Barkácsolás

[MrDok]

MrDok! Na, csak hozzáfaragtam ehhez a kormányhoz, még nem térek át a simára

Ismét teljes a paripa.
Most hogy visszakerült az idom, mentél egy kört vele?
Azért kérdem, mert nálam ha valamiért leveszem, és visszakerül, mindíg megszűnik az a hiányérzetem hogy nem teljes a motor.......
Nagyon megszoktam már.

[z25z]

MrDok! Na, csak hozzáfaragtam ehhez a kormányhoz, még nem térek át a simára

[aronpfabian]

Sziasztok!
A nemrég vásárolt kisETZ-mben a kuplungot akartam megcsinálni mert úgy vettem hogy járó motornál nem volt üres. Viszont szétszedés közben kiderült hogy a kuplungban a középső alu menesztő három zsákfuratából az egyikben már nincs menet, csak forgott benne a csavar. Viszont többen ajánlották hogy ne vegyek bele másikat, inkább keressek TS125 kuplung agyat és azt tegyem bele mert sokkal könnyebb beállítani meg úgy általában jobb lesz nekem Bele kehet tenni 1:1 a kisTS kuplung agyat a kisTZ-be? Megéri? Van ingyen gyári bontott kompletten lamellákkal csak érte kell mennem, a gyári kuplung agyból viszont csak utángyártottat tudnék most beszerezni. Mert a tőlük kapott "úgy emlékszem pont jó bele" instrukció egy kicsit kevés nekem azért hogy elautókázzak a kuplungagyért, ezért gondoltam megkérdezlek titeket erről.

Csak az agyat nem tudod beszerelni. A teljes kuplungot lehet cserélgetni a két típus között mert a tengely és a lánckerék ami azonos. A gyári és jó állapotú TS kuplung beszerelése valóban jobb választás lehet mint egy rosszul legyártott ETZ agy, viszont az ETZ kuplung finomabban beállítható.

Ha már keresni kell, akkor keress belevalót, ne TS-t.

[zudori]

Sziasztok!
A nemrég vásárolt kisETZ-mben a kuplungot akartam megcsinálni mert úgy vettem hogy járó motornál nem volt üres. Viszont szétszedés közben kiderült hogy a kuplungban a középső alu menesztő három zsákfuratából az egyikben már nincs menet, csak forgott benne a csavar. Viszont többen ajánlották hogy ne vegyek bele másikat, inkább keressek TS125 kuplung agyat és azt tegyem bele mert sokkal könnyebb beállítani meg úgy általában jobb lesz nekem Bele kehet tenni 1:1 a kisTS kuplung agyat a kisTZ-be? Megéri? Van ingyen gyári bontott kompletten lamellákkal csak érte kell mennem, a gyári kuplung agyból viszont csak utángyártottat tudnék most beszerezni. Mert a tőlük kapott "úgy emlékszem pont jó bele" instrukció egy kicsit kevés nekem azért hogy elautókázzak a kuplungagyért, ezért gondoltam megkérdezlek titeket erről.

Biztosan össze lehet házasítani, de hallgass rám! TS.-be TS kuplungot, ETZ.-be ETZ kuplungot!

[Tomdee]

Sziasztok!
A nemrég vásárolt kisETZ-mben a kuplungot akartam megcsinálni mert úgy vettem hogy járó motornál nem volt üres. Viszont szétszedés közben kiderült hogy a kuplungban a középső alu menesztő három zsákfuratából az egyikben már nincs menet, csak forgott benne a csavar. Viszont többen ajánlották hogy ne vegyek bele másikat, inkább keressek TS125 kuplung agyat és azt tegyem bele mert sokkal könnyebb beállítani meg úgy általában jobb lesz nekem Bele kehet tenni 1:1 a kisTS kuplung agyat a kisTZ-be? Megéri? Van ingyen gyári bontott kompletten lamellákkal csak érte kell mennem, a gyári kuplung agyból viszont csak utángyártottat tudnék most beszerezni. Mert a tőlük kapott "úgy emlékszem pont jó bele" instrukció egy kicsit kevés nekem azért hogy elautókázzak a kuplungagyért, ezért gondoltam megkérdezlek titeket erről.

