Blokk

[mzgergõ]

Hja még valami!
Kuplungkosár szétkapásakor néztem, hogy mennyire ugrál az egész.Nemis gondoltam volna, hogy mi a baja, csak amikor darabokba vettem ki a lamellákat.A szegecs kötés szétment, és a kosár a fogaskerék tárcsán ugrált.Nem semmi, hogy így is hibátlanul mûködött a kuplung Adok ki hangokat, meg sürübben kellett állítani rajta, de összetartotta magát.
A kérdésem:Hogy tudom biztosra lefixálni a kuplungot, hogy ne legyen többé ilyen baj?Pont hegesztés?Vagy hernyó csavarral rögzitsem még a szegecseken kívül?Gyári szegecseket használom, mert amit kaptam a boltban az valami aluminium ötvözet bigyó.Szerintem semmit nem ér.
üdv!

[bambi]

Hja még valami!
Kuplungkosár szétkapásakor néztem, hogy mennyire ugrál az egész.Nemis gondoltam volna, hogy mi a baja, csak amikor darabokba vettem ki a lamellákat.A szegecs kötés szétment, és a kosár a fogaskerék tárcsán ugrált.Nem semmi, hogy így is hibátlanul mûködött a kuplung Adok ki hangokat, meg sürübben kellett állítani rajta, de összetartotta magát.
A kérdésem:Hogy tudom biztosra lefixálni a kuplungot, hogy ne legyen többé ilyen baj?Pont hegesztés?Vagy hernyó csavarral rögzitsem még a szegecseken kívül?Gyári szegecseket használom, mert amit kaptam a boltban az valami aluminium ötvözet bigyó.Szerintem semmit nem ér.
üdv!

jó a szegecselés is ritkán fordul elõ ilyen gond.ma hívlak,csak a mûhelyembe hagytam a telefonom,és be kell menni érte

[bambi]

Furcsa hang jön ki az etz250-es blokkomból.
Ez egy ilyen sivitós hang amit etzknél álltalában inkább induláskor lehet hallani,de ezen mindig és minden sebbeségben a blokkot szétszedtem de semmi probléma nem látszódott.A fogaskerék oldalról hallani leginkább/de nem a lánc/.
Nem rég van nálam a motor de ez azóta tapasztalható.
Járt már valaki így?

sokminden lehet,mert ahogy írod tehelt állapotban szól,akár csapágyak akár a fogaskerekek modulja is szólhat.persze mindkettõnek más más a hangja

[mzgergõ]

Háát, réteges öltözködéssel már nem fázok.Csak a kezem...
Egyébként hagy kérdezzek még valamit.Nagyon nagy bajom van még.Még felújításkor koyo csapágyakat raktam a blokkba, és a bal fõtengely csapágynál amit látok, a belsõ persely elforog a fõtengely tengelyén.Remélem ez nem fõtengely hiba, mert hidegen nem ment rá a csapágy.Persze felmelegítve ráugrik.A csapágyról még annyit, hogy a szeparátór úgy ugrál benne, amit én még nem láttam!Szétszereléskor kiváncsi leszek, hogy mind2 baloldali csapágy ilyet csinál-e.Ha igen, akkor ennyit a japán csapágyminõségrõl...

[kupi]

Szia mzgergõ" ha melegitésre sem mozdul jöhet a dinamit"csak arra vigyázz mindig párhuzamosan legyen a két oldal mert ha össze szorul, de meg fog indulni és (legalább nem fázol).Jó munkát.

[Zulesi]

Hali merojoc! Nekem is valami ilyet ad ki a 150-es ETZ-m,de én még nem szedtem szét s blokkot. Szomorú lennék,ha totál felújítás után 1500 km-rel szét kéne bontanom,és lehet,hogy én sem találnék semmit! Egyszer csak elkezdte csinálni,minden elõzmény nélkül. Sajnos passzolom,amit át tudtam nézni,azt átnéztem,semmi hibát nem találtam.

[mzgergõ]

Jó ötlet, akkor elõ is veszem holnap a hõlégfúvót, mert csak az van.

[merojoc]

Furcsa hang jön ki az etz250-es blokkomból.
Ez egy ilyen sivitós hang amit etzknél álltalában inkább induláskor lehet hallani,de ezen mindig és minden sebbeségben a blokkot szétszedtem de semmi probléma nem látszódott.A fogaskerék oldalról hallani leginkább/de nem a lánc/.
Nem rég van nálam a motor de ez azóta tapasztalható.
Járt már valaki így?

