Kipufogó

[Laczkó]

figyu már!

nem értem miért gizdáskodsz, mikor volt bambinak gyári etz dobja, te meg nem vetted meg

Nem gizdáskodásnak szántam Amugy bambival beszéltem ő is annyit mondott h van neki és kipróbálhatom, hogy milyen vele, de eladásról nem volt szó érted...

[2stroke4ever]

Sziasztok!
Tudnátok mondani egy olyan helyet Bp-en, ahol még foglalkoznak elnyalt kipufogómenet javításával?

[conus]

figyu már!

nem értem miért gizdáskodsz, mikor volt bambinak gyári etz dobja, te meg nem vetted meg

[Laczkó]

Na bakker voltam a faszinál elkezdi külön nem adja a /1kiput csak egész motorral na mondom fasza, nemigen lesz etz dobom. bocs üdv!

[Laczkó]

Na oké, csináltatok pár képet róla és felteszem. üdv

[waresz]

Ilyen már csak a mesékben létezik, sajnos.

Ja nagyon ritka már, én is lecserélném ezt a rövidet de egyszerüen nem találok, van itt a közelbe viszont egy /1-es kipu az valyon jó lenne az etz-re?

halóóó!!! mutass csak képet arról a peregy kipuffról! szerzek én neked etz dobot , akár kettőt is ha odaadod! amúgy etz-re nem olyan jó mint peregyre. méginkább elrontja a 3000 alatti tartományt. az etz-nek kell az a hosszú diffúzor.

[Laczkó]

sziasztok!

olvastam itt a fórumon hogy inkább az eredeti kipufogó jobb az utángyártottnál. az lenne a kérdés, hogy nincs e valamelyikőtöknek eredeteti szép állapotú fölösleges kipufogója 251-re? ha van, akkor kérlek írj ide: mate pont antal kukac gmail.com
köszi
Máté

Ilyen már csak a mesékben létezik, sajnos.

Ja nagyon ritka már, én is lecserélném ezt a rövidet de egyszerüen nem találok, van itt a közelbe viszont egy /1-es kipu az valyon jó lenne az etz-re?

[Dénes]

sziasztok!

olvastam itt a fórumon hogy inkább az eredeti kipufogó jobb az utángyártottnál. az lenne a kérdés, hogy nincs e valamelyikőtöknek eredeteti szép állapotú fölösleges kipufogója 251-re? ha van, akkor kérlek írj ide: mate pont antal kukac gmail.com
köszi
Máté

Ilyen már csak a mesékben létezik, sajnos.

[louie]

Miről szól ez a Bambi féle kipufogó projekt 250-es ETZ-hez? Olyan kipufogó ami a gyárit hivatott pótolni (kiváltva a nem túl jó minőségű jelenleg kapható újakat), vagy valamiféle szűkebb fordulatszám tartományra hangolt, sportosabb kipufogóról van szó?

Üdv,
louie

[Máté]

sziasztok!

olvastam itt a fórumon hogy inkább az eredeti kipufogó jobb az utángyártottnál. az lenne a kérdés, hogy nincs e valamelyikőtöknek eredeteti szép állapotú fölösleges kipufogója 251-re? ha van, akkor kérlek írj ide: mate pont antal kukac gmail.com
köszi
Máté

[Dénes]

Most, hogy így bennevagyok a kipufogó őrületben, kipróbáltam a szomszédom garázsában kallódó kisipari (gagyi)rezóját. Elvileg 250-eshez jó. De annyira mégse.
Bemelegítettem a motort és valami hihetetlen fos, tejóég. Most mát én is hiszek a legendában, na nem mintha eddig kételkedtem volna. Alul semmi, viszont felül legalább jó hangos. Minden tartományban sokkal rosszabb mint a nagyon rossz utángyártott kipufogóm. Az isten óvjon titeteket a gagyirezótól.

[bambi]

Bambi Mester nemrég írta, hogy indul a kipuffogó projekt. Lehet kis-mz hez is fog gyártani...

