Olajok (hajtómû, 2T... )

[Norbedlee]

Boven eleg az 1:50, 40-et meg bejaratashoz se nagyon....

Köszi

[z25z]

Boven eleg az 1:50, 40-et meg bejaratashoz se nagyon....

[Norbedlee]

1:75 (repsol competicion)

ez igen Repsol Sintetico-t használok akkor lehet 1:50 is elég lehet

[z25z]

1:75 (repsol competicion)

[Norbedlee]

Sziasztok!

Ti milyen keverékkel jártok? Kell az 1:40 vagy elég az 1:50? (Repsol olajat használok)

[hell]

Hibátlan választás!

Köszi! Csak az előző tulaj MOL Sprinttel járt de gondoltam ha beleöntöm nem lehet baj (még egy bontatlan doboz volt itthon)

A Sprint is jó!

[Norbedlee]

Hibátlan választás!

Köszi! Csak az előző tulaj MOL Sprinttel járt de gondoltam ha beleöntöm nem lehet baj (még egy bontatlan doboz volt itthon)

[hell]

Hibátlan választás!

[Norbedlee]

Sziasztok!


Szerintetek ez az olaj túlzás? vagy nem jó az Etz-hez?

[hell]

Nagyon szépen köszönöm én is!


Megérkezett a postával ma reggel nagyon szépen köszönöm ismét! A teszteredményekről majd beszámol itt mindenki. Én egyenlőre még roppant nyugodt vagyok így én nekem a használata még várat...

[KILL3R etz]

[aronpfabian]

Megjöttek az olajok.
Hell neked holnap délelőtt postára adom.
Killer és Áron!
Vasárnap megy vissza a lányom és elviszi magával.Mester u 83 Nanette ház

Ott majd átvehetitek,majd még megirom mikor van otthon.

Köszi szépen!

[zsakfos]

Megjöttek az olajok.
Hell neked holnap délelőtt postára adom.
Killer és Áron!
Vasárnap megy vissza a lányom és elviszi magával.Mester u 83 Nanette ház

Ott majd átvehetitek,majd még megirom mikor van otthon.

[aronpfabian]

Köszi!

[hell]

Oké jóóóó!

[zsakfos]

zsaki - 2l 80W
Kill - 2l 80W
aronpfabian - 1l 80W
hell - 1l 80W

Akkor holnap megrendelem.
Majd irok mindenkinek utána !

[KILL3R etz]

Detto!

[hell]

Köszönöm előre!
Számlaszámot kérnék privátban és a napokban küldöm az összeget és a postai címem!

[zsakfos]

Ha jól látom akkor ezek szerint nincs több érdeklődő.
Akkor kérnék még egy utolsó visszaigazolást hogy még él a rendelési szándék.
Várok még mondjuk 1 hetet és akkor 16-án rendelek.
Addig jelentkezhet még bárki,a postaköltség értelemszerűen akkor kevesebb lesz.
Ha 4-en maradunk akkor csak a tisztánlátás kedvéért:
1800/4 az 450ft/fő a postaköltség
Hell esetében ehhez még hozzájön a tőlem-neki postaköltség,ami 790 ft,tehát neki 1240 ft a posta,még így is kevesebb mintha külön rendelné.
Szóval várom a visszajelzést és az esetleges új jelentkezőket

[zsakfos]

Inkább megveszem a MOL Sprint 2T-t 1400-ért.

Ezzel én is így vagyok.Megvagyok elégedve a MOL Sprint-el már évek óta.Minek változtatnék?

[KILL3R etz]

Inkább megveszem a MOL Sprint 2T-t 1400-ért.

[zudori]

Ma meghozta a Posta az olajokat! Mindent pontosan, úgy ahogyan kértem.
Csak egy ötlet, ha a benzinbe valót is rendeltek, ami úgy is fog kelleni, pillanatok alatt díjmentes a szállítás. Ha jól emlékszem 1750 Ft literje.

[aronpfabian]

Nekem sem sürgős. Még várjunk a jelentkezőkre

[KILL3R etz]

Febr 1 jó, Lurdy jó.

Amúgy nekem is ráér márciusig...

[hell]

Én roppantul nem sietek olajat cserélni! Március közepéig nyugodt vagyok legalább...