[conus]

mzgergõ!
villanyrezsóra dobjad fel az egész blokkot úgy a hogy van, üresbe tedd a váltót, majd ha felforrósodott akkor puffogtasd gumikalapáccsal a jobb blokkfelet a fõtengelycsapágynál.

[kupi]

Szia probáld melegiteni a házat hõlégfúvoval (esetleg egy nagyobb teljesitményü hajszáritoval)nekem ez be szokott válni.

[mzgergõ]

csá
kistz-m blokkját szedem szét szokásosan, csak nem tudom széthúzni.A csapágyházak rendesen megfogták a csapágyakat, meg az fbs is a kartereket.Én nem emléxem semmi trükkre amivel sikerülne.Gumikalapáccsal már agresszívan is körbe ütöttem.Valaki segítsen, mert ma 3-ig érek rá szerelni.

[Szilárd Mz]

Köszi a segitséget!!!

Segitett ebben is meg csapágyakra vonatkozó dolgokban is.

Szilárd Mz

[z25z]

ez a link talan segithet http://www.exist.hu/index.php?page=prod&p=13

[Szilárd Mz]

Akkor most nekem ez a csapágy egyszerre lenne "mûanyag (gumi) porvédõs mindkét oldalon" és "fémporvédõs mindkét oldalon"???

Mert nekem erre a csapágyra ez van irva: CBF 6306 2RS S ZZ

De egyszerre mûanyag és fém porvédõs nem lehet egy csapágy...

Nézd meg: http://kepfeltoltes.hu/view/081120/DSC0 ... es.hu_.jpg

Szilárd Mz

[bakimate]

RS = mûanyag (gumi) porvédõs az egyik oldalon
2RS = mûanyag (gumi) porvédõs mindkét oldalon

Z = fémporvédõs az egyik oldalon
ZZ = fémporvédõs mindkét oldalon

[z25z]

CBF 6306 2RS S ZZ

Az érdekelne, hogy a csapágyon lévõ 3 jelölés (2RS, S, ZZ) mit jelentenek? Valaki tudja e?

Vagy tud e valaki olyan oldalt ami a csapágyak jelöléseire vonatkozik?

Szilárd Mz

en csak a zz-t ez emlekeim szerint annyit jelent, hogy mindket oldalon zart a csapagy (nem latod a golyokat vagy fem vagy muanyag boritas takarja, egyfajta porvedo funkcio, ha egy z, akkor csak egyik oldalon)

[Szilárd Mz]

CBF 6306 2RS S ZZ

Az érdekelne, hogy a csapágyon lévõ 3 jelölés (2RS, S, ZZ) mit jelentenek? Valaki tudja e?

Vagy tud e valaki olyan oldalt ami a csapágyak jelöléseire vonatkozik?

Szilárd Mz

[zsakfos]

Sziasztok!
Errõl mi a véleményetek?

SKF gyárt javitóperselyt szimmering alá.kb 3000 ft körül van.

[coco]

Nalatok ilyen komolyan veszik a vizsgat bakker??????

[bkv_ellenor]

sziasztok.Bambi szerint fõtengelyszimeringes az mz-m.tudja valaki ezt hogy lehet javítani?elõre is köszi

[tigris]

A ragasztást nem eröltetném,ezelõtt is ragasztóval lett berakva,de így is elforgott,mostmár annyira ki van kopva a fészek,hogy hidegen beesik a csapágy,akkor mi lenne,ha bemelegszik?

mzgergõ!
Kis vagy nagyTZ-n csináltátok a szémkiköszörülést?A nagyon neccesebb,de a kicsin egy kidudorodásra van felütve a szám,nem síkban van,nem olyan feltünõ.Ha tudtad,akkor nem szóltam!
Egyébként postaautóhoz viszem majd,ott amikor nagyon ütött a hátsó fékem,megmérték nekem az elsõt kétszer,remélem nem fognak kukacoskodni,vagy intézek okos vizsgát valahol,még jövõ nyárig ráérek ezen törni a fejem.
A perselyt meg tudnám csinálni,de a felmarás nem megy,a körasztal túl kicsi,hogy befogószerszámmal megfogjam a blokkfelet,ilyen átmérõjû maró meg nincs itt bent,ezek MOM-os mûszerészgépek,legfeljebb egy nagyobb marón dolgozó embert tudnék megbízni.

