Blokk

[sell]

Ebben a dologban azt nem értem, a jól emlékszem, hajtókar cserés volt a tengelyed.. Akkor ott, a préselés után nem is "centírozták" , mert akkor csak kiderült volna , hogy baj van a tengellyel. Vagy rosszul gondolom?

[jura györgy]

sziasztok , igen sell ütöt rendesen szemmel láthatóan a generátor odalt (jobb) gondolom ez miatt volt a gyujtás kimaradás 5000 felett üdv. juragy

[sell]

siasztok m öze állt a blokk talán jövöhéten beregni is fog kiváncsi vagyok milyen leszés hogy 5nél kimarad-e a gyujtás és hogy a 4ezernél lesz-e kopogás üdv. juragy

Hali, majdcsak összeáll a gép, végülis a csapágyház mitől szopósodott ki? A főtengely görbe volt?

[Patrik]

Veszíteni fogsz az amúgy sem sok nyomatékból,fúrás helyett meg egészségesebb lenne egy 150 es henger.

[jura györgy]

siasztok m öze állt a blokk talán jövöhéten beregni is fog kiváncsi vagyok milyen leszés hogy 5nél kimarad-e a gyujtás és hogy a 4ezernél lesz-e kopogás üdv. juragy

[aronpfabian]

Ha itt kell kérdezni mennyit ad ez a "tuning" akkor NE vele csináltasd mert fogalma sincsen mit kaparászik a hengeren!! Ezt neki kellene tudnia, mert ő tervezi/tervezné

ö csak mondta ,hogy megtudja csinálni nem kérdeztem részleteket

Akkor viszont tőle kérdezd, mit tud kihozni a hengerből

[Attila19900318]

Ha itt kell kérdezni mennyit ad ez a "tuning" akkor NE vele csináltasd mert fogalma sincsen mit kaparászik a hengeren!! Ezt neki kellene tudnia, mert ő tervezi/tervezné

ö csak mondta ,hogy megtudja csinálni nem kérdeztem részleteket

[aronpfabian]

Ha itt kell kérdezni mennyit ad ez a "tuning" akkor NE vele csináltasd mert fogalma sincsen mit kaparászik a hengeren!! Ezt neki kellene tudnia, mert ő tervezi/tervezné

[Attila19900318]

Üdv! Volna egy ismerősöm aki megcsinálná nekem 4 felömlősre a hengert és fel is fúrná igény szerint 125-öt 150 re az érdekelne, hogy ez a 4 felömlő menyit dobna a motor teljesítményén ? megérné kimaratni 4 felömlősre ? durván 5 e ft ba volna nekem azt mondta a ismerős

(eddig könnyítettem a főtengelyt meg raktam rá Stihl gyújtást )

[pnlaci]

sziasztok, 5 ml LOCTITE 648 csapágyrögzitöt vettem 1800 forint, méregettem. tolómérőőm szerint 72mm, kotyogni nem kotyogott ,remélen ez az anyag megfogja a csapágyat üdv. juragy

A LOCTITE nal biztos hogy nem jársz rosszul.A lehető legjobb választás.

[jura györgy]

sziasztok, 5 ml LOCTITE 648 csapágyrögzitöt vettem 1800 forint, méregettem. tolómérőőm szerint 72mm, kotyogni nem kotyogott ,remélen ez az anyag megfogja a csapágyat üdv. juragy

[pnlaci]

sziaszok lenne 1 kérdésem kezdő motoros vagyok nagyon kezdő az én hibám vagy a kumlung nem jól van beállítva ha behúzom a kuplunkot berakom 1 be a motort tolom akkor nem hajt a főtengely ha kiengedem a kuplunkot akkor hajt (3mmhoilt játék karnál megvan) szerintem ez jó beállítás, alapjáraton 1esbe kuplung behúzva nem fulladozik a motor jár ahogy kel nah a baj ott jön elő mikor indulnék motor indít ráülők kuplung be leteszem 1 be húzok 1-2 gázfröcssöt és engedem fel a kuplunkot közbe lassan húzom a gázt de a 125 ts befúl

Azért 9 pacitól ne várj csodát. Lehet hogy ahogy megmozdul a motor,rávágod a kuplungot ezért fullad le.Egy erősebb motornál kiugrana alólad. Vagy egy kicsivel több gázzal. Gyakorlás a tudás atyja.

