Elektronika topik - a pokol kapuja

[MrDok]

Ez hozzám tévedt:
"Üdv!
Nekem vannak tapasztalataim a mustang gyújtással. Egy ts 125-be tettem,és sajna igen kevés a töltés, 2,5-3 volt. Több ötletem is van, lehet a mágneseket kellene újra delejeztetni, az állórészt újra tekercseltetni. Kettő komplett mustang gyújtásom is van, mind kettővel, ugyan az a jelenség. Mivel kellett maratnom egy közdarabot,ami ugye a blokkhoz fogatja a gyújtás állórészét, nincs kizárva az sem, hogy a forgórész nem az eredeti helyén fut. Akkuról működött, és nem volt vele bajom. Sőt, talán egy kicsit könnyebb a jaffa forgórésze,mint az MZ-é, és jobban vette a lapot.
Kérdezz nyugodtan, ha kell lefényképezem hogyan oldottam meg a felfogatást. Hétvégén talán hazajutok."

csoka írta pü-ben, de ez nem nekem szól.

[MrDok]

Üdv !

A "veretős" motoromat szeretném átalakítani úgy, hogy ne kelljen bele aksi.
Valaki próbálkozott már ilyennel ?

Jawa mustang gyújtásra gondoltam, mivel egyezik a kúp, megszakítós(nem jeladós, kevesebb hibalehetőség) és nem kell neki aksi.
Teljesítmény nem számít mert csak első lámpa van rajta.

Ok! Én nem.

[frensis]

Üdv !

A "veretős" motoromat szeretném átalakítani úgy, hogy ne kelljen bele aksi.
Valaki próbálkozott már ilyennel ?

Jawa mustang gyújtásra gondoltam, mivel egyezik a kúp, megszakítós(nem jeladós, kevesebb hibalehetőség) és nem kell neki aksi.
Teljesítmény nem számít mert csak első lámpa van rajta.

[nfefe]

Caps lockot szerintem kapcsold ki. Mi a problémád vele? Bambi mindent megold és profi

ESETLEG VALAKI MAST TUDNAL AJANLANI ?

Szerintem legegyszerűbb ha Bambihoz viszed be, Ő bármit megcsinál.

[fritz]

ESETLEG VALAKI MAST TUDNAL AJANLANI ?

sziasztok. Pesten lenne valaki aki segitene belőni a gyujtast meg a karbit egy 125ös trophyn ?

Szerintem legegyszerűbb ha Bambihoz viszed be, Ő bármit megcsinál.

[punisher]

És hol a többi vezeték WIFI-s?

[MrDok]

Az elektronika.

[Máté]

sziasztok. Pesten lenne valaki aki segitene belőni a gyujtast meg a karbit egy 125ös trophyn ?

Szerintem legegyszerűbb ha Bambihoz viszed be, Ő bármit megcsinál.

[fritz]

sziasztok. Pesten lenne valaki aki segitene belőni a gyujtast meg a karbit egy 125ös trophyn ?

[dkari]

HElllo

mindenkinek lenne egy kérdésem én még itt új vagyok és most Mz ts 125 el kapcsolatban érdeklődnék.
az lenne a kérdésem hogy a 125 TS nek most a műszer fal hogy néz ki? láttam olyat hogy a lámpa testben van egy óra és csak sebességet és a megtett km mutatja de láttam már olyat hogy a kormányon van két óra is? most akkor 125 vagy 150 ezt nem értem köszi hellllo

Kétféle kivitel volt a ts mz-ből. A STANDART és a DELUXE. A standartnak csak km órája volt a lámpatestbe épitve és alacsony kormány,és nem volt a blokk felső részén fordulatszámmérő kihajtás.
A deluxenak fordulatszámmérője krómózott tankbetétje magas kormánya van.

[horhaus]

Szép jó estét..

Lenne egy olyan kérdésem hogy, van egy MZ ts 200/1 es motorom ami 6 voltos.. a kérdésem az lenne hogy, lehet e erre a gépre zselés aksit rakni töltené-e és ha nem akkor esetleg valami megoldás lenne e esetleg arra hogy zselés aksit használjak… esetleg fesszab építése vagy egyebek előre is köszönöm..

