Blokk

[conus]

kellett neked venned "ócsó pízé" árokásó ujjú, kőbaltás kezű barmok által szétgányolt motort

[Andrá$]

Nah a 2. próbaút ennyire nem sikerült jól kb 15 méter után ledobta a láncot oké visszarakom
megyek tovább "betévedtem" egy frissen tárcsázott földre jó süppedős ragadós föld fordulok 1-s kövér gáz puff...mondom biztos leszórta a láncot hát azt le.... de úgy hogy elszakítottam mondom jól van kihúzom erre a meglepődés kigurult a lánckerék nah szép tolhattam haza volt fél óra mire kitudtam tolni

itthon megnéztem hát szépen elvált a lánckerék a másik részétől






Vajon könnyen lehet kapni 250-s ETZ-hez 16-os lánckereket?

[xxgabikaxx]

Sziasztok!

Egy nagyon furcsa problémával állok szemben.
A helyzet a következő:
Zörgött a főtengelyben lévő tűgörgőscsapágy, gondoltam szánok rá időt meg pénzt és kicseréltetem.
A felújítás kb 2 hétig tartott de ez mellékes.
Ma összeraktam a blokkot,minden úgy ahogy eddig,minden adta magát.
Indítanám be és semmi...Megnéztem mindent,szikra volt stb.
Mivel vadi új megszakítót is vettem azt gondoltam,hogy azzal lesz a bibi.Nézegettem,hogy mikor ad szikrát és akkor a dugó hol jár a hengerben és nagyon durva dolgot fedeztem fel.A megszakító akkor ad szikrát mikor az alsó holtponton jár a dugó.Tehát 180fokkal odébb Nézegettem is órákig,leszedtem az álló+forgórészt de csak egyféleképpen lehet összerakni mivel a kúpon lévő ék is adja magát meg a bütyök is úgy van kialakítva.Egyszerűen máshogy nem lehet összerakni.Néztem,hogy hátha rosszul rakták össze a főtengelyt de szerintem az is kizárt.

Légyszíves segítsetek!!

Válaszotokat előre is köszönöm!!

Bütyköt cseréltél? Bolti bütykök viccesek. Megszakító legyen új, és először FHP-n állítsd be a hézagot.

Csak megszakító lett cserélve,minden más gyári.Megszakítóval meg nagyon nem vacakoltam ugyanis akkor az eltérés hogy akkorát már nem lehet korigálni.És a vicc az,hogy úgy raktam össze mindent ahogy eddig volt.

[csikin]

Sziasztok!

Egy nagyon furcsa problémával állok szemben.
A helyzet a következő:
Zörgött a főtengelyben lévő tűgörgőscsapágy, gondoltam szánok rá időt meg pénzt és kicseréltetem.
A felújítás kb 2 hétig tartott de ez mellékes.
Ma összeraktam a blokkot,minden úgy ahogy eddig,minden adta magát.
Indítanám be és semmi...Megnéztem mindent,szikra volt stb.
Mivel vadi új megszakítót is vettem azt gondoltam,hogy azzal lesz a bibi.Nézegettem,hogy mikor ad szikrát és akkor a dugó hol jár a hengerben és nagyon durva dolgot fedeztem fel.A megszakító akkor ad szikrát mikor az alsó holtponton jár a dugó.Tehát 180fokkal odébb Nézegettem is órákig,leszedtem az álló+forgórészt de csak egyféleképpen lehet összerakni mivel a kúpon lévő ék is adja magát meg a bütyök is úgy van kialakítva.Egyszerűen máshogy nem lehet összerakni.Néztem,hogy hátha rosszul rakták össze a főtengelyt de szerintem az is kizárt.

Légyszíves segítsetek!!

Válaszotokat előre is köszönöm!!

Bütyköt cseréltél? Bolti bütykök viccesek. Megszakító legyen új, és először FHP-n állítsd be a hézagot.

[xxgabikaxx]

Sziasztok!

