Optikai tuning, fényezés, polírozás

[Thorwald]

http://www.sportmotor.hu/motoros_videok ... les-110786


Pedig ez nagyon eredetinek néz ki!

De jó lenne megint kicsomagolni egy vadonatúj ETZ-t! (a későbbi ETZ-m így jött mintadarabnak, akkor módom volt kipróbálni az érzést)

[em150]

http://www.sportmotor.hu/motoros_videok ... les-110786


Pedig ez nagyon eredetinek néz ki!

[bluerider]

Én nem tudok róla hogy lett volna gyárilag fehér! Olyan meg biztos nem volt ahol a sárvédők is fehérek lettek volna!

[em150]

Tiszteletem!

Meg tudná valaki mondani esetleg, hogy a 251-es "fehér" ETZ-n (http://p1.bikepics.com/2013%5C10%5C06%5 ... 3-full.jpg) a gyári "fehér" színnek mi lehet a RAL kódja? Hálás köszönetem!

[bluerider]

A pontos színe "Illosion blue"! Tehát nem szürke mint ahogy a forgalmiban van! És főleg nem ezüst! Vagyis majdnem kék!

És igen tényleg a te hibád!

[Patrik]

Fejjel lefelé mindig fújd ki a festéket addig amíg a tiszta gáz nem jön,akkor is ha csak rövid időre teszed le,mert ha egy kicsi beleszárad már képes köpködni.(a palack legyen fejjel lefelé ne Te! ez fontos mert másképp agyvérzést kapsz a végére. )

[VS461]

Fényezőpisztojjal.

Új volt a spray? Többnyire a már használt sprék szoktak ilyet művelni a beszáradt daraboktól.

Mit fújtál? Alapozót, bázist, lakkot?

Alap megvolt, a festék ment fel. Akril cucc, semmi extra, lakk majd még ezután megy. Új volt, bár igaz, hogy egy-egy fújás végén adta elő, mikor sokadjára forgattam el a darabot.

[sunbim]

Fényezőpisztojjal.

Új volt a spray? Többnyire a már használt sprék szoktak ilyet művelni a beszáradt daraboktól.

Mit fújtál? Alapozót, bázist, lakkot?

[VS461]

Azt hogy lehet meggátolni, hogy a festékszóró spray köpködjön? Egy-két foltot hagyott, most csiszolhatom át

[sunbim]

Az az én hibám, azt mondják.

[KILL3R etz]

Csak ne Bluerider ezüstjére....

[VS461]

Köszi, Urak! Holnap keresek valahol

[sunbim]

Sziasztok!
Majd télen szeretném a motoromat (1987-es ETZ 250) ezüstre festetni, és majd 3 év múlva amikor veterán korú lesz OT minősítést szerezni rá.
Emiatt az első kérdésem az lett volna, hogy gyárilag készültek e ilyen sima ezüst fényezéssel, mert ezen az oldalon nem láttam a gyári színek között:
http://www.simantik.de/mz-farben.shtml
http://sm-ft-2.jspcdn.com/100524-33633/ETZ12.JPG

De visszaolvasva a fórumban látom, hogy igen, meg egy gyári fotót is találtam: http://www.rideastride.com/files/images/etz250.jpg

...
A másik téma a matricák. Gyárilag is létezett a manapság használatos fekete hátterű "egyben" matrica (http://www.bercsekft.hu/motorosbolt/ima ... parban.jpg), vagy csak a régi "különálló" fajta? (http://onlinedekor.hu/1383-2187-thickbox/etz-250.jpg)

Hello Larinov !

Létezett ,,rendes,, metál ezüst etz ! 88'-tól biztosan. Mert barátommal anno együtt vettük a 250es etz-ket ő metál ezüstöt vett én kéket.
Az alapozott tankra felfújják a bázist ,ebben vannak a pigmentek, megfelelő száradás után felfújják a lakkot, nem tudom hány rétegben. A klubban is van pár gyári metálezüst motor, túrák alkalmával láthatnád is őket.

