Elektronika topik - a pokol kapuja

[Larocca92]

Még egy utolsó kérdés. Bocsi csak az elektromos rész nem az erősségem. A kérdésem az volna hogy miért van az hogy mikor lekapcsolom a gyújtást, még ad egy szikrát és ha éppen van még a rendszerbe benya akkor berobbantja szóval eléggé megijed az ember. Gyújtás kapcsoló okozhatja?

[pnlaci]

valahol le testtel.

Na úgy néz ki rájöttünk mi a gond... A biztosíték tábla kuka mert már nagyon elöregedett... Befújtuk kontakt spray-vel és máris megszűnt a para nagy része. A gyújtásnál az egy másik az majd szombaton kerül terítékre. Megtudja valaki mondani milyen biztik kellenek?

Gerjesztés: 2A
Index-féklámpa: 4A
Akku +: 16A
Akku -: 16A[/quote]
Pontosítva:
A gerjesztéshez:2AT(lassu biztosítékot.)

[aronpfabian]

valahol le testtel.

Na úgy néz ki rájöttünk mi a gond... A biztosíték tábla kuka mert már nagyon elöregedett... Befújtuk kontakt spray-vel és máris megszűnt a para nagy része. A gyújtásnál az egy másik az majd szombaton kerül terítékre. Megtudja valaki mondani milyen biztik kellenek?[/quote]

Gerjesztés: 2A
Index-féklámpa: 4A
Akku +: 16A
Akku -: 16A

[Larocca92]

valahol le testtel.[/quote]

Na úgy néz ki rájöttünk mi a gond... A biztosíték tábla kuka mert már nagyon elöregedett... Befújtuk kontakt spray-vel és máris megszűnt a para nagy része. A gyújtásnál az egy másik az majd szombaton kerül terítékre. Megtudja valaki mondani milyen biztik kellenek?

[pnlaci]

Akkor szinte biztos, hogy átmeneti ellenállás okozza a hibát. Csatlakozások, biztitábla, gyujtáskapcsoló, testcsatlakozásokat is érdemes megnézni. Tudod hogy kell kimérni? Van multimétered?

Produkál még egy olyat közben hogy ha fordítom a kormányt, hol elmegy hol visszajöna az üresjárati lámpa. Igen tudok mérni. Amint otthon leszek kipróbálom.

HU-huuu! Akkor először nézzél szét a villanyak környékén mert lehet hogy valamelyik kábel csinálja a műsort.
Lehet hogy le van lazulva egy kábelsaru,és a kormány mozgására valahol le testtel.

[pnlaci]

Nézd meg az eredeti gyújtással ha vissza állítod,meg szűnik a probléma? Akkor valami van az új gyújtásnál.
Mecsekiféle fesszabbal jártam úgy hogy rossz volt.kicserélték másikra,az már tuti volt.

[sell]

Mondjuk kapacitás szegény elöregedett akku is okozhat ilyent.
Szerk.: Mármint hogy világítás mellett alapjáraton leáll, kis fordulaton szaggat.

[Larocca92]

Akkor szinte biztos, hogy átmeneti ellenállás okozza a hibát. Csatlakozások, biztitábla, gyujtáskapcsoló, testcsatlakozásokat is érdemes megnézni. Tudod hogy kell kimérni? Van multimétered?

Produkál még egy olyat közben hogy ha fordítom a kormányt, hol elmegy hol visszajöna az üresjárati lámpa. Igen tudok mérni. Amint otthon leszek kipróbálom.

[sell]

Akkor szinte biztos, hogy átmeneti ellenállás okozza a hibát. Csatlakozások, biztitábla, gyujtáskapcsoló, testcsatlakozásokat is érdemes megnézni. Tudod hogy kell kimérni? Van multimétered?