[jura györgy]

sziazto Stephanus még nem mértem de az tény a csapágy ugy esik bele de nem érzem hogy kotyogna a fészekbe akkor csapágyrögzitő beválna ? de mindenképen megmérem hogy mennyire kopott a csapágyfészek üdv.juragy

[Patrik]

Na csak,hogy jól értem e, sebességben behúzott kuplunggal tudod tolni könnyedén,ha kiengeded a kuplungot akkor nem.Ez így normális másképp érdekes lenne megállni a motorral.
Az elindulásra nem tudok mit mondani,majd hátha valakinek lesz ötlete,mennyire vagy kezdő nem lehet,hogy csak gyakorolni kell még?

[kezdő motoros ts125]

sziaszok lenne 1 kérdésem kezdő motoros vagyok nagyon kezdő az én hibám vagy a kumlung nem jól van beállítva ha behúzom a kuplunkot berakom 1 be a motort tolom akkor nem hajt a főtengely ha kiengedem a kuplunkot akkor hajt (3mmhoilt játék karnál megvan) szerintem ez jó beállítás, alapjáraton 1esbe kuplung behúzva nem fulladozik a motor jár ahogy kel nah a baj ott jön elő mikor indulnék motor indít ráülők kuplung be leteszem 1 be húzok 1-2 gázfröcssöt és engedem fel a kuplunkot közbe lassan húzom a gázt de a 125 ts befúl

[Stephanus]

sziasztok végre van megint net és akkor kérdezném mit lehet csinálni kikopott csapágyfészekkel (főtengely)jobb blokkfél most derült ki hogy öszeraktam lehet ez volt a kopogás oka? üdv. juragy

Igen, az tud kopogni rendesen. Nekem is rossz a jobb oldali. Tavaly Bakony túra előtt beragasztottam Loctite 641-el. Azóta csendben van a blokk.
Ez egy közepes erősségű csapágyragasztó, később elvileg szét lehet majd szedni. Viszont tart amennyire kell.
Az ára kicsit horror, tavaly valahol 5000Ft körül volt a 10ml-es kiszerelés. És beszerezni is csak a Farnell-nél sikerült. Soha nem gondoltam volna, hogy egyszer tőlük veszek csapágyragasztót.

Az összerakott blokkról lebontottam a generátort, szimmeringet, olajterelő lemezt, hogy hozzáférjek a csapágyhoz. A külső gyűrűje "szépen" forgott körbe a fészekben. Féktisztítóval lezsírtalanítottam a rést a csapágy és a fészek között, megszárítottam, majd a csapágy és a blokk közé elkezdtem adagolni a ragasztót, miközben forgattam körbe a csapágy külső gyűrűjét. A csapágyragasztó a fémet nagyon jól nedvesíti, ezért szépen befutott a résbe, és kitöltötte. Nekem 0,08mm volt a hézag felül, ha alulról felfeküdt a csapágy. Alúlról megtámaszottam a csapágyat egy 0,04mm-es hézagmérő lappal, amíg nagyjából megkötött a ragasztó, hogy középen legyen, és kb mindenhol egyforma vastag legyen a ragasztó réteg. Na meg, hogy lehetőleg ne legyen 0.05-nél több sehol a rés (ha jól emlékszem nagyobb réshez ez a ragacs már nem ajánlott)
Kicsit talán gány (na jó, nagyon), de mikor összerakásnál próbáltam megragasztózni, sose lett jó.
A csapágyat előtte cseréltem a főtengellyel együtt, szóval remélem mostanában nem lesz baj vele. Eddig valahol 5-10e Km lehet benne, és még szépen szól.

[jura györgy]

sziasztok végre van megint net és akkor kérdezném mit lehet csinálni kikopott csapágyfészekkel (főtengely)jobb blokkfél most derült ki hogy öszeraktam lehet ez volt a kopogás oka? üdv. juragy

[xl2]

meg kaptam köszi

[szketo]

szia nem akartunk csak ezt adták a henger hez most már legalább tudom mié köszi

..Ja!! Meg kaptad a festék kódot??.Írtam a sport motorra..

[szketo]

szia nem akartunk csak ezt adták a henger hez most már legalább tudom mié köszi

De, legalább szépen alakul a /1..?

[xl2]

szia nem akartunk csak ezt adták a henger hez most már legalább tudom mié köszi

[zsakfos]

fater rátette a hengert megint a blokk ra hogy meg mutassam fényképpel hogy mi volt a gondom mert nem tutam el magyarázni tudom fogalmazásom egyes de a kép többet mutat

Basszus ilyent én még nem láttam!!! Ez azért nagyon durva!

Nincs ebben semmi durva.Etz 250 dugattyut akartak beletenni.

[xl2]

de már sikerült legaláb normális belevalo dugot venni

[xl2]

akor ez csak velem fordult elö edig?