Nekem is zselés van. 6v-os 250/1 Én nem csináltam semmit csak beraktam, de el kellett fordítani mert nem fért a másik helyére.

[kupi]

HElllo

mindenkinek lenne egy kérdésem én még itt új vagyok és most Mz ts 125 el kapcsolatban érdeklődnék.
az lenne a kérdésem hogy a 125 TS nek most a műszer fal hogy néz ki? láttam olyat hogy a lámpa testben van egy óra és csak sebességet és a megtett km mutatja de láttam már olyat hogy a kormányon van két óra is? most akkor 125 vagy 150 ezt nem értem köszi hellllo

A válasz egyszerű: van a standard TS (egyszerűbb kivitel annak van a sebességmérője az első lámpába és kevesebb króm alkatrész alacsony kormány majdnem egyenes ...)és van a De Luxe (az a ford merős és a tank krómbetétes magas kormány mind ETZ-n...) Mind a 125 mind a 150 be volt,elvileg ha jól emlékszem a 80-as évekbe ha lehetett kapni akkor is jelentős volt az árkülönbség köztük azt hiszem pár ezres is akár de ezt idősebb motoros kollégák jobban tudják.

[Devil]

HElllo

mindenkinek lenne egy kérdésem én még itt új vagyok és most Mz ts 125 el kapcsolatban érdeklődnék.
az lenne a kérdésem hogy a 125 TS nek most a műszer fal hogy néz ki? láttam olyat hogy a lámpa testben van egy óra és csak sebességet és a megtett km mutatja de láttam már olyat hogy a kormányon van két óra is? most akkor 125 vagy 150 ezt nem értem köszi hellllo

lehet mindkettő, ez csupán kiviteltől és évjárattól függ.

[kovakos20]

HElllo

mindenkinek lenne egy kérdésem én még itt új vagyok és most Mz ts 125 el kapcsolatban érdeklődnék.
az lenne a kérdésem hogy a 125 TS nek most a műszer fal hogy néz ki? láttam olyat hogy a lámpa testben van egy óra és csak sebességet és a megtett km mutatja de láttam már olyat hogy a kormányon van két óra is? most akkor 125 vagy 150 ezt nem értem köszi hellllo

[darren17]

Helló Kupi!

Rendben van megcsinálom úgy remélem sikerül! Ha letelik a 2 év még, akkor érdemes levizsgáztatni veteránra?
Köszi a segítséget!!

Üdv: Cs. Zoli

Helló Cseszy2!
Nem kell átalakítani, elég ha a gyári lámpaburákat teszed fel, mert nekem is ledes, fehér-burás és én nem alakítottam vissza izzósra csak a burákat cseréltem le és átengedték és nem szóltak érte semmit. Csak a féklámpám volt kicsit gyenge , neked milyen erős? Hogy oldottad meg?

Üdv: Cs. Zoli

[dkari]

A hátsó lámpát alakítsd vissza, a búrát is, a többi mind1 sztem

Az ilyen esetekre érdemes gyári alkatrészeket megtartani,beszerezni. Az ember fél ora alatt kicseréli őket azt levan a gond

[Alfa]

A hátsó lámpát alakítsd vissza, a búrát is, a többi mind1 sztem

[cseszy2]

Hello!!
Télen LED-esitettem a hátsó világitásom-köszönöm a segitséget!!-,de a müszakim a héten lejár.
Bajára a KF-hez fog müszakira menni.Kérdésem:alakitsam vissza izzósra,és piros burásra a békesség érdekében??Mi a véleményetek?Ja,meg az irányjelzöim is fehér burásak,sárga izzóval.utolsó müszakin ezért nem szoltak.Ezekkel mit tegyek?
üdv.!

[kupi]

Helló Kupi!