Már csak a gyári színkódot kell kiderítened.

http://sm-ft-2.jspcdn.com/100524-33633/ETZ12.JPG itt a matricák nincsenek jó helyen!

[KILL3R etz]

Legutóbb az OBI-ban, vagy Praktikerben vagy valami ilyen nagy barkácsáruházban is láttam.
Ha esetleg nem lenne a környéken szakbolt, vagy amúgy is jársz ilyesmi helyen.

[sunbim]

Miért nem edzős epoxi kittel csináltad? Olcsó, oszt jó. Könnyű vele dolgozni, felkenni is, az edzővel tudod "állítani" a kötés gyorsaságát, és a felület keménységét. Csiszolni is jó. Erre lett kitalálva.

Na, elővettem a tankot csiszolni, alapozni, és persze felvált a rohadt gyurma két helyen is. Most jön a te általad javasolt cucc

Olyan festékboltba menj be ahol autófényezők is vásárolnak!

[VS461]

Miért nem edzős epoxi kittel csináltad? Olcsó, oszt jó. Könnyű vele dolgozni, felkenni is, az edzővel tudod "állítani" a kötés gyorsaságát, és a felület keménységét. Csiszolni is jó. Erre lett kitalálva.

Na, elővettem a tankot csiszolni, alapozni, és persze felvált a rohadt gyurma két helyen is. Most jön a te általad javasolt cucc

[VS461]

Tanulságképpen: ha homokfúvatni kell a légszűrőházat, azt kettészedve, benzinben elmosás után kell megtenni. Ha nem, a benne levő vékony olajfilmben megtapad a homok, és akkor úgy is szét kell szedni. Amikor megláttam, mi van benne, azt hittem, hogy elájulok. Ha ezt benyelné szűretlenül a henger... Nem sikerült előtte szétszednem, mert a csavarhúzó lenyalta a csavarfejeket. Gondoltam, egye fene, jó lesz ez így, csak kívülről lesz festve. Aha... Most sikerült kissé nagyobb erőt kifejteni, és kicsavarni őket, majd kipucolni. Összerakva imbuszcsavarral lesz, az biztos.

[Miklós_88]

Üdv!
Valami bevált eljárást tud valaki ajánlani, amivel házilag szép fényessé tehetem a blokk két deklijét, illetve a hengert és hengerfejet? Ha szép fényes nem is lesz, de legalább olyat szeretnék elérni, mintha új öntés lenne... fémtiszta.

Szervusz!

Nálam a henger, és hengerfej gyönygy-szórva lett. Attól olyan szép szürke lett, mintha most öntötték volna az üzemben.
A dekniket pedig políroztam. Elkezdtem 120-as csiszolóvászonnal, majd 180, 200, 320, 400, 600, 800, 1000, 1200, és két fajta polír korong a hozzá való pasztákkal. Volt mivel a télen pepecselni.
Ha a polírozáshoz nincs türelmed, polírozó kb 3000 Ft/dekniért megcsinálja helyetted.
A gyönygyszórás pedig szintén pár ezer Ft-os tétel.

[bugyi63]

Üdv!
Valami bevált eljárást tud valaki ajánlani, amivel házilag szép fényessé tehetem a blokk két deklijét, illetve a hengert és hengerfejet? Ha szép fényes nem is lesz, de legalább olyat szeretnék elérni, mintha új öntés lenne... fémtiszta.

[sell]

Az ezüst színre visszatérve, annó volt csúfnevén nevezve "műmetál", metál hatású festék egyrétegben lakk nélkül fújták. Olcsóbb és kevésbé fényes volt mint az igazi, valószínűleg ilyen volt a gyári is. Emlékeim szerint a gyári ezüst sem volt valami tartós festék könnyen sérült, kopott.

[sell]

A képen egy korai (83-84) évjáratú van, ez a teli festett feliratokról és az első sárvédő kifelé ívesedő rögzítéséről látszik. A piros betétes felirat nemtudom pontosan mikortól van rendszerben. A deknik a deluxe változatnál ezüstre voltak festve, a standard-nál natúr alu volt. Standard-nál a fékdobok is festetlen aluk voltak. A deluxe-nál tudomásom szerint 88-89 körül vátoztattak feketére festett deknire, de ebben nem vagyok 100%-ig biztos.