[Robesz81]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni egy ts 150-re lábvédő felfogatás ügyében. Adott a motor, a gyárinak tűnő lábvédő és az alsó felfogatási pont ami ugye maga a blokk tartó átmenőcsavar. De a kérdés a felsőpont. Oda kell valami konzol? Nekem csak egy 8-as csavar anyával van a keretből kiállva. Ha valaki segítene, megköszönném.

[MrDok]

Csak egy felvetés hogy ebben a kerepelés témakörben: nem lehetséges hogy nem is a hézagolása a megoldás? Oké hogy a könyv ezt írja(ha jól emlékszem). Szerintem a kuplung belsejében levő belső agy fogaskerekei mozdulnak el a kuplung fogaskerekei és a szekunder hajtás kerekeihez viszonyítva és az kotyog?
Magyarul a főtengely és a szekunder hajtás között lehet néhány tized holtjáték ami a kerepelést okozza.

Ez az eset is lehetséges, de mivel ha a szegecsek fellazultak, az nagyon könnyen látható, és alapvető dolog, hogy így nem rakjuk vissza az alkatrészt, ezért nem emlìti senki.
Lehet kéne.

[hell]

Mink is arra gondoltunk az enyémnek nem ott van a gondja valahol máshol lehet valami.
A nagy kerekem valóban eléggé oda van az tény elkezdett kagylósodni de mivel nem találtam másikat helyette (itt is hiába kérdeztem akinek lett volna se adta volna el nekem, pedig ő diktálta volna az összeget) így az ment vissza ami volt. Erre mondták sír a váltó talán annó ha ez oda van, van is némi kis hülye hangja...
De konkrétan mitől van ez a kerepelés nem jöttünk rá. Na de majd egyszer talán. Most rohadtul nem foglalkozunk már vele...

[Szebik András]

Csak egy felvetés hogy ebben a kerepelés témakörben: nem lehetséges hogy nem is a hézagolása a megoldás? Oké hogy a könyv ezt írja(ha jól emlékszem). Szerintem a kuplung belsejében levő belső agy fogaskerekei mozdulnak el a kuplung fogaskerekei és a szekunder hajtás kerekeihez viszonyítva és az kotyog?
Magyarul a főtengely és a szekunder hajtás között lehet néhány tized holtjáték ami a kerepelést okozza.

[hell]

15 éve ki akartuk szedni ezt a hangot belőle mert előtte nem volt. Kihézagoltuk most nullára és szart sem ért szóval ott rohad el ahol van...

[Szebik András]

Nem egészen. Az olajfolyást meg lehet szüntetni és azt meg is kell. Persze a kerepelést is. Aztán az előjön megint. Én nem bontanám emiatt évente a blokkot. Egyébként is csak alapjáraton kiengedett kupluungnál hallani. Mikor tavaly tavasszal össze raktam az enyém ne kerepelt. Idén már volt hangja, de baja nincs.

[hell]

Ja értem ez is olyan mint a nagy erős piros esetén(MTZ). Órán száján folyik az olaj, de addig a jó mert legalább látjuk van benne...

[Szebik András]

Dehát az első indításnál is volt már hangja. Nem tudom, ez ismét egy x akta lesz...

A gyári oktatófilmen is hallhatóan kerepel a 251-es. Nem valószínű hogy pár próbapados vizsgálaton kívül többet ment volna a bemutatómotor... erről ennyit

Addig jó míg kerepel. Ha abbahagyja, na akkor van a baj.

[hell]

Dehát az első indításnál is volt már hangja. Nem tudom, ez ismét egy x akta lesz...

A gyári oktatófilmen is hallhatóan kerepel a 251-es. Nem valószínű hogy pár próbapados vizsgálaton kívül többet ment volna a bemutatómotor... erről ennyit

De az egy 251! Azon nem lepődök meg! Nekem nem kellene hogy szarakodjon és mégis. A fene ott egye meg...

[aronpfabian]

Dehát az első indításnál is volt már hangja. Nem tudom, ez ismét egy x akta lesz...

A gyári oktatófilmen is hallhatóan kerepel a 251-es. Nem valószínű hogy pár próbapados vizsgálaton kívül többet ment volna a bemutatómotor... erről ennyit

[hell]

Dehát az első indításnál is volt már hangja. Nem tudom, ez ismét egy x akta lesz...