Addinol Olajrendelés:

zsaki - 2l 80W
Kill - 2l 80W
aronpfabian - 1l 80W
hell - 1l 80W (Ha véletlenül több is lenne még időben jelzem!)

[zsakfos]

Mivel gondolom senki nem akar már holnap olajcserét,legyen egy határidő.
Mondjuk február 1 ?
Akkor ahányan leszünk annyifelé osztjuk a postaköltséget és akkor mindenki tudni fogja mennyit kell pontosan utalni.
Az utalás ha mindenki pontos,max 1 nap és már rendelem is.
Ha megjött hozzám,max 1 héten belül felviszem Bp-re ahová megbeszéljük majd(nekem továbbra is a Lurdy a nyerő )

[aronpfabian]

Addinol Olajrendelés:

zsaki - 2l 80W
Kill - 2l 80W
aronpfabian - 1l 80W

[KILL3R etz]

Ha vállalod, hát legyen.

Addinol Olajrendelés:

zsaki - 2l 80W
Kill - 2l 80W

[zsakfos]

Szerintem 1 embert kellene kinevezni e nemes feladatra,neki elutalni a lóvét és ő megrendeli és BP-en 1 helyen a megadott időpontban elosztja.
Mondjuk én?
Ha gondoljátok én lerendezem.
25000 ft-tól ingyenes a szállitás,de én úgy gondolom hogy az 1800 ft szállitási díj elosztva már nem vészes akkor sem.

1550 FT a GL 80W literje






zsaki 2 liter

[aronpfabian]

Amint ígértem, szólok!

Ma telefonáltak Nagykanizsárol, hogy megérkezett a 80W-s és a 90W-s hajtómű olaj.
Szóval, lehet rendelni, én használtam a füstőlni való olajukat is egész nyáron, szépen ment a motor, száraz maradt a kipufogó is. Résszintetikus. Bátran merem ajánlani.
http://www.addinol.hu/files/736.jpg
http://www.addinol.hu/files/737.jpg
http://www.addinol.hu/files/707.jpg
Ezeket rendeltem magamnak.

Budapest környékéről szeretne valaki rendelni ilyet?
Benne lennék egy közös, nagyobb tételű rendelésben.

[zudori]

Amint ígértem, szólok!

Ma telefonáltak Nagykanizsárol, hogy megérkezett a 80W-s és a 90W-s hajtómű olaj.
Szóval, lehet rendelni, én használtam a füstőlni való olajukat is egész nyáron, szépen ment a motor, száraz maradt a kipufogó is. Résszintetikus. Bátran merem ajánlani.
http://www.addinol.hu/files/736.jpg
http://www.addinol.hu/files/737.jpg
http://www.addinol.hu/files/707.jpg
Ezeket rendeltem magamnak.

[aronpfabian]

A fenti adatlap alapján az 1980-ig előírt GL-60 olaj kinematikai viszkozitása 100°C-on 9 cSt, viszkozitási indexe 100.
A mai olajok gyári adatlapján szereplő 40°C-on mérhető kimenatikai viszkozitás értéke ebből kiszámítva 71.45 cSt

Ami továbbra is nyitott kérdés, hogy az 1980 után előírt GL-100 olaj milyen tulajdonságokkal rendelkezett, illetve mi volt az oka az előírás változásának. Tényleg csak a jelölést változtatták meg, amire az utal, hogy az előírt SAE fokozat nem változott?

[aronpfabian]

NDK olajok

Köszönöm szépen!!

[aronpfabian]

Hy, korábban, egy hasonló beszélgetésnél megemlítettem , jelenleg ilyen olajat használok (gyártó más /Prista/, de a viszkozitási osztály 75w 90 ,szintetikus gl-5) szerintem jól működik. Egyszer egy kis 6 sebességes endúrót javítottam amit hidegen előre húzott gázzal és tartott fékkel kellett sebességbe taposni, elinduláshoz elég volt a féket elengedni. Kuplung jónak tünt, leengedtem belőle az olajat, majd kezdődött ott is a nyomozás mit írhat elő a gyártó. Nálam itt került a képbe először ez az olaj, ezt írta a szervízkönyve. Olajcsere után az említett problémák megszüntek. Rendeltem magamnak is kipróbàltam, bevált. Minőségi szintje bőven megfelelő és jól is működik vele a gép.