[tiger1342]

Sziasztok!
Majd télen szeretném a motoromat (1987-es ETZ 250) ezüstre festetni, és majd 3 év múlva amikor veterán korú lesz OT minősítést szerezni rá.
Emiatt az első kérdésem az lett volna, hogy gyárilag készültek e ilyen sima ezüst fényezéssel, mert ezen az oldalon nem láttam a gyári színek között:
http://www.simantik.de/mz-farben.shtml
http://sm-ft-2.jspcdn.com/100524-33633/ETZ12.JPG

De visszaolvasva a fórumban látom, hogy igen, meg egy gyári fotót is találtam: http://www.rideastride.com/files/images/etz250.jpg

A kérdésem, hogy az első sárvédőt, meg a blokkon az dekniket is ilyenre fújták gyárilag?
Jah igen és ha gyárilag volt ezüstben, akkor valamit rosszul tudok, mert eddigi ismereteim szerint ezeket a gépeket egyrétegű festékkel fújták, tehát nem volt külön lakkréteg rajtuk. Viszont eddig úgy tudtam, hogy az ezüst festékek csak 2 rétegűben léteznek, külön az alap ezüst bázisfesték ami még matt, és arra a lakkréteg hogy elnyerje végső fényét. Mi az igazság?

A másik téma a matricák. Gyárilag is létezett a manapság használatos fekete hátterű "egyben" matrica (http://www.bercsekft.hu/motorosbolt/ima ... parban.jpg), vagy csak a régi "különálló" fajta? (http://onlinedekor.hu/1383-2187-thickbox/etz-250.jpg)

Szinte biztos, hogy létezett, fekete sárvédőkkel. (Vagy krómozott elsővel.)

Deknit passzolom.

[Larionov]

Sziasztok!
Majd télen szeretném a motoromat (1987-es ETZ 250) ezüstre festetni, és majd 3 év múlva amikor veterán korú lesz OT minősítést szerezni rá.
Emiatt az első kérdésem az lett volna, hogy gyárilag készültek e ilyen sima ezüst fényezéssel, mert ezen az oldalon nem láttam a gyári színek között:
http://www.simantik.de/mz-farben.shtml
http://sm-ft-2.jspcdn.com/100524-33633/ETZ12.JPG

De visszaolvasva a fórumban látom, hogy igen, meg egy gyári fotót is találtam: http://www.rideastride.com/files/images/etz250.jpg

A kérdésem, hogy az első sárvédőt, meg a blokkon az dekniket is ilyenre fújták gyárilag?
Jah igen és ha gyárilag volt ezüstben, akkor valamit rosszul tudok, mert eddigi ismereteim szerint ezeket a gépeket egyrétegű festékkel fújták, tehát nem volt külön lakkréteg rajtuk. Viszont eddig úgy tudtam, hogy az ezüst festékek csak 2 rétegűben léteznek, külön az alap ezüst bázisfesték ami még matt, és arra a lakkréteg hogy elnyerje végső fényét. Mi az igazság?

A másik téma a matricák. Gyárilag is létezett a manapság használatos fekete hátterű "egyben" matrica (http://www.bercsekft.hu/motorosbolt/ima ... parban.jpg), vagy csak a régi "különálló" fajta? (http://onlinedekor.hu/1383-2187-thickbox/etz-250.jpg)

[VS461]

Miért nem edzős epoxi kittel csináltad? Olcsó, oszt jó. Könnyű vele dolgozni, felkenni is, az edzővel tudod "állítani" a kötés gyorsaságát, és a felület keménységét. Csiszolni is jó. Erre lett kitalálva.

