Elektronika topik - a pokol kapuja

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.19. 21:25

horhaus írta:sub-ee!

Ha azon gondolkodnál miért nem megy a motorom, kalkuláld bele azt is, hogy a gyári értékekkel be sem indul. A megszakító hézag legalább 0,6-0,7mm elő gyújtás min 4,5 mm gyertya hézag pedig egész kicsi. Szerintem itt valami más is bele köp a levesbe.

üdv: Zoltán

Szia

Nem akarlak elkeseríteni, de a beállításaid sem túl jók, mondjuk szikra kéne, hogy legyen! Mivel nagyon rossz az egész elektronika a motorodon, így lehetséges, hogy az áramellátással van valami. Mikor csináljam meg az elektronikád, hogy minden úgy működjön ahogy kéne?

A megszakító hézagnak gyárilag 0,4-nek kell lennie, a motor 3mm-el kell holtpont előtt gyújtson. a gyertyahézagnak szintén 0,4-nek kell lennie gyárilag!

Üdv.:Sub-ee

conus · Hozzászólás Szerző: **conus** » 2009.04.19. 20:56

igen, alapjáraton 12,98 V a töltőfeszültség, 0,02V miatt én már nem nyúlok hozzá

Tamás · Hozzászólás Szerző: **Tamás** » 2009.04.19. 20:44

Szasz! Nincs mit. Alapjáraton is ok most?

matt1989 · Hozzászólás Szerző: **matt1989** » 2009.04.19. 19:18

Köszönöm a tanácsokat!
gyertya, gyertyapipa vadi új, karbiban is csak a fővúvóka lett cserélve nagyobbra 135, de a gép is fúrva van, + hengerfejből lemaratva. És csakis 3-4 ezer között csinálja se alatta se fölötte, nagyobb gázadással ki is lehet küszöbölni.
Tegnap adni kellett volna Bambi mesternek egy kört biztos pontosabb diagnózist tudott volna mondani.

horhaus · Hozzászólás Szerző: **horhaus** » 2009.04.19. 18:36

sub-ee!

Ha azon gondolkodnál miért nem megy a motorom, kalkuláld bele azt is, hogy a gyári értékekkel be sem indul. A megszakító hézag legalább 0,6-0,7mm elő gyújtás min 4,5 mm gyertya hézag pedig egész kicsi. Szerintem itt valami más is bele köp a levesbe.

üdv: Zoltán

conus · Hozzászólás Szerző: **conus** » 2009.04.19. 16:11

na hát a f.sz kivan... így vegyen motort valaki a szerelő haverjától...
töltés nélkül rámértem az akksira: 11.8 V akkor ez ok.
bedurrantom, odahúzom neki a gázt, megnézem a műszert: 14,8 V.
ejtem vissza fordulatot, alapjáratnál alig 12,3 V feszültség.
megnéztem a szerelési kk-ben h mit ír, töltési feszültség 13.. 13,5 V.
hmm na akkor fesszab szétszed. érintekzőket csiszolópapírral óvatosan megtisztítottam, aztán elkezdtem vakarni a fejemet, mert a kk nem mond semmi konkrétumot h mit állítsak és hova.
(index-es fórumon vki írt vmi beállítást ezzel kapcsolatban, de ott hajlítgatta a lemezeket a fesszab-ban, amitől óva int a szerelési kk!)

két oldalt alul van 2 - 2 csavar, azoknak a fején vettem észre h voltak piszkálva, hát én is azokat piszkáltam meg, és 2. állításra jó is lett mind2 érték. most alapjáraton 1500 rpm-nél töltőfeszültség: 12,98 V, fordulaton 13,48 V-nál már leszabályoz.
amúgy Tamás kösz h energiát szántál rám

Tamás · Hozzászólás Szerző: **Tamás** » 2009.04.19. 10:14

Szasz! Azt csak a legvégső esetben bántsd. Nagyon ritkán állítódik el, de el lehet b@ nagyon!
T

conus · Hozzászólás Szerző: **conus** » 2009.04.19. 09:53

csak az akkumulátornak a + vezetékét cseréltem ki egy kb 5cm-rel hosszabbra, mert annyira rövid volt h állandóan feszült és már 2x leesett menet közben a biztosíték tábláról a saru. a régi vezeték sarui és maga a vezeték is erősen oxidált volt.
megmérem a töltést aztán ha kevés akkor megpiszkálom a fesszabot.