A blokk testelésén mit értesz, hogy csinálod??? Mert elvileg az megvan mindenkinél, mert máskülönben nem lenne se szikra se világítás, semmi... Kössem újra??? vagy még 1 szállón vezessem oda, vagy cseréljem ki a szorító csavart???

Szia én a biztonság kedvéért csináltam egy utólagos testelést is úgy mind a gépkocsiknál van,kifúrtam 6-os al a láncvédőnél a motor öntvényét és egy sima testsaruval+vezetékkel rákötöttem a testelési pontra(6 os csavar az aku közelében,van már egy két test kábel gyárilag rajta)így biztosabb a fémes kapcsolat a motor és a váz között.Én még az első lámpafejbe menő testkábelt is kicseréltem mivel maga a kábel volt eloxidálódva(belül a vezeték tiszta zöld volt)azóta jó a töltésem és a lámpák is erősebbek. A gyári testelés amit mondasz jó is de egy 25-30 éves gépen már elég sok az oxidáció a fém alkatrészek kapcsolódásánál ami bizonytalanná teszi a fogyasztok működését a 6 voltos rendszerek még érzékenyebbek erre(saját tap),példa ként biztosan láttál már olyan féklámpát ami ha kigyullad eloltja a helyzetjelzőt.Ezt kell kiküszöbölni.

[darren17]

Helló Kupi!

A blokk testelésén mit értesz, hogy csinálod??? Mert elvileg az megvan mindenkinél, mert máskülönben nem lenne se szikra se világítás, semmi... Kössem újra??? vagy még 1 szállón vezessem oda, vagy cseréljem ki a szorító csavart???

[SZTIKI]

Szevasztok!
Van egy ETZ 250esem!
és az a probléma lépett fel,hogy a motor jár alapjáraton és húzok neki egy gázt és egy felsőbb tartományban elkezd buffogni,puffogni,lángot lő a kipufogón keresztül.
És ezzel együtt vissza buffog a karterba is meg a légszűrőházba is... Egyszerűen nem tudom mi lehet a baja...kondit már cseréltem benne,gyertyát is...
Valaki tudna benn segíteni? üdv:Roli

Szerintem nézd meg az előgyújtást. Nálam akkor durrogot vissza amikor nagyon elmászott a helyéről.

KÖSZÖNÖM SZÉPEN MEGNÉZEM AKKOR!

[darren17]

Sziasztok!!!

Nekem Ts 125 Mz-m van, és az a gond vele, hogy valamiért lesül benne minden (fezszabályzó, tekercs, biztosítékok..., éppen mi az változó). Nincs normális töltésem, ezért már újrakábeleztük az egészet, de ez a rejtett zárlat nem szűnt meg, sőt az álló és a forgó részét is cseréltem, de semmi. Próbáltam másik fezszabályzóval is, de az kb 1-2 hónapon belül tönkrement, ezzel a régi kapcsossal viszont bírja fél évig. A motor kifogástalanul indul hidegen is melegen is, de néha puffog. Akinek van ötlete, hogy mi lehet a baja az írjon!!!
Előre is köszönöm!!!
Üdv: Cs. Zoltán

Szia ilyen gondom nekem is volt már szintén leégtek a dolgok,nekem a feszültség szabályzó csere és a motorblokk testelése megoldotta a problémát és azóta jó a töltésem is.De nem árt átnézni a vezetékezést (minden jó helyen van e?)esetleg a gyújtáskapcsolót de még a biztosíték tábla is lehet a zárlat okozója. Ha nem bírsz vele szerintem keress egy elektromos szakit hosszútávon olcsóbb!

Helló!
Köszi a választ, akkor ha jó idő lesz megint átnézem, és tudsz nekem mondani Bács-Kiskun megyében elektromos-szerelőt, aki el is vállalja? Mert már 3 szakembernél volt a moci és nem tudták megoldani és nem találták meg a hibát se, azt mondták kicsit alacsony a töltés de jó, mikor megmutattam, hogy égett le akkor csak a fejüket vakarták
Még egyszer köszi!
Üdv: Cs. Zoli

[kupi]

Sziasztok!!!