Nekem a Simsonom ugrált mint a bakkecske sebességbe tételkor 80W-90-nel. MOL MSE 15W-40-nel teljesen jó, azóta abban csak azt használom. Szintén a könyvben leírt 100 cSt @ 40 °C viszkozitáshoz közelít, csak felülről (110).

Az MZ-ben a tavaszi olajcserekor megversenyeztetem az MSE-t az Addinollal (ha utóbbit sikerül beszerezni).
Az előző tulajtól örökölt 80W-90-nel ez is ugrál, és érezhetően csökken az alapjárat sebességbe tétel után. Kíváncsi vagyok hogy a hígabb 15W-40 vagy a még hígabb egyfokozatú 80W milyen lesz.

[ötvöscsöpi]

-

[sell]

Hy, korábban, egy hasonló beszélgetésnél megemlítettem , jelenleg ilyen olajat használok (gyártó más /Prista/, de a viszkozitási osztály 75w 90 ,szintetikus gl-5) szerintem jól működik. Egyszer egy kis 6 sebességes endúrót javítottam amit hidegen előre húzott gázzal és tartott fékkel kellett sebességbe taposni, elinduláshoz elég volt a féket elengedni. Kuplung jónak tünt, leengedtem belőle az olajat, majd kezdődött ott is a nyomozás mit írhat elő a gyártó. Nálam itt került a képbe először ez az olaj, ezt írta a szervízkönyve. Olajcsere után az említett problémák megszüntek. Rendeltem magamnak is kipróbàltam, bevált. Minőségi szintje bőven megfelelő és jól is működik vele a gép.

[aronpfabian]

A 75W-90-nek meredekebb a viszkozitási görbéje mint 80W-90-nek, a szakkönyvek által kiemelt 40-50 °C-os tartományban hígabb annál, így jobban közelít az egyfokozatú SAE 80-hoz.

Közben szerkesztettem,de olyan gyorsan válaszolsz mint a fene

Hát... gyorsan de felületesen... a fenti állítás helyesbítve: A 80W-90-nek meredekebb a viszkozitási görbéje, ezért a 75W-90 a szakkönyvek által kiemelt 40-50 °C-os tartományban hígabb nála, így jobban közelít az egyfokozatú SAE 80-hoz

A többfokozatú olajok hőmérséklet-kinematikai viszkozitás görbéje egy exponenciálisan csökkenő függvény (nagy érték=sűrű, kis érték=híg).
A 75W-90 olaj görbéje elnyújtottabb, laposabb, mert alacsonyabb hőmérsékletről indul mint a 80W-90-é, de azonos viszkozitásérték-tartományba érkezik a 100 °C helyen. Ennek megfelelően egészen a végpont közeli hőmérsékletekig a 75W-90 olaj jelentősen hígabb mint a 80W-90.

[zsakfos]

A német LiquiMoly 75W-90 olajat javasol az Mz-be.
Ők németek.
Honnan vették akkor?

A 75W-90-nek meredekebb a viszkozitási görbéje mint 80W-90-nek, a szakkönyvek által kiemelt 40-50 °C-os tartományban hígabb annál, így jobban közelít az egyfokozatú SAE 80-hoz.

Közben szerkesztettem,de olyan gyorsan válaszolsz mint a fene

[aronpfabian]

A német LiquiMoly 75W-90 olajat javasol az Mz-be.
Ők németek.
Honnan vették akkor?

A 75W-90-nek meredekebb a viszkozitási görbéje mint 80W-90-nek, a szakkönyvek által kiemelt 40-50 °C-os tartományban hígabb annál, így jobban közelít az egyfokozatú SAE 80-hoz.

