Barkácsolás

[Isti67]

Üdv: Bocs, hogy bele vaúúúú. De én raktam 250 tsbe 250 etz blokkot és nem ért bele sehova. Most is van egy projekt folyamatban. Van egy Ts 250 esem amibe most építek bele ETZ blokkot és sehova nem ér bele. Ha kész esetleg rakok fel képet.

[TerrorBélabá]

Sziasztok!

Tudja-e valaki, hogy miben különbözik az etz 125 és 251 váza? A túloldalról kérdezve belemegy a 125-ös vázba a 251 blokkja?

Előre is köszi a válaszokat!

Üdv! 125/150 rövidebb, belemegy, de veri a kipuf könyököt az első kerék fékezésnél.

Köszi! Ettől féltem! Ugyanaz a helyzet mint a TS váz ETZ blokknál.

Teljesen biztos vagy benne, próbáltad (nem akarlak megkérdőjelezni)?

[MrDok]

Sziasztok!

Tudja-e valaki, hogy miben különbözik az etz 125 és 251 váza? A túloldalról kérdezve belemegy a 125-ös vázba a 251 blokkja?

Előre is köszi a válaszokat!

Üdv! 125/150 rövidebb, belemegy, de veri a kipuf könyököt az első kerék fékezésnél.

[TerrorBélabá]

Sziasztok!

Tudja-e valaki, hogy miben különbözik az etz 125 és 251 váza? A túloldalról kérdezve belemegy a 125-ös vázba a 251 blokkja?

Előre is köszi a válaszokat!

[MrDok]

"zőcsárgáva"
ha már "Barkácsolás" topik

Nemjooooooo, kék a motorjaaaa!
Piros-sárgaaaaa!

[Andrá$]

A hengerfejbe belefér azt megpróbáltam bár nemtudom hogy pont a gyertya mögött-e csak hát valahogy oda is kell rögzíteni meg hát ott azért szerintem eléggé éri a menetszél, de ha nem lesz más megoldás

[kiszsebi]

A hengerfejen a gyertya mögötti bordák sterintem elég szélesek........ oda talán befér. Kicsit meg lehet nyomni, de csak óvatosan, vékony csőből készült...
Én is ilyent tettem fel, de nem bírta a rezgést a vékony csöve, és a csatlakozásánál eltört (ETZ, gumiágyazású blok...), szóval szerintem minimum a vázig tartó szakaszon én már mellészigszalagoznék egy erősebb drótot...........

"zőcsárgáva"
ha már "Barkácsolás" topik

[MrDok]

Sziasztok,
Ma beszereztem egy új Hőfokmérőt nem is volt drága, traktoros boltban kaptam megnéztem már csak az a gond hogy az a réz hőérzékelője nem fér be a henger bordái közé néztem a hengerfejre fölülről betudom rakni de ott szerintem nem mérne valami jó értéket vagy gondoltam hogy beleteszem az olajbeöntő gumikupak helyére? de ott meg vhogy meg kell oldani a rögzítést meg kitudja mikor lenne ott 80-100 fok Nemtudom hogy lehet beépíteni reszeljek valahogy le a hengerbordáiból de sztem az kevés lenne vagy nemtudom.
Akinek volt vagy csinált hasonlót az leírhatná hogy csinálta meg vagy ha valakinek van ötlete

A hengerfejen a gyertya mögötti bordák sterintem elég szélesek........ oda talán befér. Kicsit meg lehet nyomni, de csak óvatosan, vékony csőből készült...
Én is ilyent tettem fel, de nem bírta a rezgést a vékony csöve, és a csatlakozásánál eltört (ETZ, gumiágyazású blok...), szóval szerintem minimum a vázig tartó szakaszon én már mellészigszalagoznék egy erősebb drótot...........

[Andrá$]

Uh az kár akkor az összenyomás kimarad :roll:Nem tudom hogy lehetne beletuszkolni pontosan nem mértem csak ránézésre jóval nagyobb volt

[pempelli]

Sziasztok,
Ma beszereztem egy új Hőfokmérőt nem is volt drága, traktoros boltban kaptam megnéztem már csak az a gond hogy az a réz hőérzékelője nem fér be a henger bordái közé néztem a hengerfejre fölülről betudom rakni de ott szerintem nem mérne valami jó értéket vagy gondoltam hogy beleteszem az olajbeöntő gumikupak helyére? de ott meg vhogy meg kell oldani a rögzítést meg kitudja mikor lenne ott 80-100 fok Nemtudom hogy lehet beépíteni reszeljek valahogy le a hengerbordáiból de sztem az kevés lenne vagy nemtudom.
Akinek volt vagy csinált hasonlót az leírhatná hogy csinálta meg vagy ha valakinek van ötlete

....és ha az érzékelőből szednél le egy kicsit, hogy beférjen két borda közé?