Nekem Ts 125 Mz-m van, és az a gond vele, hogy valamiért lesül benne minden (fezszabályzó, tekercs, biztosítékok..., éppen mi az változó). Nincs normális töltésem, ezért már újrakábeleztük az egészet, de ez a rejtett zárlat nem szűnt meg, sőt az álló és a forgó részét is cseréltem, de semmi. Próbáltam másik fezszabályzóval is, de az kb 1-2 hónapon belül tönkrement, ezzel a régi kapcsossal viszont bírja fél évig. A motor kifogástalanul indul hidegen is melegen is, de néha puffog. Akinek van ötlete, hogy mi lehet a baja az írjon!!!
Előre is köszönöm!!!
Üdv: Cs. Zoltán

Szia ilyen gondom nekem is volt már szintén leégtek a dolgok,nekem a feszültség szabályzó csere és a motorblokk testelése megoldotta a problémát és azóta jó a töltésem is.De nem árt átnézni a vezetékezést (minden jó helyen van e?)esetleg a gyújtáskapcsolót de még a biztosíték tábla is lehet a zárlat okozója. Ha nem bírsz vele szerintem keress egy elektromos szakit hosszútávon olcsóbb!

[darren17]

Sziasztok!!!

Nekem Ts 125 Mz-m van, és az a gond vele, hogy valamiért lesül benne minden (fezszabályzó, tekercs, biztosítékok..., éppen mi az változó). Nincs normális töltésem, ezért már újrakábeleztük az egészet, de ez a rejtett zárlat nem szűnt meg, sőt az álló és a forgó részét is cseréltem, de semmi. Próbáltam másik fezszabályzóval is, de az kb 1-2 hónapon belül tönkrement, ezzel a régi kapcsossal viszont bírja fél évig. A motor kifogástalanul indul hidegen is melegen is, de néha puffog. Akinek van ötlete, hogy mi lehet a baja az írjon!!!
Előre is köszönöm!!!
Üdv: Cs. Zoltán

[festékes]

Egyik club és márkatársamnak zselés aksija van úgy tudom,és minden működik ahogy kell.
Egyébként a hagyományos is teszi a dolgát,nekem mindig az volt,néha rá kell nézni a folyadékszintre és ennyi,vagy ha tartósan nem használod,akkor egy kis töltés neki,nekem eddig mindegyik kibírt jó néhány évet

[szider]

Szép jó estét..

Lenne egy olyan kérdésem hogy, van egy MZ ts 200/1 es motorom ami 6 voltos.. a kérdésem az lenne hogy, lehet e erre a gépre zselés aksit rakni töltené-e és ha nem akkor esetleg valami megoldás lenne e esetleg arra hogy zselés aksit használjak… esetleg fesszab építése vagy egyebek előre is köszönöm..

[Máté]

Szevasztok!
Van egy ETZ 250esem!
és az a probléma lépett fel,hogy a motor jár alapjáraton és húzok neki egy gázt és egy felsőbb tartományban elkezd buffogni,puffogni,lángot lő a kipufogón keresztül.
És ezzel együtt vissza buffog a karterba is meg a légszűrőházba is... Egyszerűen nem tudom mi lehet a baja...kondit már cseréltem benne,gyertyát is...
Valaki tudna benn segíteni? üdv:Roli

Szerintem nézd meg az előgyújtást. Nálam akkor durrogot vissza amikor nagyon elmászott a helyéről.

[SZTIKI]

Szevasztok!
Van egy ETZ 250esem!
és az a probléma lépett fel,hogy a motor jár alapjáraton és húzok neki egy gázt és egy felsőbb tartományban elkezd buffogni,puffogni,lángot lő a kipufogón keresztül.
És ezzel együtt vissza buffog a karterba is meg a légszűrőházba is... Egyszerűen nem tudom mi lehet a baja...kondit már cseréltem benne,gyertyát is...
Valaki tudna benn segíteni? üdv:Roli

[jura györgy]

sziasztok nekem rossz gyertya hézaggal csinált ilyent 0,4 ezzel lett jó üdv juragy

[festékes]

Köszönöm,holnap kerítek egyet,mivel gyújtókondi és gyergya csere megvolt,gyújtást mégegyszer leellenőríztem és a probléma nem szűnt meg

[bambi]

Sziasztok!

