Hamarosan elválik. Most a majd tökig érő hóban stopoltam a projektet...
Plusz még körbetekerem 1 réteg szigetelő szalaggal és talán kész. 
Gyóaz! A másik oldalt nagy távolságok miatt nem is nagyon próbáltam. A tárcsacsavar átfúrásán is gondlkoztam(ahogy egyszer már említetted Alfa), de akkor ropantul meggyengülne és talán könyebben törne vagy bármi(bár ez lehet hülyeség ). Meg nagyon hosszú csavar kellene. De ennyire nem akartam belemenni. Sokat járok tökön, babon át (peca és egyebek) így nem akartam ilyen hosszú megoldásokba belemenni. Ott ha valami felakad akkor vinne mindent. Majd rakok fel képeket a lemezes megoldásról ha összejön. Eddig az talán jónak tűnik. De ez a mágnes dolog hajjaj. 3-4mm távolság tartása vagy kisebb nem egyszerű. Lesz kokányolás ha csak a jeladós gyujtás meg nem bolondítja. (Eszméletlen egy rosz kis alu van a mágnes körül.) Ha igen akkor a vezeték toldása és hátra vitel meg ismét fasza lesz, de sok választás nem marad. Másfajta mágnesem meg nincs itthon nem is tudom nagyon hol lehetne beszerezni ami ide jó lehetne. Halottam én is FBS-l mágnest felragasztani a felnire majd valahogy oda fabrikálni a jeladót. Vagy a fene se tudja már, hogy lenne a fasza... Pontosan ilyen órám vanhell írta:Rá vagyok ragadva erre a részre.
Ime pár kép a kis rafináltról. Pláne ez a fajta mágnes a rafinált. Arról a kis gyenge vezetékről már nem is beszélek ami a jeladóból jön. Finom műszer.
Nagyon fasza. 
Nem tudom segít de én egyszer láttam olyan megoldást ahol a mágnes fémragasztóval a kerék agyra(tárcsa fékkel ellenkező oldalra) volt ragasztva a vevő meg a teleszkóp alsó szárára egy egyszerű fém építő"lemez darabbal ezt dobfékesnél is meg lehet csinálni bár ott kisebb a hely(ha van takaró fedél) .Ott útba sincs és a távolság is kicsi, ráadásul alig észrevehető és nem kell a küllők közt babrálni.hell írta:Nem gondoltam volna, de ez a rohadék bicikli óra már kikészít. Nem egyszerű feltenni. De a jeladó már nagyából megvan pár órás kinlódás után(veszélyesen a tárcsa felett van a sárvédő csavarnál fogatva de atom erős anyagból
hell írta:Nem gondoltam volna, de ez a rohadék bicikli óra már kikészít. Nem egyszerű feltenni. De a jeladó már nagyából megvan pár órás kinlódás után(veszélyesen a tárcsa felett van a sárvédő csavarnál fogatva de atom erős anyagból
) már csak a mégnes van hátra de az megrígat úgyérzem... Holnap az első teszt két kis lemezcsíkkal a küllők közé felcsavarozva a mágnessel középen. Egyszerűen nem tudok olyan megoldást ami könnyű legyen és a távolságot is jó legyen. Remélem azért valaki megkímél addig és elárul valami hadititkot amivel egyszerűen jól meg lehet oldani ezt a mágnest...
Jó volna...zsakfos írta:Nekem nagyon tetszik ez a fajta megoldás.Gratula.
Esetleg a 12-es csavar helyett lehetne danamidból esztergáltatni ha van rá lehetősége az embernek.
Figyelem ki milyem megoldással rakta fel a mágnest. Ne sajnáljatok képet felrakni. Előre is köszönöm! 
Gratula. Sajnos az első kerekem, ha szabadon hagyom forogni mindig ugyanabba a helyzetbe fordul. Ugye alul van a súlyosabb rész. Én is gondoltam erre, tehát pontosan az ellenkező oldalra tettem a 12-es csavart. Valamennyire kiegyensúlyozza, mert nem venni észre h centírozatlan lenne. Nem rázkódik meg semmi, negatív hatását nem lehet érezni, úgyh jókiszsebi írta:azért a 12-es csavar elég nagy súly a centírozáshozallllli írta:...Igen a Z alakú lemez lehet egyszerűbb
azért a 12-es csavar elég nagy súly a centírozáshozallllli írta:...Igen a Z alakú lemez lehet egyszerűbb
A jeladó meg simán a villához van téve.
Csináltam egy "Z" alakú lemezt, aminek egyik vége a sárvédő egyik felfogató csavarjánál volt, ment lefele egyenesen kb 4cm-t, jött egy vízszintes rész, aztán újra lefordult függőlegesre a kerék mellett, oda volt kötegelve a jeladó.Alfa írta:Pl én a motorn ülve azzal nem tudtam berúgni, folyton belerúgtam.
Más. Nyomassatok egy képet pls akinek bringaórája van és a küllőre tette a mágnest, hogy oldottátok meg a jeladó felszerelését a villaszárra?
Holnap lefényképezem és teszek fel képet róla.Alfa írta:Nyomassatok egy képet pls akinek bringaórája van és a küllőre tette a mágnest, hogy oldottátok meg a jeladó felszerelését a villaszárra?
Valószínűleg bennem van a hiba.