[Larocca92]

Hy, és álló motornál működik a reflektor? Tompítottal megy a motor? Esetleg rámérhetnél járó motornál a trafó 15-ös lábára mikor felkapcsolod a világítást olyankor mekkora a feszültség ott. Ha nem piszkáltál bele, gyanítom valahol átmeneti ellenállás okozhatja a hibát.

Álló motornál is fennáll a hiba. Tompítottnál már dadog refinél fullba leáll... Rendben lemérem. Nem semmi nem történt mert mondom nem bontottam meg semmit.

[sell]

Hy, és álló motornál működik a reflektor? Tompítottal megy a motor? Esetleg rámérhetnél járó motornál a trafó 15-ös lábára mikor felkapcsolod a világítást olyankor mekkora a feszültség ott. Ha nem piszkáltál bele, gyanítom valahol átmeneti ellenállás okozhatja a hibát.

[Larocca92]

Sziasztok!
Teljes mértékben követtem a leírást. A trafóról hoztam le egy pontot és a gyárinak meghagytam a táp részét. Minden úgy volt ahogy leírták. Semmi mást nem bolygattam. :/
Mi okozhatja a következő hibàt? Bekötöttem a Mecseki féle gyújtàst, nincs is ezzel probléma de azóta folyamatosan ég a féklàmpa és semmire sem reagàl! Ha felteszem a refit akkor le is àll a moci... A generàtor tölt mert 14-15 között van a feszültség terhelés alatt... Nem igazàn értem ezt...

Aki tud segíteni annak előre is köszönöm!

Valamit nagyon elkötöttél. Mit bontottál meg a vezetékelésben szereléskor? Honnan hoztad le a gyújtásnak a tápot (második saru ami eddig nem kellett)?

A féklámpa nem feltétlenül függ össze a dologgal, lehet csak lerázódott a kapcsolóról a kábel és hozzáér a vázhoz. Esetleg ha ezt kötötted be tápnak, az magyarázhatja.

[aronpfabian]

Sziasztok!

Mi okozhatja a következő hibàt? Bekötöttem a Mecseki féle gyújtàst, nincs is ezzel probléma de azóta folyamatosan ég a féklàmpa és semmire sem reagàl! Ha felteszem a refit akkor le is àll a moci... A generàtor tölt mert 14-15 között van a feszültség terhelés alatt... Nem igazàn értem ezt...

Aki tud segíteni annak előre is köszönöm!

Valamit nagyon elkötöttél. Mit bontottál meg a vezetékelésben szereléskor? Honnan hoztad le a gyújtásnak a tápot (második saru ami eddig nem kellett)?

A féklámpa nem feltétlenül függ össze a dologgal, lehet csak lerázódott a kapcsolóról a kábel és hozzáér a vázhoz. Esetleg ha ezt kötötted be tápnak, az magyarázhatja.

[Larocca92]

Sziasztok!

Mi okozhatja a következő hibàt? Bekötöttem a Mecseki féle gyújtàst, nincs is ezzel probléma de azóta folyamatosan ég a féklàmpa és semmire sem reagàl! Ha felteszem a refit akkor le is àll a moci... A generàtor tölt mert 14-15 között van a feszültség terhelés alatt... Nem igazàn értem ezt...

Aki tud segíteni annak előre is köszönöm!

[Cs Misi]

Sziasztok! Keresek Etz 250-hez jeladó korongot(amin a mágnes van,letört).Száma 8389.17
Hálás lennék,ha valakinek lenne egy ilyen!
üdv
Köszi

[Miklós_88]

Eddig két év és 13000 km tapasztalatom van a Mecseki gyújtással.
Egyszerű, mint a faék, és megbízható. A gyújtás deknit akár fel is hegeszthetném.
Ha meg véletlen van valami, akkor ott van a dobozban a megszakítós panel összejelölve, átdugok két sarut, és megyek tovább...
De ugye nem romlik el ez sem

Lehet, hogy ettől van dizájnosabb, meg műszakilag igényesebb, de pont az egyszerűségében rejlik az előnye. Ugye ami nincs, az nem romlik el...

