Blokk

[Gexxx]

Tajvani lamellák? Mert azok vastagabbak a gyárinál... Szedheted szét...

[conus]

Balázs, nem akarok veled kötekedni de ha azt akarod h kézzel is széthúzható legyen a két blokkfél akkor nyugodtan tegyél bele nem C3-at. majd rájössz.
akkor megnyugodtam... köszi srácok, én is a koyo-t csipázom, csak ezzel a mûanyag kosárral nem tudtam hova lenni

A kuplungot szétszedtem és zsír új lamellák/betétek vannak benne, úgyhogy nem értem miért van az, hogy ha izomból meg van feszítve a kuplung bowden akkor sem emel ki rendesen (lassan megindul alattam a motor), ahogy meg engedem vissza csak a legvégén fog. Rendes hajtómûolaj volt benne, 150-es ETZ kuplung... 7végén remélem ki tud jönni Diti és akkor tudok képet feldobni majd a kuplungról, de eddig teljesen tanácsatalan vagyok, mert ez a 2 hiba egyszerre nem jelentkezhetne. Fõleg nem új kuplung lamellánál/betétnél. Ha valaki tud valami okosat mondani annak nagyon örülnék

[Balázs]

Nekem most a ZVL-t ajánlották, állítólag a legnagyobb cseh mezõgazdi gépekve ezeket rakják és tökéletesen mûködnek és sokáig húzzák. Az áruk meg pitiáner. Sõt olyat is mondott a csapágy boltos hogy nem kell C3 mert az csak 150 fok felett vagy 14000 rpm fölött szabad....nem tudom mi igaz belõle

[Melák]

Én tudom javasolni a Koyo márkájú csapágyakat. Az Uralomba a mûanyagkosaras kivitelût raktam be (blokk,váltó,kardán). Jól mûködnek. Nem is túl drágák.

Emberek!

Jövõ 7végi blokkhúzás elõkészítõ munka gyanánt tegnap meg ma leszereltem azokat a dolgokat amiket le tudok szerelni egyedül is, és megdöbbenve láttam h a blokkban mûanyag kosaras csapágyak vannak! szabad ilyet bele tenni egy blokkba? további aggodalomra ad okot az hogy a fõtengely miután levettem a primer fogaskereket kuplunggal lánccal együtt, kb fél centire szambázik oda-vissza

[Melák]

Köszi a segítséget! Akkor nincs baj.

Hello! A 251-es ETZ-m kuplungjának van egy furcsa zörgõ hangja. Ha behúzom a kuplungkart megszûnik ez a zörgés. Nem rég cseréltem benne a kinyomócsapágyat gyári újra, a 16005-t SKF-re a kuplung tûgörgõjét gyári újra szintén. Van esetleg valakinek tapasztalata ebben a problémában?

A belsõ kuplungkosár zöröghet.De ettõl még el megy 20-30000 km-et

[bambi]

Hello! A 251-es ETZ-m kuplungjának van egy furcsa zörgõ hangja. Ha behúzom a kuplungkart megszûnik ez a zörgés. Nem rég cseréltem benne a kinyomócsapágyat gyári újra, a 16005-t SKF-re a kuplung tûgörgõjét gyári újra szintén. Van esetleg valakinek tapasztalata ebben a problémában?

A belsõ kuplungkosár zöröghet.De ettõl még el megy 20-30000 km-et

[Balázs]

conus: gyárilag van benne mûanyag kosaras. Az legbitangosabb olyat vadászok ZVL-be csak nem találtam még. Nekem tuti hogy a fõtengely csapágyam is mûanyagkosaras lesz. Sokkal csendesebb és eleddig még semmi bajom se volt vele.

[somanova]

Azt már cseréltem én is és nálam megszünt ez a csörgés, 3ezer km megtétele után ujra elöjött!! már nem foglalkozom vele!! majd ha legközelebb szétkell szednem a blokkot kicserélem.

[Melák]

Hello! A 251-es ETZ-m kuplungjának van egy furcsa zörgõ hangja. Ha behúzom a kuplungkart megszûnik ez a zörgés. Nem rég cseréltem benne a kinyomócsapágyat gyári újra, a 16005-t SKF-re a kuplung tûgörgõjét gyári újra szintén. Van esetleg valakinek tapasztalata ebben a problémában?

[conus]

Emberek!