Egy nagyon furcsa problémával állok szemben.
A helyzet a következő:
Zörgött a főtengelyben lévő tűgörgőscsapágy, gondoltam szánok rá időt meg pénzt és kicseréltetem.
A felújítás kb 2 hétig tartott de ez mellékes.
Ma összeraktam a blokkot,minden úgy ahogy eddig,minden adta magát.
Indítanám be és semmi...Megnéztem mindent,szikra volt stb.
Mivel vadi új megszakítót is vettem azt gondoltam,hogy azzal lesz a bibi.Nézegettem,hogy mikor ad szikrát és akkor a dugó hol jár a hengerben és nagyon durva dolgot fedeztem fel.A megszakító akkor ad szikrát mikor az alsó holtponton jár a dugó.Tehát 180fokkal odébb Nézegettem is órákig,leszedtem az álló+forgórészt de csak egyféleképpen lehet összerakni mivel a kúpon lévő ék is adja magát meg a bütyök is úgy van kialakítva.Egyszerűen máshogy nem lehet összerakni.Néztem,hogy hátha rosszul rakták össze a főtengelyt de szerintem az is kizárt.

Légyszíves segítsetek!!

Válaszotokat előre is köszönöm!!

[Krepp]

Köszönöm az emlékeztetést de pont nem erre az esetre gondoltam mert itt 5 deci akart távozni....
(Tanulság..:ne tölts utána egy folyós blokknak mert nem tudhatod mennyi ment eddig földre)

[zsakfos]

off

Na de neked nem 1 decivel volt tobb, hanem egy literrel...

Erre az orvosság a Cavinton!
Elfelejtetted hogy egyszer már feltöltötted és még egy adagot nyomtál neki
Vagy előtte nem engedted le a régit.

[z25z]

Én kis ellentmondást látok a gyári 9deci és az olaj szintjelző csavar között....

nekem is csinált(j)a, kb 1 deci távozik és abbamarad

off

Na de neked nem 1 decivel volt tobb, hanem egy literrel...

[bambi]

Sziasztok!
Szerintetek melyik dugattyú a jobb? A Berta vagy az Ambika?
Valakinek van tapasztalata evvel kapcsolatban?
Ahol a hengeremet fúrják a Bertát ajánlották.

Berta

[conus]

Sziasztok! 250-es etz ben nemrégen cseréltem olajat.A motor meleg volt és kb.15perc múlva engedtem le az olajat.Betöltve 9dl.Kérdésem az,hogy miért nyomja ki a gumidugó mellett! Üdv!

azért vazze, mert nem tudod 100%-ig leengedni kb fél deci bennemarad az előző olajból. meg az is egy pár perc mire a hideg olaj eljut a szintező csavarig.

[nagyarpi]

Sziasztok! 250-es etz ben nemrégen cseréltem olajat.A motor meleg volt és kb.15perc múlva engedtem le az olajat.Betöltve 9dl.Kérdésem az,hogy miért nyomja ki a gumidugó mellett! Üdv!

Én kis ellentmondást látok a gyári 9deci és az olaj szintjelző csavar között....

nekem is csinált(j)a, kb 1 deci távozik és abbamarad

Köszönöm a véleményed! Üdv

[KILL3R etz]

nova!

Igaz...
Akko passzolom...

[Krepp]

Sziasztok! 250-es etz ben nemrégen cseréltem olajat.A motor meleg volt és kb.15perc múlva engedtem le az olajat.Betöltve 9dl.Kérdésem az,hogy miért nyomja ki a gumidugó mellett! Üdv!

Én kis ellentmondást látok a gyári 9deci és az olaj szintjelző csavar között....

nekem is csinált(j)a, kb 1 deci távozik és abbamarad

[feri220]

Sziasztok!
Szerintetek melyik dugattyú a jobb? A Berta vagy az Ambika?
Valakinek van tapasztalata evvel kapcsolatban?
Ahol a hengeremet fúrják a Bertát ajánlották.

[nova001155]

Szerintem kicsit átereszt a kuplung oldali szimmeringed, és így túlnyomás van a váltóházban. És ugye ez csak ott tud távozni...
Legalábbis kis-tz nél nekem ez volt.
Nagy ugyanúgy tolja ki, de ezért nem fogom kicserélni...

Érdekes nekem is néha nyom ki egy kis olajat . de a kuplung bowdennál nem tud távozni a nyomás?