Csak satuba be fogd hogy összenyomd,fiatal titán koromban megtettem kilyukadt a vége és annyi lett neki.
Különben elég vékony a fala.

[Veszy2107]

Sziasztok,
Ma beszereztem egy új Hőfokmérőt nem is volt drága, traktoros boltban kaptam megnéztem már csak az a gond hogy az a réz hőérzékelője nem fér be a henger bordái közé néztem a hengerfejre fölülről betudom rakni de ott szerintem nem mérne valami jó értéket vagy gondoltam hogy beleteszem az olajbeöntő gumikupak helyére? de ott meg vhogy meg kell oldani a rögzítést meg kitudja mikor lenne ott 80-100 fok Nemtudom hogy lehet beépíteni reszeljek valahogy le a hengerbordáiból de sztem az kevés lenne vagy nemtudom.
Akinek volt vagy csinált hasonlót az leírhatná hogy csinálta meg vagy ha valakinek van ötlete

....és ha az érzékelőből szednél le egy kicsit, hogy beférjen két borda közé?

[Andrá$]

Sziasztok,
Ma beszereztem egy új Hőfokmérőt nem is volt drága, traktoros boltban kaptam megnéztem már csak az a gond hogy az a réz hőérzékelője nem fér be a henger bordái közé néztem a hengerfejre fölülről betudom rakni de ott szerintem nem mérne valami jó értéket vagy gondoltam hogy beleteszem az olajbeöntő gumikupak helyére? de ott meg vhogy meg kell oldani a rögzítést meg kitudja mikor lenne ott 80-100 fok Nemtudom hogy lehet beépíteni reszeljek valahogy le a hengerbordáiból de sztem az kevés lenne vagy nemtudom.
Akinek volt vagy csinált hasonlót az leírhatná hogy csinálta meg vagy ha valakinek van ötlete

[ETZmanus]

Nekem nincs Etz-m,de ezen a rajzon ha nem is részletesen,de azért látszik hogy az általad linkelt alkatrész a 12-es számú és a váz előrefelé nyúló végében van.Ez az aminek a sztenderre állitáskor van szerepe.
Gondolom a 13-as gumialkatrész meg a váz alsó végébe megy ami neked hiányzik.
http://www.support.mz-b.info/etz250/t2-1.htm

Az ütköző gumi helyére meg abba a lyukba bármilyen gumit is faragsz megfelel.Elrontani,elcsunyitani ott alul nem ehet.Nyugodtan "kókányolj" bele,ezzel tutira nem ártasz semmit.Ráadásul nem is látszik.Szerintem ne csinálj belőle nagy ügyet,nem éri meg.

Köszi a gyors választ.
Akkor az általam linkelt ütközőt megrendelem, az alsó lyukhoz meg keresek valami odarögzíthető gumit

[zsakfos]

Sziasztok!
Nem találtam jobb helyet a kérdésemnek:

ETZ 250-nél a középsztenderhez milyen gumi ütközők vannak elhelyezve "gyárilag"? Ezek hol vannak, és hogyan néznek ki?
Ezt az ütközőt, pl hova kell felrakni?
Azért kérdezem, mert amikor leveszem középsztenderről a mocit, akkor nagyot csattan a vázon a sztender. Ezen a helyen van egy lyuk a vázban, gondolom oda egy gumi ütköző kellene (de ilyet nem találtam sehol sem újként a boltban). Ha meg felállítom sztenderre, ahol feltámaszkodik a vázra,szerintem oda is kellene valami...
Tudtok valami megfelelő (nem házi kókány ) megoldást?

