Kipufogó

[MrDok]

Lehet berakni Dok! Csak azért, mert utángyártott könyökök már nem tömítenek, azokhoz kell!

Üdv.:Sub-ee

Nekem is utángyári könyök van..... mondjuk azzal kezdtem a beszerelését hogy csináltam rá rendes felületet a találkozásnál...

[sub-ee]

Nekem kellene kis help.
Van egy srác, aki minden motoros talin(a környéken ) megnyeri a hangnyomás versenyt. 350-es Jawa-val. Semmi extra, csak kihúzza a sípokat, és ennyi. Asszem 126dB. Nekem kellene a vasra egy tuti kipu, ami minimum 130-at tud. Vannak nyeremények:)
Csak az a baj, hogy az enyém 750-es, 4 ütemű. Mit lehetne tenni? Valaki????

Vedd le a dobot, és tegyél rá egy dobnak kinéző csövet! garantált a nyeremény, de az a cső is nagy nyílású rövid legyen! Motorozni azért ne motorozz vele! magas fordulaton nem szeretik a szelepek!

Üdv.:Sub-ee

[sub-ee]

Sehova! Fém a fémen tömít. csak jól rakd össze.

Lehet berakni Dok! Csak azért, mert utángyártott könyökök már nem tömítenek, azokhoz kell!

Üdv.:Sub-ee

[sub-ee]

Srácok a kipufogó tömítést azt hova kell rakni henger könyök közé vagy a könyök és a hollander közé?

[/quote]

Henger és könyök közé!

Üdv.:Sub-ee

[gabsic]

A gyári kis TS kipufogóján át lehet látni (ha nincs rajta a könyök)? Ha nem, akkor én egy barmolt változatba futottam.

Nem lehet.

[nagydivad]

A gyári kis TS kipufogóján át lehet látni (ha nincs rajta a könyök)? Ha nem, akkor én egy barmolt változatba futottam.

[Perec]

Ha zavar az izzadás+nem akarod, hogy lelazuljon az FBS itt is segít A menetet is védi és szétszedni is könnyebb lesz. Arra viszont ugyanúgy vigyázni kell, hogy nehogy félrekapjon !!!

Srácok a kipufogó tömítést azt hova kell rakni henger könyök közé vagy a könyök és a hollander közé?

[MrDok]

Srácok a kipufogó tömítést azt hova kell rakni henger könyök közé vagy a könyök és a hollander közé?

Sehova! Fém a fémen tömít. csak jól rakd össze.

[pempelli]

Srácok a kipufogó tömítést azt hova kell rakni henger könyök közé vagy a könyök és a hollander közé?

[ambrusviktor]

Srácok a 251-es könyök és kipufogó jó a 250 -es etz-re?

Ha kell azt hiszem, nekem van 250 könyököm, ha összefutunk egyszer, akkor oda tudom adni. (megnézem h tényleg van-e, de úgy emlékszem..)

[KILL3R etz]

251-é hülyén fog állni. Más a kipuff hollander szöge a 251-es hengernél. Persze felrakható, de szerintem nem lesz jó.

[Dénes]

Könyök:
Én szerintem jó, csak fordítva nem működik(250-sé 251-re). A 251-es könyök meredekebben megy "lefelé", hogy elférjen az első keréktől.

Kipuff:
Talán a 251-esé rövidebb.

[pempelli]

Srácok a 251-es könyök és kipufogó jó a 250 -es etz-re?

[ambrusviktor]

http://www.simsonbolt.hu/product.cgi?prod=4641

[csoka]

Egy üres cső legyen a kiömlő rendszered,és szűkítsd le a végét.A hanghullámok össze torlódnak,és erősítik egymást.Az erősséget a szűkítés méretével szabályozhatod.Kisérletezz,fél méret,harmad méret...

