Barkácsolás

[Dan]

Sziasztok

A Ts250-m mellé szeretnék egy oldalkocsit és azt hallottam, hogy az MZ-khez nem lehet mindegyikhez oldalkocsit kapcsolni mint mondjuk a Pannóniához kérdésem az lenne ez igaz?
Ha igen honnan tudom meg hogy az én Mz-hez lehet-e tenni oldalast mert nekem úgy mondták hogy van oldalkocsis MZ váz és nem és amelyik nem az ahhoz nem lehet?

[yofo]

Szerintem keresd meg MrDok-ot , ő készít nagyon pöpec fejidomot .

[Tomyka]

Sziasztok!
Elősször is boldog karácsonyt mindenkinek!
Van egy 125 ös ETZ-m.
Szeretnék rá valami normális fejidomot tenni.
A kérdésem az lenne,hogy milyen idom passzolna rá vagy melyik az amit fel tudok oda szerelni?
Köszi

[Szőke Roland]

Ahogy az alatta levő képen látom, ezt egyszerűen csak a pozitívra és a negatívra kell kötni és kész.

Pontosan. A tápja és a mérendő kör is egy vezetékpár.
Gondolkozom, ennek, vagy a lentebb látható három funkciós műszernek a megrendelésén. Ha valakit érdekelne...

Egyébként én vagy egyedi dobozba teszem, vagy egy 60mm valamilyen kiguberált MTZ, Skoda hőfokmérő, etc órában gondolkodom.

Nekem van a motoron egy Yenkai hőfokmérő óra, egy másik olyan beszerzésén gondolkodom és abba bele lehetne szerkeszteni.

[Dreamer]

Ahogy az alatta levő képen látom, ezt egyszerűen csak a pozitívra és a negatívra kell kötni és kész.

Pontosan. A tápja és a mérendő kör is egy vezetékpár.
Gondolkozom, ennek, vagy a lentebb látható három funkciós műszernek a megrendelésén. Ha valakit érdekelne...

Egyébként én vagy egyedi dobozba teszem, vagy egy 60mm valamilyen kiguberált MTZ, Skoda hőfokmérő, etc órában gondolkodom.

[hell]

Honnan van az kis kis kijelző a gépezetben? És mit tud? Csak feszültség? Nagyon pofás darab.
Persze a fluxus kondenzátorra már rá se merek kérdezni.

[sunbim]

Nagyon hightech lesz a géped Zsaki! ... Utánégető lesz rajta?

[Szőke Roland]

Mondjuk a fordulatszámmérő mechanikára gondol!

Ez a te géped fordulatszámmérője?

[zsakfos]

Mondjuk a fordulatszámmérő mechanikára gondol!

[Szőke Roland]

Nekem a kocsiban van ilyen kijelzős, elég pontos, trimmelhető, szerintem simán be lehet építeni az MZ órába is. Persze akkor valamelyik mechanikától el kell búcsúzni.

Melyik mechanikákra gondolsz?

[Szőke Roland]

Sziasztok!

Ilyen akku őrt csinált már valaki?

http://www.mzclubhungary.com/index.php? ... cle&id=364

Korrekt dolog, valahogy nekem jobban fekszik ez.

Elméletben időjárás álló, csak egy kis dobozka kell neki.

Ahogy az alatta levő képen látom, ezt egyszerűen csak a pozitívra és a negatívra kell kötni és kész.

[KILL3R etz]

Nekem a kocsiban van ilyen kijelzős, elég pontos, trimmelhető, szerintem simán be lehet építeni az MZ órába is. Persze akkor valamelyik mechanikától el kell búcsúzni.

[Dreamer]

Sziasztok!

Ilyen akku őrt csinált már valaki?

http://www.mzclubhungary.com/index.php? ... cle&id=364

Korrekt dolog, valahogy nekem jobban fekszik ez.

Elméletben időjárás álló, csak egy kis dobozka kell neki.

[Szőke Roland]

Sziasztok!