[pnlaci]

fater rátette a hengert megint a blokk ra hogy meg mutassam fényképpel hogy mi volt a gondom mert nem tutam el magyarázni tudom fogalmazásom egyes de a kép többet mutat

Basszus ilyent én még nem láttam!!! Ez azért nagyon durva!

[xl2]

sikerült Sóstón venni a henger hez dugot hála az égnek igy már a blokk ot ösze tudja rakni fater végre és ez már jo hozzá

[zsakfos]

Kössz'a listát!Darabonként fogom megvenni.Abban a csavar boltban,ahol a kis ETZ-hez vettem csavarokat,vannak 5mm-re végződő csavar méretek(persze nem minden méretben)..

Igazad van,vannak 5-re végződőek is,de bizonyos hosszúság felett már nincs.
M6x65 még létezik,de M6X85 már nem valószínű,sőt szerintem nincs is,de csak 3 db-ról van szó,nem nagy dolog kisebbet csinálni az M6X90-ből.

[z25z]

.A katona viselt társaink emlékeznek rá,hogy mennyit kellett olajozni/ápolni a gépfegyvereket,a rozsda ellen...

Az a baj, hogy azt szart akkor is olajozni/ápolni kellett ha úgy ragyogott, mint Salamon pöcse..nem sok dolgot utáltam jobban, mint fegyvert karbantartani, de ugye az alapelv az volt, hogy unatkozó katona nincs ezért ha nem volt más akkor reggel 8-délután 4-ig fegyverpucolás...pfujjj

[csoka]

Kössz'a listát!Darabonként fogom megvenni.Abban a csavar boltban,ahol a kis ETZ-hez vettem csavarokat,vannak 5mm-re végződő csavar méretek(persze nem minden méretben).Gyakorlott szerelő vagyok(szakmám szerint légi járműszerelő),a vágástól sem riadok vissza.
Tanácsom a csavar vásárlás előtt állóknak:Csak fényes csavart vegyetek!A fekete csavarok nagyon jól néznek ki,de hamar rozsdásodnak.A barnítás nem olyan felület kezelés,mint a kadmiumozás,vagy a horganyzás.A katona viselt társaink emlékeznek rá,hogy mennyit kellett olajozni/ápolni a gépfegyvereket,a rozsda ellen...

[Sass Pál]

Van valakinek leírása/listája ETZ250 blokkba való csavarokról? M átmérő x hosszúság / darabszám.Kis segítség lenne a helye is,de ez már csak utójáték...ki tudom kombinálni.

Jó dolog az egységcsomag,de ha mégis inkább te vennéd meg:
Alkatrész katalógus alapján:
Blokk összefogató csavarok: 7db M6X50 , 6 db M6X60, 1db M6X70

Bal dekni: 3db M6X85 2db M6X65
Jobb dekni: 4db M6x40

Ami nincs benne a kép szerint a futáros csomagban:

fordmérő kupak:3db M6X25
olajszintellenörző : 1db M6X10
Van Zsaki! A csavarok hosszai 5 mm.enként emelkednek! És ez a csavar szükséglet kb 1000 Ft csavarboltban!
Ha jól emlékszem 5-ös végződésű csavarok nincsenek a boltokban,így vagy hosszabbat veszel és levágsz belőlük vagy rövidebbet veszel.Te döntesz.

[zsakfos]

A hosszabb csavart véletlenül se vedd meg, ha nem tudsz levágni belőle( aztán persze menetet újravágni)! Ezt saját tapasztalatból mondom, én is úgy gondoltam, hogy " semmi az az 5mm" és szakítottam bele a hossz végett csavart.

Azért nem egy ördöngösség elvágni egy csavart.Menetet sem kell újat vágni.
Legközelebb te is csinálhatod így:
Anyát ráhajtani a csavarra,vasfürésszel levágni méretre,reszelővel vagy köszörűvel kicsit kúposra leszedni a végét(sorjátlanitás is egyben),majd letekerni az anyát,azt ennyi.

[Dgergely]

Van valakinek leírása/listája ETZ250 blokkba való csavarokról? M átmérő x hosszúság / darabszám.Kis segítség lenne a helye is,de ez már csak utójáték...ki tudom kombinálni.

Jó dolog az egységcsomag,de ha mégis inkább te vennéd meg:
Alkatrész katalógus alapján:
Blokk összefogató csavarok: 7db M6X50 , 6 db M6X60, 1db M6X70

Bal dekni: 3db M6X85 2db M6X65
Jobb dekni: 4db M6x40

Ami nincs benne a kép szerint a futáros csomagban:

fordmérő kupak:3db M6X25
olajszintellenörző : 1db M6X10

Ha jól emlékszem 5-ös végződésű csavarok nincsenek a boltokban,így vagy hosszabbat veszel és levágsz belőlük vagy rövidebbet veszel.Te döntesz.