[DrV]

Szedd le a dobot, vagy a fojtást mindenképpen távolítsd el.
Vagy olvass utána, h a hanghullámok milyen hatásra erősödnek fel (pl 4 robbanás hangja erősítse egymást)
Totalcaron olvastam, h valamelyikőjük olyan dobot tett fel, amibe asszem lamellák voltak. Ahány db volt bennt, aszerint változott a hangerő. Talán yamahán volt fent. A tcsek saját járműparkjában van ez a motor.

[jarumasz]

Nekem kellene kis help.
Van egy srác, aki minden motoros talin(a környéken ) megnyeri a hangnyomás versenyt. 350-es Jawa-val. Semmi extra, csak kihúzza a sípokat, és ennyi. Asszem 126dB. Nekem kellene a vasra egy tuti kipu, ami minimum 130-at tud. Vannak nyeremények:)
Csak az a baj, hogy az enyém 750-es, 4 ütemű. Mit lehetne tenni? Valaki????

[Extremeblast]

Tudna valaki "megbízható" rezonátor tervező programot ajánlani? 250-es Etz-hez kellene.

Esetleg ez: http://szocimotoros.hu/hu/tuningfejlesztes/73

[Seclusion]

Számít itt minden! A felömlők fellövési szöge, a kompresszióviszonyok, hol mekkora törés van a kipufogóban, az anyaga a kipufogónak, a hangtompító, mint DrV is írta, ezer és ezer dolog. Egyik-másik csak picit számít (ha mondhatok ilyet) és van ami rengeteget. A lényeg, hogy mindig kiváló öblítést biztosíts, és lehetőleg minél több benzint tarts az égéstérben. Szép kihívás, de messze nem lehetetlen. Én biztatlak, mert anno nekem is volt sikerélményem.

[DrV]

Tudna valaki "megbízható" rezonátor tervező programot ajánlani? 250-es Etz-hez kellene.

Programot sztem te is tudnál csinálni, excel táblázat formájában (ilyenek léteznek egyébként). Sokat olvass utána a tervezésnek. Vannak leírások, amiben képletek is vannak. Képleteket beírva, táblázatot kitöltve megkapod a kívánt eredményt. Úgyis jön az ősz, tél, lesz időd ilyenekre
Amivel nem találkoztam az a gázok kiáramlási sebessége, de sztem ki lehet kb számolni (fogyasztás, keverék aránya, terhelés ,fordszám...)
Ezek után jöhet majd a gyakorlati kisérletezgetés (karbiban fúvókák, hangtompító tömítettsége, h ideális nyomás legyen a rezóban)
Fenti szomlnt adatokon még van egypár... jónehány.

[Seclusion]

Tudna valaki "megbízható" rezonátor tervező programot ajánlani? 250-es Etz-hez kellene.

A megfelelő hozzáértés nélkül mind megbízhatatlan. Ezen túl a te méréseiden is múlik, hogy mennyire jó az eredmény. Egyébként a MOTA-t szokták emlegetni.

[kzolika1994]

Tudna valaki "megbízható" rezonátor tervező programot ajánlani? 250-es Etz-hez kellene.

[gabsic]

Köszi! és neked hogy szuperált ezzel a kis etz kipufogóval? Észre vehető változás teljesítménybe fogyasztásba van?

Nekem 2.8-3.5 között evett a TS. 80-90 között jártam (óra szerint, akkor még nem volt gps ellenőrizni). Nekem az alsó tartománynak jót tett egy ETZ kipufogó. Ha végsebesség nem számít, hanem az alsó tartomány fontosabb, akkor nekem még a gagyi rezó is jobb volt mint a gyári kists dob.
gyári ts dob: 105 végsebesség, alul döglött hal effektus fogyi 3.5l
gagyirezó: 95 végsebesség, viszont alul erősebb. fogyi 3l
etz dob: 100-105 végsebesség, alul is használható, tehát kb a kettő közti kompromisszum, fogyi 3.3l

[Seclusion]

Hogy én hogy irigyellek a problémáidért.
Bár nekem lenne 4 alatti fogyim meg 125-ös végsebesség .Bármiféle hangot elviselnék cserébe

+1

[zsakfos]

Hali!