[KILL3R etz]

Szerintem kicsit átereszt a kuplung oldali szimmeringed, és így túlnyomás van a váltóházban. És ugye ez csak ott tud távozni...
Legalábbis kis-tz nél nekem ez volt.
Nagy ugyanúgy tolja ki, de ezért nem fogom kicserélni...

[HaPi]

Sziasztok! 250-es etz ben nemrégen cseréltem olajat.A motor meleg volt és kb.15perc múlva engedtem le az olajat.Betöltve 9dl.Kérdésem az,hogy miért nyomja ki a gumidugó mellett! Üdv!

A meleg hatására nő az olaj térfogata.

[nagyarpi]

Sziasztok! 250-es etz ben nemrégen cseréltem olajat.A motor meleg volt és kb.15perc múlva engedtem le az olajat.Betöltve 9dl.Kérdésem az,hogy miért nyomja ki a gumidugó mellett! Üdv!

[nova001155]

nemtom én se mért ilyen de h üresbe odahúzod neki lefullad mintha belefulladna a sok benzinbe 120-asal meg olyan volt mintha szivató rajt lenne ki sem pörgött, mondjuk nekem nem gyári a légszűrőm se lehet az számít.

Jah messze még nem merek hát ez csak sárt dagasztani lesz meg vizekbe járni,meg jó nagy sárba szóval ott aztán kap a kuplung rendesen háromnegyed gáz kuplung kivág meg ilyesmik.Bírnia kell

Az a lényeg hogy ragadjon a bélyeg ha jó akkor mind1

[Andrá$]

nemtom én se mért ilyen de h üresbe odahúzod neki lefullad mintha belefulladna a sok benzinbe 120-asal meg olyan volt mintha szivató rajt lenne ki sem pörgött, mondjuk nekem nem gyári a légszűrőm se lehet az számít.

Jah messze még nem merek hát ez csak sárt dagasztani lesz meg vizekbe járni,meg jó nagy sárba szóval ott aztán kap a kuplung rendesen háromnegyed gáz kuplung kivág meg ilyesmik.Bírnia kell

[nova001155]

Oké én is kihagytam azt a rugós alátétet, akkor ezek szerint nem lesz vele gond

De az éjjel folyamán megjavult délután bementem 4. rúgásra indult is igaz még a karburátoron állítani kell sokat kap (105-s fúvókával)
a kuplung úgy néz ki jó lett eddig, kicsit kimentem a sárba vadulni hát eddig kegyetlen jó úgy megindul ha elkapja hogy ihaj sztem ez betudható a gyári kipufogónak

105 össel sokat kap milyen tű van benne ? nekem 125-ös van benne és pont jó még hidegen néha rákell húzni a szivatót is.
Szerintem először ne menj ilyen kuplungal messzire hanem próbálgasd rövidebb távokon ha leforog legalább közel legyél sárral dagasztani xd nem tudom hogy használ e neki mongyuk ha ott nemforog le akkor csak nem fog már leforogni.

[Andrá$]

Oké én is kihagytam azt a rugós alátétet, akkor ezek szerint nem lesz vele gond

De az éjjel folyamán megjavult délután bementem 4. rúgásra indult is igaz még a karburátoron állítani kell sokat kap (105-s fúvókával)
a kuplung úgy néz ki jó lett eddig, kicsit kimentem a sárba vadulni hát eddig kegyetlen jó úgy megindul ha elkapja hogy ihaj sztem ez betudható a gyári kipufogónak

[jura györgy]

sziasztok na az alátéteket én is kihagytam, attól még jó üdv. juragy

[nova001155]

puding próbálya az evés

Jah most próbáltam volna ki.... berúgni be lehet csak éppen szikrát nem ad az istenért se nemtom miért szóval a próba elmaradt

Mindig sz*rik valamit az ördög.

[Andrá$]

köszi.

Nah msot raktuk föl kihagytuk belőle azt a rugós alátétet aztán majd kiderül milyen lesz

puding próbálya az evés

Jah most próbáltam volna ki.... berúgni be lehet csak éppen szikrát nem ad az istenért se nemtom miért szóval a próba elmaradt

[feri220]

Sziasztok,
Etz 125 ös kuplungjának összeszerelésekor mire kell figyelni?
A három csavart mennyire kell meghúzni?
Csúszik a kuplung és ki akarom cserélni a lamellákat.