Ilyen akku őrt csinált már valaki?

http://www.mzclubhungary.com/index.php? ... cle&id=364

[Szőke Roland]

Sziasztok!

Valaki csinált már üzemanyagszint jelzőt a motorjához?

Van egy kapcsolás az oldalon, egy a baj vele, hogy a nyomáskapcsolót én csak horror áron találtam meg.

Azóta keresgéltem olcsóbb variánst, találtam is, de egyelőre nálam nem ez a legfontosabb

Nekem se ez a legfontosabb, csak a távoli jövőben lehet kéne majd egyet csinálni.

[pempelli]

Srácok ma beraktam erősített blokktartót,szépen is állt addig míg el nem kezdten a láncot feszíteni mi lehet a gyenge láncszem?

Szilentek? Én cserélni fogom, remélem nem ér meglepi!

Nem mondhatnám hogy rosszak voltak,szakadva nincsenek kipállva sem.

[Dreamer]

Sziasztok!

Valaki csinált már üzemanyagszint jelzőt a motorjához?

Van egy kapcsolás az oldalon, egy a baj vele, hogy a nyomáskapcsolót én csak horror áron találtam meg.

Azóta keresgéltem olcsóbb variánst, találtam is, de egyelőre nálam nem ez a legfontosabb

[zsakfos]

Sziasztok!

Valaki csinált már üzemanyagszint jelzőt a motorjához?

Szerintem sok embert nem fogsz találni aki csinált már ilyet(ha egyáltalán csinált már bárki).
Ugye ilyenkor az első kérdés ami eszébe jutaz embernek:
Minek az egy Mz-re?

[Dreamer]

Srácok ma beraktam erősített blokktartót,szépen is állt addig míg el nem kezdten a láncot feszíteni mi lehet a gyenge láncszem?

Szilentek? Én cserélni fogom, remélem nem ér meglepi!

[Szőke Roland]

Sziasztok!

Valaki csinált már üzemanyagszint jelzőt a motorjához?

[MrDok]

Srácok ma beraktam erősített blokktartót,szépen is állt addig míg el nem kezdten a láncot feszíteni mi lehet a gyenge láncszem?

A lánc nem íjj! Azt beállítjuk, nem feszítjük!

[pempelli]

Srácok ma beraktam erősített blokktartót,szépen is állt addig míg el nem kezdten a láncot feszíteni mi lehet a gyenge láncszem?

[zsakfos]

Bocsánat, nem volt szándékomban, csak megszoktam, hogy alapból ami nem tartozik közvetlen a témához, azt más színnel szoktuk írni. Igyekszem a későbbiekben odafigyelni erre!
Még egyszer elnézést kérek!

Csak vicceltem ne kérj elnézést.Azt hittem tisztán látszik hogy csak hülyülök.
Bocsánat.

[Dreamer]

Simsonnál nagyon sokan sz*ptak azzal, hogy túlzottan meghúzták a karbi rögzítését, így a két tartó fül elhajlott. Én ezzel rakom össze a karbit, ésszel meghúzva még sosem hagytam el... Alunál a rugós alátét marása nem nagyon kívánt esemény (szerintem), ezért én ódzkodom tőle, vagy önzárós kötést alkalmazok. Az biztos nem esik szét...

Basszus mi ez a halványitás?
Te most vizsgálgatod az idősebb klubtársak szemét?Már nem látunk ám olyan jól így 40 felett

Bocsánat, nem volt szándékomban, csak megszoktam, hogy alapból ami nem tartozik közvetlen a témához, azt más színnel szoktuk írni. Igyekszem a későbbiekben odafigyelni erre!
Még egyszer elnézést kérek!

[zsakfos]

Simsonnál nagyon sokan sz*ptak azzal, hogy túlzottan meghúzták a karbi rögzítését, így a két tartó fül elhajlott. Én ezzel rakom össze a karbit, ésszel meghúzva még sosem hagytam el... Alunál a rugós alátét marása nem nagyon kívánt esemény (szerintem), ezért én ódzkodom tőle, vagy önzárós kötést alkalmazok. Az biztos nem esik szét...