Jövõ 7végi blokkhúzás elõkészítõ munka gyanánt tegnap meg ma leszereltem azokat a dolgokat amiket le tudok szerelni egyedül is, és megdöbbenve láttam h a blokkban mûanyag kosaras csapágyak vannak! szabad ilyet bele tenni egy blokkba? további aggodalomra ad okot az hogy a fõtengely miután levettem a primer fogaskereket kuplunggal lánccal együtt, kb fél centire szambázik oda-vissza

[kupi]

Ja még valami mivel szûz a gép lehet tényleg begyogyult"és gondolom nem akarod széthuzni ezért,ha a szimeringet ki sikerült óperálni (szagatni)már fél siker még melegités+célszerszám (egy darab gõmbvas)segitségével meg probálhatod(a szerszám:kb 25cm mind két vége hajlitva elentétes irányba az egyik csak anyira,hogy beférjen (mõgé) a szimering helyén esetleg el is lapithatod )és ha benn van kicsit kalapácsal kifelé lehet biztazni ugy,hogy a másik végét kifelé ütögeted finoman.Talán ez még jóbb de ha esetleg eltörne se agodj lehet esztergáltatni vagy kiprobálhatod a gyujtás szimeringet is.

[kupi]

Szia én ismerem a problémád nekem is ilyen gépem van és ez az alkatrész amugy is gázos"de mért akarod kiszedni?A szimeringet igy is ki lehet cserélni de a csapágyat azt már nem,egyébként a széthuzott blokot egy puha deszkára fekteted a forgatyusház felével felfelé és réz-bronz tüske v rud (a vége kicsit kihajtva mind a pályszeré)+kalapács segitségével körkörösen finoman ütögetve ki kell jönie esetleg a házat kicsit hõlégfuvoval meg lehet melengetni az segit kicsit.Engem ez szivatott meg vagy hat éve az olaj átszivárgot alata és mindig fogyot én meg cserélgetem a szimeringeket mire rájötem a dologra most kicsit be van ragasztva igy tuti.De csak akkor veszem ki ha muszály,ja én esztergáltatam rézböl és az maszivabb (üthetöbb)igy és ha ugy csinálják akár más méretü szimering is használható.Még valami érdekeség:az ES 125-125 (Tropi)pl nem tartalmaz gyárilag ilyen vackot ott a szimering a nagy (mind a gyujtásnál ami van )azt hiszem tök egyformák is igaz én nem mertem megvariálni de lehet igy is müködne.

[waresz]

Sziasztok füstölõk:)! MZ TS 125-de-luxe-om van. van benne gyári 15800km. most szántam el magam szimeringcserére, a bontatlan blokkon. élmény volt elvenni a szüzességét a csavaroknak egy 25éves gépen. minden ment zökkenõmentesen. és pont a célba akadtam el. a primerlánckerék alatt a kiscsúzliba beraktak a csapágyházba egy szimeringházat, amit egy zeeger gyûrû tart. a zeeger gyûrû már kijött. de ezt a szimeringházat hogy lehet kivenni? hogy bányásszam ki? akár a blokk, ez is aluminiumbol van, és félek hogy tönkrevágom. próbáltam már sokféleképpen: fogóval, csavarhúzóval ovatosan feszegetve, csavarhúzó és kalapács segítségével finoman körbekocogtatva, stb. de nem haggya magát, szakirodalmam sajnos nincs:( legyenszives, valaki segítsen! mértéktelenül hálás lennék. elõre is köszönöm:)!!!!!!!!!!!!

[somanova]

oks akkor megnyugodtam 6-ért jó vétel . köszi szépen!

[Balázs]

8-10 attól többet semmiképp

[somanova]

Sziasztok! Kilátásban van megvételre egy 250 etz blokk kompletten. Szerintetek mennyit ér egy ilyen mostanság??? A blokk elõéletét ismerem és jó állapotu! elöre is köcce!

[Balázs]

Kösz Gexxx ezekután így fogok tenni. adok a szemétládának. A különbség csak annyi hogy ez 80as gép.....de 3 évet lefaragok a kuplungagyból

[Gexxx]

Én is szívtam anno a kupplungleszedéssel (83-as a gép és nem volt róla elõtte leszedve )

Nekem is fogytak a lehúzócsavarok meg a fõtengely vége is forgácsolódott...
Ekkor kértem segítséget!