[vaddarázs]

sziasztok tudna nekem segiteni valaki abban hogy ..van egy 250-es etz-m és a kinyomocsapágy cseréhez szét kell-e huzni a blokkot?
Meg olyat csinál a motorom hogy egyenletes sebességgel haladok és rángat a motor ha huzom neki terhelésnél akkor nem mi lehet a baj?:O ja és még valami:) mikor huzom a motornak mikor terhelés van rajta kopogo hangja van de ugy hallom hogy ez elég sok mz-nek van ilyen kopogo hangja felsö tügörgö lehet vagy csapszeg? ha valaki tudna nekme segiteni akkor azt megköszönöm:)

[nova001155]

köszi.

Nah msot raktuk föl kihagytuk belőle azt a rugós alátétet aztán majd kiderül milyen lesz

puding próbálya az evés

[Andrá$]

köszi.

Nah msot raktuk föl kihagytuk belőle azt a rugós alátétet aztán majd kiderül milyen lesz

[nova001155]

Ok köszi ez ta filces módszert megpróbálom hogy mennyire fekszik föl. hát ugye lett felütve hogy egy távtartó cső segítségével mivel felhúzató nem volt.

hát nekem eléggé barázdás, új főtengelyt meg kuplungot nem akarok venni mert igazából erre a motorra sokat nem akarok költeni meg 1 hete lett összerakva az egész blokk váltó minden

Te melyik alátétet hagytad ki belőle? attól még ugyanúgy jól működik?

http://kepgep.hu/2010/10/17/main/Nevtelen.html
vagy a 4 et vagy az 5-öt hagytam ki már nem emlékszem de nekem annyit lekellett szedni a főtengelyből hogy a kuplung agy belselye hozzáért a primer fogaskerékhez abból is kellett leszednem és úgy faxán összepasszólt és kiis emel rendesen behúzom akkor az kivan emelve motor nem is érzi hogy sebességben van szerintem ennek így kell lennie.
Üdv.

[Andrá$]

Ok köszi ez ta filces módszert megpróbálom hogy mennyire fekszik föl. hát ugye lett felütve hogy egy távtartó cső segítségével mivel felhúzató nem volt.

hát nekem eléggé barázdás, új főtengelyt meg kuplungot nem akarok venni mert igazából erre a motorra sokat nem akarok költeni meg 1 hete lett összerakva az egész blokk váltó minden

Te melyik alátétet hagytad ki belőle? attól még ugyanúgy jól működik?

[nova001155]

Hali.

Mire végre összeállt az ETZ első próbakör lett volna...szépen elindult még állítani kell a karburátoron kicsit túráztatom majd kuplung be egyes egy nagy csattanás leállítom be se lehetett rúgni leforgott a kuplung Levettük a deknit és sajnos az volt pedig be is volt ragasztva.Igaz hogy a kúpon meg a kuplung belsejében is eléggé fel van szántva,vannak benne barázdák,de ezelőtt felütöttük és jó volt nem volt semmi baja,most nem is tudtuk rendesen fölütni mert mindig visszarugózott ugye van egy ilyen hullámos alátét szerűség benne.Arra gondoltam milenne ha azt kihagynánk belőle? Mert így nemtom ha fölrakjuk megint meddig bírja

Ha valakinek van vmi ötlete hogy lehetne megcsinálni normálisan,csak az a baj hogy már eléggé barázdás a kuplung meg a főtengely is

Nekem mikor leforgott azt csináltam hogy az agy mivel nagyon barázdás volt és nem akartam azzal összerakni vettem másikat főtengelyt felcsiszoltam hogy feszüljön faxán rajta ellenőrizheted hogy felfekszik húzól tengely irányba alkoholos filcel egy vonalat majd kézzel felrakod a kuplungot és megforgatod ahol lekopik ott felfekszik 10-15 mm er már jó.
én azt hiszem hagytam ki az enyémből alátétet mert nem csúszott fel rendesen a kúpra művelet a következő volt patyolatra tisztítva a kúp meg a kuplung agy valaki hevítő patronnal felmelegíti az agyat és úgy rakja rá szerintem hevítés nélkül is összelehet rárakod ugye az agyat majd 90-100Nm -el felhúzod dekni nélkül.
Írtad hogy felütöd ezt nem nagyon értem konkrétan kalapáccsal rávered az tuti hogy nem lesz jó szerintem.
Üdv.