Basszus mi ez a halványitás?
Te most vizsgálgatod az idősebb klubtársak szemét?Már nem látunk ám olyan jól így 40 felett

[Dreamer]

Hjaja. Bár szerintem az általánosan elterjedt rugós alátét jobban megfelel ilyen járműveken való alkalmazásra. Belemar egy kicsit a felületbe, és így jobban biztosít.

Simsonnál nagyon sokan sz*ptak azzal, hogy túlzottan meghúzták a karbi rögzítését, így a két tartó fül elhajlott. Én ezzel rakom össze a karbit, ésszel meghúzva még sosem hagytam el... Alunál a rugós alátét marása nem nagyon kívánt esemény (szerintem), ezért én ódzkodom tőle, vagy önzárós kötést alkalmazok. Az biztos nem esik szét...

[KILL3R etz]

Hjaja. Bár szerintem az általánosan elterjedt rugós alátét jobban megfelel ilyen járműveken való alkalmazásra. Belemar egy kicsit a felületbe, és így jobban biztosít.

[Dreamer]

Mondhatod rugósnak, talán egyszerűbb.

Igazad van, a gyári magyarra fordított leírás rugósnak hívja, csak a köznyelv a rugósnak mást ismer. Ez inkább hullámos feszítő alátét. Ezt használta a gyár a Simson és az MZ gyártásához is.

[KILL3R etz]

Mondhatod rugósnak, talán egyszerűbb.

[Dreamer]

Csak érdekesség képpen, összeírtam az alkatrészjegyzékből a kötöelemek méretét, és tegnap megvásároltam a fellelhető darabokat.

2300 Ft-ot fizettem az összesért (kb. 93%). Ennyit bőven megér, hogy ne a csúnya rozsdás ESKA csavarokat nézzem. (Egyébként, ha lesz időm, kedvem, letisztítom ezeket a kötőelemeket és elviszem horganyoztatni... már csak a feeling miatt...)

Találtam DIN 137-es alátéteket is. Mond ez valamit valakinek?

[Dreamer]

Megnézve a videót, nekem nem tűnik pontosnak, vagy szerintetek reális egy MZ jóval 1000 alatti alapjárattal?

Írta a srác, hogy valamiért 300 rpm-el kevesebbet mutat, de ez már csak apró gond. Mellesleg 800-as alapjáratom van, de 500-ig is le tudom vinni a 150-es ETZ-n. Csak ott már nincs töltés és nem stabil.

Nem kötekedés képpen, de ha 2t motorra való óra akkor pontosan kellene mérnie.
Messziről eldönteni persze nem lehet csak gondolkodom.

[nagydivad]

Megnézve a videót, nekem nem tűnik pontosnak, vagy szerintetek reális egy MZ jóval 1000 alatti alapjárattal?

Írta a srác, hogy valamiért 300 rpm-el kevesebbet mutat, de ez már csak apró gond. Mellesleg 800-as alapjáratom van, de 500-ig is le tudom vinni a 150-es ETZ-n. Csak ott már nincs töltés és nem stabil.

[Ekecs]

Kersgéltem én is olyat de nem találtam sehol. Szóval valahogy ezeknek a rizsrakétáknak a cuccait lehetetlen szinte felkutatni...

Itthon nem is. Beütöd gugliba a javasolt "kawa gpz..." melléteszed,hogy :'cockpit' esetleg 'tacho' s jön a külföldi piac,ebay,stb, Ára-az van!

[Dreamer]

Az elektronikus fordulatszámmérőt nagyon egyszerű bekötni, ha talál az ember olyat, ami pont illik a motorra. Pl. ez: http://www.sportmotor.hu/motoros_videok ... mmer-99870

Megnézve a videót, nekem nem tűnik pontosnak, vagy szerintetek reális egy MZ jóval 1000 alatti alapjárattal?

