Hajtásrendszer (lánc, lánckerék)

[albatros]

Ok! Köszi! Ezért nem ismerem.A volt tulaj mondta, hogy új a lánc.Akkor egyenlöre rajtamarad.

[z25z]

Valószínűleg cseh favorit. Annak van egy arany színű lánc tipusa. Használható kategória.

[albatros]

Még egy kérdés: A motoron egy arany színü lánc van.Mivel az ETZ-t Magyarországon vette, itt rakták rá. Ilyen láncot még nem láttam.Jó fajta vagy nem?

[albatros]

Ok! Köszi a válaszokat.
24 fogút vettem.Mivelhogy Németországban lakom, itt rendeltem. Két shop van, ami itt van Szászországban, az "ost2.rad." és az "Akf-shop"és ahol rendelni szoktam.
Az egész csere azért lett szükséges,az elözö tulaj kicserétette a fogaskerekeket, láncot.De valamiért egy 3,8 mm-rel rövidebb távtartót épített be.Ennek eredménye az lett, hogy tönkrement benne minden.A bakelit belülröl papírvékony lett, a csapágyak kilettek..




Igy nézett ki a fogaskerék.

Ha én Németországban laknék innen rendelnék:
https://www.gabors-mz-laden.de

Ismerem, már rendeltem töle is holmit.

[zsakfos]

Ok! Köszi a válaszokat.
24 fogút vettem.Mivelhogy Németországban lakom, itt rendeltem. Két shop van, ami itt van Szászországban, az "ost2.rad." és az "Akf-shop"és ahol rendelni szoktam.
Az egész csere azért lett szükséges,az elözö tulaj kicserétette a fogaskerekeket, láncot.De valamiért egy 3,8 mm-rel rövidebb távtartót épített be.Ennek eredménye az lett, hogy tönkrement benne minden.A bakelit belülröl papírvékony lett, a csapágyak kilettek..




Igy nézett ki a fogaskerék.

Ha én Németországban laknék innen rendelnék:
https://www.gabors-mz-laden.de

[albatros]

Ok! Köszi a válaszokat.
24 fogút vettem.Mivelhogy Németországban lakom, itt rendeltem. Két shop van, ami itt van Szászországban, az "ost2.rad." és az "Akf-shop"és ahol rendelni szoktam.
Az egész csere azért lett szükséges,az elözö tulaj kicserétette a fogaskerekeket, láncot.De valamiért egy 3,8 mm-rel rövidebb távtartót épített be.Ennek eredménye az lett, hogy tönkrement benne minden.A bakelit belülröl papírvékony lett, a csapágyak kilettek..




Igy nézett ki a fogaskerék.

[zsakfos]

Üdv mindenkinek!
èppen most cserélem ki az egész hátsó lánckereket az MZ-men.ETZ 250 De Luxe (1989 évjárat)
De mindent.Láncvédöslagok, bakelit, csapágyak,órameghajtás.......

Itt van a kérdésem:
a kilométeróra- meghajtótengelyen 12 fog van.De mennyi van a fogaskeréken? Mennyi az originál?
Még az ETZ alkatrészlistában sincs benne.Több könyvben is utánanéztem (német könyvekben ), mindenütt csak a szerelésröl, cseréröl, ápolásról
esik szó.De ,hogy hány fogú,azt nem találtam sehol se.Az interneten kínálnak 23, 24...fogúakat.Melyik az eredeti?

Azt nem tudom mennyi fog van rajt,sosem számoltam,de ezt a cikkszámú fogaskereket vedd meg: 30-25.036
Milyen boltban(webshopban) nézted?
Amúgy elég szépen és világosan elvan különitve a webshopokban a dolog.
Amihez Etz 250 van írva azt vedd meg
http://robogomagazin.hu/km-meghajto/498 ... 25036.html
http://futarmotorosbolt.hu/termek//etz- ... rek----999


ui: utánanéztem a neten 24 fogú az Etz 250

[z25z]

Nemrég cseréltem le a komplett hajtásrendszert, de meg sem néztem mennyi az utángyártott ami belekerült. Mindenesetre most elővettem a régit ami benne volt. Nem gyári, valamikor a 90-es évek végén vettem és kb 45 000 km-t futott hibátlanul mutatva sebességet. Azon 23 fog van.

[aronpfabian]

Üdv mindenkinek!
èppen most cserélem ki az egész hátsó lánckereket az MZ-men.ETZ 250 De Luxe (1989 évjárat)
De mindent.Láncvédöslagok, bakelit, csapágyak,órameghajtás.......