Bambi!
Neked mi a véleményed arról,hogy összehozzam a tõleg vett gyujtásoldali blokkfelet az én kuplungoldalimmal,nem fognak "összeveszni?"

[mzgergõ]

Sz.Sz. Miklóson.
Lehet rossz helyre vittem...De máshol se kockáztatnék.Egyébként is tegnap elestem a motorral, és a lánckerék, és láncnak annyi, középsztender állás a vázon eltört, és a gyári láncvédõ bakelit.Azt sajnálom a legjobban, nehezen tudtam megszerezni.Szóval, most nemtudom mit csináljak a motorral...

[bambi]

Tigris!
Meglehet perselyezni, de marógépen.A számbeütéssel meg ne próbálkozz.Én bambi által emberrel csináltam, szép is, meg minden, de a mûszakin egybõl levágták...úgyhogy most perselyezem a régi blokkomat(ugyan az a szitu miatt).

Hoppá
fejlõdnek a biztosok? Hol vizsgáztattad?

[mzgergõ]

Tigris!
Meglehet perselyezni, de marógépen.A számbeütéssel meg ne próbálkozz.Én bambi által emberrel csináltam, szép is, meg minden, de a mûszakin egybõl levágták...úgyhogy most perselyezem a régi blokkomat(ugyan az a szitu miatt).

[conus]

Sziasztok!
Errõl mi a véleményetek?

ez nem a fémmel felszórás témája?

[conus]

Na a jobb oldali blokkfelem a ludas,mehet a kukába,a fõtengelycsapágy és a váltótengely csapágy is beleesik a fészekbe hidegen Az utóbbi idõben tuti,hogy el is forogtak.Lehet ezzel olyat csinálni szerintetek,hogy perselyt gyártani bele és kisebb külsõ átmérõjû csapágyat bele?Ha nem,akkor jöhet az új blokkfél meg a számbeütõ...

hova teszel kisebb átmérõjû csapágyat bele? 6204-est tehetnél a 6304-es helyett, de az még annyit se bírna ki. arra figyelj oda, h a kihajtásnál levõ kislánckeréknél levõ 6204-es csapágy normál illesztésû, míg az összes többi C3-as a blokkban!
egyébként én a váltónak az összes csapágyát ragasztóval applikáltam+a bal fõntegelysonkához közelebb esõ csapágyat, mert a két egymás mellet levõ 6204-es közül az kapja a nagyobb ütést.

[bg]

Na a jobb oldali blokkfelem a ludas,mehet a kukába,a fõtengelycsapágy és a váltótengely csapágy is beleesik a fészekbe hidegen Az utóbbi idõben tuti,hogy el is forogtak.Lehet ezzel olyat csinálni szerintetek,hogy perselyt gyártani bele és kisebb külsõ átmérõjû csapágyat bele?Ha nem,akkor jöhet az új blokkfél meg a számbeütõ...

lehet perselyt gyártani, meg a csapágy is megoldható! de a gyári, a tökéleteshez közeli méretezésnek a paramétereit nem fogja tudni a gép. ergo: minden összefügg mindennel, ha változtatsz itt, akkor kis idõ múlva máshol kel, aztán dominószerûen, / nem írok részleteket/ szépen eljutsz oda, hogy inkább egy blokkfél, és a gyári értékek...

[tigris]

Na a jobb oldali blokkfelem a ludas,mehet a kukába,a fõtengelycsapágy és a váltótengely csapágy is beleesik a fészekbe hidegen Az utóbbi idõben tuti,hogy el is forogtak.Lehet ezzel olyat csinálni szerintetek,hogy perselyt gyártani bele és kisebb külsõ átmérõjû csapágyat bele?Ha nem,akkor jöhet az új blokkfél meg a számbeütõ...

[bambi]

sziasztok.ma mentem motorozni és egyszer csak útközben fólyni kezdett az olaj.megálltam és a bolk alja teljesen olajos volt sõt még a kuplunknál a kormánynál is nyomta ki az olajat.ha van valakinek ötlete mi lehet a kuplungal az léci írja meg.elõre is köszi szépen!

fõtengelyszimmeringes valószínû

[bakimate]

És a kék szimmering milyen tulajdonságokkal bír?