Megoldás: új csavar a lehúzóba, felteker, meghúz, 5 kilós kalapács segítségéver ráb@szni a csavar fejére kettõt, újra húz egy kicsit, kalapács... Úgy lecuppant, mint a huzat! De ezt csak blokkgenerál esetén ajánlom, mert utána azért a fõtengelyt centírozni kell, a csapágyaknak sem tesz jót...

[Balázs]

szabog, mûszaki ember vagyok, a kuplungot felmelegítettem de az se használt neki fene vinné el. maaajd ha minden törik akkor az is fog....de tuti hogy nekem nem fog elforogni a kuplungom

[bambi]

Én még arra is gondoltam hogy esetleg le lehetne marni 5mm-t(mert annyival magasabb ) és megejteni két furatot még és akkor a 4 felfogatású is felmenne...kivitelezehtõ lenne?

Ha van jó gépmûhely ,igen

[joci61]

Én még arra is gondoltam hogy esetleg le lehetne marni 5mm-t(mert annyival magasabb ) és megejteni két furatot még és akkor a 4 felfogatású is felmenne...kivitelezehtõ lenne?

[bambi]

Sziasztok.
Egy olyan problémára szertnék orvosságot találni,hogy vettem egy 125-ös ETZ-t amit fel szeretnék újjítani,motorikusan,kölsõre..mindenhogy.A Problálmám a következõ:az elõzõ gazdája egy "állat" volt aki a kalapácsos szerelés híve volt és szépen eltörte a fõtengelyszimmering tokját..a kuplung oldalit és itt kezdõdik a gondom.A motor 1990-es és ez a kis öntvény nem a jól megszokott 4 csavaros felfogatású hanem két egymással átellenben lévõ csavar fogja a helyére de ezt már én nem kaptam meg-mivel darabokban vettem a motort.Megmondom õszintén élõben nem is láttam még ezt a fajtát.Szoval egy ilyen fõtengelyszimering ház érdekelne-valakinek van esetleg vagy néhány tipp hogy hol nézzek utána-esetleg arró vélemények hogy összerakhatom e másik forgattyúsházzal8mert ugye az nem a számos oldal)
Bármilyen segítséget, tanácsot szívesen fogadok.Köszönöm!

Megpróbálhatod,a fõ furatok biztos vonalban vannk,esetleg a más furatok és illesztéseknél lehet baj.Vagy egy másik párt kell szerezni,és át ütni a számot szépen.( reklám: 4000ft-ért van)

[joci61]

Sziasztok.
Egy olyan problémára szertnék orvosságot találni,hogy vettem egy 125-ös ETZ-t amit fel szeretnék újjítani,motorikusan,kölsõre..mindenhogy.A Problálmám a következõ:az elõzõ gazdája egy "állat" volt aki a kalapácsos szerelés híve volt és szépen eltörte a fõtengelyszimmering tokját..a kuplung oldalit és itt kezdõdik a gondom.A motor 1990-es és ez a kis öntvény nem a jól megszokott 4 csavaros felfogatású hanem két egymással átellenben lévõ csavar fogja a helyére de ezt már én nem kaptam meg-mivel darabokban vettem a motort.Megmondom õszintén élõben nem is láttam még ezt a fajtát.Szoval egy ilyen fõtengelyszimering ház érdekelne-valakinek van esetleg vagy néhány tipp hogy hol nézzek utána-esetleg arró vélemények hogy összerakhatom e másik forgattyúsházzal8mert ugye az nem a számos oldal)
Bármilyen segítséget, tanácsot szívesen fogadok.Köszönöm!

[bambi]

Balázs! És hõlégfúvóval nem próbáltad meg felforrósítani a fõtengely és a kuplung "összegyógyulását"?

Bambi mágus! A melegítés esetleg segíthetne az ilyen problémán?

Máté! Nagyon kíváncsi vagyok hogy sikerül megjavítani a blokkot...
de lélekben veled vagyok

Ha jó a lehúzó,akkor igen

[motormanner]

Az a baj a hõlégfúvós megoldással hogy nem elég hirtelen melegedik fel és a tengely együt tágul a kuplungal. Ergo nem nyersz vele szinte semmit...
Nekem is ez volt a bajom, a megoldás az lett hogy a tengely végére raktunk egy fém pogácsát hogy ne legyen több baja, aztán mindent összehegesztettünk hogy elég erõs legyen.
Így végül sikerült leszedni.