Nekem utángyártott kipum van a 251esen, igazából meg vagyok elégedve vele, de nem az igazi, a fogyasztásom az egész jó volt 4 alatti, meg a 125km/h-t is sikerült elérni, de 5000 felett borzalmas a hangja (meg úgy általában nem tetszik a hangja:-DD )a kipunak. Olyan recsegős pattogós, szerintetek mitől lehet ez?

Hogy én hogy irigyellek a problémáidért.
Bár nekem lenne 4 alatti fogyim meg 125-ös végsebesség .Bármiféle hangot elviselnék cserébe

[KrisszETZ251]

Hali!

Nekem utángyártott kipum van a 251esen, igazából meg vagyok elégedve vele, de nem az igazi, a fogyasztásom az egész jó volt 4 alatti, meg a 125km/h-t is sikerült elérni, de 5000 felett borzalmas a hangja (meg úgy általában nem tetszik a hangja:-DD )a kipunak. Olyan recsegős pattogós, szerintetek mitől lehet ez?

[bomber93]

Nem akarok belevauzni, de a kepen SZERINTEM ez TS kipu...
Amugy ha a kipuban a vegcso lotyog, akkor be kell allitani oda ahova kb valo, es CO-val megpottyolni.
Nekem a TS-en volt kisETZ kipu, annak az egesz hatuljat ujja kellett igy epiteni. (lotyogott a cso, meg szet volt furkalva a kipu vege)

Köszi! és neked hogy szuperált ezzel a kis etz kipufogóval? Észre vehető változás teljesítménybe fogyasztásba van?

[Thorwald]

Nem akarok belevauzni, de a kepen SZERINTEM ez TS kipu...
Amugy ha a kipuban a vegcso lotyog, akkor be kell allitani oda ahova kb valo, es CO-val megpottyolni.
Nekem a TS-en volt kisETZ kipu, annak az egesz hatuljat ujja kellett igy epiteni. (lotyogott a cso, meg szet volt furkalva a kipu vege)

Igen elnézést, a 125/150-nél automatikusan TS-re gondoltam, mert most ilyennel foglalkozom. Akkor részemről vissza az egész okoskodásom.

[gabsic]

Én erre az eredeti kipufra gondoltam és a közepén lévő kis csőre.



Nem lehet levenni valahogy a végét a tiédnek?

Nem akarok belevauzni, de a kepen SZERINTEM ez TS kipu...
Amugy ha a kipuban a vegcso lotyog, akkor be kell allitani oda ahova kb valo, es CO-val megpottyolni.
Nekem a TS-en volt kisETZ kipu, annak az egesz hatuljat ujja kellett igy epiteni. (lotyogott a cso, meg szet volt furkalva a kipu vege)

[Thorwald]

Nekem itthon csak bevont elektródás hegesztőm van azzal gondoltad pontosan melyik részhez kéne odafogatni( miből derül ki hogy gyári-e mert ez nem szalámi végű hanem olyan mint a simsoné ilyen fedett és bele van ütve a végébe h ETZ 125/150 meg még pár német firka) pontosan ez hol volt?:D bent vagy majdnem a kipufogó végénél? nem lóg ki belőle de majdnem színlel a kipufogó végével.

Én erre az eredeti kipufra gondoltam és a közepén lévő kis csőre.



Nem lehet levenni valahogy a végét a tiédnek?

[bomber93]

Nekem itthon csak bevont elektródás hegesztőm van azzal gondoltad pontosan melyik részhez kéne odafogatni( miből derül ki hogy gyári-e mert ez nem szalámi végű hanem olyan mint a simsoné ilyen fedett és bele van ütve a végébe h ETZ 125/150 meg még pár német firka) pontosan ez hol volt?:D bent vagy majdnem a kipufogó végénél? nem lóg ki belőle de majdnem színlel a kipufogó végével.