Nekem nincs Etz-m,de ezen a rajzon ha nem is részletesen,de azért látszik hogy az általad linkelt alkatrész a 12-es számú és a váz előrefelé nyúló végében van.Ez az aminek a sztenderre állitáskor van szerepe.
Gondolom a 13-as gumialkatrész meg a váz alsó végébe megy ami neked hiányzik.
http://www.support.mz-b.info/etz250/t2-1.htm

Az ütköző gumi helyére meg abba a lyukba bármilyen gumit is faragsz megfelel.Elrontani,elcsunyitani ott alul nem ehet.Nyugodtan "kókányolj" bele,ezzel tutira nem ártasz semmit.Ráadásul nem is látszik.Szerintem ne csinálj belőle nagy ügyet,nem éri meg.

[ETZmanus]

Sziasztok!
Nem találtam jobb helyet a kérdésemnek:

ETZ 250-nél a középsztenderhez milyen gumi ütközők vannak elhelyezve "gyárilag"? Ezek hol vannak, és hogyan néznek ki?
Ezt az ütközőt, pl hova kell felrakni?
Azért kérdezem, mert amikor leveszem középsztenderről a mocit, akkor nagyot csattan a vázon a sztender. Ezen a helyen van egy lyuk a vázban, gondolom oda egy gumi ütköző kellene (de ilyet nem találtam sehol sem újként a boltban). Ha meg felállítom sztenderre, ahol feltámaszkodik a vázra,szerintem oda is kellene valami...
Tudtok valami megfelelő (nem házi kókány ) megoldást?

[K.Imi]

Azon gondolkoztam mostanában h vennék az ETZ 250-esemre utángyártott "gyári kinézetű" kormányt (mivel kényelmes és katonait nem tudok szerezni ) és kiönteném alumíniummal

Kérdésem lenne h megvalósítható ez ? mintha valaki próbálkozott volna már ilyennel de nem emlékszek rá teljesen

[hdani93]

Hello!

Nem sokat értek az ívhegesztéshez és szeretnék megtanulni, hogy ezt azt meg tudjak hegeszteni a garázsba....

Szerintetek egy max 100 amperos ventilátor hűtéses trafóval mát lehetne valamit kezdeni???

Köszi a választ!

Heló!

A tanműhelyben volt egy 150A-os (rá volt írva...) ventilátoros Einhell. Nem olyan rossz, de nagyon hamar melegedett az is. 2,5-es elektródával is. Ellenben egy 140A-s ventilátoros Deca trafó kiválóan működött, szinte sosem kapcsolt le. Egy 100/160A-es Eltra/Hetra vagy nagyobb, sokkal többet ér, és olcsón találsz. Kicsit bele kell kapaszkodni amíg nem csinálsz hozzá kocsit, de örök élet. Én apámtól örököltem. (Eltra 100/160)

[Feci]

Hello!

Nem sokat értek az ívhegesztéshez és szeretnék megtanulni, hogy ezt azt meg tudjak hegeszteni a garázsba....

Szerintetek egy max 100 amperos ventilátor hűtéses trafóval mát lehetne valamit kezdeni???

Köszi a választ!

Ellenpélda: Nekem praktikeres hegesztőm volt, 100 amperes, egyetlen egyszer melegedett túl, amikor tűző napon beton teraszon hegeszetettem kb 25 percig. Egész jól bírta. Szomszédé ugyanilyen volt, 5 centis varrat után lekapcsolt pedig ő azért vette mert látta hogy az enyém milyen jó! Aztán tett bele magának egy kis ventillátort és azóta neki sem kapcsol le.
Magát a hegesztést pedig csak gyakorlással lehet megtanulni, van sok írás róla amikben taglalják a kissebb trükköket mint pl salakra nem szabad hegeszteni stb.
Itt egy link:
http://ezermester.hu/cikk-959/Amit_a_he ... ___2__resz

[moyos]

Hello!

Nem sokat értek az ívhegesztéshez és szeretnék megtanulni, hogy ezt azt meg tudjak hegeszteni a garázsba....

Szerintetek egy max 100 amperos ventilátor hűtéses trafóval mát lehetne valamit kezdeni???

Köszi a választ!

Valamit mindenképpen.
Ha amolyan multi-barkácsos saját termékre gondolsz, amolyan háztáji használatra teljesen megfelelőek. El lehet velük bogarászni, de a folyamatos terhelést nem bírják. A hűtés ellenére túlmelegednek.

