Futómű

[Devil84]

[/quote]
Ha én csinálnám, akkor biztos,hogy inkább felül a szárat toldanám meg. (egyrészt egyszerűbb, és a szár csak húzásra-nyomásra van igénybe véve, az alulra tett közdarab viszont hajlításra is)[/quote]

Köszönöm a válaszokat.
Felül toldás felé hajlok én is. Kicsit problémásnak érzem, hogy alul a közdarab miatt, anyagvastagsággal kijjebb állna a teleszkóp, tehát nem függőlegesen....
esetleg megtudja valaki mondani, hogy mekkora menet van a száron?

[gabsic]

Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni: szeretném megemelni az ETZ125 motorom hátulját. 2 megoldást találtam a neten való kutakodás során: 1. fenn megtoldani a teleszkópszárat 2. alulra gyártani egy közdarabot. Ti melyiket javasolnátok? Melyikkel milyen a tapasztalat? Köszönöm!

Ha én csinálnám biztos, hogy inkább alulra tennék egy közdarabot. Sokkal erősebb.

Ha én csinálnám, akkor biztos,hogy inkább felül a szárat toldanám meg. (egyrészt egyszerűbb, és a szár csak húzásra-nyomásra van igénybe véve, az alulra tett közdarab viszont hajlításra is)

[nagydivad]

Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni: szeretném megemelni az ETZ125 motorom hátulját. 2 megoldást találtam a neten való kutakodás során: 1. fenn megtoldani a teleszkópszárat 2. alulra gyártani egy közdarabot. Ti melyiket javasolnátok? Melyikkel milyen a tapasztalat? Köszönöm!

Ha én csinálnám biztos, hogy inkább alulra tennék egy közdarabot. Sokkal erősebb.

[Devil84]

Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni: szeretném megemelni az ETZ125 motorom hátulját. 2 megoldást találtam a neten való kutakodás során: 1. fenn megtoldani a teleszkópszárat 2. alulra gyártani egy közdarabot. Ti melyiket javasolnátok? Melyikkel milyen a tapasztalat? Köszönöm!

[tiger1342]

Hello. TS 125 hátsó teleszkópját szedem szét, az egyik szépen szétjött az oldalon található leírás szerint de a másik nem akarja az igazságot, akárhogy erőszakolom nem jön ki a szimeringház. Van valami egyéb praktika ahogy ki lehet szedni?? esetleg felmelegíteni a külső házat? ÉS még 1 kérdés ami nem volt tiszta a leírásban, csak a belső fém hengerbe kell olajat tölteni, vagy az egész házban ahova visszanyomod a szimeringházat?

Kicsit félrevezető a leírás, de ez alapján a kép alapján csak a belsőbe kell:

[TareszHUN]

Hello. TS 125 hátsó teleszkópját szedem szét, az egyik szépen szétjött az oldalon található leírás szerint de a másik nem akarja az igazságot, akárhogy erőszakolom nem jön ki a szimeringház. Van valami egyéb praktika ahogy ki lehet szedni?? esetleg felmelegíteni a külső házat? ÉS még 1 kérdés ami nem volt tiszta a leírásban, csak a belső fém hengerbe kell olajat tölteni, vagy az egész házban ahova visszanyomod a szimeringházat?

[Karesz]

Sziasztok!

Potom pénzért sikerült hozzá jutnom egy komplett ETZ vázhoz. Váz a lengővillával, első-hátsó kerék komplett fékkel, féknyereggel, oldalstenderrel, első lengéscsillapítókkal, kifogástalan állapotú gyári gumiharmonikákkal, alsó-felső teleszkóp tartó villával-és mindez egyben, nem szétszedve! Az adattáblája nagyon kopott, de azért kivehetők rajta a feliratok. Eszerint a gép egy 1988-as ETZ 125-ös. Vázszáma:4520204
Szeretném teljesen gyári állapotúra felújítani, viszont ehhez elkelne egy kis segítség. Kérdéseim a következők: Vázszám alapján ki lehet-e deríteni hogy milyen színnel jött ki a gyárból, és hogy milyen felszereltséggel? Itt az oldalon olvastam hogy egy bizonyos évjárattól szerelték csak fordulatszámmérővel, ill.külön féklámpa kapcsolóval. Ezen még a régi, fékdobba épített van. A hátsó fékdobon, az első kerékagyon, és felniken, valamint az első lengéscsillapítók alsó részén egész jó állapotú fekete festés van, és a küllőkről is ilyen pereg. Létezett ilyen kivitel, vagy már házi kókányolás lehet? A vázszám sorrendjénél létezik valamilyen logika? Mint pl.a magyar Pannoniáknál:T5/70/12/0920=tipus/gyártási év/gyártás hónapja/az adott hónapban hányadik motor.Mivel nem találtam konkrétan ebbe a témába vágó topikot,ez tűnt a leg logikusabbnak.