A hosszabb csavart véletlenül se vedd meg, ha nem tudsz levágni belőle( aztán persze menetet újravágni)! Ezt saját tapasztalatból mondom, én is úgy gondoltam, hogy " semmi az az 5mm" és szakítottam bele a hossz végett csavart.

[xl2]

fater rátette a hengert megint a blokk ra hogy meg mutassam fényképpel hogy mi volt a gondom mert nem tutam el magyarázni tudom fogalmazásom egyes de a kép többet mutat

[zsakfos]

Van valakinek leírása/listája ETZ250 blokkba való csavarokról? M átmérő x hosszúság / darabszám.Kis segítség lenne a helye is,de ez már csak utójáték...ki tudom kombinálni.

Jó dolog az egységcsomag,de ha mégis inkább te vennéd meg:
Alkatrész katalógus alapján:
Blokk összefogató csavarok: 7db M6X50 , 6 db M6X60, 1db M6X70

Bal dekni: 3db M6X85 2db M6X65
Jobb dekni: 4db M6x40

Ami nincs benne a kép szerint a futáros csomagban:

fordmérő kupak:3db M6X25
olajszintellenörző : 1db M6X10

Ha jól emlékszem 5-ös végződésű csavarok nincsenek a boltokban,így vagy hosszabbat veszel és levágsz belőlük vagy rövidebbet veszel.Te döntesz.

[Stephanus]

Van valakinek leírása/listája ETZ250 blokkba való csavarokról? M átmérő x hosszúság / darabszám.Kis segítség lenne a helye is,de ez már csak utójáték...ki tudom kombinálni.

Ha nem jönne más válasz a kérdésedre, szerintem ez egy jó kis csomag:
http://www.futarmotorosbolt.hu/product_ ... ts_id=2903
Én ezzel raktam össze a blokkomat. Nagyon nem lett volna kedvem összevadászni a méreteket.
Imbuszfejű csavarok. Sokkal jobb velük dolgozni, mint a gyárival.

[csoka]

Van valakinek leírása/listája ETZ250 blokkba való csavarokról? M átmérő x hosszúság / darabszám.Kis segítség lenne a helye is,de ez már csak utójáték...ki tudom kombinálni.

[xl2]

igen tudom ki szoktam kérni a dugót a hengerel együt kaptam nem külön vetem
pár kép father garázsáról itt minden meg talál ható ami a szereléshez kel

[aronpfabian]

tudom mert ezeket én mértem le sajnos rám igaz a mondás az alma mesze eset a fájátol

Senki nem úgy születik hogy mindent tud. Inkább azt érdemes szem előtt tartani hogy "a jó pap holtig tanul"

Vásárlás előtt viszont érdemes lenne vagy apukád véleményét kikérni, vagy itt utánakérdezni, és akkor nem lesz ilyen gond mint pl. hogy fölöslegesen vettél alapméretes dugattyút a hengerhez.

[xl2]

tudom mert ezeket én mértem le sajnos rám igaz a mondás az alma mesze eset a fájátol

[zsakfos]

igen sajnos nem értek hozzá de az a szerencsém hogy fater ért hozzá ö neki már volt /1 gépe azt is régen darabok ra szete mikor felujitota és uj ra össze rakta meg simson is van in hon 4 db azt is father szereli azt is nem egy szer szete már szét meg rakta ösze meg a kocsit is öszereli meg traktor is van it hon azt is meg tudja saját maga csinálni meg rotakapátol kezdve fönyiro ig mindent komreszort is épitet már fater szóval egy igazi ezermester
régen még más nak is ö csinálta a simsont meg a mz csak sajnos én nem igazán tudom meg tanulni töle a vázon mindent meg tudok csinálni de blokk már fel adja a leckét

Nem bántani akartalak se téged sem pedig a faterodat.
De amiket mérsz és ide beirogatsz,az nem tükrözi ezt a hozzáértést ne haragudj.