Tamás · Hozzászólás Szerző: **Tamás** » 2009.04.18. 23:04

Szasz! Csak az aksit és a vezetékeket cserélted?
Akkor csak ott lehet hiba, esetleg biztik? Írásod alapján, ha nem tölt, akkor leáll?
Rajz bogarász! Régi dróttal és akksival rendben volt?
t

conus · Hozzászólás Szerző: **conus** » 2009.04.18. 19:37

emberek

van egy olyan problémám h kicseréltem az akkumulátor + vezetékét (frissen saruzott, oxidáció mentesre), és ezután az következett h az eddig stabil 1500-as alapjáratnál időnként felvillan a töltés hiányát jelző piros lámpa. ha erősen villan fel akkor le is rohad a motor. eddig még nem volt ilyen. szénkefét, megszakítót néztem, azok rendben vannak. mit nézzek meg, mi lehet a probléma

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.18. 16:56

BeG írta:Hellosztok.

Sub-ee menyiért adod, a szerszámtartó tárcádat, ami az akkumulátor fölé megy?
Elöre is köszi.

Szia

Mivel nehéz hozzájutni, így 1500 pénz.

Üdv.:Sub-ee

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.18. 16:55

bambi írta:matt
szerintem karbi gond lesz

Igazad van Bambi, ez is okozhatja a problémát, sőt!

BeG · Hozzászólás Szerző: **BeG** » 2009.04.18. 12:51

Hellosztok.

Sub-ee menyiért adod, a szerszámtartó tárcádat, ami az akkumulátor fölé megy?
Elöre is köszi.

bambi · Hozzászólás Szerző: **bambi** » 2009.04.18. 07:48

matt
szerintem karbi gond lesz

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.17. 21:06

nfefe írta:
matt1989 írta:A Kicsikémbe 250-es blokk van, de a 125ös tirisztoros gyújtása és 3-4 ezres fordulat között beszaggat menet közben.
Valakinek van valami ötlete, hogy mi lehet a gond?
Ha jól tudom tirisztoros gyújtásban még mindig nincs mexa Annak pont az a lényege, hogy elektronikus, megszakító nélküli. Szóval az nem lehet gond.
Gyertyahézag mennyi?

Szia

Hall jeladós és nem tirisztoros, hanem tranzisztoros gyújtás, nem bántásképp írom. Különben nem a jeladó és nem is a "fekete doboz" miatt szaggat be a motor. Itt hiba nem lehet. vagy van az elektronikus gyújtással szikra, vagy nincs. habár maga a jeladó okozhat ilyen problémát! Elsődlegesen a gyújtótrafótól a gyertyáig keresd a problémát. Utána jön a jeladó, majd mondom, hogy nézd meg, ha oda jutsz.

Üdv.:Sub-ee

nfefe · Hozzászólás Szerző: **nfefe** » 2009.04.17. 17:04

matt1989 írta:A Kicsikémbe 250-es blokk van, de a 125ös tirisztoros gyújtása és 3-4 ezres fordulat között beszaggat menet közben.
Valakinek van valami ötlete, hogy mi lehet a gond?

Ha jól tudom tirisztoros gyújtásban még mindig nincs mexa

Annak pont az a lényege, hogy elektronikus, megszakító nélküli. Szóval az nem lehet gond.
Gyertyahézag mennyi?

