Erre is gondoltam, de ez egy kicsit gömbszerű, nem csak simán meghajlított, ahhoz meg meleg platni és vákum kell.vettem milis plexitáblát. Abból vágtam ki a méretet.
Nekem 2 dolog jut eszembe:telectronic írta:Köszi, ez egy jó tipp volt.Esetleg olyan helyen próbálkoznék, ahol autók fényszóróját polírozzák. Hátha...
Kerestem és találtam is Érden. Letelefononztam, azt mondta az ember néhány nap és 1-2e Ft és már csináltak is ilyet.
Egy plexi is kb. ennyi lenne ha kapnék.
Köszi, ez egy jó tipp volt.Esetleg olyan helyen próbálkoznék, ahol autók fényszóróját polírozzák. Hátha...
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Igen, a legegyszerűbb mindent kidobni és újat venni, ha ez lett volna a célom akkor lehet erre magamtól is rájövök és nem is kérdezek, hanem bemegyek az első boltba és veszek egyet.Fő a biztonság! Ilyen bukóval ne közlekedj! 5000-től már lehet kapni zárt sisakokat, persze a rendesebb ára feljebb kezdődik, de vannak csodák!
Hello!hell írta:Ha már bukonál tartunk. Nekem van ez az A-pro Zen nevezetű. 50000 sisak, de már részleteztem milyen így azt most nem teszem. Mit lehet azzal kezdeni ha a plexi mellett bejön a menetszél mikor le van csukva. Van ott egy gumi perem szerűség, de nem fekszik fel rá rendesen ha le van zárva a plexi. Lehet szerezni oda köré valami nem tudom mit amire felfekszik rá és nem jön be a menetszél?
Volt egy ösrégi Grex aminél nem gumi volt hanem valami sivacsos csík odaragsztva amivel jó volt és nem piszkált a menetszél. Nem láttam hasonló valamit sehol így gondoltam rákérdezek hátha valaki tudna valami megoldást!?
Fő a biztonság! Ilyen bukóval ne közlekedj! 5000-től már lehet kapni zárt sisakokat, persze a rendesebb ára feljebb kezdődik, de vannak csodák!telectronic írta:Van egy NAVA típusú bukósisakom, de nem egy mai darab és sötétben annyira szétszórja a szembe jövő autók fényét, hogy kb. semmit sem látok.
Kerestem plexit hozzá, de nem találok.
Hogyan lehetne polírozni, hogy jó is legyen necsak szép ?
Vállal ilyet valaki ?
köszi
BudapestenMrDok írta:Ez így nagyon jól hangzik, de sajnos nem tudjuk hol vállalod ezeket! Amerikában, vagy kínában laksz, vagy a szomszéd faluban?gufi89 írta:Lehet nem ide való téma, de:
Vállalok CNC marást, esztergálási munkákat.Barnítást, horganyzást, és homokfúvást, nem csillagászati árakon!
gufi89@citromail.hu
Ez így nagyon jól hangzik, de sajnos nem tudjuk hol vállalod ezeket! Amerikában, vagy kínában laksz, vagy a szomszéd faluban?gufi89 írta:Lehet nem ide való téma, de:
Vállalok CNC marást, esztergálási munkákat.Barnítást, horganyzást, és homokfúvást, nem csillagászati árakon!
gufi89@citromail.hu
Soha nem lesz tökéletes,inkább szerezz egy jó vázat!mrpocok írta:Üdvözlet!
Már egy ideje pepecselek egy 250/1-essel. Még sosem szedtem ennyire darabokra és hát mindig van vmi ami megakaszt. A fejcső megvolt picit csavarodva, nem volt egyvonalban az első és a hátsó kerék. Sikerült helyrehúzatni, de nem azon a helyen csavarodott vissza, így most a motor tartó csavar (ami a hengerfejhez csatlakozik) van picit elfordulva. Namost aza baj hogy már le van festve a váz sőt már elkezdtem összerakni, de a lánc ugrik a fogaskeréken. Szerintem azért mert nincs síkban a blokk és a hátsó kerék. Nincs valaki salgótarján környékén aki esetleg tud/mer vázat javítani? Illetve van e esély hogy ebből még motor legyen?
Köszi
TS nem lehet 86-os, akkor már nem gyártották, 85ben futott ki.Predator03 írta:Sziasztok!
Egy problémám van ami elégé összetett.
Tehát a lényeg:
Van a nagypapámnak egy MZ TS 125-s motorja.Újonnan vette a szalonba anno, 86-os évjárát körül lehet.
Van benne kb 6E km,ami azért nem sok egy ilyen motornál.
Tehát ezt a motort szeretném üzembe helyezni.Minden papírja meg van.
Úgy gondoltam h elviszem egy motor boltba szervízbe, h nézzék meg mi az amit cserélni kell.
Utána pedig forgalomba szeretném helyezni,és ami még ezzel jár,mert még az a nagyon régi rendszáma van.Tehát egy új rendszám sem ártana.
Papír+Szerelés+Alkatrész...ezekre szánnék egy 50E-t, de maximum 60E-t.(Nem hinném h sok mindent kéne cserélni 6E km alatt.)
Milyen papír munka lenne vele?
