávból és az égésteret hozzáigazíttatná? ..Ettől a gyertya beljebb lógna annyit az égéstérbe, ki tudja mit okozna?
Mondjuk ennek a munkadíjából kaphat másik h.f.-et is.

De elméletileg? ... Ááh, jól van, dohányozzunk.

[KILL3R etz]

Mindenképp teljesítményromlással jár a használata, kopogást is okozhat. Hamutál.

[z25z]

várj még egy kicsit a kikukázással, ez az én véleményem, vannak itt nálam tapasztaltabb szakik is, hátha ők más véleményen vannak, vagy van jó javaslatuk

[Sarto]

Akkor kuka/dísz kategória. Köszönöm a segítségedet!

[z25z]

nem, mert azzal kibővítenéd az égésteret és megváltozna a sűrítési viszony. Ráadásul ez pont a préssáv része aminek nagy hatása van a teljesítményre.

[Sarto]

Ahogy mértem, a legmélyebb "lyuk" 0,8 mm.
A simára csiszolás megoldás lehet?

[z25z]

Nem normális, ez korábbi tűgörgők/gyűrű/dugattyú törések nyomai, esetleg valami extrém hőhatás következménye. Elő szokott fordulni ilyesmi, de ilyen brutálisat még nem láttam. Lehet hogy ettől még működik, de én valószínűleg nem használnám fel. Erre vonatkozóan nekem sincs infóm, hogy a lángfront terjedését stb egyebet befolyásolják-e ezek, ha valaki tudja kiváncsi lennék....

[Sarto]

Sziasztok!
A hengerfej öntésén ez normális? Használható még?
Elvileg üzemképes blokkot bontottak.
Előre is köszi!

[Athem]

Megjelent!

Köszönöm a beszerkesztést F.Áronnak!

[kupi]

Sziasztok!Volna egy kérdésem hogy 1982-es Mz Ts 125 gyenge,3.-al megy negyedikkel nem megy de harmadikkal is 60km/h-val.Mi lehet a baj?

Szia amiket érdemes ellenőrizni:gyújtás,üzemanyag ellátás,kipuf,ha ezek rendbenn vannak lehet nézni egy kompressziót nem kell műszer egy gyakorlott Ts tulaj már a berúgó kar ellenállás-ból meg tudja mondani jó vagy nem. Saját tapasztalatom szerint a gyengeség nem a 60km/ó a jele hanem nem bírja az emelkedőket szembe szelet de sima úton azért a 80 meg van.Én az előzőleg felsorolt rendszerek valami hibájára gondolok,valami dugulás kicsi úszószint ...

[mzetz125]

Sziasztok!Volna egy kérdésem hogy 1982-es Mz Ts 125 gyenge,3.-al megy negyedikkel nem megy de harmadikkal is 60km/h-val.Mi lehet a baj?

[Tomdee]

Sziasztok!
Hamarosan blokk felújítást tervezek, viszont a most benne lévő főtengely kuka (pontozva lett a kisfogas felől) venni szertnék egy másikat. Az utángyártottat nagyon sok helyen nem ajánlják. Csak van olyan ami azért használható nem? Hol és milyet vegyek? 150-es ETZ

[zuzi996]

Hát akkor hosszútávon kicserélem inkább majd. Jobb a békesség.
Köszi

Kis MZ-knél csak meg kell fordítani.

Azt hiszem ez lesz a leggazdaságosabb megoldás, ha eddig nem forgatták meg.
Köszönöm!

[MrDok]

Hát akkor hosszútávon kicserélem inkább majd. Jobb a békesség.
Köszi

Kis MZ-knél csak meg kell fordítani.

[zuzi996]

Sziasztok!
Mostanában azt vettem észre hogy berúgásnál a berúgókar néha elakad az elején. De azon kívül meg könnyedén mozog. Ez mitől szokott lenni?

A fogasív első foga megkopott valószínűleg, így fogheggyel is bele tud akadni a racsnis kerékbe. Ha tovább kopik, már nem lesz gond, a második foggal fog indulni

Hát akkor hosszútávon kicserélem inkább majd. Jobb a békesség.
Köszi

[aronpfabian]

Sziasztok!
Mostanában azt vettem észre hogy berúgásnál a berúgókar néha elakad az elején. De azon kívül meg könnyedén mozog. Ez mitől szokott lenni?