UI:
Pl. ez itt annyira, hogy 72.6 cSt! https://www.motul.com/system/product_de ... 1290086772
Ez pedig 102, szinte azonos a Simson könyvben talált követelménnyel [/url]http://www.77lubricants.nl/fileadmin/us ... 75W-90.pdf[/url]

[zsakfos]

A német LiquiMoly 75W-90 GL4 ,illetve 85W-90 GL5 olajat javasol az Mz-be.
Ők németek.
Honnan vették akkor?

http://www.liqui-moly.com/liquimoly/web ... guide.html

[aronpfabian]

A használati útmutató írja elő a megszűnt NDK típusok mellett a SAE 80 egyfokozatú váltóolaj

Az angoloknak kiadott Haynes Manual a /1 esetében SAE 90 olajat javasol
Egész pontosan ezt:

https://www.oljemagasinet.se/index.php? ... uct_id=704

Ugyanazon könyv Etz esetében: EP80 hypoid gear oil

Ez azért furcsa, mert a német könyvek következetesen GL 60-ról és SAE 40 motor ill. SAE 80 váltóolajról szólnak 1980-ig (MZ ES-be és Simsonba SAE 30-at is írnak)
Utána valami változtatás lehetett a német számozásban, mert a GL 60 helyett GL 100 lett az előírt "hazai" olaj, a SAE fokozat viszont nem változott.

Az egyedüli eltérés ettől az "MZ hogyan tovább", legalábbis a magyar kiadása, ami az NDK-ra GL 130-at ír. Mivel ilyet máshol nem találtam, feltételezhetően sajtóhiba.

A német számozásra pontos forrást nem találtam, az MZ és Simson könyvek közölt viszkozitásadatai alapján az 1980 előtti GL 60 és az 1980 utáni GL 100 olaj azonos lehet, 55-65 cSt kinematikai viszkozitással 50 °C-on. Ez a mai olajok adatlapjaival nem összehasonlítható (a SAE fokozatmeghatározás kötelező adatai mellett csak 40 °C-os adatot közölnek ha közölnek, teljes viszkozitásgörbét pedig sosem láttam hivatalos oldalon).
Egy 40 °C-s adatot találtam, a Simson S51 kézikönyvében, ami 100 cSt-t ír, a szokásos GL ill. SAE fokozatok mellett. Ez alapján gyanús, hogy 1980 után áttérhettek a 40 °C-os kinematikai viszkozitás jelölésére az NDK olajoknál (tehát régi GL 60 = új GL 100, a viszkozitása pedig 40°C-on 100 cSt, 50 °C-on meg 60 cSt)

Gyors körbenézés után a 80W-90 olajok kinematikai viszkozitása 40 °C-on 135-150 cSt, az Addinol 80W-é 90 cSt, a 10W-40 motorolajoké 80-95 cSt, a 15W-40 motorolajoké pedig 110-120 cSt.
Ez alapján elég nagy a szórás, de a 80W-90 (illetve 90-es nyári olaj) így is a skála legsűrűbb szélén áll a széles körben MZ-be használt olajok közül. Nem tudom mi az oka, hogy az angolok pont ezt ajánlották, mikor más nem.

[zsakfos]

A használati útmutató írja elő a megszűnt NDK típusok mellett a SAE 80 egyfokozatú váltóolaj

Az angoloknak kiadott Haynes Manual a /1 esetében Castrol Classic ST90 olajat javasol

Ugyanazon könyv Etz esetében: EP80 olajat

http://www.castrol.com/en_gb/united-kin ... -oils.html

[zsakfos]

Meg is válaszolta helyettem a Kolléga, ezért külön köszönet!
Én nyár eleje óta használom, azóta nem okoz problémát a váltónak üresbetétele, a sebességeket is szépen veszi, mind a két irányban. Ez előtt mindig az volt a gond, miután bemelegedett a blokkban lévő olaj, már nem ment könnyen az üres negtalálása, a váltó is zajosabb lett. Szóval nekem bevált, gondoltam megosztom a tapasztalataimat.

Köszönöm.Erre gondoltam hogy mennyit használtad és milyen gyakorlati tapasztalat volt vele.
Nekem az a tapasztalatom a /1 estében hogy nem vettem észre lényegi változást a Hykomol 80W-90 hajtóműolaj és egy 10W-40 4T(nem emlékszem a márkára,de nem a legolcsóbbak közül volt)motorolaj közt.
Azt is azért próbáltam ki,mert itt mindig bizonygatta mindenki hogy milyen überfasza a 10W-40 olaj a Hykomolhoz képest.
Hát én nem estem hasra.Nálam nem okozott akkora előrelépést.