[MrDok]

Akkor ezt hihetelen mink is elkinlódtunk vele mire megcsináltuk és 0 körüli a holtjáték és ugyan úgy kerepel mint régen. Ezt nem értem mostmár akkor...

Nincs ezen mit nem érteni. Elhibázott kontrukció.
A motor ereje simán kúposítja a hézagoló alátétet.
Nagyon gyorsan lesz újra hangja.
Ennyi.

[hell]

Akkor ezt hihetelen mink is elkinlódtunk vele mire megcsináltuk és 0 körüli a holtjáték és ugyan úgy kerepel mint régen. Ezt nem értem mostmár akkor...

[z25z]

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy nem nagyon volt más választásom. Ezzel szinte 0 a holtjáték. Lehet az 1,90-es jobb választás lett volna, de az egyszerűen nem ment rá a főtengelyre. Gondolom az utángyártás remekműve, mint a 10-es kapcsolóvilla, ami nem ment fel a tengelyre. Azt is 1 órát csiszolgattam, mire jó lett. Na ehhez nem volt kedvem.

[hell]

1,95

Csak úgy simán és kész semmi extra. Faszául kimérve egyből jó. Állati túl szép hogy igaz legyen. Mennyi lett a holtjátéka azzal?

[z25z]

1,95

[hell]

Hézagolás , de egyébként majd lesz, viszont nem fog zavarni

Aha ja ezt a hézagolást már hallottam nem egyszer valahol. Valahogy nem jött össze.
Az meg hogy fog vagy nem fog zavarni az teljesen mindegy...
Melyik lett a nyerő hézagoló a 2 közül amit mutattál?

[z25z]

Hézagolás , de egyébként majd lesz, viszont nem fog zavarni

[hell]

ééééés igen, 3 hónap munkája kipróbálásra került. Kész a játszós 0 km-es.
https://www.youtube.com/watch?v=ul1Mq0o ... e=youtu.be

Semmi kuplung kotyogás jól hallom? Ha igen hogyan is?

[zsakfos]

A kis órát(ami az időt mutatja) honnan szerezted? Régóta szeretnék már ilyet, de mindig csak aranyárban találok.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... h&_sacat=0

[zsakfos]

ééééés igen, 3 hónap munkája kipróbálásra került. Kész a játszós 0 km-es.
https://www.youtube.com/watch?v=ul1Mq0o ... e=youtu.be

[z25z]

Nem emlekszem pontosan, valamelyik webshopbol van. Ugy kerestem hogy kormanyra szerelheto ora. 8-9 korulre emlekszem. (de lehet hogy több volt )

[Stephanus]

ééééés igen, 3 hónap munkája kipróbálásra került. Kész a játszós 0 km-es.
https://www.youtube.com/watch?v=ul1Mq0o ... e=youtu.be

A kis órát(ami az időt mutatja) honnan szerezted? Régóta szeretnék már ilyet, de mindig csak aranyárban találok.

[z25z]

ééééés igen, 3 hónap munkája kipróbálásra került. Kész a játszós 0 km-es.
https://www.youtube.com/watch?v=ul1Mq0o ... e=youtu.be

[hell]

Gondoltam szar lehet lemérni az enyém is oda van. Bedobtam a közösbe hátha valaki cserélt már és tudja fejből...

[z25z]

Esetleg valaki tudja mi a pontos mérete a fordulatszám hajtásnál a nagy gumi gyűrűnek?

ölég szar az átmérőjét pontosan lemérni, mivel gumi, ezért nyeklik nyaklik összevissza. 74-76 között van a belső átmérő. A vastagsága 4 mm az tuti. A legjobb az lenne, ha leveszed a kihajtás fedelet és leméred a külső átmérőt.

[hell]

Esetleg valaki tudja mi a pontos mérete a fordulatszám hajtásnál a nagy gumi gyűrűnek?

[KILL3R etz]

Ilyen sűrített levegővel pörgetéssel fel is lehet robbantani a csapágyat, na az az igazi móka...

[hell]

És a betonkeverő azóta is teszi a dolgát...