Meg lehetne csinálni egy kontrollerrel mind a két problémát, hasonló módon mint a biciklis órák. Küllőre egy mágnes, villára egy Hall elem, és számolni a kerék fordulatait. Kimeneten pedig egy léptetőmotort meghajtani és azzal jelezni a sebességet.

Ugyanez a kontroller számolja a gyújtás impulzusait és egy másik kimenettel pedig egy másik léptetőmotorral kijelezni a fordulatot.

Elméletben megvan... gyakorlathoz idő kellene

[nagydivad]

Az elektronikus fordulatszámmérőt nagyon egyszerű bekötni, ha talál az ember olyat, ami pont illik a motorra. Pl. ez: http://www.sportmotor.hu/motoros_videok ... mmer-99870
Nekem a ledesek nem tetszenek, ilyet meg még nem sikerült szereznem. A kilométerórát azt már biztosan sokkal nehezebb megoldani, arra ötletem sincs.

Frissítés #1:
Valami régi 2T egyhengeres sportmotorról lehetne szerezni, pl. ez elektronikus, analóg kijelzővel: http://xmotor.hu/portal/Balatonmagyarod ... 48792.html
Aztán már csak be kell építeni, meg számlapot csinálni neki.

[hell]

Kersgéltem én is olyat de nem találtam sehol. Szóval valahogy ezeknek a rizsrakétáknak a cuccait lehetetlen szinte felkutatni...

[zudori]

Igen, de olyanra ami külsőleg MZ, de a belseje már nyugodtan lehetne csoda elektronikus. A sebességmérő pedig maga lenne a menyország, pontosan mérne és nem rángatózna.
A legnagyobb baj velem, tudom mit akarok, de azt hogy miként csináljam meg, no az nem megy.
De vevő az lennék, amint mondam az előzőekben

[Ekecs]

zudori
Véletlenül nem olyasmire hajtasz,mint amit Bambi javasolt:itt lejjebb szept.19.-én,és attól vissza?

[zudori]

"Izlések és pofonok
Nekem a fordulatszámmérő nélkül is szép a motorom.Amúgy lehet félreérthető voltam kissé.A fordulatszámmérő óra megmaradt,csak a számlapja és a mutató ment süllyesztőbe.Na meg a spirál. "


Tényleg szép, ezt már írtam is régebben.
De igaz az izlések..., én olyan műszerről álmodozom, amiben ott a mutató. Úgy mint a kocsimban, remegés nélkül, pontosan mutatnak.
Egy kis történet: októberi nyárban elmotoroztunk Badacsonyba, leálltunk pár motor mellé, megittuk az italunkat, majd visszafelé sétálva kb. 8-10 fő állta körbe a gépet! Nem a csodákat nézegették(Honda, Kawa.), hanem a közel 30 éves MZ.-t! Végig állták az indulás előtti szertartást is!
Ameddig lehetséges én szeretném megőrizni az eredeti külsőséget.
( egyébként tényleg nem értem az alkatrész gyártókat, mert kb. ugyan annyi energia szart gyártani, mint jót, amit akár drágábban is adhatnának.)
Ha valki tud olyan MZ-s műszereket készíteni ami elektronikus, de analóg, ne habozzon, megboltoljuk! 2-2 db.kéne!

[Dreamer]

Mennyire próbálkoztatok a következő témában?
Az ETZm nyerge sajnos eléggé punnyad, a huzat konkrétan ráesik. Vettem a kárpitos boltban autók ülésének javításához használt szivacsot. 2 cm vastag. Lebontottam a szivacsot az alaplemezről? Ez alá tenném a pótlást. Az a nagy kérdés, hogy elég a sztenderd 2 cm, vagy inkább legyen két réteg?