És az biztosan jó cucc lesz, amit kiad a kezei közül...

egyenlóre csak 250-s lesz

[csikin]

Igazából, ha kiszámolod nagyjából milyen hosszú kell (a vezérlési szögeket és átmérőket te írd át, és a könyök paramétereit is), és a program alapértelmezett kúp értékeivel csinálsz egyet, már akkor is nagyon jó eredmény érhető el. Az, hogy még precízebben alakíthassuk a nyomatékgörbét, további finomságok szükségesek.

[KILL3R etz]

Bambi Mester nemrég írta, hogy indul a kipuffogó projekt. Lehet kis-mz hez is fog gyártani...

És az biztosan jó cucc lesz, amit kiad a kezei közül...

[HaPi]

A dolog korántsem ilyen egyszerű, a cucc (rezonátor) így működik:

http://www.szocimotoros.hu/hu/tuningfejlesztes/73

animáción pedig:

http://en.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_engine

Van egy program is a szocimotoroson, amivel méreteket lehet megkapni irányadónak. Ezek, amiket így árulnak mint "rezók" gyakorlatilag tippre megcsinált cuccok, ami többet ront mint használ

Persze mért is lenne olyan egyszerű, hogy csak rárakok egy sportkipufogót.
Beleolvastam, de úgy döntöttem teljesen jó lesz a gyári kipufogó.

[Alfa]

A dolog korántsem ilyen egyszerű, a cucc (rezonátor) így működik:

http://www.szocimotoros.hu/hu/tuningfejlesztes/73

animáción pedig:

http://en.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_engine

Van egy program is a szocimotoroson, amivel méreteket lehet megkapni irányadónak. Ezek, amiket így árulnak mint "rezók" gyakorlatilag tippre megcsinált cuccok, ami többet ront mint használ

[HaPi]

Hallottam ún. rezonanciadobokról, amiket a kipufogóra szerelnek. Ezek kiküszöböli a 2 ütemű motornak a hibáját, hogy elégetetlen benzin jut a kipufogóba a réseken keresztül. Az a kérdésem lenne, hogy az MZ sportkipufogója ilyen-e? Erre gondolok: http://www.vatera.hu/mz_etz_125_kipufog ... 09659.html

[Laczkó]

Akkor oké a buli

Nem árt neki semmit.

[csikin]

Nem árt neki semmit.

[Laczkó]

Olyan kérdésem van, hogy ha ez a rövid kipu maradna még egy darabig, akkor az ártana a gépnek vagy nem?

Nézd csak Laczkó mire bukkantam a tiéd testvére
http://img87.imageshack.us/img87/3433/p1030088ph3.jpg

[kiszsebi]

Hello kizsebi!
Láttam, h túl vagy az égetésen!
Na és hogy megy tiszta kipuval?
Amúgy, ha visszahegeszted a kifúrásokat, még jobban fog, na meg szebb hangja is lesz!

Azóta nem indítottam még be, van némi szerelni való.
A lyukak behegesztése még várat magára...
Az, hogy jobban megy, nem vitatott. A hangja viszont Nem emlékszem rá... Azt tudom, hogy hangosabb nem lett tőle.

[csdani]

Hello kizsebi!

Láttam, h túl vagy az égetésen!

Na és hogy megy tiszta kipuval?

Amúgy, ha visszahegeszted a kifúrásokat, még jobban fog, na meg szebb hangja is lesz!

[csikin]

Lehet csinálni simán 3500-ra is de akkor vagy túllóg a motorodon fél méterrel, vagy össze kell gyűrni valahogy.