[sunbim]

Én egyszer úgy jártam hogy megvettem a blokk generálhoz az összes csapágyat, KOYO-kat. 1-2 órára kint hagytam az asztalon doboz nélkül őket. Beszerelés előtt mondom benzinben átlötybögölöm ,kifujatom kompresszorral, kicsit kipörgetem a beleszállt koszt, . Olyan jól sikerült a pörgetés, forgott vagy 8ezret, mikor hirtelen kiszáradt a lé, a csapágy berezgett,megforgott, ahogy fogtam az ujjaim között kaptam egy egy piros karikát a végükre. Majdnem eldobtam, de fogtam mert marha drága volt.
Utána már csak kézzel forgattam a főtengely csapágyat de a golyók kockásak lettek. Nem kockáztattam meg másnap vettem egy újat.
Azt márcsak kézzel gurigattam.
A kockás golyósat meg asszem Apám építette be a betonkeverőjébe.

És ez még kezdő koromban naaagyon naaagyon régen történt.

[hell]

A tanulópénzt meg kell fizetni, ezt megmondták. Ja meg a hanyagság árát is tudod...

[z25z]

Killer, Áron: köszi! Akkor csináltam egy nem túl olcsó gyerekjátékot. Valamiért szereti a benne levő kis golyókat gurigatni.

[zuzi996]

SOS KÉRDÉS!!!!
Etz 125 motornak mekkora a teljes hossza? Szállítás miatt fontos.
Köszönöm!

Közepes méretű utánfutóra ráfért a 250-es, úgy hogy mellé egy 638-as jawa is társult.

kb. ilyenen

Köszönöm! Dobozos autó miatt kellett de pont belefért.

[KILL3R etz]

Fogd fel úgy, ha tetszik a színe, csináltál egy díszt... De hogy csapágynak nem szabad berakni, az biztos...

Remélem nem főtengely csapágy volt...

[aronpfabian]

Fiuk! Megint a szaktudásotokra lenne szükségem, mert így még nem jártam. Történt egy kis malőr: feltettem egy csapágyat kicsit melegedni a rezsóra, de közbejött valami és mire visszaértem késő volt, túlhevült lekaptam gyorsan, megnéztem, szépen forgott a belső gyűrű, csak lett egy kis lilás szine. Nagyon kibasztam vele, vagy ettől még nem szabad, hogy baja legyen és felhasználható?

Ha már elszineződött akkor megváltozott az acél szerkezete, az kuka sajnos

[z25z]

Fiuk! Megint a szaktudásotokra lenne szükségem, mert így még nem jártam. Történt egy kis malőr: feltettem egy csapágyat kicsit melegedni a rezsóra, de közbejött valami és mire visszaértem késő volt, túlhevült lekaptam gyorsan, megnéztem, szépen forgott a belső gyűrű, csak lett egy kis lilás szine. Nagyon kibasztam vele, vagy ettől még nem szabad, hogy baja legyen és felhasználható?

[sunbim]

Ok fiuk, köszi!

A csapágy akkor jó ha KOYO !

[Athem]

SOS KÉRDÉS!!!!
Etz 125 motornak mekkora a teljes hossza? Szállítás miatt fontos.
Köszönöm!

Közepes méretű utánfutóra ráfért a 250-es, úgy hogy mellé egy 638-as jawa is társult.

kb. ilyenen

[z25z]

Ok fiuk, köszi!

[KILL3R etz]

Szerintem is Koyo...

[zuzi996]

SOS KÉRDÉS!!!!
Etz 125 motornak mekkora a teljes hossza? Szállítás miatt fontos.
Köszönöm!

[hell]

Jó lesz a koyo nem kell más!

[z25z]

Tehát ha tényleg lehet választani, akkor inkább a FAG?

[KILL3R etz]

Hát azért az elmúlt 30 évben fejlődött némileg a gyártás, és anyagtechnológia...

[z25z]

Böngészem a csapágyboltokat a környéken és megakadt a szemem valamin:



Na most nem tudom tényleg létezik-e még DKF (honlap szerint igen) és vajon miért sorolja a közepes minőségűek közé, annak is a legvégére. Vagy a FAG, KOYO ennyivel jobbak lennének tényleg?