A fogasív első foga megkopott valószínűleg, így fogheggyel is bele tud akadni a racsnis kerékbe. Ha tovább kopik, már nem lesz gond, a második foggal fog indulni

[zuzi996]

Sziasztok!
Mostanában azt vettem észre hogy berúgásnál a berúgókar néha elakad az elején. De azon kívül meg könnyedén mozog. Ez mitől szokott lenni?

[pnlaci]

A kettő közül az egyik a belső hézagoló a másik a külső. Nem lehet felcserélni őket és ha úgy tetszik mindkettő bemélyedése "befele" néz, a belső pl. csak úgy passzol rá a főtengelyre.

Erre tippeltem én is. Köszi Zizi

[z25z]

A kettő közül az egyik a belső hézagoló a másik a külső. Nem lehet felcserélni őket és ha úgy tetszik mindkettő bemélyedése "befele" néz, a belső pl. csak úgy passzol rá a főtengelyre.

[pnlaci]

Aholy. Srácok. A Főtengelyen a kuplungnál van a két hézagoló gyűrű.Most nézem hogy az egyik oldalukon van egy mélyedés.Az merre kell hogy álljon? A tűgörgő felé van a sima fele?

[Patrik]

Simson téma: ne érts félre, nem nézlek hülyének,de megkérdezem, a benzint lecserélted 1 éves benyával ha új lenne a simo akkor se biztos,hogy beindulna, ha ezzel kezdted az üzembe helyezést akkor bocsi a feltételezésért.

[Sass Pál]

Bizony-bizony... Tartsuk szem előtt hogy ez MZ-s fórum.

Köszönöm.

Szia Peti! Van egy jó barátom aki itt toporog a Face oldalunk előtt, de még nem lett felvéve. Kiss Andrásnak hívják, ( Tutus 1 ) és egy gyönyörű TS 250-es tulajdonosa!!! Könyörülj meg rajta, és vedd fel légy szíves!

[aronpfabian]

Szerintem ha átvisszük a ZÚZDA alá (http://mzclubhungary.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=24) akkor senkinek nem lesz gondja vele

[Simsonos]

de segítők az mz-s népek pff

[KILL3R etz]

Bizony-bizony... Tartsuk szem előtt hogy ez MZ-s fórum.

Köszönöm.

[Simsonos]

hááát ha úgy vetted meg hogy nem láttad üzemelni akkor azért nem feltétlen bíznék abban, hogy csak letettük és állt . Lehet pont azért lett letéve mert egyszercsak megállt....persze előtte ment... Ez a messziről jött ember azt mond amit akar esete. Mindenestre így mégtöbb dolgot ki kellene zárni: kompresszió hiánya pl. gyűrűtörés miatt stb. stb. ezer oka lehet még azután, hogy tök bizonytalan a motor előélete.


ui: amúgy van egy sejtésem, hogy lassan seggbe leszünk b...va: simsonozunk az MZ klubon......

rokoné volt

[z25z]

hááát ha úgy vetted meg hogy nem láttad üzemelni akkor azért nem feltétlen bíznék abban, hogy csak letettük és állt . Lehet pont azért lett letéve mert egyszercsak megállt....persze előtte ment... Ez a messziről jött ember azt mond amit akar esete. Mindenestre így mégtöbb dolgot ki kellene zárni: kompresszió hiánya pl. gyűrűtörés miatt stb. stb. ezer oka lehet még azután, hogy tök bizonytalan a motor előélete.


ui: amúgy van egy sejtésem, hogy lassan seggbe leszünk b...va: simsonozunk az MZ klubon......

[Simsonos]

Nem kellene nagyon befolyásolnia de kb. 1,6-1,8 mm FHP előtt legyen. A lendkerék ablakain benézve láthatod a megfelelő megszakító hézagot (kb. 0,3-0,4 mm) is és ott csavarhúzóval benyúlva tudsz állítani is ha kell. Nem cseréltél lendkereket véletlen a hiba megjelenése előtt?

nem átvetem kipucoltam a karbit vissza tettem azt se kép se hang (gyertyát is vetem bele újat meg kipróbáltam már vagy 20 gyertyával mz gyertyájával is az mz meg tökéletes) 1 évet állt vagy 1,5kb előtte szaladgáltak vele mikor letették működött ezért is vettem meg .akié volt az nagy simos volt javította is a simokat övé volt ez is

[z25z]

A megszakító nyitáshoz semmi köze a köbcentinek. Előgyújtás kb. 1,6-1,8 mm FHP előtt legyen. A lendkerék ablakain benézve láthatod a megfelelő megszakító hézagot (kb. 0,3-0,4 mm) is és ott csavarhúzóval benyúlva tudsz állítani is ha kell. Nem cseréltél lendkereket véletlen a hiba megjelenése előtt? De amúgy az alaplapon lennie kell egy jelölésnek, (vonal a blokkon és vonal az alaplapon ezt kell egymáshoz igazítani) hogy hol kell állnia. Ettől max akkor kell eltérni ha 1000 éves kopott megszakítód van. (elkopott már a lába és emiatt utánállítottak korábban)

[Simsonos]

és ha ne adj isten a gyújtásnál lenne a hiba időzítésnél azt hogy tudom beállítani mert itt nem úgy van mint a ts mz-n itt nem látom mikor nyit mert ott a mágneskerék írnátok egy lépésről lépésre gyújtás beállítást menyi itt a nyitási pont fentről menyi re vissza
ezért is köszi

90ccm a masina ez számít a nyitási pontnál?

[aronpfabian]

Lehet hogy túlszivattad, a -10 fok nagyon nem ideális az ilyeneknek. Én megpróbálnám gyertyapucolás után betolni, ha úgy sem indul, akkor valami komolyabb baja van (gyertyacsere, pipacsere a következő)

1 kérdés betolással miért másabb az indítás mint berúgókarral?

Ha túlszívattad, akkor betolás közben hamarabb kiköpi a fölös nyálat mint ha addig rúgdosnád míg összeszedi magát. Simsonnal még viszonylag könnyen meg lehet ezt csinálni, MZ-vel már kevésbé...

z25z tippjeit érdemes végigjátszani ha a szivatást már kizártad.

[z25z]

tipp: gyújtótekercs. Engem halálra szívatott (1,5 hónap) mire rájöttem, hogy le van esve a tekercsről a gyújtókábel vezetéke, de áthúz. Kivett gyertyánál volt szikra de a helyén nyomás alatt már nem vagy annyira gyenge, hogy nem indult. Másik alkalom: kipufogóban eltört a tompító elfordultak a tárcsák de úgy hogy tökéletesen lezárt. Mintha be lett volna dugózva a kiömlő.

[Simsonos]

sziasztok mz-sek lehet tudnátok segíteni nekem.

van egy Simson s50 esem nemrég vetem rokontol ment is meg minden (ezért is vetem meg)1 évet állt megvetem, de nem tudom beindítani üzemanyagrendszert kipucoltam karbit szétszedtem kifúvattam ,de nem akar beindulni szikra van (kék színű) gyújtást nem állítottam el úgy van ahogy üzemképes korában volt benzint kap mert a gyertyán látni ,hogy ott a benzin ,de nem indul az istennek sem se hideg indítással se sehogy ha benzint töltök (kicsitcsak) a hengerbe akkor 1et pöffen utána semmi . mi lehet a hiba ?
attól hogy -10 van indúlni kéne neki szerintem
ui annyit rugdostam ,hogy már "leszakadt "a lábam

válaszokat előre is köszönöm !

Lehet hogy túlszivattad, a -10 fok nagyon nem ideális az ilyeneknek. Én megpróbálnám gyertyapucolás után betolni, ha úgy sem indul, akkor valami komolyabb baja van (gyertyacsere, pipacsere a következő)

1 kérdés betolással miért másabb az indítás mint berúgókarral?

