Fékek

[kuti]

villamerevítõt észre se vesz az, akinek nincs etz-je Amúgy apámnak volt tárcsás etzje, ami elõször dobfékes volt. '90be adta el, de simán ment mûszakikon.

[hell]

Villamerevítõ volt a gépemen mûszakin és azért nem szoltak semmit! Ja és MZ ETZ 250 De Luxe-ról van szó!

[Alfa]

szerintem nincs az a vizsgabiztos, aki évjáratra vágja, hogy honnantól van elõl tárcsafék... És szerintem ha már fordulatszámmérõ is van a gépen, akkor nem is nézi, mert akkor már "delux kivitel".

Elõször én sem hittem el, de sztem van valami adatbázis, amiben benne vannak az ajánlott értékek (ez egészen biztos, különben nem lenne mihez képest mérni), és ha nagy eltérést tapasztalnak pozitív irányba, akkor kis rosszindulattal utánanéznek hogy mi gyanús.

Persze lehet hogy máshogy van, ezt nem tudom, de az esetek amiket leírtam 1:1 valós megtörtént dolgok. Már elõre félek 2010tõl

Szal tanács: minden átalakítást csináljatok úgy, hogy vizsgára maradéktalanul visszacserélhetõ legyen, vagy ismerjetek olyan helyet ahol "hivatalosan" plusz pénzért lehet "alternatívan" vizsgáztatni, de ez már illegális, ezt mindenkinek tudnia kell.

Nekem drágább az életem mint elõre a dobfék, visszaépíteni az egészet nem fogom, amúgy is odaadom a fékem Bakimate-nak , és ebben a .... rendszerben nem is túl nagy lelkiismeretfurdalás így vizsgáztatni.

[Alfa]

Ha ez jo nagy f@szsag.... Akkor ez azt jelenti ha pl. felszerelek egy Sub-ee fele homerot a ket ora koze akkor mar nem is engedik at mert gyarilag nem volt rajta????

Másik haverral leszedették az ETZrõl a bukókeretet is a vizsgához. Sztem a hõmérõ, spoiler (ha másik lámpa van rajta, ami nem kerek, az már bukós) egyéb "optikai" tuning nem számít, azt nézik csak általában aminek hatóságilag rajta kell lennie: fék, motor, futómû, váz, világítás.

Van benne valahol logika is, mert a nem gyári módosítások lehetnek olyanok, ami az úton esik szét, így potenciális balesetveszély, vagy a ledes lámpáknak lehet túl kicsi a fényereje, ilyenek.

Minden "tipusidegen" dolgot le kell szedni ha mondjuk MZ ETZ 250 De Luxe -ként akarod érvényesíteni. Aki köcsög, és várja a zsebbe pénzt, az simán elküld a halálba a hõmérõddel együtt, de Vaterán láttam tárcsafékes TS-t is friss mûszakival, megkérdeztem hogy sikerült levizsgáztatni, azt mondta simán, és még meg is dícsérték milyen jók az értékei.

Sajnos eléggé vizsgabiztos függõ, de egy szembetûnõen átalakított változat olyan 99% eséllyel megbukik. A tárcsafék hátra pl ilyen.

[kuti]

szerintem nincs az a vizsgabiztos, aki évjáratra vágja, hogy honnantól van elõl tárcsafék... És szerintem ha már fordulatszámmérõ is van a gépen, akkor nem is nézi, mert akkor már "delux kivitel".

[coco]

Ha ez jo nagy f@szsag.... Akkor ez azt jelenti ha pl. felszerelek egy Sub-ee fele homerot a ket ora koze akkor mar nem is engedik at mert gyarilag nem volt rajta????

[Alfa]

Hy!

Ha megcsinálnám a 250-es ETZ-men a hátsó kerékre a tárcsaféket, akkor el kell vinni lemûszakiztatni ugye? Ez kb mekkora kiadással jár a mûszaki vizsgánál?

Én úgy tudom nem kell vinni külön, mivel nem szerepel a forgalmi engedélyben hogy milyen fékes.