Mert nem tudtam, hogy van olyan . Ezzel a gyurmával már dolgoztam, ismerem valamennyire. De legközelebb már azzal fogom csinálni, ha el találok taknyolni a verdával

[KILL3R etz]

Miért nem edzős epoxi kittel csináltad? Olcsó, oszt jó. Könnyű vele dolgozni, felkenni is, az edzővel tudod "állítani" a kötés gyorsaságát, és a felület keménységét. Csiszolni is jó. Erre lett kitalálva.

[VS461]

Volt pár kisebb horpadás a tankon, próbáltam mestertapasszal, de nem száradt meg egy nap alatt se, még vékonyan se. Pakolhattam volna a rétegeket egy-két hétig. Vettem epoxi gyurmát helyette, hagytam neki 24 órát a csiszolás előtt. Most így néz ki:









Sajnos annyit pakoltam fel, hogy szerintem a 90%-át le kellett csiszolni . Kb. két munkaóra lehetett a négy folt lecsiszolása, 100-as, 120-as, 240-es és 1200-as papírral. Egy-két pici helyen kiesett némi nem öszegyúrt komponens, meg a foltok határai sem tökéletesek, de talán az alapozás segít majd. Amúgy sem fényes lakk lesz rajta, úgy remélhetőleg nem annyira feltűnő. A tanksapka alatti nagy folt (három horpadás láncban) szívás volt, többszörösen domború felület, nem is lett tökéletes, van nagyon kicsi huplisodás benne.

Két kezem munkája láttán kedvem támadt mégis csak magam lefesteni!

[VS461]

bocs, dupla

[sell]

Értem, nálam is időhiány miatt húzódik az újrafestés, enyém még gyári narancsvörös, csak az elmúlt 30 év rendesen rajtahagyta a nyomát. Egyszer majdcsak meglessz. sötétpiros bizti szép lessz.

[VS461]

Klassz lett, mivel fogod alapozni? Színét már kigondoltad?

Öööö, fényező csinálja szerettem volna én lefesteni, de sajnos, nincs időm rá. Azért is húzódik ilyen sokáig. A garázsom sem igen alkalmas rá.

A szín már megvan, sötétpiros és fekete

[sell]

Klassz lett, mivel fogod alapozni? Színét már kigondoltad?

[VS461]

Homokolás után:




Tankot kell kicsit kiegyengetni, aztán mehet a festés.

[VS461]

Blokk oldaldekliket és telólábakat érdemes megpróbálni eloxáltatni (feketére)? Most lesznek utóbbiak homokoltatva, még nyitott, hogy utána festés legyen-e.
(Szívem szerint a henger-hengerfej is fekete elox lenne, csak nem tudom, a perselynek meg az égőtérnek mennyire tenne jót).

[VS461]

De abból. A horganyzás csak ,,fedőtevékenység" !

[sunbim]

Hát Urak-Hölgyek, ezt én nem értem! Horganyzást végző helyet kerestem, nyilván magamhoz közel, fel is hívtam az egyiket. Kinyomott. Ez oké, van az úgy, hogy nem alkalmas. Mondjuk, erre lehetne tartani vezetékest, meg adminisztrátori személyzetet. A cég elég nagynak tűnik, több telephellyel. Nyilván vissza sem hívott... Más kérdés, hogy közben tovább keresgéltem-találtam, de szerintem, ha egy vállalkozás a neten hirdeti magát, és megad telefonszámokat, akkor azon hívásokat, leendő megrendelők jelentkezését várja. Persze csak szerintem, mert kerestem már meg cégeket telefonon, s a legtöbb visszahívott, ha nem volt alkalmas nekik éppen... Vagy itt, a virágzó Kelet-Magyarországon a vállalkozók nem pénzből élnek?

De abból. A horganyzás csak ,,fedőtevékenység" !