[Perec]

Ha véletlen egy totálisan elhangolódna, úgy 3500-ra ki ne dobjátok, mert pont olyan kéne. Én úgyis megvetendő módon csak 2000-5000 között használom a gépet ennek a közepe 3500. Ha lenne valami túra/muscle-bike/chopper/nyomatéksport jellegű engem érdekelne. Persze nem lenne baj, ha lenne fékpadi összehasonlító mérés és egy fogyasztásteszt 90-re. Ha máshogy nem én bringaórával, digit fényképezővel és excel-lel tudtam felvenni nyomatékgörbét. Persze ha valamire Bambi azt modja ez jó lesz, ki merészelne grafikonokat kérni...
Az ár nagyságrendileg 8-12 12-20 vagy a simson.hu-s 20-30 eFt körülire várható?
Mert én is gondolkodok a barkácsoláson, gyűlik az alapanyag, de nem vagyok felszerelkezve technikával, ha lehetne jót venni nem kínlódnék.

Fúúú mennyi leforgott kuplung lesz....
Bocs Mester

Egyébként rezós kipuffok lesznek? Milyen árban? Mit fognak tudni?

Rezósak lesznek,készül a próba darab,ár majd utána.Próbáljuk a legolcsóbb megoldást megtalálni.
Lesz sok kuplung meló,erre megy ki a játék

[kiszsebi]

Na, megcsináltam:
http://www.postimage.org/image.php?v=PqivMIA
http://www.postimage.org/image.php?v=gxykyYA

~50 perc volt a teljes művelet, de csak azért, mert a "begyújtással" vacakoltam.
Mintegy 3 kg-mal lett könnyebb a dob, amire azt mondom, nem is sok, ha a majd 70 ezer km-es futást számolom.
Sajnos esztétikai okok miatt cserélnem kell majd a dobot.

Túl sokszor dobtam el a motort

[Dénes]

Na, épp buzerálni akartalak vele! Remek!

Dénes!
Elindítottuk a kipufogó projektet

[bambi]

Fúúú mennyi leforgott kuplung lesz....
Bocs Mester

Egyébként rezós kipuffok lesznek? Milyen árban? Mit fognak tudni?

Rezósak lesznek,készül a próba darab,ár majd utána.Próbáljuk a legolcsóbb megoldást megtalálni.
Lesz sok kuplung meló,erre megy ki a játék

[KILL3R etz]

Fúúú mennyi leforgott kuplung lesz....
Bocs Mester

Egyébként rezós kipuffok lesznek? Milyen árban? Mit fognak tudni?

[bambi]

Dénes!
Elindítottuk a kipufogó projektet

[Laczkó]

Ja eléggé leharcoltak:D Egyszer csak találok majd a rövid helyett egy tip-top gyárit Mondjuk ezzela röviddel is szépen húz a gép...

Ja és itt vannak a gyári ETZ250 kidörrentők, de én jobbra emlékeztem sajnos :S
A "fényesebbről" csináltam közelebbiket, két nagy horpadás van rajta, a másik olyan, mintha valaki szándékosan kalapáccsal szétverte volna.
Rezóalapnak se valami jók mert egyengetni kell rengeteget :S gyorsabb, ha újat hajtok és az szép is lesz.

[Laczkó]

Jah tényleg Ugyanilyen ez is:D Akkor ez mi is? "Kivágott közepű?"

Nézd csak Laczkó mire bukkantam a tiéd testvére
http://img87.imageshack.us/img87/3433/p1030088ph3.jpg

[csikin]

Ja és itt vannak a gyári ETZ250 kidörrentők, de én jobbra emlékeztem sajnos :S
A "fényesebbről" csináltam közelebbiket, két nagy horpadás van rajta, a másik olyan, mintha valaki szándékosan kalapáccsal szétverte volna.
Rezóalapnak se valami jók mert egyengetni kell rengeteget :S gyorsabb, ha újat hajtok és az szép is lesz.

[csikin]

Ha valaki tökéletesen kiegyensúlyozott motorozást szeret, annak a gyári kell. Ha valaki azt akarja, hogy menjen mint a félőrült, harmadikban is emelve az elejét, akkor egy kifejezetten szmélyre és motorra méretezett rezó kell neki. Olyan nincs, ami mindnek a jó tulajdonságait ötvözi. Lehet pl.: gyári jellegű és erősebb, de akkor többet fog fogyasztani, lehet a 7400 1/min-re hangolt depórezó is, ami igazábó nem az a tipikus MZ üzemi tartomány, mégis ott képzelte el a tervező a nyomatékcsúcsot.... Egyébként lehet, hogy jól működött a prototípusa, egy szétreszelt gépen, és valaki azt gondolta árulni kéne, de nem tudta mi hajtja a villanymotort?