[bakimate]

Sziasztok!
Errõl mi a véleményetek?

[Samu]

sziasztok.ma mentem motorozni és egyszer csak útközben fólyni kezdett az olaj.megálltam és a bolk alja teljesen olajos volt sõt még a kuplunknál a kormánynál is nyomta ki az olajat.ha van valakinek ötlete mi lehet a kuplungal az léci írja meg.elõre is köszi szépen!

[kuti]

Fõtengelyem nem kottyan! Holnap felhívom pápai mz-szakit Majd jelzek mi volt.. Köszi

[kuti]

van már 30.000 km a fõtengelyben?
mert ha igen, akkor könnyen lehet, h a fõtengelyed szétverte magát, és már kalapálja széjjel a blokkfeleidet. bal oldalt ha leveszed a blokkdeknit fogd meg a fõtengely végét amikor a felsõ holtponton van és rángasd meg föl-le. ha kottyan, akkor azzonnal blokkgenerál!

óra szerint 27000 van a gépbe, de lehet hogy van az 30 is.. holnap meg is lesem! Amúgy fõtengelynek semelyik ponton se kellene kottyannia nem? Köszi a válaszokat!! Én még arra gondolok, hogy amikor a tömítést csináltam a pálcához, a pálca nehezebben fordul el így valamivel.. ennek lehet egyáltalán köze hozzá? Csak azért a feltételezés, mert nagyjából utána jelent meg ez

[Hege14]

Sziasztos!
Van egy 250es ETZ-em, meghalt a kuplungom (kiuvegesedtek a lammelák), vettem bele újjakat, össze is raktam csak amikor próbálom indítani, meg csuszik mindha rálenne állítva a kuplung állíton. De NINCS!!!! Szerintem a fõtengely kúpos részén csúszik el csak azt nem értem hogy oda hogy lehet rögzíteni??? vagy a kuplung automatikája szorítja oda fel??? vagy mi????
Jah, és még arra is kiváncsi lennék, hogy mennyit mozog a kuplung kosár szét????
Légyszi segítsetek!!! Tanácstalan vagyok!
Elõre is köszi szépen!!!!!!!

[conus]

van már 30.000 km a fõtengelyben?
mert ha igen, akkor könnyen lehet, h a fõtengelyed szétverte magát, és már kalapálja széjjel a blokkfeleidet. bal oldalt ha leveszed a blokkdeknit fogd meg a fõtengely végét amikor a felsõ holtponton van és rángasd meg föl-le. ha kottyan, akkor azzonnal blokkgenerál!

[kuti]

Üdv! mitõl csinálhatja azt a motorom, hogy jobban pörög? eddig 5ezer felett berángatott, szebb napjain 6ezret pörgött terhelés alatt.. most olyan 6800 körül is pörög terhelés alatt, minden fokozatba. Kivéve 5. gyári méretû fogaskerekek vannak.
másodikba 50, harmadikba 70, negyedikbe 95, ötödikba visszalassul. És minttha kicsit gyengébbnek érzõdne a gép, de ugyanazon a dombon, ahol eddig negyedikbe 80-85 körül mentem fel, most felmegyek 90-95tel.. szimplán a hideg okozhatja? vagy hengerkopás? vagy befog a kuplungom? jah és mintha kicsit erõsödne a csörgés hangja..

[bakimate]

mate! a 2. képen mi történt? elforgott a duplexkerék kónuszos fõtengelyvégen?

Harmadik kép az. Szétnyírt fejû csavarok, nem olajálló sziloplaszt, nem fõtengelyhez való szimmering. Csupán ennyi...

[Karak]

Szia Kupi!

Köszönöm a felvilágiosítást. Szerintem maradok akkor a 250es hengernél, és csak membránt teszek bele!Köszi a felvilágosítást!

[conus]

mate!

a 2. képen mi történt? elforgott a duplexkerék kónuszos fõtengelyvégen?

[kupi]

ohh!


Köszi a felvilágosítást! Mekkora akkor az az mz dugó, amekkorára fel lehet furatni, és amekkorát még kapok is a boltokban? Gondolom a hengerfej igazítást is meg tudja csinálni aki henger fúrással foglalkozik.