[VS461]

Hát Urak-Hölgyek, ezt én nem értem! Horganyzást végző helyet kerestem, nyilván magamhoz közel, fel is hívtam az egyiket. Kinyomott. Ez oké, van az úgy, hogy nem alkalmas. Mondjuk, erre lehetne tartani vezetékest, meg adminisztrátori személyzetet. A cég elég nagynak tűnik, több telephellyel. Nyilván vissza sem hívott... Más kérdés, hogy közben tovább keresgéltem-találtam, de szerintem, ha egy vállalkozás a neten hirdeti magát, és megad telefonszámokat, akkor azon hívásokat, leendő megrendelők jelentkezését várja. Persze csak szerintem, mert kerestem már meg cégeket telefonon, s a legtöbb visszahívott, ha nem volt alkalmas nekik éppen... Vagy itt, a virágzó Kelet-Magyarországon a vállalkozók nem pénzből élnek?

[Patrik]

Hát köszönöm a válaszokat!
Végül is valamit valamiért(ezzel nyugtatom magam).Ha a motorra nézek azt mondom megéri,ha az üres pénztárcámra akkor...
Tényleg csak azért bosszantó mert egy okmányért kell kiadni,illetve kettőért amit egyszer már kifizettem.

Az új törzskönyvben már nincs szín, szóval -6000, ha olyan van a motorhoz. De még így is lehúzás. Miért nem írják be egyszerűen kézzel a forgalmiba? van ere valami hülye jogszabály?

Na ezt megnézem.Köszi!
Még azóta sem írattam át a színt,"illegálba" nyomom.
Veszélyesen élek.

[VS461]

http://www.sztr.hu

Köszi, ránézek! Ezt nem dobta fel a Google, amikor keresgéltem. Mondjuk, azt hittem, hogy négy cégnek elég is elküldeni az ajánlatkérést...

[Gexxx]

Ja. Máshonnan nem is válaszoltak. Úgy látszik, a vállalkozók nem a bevételből élnek... Az amerikai Cold Steel support egy órán belül válaszolt a késemmel felmerült problémára, és nem robotüzenet volt, hanem ember írta. Egy-két dolgot el lehetne tanulni a halódó Nyugattól...

www.sztr.hu

[Atilla]

Hát köszönöm a válaszokat!
Végül is valamit valamiért(ezzel nyugtatom magam).Ha a motorra nézek azt mondom megéri,ha az üres pénztárcámra akkor...
Tényleg csak azért bosszantó mert egy okmányért kell kiadni,illetve kettőért amit egyszer már kifizettem.

Az új törzskönyvben már nincs szín, szóval -6000, ha olyan van a motorhoz. De még így is lehúzás. Miért nem írják be egyszerűen kézzel a forgalmiba? van ere valami hülye jogszabály?

[VS461]

Ja. Máshonnan nem is válaszoltak. Úgy látszik, a vállalkozók nem a bevételből élnek... Az amerikai Cold Steel support egy órán belül válaszolt a késemmel felmerült problémára, és nem robotüzenet volt, hanem ember írta. Egy-két dolgot el lehetne tanulni a halódó Nyugattól...

[kiszsebi]

... nem javasolja, mert a kicsi apró résekben nem fed a szinter, és ott kezd el rohadni. ...

Ezért szokták cinkkel kezelni porfestés előtt a vasat... Ugyanis a hajlatokban (sem a külső, sem a belső ívekben) nem tapad a porfesték, a Faraday-kalitka jelenség miatt.
Jobb helyeken ezt tudják, de az kevés van

[VS461]

Ajánlatokat kértem váz porfestésére vagy három cégtől, egyik sem válaszolt 3 nap alatt . Az egyiket felhívtam, legalább elmondta, hogy nem javasolja, mert a kicsi apró résekben nem fed a szinter, és ott kezd el rohadni. Úgyhogy az autófényezőt javasolja. Meg hogy fémtiszta cuccot kellene vinnem, mert ők nem homokszórnak-vegytisztítanak. Hogy a szállítás közben mi lesz vele, az kit érdekel...
Mondjuk, meg is írhatta volna.
Hmmm, de legalább fényező van Szolnokon is.

[tiger1342]

Hát köszönöm a válaszokat!
Végül is valamit valamiért(ezzel nyugtatom magam).Ha a motorra nézek azt mondom megéri,ha az üres pénztárcámra akkor...
Tényleg csak azért bosszantó mert egy okmányért kell kiadni,illetve kettőért amit egyszer már kifizettem.