[aronpfabian]

sziasztok mz-sek lehet tudnátok segíteni nekem.

van egy Simson s50 esem nemrég vetem rokontol ment is meg minden (ezért is vetem meg)1 évet állt megvetem, de nem tudom beindítani üzemanyagrendszert kipucoltam karbit szétszedtem kifúvattam ,de nem akar beindulni szikra van (kék színű) gyújtást nem állítottam el úgy van ahogy üzemképes korában volt benzint kap mert a gyertyán látni ,hogy ott a benzin ,de nem indul az istennek sem se hideg indítással se sehogy ha benzint töltök (kicsitcsak) a hengerbe akkor 1et pöffen utána semmi . mi lehet a hiba ?
attól hogy -10 van indúlni kéne neki szerintem
ui annyit rugdostam ,hogy már "leszakadt "a lábam

válaszokat előre is köszönöm !

Lehet hogy túlszivattad, a -10 fok nagyon nem ideális az ilyeneknek. Én megpróbálnám gyertyapucolás után betolni, ha úgy sem indul, akkor valami komolyabb baja van (gyertyacsere, pipacsere a következő)

[Simsonos]

sziasztok mz-sek lehet tudnátok segíteni nekem.

van egy Simson s50 esem nemrég vetem rokontol ment is meg minden (ezért is vetem meg)1 évet állt megvetem, de nem tudom beindítani üzemanyagrendszert kipucoltam karbit szétszedtem kifúvattam ,de nem akar beindulni szikra van (kék színű) gyújtást nem állítottam el úgy van ahogy üzemképes korában volt benzint kap mert a gyertyán látni ,hogy ott a benzin ,de nem indul az istennek sem se hideg indítással se sehogy ha benzint töltök (kicsitcsak) a hengerbe akkor 1et pöffen utána semmi . mi lehet a hiba ?
attól hogy -10 van indúlni kéne neki szerintem
ui annyit rugdostam ,hogy már "leszakadt "a lábam

válaszokat előre is köszönöm !

[jura györgy]

sziasztok, nem tervezem a háromszázasitást üdv. juragy

[Athem]

Nyugodtan mehet az bele, de 72.00 felett érdemes máshol keresni. Mi MrDok-kal megjártuk ezt a kört.

[jura györgy]

sziasztok, persze etézébe teszem,70,46 a méret ehez lett furva a henger is hála a HLacibácsinak itt megragadom az alkalmat KÖSZI SZÉPENés köszönőm Zsakinak is a segitséget üdv. juragy

[z25z]

Persze, ráadásul elég sok mindenre. De gondolom motorba szeretnéd, nyugodtan tedd bele, nekem is (és sokan másoknak is) az van és tökéletesen teszi a dolgát. (MZ kupában is használják)

[jura györgy]

sziasztok kérnék egy kis vélemányt a BERTA dugatyuról ,használható ? üdv. juragy

[Athem]

Közben félig kész az iromány. Szóval kinek írhatok, hogy szeretném megjelentetni itt?

ha csak simán megmutatod a társaságnak, akkor tedd fel valahova (onedrive, dropbox stb.) és a rámutató linket beteszed ide, így akit érdekel elolvassa. B verzió: ha a címlapon levő cikkek közé szeretnéd, akkor Gexxx, kiszsebi tud esetleg segíteni.

Köszönöm!

[Athem]

Gratula mindig öröm kézbe venni ( a motorra gondolok ) a rég várt kedvest. Az idő most azért nemigen kedvez az újbóli ismerkedésnek. Gondolom rommá fagytál már vagy tízszer.

Neem, az majd szombaton lesz, de elvileg Sítalpakat is kap.

[z25z]

Közben félig kész az iromány. Szóval kinek írhatok, hogy szeretném megjelentetni itt?

ha csak simán megmutatod a társaságnak, akkor tedd fel valahova (onedrive, dropbox stb.) és a rámutató linket beteszed ide, így akit érdekel elolvassa. B verzió: ha a címlapon levő cikkek közé szeretnéd, akkor Gexxx, kiszsebi tud esetleg segíteni.

[sell]

Gratula mindig öröm kézbe venni ( a motorra gondolok ) a rég várt kedvest. Az idő most azért nemigen kedvez az újbóli ismerkedésnek. Gondolom rommá fagytál már vagy tízszer.