Írok példát: Kerítésoszlopokra hegesztettünk vezérdrótnak anyákat. Oszloponként 3 anya, kb 50 oszlopra kell gondolni, amik már betonban álltak. A telekszomszédaink (társasházakról van szó) is ugyanakkor csinálták egy olyan trafóval amiről írtam; én pedig haverral egy olyan trafóval, amit még az "átkosban" gyártogattak a BNL (Borsodnádasdi Lemezgyár - csak azért írom ki, mert egy hajításra van Tőled) "arra érdemes személyeknek".
Fater nem lett volna érdemes, de ő intézte a népeknek, így mivel volt esze is, neki is lett
Szal valamennyit már hegesztettem életem során, így eléggé gyorsan haladtam, igaz a trafót inkább talicskáztuk oszloptól oszlopig. A szomszédék viszont 4-5 oszloponként pihentették a trafót. Nem azt írom, hogy ennyire gyenge a trafó, mert nem nagyon foglalkoztam velük - gondolom az elektróda méretét és a trafót talán össze tudták kombinálni. Az viszont tény, hogy gyakran letapadt nekik az elektróda.
Az a következő tény, hogy az immáron megörökölt trafóban olyan bika van, hogy már vágtam is vele.
Bocs a sztorizásért!

Poén a végére: Ha Chuck Norris belenyúl a konnektorba, megüti az áramot.

[beci58]

Hello!

Nem sokat értek az ívhegesztéshez és szeretnék megtanulni, hogy ezt azt meg tudjak hegeszteni a garázsba....

Szerintetek egy max 100 amperos ventilátor hűtéses trafóval mát lehetne valamit kezdeni???

Köszi a választ!

Én nem hegesztő vagyok pont ilyen hegesztőm van 2,5 elektródáig elég erős 3 -4 pálca elhegesztés után pihentetés, de nem is a trafó a lényeg hanem a jó elektróda ne egyenáramhoz való legyen ne szakadjon meg az ív stb.

[Veszy2107]

Hello!

Nem sokat értek az ívhegesztéshez és szeretnék megtanulni, hogy ezt azt meg tudjak hegeszteni a garázsba....

Szerintetek egy max 100 amperos ventilátor hűtéses trafóval mát lehetne valamit kezdeni???

Köszi a választ!

[MZETZ250DELUX]

Köszönöm a segítő választ!!!!

Csak 3. hete vagyok mz-s így most csak tanulgatom a dolgokat.

Első tulajtól vettem a gépet (sajnálatos haláleset miatt) a gépbe 17 ezer km van (szóval gyári az egész, sőt hátsó oldalkitámasztó sem volt rajta, aminek nagyon örültem (nem vetemedhetett a váz)

Hangja is kitűnő.

Jó motorozást mindenkinek!!!!

[gabsic]

Érdeklödnék, hogy milyen árban érdemes krauser dobozszettet venni, és mire kell odafigyelni

A gyárit hogy lehet megkölönböztetni, van e utángyártott gagyi?

Hogyan lehet rögzíteni? Milyen a gyári krauser tartó??

Köszönöm a választ elöre is!!!!!!!!!!!!!!

CSak a dobozok átlag kb 15 körül szoktak lenni (állapottól függően persze, de 8-20 között). Ez a pár ára.
Tartóval együtt +3-4ezer. Dobozból csak eredeti Krauzer van, utángyártott nincs.
Arra figyelj, hogy ha van az ETZ-den oldalsó kapaszkodó, akkor olyan doboz kell, ahol megvan annak a kiképzett hely, mert én ebbe belefutottam, és emiatt le kellett vennem az oldalsó kapaszkodót. (hiányzik, mert a motor tologatásához/sztenderre rántásához hasznos segítség volt)

Nekem az alu tartón alakítaniom kellett kicsit, de használható volt. Gyári tartót szerintem használtan 6-8 ezerért, utángyártott használtan 3 ezer, újan 6ezer. Érdemes alsó merevítő tartókat ("csatornavas") csinálni hozzá. Némi lakatosmunka általában kell a felfogatáshoz, nekem kb 2 nap volt mire mindent összehoztam hogy klappoljon (új felfogatás, zárak, stb)

[MZETZ250DELUX]

Érdeklödnék, hogy milyen árban érdemes krauser dobozszettet venni, és mire kell odafigyelni

A gyárit hogy lehet megkölönböztetni, van e utángyártott gagyi?

Hogyan lehet rögzíteni? Milyen a gyári krauser tartó??

Köszönöm a választ elöre is!!!!!!!!!!!!!!