Nekem a 125ös TSen volt jópár féle kipuff... gyári ts, kisipari rezo, danuvia, utángyártott tz, gyári tz...
Tapasztalatok:

gyári ts: 3000alatt erőtlen, 3500-től 6000ig jól húz, fogyasztás 3,5L körül

kisipari rezo: 2000től húz akár 7000ig, nyomaték nagyobb mint a gyárival, végsebesség picit kisebb. fogyasztás 2,8-3L hang alapesetben elviselhetetlen, módosított végdarabbal kibírható

danner: 4000ig semmi erő, 5000nél feléled és 7000ig megy. végsebesség kisebb mint a gyárival. fogyasztást nem tom, csak poénképpen került rá pár napra. hang... érdekes

utángyártott tz: jobb volt mint az összes korábbi, de hamar széthullott a belseje.

gyári tz: ez volt a legjobb, 2500tól kezd menni, kb 6500ig, 3-3,3L fogyi, diszkrét hang.

Ja és még valami: a ts kipufogóval 3000 körül motorféknél bakkecskézik a motor! tz-nél csak nagyon ritkán, rezóval egyáltalán nem!

[gabsic]

Nekem a 125ös TSen volt jópár féle kipuff... gyári ts, kisipari rezo, danuvia, utángyártott tz, gyári tz...
Tapasztalatok:

gyári ts: 3000alatt erőtlen, 3500-től 6000ig jól húz, fogyasztás 3,5L körül

kisipari rezo: 2000től húz akár 7000ig, nyomaték nagyobb mint a gyárival, végsebesség picit kisebb. fogyasztás 2,8-3L hang alapesetben elviselhetetlen, módosított végdarabbal kibírható

danner: 4000ig semmi erő, 5000nél feléled és 7000ig megy. végsebesség kisebb mint a gyárival. fogyasztást nem tom, csak poénképpen került rá pár napra. hang... érdekes

utángyártott tz: jobb volt mint az összes korábbi, de hamar széthullott a belseje.

gyári tz: ez volt a legjobb, 2500tól kezd menni, kb 6500ig, 3-3,3L fogyi, diszkrét hang.

Ja és még valami: a ts kipufogóval 3000 körül motorféknél bakkecskézik a motor! tz-nél csak nagyon ritkán, rezóval egyáltalán nem!

[csikin]

gyerekek ! a gyari a best off!!! tobbszaz km -en keresztul halgatni azt a zajt meg egy jo sisakban is elviselhetetlen a rezoval a fogyasztas is novekszik raadasul

Meg a teljesítmény is növekszik a fogyasztás mellé. De valamit valamiért.
És ha ügyesen van megcsinálva olyan a hangja amilyet csak szeretnél.

[nyakas]

gyerekek ! a gyari a best off!!! tobbszaz km -en keresztul halgatni azt a zajt meg egy jo sisakban is elviselhetetlen a rezoval a fogyasztas is novekszik raadasul

[csikin]

Nézd csak Laczkó mire bukkantam a tiéd testvére
http://img87.imageshack.us/img87/3433/p1030088ph3.jpg

[Laczkó]

Ha találnál akkor etz kipuffot légyszi szólj mert kellene És akkor odaadnám az enyimet, ha gondolod. Üdv Laczkó

Azért vár rájuk szétvágás mert rezót csinálok belőlük. Egyet már szétvágtam a 251-re, de sajnos nincs időm sokat barkácsolni. Az a helyzet, hogy nekem nem pénz kell hanem kipuff

[waresz]

tény, hogy vannak-voltak jobb példányok, ki is lehet fogni ilyet. pl nekem is van kis TShez régebbi utángyártott, ami nagyon kis dolgokba különbözött a gyáritól.. nem is mennek rosszul. a hangjuk is kulturált. az igazi gagyi a kis etz dob, amibe semmi zárókúp nincsen, totál hangolatlan, és határozottan rosszabbúl megy, mint a koszos gyári. mindemellett még idiótán zajos is. normális krómozású gyári nagy etz dobra én is vevő vagyok.