Szóval én néha már elég szkeptikusan fogadom ezeket az olajos dolgokat,bocsi érte.
Ha lesz ilyen olaj,kipróbálom én is szívesen.Majd figyelem a fejleményeket.

[zudori]

Meg is válaszolta helyettem a Kolléga, ezért külön köszönet!
Én nyár eleje óta használom, azóta nem okoz problémát a váltónak üresbetétele, a sebességeket is szépen veszi, mind a két irányban. Ez előtt mindig az volt a gond, miután bemelegedett a blokkban lévő olaj, már nem ment könnyen az üres negtalálása, a váltó is zajosabb lett. Szóval nekem bevált, gondoltam megosztom a tapasztalataimat.

[aronpfabian]

tapasztalataim szerint jobb, mint a most kapható 80-90W-s olajak.
Ez a gyári előírás szerinti.

Mióta használod és mit jelent a gyakorlatban a "jobb'' ? Ez a 'gyári' ajánlás ez hol található?

A használati útmutató írja elő a megszűnt NDK típusok mellett a SAE 80 egyfokozatú váltóolaj vagy SAE 40 egyfokozatú motorolaj alkalmazását a váltóba.
A SAE 80W-90 többfokozatú olaj nyári fokozata 90-es, minden hőmérsékleten sűrűbb mint a kézikönyvben szereplő típusok.
A túl sűrű olaj (is) okozhatja a kuplung nem megfelelő oldását, fokozatba tételkor nagyot ugró motort, ezzel összefüggő váltási problémákat stb

Az említett Addinol 80W egyfokozatú 80-as téli olaj SEM azonos az előírttal, de a viszkozitása sokkal jobban közelíti azt (a 10W-40 és 15W-40 motorolajoké hasonlóképpen, bár ez nem annyira meglepő annak a fényében hogy az egyfokozatú 40-es motorolaj is benne van a könyvben )

Emellett a SAE fokozat sem egy pontos viszkozitási görbét ír le, hanem csak bizonyos pontjain megadott határértékeket, ezért lehet az hogy van akinek a 80W-90 is működik - valószínű sikerült egy hígabb, alsó határértéken lévőt kifognia a típusból, ami ezért közelít már az előírt 80-as tulajdonságaihoz

[zsakfos]

tapasztalataim szerint jobb, mint a most kapható 80-90W-s olajak.
Ez a gyári előírás szerinti.

Mióta használod és mit jelent a gyakorlatban a "jobb'' ? Ez a 'gyári' ajánlás ez hol található?

[zudori]

Egyszerűen beütöttem Addinol olaj és kidobta!
https://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q= ... 2305,d.bGE
Ezen megtalálod őket.

Úgy látszik már fáradt voltam amikor kerestem (vagy a Google szórakozott velem), mert ezt az oldalt megtaláltam a képből kiindulva és végül a traktorok között az olajat is, csak a rendeléshez nem jutottam el.
Másnap reggel a telefonon is rákerestem és egyből meglett.

Most görgettem egy picinykét az egeret, és lám, itt van! Komolyan, csak egy kicsit olvasni kellen vissza!

[zudori]

Zudori! Azt lehet tudni, hogy melyik ez a nagykanizsai cég?

Hogyne, már nem is olyan régen, talán egy két oldallal lentebb beszéltünk is róla Addinol Hungária, be a google-ba és már dobja is ki.

[Boge]

Zudori! Azt lehet tudni, hogy melyik ez a nagykanizsai cég?

[zudori]

Engem is érdekelne, de csak ha többen is vagyunk BPről - tőled a posta egyenként annyiért hozza el, mint maga az olaj (meg mint a DHL scubertéktől - agyhalál)

Ha például Budapesten többen lennétek, akkor lehet szó róla, persze ha Bambi Mester hozzájárul, rendelek többet én meg gyakran járok Budapestre és leteszem nála, ott meg át is lehet venni.
Ez csak felvetés, ha van rá igény,kitalálunk valamit. Egyébként jó a füstölni való olajuk, azzal szoktam megtölteni a dobozt.