Segítségeteket előre is köszönöm!

[tiger1342]

Sziasztok!

ETZ 250 első telók olajszintjét szeretném utántölteni. Hogyan mérem? Vagy mindenképp ki kéne üríteni és úgy betölteni a 230ml olajat?

Úgy tudom egy pálcával is meg lehet mérni, talán 33 cm magasan kell benne lennie az olajnak.
TS 250/1 szerelési könyv ezt írja:

Die Ölfüllmenge beträgt 230 cm³ je Teleskopholm und wird mit einem Meßstab (ø 4 mm) gemessen.

230 cm³ Ölstand der Type TS 250/1 Solo = 330 mm
230 cm³ Ölstand der Type TS 250/1 mit Seitenwagen = 340 mm
Je nach Belastung des Fahrzeuges kann die Ölfüllmenge bis max. 265 cm³ bei der Solomaschine und auf max. 235 cm³ bei der Seitenwagenmaschine erhöht werden.

Gondolom ETZ-re is igaz.

[torokb]

Sziasztok!

ETZ 250 első telók olajszintjét szeretném utántölteni. Hogyan mérem? Vagy mindenképp ki kéne üríteni és úgy betölteni a 230ml olajat?

[Apa66]

Alul cseppen?
Ha alul akkor a mozgatástól megsérülhetett az alsó tömítés vagy el volt öregedve és elszakadt.

Köszönöm a választ! Nem örülök neki, szedhetem szét újra a jobb teleszkópot.

András

[Patrik]

Alul cseppen?
Ha alul akkor a mozgatástól megsérülhetett az alsó tömítés vagy el volt öregedve és elszakadt.

[Apa66]

Sziasztok!
250-es ETZ két első teleszkópjában szimeringet cseréltem és a jobb oldaliból csöppen az olaj.
Mi lehet a baj?
András

[nova001155]

Ez a legnagyobb érdekesség a dologban hogy csak akkor lehetett hallani mikor megpörgettem kézzel és csendben mellette álltam pici kis ciripelő hangja volt semmi más menet közben nem vettem észre semmit . A másik fele is hasonló volt. Érdekesség a dologban dkf ddr csapágy volt még szerintem leszolgálta az idejét.

[tiger1342]

A kerékcsapágyat érdemes időközönként ellenőrizni

Az szép! Nem volt hangja?

[nova001155]

A kerékcsapágyat érdemes időközönként ellenőrizni

[VS461]

Üdv!

Lehet, hogy volt már, de a 250-es lengővillája mennyiben tér el a 251-esétől (mármint méretben)?

Köszi!

[tiger1342]

Van.
A benne lévők már vályúsra voltak kopva így esztergáltam 4 db 2.5 mm vastag hézagoló karikát.
Minden ugyanúgy van összerakva mint a rajzon.

A probléma az, hogy maga a tengely meglehetősen lötyög a vázban, de a tengely nincs megkopva, mert látszik rajta még a gyári esztegálás nyoma, egy másik motorból tettem bele ezt a tengelyt.
Az eredetileg benne lévő annyira bele volt rohadva, hogy kb. 10 percig kalapáltam balra jobbra, meg közben nyomtam neki az olajat mire ki tudtam ütni.

Akkor elkoptak a perselyek és a tengely szorítással a lengőkart is hozzászorítod a vázhoz.
A pirossal jelölt részeknek kell fixnek lenni, a zölddel jelölt lengőkarnak meg szabadon mozognia:
Ha a gumi bele van gyógyulva, az is enged annyi mozgást, amennyi a lengőkarnak kell...

[telectronic]

Akkor hiányzik a hézagoló a szilentekből. Szedd szét, és hasonlítsd össze a robbantott ábrával.