Ez elvileg csak akkor állhat elõ ha a "leforgott" kuplungot addig járatják amíg annyira fel nem hevülnek az alkatrészek hogy összegyógyulnak!

Ehez elég primitívnek kell lenni!

[motormanner]

Motormanner!

Így tudom a legjobban elmagyarázni:
A berugó kar végül is egy bordás tengely, amin a kis fogaskerék csúszkál.

A bordástengely végre, ha egy kicsit is megkopik, vagy sorjás a fogaskerék megakadhat.
Nálam már ki van kopva egy picit szegényke
Az egész úgy jelentkezik, hogy a berugó kart ellenállás nélkül le tudod nyomni és nem hajtja meg semmit. Így a motor se fog elindulni max betolással.
Ha egy kalapáccsal ráütsz a berugókar tengelyére tengely irányban, akkor a kis fogaskerék visszaugrik a helyére.
Nekem azt mondták, ha ez egyszer elõfordult a gépemmel, akkor többször is megeshet majd ugyan ez, ha blokk javításra kerülne a sor, akkor nézzem meg mi a baja a tengelynek.... /esetleg cseréni kell-e/
Remélem érthetõ voltam

Így már ok!

És köszi!


Jó tudni az ilyen olgokat, legalább nem sz@rik be egybõl az ember ...

[bakimate]

Most már én is látom, hogy jól lehet látni. Az én monitorom elég öreg (sötét), anyámé tökéletes.

jól látni.amit cam aro írt,az egy jó megoldás

[conus]

Balázs! És hõlégfúvóval nem próbáltad meg felforrósítani a fõtengely és a kuplung "összegyógyulását"?

Bambi mágus! A melegítés esetleg segíthetne az ilyen problémán?

Máté! Nagyon kíváncsi vagyok hogy sikerül megjavítani a blokkot...
de lélekben veled vagyok

[Balázs]

Basszus Máté nekem is van lehúzóm, de amkor már a 3. csavar tekeredett S-alakba akkor megunta a fõtengely és letört a végébõl egy dARABka, aztán meg én untam meg és nem bontottam tova. Majd ha már fúrni kell akkor neki engedem sarokcsiszolót és kész. A cseredarabok már megvannak. Sok sikert a további szerelgetéshez, innen már gyerekjáték csak pézpézpézidõidõidõ

[bambi]

jól látni.amit cam aro írt,az egy jó megoldás

[bakimate]

Csináltam jobb képet. Ha eláll a szél, kitolom, és kint is csinálok még (több fény), csak most nem akarom, nehogy porszem kerüljön a gépezetbe.

[bambi]

Máté!
Egy piszok mázlista vagy hogy le bírtad szedni a kuplungagyat! Ha az lejön akkor már félig megnyerted a csatát. Nekem azt majd vágni kell

Fel van hegesztve?

[bakimate]

Nem kellett sokat küzdeni vele (van lehúzóm).

Máté!
Egy piszok mázlista vagy hogy le bírtad szedni a kuplungagyat! Ha az lejön akkor már félig megnyerted a csatát. Nekem azt majd vágni kell

[bakimate]

"Hiányosan rakták össze" - Mi hiányzik belõle?

[Balázs]

Máté!
Egy piszok mázlista vagy hogy le bírtad szedni a kuplungagyat! Ha az lejön akkor már félig megnyerted a csatát. Nekem azt majd vágni kell

[bambi]

Délután leszedtem a bal oldali deklit.
A nyíllal jelölt seegernél elrepedt a blokk. A seeger megnyomta kivelé, a vékony tartórész elrepedt, de nem törött le. Majd holnap csinálok jobb képet. Továbbá a fõtengely is lóg, azokat a csapágyakat is lehet cserélni.

Hiányosan rakták össze

[bakimate]

Délután leszedtem a bal oldali deklit. Képek:


Olajleeresztõ. Ajaj...


Eddig jó...


Egy kis rozsda. Van jelentõsége?


Még mindig jó...


Lehet, hogy megúsztam?


Vagy mégsem? A nyíllal jelölt seegernél elrepedt a blokk. A seeger megnyomta kivelé, a vékony tartórész elrepedt, de nem törött le. Majd holnap csinálok jobb képet. Továbbá a fõtengely is lóg, azokat a csapágyakat is lehet cserélni.

[Etusdriver]

Motormanner!