Van némi gondom,hidegen jó a gép viszont ahogy melegszik,szaggat gyenge,nem akar menni.

Indításkor kicsit néha lő a kipuffnál,de simán indul melegen-hidegen.
Gyújtás jó helyen van,viszont a gyergyakép fekete.
Ötlet esetleg,mi lehet a gond?

Helo!
Nekem pont ilyen tünetek voltak amikor tönkrement a gyújtótrafó. Próbáld meg esetleg egy másikkal.

üdv

szerintem is trafó szaga van.

[tibi84]

Sziasztok!

Van némi gondom,hidegen jó a gép viszont ahogy melegszik,szaggat gyenge,nem akar menni.

Indításkor kicsit néha lő a kipuffnál,de simán indul melegen-hidegen.
Gyújtás jó helyen van,viszont a gyergyakép fekete.
Ötlet esetleg,mi lehet a gond?

Helo!
Nekem pont ilyen tünetek voltak amikor tönkrement a gyújtótrafó. Próbáld meg esetleg egy másikkal.

üdv

[festékes]

Erre én gondoltam,hogy kondi,holnap csere,meg gyergya is mert az is megtudja viccelni az embert,ja és igen megszakítós gyújtása van.

[KILL3R etz]

Nem rázkódott ki a főfúvóka?
Egyébként milyen gyújtás? Ha megszakítós, akkor én cserélnék egy kondit első körben. A fekete gyertya lehet a gyújtás kihagyások miatt is. Nem feltétlenül karburálási gond sztem.

[festékes]

Lehet túl dús keverék. Nézd meg lehet felakadt a szivató.

Nincs felakadva megnéztem,egyébként érdekes,mert az alapjárat jó,teljesen stabil hidegen-melegen egyaránt

[Andrá$]

Üdv !

Végre jó a töltésem !

Mindent elmostam, megcsiszolgattam, meg kicseréltem az ellenállás tekercset.
De nem lett jó.


Elmentem ma egy helyi autóvillamosság szerelőhöz aki 10 perc alatt beállította a fesszabot és jó lett.
E örö bódottá

Véletlen nem írtad fel hogyan csinálta?

[csikin]

Lehet túl dús keverék. Nézd meg lehet felakadt a szivató.

[festékes]

Sziasztok!

Van némi gondom,hidegen jó a gép viszont ahogy melegszik,szaggat gyenge,nem akar menni.

Indításkor kicsit néha lő a kipuffnál,de simán indul melegen-hidegen.
Gyújtás jó helyen van,viszont a gyergyakép fekete.
Ötlet esetleg,mi lehet a gond?

[frensis]

Üdv !

Végre jó a töltésem !

Mindent elmostam, megcsiszolgattam, meg kicseréltem az ellenállás tekercset.
De nem lett jó.


Elmentem ma egy helyi autóvillamosság szerelőhöz aki 10 perc alatt beállította a fesszabot és jó lett.
E örö bódottá

[Alfa]

Az enyém 950 volt, de nem iridium elektródás. BR8HS ennyi szerintem.

[hell]

BR8HIX gyertya ára is elég baráti ha jól látom (4500Ft körül). Kíváncsi lennék ér-e annyit?

[Tibi85]

Beszereztem pár gyertyát:

Brisk N14C
Izolator 260
Torch E5T(jobban belóg a középelektróda mint a többinél)
Ngk B8HS

Majd csinálok egy kis tesztet melyikkel megy jobban.

Később lehet veszek egy BR8HIX-et is. Sok fotón úgy tűnik hosszabb a menete mint a 12,7 mm-es gyertyának, de az ugye nem lehet? Elvégre a H 12,7 mm-t jelent.
Meddig bírja általában ez a gyertya?

[Alfa]

Jah igen azt nem írtam, az R es a zavarszűrős.