Van.
A benne lévők már vályúsra voltak kopva így esztergáltam 4 db 2.5 mm vastag hézagoló karikát.
Minden ugyanúgy van összerakva mint a rajzon.

A probléma az, hogy maga a tengely meglehetősen lötyög a vázban, de a tengely nincs megkopva, mert látszik rajta még a gyári esztegálás nyoma, egy másik motorból tettem bele ezt a tengelyt.
Az eredetileg benne lévő annyira bele volt rohadva, hogy kb. 10 percig kalapáltam balra jobbra, meg közben nyomtam neki az olajat mire ki tudtam ütni.

[tiger1342]

ŐŐőőő....

Meghúzni az anyákat?

Mint írtam:
Ha jól meghúzom a villatengely anyákat, akkor nem mozog a villa, de le és fel sem....

Akkor hiányzik a hézagoló a szilentekből. Szedd szét, és hasonlítsd össze a robbantott ábrával.

[telectronic]

ŐŐőőő....

Meghúzni az anyákat?

Mint írtam:
Ha jól meghúzom a villatengely anyákat, akkor nem mozog a villa, de le és fel sem....

[KILL3R etz]

ŐŐőőő....

Meghúzni az anyákat?

[telectronic]

Olvasom a hátsó lengővillás esetet...

Nekem az a gondom, hogy az egész villatengely lötyög a vázban...(nem a tengely van megkopva)
és aztán ettől tud a kerék kb. fél centit mozogni ide-oda, vagyis nem a kerék hanem az egész villa.
Ha jól meghúzom a villatengely anyákat, akkor nem mozog a villa, ha engedem, hogy tudjon mozogni, akkor meg lötyög az egész villa a kerékkel együtt.

Ezzel mit tudok csinálni ?

Köszi

[szketo]

Szia! Telóval kapcsolatban javaslom néz körül veterán börzéken,ami Május 11.lesz Bp. Lőrinci börze. Szerencséd van ki lehet fogni jó állapotút ,vagy rosszba esetben, javítható és még is csak eredeti..Bár sajnos hallottam hogy hátsó telókhoz elég nehéz alkatrész találni ?!..Azért ne ad fel!! Kitartó munka mindig meghozza a gyümölcsét...

[torokb]

Sziasztok!

Mofakeres utángyártott hátsó lengéscsillapítóról várok tapasztalatokat.

Köszi.

Úgy tudom elég vacakok. 10E alatt nincs használható csillapító, inkább érdemes a gyárit rendberakni.

Körbe kérdeztem, ez a tíz alatti taiwanból jött. Török illetve német származású darabokat szintén kerülni kéne?

Sajnos mindenképp cserélni kéne őket, mert nincs már meg az állítófül, illetve az egyiknek repedni kezdett az öntvény a felfogatásnál.

[tiger1342]

Sziasztok!

Mofakeres utángyártott hátsó lengéscsillapítóról várok tapasztalatokat.

Köszi.

Úgy tudom elég vacakok. 10E alatt nincs használható csillapító, inkább érdemes a gyárit rendberakni.

[torokb]

Sziasztok!

Mofakeres utángyártott hátsó lengéscsillapítóról várok tapasztalatokat.

Köszi.

[Laczkó]

A hátsó lengőkar szilenteket vizsgáld meg!
Sztenderre fel és bal ujjaiddal tapints rá a forgáspontra, jobbal mozgasd meg a kereket, erősen! Esetleg két emberrel hatékonyabb az eljárás. Ha kottyan, mozdul, akkor szilent csere!
Ez is lehet a hiba okzója.

Ha ez vigasztal az MZ-sek nagy százalékának beszitál. De ne hagyd annyiban!

Úgynézem hogy ez patentos igaz csak egyedül próbáltam.. jah sokan mondták már..de ez a gép sokáig jó volt azért bosszant..://

[sunbim]

A hátsó lengőkar szilenteket vizsgáld meg!
Sztenderre fel és bal ujjaiddal tapints rá a forgáspontra, jobbal mozgasd meg a kereket, erősen! Esetleg két emberrel hatékonyabb az eljárás. Ha kottyan, mozdul, akkor szilent csere!
Ez is lehet a hiba okzója.

Ha ez vigasztal az MZ-sek nagy százalékának beszitál. De ne hagyd annyiban!