Mûszakiról pedig ne is álmodj, soha nem fogsz rá kapni.

Persze ez megkerülhetõ, olyan helyre kell vinni ahol csak a rendszámot meg a forgalmit kérik el a vizsgához. Kicsivel drágább, dehát akinek fontosabb az élete mint ez, az oda viszi. Én sem fogok soha kapni "normális" mûszakit a motoromra, mert az elsõfék tárcsa lett dob helyett.

Havert azért vágták ki a II-es Golffal, mert hátra tárcsákat rakott a dob helyett. A vizsgán átment volna, mert a fékhatása messze jobb volt mint az átlag, ezen bukott le, a vizsgabiztos benézett a kerékhez és "ajjajj úgy látom ez itt egy tárcsafék, ezen az évjáraton pedig dobfék van. na húzzon innen elfele". Aztán elvitte egy "fizetõs" helyre és minden oké, azóta is azzal jár

[Papszi]

Hy!

Ha megcsinálnám a 250-es ETZ-men a hátsó kerékre a tárcsaféket, akkor el kell vinni lemûszakiztatni ugye? Ez kb mekkora kiadással jár a mûszaki vizsgánál?

[BigBigJoe]

Köszi a tárcsatémára a reagálásokat.

Üdv.

[hell]

Rajta van a tárcsa hátoldalán elvileg 4.5 mm min. de hát ki, hogy gondolja.

Ok ha rajta van én elhiszem de az enyémen nincs már semmi vagyis nem látszik!

[merojoc]

Rajta van a tárcsa hátoldalán elvileg 4.5 mm min. de hát ki, hogy gondolja.

[hell]

gyárilag 5mm, de bambi bácsival megrágtuk ezt egyszer, ha jól emlékszem azt mondta h 4 mm-ig fel lehet köszörülni...
de pl. ott vannak a japó csodáknak a tárcsái... mint a kartonpapír olyan vékony, mégis meg tud fogni egy mázsa feletti vasat
persze az sem mindegy h ki van-e lyuggatva és h hogyan.

Ok köszönöm a gyors választ!
Nemrég lett szabályozva és sajnos nincs kilyukasztva sehol, de ezekszerint 4mm-ig még van idelye lekopni.

[conus]

gyárilag 5mm, de bambi bácsival megrágtuk ezt egyszer, ha jól emlékszem azt mondta h 4 mm-ig fel lehet köszörülni...
de pl. ott vannak a japó csodáknak a tárcsái... mint a kartonpapír olyan vékony, mégis meg tud fogni egy mázsa feletti vasat
persze az sem mindegy h ki van-e lyuggatva és h hogyan.

[hell]

Csatlakozom az elõttem szólokhoz nekem is beleér kicsit! Amúgy milyen hastag egy új tárcsa gyárilag? És meddig lehet használni mm-ben értve? Enyém 4,3mm az mit jelent lassan eldobós vagy....?

[conus]

mindig hozzálóg egy kicsit a tárcsához, akkor van para a tárcsával ha már annyira hepehupás h a fékkar fékezéskor szétrángatja az ujjaidat

[BigBigJoe]

Buta, lehet hogy primitív kérdés, de a vélemények itt helyben megosztottak voltak, így hozzátok fordulok.

Elsõ fék, tárcsa. Ha megforgatom az elsõ kereket, kell e , hogy minimálisan elérje a fékpofa a tárcsát, egyszóval kell e azt a bizonyos suhogó hangot hallatnia, vagy totál semmi hang, nulla kapcsolat alaphelyzetben a pofák és a tárcsa között.

Üdv, köszi.

Hello!
Ha kiveszed a féknyerget akkor azt tapasztalod, hogy a tetején lévõ kis lemezrúgó összenyomja a betéteket, szóval én szerintem hozzáérhet. Az enyém hozzáér, mikor felújítottam a féknyerget, akkor csak épphogy hozzáért, de ahogy telt az idõ egyre jobban. Szerintem a gondok ott kezdõdnek, hogyha mész vele úgy hogy hosszabb ideig nem fékezel és mégis meleg a tárcsa.