[zsakfos]

Azért mert olyan szép vele a motor!
Én is nagyon szeretném mind a fordulatszámmérőmet, mind a sebességmérőmet elektronikussá varázsolni, de csak úgy, hogy a külseje maradjon MZ.-s.
(ilyet meg nem csinál nekem senki! )

Izlések és pofonok
Nekem a fordulatszámmérő nélkül is szép a motorom.Amúgy lehet félreérthető voltam kissé.A fordulatszámmérő óra megmaradt,csak a számlapja és a mutató ment süllyesztőbe.Na meg a spirál.

[zudori]

Azért mert olyan szép vele a motor!
Én is nagyon szeretném mind a fordulatszámmérőmet, mind a sebességmérőmet elektronikussá varázsolni, de csak úgy, hogy a külseje maradjon MZ.-s.
(ilyet meg nem csinál nekem senki! )

[zsakfos]

Érdemes lenne feltenni egy ilyet motorkáinkra, csak azt kellene kitalálni, hogyan lehet egy időjárás álló helyet, dobozkát találni neki.

Nekem a fordulatszámmérő helyén van egy ilyen,plusz még elfértek a ledes visszajelzők is.Viszont igy bekellet áldoznom a fordulatszámmérőmet.Na de minek is az?

[Dreamer]

Érdemes lenne feltenni egy ilyet motorkáinkra, csak azt kellene kitalálni, hogyan lehet egy időjárás álló helyet, dobozkát találni neki!

[Dan]

Sikerült nagyon szépen köszön a segítséget!

[KILL3R etz]

Én 2 széles lapos csavarhúzóval szoktam az óra pereme alá nyúlni, és úgy billegtetve húzom fölfelé.
Érdemes előtte megpróbálni megcsavarni az órát a gumiharangban, hátha úgy elenged egy kicsit.

Visszarakás előtt meg egy kis szilikonzsírral megkenni az órát, és akkor legközelebb már könnyebben kijön.

[nagydivad]

Sziasztok

Azt szeretném kérdezni hogy a kilométer óra és a fordulatszám mérőt hogy tudom ki venni mert a gumi foglalatban van benne az pedig egy alumínium keretben és én innen szeretném ki venni mert ezt a tartó részt szeretném felpolíroztatni motor MZ TS 250 nem igazán mertem feszegetni meg gondolom nem is ennek a módja valaki tudna nekem ebben segíteni.


köszi

A gumiharang végén ahol belemegy a spirál ott van egy kis fém szorítógyűrű. Azt pattintsd le, aztán alulról a spirálnál fogva told fölfele, de közben felülről a gumiharang szélét kicsit széthajtva próbáld onnan is húzni. Elég szorosan benne szokott lenni, nem kell megijedni, hogy más valami is fogja. Ha kijött a km/fordulatszámmérő óra akkor már könnyen kijön a gumi a keretből.

[Dan]

Sziasztok

Azt szeretném kérdezni hogy a kilométer óra és a fordulatszám mérőt hogy tudom ki venni mert a gumi foglalatban van benne az pedig egy alumínium keretben és én innen szeretném ki venni mert ezt a tartó részt szeretném felpolíroztatni motor MZ TS 250 nem igazán mertem feszegetni meg gondolom nem is ennek a módja valaki tudna nekem ebben segíteni.


köszi

[Dreamer]

Ja, közdarabnak meg egy százas szög megfelelő méretű darabja.............

Bicikliküllő menete nem ilyen? Én mintha úgy emlékeznék...

De, nagyon jól emlékezel!

[MrDok]

De van a te gépedben is.
Ez abban az U szelvényben van amire a lábtartót csavarozzuk.A két lyuk a lábtartó csavaroknak van.
Ennek megy neki a sztender amikor felhúzzuk a gépet sztenderre,csak azt nem értem miért nem kemény gumiból készült anno.

12-es alkatrész

Ez hivatott az "U" alak belső távtartójaként is működni ( nem nagyon tette a dolgát).
Későbbi ETZ-ken már alsó fém áthidalást alkalmaztak, 2 kicsi és egy nagy csavarral az "U" alak összenyomása ellen.