[Andrá$]

Hali.

Mire végre összeállt az ETZ első próbakör lett volna...szépen elindult még állítani kell a karburátoron kicsit túráztatom majd kuplung be egyes egy nagy csattanás leállítom be se lehetett rúgni leforgott a kuplung Levettük a deknit és sajnos az volt pedig be is volt ragasztva.Igaz hogy a kúpon meg a kuplung belsejében is eléggé fel van szántva,vannak benne barázdák,de ezelőtt felütöttük és jó volt nem volt semmi baja,most nem is tudtuk rendesen fölütni mert mindig visszarugózott ugye van egy ilyen hullámos alátét szerűség benne.Arra gondoltam milenne ha azt kihagynánk belőle? Mert így nemtom ha fölrakjuk megint meddig bírja

Ha valakinek van vmi ötlete hogy lehetne megcsinálni normálisan,csak az a baj hogy már eléggé barázdás a kuplung meg a főtengely is

[jura györgy]

hali az MZ ha 1 kicsit nem csörög az nem is jó üdv.

[conus]

figyu ez nem zongora h hallgatni kelljen... hajtsd addig míg szét nem reped a blokk

[pviktor]

Gondolom bronzperselyt esztergályos le tudja gyártani méret alapján?! Viszont méretet honnan lehetne megtudni? Nem akarok hajtókart cserélni, attól hogy picit ciripel viszont így nem szép a hangja. Esetleg valami más megoldás?

[zsakfos]

üdv tudom van külön adás vétel topicc de remélem ezt többen nézik mz ts 125be kéne nekem fötengely akinek van kérem írjon!!!

Ha tudod hogy van erre külön topic,akkor odaird vazzeg. Ha mindenki igy gondolkodna mint te,akkor szerinted mi lenne a topicokból???
Nekem is kéne egy futóművel kapcsolatos valami,mégsem irom vele tele a szerviz/futómű topicot.

[jagerka]

üdv tudom van külön adás vétel topicc de remélem ezt többen nézik mz ts 125be kéne nekem fötengely akinek van kérem írjon!!!

[kiszsebi]

Gyárilag tűgörgő de én bronz perselyt raknék bele hosszabb az élettartama és legalább olyan jó mint a tűgörgő!
Motorosboltokban biztos lehet kapni.

A bronzperselyes motorok 33-as keverékkel mentek. A gördülőcsapágyak kenésigénye sokkal kisebb és a hőtágulásuk is kisebb.

[affaire]

Az ES 250/2-eseknek a hajtókar felső "csapágya" az bronz persely vagy tűgörgő? Ha bronz persely, azt honnan lehetne beszerezni? A másik pedig, hogy ES és TS hengerbe rezgés csillapítógumit honnan lehetne szerezni? Köszönöm előre is!

Gyárilag tűgörgő de én bronz perselyt raknék bele hosszabb az élettartama és legalább olyan jó mint a tűgörgő!
Motorosboltokban biztos lehet kapni.

[TsAtesz]

Az ES 250/2-eseknek a hajtókar felső "csapágya" az bronz persely vagy tűgörgő? Ha bronz persely, azt honnan lehetne beszerezni? A másik pedig, hogy ES és TS hengerbe rezgés csillapítógumit honnan lehetne szerezni? Köszönöm előre is!

Szia!Itt vannak rezgés csillapító gumik
http://e-motorparts.addel.hu
Csak írd be a keresőjébe.