[csoringer]

Széles utat a kalapos skoda 100-as sofőröket messziről kerülni. Én pár hete rendeltem a futár motoros boltból ezt a fajta motyót:http://www.futarmotorosbolt.hu/product_ ... ts_id=3834 Elég szépen muzsikál a vas vele ,de én azért választottam mert nem kell átalakítani semmit igaz ami igaz azért túlbiztosítottam magam és rendeltem új megszakítót és kondit is mert pillanatok alatt vissza tudom rakni az egész köcöllét tehát,ha tavaszodik akkor lesz bővebben tapasztalat és ezt meg is osztom

[Dreamer]

MZ esetén pedig drasztikus fogyasztáscsökkenésre vagy teljesítménynövekedésre csak akkor lehet számítani egy elektronikus gyújtás beépítésekor, ha a megszakítós előtte nagyon csúnyán el volt állítva

Ezt erőteljesen meg tudom erősíteni. Újrakábelezett tökéletes elektromossággal rendelkező motorom, ugyanannyit evett ugyanazon a túrán, mint megszakítós korában. Talán alul nyomatékosabb valamint könnyebben indul.

[aronpfabian]

Én is a gyári alkatrészeket szeretem és biztos,hogy jó a gyári gyújtás,de ha Szabolcs jó,minőségi gyújtásokat készít,márpedig én úgy tudom azt készít,akkor érdemes egy közel 30 éves elektronikáért majdnem annyi pénzt adni mint egy újért,amivel ha gond van a gyártó(esetünkben Szabolcs) akár garanciát vállal vagy segít a probléma megoldásában?

Ezt nem azért írom mert bárki vagy bármi ellen vagy mellett vagyok csak sokat gondolkoztam már ezen,de döntésre nem jutottam,hogy igazam van-e,mi a véleményetek?

A bontott gyáriért pont ezért nem szabad párezer Ft-nál többet adni. Úgyis szét kell szedni, már nem megbízhatóak a 30 éves, repedezett szigetelésű kábelei.

Nekem Szabi-féle van, de sokaknak van a Mecsekivel is jó tapasztalata. Mindkettőnek megvan a felépítéséből adódó előnye-hátránya.
- Szabi: jelentősen át kell építeni a gyújtás részt, a dobozt fel kell fogni valahogy a vázra, erősen rászorítani a sarukat a jeladóra hogy ne rázódjon le (emiatt felszerelés után séta is volt a programban...)
- Mecseki: szög egyszerű, nincs külön kábelezés, csak egy tápot kell lehozni neki valahonnan. Ha kóvályog a főtengely akkor pontatlan lehet (bár mivel a bütyök külső kerületére tesz még rá, ez azért csak komoly ütésnél jelent problémát, ilyen motornak meg nem elektronikus gyújtás kell hanem blokkgenerál); vigyázni kell a gyűrűre ne törd el a felhelyezéskor

MZ esetén pedig drasztikus fogyasztáscsökkenésre vagy teljesítménynövekedésre csak akkor lehet számítani egy elektronikus gyújtás beépítésekor, ha a megszakítós előtte nagyon csúnyán el volt állítva

[Dreamer]

Beci58, ugy emlekszem hogy akkor hibasodtak meg a trafok, ha rosszul van csatlakoztatva.

Kabalabol en is viszek magammal kalapacsot, meg egy kondit... De minek...

[Dreamer]

Nagyra ertekelem a fejlesztok munkajat! A gyari az gyari. Turelemmel, erdeklodessel olcsobban megveheto a gyari gyujtas mint barmelyik utangyartott. Ez utan az ember felujitattja egy hozzaertovel, es elfelejtheti a gondokat! Meg ugy sem lesz igazan sokkal dragabb.

A gyari megoldas sok motoron sok sok evet bizonyitott.

Biztos vagyok, hogy a gyaritol mindig lesz modernebb, de hogy mennyivel jobb, azt csak ujabb 30 ev mutatna meg...