[csikin]

Alfa: Az R-esekre gondolsz?

[Alfa]

A zavarszűrőssel nekem baromi jól megy, és az elektronikus műszereim is abbahagyták a hülyéskedést (kezdve a gyújtással...), Azt tudom ajánlani.

[Tibi85]

Milyen gyertyát javasoltok Etz 250-be?

NGK B8HS-t használok. Volt benne korábban Brisk 14NC, meg valamilyen Izolátor is egy ideig. Úgy gondolom az NGK gyártja a legjobb gyertyákat, viszont pár napja alig bírtam beindítani a motort. Túl lett szívatva, csak nem arra gondoltam, így cserélgettem a gyertyákat, és végül egy használt Izolátorral indul be. Egyébként a használt gyertyáim közül annak volt a legszebb képe, szép őzbarna. Az NGK új volt amivel próbáltam indítani. Amúgy nem a gyertyán múlott, jól ki kellett szellőztetni a hengert, és pont akkor indult be mikor az Izolátort beletettem.

Ezekről mi a véleményetek:
NGK B8HVX (platina középelektróda speciális testelektróda)
NGK BR8HIX (zavarszűrős, irídiumos elektróda)

[Tibi85]

Üdv !

Olyan kérdésem lenne, hogy az miért lehet, hogy egyik pillanatról a másikra elmegy a töltésem?
Volt olyan eset, hogy elmentem a faluban haveromhoz, 2 óra múlva mikor mentem haza már nem volt, és nem történt semmi a motorral.
Ma is ez volt a helyzet, novemberben elraktam a motort, volt töltés, időnként beindítottam, akkor is volt.
Ma mikor elővettem nem volt.

Érintkezőket megcsiszolgattam, azzal nem lehet gond, kézzel összenyomtam az érintkezőket a fesszabban, akkor sem történt semmi, rá volt kötve a multi.
Gyári 6V kis TS.

Ha még nem oldottad meg a problémát, esetleg nézd meg a biztosíték tartót. Nálam (ETZ 250) az okozott hasonlót, időnként volt töltés, időnként nem. De olyan is előfordult, hogy egyszerűen leállt a motor, az aksi pozitív biztosítéka lazult ki, pedig úgy tűnt a helyén van. Meg már eléggé elkorrodált. Kicseréltem lengő biztosíték tartóra, amibe késes biztit lehet rakni, többet nem lesz hasonló problémám.
Ehhez hasonlót vettem, darabja 150 Ft volt.

Néhány fotó:
Kép1
Kép2
Kép3
Kép4

[sunbim]

Srácok! Vett/használ valaki sub-ee féle üzemanyag szint mérőt? Illetve vannak tapasztalatai vele? ...a légköri nyomás kompenzáció hiányára gondolnék. Hogy ez mennyi pontatlanságot okoz.

Én megépítettem beleöltem nem kevés időt és pénzt de nem működik sajnos. Egyrészt kell egy másik kifolyó a tankból mert ha áramlik a folyadék akkor máris megbolondul a rendszer. Másrészt hiába van/lenne meg akkor is a külső légnyomás megzavarja. Próbáltam több nyomásmérővel de semmivel nem működött, pedig Szabival is elég sokat konzultáltunk róla.

[MrDok]

Brigéciol.

[frensis]

Ha már tisztítás jött szóba nekem is eléggé szénkefeporos mi az ami nem árt neki? mármint az ott lévő dolgoknak esetleg ha vmi tisztítósprayvel pucolom le vagy simán kompreszorral kifújatom esetleg benzin?

Ha benzin akkor sebbenzin az nem tesz benne kárt semmiben talán a szénkefében sem de abban nem vagyok biztos de tekercselés meg ilyen olyan vackoknak nem tesz kárt lehet még féktisztító vagy WD-40. persze levegővel kombinálva kiv.: sebbenzin az elpárolog magátol.

Szén, olaj szerves, szerves oldóanyag kell neki----> benzin, petróleum, gázolaj tökéletes.