Andrá$ · Hozzászólás Szerző: **Andrá$** » 2009.04.16. 21:05

matt1989 írta:Nem értek hozzá, de a szerelő aki csinálta azt mondta, nincs benne megszakító

Gyertyát és pipát is most vettem bele (NGK B8HS, a pipa is NGK)

ehez én se nagyon csak mondtam vmit nekem az volt a baja xĐ

bakimate · Hozzászólás Szerző: **bakimate** » 2009.04.16. 20:58

Andrá$ írta:Lehet hogy hülye kérdés de a megszakító hézagnak sok köze van ahoz hogy hogyan indul a motor? (lehet hülye kérdés )

A megszakító hézagnak a gyújtószikra energiájához van köze, minden fordulatszámon. Szóval igen.

matt1989 · Hozzászólás Szerző: **matt1989** » 2009.04.16. 20:54

Nem értek hozzá, de a szerelő aki csinálta azt mondta, nincs benne megszakító

Gyertyát és pipát is most vettem bele (NGK B8HS, a pipa is NGK)

Andrá$ · Hozzászólás Szerző: **Andrá$** » 2009.04.16. 20:50

matt1989 írta:A Kicsikémbe 250-es blokk van, de a 125ös tirisztoros gyújtása és 3-4 ezres fordulat között beszaggat menet közben.
Valakinek van valami ötlete, hogy mi lehet a gond?

talán lehet hogy gyertya vagy megszakítóhézag baja van ennek is

matt1989 · Hozzászólás Szerző: **matt1989** » 2009.04.16. 20:33

A Kicsikémbe 250-es blokk van, de a 125ös tirisztoros gyújtása és 3-4 ezres fordulat között beszaggat menet közben.

Valakinek van valami ötlete, hogy mi lehet a gond?

Andrá$ · Hozzászólás Szerző: **Andrá$** » 2009.04.16. 20:15

Lehet hogy hülye kérdés de a megszakító hézagnak sok köze van ahoz hogy hogyan indul a motor? (lehet hülye kérdés

)

Andrá$ · Hozzászólás Szerző: **Andrá$** » 2009.04.16. 18:47

bakimate írta:
Andrá$ írta:NGK 8HS (ha jól írtam)
B8HS

akkor elnézést

bakimate · Hozzászólás Szerző: **bakimate** » 2009.04.16. 18:24

Andrá$ írta:NGK 8HS (ha jól írtam)

B8HS

Andrá$ · Hozzászólás Szerző: **Andrá$** » 2009.04.16. 17:05

Hali volt egy probléma de megoldottam gondolom azért leírom hátha vkinek majd segít:
Eddig semmi baja nem votl a motornak aztán egyszer csak 4-be 70 körül meg csutkagázon is 90-nél többet nem ment mert rángatott:S kihagyott már megijedtem hogy nagy a baj:S azrán ma vettem bele gyertyát NGK 8HS (ha jól írtam) ezt mondták páran hogy jó meg ott is azt mondták hogy ezekbe a gépekbe tökéletes ok hazajöttem beleraktam de azért elötte beállítottam a megszakítóhézagot alig vmennyi (életem első megszakítóhézag álítása

)
elmentem kipróbálni a végeredmény áj leírhatatlan nagoyn jól pörög úgy megy mint állat

nagyon jól megy sokkal jobban mint eddig.

Gondoltam leírom hátha vkinek lesz ilyen baja

coco · Hozzászólás Szerző: **coco** » 2009.04.16. 16:47

Nekem is 5Ah -s volt mig ki nem jukadt

De mig jo volt jol ment vele a gep, most 9Ah -s van.

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.16. 07:53

ate_22 írta:Sziasztok. Megtudná nekem mondani valaki hogy az Etz 125-be hány amperos aksi kell gyárilag mert nekem 7aH-s van benne de néha elég hamar lemerül
Köszi előreis

Szia

ES 125-TS 250/1-ig 6V 12Ah-ás akku volt. ETZ 250-et gyárilag 5Ah-ás akkumlátorral szerelték. ETZ125-301,ezekbe a típusokba, amin én is meglepődtem, egy nagyobb méretű 9Ah-ás akku volt, ez 100%,mert katalógusból néztük, meg is vettem és pontosan akkora a mérete mint az akkutartó tálcának, pont oda illik bele! De az előttem szólóval is egyetértek, mert 5Ah-ás akku simán elég kell legyen!

Üdv.:Sub-ee

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.16. 07:47

gulyesz írta:
sub-ee írta:Szia

Nekem van tálcám, ha kell, ha már így a gyújtásról beszélgetünk.

Üdv.:Sub-ee
Jó reggelt!