[TsAtesz]

Sziasztok!Olyan problémám van,hogy eltört a kuplung kinyomó pálca.Az lenne a kérdésem,hogy ez mitől lehetett?Menet közben tört el és nem is volt utána kuplungom
Szerencsére már majdnem itthon voltam és keveset kellett váltanom.
Tudom,hogy nem egy drága dolog csak érdekelne
A válaszokat előre is köszi

[csikin]

Az ES 250/2-eseknek a hajtókar felső "csapágya" az bronz persely vagy tűgörgő? Ha bronz persely, azt honnan lehetne beszerezni? A másik pedig, hogy ES és TS hengerbe rezgés csillapítógumit honnan lehetne szerezni? Köszönöm előre is!

Görgős felül. A gumikat passzolom.

[pviktor]

Az ES 250/2-eseknek a hajtókar felső "csapágya" az bronz persely vagy tűgörgő? Ha bronz persely, azt honnan lehetne beszerezni? A másik pedig, hogy ES és TS hengerbe rezgés csillapítógumit honnan lehetne szerezni? Köszönöm előre is!

[pedro121]

Köszi a választ !
Am menetközbe nem hallani szinte csak amikor állava pörgetem fel...

Mert 125-ös Az én 250-esemnél már erőteljesebb a csörgés is. De ennek inkább örülj

[Gaszika]

Köszi a választ !
Am menetközbe nem hallani szinte csak amikor állava pörgetem fel...

[pedro121]

Sziasztok!

Most nem régóta vagyok Mz-s, és furcsáltam egy dolgot... a mözöm (ETZ 125) alapjáraton szépen jár (kis kuplunglánhang van de az cserés lesz a télen) meg kb 3500-4000 ig sincs semmi furcsa hang de 4000 felett hallok némi zörgést de szentem nem vészes-- és nem tom megállapítani hogy a hengerből jön vagy a kuplunglánc ez is..de szerintem ha a gyürük lennének akkor folyamatosan zörögne, így meg mikor a kuplung egy bizonyos méretékben megfeszül akkor adja ezt a hangot..de nem értek hozzá ez csak egy tipp... szerintetek ez egészséges vagy mi adhatja ez a hangot? amúgy teljesítménybe sincs semmi gond szépen megy meg vagyok vele elégedve..

Én akárhány Mz-vel mentem.. mindegyik csörgött 4000 körül... legyen az 250-es ETZ vagy 125-ös TS vagy ETZ.... elvileg az ólom hiánya miatt zörög... ólompótlóval elvileg lehet rajta segíteni... de én már 1 éve így használom .. bajom nem lett belőle... Sztem ez tipikus MZ csörgés... meg kell szokni.

[Forrest]

Valami segítséget tudtok adni, hogy cseréljem ki a 250-es Trophy-n a kuplung lamellákat, mire kell figyelni, stb. Kell hozzá valami speciális szerszám. Soha nem csináltam még MZ-n, csak Simsonokon(S50,S51). Köszönöm.

Kuplung oldali fedél levétele megvan? Kuplungagy lehúzóra szükséged lesz, ha nem találsz neten rajzot (kétlem), akkor küldök. Leveszed a kuplung oldali fedelet, megméred hogy milyen menet van az agyon, és csináltatsz egy lehúzót.
A többi adja magát.

[Gaszika]

Sziasztok!

Most nem régóta vagyok Mz-s, és furcsáltam egy dolgot... a mözöm (ETZ 125) alapjáraton szépen jár (kis kuplunglánhang van de az cserés lesz a télen) meg kb 3500-4000 ig sincs semmi furcsa hang de 4000 felett hallok némi zörgést de szentem nem vészes-- és nem tom megállapítani hogy a hengerből jön vagy a kuplunglánc ez is..de szerintem ha a gyürük lennének akkor folyamatosan zörögne, így meg mikor a kuplung egy bizonyos méretékben megfeszül akkor adja ezt a hangot..de nem értek hozzá ez csak egy tipp... szerintetek ez egészséges vagy mi adhatja ez a hangot? amúgy teljesítménybe sincs semmi gond szépen megy meg vagyok vele elégedve..

[pviktor]

Valami segítséget tudtok adni, hogy cseréljem ki a 250-es Trophy-n a kuplung lamellákat, mire kell figyelni, stb. Kell hozzá valami speciális szerszám? Soha nem csináltam még MZ-n, csak Simsonokon(S50,S51). Köszönöm.

Ebbe valaki nem tudna segíteni?