Nem kellett pótalkatrészt, távtartót készíteni hozzá. Alfa írta:Hali! A gyári nem fér oda, mert útban van a berúgókarnak, amúgy az utas lábának kényelmes, csak épp te nem tudsz tőle indítanitiger1342 írta: Erről tudnál egy képet rakni?
Én is azt néztem ki, hogy hosszabb lábtartó csavarokkal fel lehetne oda rakni egy konzolt, amire akár a gyári oldaltámasz is kerülhetne.
Gondolkodtam még hajtogatott oldaltámaszon is, és akkor a konzol teljesen bentre is kerülhetne, de statikailag jobb, ha minél kijjebb van a csukló.
Amúgy már majdnem kész a cucc, régi fröccsöntő szerszámból csináltam. felpróbáltam, faszán működik, már csak az említett peremet kell belemarni, de addig még nem jutottam el. Persze majd rakok képet is
Hali! A gyári nem fér oda, mert útban van a berúgókarnak, amúgy az utas lábának kényelmes, csak épp te nem tudsz tőle indítanitiger1342 írta: Erről tudnál egy képet rakni?
Én is azt néztem ki, hogy hosszabb lábtartó csavarokkal fel lehetne oda rakni egy konzolt, amire akár a gyári oldaltámasz is kerülhetne.
Gondolkodtam még hajtogatott oldaltámaszon is, és akkor a konzol teljesen bentre is kerülhetne, de statikailag jobb, ha minél kijjebb van a csukló.
Le kell marni belőle valamennyit, és egy peremet is csinálni kell elfordulás ellen (brezon nem jó, nekem is onnan kiindulva repedt szét.
Erről tudnál egy képet rakni?Alfa írta: De már készül az utódja jóféle ötvözött acélból, na az elpusztíthatatlan lesz. Ismétlem: használati értékben verhetetlen a gyárhoz képest. Ja igen. Sokat ültem rajta amikor le volt támasztva, ami kivégezte, az egy kb 40 fokos emelkedőn való leállítás volt offroadon.
Én börzén nézegettem pár alkalommal - amikor épp eszemben volt. Nem találtam. Haveromnak van, de nem akar megválni tőle, és csak hétvégeken tudunk összefutni. A maró-tokmánykulcs mint írtam tökre jó volt rá. Gondoltam felírom a számát, és veszek. De mégis olcsóbb, ha legyártom. Pláne ha nem kerül semmibe.Atilla írta:De hiszen az egy sima 50-es körmös kulcs.
Bármelyik szerszámboltba kapni.
És annak a gyári kulccsal ellentétben jó anyaga van.
Igaz, a gyári MZ az szerelővassal kombinált, ami hasznos lehet.
Jól tetted,tavaly nyáron az Érdi motoros börzén 3000Ft volt az ára és csak egy eladónál volt egy pár. Néztem is nagyot,ennyiért én is kireszelném ha nem lenne meg a gyári amire ezután nagyon vigyázok.moyos írta:Sziasztok!
Ma bevittem melóhelyre a kipufogóhollandert, mert össze-vissza karistoltam már csőfogóval. Odaadtam a marósoknak, leszedték a ronda részét. Megkérdezték, hogy hogyan lehetett így elbarmolni? Mondtam, hogy nem sikerül körmös kulcsot szereznem hozzá.
Az egyik rápróbálta a marógép tokmánykulcsát. Telibe illeszkedett. Kezembe nyomta, hogy csináljak egyet. Kerestünk anyagot. 3as vaslemezre esett a választás. Lehet hogy magukban jót röhögtek, hogy majd nekibénázok, aztán otthagyom, mivel nem tudom megcsinálni. Körülrajzoltam, kivágtam, reszelgettem. Tök passzentos a hollanderre. Itthon össze is raktam gyorsan a kipufogót rendesen.
Első teleszkóp merevítőt is sok MZ-n láthatsz,azok sem gyáriak.Sajna ez a kiemelő is házi készítésű lesz.geri922 írta:nem csak ezen az egy képen láttam már
amivel a teleszkóp ki van emelve, hol lehet olyat be szerezni vagy mi a neve ? 
Állítsd függőleges helyzetbe a jeladót.occsike87 írta:Mivel hatalmas a távolság a villa és a küllő között ezért nem telljesen előre néz a szenzor, hanem a küllők felé. És a gyári mágnes nem volt elég erős ezért másik mágnest használtam. De álló helyzetben is produkálja a számolást amikor a mágnes a közelében sincs úgyhogy szerintem nem az.
Hogy áll a jeladó? Állítsd függőlegesre, úgy jónak kell lennie. Nekem a kerék rázkódása is kapcsolta először, aztán igazítottam.occsike87 írta:Szétszedtük és megcsináltuk vezetékesre. Pontos meg minden, de annyira mikrokapcsot raktak a jelvevő szenzorba, h adott fordulaton csupán a motor rezgésére is érzékel ( pl 2-3000 es fordulaton pontosan tud mérni, alatta fölötte beremeg a szenzor és max sebességet mutat )
Első hiba megoldva. Jöhet a következő. Én valami hall szenzorra gondoltam. Valami egyéb ötlet esetleg?
Igen.geri922 írta:Hello azt szeretném meg kérdezni hogy a Kuplung kinyomó pálcához a kis golyó a jobb oldali deknihez kell ahol a tengely van ?
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég
