Kipufogó

[POINTER]

Sziasztok!
Az utángyártott kipuff hosszabb-e mint a gyári? Etz 251-es motorom van, és a kipufugó kb 10cmrel túllóg a hátsó keréken, meg mellesleg elég fém hangja van.
Pointer

[pekbalazs]

Seclusion!

Köszi! Én is valahogy így gondolkodtam.

[Seclusion]

Üdv!

Az lenne a kérdésem, hogy rezonátornál a végcső hossza mit befolyásol?
Olvastam a szocimotoroson a rezonátoros cikket, de csak annyit ír, hogy "A végcső hossz 7-10 D5 között vehető fel."
Előre is köszi a válaszokat!

Cikk

Hosszabb cső szűk átmérővel = nagy nyomás
Rövidebb cső szűk átmérővel = "ideális" nyomás
Hosszabb cső nagy átmérővel = "ideális" nyomás
Rövidebb cső nagy átmérővel = alacsony nyomás

Az ideális nem véletlen van idézőjelben. Végső soron a hosszal is nyomást állítasz be, mert a hosszabb csőn tovább tart kijönni a gáznak. Ezentúl pedig nem biztos, hogy azonos eredményt érsz el (hasamra ütve) 250mm hosszú és 16 mm átmérőjű csővel és 350 mm hosszú, és 22 mm átmérőjű csővel. Gondolom azért van hatása pusztán az átmérőnek is.

[pekbalazs]

Üdv!

Az lenne a kérdésem, hogy rezonátornál a végcső hossza mit befolyásol?
Olvastam a szocimotoroson a rezonátoros cikket, de csak annyit ír, hogy "A végcső hossz 7-10 D5 között vehető fel."
Előre is köszi a válaszokat!

Cikk

[bambi]

Nem kell kérned ott eszi a fene...Ha bambi tudná hogy ott van már rég elvitette volna velem...
Bejárattól rögtön jobbra a cső mögött...

még ott van tényleg

[KILL3R etz]

Kössz a tippet!
Meg a cumót!

[Krepp]

Nem kell kérned ott eszi a fene...Ha bambi tudná hogy ott van már rég elvitette volna velem...
Bejárattól rögtön jobbra a cső mögött...

[KILL3R etz]

Kössz Frici!

Bambi! Ha olvasod, félreraksz nekem egy adagot?
Köszi!

[Krepp]

Vagy megtömöd üveggyapottal(állítólag jobb mint a kőgyapot)nem széttépkedve hanem két ujjnyi vastag "szálakkal, és teszel bele közvetlenül a lyukacsos kipufogó csőre(jóvanna nem tudom a nevét )üvegtapétát(az olyan mint a préselt üveggyapot, kb fél mm vastag), arra pedig dryvit háló.

Ez mind kapható háztartási boltba..De bambinál is maradt fel nem használt

az enyém így van tömve mióta megvan és kijelenthetjük hogy enyém az első
És nem futott keveset...

[KILL3R etz]

young boys!

Németek által tervezett rezó? Feldobnád a méreteket? Erről még nem hallottam...

seagatech!

250-es 3,5-öt ? Azzal a rezóval? 50km-en?

[seagateh]

Én is vettem rá egy "boltirezót" mert a gyári kilyukadt eltömődött de még ezzel sincsen gond hanem eltört a heggesztés, összevolt horpadva stb 3,5litert fogyasztott, de boltirezóval sem eszik meg többet.. meg fordulaton erősebb

érdekesség hogy nem köpi az olajat és a kipufogóbanfél év alatt alig lett lerakódás.. eddig jó a "bótirezó"

targoncalevegőszűrő, vagy mozdonylevegőszűrőből kell rajtogatni perforált "csövet" és akkor nem repül ki a gyapot

[young boys]

Üdv Mindenkinek!

A kérdésem az lenne, hogy szerintetek megérik az ETZ 250-esekhez kapható sport kipufogók. Az igazság az, hogy szerintem nagyon jól néznek ki. Ám abban nem vagyok olyan biztos, hogy olyan jók is amennyire jól néznek ki. Szerintetek megéri venni egy sport kipufogót? Ha igen akkor mindegy melyiket, vagy csak egy-egy bolt darabjaiból vegyek? Hangon és teljesítményen változtatnak ezek valamit?
Válaszaitokat előre is köszönöm.

Nekem a kis ETZ-n egy 250-es rezó van.
Nem tudom mennyire a gagyik közül való de a fogyasztásom be állt stabil 5L/100 km.
Vagyis jócskán megnőtt.
A hangja alacsony fordulaton nagyon finom de 3000 f/min felett már kissé hangosnak mondható.
A "gyári" széthullot és nagyon lefogta a gépem úgy hogy gyors javitásnak vettem rá de megszerettem.
A németek által tervezett rezóhoz képest csak egy 4 cm-es rész hiányzik a diffuzor-konfuzor rész közül...
Majd tavasszal felújitáskor beszabom a hiányzó részt...

[csikin]

Pedig azok a hőszigetelésre szánt anyagok ekég jók hangtompítóba. Nem szabad túl lazán és túl keményen se megtömni, és nem mindegy milyen a perforált rész sem. Ha túl nagyok a lyukak akkor hamar kimegy. És az is számít hogy széttépkeded darabokra, vagy feltekered, mert ha feltekered, sokkal tovább bírja.

[KILL3R etz]

bbubu852!

Ha a boltban kapható gagyirezóra gondolsz akkor egyáltalán nem ajánlatos. Hanosabb, gyengébb, és szomjasabb lesz a gép.

Más:

Hangtompítóba milyen anyagot érdemes tenni? Van valakinek tapasztalata vele? Üveg-kőzetgyapot már kiesett...
Most fényezőkamra szűrőbetétet tettem bele, de sok reményt nem fűzök hozzá....

[bbubu852]

Üdv Mindenkinek!

A kérdésem az lenne, hogy szerintetek megérik az ETZ 250-esekhez kapható sport kipufogók. Az igazság az, hogy szerintem nagyon jól néznek ki. Ám abban nem vagyok olyan biztos, hogy olyan jók is amennyire jól néznek ki. Szerintetek megéri venni egy sport kipufogót? Ha igen akkor mindegy melyiket, vagy csak egy-egy bolt darabjaiból vegyek? Hangon és teljesítményen változtatnak ezek valamit?
Válaszaitokat előre is köszönöm.

[festékes]

Köszi Sub-ee!
Holnap megnézem a gyergyát és meglátom mi a helyzet.
Szerencsére jól megy, holnap jó időt mond,meg is hajtom a kicsikét!

[Alfa]

kb 10 óra piszkálás jut fél óra motorozásra

na valahogy így saccoltam én is
karburátor nagy generálnál 3 éve tavasszal belőttem üresjáratban 1500 rpm-re oszt' jónapot. behúzott kuplung+1-es fokozatban esik valamennyit a fordulat, de kibírja.
szerintem túl sokat parázol műszaki hibákon. inkább élvezd a motorozást és hajtsd szét a vasat, HADD REPEDJEN A BLOKK A ***CENZÚRÁZVA*** ÉLETBE!

Na végre megjavult ez a probléma is magától De elég szar amikor nem is adja a teljesítményt, és egyeletlen, kopog, minden baja van. Amúgy annyi volt az egész hogy takony időben elszaródik, a gyertyapipát ki kéne cserélnem vízhatlanra, mert most nincs rátéve a gumija, és ki tudja 2 év után hol van az már Azzal a baj meg az volt h annyira szorult, h folyton ledobta a gyertyáról a pipát, nem tudott bekattanni.

Jah és a kipufogó se csöpög már a könyöknél, szóval tömény párában / szitálásban eléggé áthúzásgyanús a dolog. Lehet még a gyertya repedt, ezt nem látom igazából.

Hajtom én rendesen De csak akkor merem, amikor minden rendben van. Ha beteges, mindig csak épp amennyit muszáj. Ma pl elég keveset használtam városban 2-es felett, olyan szépen pörgött és mellé jó hangja is volt (bambirezó ellenére, az elvileg alacsony fordulatra van), toltam neki. A motorfék külön öröm ilyenkor ráengedni ha meg kell állni

[sub-ee]

Sziasztok!
Tegnap nálunk jó idő volt és csapattam egyet a géppel
Ma reggel viszont látom,hogy a dob és a könyök találkozásánál csöpög az olaj
Szétszedtem és kétkupaknyi cuccot ki is töröltem a dob elejéből
Majd összepakoltam,bilincset jól meghúztam,minden stabil,jó,irány még egy kör,leállás aztán megint csak csepeget.
Bosszant mert sem ennél, sem az előző gépeimmel nem volt ilyen gond
Mi lehet a probléma?

Szia

Ami lehet:
Sok anyagot kap!
Nem tiszta az égés a gyújtás hibájából!
Nem porlaszt rendesen a karburátorod, ami mondjuk elég szép teljesítménycsökkenést is eredményez
Kopott a motor
És ami a legfontosabb, nem hajtod eléggé!

Üdv.:Sub-ee

[nagyarpi]

Mostanában hallottam, hogy van koromtalanító adalék kályhába, ami után hamu sem marad és a kéményt is kipucolja. Egyből a MZ jutott eszembe. Rákerestem, árulnak mindenféle koromtalanítószert fűtéstechnikához. Talán ha a kipufogót bekötnénk kéménynek...
Érdeklődéssel várjuk a fejleményeket ezzel az új módszerrel!
Nekem a Repsol Scooter 2T is kifehérítette a kipu végét és a hangja is morcosabb lett anno amikor telt rá. Nem mellesleg a karbiból is enni lehetett volna, meg a gyertyát se ette úgy, mint most télen városban... Persze, fogjunk mindent az olajra

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne. A kipufogó kiégetésén kívül létezik valami más megoldás a tisztítására?

Köszi

[festékes]

Én is szerelgetem,bütykölgetem a gépet,már amihez hozzá merek nyúlni
Asszonykám mondja is tapintatosan:már megint buzizod a motorodat?
Deeee...bocsi az olajcsepegésnél tartottunk

[Seclusion]

inkább élvezd a motorozást és hajtsd szét a vasat, HADD REPEDJEN A BLOKK A ***CENZÚRÁZVA*** ÉLETBE!

[OFF]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=re29JI5Citk[/youtube]
[/OFF]

[conus]

kb 10 óra piszkálás jut fél óra motorozásra

na valahogy így saccoltam én is
karburátor nagy generálnál 3 éve tavasszal belőttem üresjáratban 1500 rpm-re oszt' jónapot. behúzott kuplung+1-es fokozatban esik valamennyit a fordulat, de kibírja.
szerintem túl sokat parázol műszaki hibákon. inkább élvezd a motorozást és hajtsd szét a vasat, HADD REPEDJEN A BLOKK A ***CENZÚRÁZVA*** ÉLETBE!

[Alfa]

kb 10 óra piszkálás jut fél óra motorozásra

Amúgy a csavarok annyira lazultak h 1et elhagytam a csomagtartó konzolból, és zörgött az egész. mivel amúgy is elég kényes vagyok a zörgésekre , ez azért szemet szúrt Szar vagyok csavarozásban, na

A 300 rpm el magasabb (és nem ennyivel magasabb, hanem ekkorára kell állítanom h ne haljon be), nyugtalan alapjárat meg eléggé intő jel is lehet, az ilyen dolgokat nem érdemes figyelmen kívül hagyni, így születik az h lerohad a motor az ember alatt a világ végén Gyújtás, szimmering, fals levegő, bármi jele lehet. De azért gondoltam megkérdezem, hátha másokkal is előfordul ilyen időben, és akkor figyelmen kívül hagyom

[conus]

alfa!

őszintén: egy héten hány órát töltesz a motor piszkálásával és hány órát motorozással?

lazulnak a csavarok a motorodon, 300 rpm-el alacsonyabb az alapjárat... komolyan mondom ha nem írnád h ilyenek történnek veled el se hinném h vannak ilyen dolgok...

[Alfa]

Nekem itt Budapesten is voltak problémáim: mintha csöpögött volna ott ahol neked is, és ezen kívül az alapjárat is sz*r volt, 1500 alatt egyszerűen leállt (1200 a normál nálam). Én ezt a baromi párás időnek tudom be (köd és szitálás volt egész nap), meg a hidegnek (kb 5 fok). Nyári karburáláson vagyok, nem akarom télre átállítani arra a pár alkalomra. Ezen kívül sok csavarom meglazult, pedig nem mentem túl sokat (meguntam, jövő héttől mindenhol rugós alátét lesz ). Amúgy a motor hibátlanul megy.

[festékes]

Sziasztok!
Tegnap nálunk jó idő volt és csapattam egyet a géppel
Ma reggel viszont látom,hogy a dob és a könyök találkozásánál csöpög az olaj
Szétszedtem és kétkupaknyi cuccot ki is töröltem a dob elejéből
Majd összepakoltam,bilincset jól meghúztam,minden stabil,jó,irány még egy kör,leállás aztán megint csak csepeget.
Bosszant mert sem ennél, sem az előző gépeimmel nem volt ilyen gond
Mi lehet a probléma?

[festékes]

Szerintem fújd le feketére Zsaki, a perkón jól néz ki főleg, ha a gép is fekete!

Aztán majd cserélgeted néha,ha megunod,fő a változatosság
Egy ezrest igy is ugy is megért

[Krepp]

Én a központi fűtés fatüzelésű részébe hevítettem fel és egy 600ft-os hajszárítóval serkentettem a koksz izzását...

[Dénes]

Etanol is kitisztícccsa valamelyest. Nah, azzal még megér egy próbát. Nekem szénné égett-kívül belül minden a motor környékén egy tank etanol után.

[Perec]

Mostanában hallottam, hogy van koromtalanító adalék kályhába, ami után hamu sem marad és a kéményt is kipucolja. Egyből a MZ jutott eszembe. Rákerestem, árulnak mindenféle koromtalanítószert fűtéstechnikához. Talán ha a kipufogót bekötnénk kéménynek...

Nekem a Repsol Scooter 2T is kifehérítette a kipu végét és a hangja is morcosabb lett anno amikor telt rá. Nem mellesleg a karbiból is enni lehetett volna, meg a gyertyát se ette úgy, mint most télen városban... Persze, fogjunk mindent az olajra

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne. A kipufogó kiégetésén kívül létezik valami más megoldás a tisztítására?

Köszi

[Boge]

Köszi Dénes. Sajnos ettöl féltem.

[zsakfos]

Én már láttam ilyet Zsaki,dehogy gyári vagy a hangja miatt maszekolták meg ,nem tudom,de ha jól megy vele a gép meg minden oké vele én nyugodtan használnám

Tulajdonképpen ugymond tesztkipufogónak vettem,mert elég ronda a külleme.Viszont 1000 ft volt csak. Arra gondoltam hogy kiégetem aztán ha bármi olyan gondja van a motornak ami esetleg kipuf gyanús,akkor csak felrakom azt kipróbálom.
Viszont ha gyári,akkor még az is lehet hogy újrakrómoztatom kiégetés után.Vagy lefestem fekete hőállóval. Tudom nem éppen szép,de amilyen most annál csak szebb lehet még feketén is.

[zsakfos]

Köszi Nyakas.

[nyakas]

Kipufogó szakértő urak figyelmébe!Itt egy kipufogó vége.
Na most az a csavarnak látszó tárgyszerűség az helyénvaló dolog?
Létezett ilyen kivitelű kipufogó vagy úgy verhettek bele valamit?
Akitől vettem,az azt mondta hogy működő motorról vette le és semmi gond nem volt vele és nem tett ő bele semmit .

gyári

[Dénes]

Szétvágod és levakargatod a kokszot (majd összehegesztés persze). Egyéb kielégítő megoldás nincsen.
Lehet próbálkozni mindenféle vegyszerek beleöntésével is (kromofág), de nem sokat ér.

[Boge]

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne. A kipufogó kiégetésén kívül létezik valami más megoldás a tisztítására?

Köszi

[festékes]

Én már láttam ilyet Zsaki,dehogy gyári vagy a hangja miatt maszekolták meg ,nem tudom,de ha jól megy vele a gép meg minden oké vele én nyugodtan használnám

[zsakfos]

Kipufogó szakértő urak figyelmébe!Itt egy kipufogó vége.
Na most az a csavarnak látszó tárgyszerűség az helyénvaló dolog?
Létezett ilyen kivitelű kipufogó vagy úgy verhettek bele valamit?
Akitől vettem,az azt mondta hogy működő motorról vette le és semmi gond nem volt vele és nem tett ő bele semmit .

[pekbalazs]

Köszönöm a segítséget mindenkinek!

Kivettem. Egyébként a diffúzor végén volt aminek értelmét én se látom. Majd meglátom milyen lesz. Próba szerencse.
A méreteiről annyit, hogy a boltban kapható "sport kipufogó" amit valószínűleg a nemrég említett cég gyárt, akinek volt/van tudja miről van szó.

Attila: Nem dobtam ki, ha tésztaszűrőnek nem is, de húsdarálóba jó lesz!
Na jó, csak vicc volt!

Üdv: Balázs

pekbalazs: Azt a holdról mintázták. A holdnak nincs köze a 2t-hez, szerintem kiveheted.
Friggyes Mester: EZ egy nagyon jó ötelt! De szerintem nem érné meg nekik az esetleges átállás. De egy próbát megér.

[Atilla]

Én benne hagynám.
Jó lesz az még egyszer, ha elmész túrázni és nem lesz tésztaszűrőd!

[young boys]

Hello!

Először is B.U.É.K. minden fórumozónak!

Nemrég szétvágtam egy "bolti" Mz 250-re való rezót átalakítás céljából. A kérdésem az lenne, hogy a képen látható folytást kivegyem, vagy maradhat? Ha jól tudom, akkor egy jó rezonátorban nincs ilyen.

Köszi a válaszokat!
Üdv: Balázs

Bár nem látom a képen hogy mely részén van a fojtás de ha a konfuzor részében van akkor mindenféle képpen vedd ki mert a gáz lengését megakadályozza és elveszíti a lényegét a rezó.
Viszont azért én elötte megmérném hogy jó e a méretezése valamennyire.
Én vettem egy 250-es rezót mert épp nem volt más hirtelen a 125-ösömre(az enyém darabokra hullot belülről) ...Az a rezó a haverom gépén volt de csak csúcsfordulaton (5500-6000 f/min)dolgozott.
Azért vette le.

[csikin]

pekbalazs: Azt a holdról mintázták. A holdnak nincs köze a 2t-hez, szerintem kiveheted.
Friggyes Mester: EZ egy nagyon jó ötelt! De szerintem nem érné meg nekik az esetleges átállás. De egy próbát megér.

[punisher]

Igen nem rosz gondolat a tanácsadás márha nyitottak de sajnos ez nem túlságosan igaz a cégek 99 százalékára, azért egy próbát megérne a dolog!

[Krepp]

OFF
Conus----Nem kellene ilyenekkel dobálózni,,, még viccből se...
Ha valaki(márpedig a fórumot nem csak haverok nézegetik) idetéved és nincs tisztába veled, nem veszi jól ki magát....

Samu----egy próbát megérne hogy próbáljunk kapcsolatot létesíteni velük(mint Mz Club Hungary) és tanácsokat adni nekik, tervezésben, méretezésben, mert ha nyitottak és (főleg ha plusz költségeket nem jelent) lehet nem csak rossz utángyártott kipuffot lehetne venni.(talán minőségi gondokat is lehet orvosolni. ha vannak?)
Ez mind a két fél érdeke
ON

[pekbalazs]

Hello!

Először is B.U.É.K. minden fórumozónak!

Nemrég szétvágtam egy "bolti" Mz 250-re való rezót átalakítás céljából. A kérdésem az lenne, hogy a képen látható folytást kivegyem, vagy maradhat? Ha jól tudom, akkor egy jó rezonátorban nincs ilyen.

Köszi a válaszokat!
Üdv: Balázs

[Samu]

Hehe megvan kit kell szidni ha az utángyártott kipufogóról van szó:

http://www.motokrom.hu/galeria.html

[AtoZz]

kösz!
ezekszerint ts/1 esemre 251es u.gyártot lesz , remélem jól fog muzsikálni vele ....

üdw

[festékes]

nekem utcai célra kell....de leginkább érdekel gyári illetve utángyarátotak közötti eltérések, mint ts250 -etz250-etz251, nekem a szivem leginkább a 251es kipuja után húz, szerintem utángyártott amit kaphatni lehet....

Üdv!
Irtam róla vagy 8hsz-el lejebb

[AtoZz]

nekem utcai célra kell....de leginkább érdekel gyári illetve utángyarátotak közötti eltérések, mint ts250 -etz250-etz251, nekem a szivem leginkább a 251es kipuja után húz, szerintem utángyártott amit kaphatni lehet....

[Seclusion]

AtoZz!

Az attól függ, mire kell? Anno, amit csináltam extra hosszú kipufogó, az baromi erős lett, de utcára nem ajánlom, mert rengeteget fogyaszt, meg túl is lóg picit a motoron. Cross célra tökéletesen megfelel ETZ 250esre illik, ha kellenek a pontos méretek, azt a blogomon megtalálod: http://2ttuning.freeblog.hu