Köszi de nem kell, mert akkor a gyújtásdobozt nem tudnám hova rakni.

Szép napot, jó munkát!

Értem

Van benne valami! Gyújtás nélkül meg nem menne a vas!

Üdv.:Sub-ee

Andrei · Hozzászólás Szerző: **Andrei** » 2009.04.16. 00:01

ate_22 írta:Sziasztok. Megtudná nekem mondani valaki hogy az Etz 125-be hány amperos aksi kell gyárilag mert nekem 7aH-s van benne de néha elég hamar lemerül
Köszi előreis

nekem 5-ös van és hibátlan

ate_22 · Hozzászólás Szerző: **ate_22** » 2009.04.15. 21:39

Sziasztok. Megtudná nekem mondani valaki hogy az Etz 125-be hány amperos aksi kell gyárilag mert nekem 7aH-s van benne de néha elég hamar lemerül
Köszi előreis

conus · Hozzászólás Szerző: **conus** » 2009.04.15. 13:00

igen

kosian · Hozzászólás Szerző: **kosian** » 2009.04.15. 10:00

Az indexetek nektek is késik? Úgy értem, hogy kiteszem és kb. 1-1,5 mp múlva kezd indexelni...

gulyesz · Hozzászólás Szerző: **gulyesz** » 2009.04.15. 06:29

sub-ee írta:Szia

Nekem van tálcám, ha kell, ha már így a gyújtásról beszélgetünk.

Üdv.:Sub-ee

Jó reggelt!

Köszi de nem kell, mert akkor a gyújtásdobozt nem tudnám hova rakni.

Szép napot, jó munkát!

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.15. 05:52

gulyesz írta:Az akku tetején pont elfér (10x10x6-os), nekem nincsen ott se szerszám se tartalék izzó, mert hiányzik az a tálca szerűség. Ha a BUY69A a jobb akkor lehet, hogy kicserélem és valahogy barkácsolok neki hűtést. Az ellenállás is marad, ha nem lehet baja. Egy darabig viszem még a kondit és az alkatrészeit és ha baj van, majd visszaalakítom.

Na, jó éjszakát mindenkinek.

Szia

Nekem van tálcám, ha kell, ha már így a gyújtásról beszélgetünk.

Üdv.:Sub-ee

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.15. 05:51

hell írta:Az az egy ember is talán én voltam.

Látod, pont rád gondoltam! De magadra vállaltad "Tisztöllek,böcsüllek ezért"

Üdv.:Sub-ee

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.15. 05:50

sub-ee írta:Szia

Jó az S2000 is, de figyelj azért a hűtésére annak is, nem mintha nagyon melegedne! A BUY69A különben nagyobb teljesítményű. Az ellenállás nem tudom miért melegszik neked ilyen nagyon, nekem nem melegszik ennyire, meg idáig egy emberről hallottam még akinek nagyon melegedett az 5W-os, igazából huzalellenállás ez a porcelános, úgyhogy nagyon baja nem lesz!

Hova tudtad elrakni ezt a nagy dobozt?

Üdv.:Sub-ee

Subi légyszíves ne idézz be ennyit, ok? Samu

Ne is mondd Samu!

Itt volt ez a hét széjjel dolgoztam magam! Most minden kedves MZ Klubos ismerősnek megvan a kívánt alkatrésze (majdnem mindenkinek pontosabban).

Hétvégén ha minden jól megy, színre fújom a sárvédődet! Azért nem igyekeztem vele, mert az okos haverom nem hozta a lemezt, ráadásul 3mm-esben tud csak savállót. de van jó anyagminőségű, normál lemeze 4-es és 5-ös is. Ilyen keménységű anyagnál elég a 4-es.
Ma még felhívom, hogy ne felejtse már el elhozni a lemezt.

Üdv.:Sub-ee

hell · Hozzászólás Szerző: **hell** » 2009.04.15. 03:02

Az az egy ember is talán én voltam.

gulyesz · Hozzászólás Szerző: **gulyesz** » 2009.04.14. 20:54

sub-ee írta:Szia

Jó az S2000 is, de figyelj azért a hűtésére annak is, nem mintha nagyon melegedne! A BUY69A különben nagyobb teljesítményű. Az ellenállás nem tudom miért melegszik neked ilyen nagyon, nekem nem melegszik ennyire, meg idáig egy emberről hallottam még akinek nagyon melegedett az 5W-os, igazából huzalellenállás ez a porcelános, úgyhogy nagyon baja nem lesz!