[gabsic]

Üdv
Villahosszabbítóval tapasztalat valakinek?
Tudom, hogy +1 dolog ami elromolhat, +1 dolog ami nyaklik
Kanyarvadászat kilőve...
Valakinek volt? van?
Méretei esetleg?

Hát nekem nincs, és nem is lesz, mivel a futómű szándékos elgyengítése szerintem reálisan gondolkodó embernek nem jut eszébe.
Azt nem mondom, hogy a futómű módosítása már önmagában engedélyköteles átalakítás lenne, pláne mivel nekem is van kb 28 ilyen nem hivatalos átalakításom, de azokkal mind csak jobbá tettem a gépet. (villamerevítő, honda főfékhenger, stb).
Pusztán dizájn szempontok miatt ("há mer nekem hosszabb villával jobban teccene, az olyan csopperos....") rontani a dolgokon, hát...

[Cat]

Üdv
Villahosszabbítóval tapasztalat valakinek?
Tudom, hogy +1 dolog ami elromolhat, +1 dolog ami nyaklik
Kanyarvadászat kilőve...
Valakinek volt? van?
Méretei esetleg?

[Cat]

Ennél csak jobb lehet
Hacsak a sziló nem rejt majd naaaagy meglepiket(kicsit tartok tőle még )
Sokallom 15km hajtás után másnap reggelre
http://i.imgur.com/7W9cQ.jpg

[Troster]

Ha üresjelző csere után megáll az olajfolyás akkor meséld el a titkot!

[Cat]

Üdv
Amit tudtam cseréltem imbuszra (minőséget most elfelejtettem figyelni )

Mz-s ismerőst hívtam gyujtást állítani mert 2500-3000 fordulat körül torpant, dadogott.
Gyertya fekete, olajos :S (Gondoltam sokat kap)
Nagy előgyujtás volt szerinte, belőtte jóra.
Közben a súbertet feltettem legfelülre.
Próba..Jobban dadog
Súbert vissza a második rubrikába most jó....
Holnap próba motorozgatás, majd gyertya ellenőrzés

Elsősegély csomagom lejárt 2011.12.31 el..
Most akkor ez nem érdekes mert az egyes dolgoknak kell lesni a határidejét, vagy inkább cseréljem ki?

Hétfőn veszek üresjelzőt remélem csere után nem folyik majd ott az olaj :S
Bár a csere még érdekes is lehet mert tele van nyomva szilóval az egész...

Hőfokmérőm vezetéke elszakadt(ahol az órába bemegy)
Használható az óra így?
Csak új vezeték kell?
Gondolom ebben valami gáz lehet és az alapján mér nem?
Ha kell valakinek egy kóláért viheti

[KILL3R etz]

Ha új csavart veszel, akkor csak imbuszt vegyél....
Sokkal könnyebben szerelhető.

[Alfa]

Üdv
Honnan szoktatok venni csavarokat a motorhoz?
Helyi elég nagy csavar boltban nem tudtak adni csavarhúzós 6x40es csavrit a oldaldeknihez
Sajna ahány csavar annyi féle most még(csavarhúzós kereszthornyos, imbusz) :S
Rendezném ezeket is...

Csavarbolt... véletlenül sem barkácsáruház

Mindent cserélj imbuszra, amit lehet. Legjobb, legszebb, és az imbuszkészlet a legkisebb az összes megoldás közül... 8.8 anyagminőség legalább.

[Cat]

Üdv
Honnan szoktatok venni csavarokat a motorhoz?
Helyi elég nagy csavar boltban nem tudtak adni csavarhúzós 6x40es csavrit a oldaldeknihez
Sajna ahány csavar annyi féle most még(csavarhúzós kereszthornyos, imbusz) :S
Rendezném ezeket is...

[Samu]

Erről is volt már szó jó párszor, tán a cikkemben is le van írva: fogóval lehet leszedni, elég erősen kapaszkodik.

Sziasztok! Mz km óráról, hogy lehet leszedni a mutatót? Az alatta lévő lapot akarom kicserélni meg újra skálázni mivel más kerék kerül rá mint a gyári így nem fog pontos értéket mutatni. Nah szóval hogyan kell leszedni a mutatót?

[bomber93]

Sziasztok! Mz km óráról, hogy lehet leszedni a mutatót? Az alatta lévő lapot akarom kicserélni meg újra skálázni mivel más kerék kerül rá mint a gyári így nem fog pontos értéket mutatni. Nah szóval hogyan kell leszedni a mutatót?