Mindezek mellett mindenki velemenyet tiszteletben tartom!

[zudori]

Igazából én egy 250-es gépbe szeretném a gyújtást. Szóval ez alapján gondolom abba azt javasolnád.[/quote]



Ha nam gond az a pát ezer Ft különbség, akkor a Szabolcs gyűjtása, ha számít, akkor a Mecseki. De akár melyik mellett döntesz, nem nyúlsz mellé.

[beci58]

Igazából én egy 250-es gépbe szeretném a gyújtást. Szóval ez alapján gondolom abba azt javasolnád.[/quote]

Én meg a gyárit javasolnám. Még beszerezhető.[/quote]

Sziasztok három év után tranzisztoros gyújtást visszaalakítottam kalapácsosra megbízható volt de ette a trafókat és mindig benne volt a pakliba , hogy elromlik ezért vittem magammal 1 db jeladót 1 db elektronikát 1db trafót + a megszakítós gyújtást, a kalapácsosnak mi baja lehet? bár hol egy csavarhúzóval beállítható a kenőfilcet olajozni kell néha és jó.

[Patrik]

Én is a gyári alkatrészeket szeretem és biztos,hogy jó a gyári gyújtás,de ha Szabolcs jó,minőségi gyújtásokat készít,márpedig én úgy tudom azt készít,akkor érdemes egy közel 30 éves elektronikáért majdnem annyi pénzt adni mint egy újért,amivel ha gond van a gyártó(esetünkben Szabolcs) akár garanciát vállal vagy segít a probléma megoldásában?

Ezt nem azért írom mert bárki vagy bármi ellen vagy mellett vagyok csak sokat gondolkoztam már ezen,de döntésre nem jutottam,hogy igazam van-e,mi a véleményetek?

[Dreamer]

Nekem van mind a kettő féle gyújtásból.
A Mecseki féle rendkívül egyszerű, eddig semmi problémám nem volt vele, fényvezérléses.
Szabolcs féle gyújtás szerintem komolyabb műszaki tartalommal rendelkezik, ezért is drágább, ott Hal jeladó dolgozik. Ez is jó termék.
Állást foglalni nem igazán tudnék, mert mint említettem mind a kettő jó. A kis ETZ-m Mecsekivel megy, a nagy pedig Müllerelektronic termékkel!
A Futárban kapható eredeti, nem hamisítvány.
(csak így zárójelben, az eredeti gyári, Hal elemes volt)

Igazából én egy 250-es gépbe szeretném a gyújtást. Szóval ez alapján gondolom abba azt javasolnád.

Én meg a gyárit javasolnám. Még beszerezhető.

[hell]

És a vaskalapos úriemberével mi történt? Nagyon nagy lett a csend körülötte! Senki nem mond róla semmit... Ha jó azért írhatna valaki valamit ha rossz meg azért.

[Larocca92]

Nekem van mind a kettő féle gyújtásból.
A Mecseki féle rendkívül egyszerű, eddig semmi problémám nem volt vele, fényvezérléses.
Szabolcs féle gyújtás szerintem komolyabb műszaki tartalommal rendelkezik, ezért is drágább, ott Hal jeladó dolgozik. Ez is jó termék.
Állást foglalni nem igazán tudnék, mert mint említettem mind a kettő jó. A kis ETZ-m Mecsekivel megy, a nagy pedig Müllerelektronic termékkel!
A Futárban kapható eredeti, nem hamisítvány.
(csak így zárójelben, az eredeti gyári, Hal elemes volt)

Igazából én egy 250-es gépbe szeretném a gyújtást. Szóval ez alapján gondolom abba azt javasolnád.