Hova tudtad elrakni ezt a nagy dobozt?

Üdv.:Sub-ee

Subi légyszíves ne idézz be ennyit, ok? Samu

Az akku tetején pont elfér (10x10x6-os), nekem nincsen ott se szerszám se tartalék izzó, mert hiányzik az a tálca szerűség. Ha a BUY69A a jobb akkor lehet, hogy kicserélem és valahogy barkácsolok neki hűtést. Az ellenállás is marad, ha nem lehet baja. Egy darabig viszem még a kondit és az alkatrészeit és ha baj van, majd visszaalakítom.

Na, jó éjszakát mindenkinek.

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.14. 20:14

Szia

Jó az S2000 is, de figyelj azért a hűtésére annak is, nem mintha nagyon melegedne! A BUY69A különben nagyobb teljesítményű. Az ellenállás nem tudom miért melegszik neked ilyen nagyon, nekem nem melegszik ennyire, meg idáig egy emberről hallottam még akinek nagyon melegedett az 5W-os, igazából huzalellenállás ez a porcelános, úgyhogy nagyon baja nem lesz!

Hova tudtad elrakni ezt a nagy dobozt?

Üdv.:Sub-ee

Subi légyszíves ne idézz be ennyit, ok? Samu

gulyesz · Hozzászólás Szerző: **gulyesz** » 2009.04.14. 17:53

Szia sub-ee!

Köszi a választ. A gyújtást még nem igazán volt alkalmam tesztelni, mert a 2,2 Ohm-os ellenállásom nagyon forrósodott pedig 10W-os volt. Nem tudom, hogy milyen hőfoknál károsodik de a kezemet nagyon égette, pedig csak pár gázfröccsöt adtam neki. Valamikor megpróbálok venni nagyobb teljesítményűt. A BUY69A tranyó helyett Toshiba S2000N típust raktam, mert a cikk hozzászólásainál olvastam, hogy ezzel kiválzható és nem kell neki hűtés. Remélem jobb lesz tőle a motor, mindenki csak pozitív véleményt írt róla, és ha beindult és ment tőle a motor akkor szerintem jól csináltam mindent. A feszszabályzómat már csak bele kell rakni egy dobozba, a Led-es indexeket és a hátsó lámpámat meg csak fel kell csavaroznom, csak a munka miatt minden nagyon lassan haladt, de már a vége felé járok a szereléssel. Ha kész lesz a szabályzóm akkor tervben van egy új akku és egy lehúzógyűrű vagy kommutátor (nem tudom a pontos nevét, ami a generátoron van a szénkefénél), mert ami most van fönt annak már le van törve a széle. Az alapjáratomat 2000-re állítottam világítással (ez alatt világított a töltésellenőrző és szép lassan leállt), ha visszakapcsoltam gyújtásra akkor pedig felment 4000-re. Talán a gyűrű cseréje megoldja a problémát. Remélem nem a generátorral van valami nagyobb baj. Majd kiderül.

Minden jót, sziasztok.

nfefe · Hozzászólás Szerző: **nfefe** » 2009.04.14. 13:56

Egy 250/2 es 6V os rendszerét, hogy lehet 12Vra átalakítani? Illetve mennyibe kerülne egy komplett 12 voltos rendszer? (lámpák, gyújtás stb)

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.14. 09:01

Máté írta:Sub-eee!
mennyiért adnád a megszakító helyére beépíthető jeladót? nekem kell más elektronika hozzá, mert már építettem egy elektronikus gyújtást. csak beszerelem, vagy még valamit szerkesztgetni kell hozzá?
köszi

Szia

8000Ft az ára a jeladónak kompletten csavarral távtartóval, a gyújtásszögállító tüskével és a rugós alátétével. De most jelenleg nincs kész darabom, mert nem tudok szerezni jeladó mágnest. Különben jeladóm van kész, csak forgórész nincs benne. Az az lelektronikus gyújtás ami a cikkben szerepel az nem jó Hall jeladóhoz.