Atudjátok esetleg milyen mellékhatásai vannak, ha nem igazítod a hengerfejet? Mert egyik barátomnak ilyen a gépe, nekem is fura volt, hogy nem igazíttatta hozzá...

ELõre is kösz mindent!!!

Szia nem akarlak elkeseriteni de amikor nekem volt ilyen 300 as"ETZ-m én ezért adtam el,én egy rendõr sráctol vetem õ pedig a jardról (selejteztezett)akkor vonták ki az MZ ket.A hengerfely egészen más volt belülröl (az égéstér) mind a normál gépen és a dugó is egyedi volt nem Trabi"de boltba sem volt olyan,azt mondta mindenki õntetni kell de a henger ha kikopik azt már nem igazán furják meg az kuka.A karbiba is nagyobb fuvokák voltak már nem igazán emlékszem mekorák de a kuplung az álandoan lepörgött" ezért nem is foglalkoztam komolyabban a dologgal igy mikor meguntam a 7-liter fölöti fogyasztást eladtam pedig jól ment.

[bakimate]

Kis ETZ rémképek..

[Karak]

ohh!


Köszi a felvilágosítást! Mekkora akkor az az mz dugó, amekkorára fel lehet furatni, és amekkorát még kapok is a boltokban? Gondolom a hengerfej igazítást is meg tudja csinálni aki henger fúrással foglalkozik.

Atudjátok esetleg milyen mellékhatásai vannak, ha nem igazítod a hengerfejet? Mert egyik barátomnak ilyen a gépe, nekem is fura volt, hogy nem igazíttatta hozzá...

ELõre is kösz mindent!!!

[bakimate]

Ráadásul a Trabi dugó még talán nehezebb is, plusz a csapszeg átmérõje kisebb, mint az ETZ-é. Még megnézném a felömlõ méreteket, csapszeg-dugótetõ távolságát is...

A trabant dugóval nem lesz 300-as mert kisebb a lökete mint a trabinak! A rendes méretû dugóhoz ugy tudom igazitani kell a hengerfejen is!

[bluerider]

A trabant dugóval nem lesz 300-as mert kisebb a lökete mint a trabinak! A rendes méretû dugóhoz ugy tudom igazitani kell a hengerfejen is!

[Karak]

Sziasztok!

Ha blokkot felfuratom 300asra, trabant dugóval,akkora a hengerfejet is hozzá kell méreteztetni? MIlyen egyéb munkálatok vannak még ezzel?

Köszönöm a válaszokat elõre is!

[Pisti61]

Hali

Keresek szerelot vagy akár hozzáérto magánszemélyt aki ETZ 250 - en be tudná állítani
a kuplungot Sárospatak és kornyéke .
Koszonom a segítséget a motort elvinném kocsival.
István

Mi van a kuplungoddal?Finom,v durva beállitás,esetleg bontani kell?Tudok egy szakembert (Miskolc mellett,vidék)szóljak neki?

A kuplungal az a bibi hogy ha a hézagoló alátétet fölteszem a kuplungkosarat nem lehet lehúzni mivel csúszik lamellák stb minden
rendben van tehát a dúrva és a finom beálitásra is szükség lenne.
Elvinni Miskolc mellé nem nagy probléma kb.az nekem 90Km.
Keress meg az email cimemen hogy ne terheljük a topicot : curi@minet.sk
Köszi mindent.
István

[fores]

Hali

Keresek szerelot vagy akár hozzáérto magánszemélyt aki ETZ 250 - en be tudná állítani
a kuplungot Sárospatak és kornyéke .
Koszonom a segítséget a motort elvinném kocsival.
István

Mi van a kuplungoddal?Finom,v durva beállitás,esetleg bontani kell?Tudok egy szakembert (Miskolc mellett,vidék)szóljak neki?

[Pisti61]

Hali

Keresek szerelot vagy akár hozzáérto magánszemélyt aki ETZ 250 - en be tudná állítani
a kuplungot Sárospatak és kornyéke .
Koszonom a segítséget a motort elvinném kocsival.
István

[KILL3R etz]

OK köszi szépen!

Már megkonzultáltam Bambi mesterrel. Õ is ezt ajánlotta. Holnap viszem is hozzá gyógyítani:D