Így tudom a legjobban elmagyarázni:
A berugó kar végül is egy bordás tengely, amin a kis fogaskerék csúszkál.

A bordástengely végre, ha egy kicsit is megkopik, vagy sorjás a fogaskerék megakadhat.
Nálam már ki van kopva egy picit szegényke
Az egész úgy jelentkezik, hogy a berugó kart ellenállás nélkül le tudod nyomni és nem hajtja meg semmit. Így a motor se fog elindulni max betolással.
Ha egy kalapáccsal ráütsz a berugókar tengelyére tengely irányban, akkor a kis fogaskerék visszaugrik a helyére.
Nekem azt mondták, ha ez egyszer elõfordult a gépemmel, akkor többször is megeshet majd ugyan ez, ha blokk javításra kerülne a sor, akkor nézzem meg mi a baja a tengelynek.... /esetleg cseréni kell-e/
Remélem érthetõ voltam

[bakimate]

Megtakarítottam a lánckerék alatti részt, íme:

[Etusdriver]

Mákod volt bakimate!
Sajna, hogy szétesett a géped!
És kitartás, jobb lesz, mint újj korában!

[Balázs]

Ahha akkor megnyugodtam, nekem a motorba összesen van 18000 km.....soxerencsét a javításhoz!

[bakimate]

Csak alattam kb. 18000 került bele. Azelõtt meg ki tudja... :-S

Hány km volt abba a csapágyba? csakhogy tudjak számítgatni az enyém még mennyit viselhet el Vegyél bele jó kis ZVL-t, mostanában arra esküsznek az eladók (hiába hogy tróger szlovák vagy cseh vagy mittomén szóval szláv, de a nagy mezõgazdi gépekbe mind ilyet tesznek és negyed annyiért megkapod).

[motormanner]

Bakimate!

Oszinte reszvetem!
Nekem is volt egy hasonlo sztorim, de ott az ontveny meguszta...
EEEeeeeezviszont nagyon durva!

[motormanner]

motormanner
HozzászólásElküldve: 20071217 19:10 Hozzászólás témája:
Erõl még nem hallottam!
De azért jó tudni...
Pontosabban is letudnád írni hogy mi is volt akkor a baj?
Köszi





Ezt nekem írtad? :$
Lemaradtam egy pár képkockával:$:P

Ja ja neked irtam...
Nem egeszen ertem a dolgot Hogyan is utottel meg hova?
Pontosan mi is volt akkor a baj?

[Balázs]

Hány km volt abba a csapágyba? csakhogy tudjak számítgatni az enyém még mennyit viselhet el Vegyél bele jó kis ZVL-t, mostanában arra esküsznek az eladók (hiába hogy tróger szlovák vagy cseh vagy mittomén szóval szláv, de a nagy mezõgazdi gépekbe mind ilyet tesznek és negyed annyiért megkapod).

[ghostrider]

Részvétem...

[kupi]

Sziasztok én élöbe is látam nem semmi a tengely szabályosan log,ilyent még nem látam elöte de remélem nem is fogok töbett. Egy biztos marha nagy mákod volt, hogy nem estél el szerencse és persze a tudás!Hiába az MZ-s az igazi motoros"sok türelmet a javitáshoz.

[bakimate]

Fúú ember ez elég durvára sikerült, nem a lánc marhult a dologba és az szaggatta fel a szimmering házat? Csak ötlet.....isten mentsen engem ilyentõl....

Nem, tuti, hogy nem a lánc, mert az rendesen a helyén volt. Jobb oldali csapágy adta meg magát. Még az eredeti volt benne. Itt egy kép a csapágyházról és a szimmeringrõl:

[Balázs]

Fúú ember ez elég durvára sikerült, nem a lánc marhult a dologba és az szaggatta fel a szimmering házat? Csak ötlet.....isten mentsen engem ilyentõl....

[bakimate]

innye b...... mondjuk nekem is ment man szarra a kislanckerek alatti csapagy, de szerencsere az ontveny nem serult egy uj csapagy megoldotta

Hát itt lehet hogy komolyabb a szitu... Lánckerék alatti szimeringház összetörött, ez még a kisebbik gond mert kemény 243 forintért lehet kapni újat. A csapágy belsõ gyûrûje a síkján kívül került, a csapágygolyók talán beleestek a váltóba... Aztán hogy ott milyen hisztit rendeztek, azt még nem tudom...