[Thorwald]

Üdv az lenne a kérdésem mit lehet csinálni azzal a jelenséggel hogy ETZ125/150 kipufogó és a végében van egy ilyen kis cső szerűség nah az mozog benne bele van esve aztán rázogatom kijön majdnem a kipu végéig de visszafordítom visszamegy szóval teljesen elengedett odabent lehet ezzel valamit csinálni jó lenen mert igaz ingyen volt de elég szép még a krómozás a kipufogón és gyári. meg lehet valahogy szüntetni hogy az a kicsi csövecske vagy mi ne kotyogjon benne vagy menet közbe az nem fog zavarni?
Előre is köszi!

Egy ötletem talán lenne, keményforrasztással visszafogni a csövecskét a hátsó zárólemezhez. A kipuf köpenyét meg vizes ronggyal hűteni közben.

[csoka]

A kis cső hegesztve volt valamikor,sajnos zavarni fog.A gázok áramlását befolyásolja,igaz ez már a hang tompítását szolgálta.Nehéz jó,és szép kéményt találni,mert az után gyártott belseje meg sem közelíti a gyárit.Inkább legyen jó,mint szép.

[bomber93]

Üdv az lenne a kérdésem mit lehet csinálni azzal a jelenséggel hogy ETZ125/150 kipufogó és a végében van egy ilyen kis cső szerűség nah az mozog benne bele van esve aztán rázogatom kijön majdnem a kipu végéig de visszafordítom visszamegy szóval teljesen elengedett odabent lehet ezzel valamit csinálni jó lenen mert igaz ingyen volt de elég szép még a krómozás a kipufogón és gyári. meg lehet valahogy szüntetni hogy az a kicsi csövecske vagy mi ne kotyogjon benne vagy menet közbe az nem fog zavarni?
Előre is köszi!

[Thorwald]

Ma ilyet csináltam haverral.

Egy ilyen menet után, hogy néz ki a kipuff? Az elszíneződéseket el tudod tüntetni?

[Thorwald]

Egy gyakorló motornál ez előfordul, de ha nem túl fogyasztáskímélően hajtod, nem lenne szabad eltömődnie. Nekem sosem volt ezzel problémám. Elég sokat Trabantoztam is, ugyanez volt a helyzet vele. Nem kellett tépni, csak rendesen hajtani a gépet. Egy volt kolléganőmnek sikerült a női, óvatos vezetői stílusában a Trabi kipufogóját annyira eltömíteni, hogy a hegyalja úton egyesben (!) tudtam csak felmenni - azt is épphogy, már kihagyott a motor rendesen - amikor vittem szerelőhöz.
Kétüteműn nőttem fel.

[Pötyee]

én rátaláltam egy ts 125-re egy lóistállóban, 40 forintot kért érte az öreg, be sem indult, megvettem, adta hozzá a régi forgalmit meg rendszámot, nem is tudtam hogy van neki. Mire felértem vele utánfutón esőbe Pestre, lemosta róla a kosz nagy részét, és rájöttem hogy ez egy gyönyörű szép kis motor. kideritettem hogy eredetileg is 3300km van benne és egy pécsi autósiskola gyakorló motorja volt. 4-es előgyujtás volt neki!! Visszaállitottuk normálisra a gyujtást, kivittem az M3-as pályára, ami a csövön kifér, először 8ö fölé nem akart menni, pedig koppon volt a gáz. Elkezdett füstölni nemnormális módon. Hungaroringnél megfordultam, visszafelé is padlógáz. Mire a városba értem nem füstölt és 115-öt ment. Az egész telet végigmotoroztam vele, aztán csokivá törtem.

szoval néha van értelme a kipufogó pucolásnak

[Thorwald]

Lehet hülyeséget beszélek, de igazán nem értem a dolgot. TS 125-tól ETZ 250-ig volt 3 MZ-m, de egynél sem kellett soha kipufogóval szórakáznom. Én természetes módon tisztítottam, húztam neki, eszembe sem jutott, hogy eltömődjön, de a motorjaimnak sem. Ennyit változott volna a forgalom? Pedig zömmel városban használtam én is, csak hétvégékén szalajtottuk meg a haverokkal a mocikat és akkor még csak ÁFOR keverék volt, semmi spéci félszint, fullszint olaj.
Vagy ez már a 30 év lerakódásai miatt van?