A másik probléma az hogy a motor falun van,a bolt pedig a városban,és nincs olyan jármüvünk amivel eltudnám vinni oda.
Hogy tudnám ezt meg oldani?Bérelni lehet ilyet?
Mert hozzá értő ember nyúljon hozzá.
Üdv.:R.Dávid
Paqka írta:Hát én is csapágy boltban vettem
Tudnál valami konkrét helyet javasolni?
Előre is köszönöm
Üdv Paqka
Csapágy bolt szimeringet soha de soha nem nem szabad motoros boltban venni gagyit árulnak. Vitont vegyél kb 2k körül van darabjának az ára de megéri!Paqka írta:Sziasztok
Most ujjítottam a blokkomat (250/1) és raktam bele a boltos szerint "kiválló minőségű német simeringet"
természetesen most 50 km-rel később a generátor oldal felöl ömlik belőle az olaj és föstöl mint az k... élet és köpi a gyertyát. Az lenne a kérdésem hol lehet venni ténleg jó minőségű simeringet. Milyen márkát érdemes ás pesten hol találok emberi áron.
Előre is köszönettel
Üdv Paqka
Budapest, IX. kerület, Gubacsi út 6/c. Tel.: +36 20 342 0977streszi írta:Érdeklődnék az Uraktól mi az elérhetősége a Bambi Motor Werkének?
üdv! Streszi
De előtte azt írtad 6-10 ezer azt sokalltam! 
Ha már licitálunk, és autó: Én a kerék le-felszerelésért, 4 gumicseréért (téli-nyári), centírozásért, 2 defektragasztásért (felrakás után derült ki h 2 gumi lyukas) összesen 0, azaz nulla forintot fizettem!bluerider írta:Nekem az autón defekt volt! Szereléssel defekt ragasztással centírral egy ezrest fizettem!
Asszem én nyertem! 
) http://www.autoinfo.hu/enduro/ Az üzlet mellett van egy szerviz, a szakival elbeszélgetve megbízhatónak tűnt, és mz-t is láttam nála. Nézd meg.Raticus írta:Sziasztok!
En egy kis baranyai faluban lakom, Harkanytol nem messze kozel a horvat hatarhoz, es most csinalom a nagymotoros jogsimat. A pajtaban all tobb mint 10 eve faterom MZ 125 TS-e, es mire meglesz a jogsim, szeretnem ha mukodokepes lenne. Es ehhez szeretnem kerni a segitsegeteket. A kornyeken nem talaltam senkit, akinek szivesen odaadnam a motort javitasra (tudjatok, odaadod egy havernak, az ul rajta honapokat, es a vegen egy kosarban hozod el a kedvencedet). Szoval szeretnek talalni egy megbizhato MZ szakit itt Baranyaban (lehetoleg Harkanyhoz kozel, de legmesszeb Pecsen), akinek batran odaadhatom a motort, es aki meg is csinalja azt amikorra igeri. Tudnatok javasolni valakit? Elore is kosz!
Bambi mester lesz az embered! 20/három4kettő09hetvenhétbbazs írta:Üdv mindenki!
Pest környékén keresnék valakit, aki meg tudná nézni, illetve javítani a 250ccmes MZ blokkomat, mert sajnos nem jutottam vele sokra, nehezen indul, nem pörög ki.
Az a lánc sem nyúlik egykönnyen. Gondolj arra, mekkora terhet kell vinnie. Egy-egy kuplung hirtelen kiengedése kettesben, nagyobb gázzal meg-megcibálja azért. Mégis 10-15e km-t elmegy, ha karban van tartva. Egyébként a szerelési útmutatóban a célszerszám is egy láncból készített spéci "kütyü", mely a blokk lánckilépő nyílásának feszül neki. És az az öntvény is kibírja. Nem véletlenül írtam a másik célszerszámról, a fémlamellákkal és betonacéllal. De ez már erősen a blokk téma.Gaszika írta:Már próbáltam de esélytelen, anyira meghúzták hogy csak na... és sokáig meg nem mertem feszegetni mert akkor meg a másik láncot is cserélhetem
mondtam már, utoljára leírom: a "hátsó lánc" kislánckerekéhez meg a lánc közé dugsz egy kemény fadarabot, felkapcsolsz 5. fokozatba azt go.Gaszika írta:Bocs de így se válaszol rá senki...(kivéve Téged)
De Zozy-t ismerem (motoroztunk párszor az SKM-be) de ő nem ért hozzá...
Am meg beszéltem egy szerelővel azt mondta hogy szedjem szét a láncot és úgy rakjam fel, de nem láttam olyan patentszemet ahol szét lehetne szedni... szerintetek?
ETZ 150 de luxe az NDK-s csodafegyver! 
<----------------------- A lánc gyárilag nem patentszemes, szétszedni qrva nehéz. Inkább 10x leszedem a kuplungot és a kis lánckereket is, mint egyszer a láncot szétszedni a helyénGaszika írta:Am meg beszéltem egy szerelővel azt mondta hogy szedjem szét a láncot és úgy rakjam fel, de nem láttam olyan patentszemet ahol szét lehetne szedni... szerintetek?
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 8 vendég