[zudori]

Nekem van mind a kettő féle gyújtásból.
A Mecseki féle rendkívül egyszerű, eddig semmi problémám nem volt vele, fényvezérléses.
Szabolcs féle gyújtás szerintem komolyabb műszaki tartalommal rendelkezik, ezért is drágább, ott Hal jeladó dolgozik. Ez is jó termék.
Állást foglalni nem igazán tudnék, mert mint említettem mind a kettő jó. A kis ETZ-m Mecsekivel megy, a nagy pedig Müllerelektronic termékkel!
A Futárban kapható eredeti, nem hamisítvány.
(csak így zárójelben, az eredeti gyári, Hal elemes volt)

[Larocca92]

Sziasztok!

Keresgéltem mát itt a fórumban is meg a "gugli"-n is információkat a mecseki féle gyújtással kapcsolatban. Azt szeretném megkérdezni hogy mennyire jó gyújtás fajta ez? Illetve hogy nekem egy nagyon minimálisat üt a tengelyem, szinte észre vehetetetlen l, de hogy zavarja-e ez a működésben? Gondolkoztam még a Müller féle gyújtáson is de nem vagyok meggyőződve hogy az annyival jobb volna.
Ami a futármotorosboltban kapható(mellékeltem a képet) az az eredeti Mecseki féle vagy valami másolat?

Előre is Köszi!
Üdv.: Ádám

[pnlaci]

Mint 26.án írtam teszek fel képet a használható Isolatoról.

Üdv laci.

[bambi]

Sziasztok!
Végre elkészültem az elsõ megrendelésre készült vezetékköteggel. Csináltam hozzá kapcsolási rajzot és egy útmutatót is. Ennél könnyebben nem lehet elmagyarázni, hogy mit hova kell kötni.
Továbbá garanciát vállalok a vezetékkötegre, de csak akkor, ha én építem be.

Szép munka, a kitartásodhoz a címkézést illetőleg csak gratulálni tudok.

Ne haragudj meg amiért egy dolgot "kritizálok". Azt írod, hogy megegyezik a gyárival. Ez az én szememben csak akkor érvényesülne, ha a vezetékek színezése megegyezne a gyárival. Mivel magam is készítettem kábeleket nagyon sok kört futottam, de csak 90%-ig tudtam összeszedni a megfelelő színű és keresztmetszetű vezetékeket. Lehet újra már én sem tudnám. Ebből láthatod, hogy nagyon mélyen beleástam magam, honnan tudnék szerezni hasonló színű újszerű vezetékeket. Nekem a vezetékek nagy része egyébként 96-98 közötti német autók utasteréből bontott kábelkötegéből származik. Persze ez nagy ipari gyártásnál nem megoldható.
Az ebay-en láttam egy amerikai fazont aki nagyon sok színkombinációval árult vezetékeket, de sajnos elég drága lett volna kis tételben.

Egyébkét több motor újra vezetékelése után úgy döntöttem, hogy csak egy színű számozott vezetékeket fogok használni. Mert akik használják úgy sem fogják keresni a hibát, én a saját munkám ismerem, más meg nem érdekel...

Szóval díjazom a próbálkozásod és kitartásod!
Csak így tovább!

[Patrik]

Én egyszínű fekete vezetékkel húztam át az egész motort,(nem is próbáltam színes vezetéket venni)én tudom mi,hova megy másnak meg úgyse hagyom,hogy hozzányúljon.

[Dreamer]

Sziasztok!
Végre elkészültem az elsõ megrendelésre készült vezetékköteggel. Csináltam hozzá kapcsolási rajzot és egy útmutatót is. Ennél könnyebben nem lehet elmagyarázni, hogy mit hova kell kötni.
Továbbá garanciát vállalok a vezetékkötegre, de csak akkor, ha én építem be.

Szép munka, a kitartásodhoz a címkézést illetőleg csak gratulálni tudok.