Üdv.:Sub-ee

Máté · Hozzászólás Szerző: **Máté** » 2009.04.13. 17:58

Sub-eee!
mennyiért adnád a megszakító helyére beépíthető jeladót? nekem kell más elektronika hozzá, mert már építettem egy elektronikus gyújtást. csak beszerelem, vagy még valamit szerkesztgetni kell hozzá?
köszi

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.13. 17:26

horhaus írta:Sub-ee!

Légy szíves készíts egyet nekem (6v) Amint megvan vevő vagyok rá. Jelezz valahogy ha meg van. Vagy itt, vagy 20/9734039.

Kössz
Jó munkát!

Szia

Készítek neked egyet és azonnal szólok amint kész van!

Üdv.:Sub-ee

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.13. 17:25

sub-ee írta:
gulyesz írta:Sziasztok!

Megépítettem a Sub-ee féle gyújtást, minden jól működik vele, csak ellenőrízni akartam a előgyújtást. A szokásos módon (lámpa a megszakító csavarjára + test) nem világított sehol. Aki tud kérem segítsen, hogyan tudnám beállítani.

Előre is köszi és további jó locsolkodást.
Szia

Megszakítósnál mérőórával és szakadásvizsgálóval állítsd be a gyújtást, ne lámpával, vagy beállításnál kösd le a megszakítóról a gyújtást és úgy állítsd szakadásvizsgálóval, ha sípol, akkor zárva a megszakító, ha nem sípol, akkor nyitva van!

Üdv.:Sub-ee

Különben hogy tetszik a gyújtás?

Üdv.:Sub-ee

sub-ee · Hozzászólás Szerző: **sub-ee** » 2009.04.13. 17:24

gulyesz írta:Sziasztok!

Megépítettem a Sub-ee féle gyújtást, minden jól működik vele, csak ellenőrízni akartam a előgyújtást. A szokásos módon (lámpa a megszakító csavarjára + test) nem világított sehol. Aki tud kérem segítsen, hogyan tudnám beállítani.

Előre is köszi és további jó locsolkodást.

Szia

Megszakítósnál mérőórával és szakadásvizsgálóval állítsd be a gyújtást, ne lámpával, vagy beállításnál kösd le a megszakítóról a gyújtást és úgy állítsd szakadásvizsgálóval, ha sípol, akkor zárva a megszakító, ha nem sípol, akkor nyitva van!

Üdv.:Sub-ee

horhaus · Hozzászólás Szerző: **horhaus** » 2009.04.13. 15:11

Sub-ee!

Légy szíves készíts egyet nekem (6v) Amint megvan vevő vagyok rá. Jelezz valahogy ha meg van. Vagy itt, vagy 20/9734039.

Kössz
Jó munkát!

kosian · Hozzászólás Szerző: **kosian** » 2009.04.13. 14:27

Sub-ee!!

Te komplett gyújtást építesz az etzk-hez?
Ez megszakítós, vagy elektronikus?
Ha elektronikus, akkor érdekelne, hogy 250-es ETZ-hez mennyiért csinálnál és mennyire bonyolult kicserélni a megszakítósat erre és mennyire nehéz beállítani?
Gondolkoztam már, hogy ki kéne cserélni a megszakítós gyújtást...

kuti · Hozzászólás Szerző: **kuti** » 2009.04.13. 14:22

Sajna ilyen egybe fröccsentett töltő, amit nem lehet szétszedni. Sonyerccson telómhoz 200Ftért vettem autóstöltőt, abba cserélhető az üvegbizti

gulyesz · Hozzászólás Szerző: **gulyesz** » 2009.04.13. 11:28

Sziasztok!

Megépítettem a Sub-ee féle gyújtást, minden jól működik vele, csak ellenőrízni akartam a előgyújtást. A szokásos módon (lámpa a megszakító csavarjára + test) nem világított sehol. Aki tud kérem segítsen, hogyan tudnám beállítani.

Előre is köszi és további jó locsolkodást.