Köszi a gyors választ. Holnap (ha nem lesznek mínuszok, kiviszem a csikót egy körre, megnézem, melegszik e a tárcsa. A tapasztalatról majd írok pár sort. Aztán meg dumálunk a hogyan-továbbról !!

Üdv.

[horhaus]

Hali!

ETZ 250-es motoromra kellene elsõfékhez fékkar. Valakinek van eladó? (az enyémnek a végérõl letört a szem és zavar )
Boltlinkeket is elfogadok (újratelepítés miatt elvesztek a boltlinkjeim a könyvjelzõk közül )

Szerintem én a sok tartalék cucc közt láttam, mikor vettem a gépet. Ha meg találom és használható szívesen oda adom. (Pécs)

[Norbedlee]

Hali!

ETZ 250-es motoromra kellene elsõfékhez fékkar. Valakinek van eladó? (az enyémnek a végérõl letört a szem és zavar )
Boltlinkeket is elfogadok (újratelepítés miatt elvesztek a boltlinkjeim a könyvjelzõk közül )

nekem van egy pár db, és mind jó állapotú, ha érdekel keress.....

üdv

[Papszi]

Hali!

ETZ 250-es motoromra kellene elsõfékhez fékkar. Valakinek van eladó? (az enyémnek a végérõl letört a szem és zavar )
Boltlinkeket is elfogadok (újratelepítés miatt elvesztek a boltlinkjeim a könyvjelzõk közül )

[tams9]

Buta, lehet hogy primitív kérdés, de a vélemények itt helyben megosztottak voltak, így hozzátok fordulok.

Elsõ fék, tárcsa. Ha megforgatom az elsõ kereket, kell e , hogy minimálisan elérje a fékpofa a tárcsát, egyszóval kell e azt a bizonyos suhogó hangot hallatnia, vagy totál semmi hang, nulla kapcsolat alaphelyzetben a pofák és a tárcsa között.

Üdv, köszi.

Hello!
Ha kiveszed a féknyerget akkor azt tapasztalod, hogy a tetején lévõ kis lemezrúgó összenyomja a betéteket, szóval én szerintem hozzáérhet. Az enyém hozzáér, mikor felújítottam a féknyerget, akkor csak épphogy hozzáért, de ahogy telt az idõ egyre jobban. Szerintem a gondok ott kezdõdnek, hogyha mész vele úgy hogy hosszabb ideig nem fékezel és mégis meleg a tárcsa.

[BigBigJoe]

Buta, lehet hogy primitív kérdés, de a vélemények itt helyben megosztottak voltak, így hozzátok fordulok.

Elsõ fék, tárcsa. Ha megforgatom az elsõ kereket, kell e , hogy minimálisan elérje a fékpofa a tárcsát, egyszóval kell e azt a bizonyos suhogó hangot hallatnia, vagy totál semmi hang, nulla kapcsolat alaphelyzetben a pofák és a tárcsa között.

Üdv, köszi.

[coco]

Alfa!
http://shop.bevelheaven.com/SearchResul ... embo%20F08 es ott a 3 as oldal

[Alfa]

Valamikor 1-2 hónapja linkelt valaki egy Brembo féket, amirõl anno másolták az ETZ fékeket. Tudja még valaki a típusjelét?

[kobraCode]

Sziasztok.

A fék nyikorgás elmúlt a fékpofák megcsiszolásával. Tényleg nem szakbarbár módszer

Köszi mindenkinek a segítséget.

Üdv.

[coco]

Eggyet ertek... Nalam is igy mukodik a feklampa es bevallt

[Matthej01]

Köszi szépen az ötleteket

[KILL3R etz]

Tigris!

Nekem a Simón van így megoldva... Télleg ez a legtutibb megoldás.