[Laczkó]

Szevasztok!
Egy régóta fennálló hibára kérnék segítséget.. eddig próbáltam magam rájönni mi lehet a baj de már elég sok kört futottam, hogy rájöjjek de eddig hiába minden.. 250-es ETZ a delikvens, 60km/h alatt kileng az egész eleje és ahogy lassul a gép egyre jobban beszitál a kormány ha azt egy kicsit is lazábban fogom..
Amit eddig próbáltam: kerekek kicentírozva szépen futnak, gumik: elől 3éves heidenau k33, hátul új heidenau k36. Megpróbáltam féktárcsa nélkül is a gépet, de maradt a probléma, első teló nem lóg, szétszedtem szimmering cserére, akkor át is néztem, ahogy lehetett.. most elakadtam..:/
Várom a véleményeket:) köszi!!

[Csabuss]

Üdv hátsó teleszkóp szimering cseréjét végzem éppen és mikor visszaraktam a szimering ház nem megy össze teljesen marad egy kis hézag alul és könnyen le is lehet venni ez így normális van össze kell ragasztani?

[Dreamer]

Szervusztok!

ETZ-250 motor vázát készülök homokfújni és festeni. Hátsó lengőkart hogyan kell lebontani a vázról? Fém persely van, vagy valami szilentbetét? Cserélendő eleme van?

Kihúzod a lengővilla tengelyt és máris el lehet távolítani. Ugye a tengely kihúzása egy igen csak érdekes kérdés, nálam pl. mindenféle erősebb hatás nélkül kijött, de általában úgy be van rohadva, hogy igen csak meg kell vele kínlódni. Hallottam olyat, hogy valaki simán átvágta a tengelyt.

Utána a szilenteket cserélni már gyerekjáték.

[torokb]

Szervusztok!

ETZ-250 motor vázát készülök homokfújni és festeni. Hátsó lengőkart hogyan kell lebontani a vázról? Fém persely van, vagy valami szilentbetét? Cserélendő eleme van?

[sunbim]

Karambolos volt a kerék. Oldalirányban nem túl nagy a tartása az agynak. Hamar belemegy az a kicsi.

[MrDok]

Ezt magyarázza meg nekem valaki

Történt, hogy üt a féktárcsám egy kicsit, közeleg a vizsga, és akartam felrakni egy századra szaladósat. Oké, vettem is itt a klubban, esztergán ki is óráztam, tényleg fasza.

Felrakom, üt vagy 3 tizedet. Mondom wtf. Felrakom a régit, az is pont 3 tized. Áh ez csapágy lesz. Kicserélem. Továbbra is üt. De látom ám, hogy a kerékagy tömbje is azzal szinkronban üt, kb hasonlóan. Na mondom, akkor a tengellyel van valami.

De felraktam még a másik kerékagyamat is (krosszgumis), lám azon a tárcsa is szalad, és a kerékagy is szalad. Beépítettem, és minden oké, mintha most jött volna a gyárból. A tengelyben amúgy nem mértem görbeséget.

Ez hogy lehet? Olyan, mintha a csapágyfészkek ütnének az egész cájghoz képest, pl mintha utólag rakták volna bele. De nem, nincs se persely se semmi. Meg lehet így ütni? Vagy...?

Viszonylag gyakori eset, szabályozd le a tárcsa felfekvési felületét az agyon, jó lesz. Nem hagytak túl vastag anyagot az agy öntvényén (cső), és ha kap egy rendesebb ütést el szokott mászni.

[Alfa]

Ezt magyarázza meg nekem valaki

Történt, hogy üt a féktárcsám egy kicsit, közeleg a vizsga, és akartam felrakni egy századra szaladósat. Oké, vettem is itt a klubban, esztergán ki is óráztam, tényleg fasza.

Felrakom, üt vagy 3 tizedet. Mondom wtf. Felrakom a régit, az is pont 3 tized. Áh ez csapágy lesz. Kicserélem. Továbbra is üt. De látom ám, hogy a kerékagy tömbje is azzal szinkronban üt, kb hasonlóan. Na mondom, akkor a tengellyel van valami.

De felraktam még a másik kerékagyamat is (krosszgumis), lám azon a tárcsa is szalad, és a kerékagy is szalad. Beépítettem, és minden oké, mintha most jött volna a gyárból. A tengelyben amúgy nem mértem görbeséget.