[kupi]

Üdv
A kérdés a következő :
Létezik az,hogy utángyártott kipuf bol is van jobb meg van egészen gagyi?Ma szereltem volna fel egy imerös Mz ts125 ös é re egy után gyártottat és már a kézbevételkor is éreztem ez nem az igazi (könyü véhony szinte papir)az én MZ-men is az van söt van tartalék is ugynot vetem csak egy ével korában és az mégis egészen gyári hatást nyujt és valahogy szebb a kidolgozása is és a hangja az 1-1 gyárié.Ez a felszerelés után kb 1 percel már zörgött belül és alapba hangosabb is,alapjárat is eltünt.Feltetem a szintén utángyártott de régebit és azzal tökéletes minden,lehet enyire hanytlik a minöség?Vagy más lehet a beszálitó?Mindenesetre visszaküldtem cserére.Eddig nekem semmi bajom nem volt az után gyártott kipufommal pedig kető is van lehet szerencsés vagyok?

[csikin]

Azért vár rájuk szétvágás mert rezót csinálok belőlük. Egyet már szétvágtam a 251-re, de sajnos nincs időm sokat barkácsolni. Az a helyzet, hogy nekem nem pénz kell hanem kipuff

[Laczkó]

Jaja értem, meg nekem nem jön be a hangjuk, egy mz nek sztem maradjon olyan hanjga amilyen volt annó legalábbis hasonlítson rá vagy mi Kösz a választ

Starvkó: Ja oké leesett
Laczkó: Nem a sport cuccokkal van a baj hanem a rosszul méretezett "sport" cuccokkal

[Laczkó]

csikin, megköszönném ha utánanéznél mert a későbbiekben érdekelne Üdv

Nekem van két gyári ETZ250-es kipuffom. Nem tudom fejből milyen állapotúak. De tisztításra szorulnak.
Elcserélném őket 3db utángyártott ETZ 250 kipuffra. Szétvágás vár rájuk egyébként.
Hétvégén lehet megkeresem őket, ha érdekel valakit.

[Laczkó]

Kösz Waresz, majd nézek valamit itt újságárusnál, hátha találok benn valami közeli börzét.

Az utángyártott is jó, legalábbis nekem még nem volt vele gondom!

hát gondod valóban nem lehetett vele. pl sokan járnak arol 2T olajjal, és nekik sincs gondjuk vele, mert nem szarik be tőle a motorjuk, csak éppen pocsékul ken, és kb másfélszer-kétszer annyit is futhatna egy jobb olajjal.

a kipuff is jó példa.. megy-megy, éppenséggel meg nem áll, nagyon nem hangos, csak kicsit, nagyon nem eszik többet a motor csak kicsit, nagyon nem megy rosszabbúl, csak egy kicsit... sok kicsi meg sokra megy, főleg ha mind negatív tulajdonság. mindenkinek saját dolga az egész.

sport dob, meg különösen zajos, és különösen rossz.. járjon vele aki süket, meg aki ritkán motorozik, akkor is rövid távon.

Lackó! ha érdekelnek a veterános dolgok, akkor vegyél egy március havi veterán magazint, abban van programajánló, lehet hogy lesz börze valahol a közeledben is.

[Stravkó]

Nekem van két gyári ETZ250-es kipuffom. Nem tudom fejből milyen állapotúak. De tisztításra szorulnak.
Elcserélném őket 3db utángyártott ETZ 250 kipuffra. Szétvágás vár rájuk egyébként.
Hétvégén lehet megkeresem őket, ha érdekel valakit.