[gesszti]

Úgy látom, hogy a villa áll enyhén balra.

TS-nél, ha a kifli bilincseit, és a teló felső végén a csavarokat fellazítottuk, akkor lehetett állítani, hogy egyenes legyen. Talán érdemes a kerék tengelyének csavarját is lazítani, és úgy állítgatni. Nem tudom, hogy ez az etz-nél is működik-e.

[Apa66]

Úgy látom, hogy a villa áll enyhén balra.

[gabsic]

Sziasztok!
Az első kerék és a kormány nem merőleges egymással.
Hogyan tudok állítani rajta?

MEgnézed mi a görbe. Kormányon még csakcsak lehet egyengetni, de ha a villa, akkor csere, vagy megszokod

[Apa66]

Sziasztok!
Az első kerék és a kormány nem merőleges egymással.
Hogyan tudok állítani rajta?

[mzrider]

Sziasztok!
Nincs köztetek egy esztergályos aki tudna nekem segíteni egy kúpgörgős kormánycsapágyhoz perselyt készíteni??

[nova001155]

Sziasztok!

Tud valaki segíteni, hogy az óratartó karikákból hogyan lehet kiszedni a gumiharangokat és az órákat? (ugyanis a próbálgatásokkal nem akarok felsérteni semmit sem)

Köszönöm!
Géza

Mi sem egyszerűbb fogsz egy kis szilikont befújsz a gumi illetve az óra közé szépen körkörösen majd megfogod a bemenő bowdent és az órafelé tolod szépen kinyomod felfele majd a többi megy már értelemszerűen.

[gezaf]

Sziasztok!

Tud valaki segíteni, hogy az óratartó karikákból hogyan lehet kiszedni a gumiharangokat és az órákat? (ugyanis a próbálgatásokkal nem akarok felsérteni semmit sem)

Köszönöm!
Géza

[csonkesz]

Nekem is sikerült így a forgalmi vizsga. A 16"-os kerék még nem volt bent akkor. És még tervben van a Magura is, nem tudom arra majd mit szólnak.

[Norbu]

Nekem csak a rendszámtábla volt hátul és nem szóltak,azt mondták nem kötelező.

Így van nem kötelező,ezt biztos forrásból tudom

[pempelli]

Nekem csak a rendszámtábla volt hátul és nem szóltak,azt mondták nem kötelező.

[Norbu]

Akkor szinte az összes japán moci megbukna a vizsgán.....sok úgy jön ki,hogy csak rendszámtartó van gyárilag a lámpa alatt magasan...nézzetek utána és mind átmegy vizsgán.Havernak szólt egyetlen egyszer a rendőr,hogy jól van ez így?Haver mondta perelje be a Hondát meg az EU-t,meg M.o-t,erre elkért minden papírt ,de ezt tovább nem firtatta...

http://motor.honda.hu/modellek-supersport-cbr1000rr2012

[Apa66]

Köszi a választ!
Akkor a kacsacsőr formájú az kevés lesz.

[Perec]

Egy intézkedő rendőrtől azt hallottam 15 fok felfelé a tengely vonalától.

Sziasztok!
250-es ETZ-re mekkora sárvédő gumit kell felszerelni hátra?
Valakitől azt hallottam, hogy a tengely magasságáig le kell érnie.
Azt túlzásnak tartom, elcsúnyítaná a mocit.
András

[Apa66]

Sziasztok!
250-es ETZ-re mekkora sárvédő gumit kell felszerelni hátra?
Valakitől azt hallottam, hogy a tengely magasságáig le kell érnie.
Azt túlzásnak tartom, elcsúnyítaná a mocit.
András

[Troster]

Sajnos tegnap voltam a srácnál, fe már elvitték tőle....ezt lekéstük

[beci58]

Figyu én már letettem róla, de holnap megyek a sráchoz, és lefotózom Neked ha érdekel, azt mondja, hogy az első- hátsó is etz 250-ben volt.Azt mondja, hogy az első kereken 100km-t futott heidenau van!Az árát még nem tudom, de nincs elrugaszkodva a földtől![/quote]

Szia engem érdekelne mert lassan gumit is kell elöl cserélnem fotó az jó lenne mert valamit látnék az állapotából
előre is kösz.