Ne haragudj meg amiért egy dolgot "kritizálok". Azt írod, hogy megegyezik a gyárival. Ez az én szememben csak akkor érvényesülne, ha a vezetékek színezése megegyezne a gyárival. Mivel magam is készítettem kábeleket nagyon sok kört futottam, de csak 90%-ig tudtam összeszedni a megfelelő színű és keresztmetszetű vezetékeket. Lehet újra már én sem tudnám. Ebből láthatod, hogy nagyon mélyen beleástam magam, honnan tudnék szerezni hasonló színű újszerű vezetékeket. Nekem a vezetékek nagy része egyébként 96-98 közötti német autók utasteréből bontott kábelkötegéből származik. Persze ez nagy ipari gyártásnál nem megoldható.
Az ebay-en láttam egy amerikai fazont aki nagyon sok színkombinációval árult vezetékeket, de sajnos elég drága lett volna kis tételben.

Egyébkét több motor újra vezetékelése után úgy döntöttem, hogy csak egy színű számozott vezetékeket fogok használni. Mert akik használják úgy sem fogják keresni a hibát, én a saját munkám ismerem, más meg nem érdekel...

Szóval díjazom a próbálkozásod és kitartásod!
Csak így tovább!

[pnlaci]

Az ellenállás értékét jó lenne tudni,nem tudod megmérni,vagy színkód alapján belőni? (színkódtáblázatot találsz a neten)

Hát ez sajna passzolva.Az egész rohadt Gödöllői térségbe nem lehet találni egy elektronikai boltot.
Így bementem egy tv szerelőhöz,tőle kaptam DE lehet hogy vissza térek hozzá,mint a terminátor.

[Patrik]

Az ellenállás értékét jó lenne tudni,nem tudod megmérni,vagy színkód alapján belőni? (színkódtáblázatot találsz a neten)

[pnlaci]

5mm es a led. Bringa lámpából lettek kiszedve.Az ellenállásról nem tudok semmit,csak úgy kaptam hogy mondtam
hogy motorhoz kell.Az akksi 12,6-14,5v. dolgozik. Szerintem a led 2-2,2v nyitó feszes lehet .
Hát kb ennyit tudok .

[sell]

Milyen teljesítményű a led, esetleg üzemi feszültségét tudni lehet? Mekkora ellenállást kaptál hozzá?

[pnlaci]

SOS kérdés!
Kiproszáltam a ledes óra háttér világítás átberhelését,de valami nem kóser,mivel épphogy csak pislákol a led.
Lehet hogy nagy az ohm szám?Pedig műszerésztől kértem direkt motorhoz.
Köszi:laci

[pnlaci]

Hy, bocsi nem kötekedésként meg nincs is jelentősége, de B.. Babolcsai néni.

Jelentem igazad van.Tévedni emberi dolog,mondta a sün és le mászott a súroló keféről.

[sell]

Hy, bocsi nem kötekedésként meg nincs is jelentősége, de B.. Babolcsai néni.

[pnlaci]

Nálunk a boltos a multkorában mondta nála is volt NGK jó sorozat. Japan feliratos volt de rengeteg döglött volt benne... Denso az meg fasza. Bár NGK is van nekem itthon és a világon semmi baj vele.

Na ez az élet Pabocsai néni"
Venni-vagy nem Venni ez itt a kérdés!
Meg egy adag szerencse.3 miatyánkkal.

[hell]

Nálunk a boltos a multkorában mondta nála is volt NGK jó sorozat. Japan feliratos volt de rengeteg döglött volt benne... Denso az meg fasza. Bár NGK is van nekem itthon és a világon semmi baj vele.

[pnlaci]

ui: Ja amúgy én meg pont az NGK -val jártam úgy hogy sorra dobáltam ívesen a
világba.

Sajnos azt is hamisitják.
Szerintem beleszaladtál egy hamis NGK vonalba.
Nekem nagyon bevált az NGK,már nem is emlékszem mikor tettem bele,nagyon megbízható szerintem.

Ja ráfuttam egy francia vonalra
Már a hamisat is hamisítják!

[zsakfos]

ui: Ja amúgy én meg pont az NGK -val jártam úgy hogy sorra dobáltam ívesen a
világba.