Nekem nem volt forgalomban a motor, mikor vettem, így tudtam színt változtatni, mert még szürke forgalmis volt. Műszakin és eredetvizsgán már az új szín került a papírra, így a forgalmit is eszerint kapta. Jó tudni, hogy ha eredeti színét akarnám visszaállítani, akkor 14 rugó a mutatvány...

[Patrik]

Hát köszönöm a válaszokat!
Végül is valamit valamiért(ezzel nyugtatom magam).Ha a motorra nézek azt mondom megéri,ha az üres pénztárcámra akkor...
Tényleg csak azért bosszantó mert egy okmányért kell kiadni,illetve kettőért amit egyszer már kifizettem.

[sunbim]

[bluerider]

Még szerencse hogy találtál egy "jó árnyalatot"!

[sunbim]

Ez a művelet sajnos ennyi.

Régen nekünk is elég volt a kispolszki átfényezésekor hogy beírták az okmányirodában a forgalmiba a színváltozást és kész.
De ennek minimum tíz éve!
Fényezés előtt én érdeklődtem az okmányirodánál.
Az etz-m pont ezért kék még mindig, szerencse hogy találtam egy nagyon jó árnyalatot. Így ,,olcsón" is megúsztam + szép is.

A tied drága viszont marha jól néz ki.

[bambi]

Sziasztok!
Átfestettem a gépet gyöngyház bordóra(szép lett nagyon).
Na most előtte utána néztem a dolgoknak,mindenhol azt írták 1500Ft színváltozást bejegyeztetni.
Bementem az okmányirodába megkérdezni miújság,ott mondja a hölgyike,hogy 1500Ft,Új forgalmi 6000Ft,új törzskönyv 6000Ft.
Összesen 13500Ft. Na meg amit még elkér az NKH a szemrevételezésér mert ugye Ők állapítják meg ,hogy a bordó az nem neon zöld hanem bordó.
A kérdés: mi a francnak új forgalmi,a fater motorja is át lett festve x-évvel ezelőtt beírták a forgalmiba az új színt pecsét rá azt mehet.Utána nézhettem volna jobban is,de kb. ennyiért festette le nekem a figura haveri alapon,adjak ennyi pénzt egy színváltoztatás miatt.
Ha valaki csinált mostanában ilyet írja már meg legyen szíves ,hogy tényleg ilyen költséggel jár?
Köszönöm előre is!

Ezt hívják lehúzós bürokráciának.

[Patrik]

Sziasztok!
Átfestettem a gépet gyöngyház bordóra(szép lett nagyon).
Na most előtte utána néztem a dolgoknak,mindenhol azt írták 1500Ft színváltozást bejegyeztetni.
Bementem az okmányirodába megkérdezni miújság,ott mondja a hölgyike,hogy 1500Ft,Új forgalmi 6000Ft,új törzskönyv 6000Ft.
Összesen 13500Ft. Na meg amit még elkér az NKH a szemrevételezésér mert ugye Ők állapítják meg ,hogy a bordó az nem neon zöld hanem bordó.
A kérdés: mi a francnak új forgalmi,a fater motorja is át lett festve x-évvel ezelőtt beírták a forgalmiba az új színt pecsét rá azt mehet.Utána nézhettem volna jobban is,de kb. ennyiért festette le nekem a figura haveri alapon,adjak ennyi pénzt egy színváltoztatás miatt.
Ha valaki csinált mostanában ilyet írja már meg legyen szíves ,hogy tényleg ilyen költséggel jár?
Köszönöm előre is!

[Szőke Roland]

Jó lett, alkoholos filcel csináltad? Ha igen , szerintem érdemes lenne szintelen lakkal átfújni, ebből a fajtából létezik is fedőlakk (Wery W.). Elvoltál vele egy darabig.

.

Igen alkoholos filcel csináltam igazából a sablont felvinni volt a sok idő a minta kitöltése már gyerek játék volt, a lakkozás még várat magára lakk híján, de hamarosan az is meg lesz.