Nem szétvágni! Kiégetni! Nem figyelsz?
Aztán majd kapod az osztást!
Ha kívülről szép,akkor érdekel az egyik!

[csikin]

Nekem van két gyári ETZ250-es kipuffom. Nem tudom fejből milyen állapotúak. De tisztításra szorulnak.
Elcserélném őket 3db utángyártott ETZ 250 kipuffra. Szétvágás vár rájuk egyébként.
Hétvégén lehet megkeresem őket, ha érdekel valakit.

[zsakfos]

Már mindenki kivülről tudja hogy a gyári kipufogó a jó.
Viszont nem kapni.
Ergo marad az utángyártott.Ez van.
Börzén sem lógnak sorban az árusoknál.Nagy szerencse ha jó állapotút talál valaki.Már ha egyáltalán megtudja állapitani hogy gyári.Nem mindenki Waresz!
Én sem tudom mi a fő ismérve egy gyári /1 kipufnak,épp ezért a legutóbbi szigetszentmiklósi börzén nem mertem megvenni egy öreg bácsitól a kipuffot amit árult,mert fogalmam sem volt hogy gyári-e vagy sem.

[Stravkó]

[quote="waresz"]", nagyon nem eszik többet a motor csak kicsit, "

Valóban! Utánfútóval,két személlyel megpakolva 4 liter 100km-en. Ez sokkoló adat!
Én is tudom,hogy a gyári a legjobb,de most ez van. Ezért írtam,hogy nincs gondom vele. És mivel túra motor,nem kell,hogy rakéta legyen! Ha jól tudom kulival 70 a megengedett max. speed! Mondjuk mentem már vele 100-zal is,de a 80-90-et kényelmesen tudja,és ez elég is. Ha börzén találok jó állaptú gyárit,valószínűleg nem fogom otthagyni.

[csikin]

Azért rossz az Arol 2T mert a teljesítményszintje csak API TA ami már a "jó lesz az" kategóriát alulról se érinti.
Simán lehet venni 1000Ft/liter ár alatt is API TC, JASO FC olajokat.
pl.: http://www.mofaker.hu/?termek_id=971000
Itt egy táblázat, hogy mik is ezek a szintek. Angol, de ha valakit nagyon érdekel, lefordítom neki.
http://www.7thgear.net/7thGear/Portals/ ... 0specs.pdf

[Devil]

Az utángyártott is jó, legalábbis nekem még nem volt vele gondom!

hát gondod valóban nem lehetett vele. pl sokan járnak arol 2T olajjal, és nekik sincs gondjuk vele, mert nem szarik be tőle a motorjuk, csak éppen pocsékul ken, és kb másfélszer-kétszer annyit is futhatna egy jobb olajjal.

a kipuff is jó példa.. megy-megy, éppenséggel meg nem áll, nagyon nem hangos, csak kicsit, nagyon nem eszik többet a motor csak kicsit, nagyon nem megy rosszabbúl, csak egy kicsit... sok kicsi meg sokra megy, főleg ha mind negatív tulajdonság. mindenkinek saját dolga az egész.

sport dob, meg különösen zajos, és különösen rossz.. járjon vele aki süket, meg aki ritkán motorozik, akkor is rövid távon.

Lackó! ha érdekelnek a veterános dolgok, akkor vegyél egy március havi veterán magazint, abban van programajánló, lehet hogy lesz börze valahol a közeledben is.

mar most nem azer, de mindenki csak beszel rolla, de fel nem mutatott semmit, arrol, hogy miert is olyan szar az arol 2t!
az olajoknak van egy minimalis kovetelmenye, amit magyarorszagon kaphato olajok nagyresze el er, ennel mas gyartok sem csinalnak sokkal jobb olajakat, mert ugye minek ha megvan a minimum. Namost azert a mol eleg nagy ceg ahoz, hogy vackokat gyartson. Amiota csak motorom van arol2t hasznaltam, sosem volt vele tobb gondom mint aki esetleg dragabb olajat hasznalt volna, pedig par kilometert le motoroztam.