Ez hogy lehet? Olyan, mintha a csapágyfészkek ütnének az egész cájghoz képest, pl mintha utólag rakták volna bele. De nem, nincs se persely se semmi. Meg lehet így ütni? Vagy...?

[jura györgy]

sziasztok , elnézést kell késnem kicsit elírtam a rugó hosszát nem 160 és 170 hanem 260 és 270 üdv. juragy

[bambi]

Szevasztok,


lasan neki kezdek a 250 etz met elo kesziteni a tavaszi idenyre ugy elso at nezesre azt vetem eszre hogy a lanc vedo gumik nagyon szet vanak szakadva mar ezt harmatszora kel le csereljem, Makon vetem az elozoket de nagyon nem jok, gyorsan set menek , mit javasoltok? Koszi.


Udv mindenkit


Janosf.

Börzén használt gyári.De szerintem MDoknak is van.

[janosf]

Szevasztok,


lasan neki kezdek a 250 etz met elo kesziteni a tavaszi idenyre ugy elso at nezesre azt vetem eszre hogy a lanc vedo gumik nagyon szet vanak szakadva mar ezt harmatszora kel le csereljem, Makon vetem az elozoket de nagyon nem jok, gyorsan set menek , mit javasoltok? Koszi.


Udv mindenkit


Janosf.

[jura györgy]

jók lenének ezek csak lenne egyforma, az utasom csak 50 kg Celldömölkről haza irány csak 1 helyen üt fel, ott rossz az aszfalt, terepen meg egyáltalán nem járok ,na jó Kárpátalja kivételével üdv. juragy ott 2 kerékkel 3 kátyúba voltam ott van olyan hogy kátyú van a kátyúba Miklós 88 szerint azok bomba tölcsérek voltak

[jura györgy]

meg van a másik rúgóim amiket te postáztál de azt meg nagyon keménynek találom és ezek 7 mm anyagból van gyártva

[jura györgy]

ja hát ere gondoltam már én is

[pempelli]

sziasztok ,olyan gondom akadt hogy az egyik hátsó rugóm hosszabb 10 milliméterrel, a tekercselés sem egyforma, a hosszabbik az sűrűbben van tekerve ,ezt most vetem észre a napokban pontosabban az egyik 160 a másik 170 mm és 6mm anyagból van gyártva tanácsot kérnék hol lehetne ezt megoldani? üdv. juragy

Nem lehet hogy az egyik 125 vagy 150-es ETZ rugó azoké lényegesen ritkább

[jura györgy]

sziasztok ,olyan gondom akadt hogy az egyik hátsó rugóm hosszabb 10 milliméterrel, a tekercselés sem egyforma, a hosszabbik az sűrűbben van tekerve ,ezt most vetem észre a napokban pontosabban az egyik 160 a másik 170 mm és 6mm anyagból van gyártva tanácsot kérnék hogy lehetne ezt megoldani? üdv. juragy

[Dongós]

Szia Balázs!

TS első keréknél nagyobb átmérőjű a fékdob. Javaslom az xmotor.hu oldalt, ott találsz ES-hez kereket. Nekem is ES 125/1 em van.

Lóri

Bocsánat hogy csak most reagálok, de jobb később mint soha
Köszönöm szépen a segítséget! Kinéztem egy nagyon jó állapotú TS kereket, ráadásul elég olcsó pénzért, de ezek szerint felejtős ...

[Patrik]

6302 ZZ

Köszi!

[sexi22]

Ne akard egyszerüsíteni a faéket, vagy a 100-as szeget, mindíg valami bonyolult dolog keletkezik belőle............

Köszi így már értem.

Nem azért hogy beleszóljak vagy ilyesmi csak nekem is be kellene lőni a két kereket,és azt honnan tudod biztosra hogy az első kerék a vázhoz képest egyenesen áll?

[KILL3R etz]

6302 ZZ

[Patrik]

Sziasztok!
A két hátsókerékcsapágy méretét megtudná valaki mondani? (Etz 250)
Konkrétan ami a kerékagyban van. Kerestem a szervizkönyvben,biztos benne van,de nem találtam.
Köszi előre is!

[zudori]

Szépek ezek a kerekek!
No meg ismerősek is egy kicsit...

[MrDok]