[xl2]

igen sajnos nem értek hozzá de az a szerencsém hogy fater ért hozzá ö neki már volt /1 gépe azt is régen darabok ra szete mikor felujitota és uj ra össze rakta meg simson is van in hon 4 db azt is father szereli azt is nem egy szer szete már szét meg rakta ösze meg a kocsit is öszereli meg traktor is van it hon azt is meg tudja saját maga csinálni meg rotakapátol kezdve fönyiro ig mindent komreszort is épitet már fater szóval egy igazi ezermester
régen még más nak is ö csinálta a simsont meg a mz csak sajnos én nem igazán tudom meg tanulni töle a vázon mindent meg tudok csinálni de blokk már fel adja a leckét

[zsakfos]

Látom jól bele szaladtatok a történetbe,azért két észrevételt én is hozzá fűznék.Mind a kettő a dugóval kapcsolatos.
-A méret különbségre térve,lehet hogy a régi tulaj gondolt egyet és kurtított a szoknya részén olyan megfontolásból
hogy könnyítsen a dugón.Ezért nem stimmel a két méret (sajnos már láttam ilyet!)
-A másik is ehhez kapcsolódik. Ha mész dugóért ( már nem tudtam követni hogy alapméretesnél marad vagy nem!)akkor
vidd magaddal azt amit kaptál újat és hasonlítsd össze,mert nem kettő forint egy dugó!Legalább azt ne keljen potyára venni.
Ha jól értelmezem az új dugó nem megy bele a jó menetes /1 hengerbe? Lehet hogy nyers hengert kaptál?
Akkor felkel fúrni az alapméretes dugóhoz.
A régi hengered meg nem /1 esé ,hanem sima ts !

Akkor én is beleokoskodom
Ha annyit leszednének a dugattyúból,akkor az a motor el sem indulna.
A szívóoldalból szoktak leszedni kis tuning miatt,de kb 1-1,5 mm-t,nem ám 9-et
A sima TS henger ha jól tudom ugyanaz mint a /1 a rezgéscsillapító gumikat kivéve( nem mondom hogy ez 100%,de nekem így rémlik)
A kollegánál igencsak sok hozzáértés hiányzik,ilyenkor kellene átgondolni hogy inkább elvinni a blokkot szakemberhez vagy akár futárral elküldeni mondjuk Bambihoz,ha messze lakik,mert a végére sokkal többe fog fájni és még a motor sem lesz jó.

[aronpfabian]

"német gyártmányú" 250/1 hengert így lassan 35 évvel a gyártás befejezése után boltban biztosan nem találsz.
Amiket németként ("német minőség") hirdetnek az németországi székhelyű forgalmazón keresztül importált kínai. Ugye mennyivel szebben hangzik a másik irányból körülírás?

[zsakfos]

ja meg találtam az alap méres hengeremet
http://robogoalkatresz.odormotor.hu/alk ... HENGER.php
ez német gyárt mányu de nem tudom hogy most akor utángyártot lehet

Sajnos a termék jelenleg nem kapható

[xl2]

ja meg találtam az alap méres hengeremet
http://robogoalkatresz.odormotor.hu/alk ... HENGER.php
ez német gyárt mányu de nem tudom hogy most akor utángyártot lehet

[xl2]

szia magamal viszem a hengert is nem az a baj hogy nem megy bele a dugo hanem amikor rátetük a hengert a blokk ra a dugoval kb 6 mm rel hoszab volt az uj dugo és kilogot a hengerböl

[pnlaci]

Látom jól bele szaladtatok a történetbe,azért két észrevételt én is hozzá fűznék.Mind a kettő a dugóval kapcsolatos.
-A méret különbségre térve,lehet hogy a régi tulaj gondolt egyet és kurtított a szoknya részén olyan megfontolásból
hogy könnyítsen a dugón.Ezért nem stimmel a két méret (sajnos már láttam ilyet!)
-A másik is ehhez kapcsolódik. Ha mész dugóért ( már nem tudtam követni hogy alapméretesnél marad vagy nem!)akkor
vidd magaddal azt amit kaptál újat és hasonlítsd össze,mert nem kettő forint egy dugó!Legalább azt ne keljen potyára venni.
Ha jól értelmezem az új dugó nem megy bele a jó menetes /1 hengerbe? Lehet hogy nyers hengert kaptál?
Akkor felkel fúrni az alapméretes dugóhoz.
A régi hengered meg nem /1 esé ,hanem sima ts !

[xl2]

rendben köszi utána érdeklődök majd akkor náluk úgy is megyek majd jövő héten nyíregyházára

[Patrik]

Tünde utca 14./a
Ha a Debreceni út felől mégy akkor elhagyod a Hübnert és bal kéz felöl.
Nekem legutóbb trabant hengert fúrtak 10.000 volt a kettő,gondolom egy henger akkor 5 körül lehet.
Nem a legolcsóbbak nekem is volt aki 7ezret mondott a trabira,de nagyon fasza precíz gépeik vannak,meg igencsak ügyesek.

[xl2]

és ök menyért furják meg a hengert kb nem tudod esetleg? pontos cimet nem tudol?