[tigris]

De ha nem akarsz olyannal szenvedni,hogy tiszta ferrodoll lesz az érintkezõ,mi miatt nem világít és szét kell szedni a dobot,akkor csináld meg úgy,ahogy nekem van:tekerd oda a kábelsarus érintkezõt (excenter),hogy a fékkar kívül érintkezzen a saruval fékezéskor.Így ha bármi van vele,nem kell hozzá szétszedni semmit,bár nekem két éve hibátlanul mûködik így.Kicsit kókány megoldás,de beválik.

[KILL3R etz]

Hali!

Sztem csak azt a csavart forgasd el egy nagyon picit jobbra-balra (nem tudom pontosan merre )amin a saru van(a dobon)
Azzal lehet állítani, hogy hol zárjon össze a testtel.

[kuti]

én szimplán lehúztam a vezetéket a kapcsolóról, befújtam ilyen tisztító sprével, megmozgattam, majd jó lett. Ja és megtisztítottam mindent hátul. Ha nem jó, akkor szétszed, takarít..

[Matthej01]

Mitöl van az a jelenség hogy hátsó fék rálépek és a féklámpa ógy marad maj elkezdem lábbal pöcögtetni a pedált és elalszik Lehat a fékkulcs picit odavan vagy szimplán retkes a belseje és dobot kéne takarítani?

[tigris]

Ha kiveszed a fékbetéteket és megcsiszolod õket durva smirglin,az nem tart sokáig,nem kerül semmibe és csak javíthatsz vele!

Tigris, ez nem túl durva megoldás? Nem szakbarbár egy kicsit?

Kuti, köszi megnézem nálunk milyenek vannak

Köszi mindenkinek aki segített.

Üdv.

Ennek az a lényege,hogy a sok és hosszan tartó fékezéstõl megégett felületet eltávolítsd,mert annak nincs túl jó fékezõ hatása.
Nem vagyok háborúzós tipus,legalábbis berkeken belül nem

[kobraCode]

Köszönöm szépen mindenkinek a válaszokat , így már biztos hogy tudom szervízelni.

Molcsaba, neked is köszi, nagyon részletesen leírtad, így már tudom mi merre és hogyan.

Köszi még egyszer mindnekinek.

Üdv.

[molcsaba]

Érdemes kivenni a fékbetétet, megtekinteni. Elõfordulhat, hogy felkap az útról kis kavicsokat, amik beleégnek a betétbe, majd okozhatnak bemaródást a tárcsa felületén. A féktisztitó spray mindenképpen jó, mert kimossa a keletkezett fékport,és mindenféle szennyezést (olajosat is). Bõséges befújást követõen megvárod amíg lecsurog, -az ott maradt része könnyen elpárolog,nagyon illékony- aztán már használható is a gép. Az elsõ fékezésre érdemes odafigyelni ezután, de nem lehet gond. Bevált tisztítási módszer.

A betét csiszolása is hasznos lehet, ha megégett a felülete (kékes szinü), csak arra figyelj, hogy párhuzamos legyen. A csiszoló vásznat érdemes sima felületre tenni, és azon mozgatni a betétet. Nem kell túlzásba vinni, csak a felületet kell felfrissíteni. A versenysportban reszelõvel szokták érdesíteni a felületet a durvább hatás kedvéért, de utcán ez felesleges, elég a finom csiszolás.

Amennyiben kavicsot kapott fel, akkor értelemszerûen járj el.

Remélem segítettem ezzel, és érthetõ voltam.

[Stravkó]

nem tudom pontosan, hogy milyen volt, mert haverom apja fújt bele amikor náluk voltam.
Egyik
Másik
Harmadik

Hirtelen ezeket találtam, de sztem motoros boltokba simán kapni

Unixba is van vagy 4féle!

[kobraCode]

Nem szakbarbár, bevált módszer... (még mielõtt kirobban a háború)

Tigris, ez nem túl durva megoldás? Nem szakbarbár egy kicsit?

Üdv.

Samu köszi a megerõsítés. Háborút nem akarok. Erre van egy jó mondás, szerintem mindenki ismeri

Köszi.

Üdv.