Nemsokára kész lesz a 125-ös amin dolgozom, majd megszalajtom kicsit.

[Pötyee]

mindenesetre hatásos az biztos

[zsakfos]

Ma ilyet csináltam haverral.

[ambrusviktor]

Oké, köszönöm. Szimpatikus az első ötlet, de akkor előbb felteszek egy képet róla hamarosan.
Köszi!

[MrDok]

Srácok, ti hogy oldjátok meg, hogy a kipufogótok ne másszon hátra? Nekem a gáz mindig szépen lassan hátratolja a csonkról és néhány száz kilométerenként vissza kell tolni.

Fényképezd le szemből a bilincset, hogy látható legyen a felfogatás mikéntje. És persze tedd fel ide a képet.

[KILL3R etz]

Szedd szét a könyöknél, bilincs le, minden érintkező felületet fémtisztára letakarítasz. A könyök végét bekened FBS-el, felhúzod a bilincset a könyökre, feltolod a csövet. Sörösdobozból vágsz egy olyan széles csíkot mint a bilincs, úgy hogy a vége épp összeérjen. Ezt teszed a bilincs, és a kipuff közé, így feszesebbre tudod húzni a bilinccsel a kipuffot.

Visszahúzod a bilincset, csavarok be, és kész az atombiztos kipuff.
Lehetőség szerint 12 órát várj a beindítással.

[ambrusviktor]

Srácok, ti hogy oldjátok meg, hogy a kipufogótok ne másszon hátra? Nekem a gáz mindig szépen lassan hátratolja a csonkról és néhány száz kilométerenként vissza kell tolni.

[SamLair]

Köszi az infót, megnézem!

[ambrusviktor]

Sziasztok!

Az a kérdésem, hogy az MZ TS 250 alkatrészek kompatibilisek -e az MZ TS 250/1 motorral? Vettem a napokban egy TS 250/1 es motort és szeretném felújítani, üzembiztossá tenni. Néztem hozzá új alkatrészeket az OdorMotor és a MOFAKER oldalain és nincsen külön /1 eshez kipufogódob, például, de TS hez van. Tudom amatőr kérdés, de én az is vagyok, úgyhogy nem téma

Akkor feltétlenül ajánlom figyelmedbe a főoldal/letöltések alatt az: MZ hogyan tovább? című művet. Abból szerintem nálunknál szakszerűbb válaszokat kapsz, és egész könnyen böngészhető PDF. Mint látni fogod, még az ETZ-vel is vannak kompatibilis alkatrészek, így tényleg érdemes átnézni.

[SamLair]

Sziasztok!

Az a kérdésem, hogy az MZ TS 250 alkatrészek kompatibilisek -e az MZ TS 250/1 motorral? Vettem a napokban egy TS 250/1 es motort és szeretném felújítani, üzembiztossá tenni. Néztem hozzá új alkatrészeket az OdorMotor és a MOFAKER oldalain és nincsen külön /1 eshez kipufogódob, például, de TS hez van. Tudom amatőr kérdés, de én az is vagyok, úgyhogy nem téma

[Krepp]

Az a fránya önbizalomhiány...

Probléma megoldva...

[Krepp]

Mi a hiba a képen, én vagyok béna vagy ez egy szar könyök?





A könyök nem engedi hogy jobban felhúzzam, a hengerbe meg szabályosan megy be pedíg...

[MrDok]