Sajnos azt is hamisitják.
Szerintem beleszaladtál egy hamis NGK vonalba.
Nekem nagyon bevált az NGK,már nem is emlékszem mikor tettem bele,nagyon megbízható szerintem.

[pnlaci]

Hali!
Na ebbe a sárgapiros Isolátorba 20 év eltelte után (én naív)én is bele futottam,azt remélve hogy ez még az eredeti.
De rá kellet döbbennem hogy gagyi. A másikat tényleg bírja a moci.AKA Isolator.IFA.GDR.meg minden.
Ha tudok rakok fel képet róla.
Üdv. Laci.

ui: Ja amúgy én meg pont az NGK -val jártam úgy hogy sorra dobáltam ívesen a
világba.

[aronpfabian]

Hali srácok!
Azért lehet kapni jó isolátort(aka és barna dobozos.)én is avval járatom a kicsimet.
üdv Laci

Most utánakerestem, ez a "barna dobozos AKA" már valami új mutáció, nem ismertem. A kínai, IFA/AKA márkanevet használó gyártó sokszor egész használható cuccokat hoz össze, bár én gyertyából maradok a nagyobb neveknél. Mindenesetre kellemes fejlemény hogy nem szándékosan megtévesztő dobozzal árulják (ha már a márkanév az )

A Beru címkézi még a saját csodáit Isolator márkanév alatt is (de azon fel van tüntetve hogy Beru és hogy román) illetve van egy ismeretlen eredetű, de magát "Made in GDR"-nek beállító valóban hamis változat is, jellemzően olcsóbb helyeken, "sarki boltokban".
Utóbbinál feltűnő a modern nyomdatechnikával, valószínű fénykép alapján készült csomagolás illetve magának a gyertyának a gagyi kidolgozása (pl. zöld helyett halványszürke, elmosódott Isolator felirat) A kartonja még rosszabb, ha ilyet látsz a boltos mögött, menekülj "Simson" és "MZ" márkanév említése IFA megjelölés nélkül (na meg hol a Trabi meg a Wartburg? ) és egy modern sportmotor sziluettje (nevetséges) - gondolom ilyenből eredetiről nem találtak képet a neten.

Ezt kizárólag 260-as változatban gyártják, a valós hőérték persze fene se tudja mennyi lehet. A hamisító szemmel láthatóan a dobozon is említett típusok tulajdonosaira próbál rászállni, a Trabantosok-Wartburgosok már nem akkora piac hogy megérje az átvágásuk.

UI: le akartam otthon fényképezni az elrettentő példának félretett darabot, de már más megtette ezt előttem

[Larocca92]

Köszi a segítséget!
B8ES-t vettem mert megperselyezte az előző tulaja de sajnos hagyott peremet, így csak hosszút tehettem bele.

[pnlaci]

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék hogy milyen hőértékű gyertya való a 250-es ETZ-be mert ami most benne van tuti nem jó.
Előre is Köszi.
Üdv.Ádám

260-as de ezzel sokra nem mész, boltban csak hamis Isolator van ilyen megjelöléssel, azt meg ne

Brisk N14C, NGK B8HS felel meg kb ennek.

Hali srácok!
Azért lehet kapni jó isolátort(aka és barna dobozos.)én is avval járatom a kicsimet.
üdv Laci

[aronpfabian]

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék hogy milyen hőértékű gyertya való a 250-es ETZ-be mert ami most benne van tuti nem jó.
Előre is Köszi.
Üdv.Ádám

260-as de ezzel sokra nem mész, boltban csak hamis Isolator van ilyen megjelöléssel, azt meg ne

Brisk N14C, NGK B8HS felel meg kb ennek.

[Larocca92]

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék hogy milyen hőértékű gyertya való a 250-es ETZ-be mert ami most benne van tuti nem jó.
Előre is Köszi.
Üdv.Ádám