[Samu]

Nem szakbarbár, bevált módszer... (még mielõtt kirobban a háború)

Tigris, ez nem túl durva megoldás? Nem szakbarbár egy kicsit?

Üdv.

[kobraCode]

Ha kiveszed a fékbetéteket és megcsiszolod õket durva smirglin,az nem tart sokáig,nem kerül semmibe és csak javíthatsz vele!

Tigris, ez nem túl durva megoldás? Nem szakbarbár egy kicsit?

Kuti, köszi megnézem nálunk milyenek vannak

Köszi mindenkinek aki segített.

Üdv.

[kuti]

nem tudom pontosan, hogy milyen volt, mert haverom apja fújt bele amikor náluk voltam.
Egyik
Másik
Harmadik

Hirtelen ezeket találtam, de sztem motoros boltokba simán kapni

[tigris]

Ha kiveszed a fékbetéteket és megcsiszolod õket durva smirglin,az nem tart sokáig,nem kerül semmibe és csak javíthatsz vele!

[kobraCode]

Fékezéskor nem rángat, egyenletesen fog. Fékhatás is jó.

Conus kössz a cikket, hasznos dolgok vannak benne.

Kuti nem hiszem hogy olaj, ezt nem lehet letörölni. Amúgy milyen spré? tudnál valamit infót mondani róla?

Köszi.

Üdv.

[kuti]

hosszirányú csíkok esetleg nem olajcsíkok, amit az elsõ telószimeringnél való szivárgás okoz? Ezt le lehet törölni ronggyal, majd slaggal kiveretni az egészet.. ha még mindig nyikorog, akkor van kimondott féktisztító spré... azzal vigyázni kell, hogy utána egy ideig nem lesz elsõ féked De ahogy kiszárad, nem fog nyikorogni. Nekem ez vált be

[conus]

akkor szabályoztasd a tárcsát ha már annyira hullámos h a fékkar fékezés közben szétrángatja a kezedet 2-3 ilyen fékezés után meg fogod érezni

továbbá hasznos még:
http://www.szocimotoros.hu/hu/szerviz/51

[kobraCode]

Sziasztok.

Mostanában ahogy mentem a géppel, azt hallom az a tárcsa féktõl hogy nyikorog. A fékhatás jó, nem vettem észre hogy gyengébb lenne, de ez a nyikorgás elég idegesítõ. Megmértem a tárcsát 4,95 mm, nagyjából. És észre vettem rajta hogy tele van hosszirányú csíkokkal, lehet hogy ezért nyikorog? Eddig nem volt rajta ilyen. Mit lehet vele kezdeni? Fel kell szabályozni a tárcsát (egy kis pereme van, de nem vészes), vagy a fékbetéteket nézzem meg, esetleg cseréljem?
Köszi a válaszokat elõre is.

Üdv.

[KILL3R etz]

Hali!

Tényleg ügyes megoldás ez a tárcsa hátra. Bár szerintem nincs sok értelme. Szerintem nem nagyon lehet vele blokkolás nélkül fékezni... Nekem még a dobbal is blokkol amikor elõre lendül a súlypont. Sztem jobban megéri egy fém fékcsõ és esetleg a hátsó dob felszabályozása...
Ettõl függetlenül engem is érdekel ha valaki megcsinálja.

[kobraCode]

Interneten vadásztam még nem áltam neki,de jó gondolat. Minden alkatrész etz.

Jól néz ki nagyon. Esetleg ha össze dobod, közlöd majd mennyiben volt benne a mutatvány. Valamint az érdekelne hogy a hátsó kerékre hogy történt a felfogatás? Gyári 16-os a hátsó?

[merojoc]

Egyszerû és nagyszerû.

[merojoc]

Interneten vadásztam még nem áltam neki,de jó gondolat. Minden alkatrész etz.

[kobraCode]

Ehhez mit szóltok?

merojoc jól néz ki, legalábbis szerintem. Te alakítottad át? Macerás volt megcsinálni? Valamint hogy mükszik?

Üdv.

[merojoc]

Ehhez mit szóltok?