Itt van a kérdésem:
a kilométeróra- meghajtótengelyen 12 fog van.De mennyi van a fogaskeréken? Mennyi az originál?
Még az ETZ alkatrészlistában sincs benne.Több könyvben is utánanéztem (német könyvekben ), mindenütt csak a szerelésröl, cseréröl, ápolásról
esik szó.De ,hogy hány fogú,azt nem találtam sehol se.Az interneten kínálnak 23, 24...fogúakat.Melyik az eredeti?

Bakelitet és km-meghajtást csak akkor cserélünk ha 5 tank ment át rajta és utána rádobtak 3 hidrogénbombát. De még ilyenkor is érdemes elgondolkodni a gyári megmentésén... nagyon nem ajánlom az öncélú cserét, az utángyártottal nagyon sokat kell trükközni és reszelni mire használható (nem feltétlenül jó!) lesz.

Hátsó lánckerékből a magyar gyártmányt boltból azonnal esztergályoshoz kell vinni aki ellenőrzi (esetleg javítja) a csapágyfészek-fogaskoszorú egytengelyűséget. Ha javíthatatlan akkor garanciás csere. A km-meghajtást tartó részét is lehet hogy esztergálni kell.

Utángyártott első lánckerékről nem tudok nyilatkozni, nekem (még) gyári van. Az idei szezonban kipróbálok egy "EUR" gyártmányú eggyel kevesebb fogút.

[albatros]

Üdv mindenkinek!
èppen most cserélem ki az egész hátsó lánckereket az MZ-men.ETZ 250 De Luxe (1989 évjárat)
De mindent.Láncvédöslagok, bakelit, csapágyak,órameghajtás.......

Itt van a kérdésem:
a kilométeróra- meghajtótengelyen 12 fog van.De mennyi van a fogaskeréken? Mennyi az originál?
Még az ETZ alkatrészlistában sincs benne.Több könyvben is utánanéztem (német könyvekben ), mindenütt csak a szerelésröl, cseréröl, ápolásról
esik szó.De ,hogy hány fogú,azt nem találtam sehol se.Az interneten kínálnak 23, 24...fogúakat.Melyik az eredeti?

[z25z]

Köszönöm!

[bambi]

Otthon - otthon voltam és kezembe akadt pár múlt évezredből elfelejtett alkatrészem. Többek között egy láncvédő gumiszett. Gondolkoztam vajon miért nem használtam én azt fel? Aztán rájöttem: valószínűleg nem 250-esé (talán 125/150?) mindenesetre most ahogy forgatom hosszra ugyanakkorának tűnik csak a kiképzése más. A 250-é az biztos kívülről ráhúzós a csonkra, ez meg úgy tűnik beledugós. Próbaképp beledugtam a blokkba és egész jól passzol. Kérdés: felhasználható ez 250-hez vagy lesz valami buktató? Pl.: felszerelve rövidebb vagy hosszabb a kelleténél? Valaki próbált már ilyet?

Van buktató a gyári rá megy és így is sokszor belemar a karterba ha egy kicsit laza a lánc,hát még ha majd azon fut előbb utóbb kilukad.

[z25z]

Otthon - otthon voltam és kezembe akadt pár múlt évezredből elfelejtett alkatrészem. Többek között egy láncvédő gumiszett. Gondolkoztam vajon miért nem használtam én azt fel? Aztán rájöttem: valószínűleg nem 250-esé (talán 125/150?) mindenesetre most ahogy forgatom hosszra ugyanakkorának tűnik csak a kiképzése más. A 250-é az biztos kívülről ráhúzós a csonkra, ez meg úgy tűnik beledugós. Próbaképp beledugtam a blokkba és egész jól passzol. Kérdés: felhasználható ez 250-hez vagy lesz valami buktató? Pl.: felszerelve rövidebb vagy hosszabb a kelleténél? Valaki próbált már ilyet?

[hell]

Mondtam már nincs gáz!!!!! Semmi gond nem egyszer mondtam már itt is priviben is ha esetleg szükség volt rá(személyesen más a lebazmegolás errefele ez ilyen). A karcag téma meg mondtam rád van bízva én eddig is mindent szépen megköszöntem és ezek után is így fogok tenni ha lesz mit márpedig lesz mit tudom! A smile téma meg mint észrevettem errefele (nem akarok nevek írni nincs is értelme leszarták már elnézést a kifejezésért) úgy vettem észre az elmúlt pár évben itt nem ismerik így alkalmazkodik az ember hozzá...

[z25z]

Persze tudom csak az utobbi időben sokszor ezt látom és kissé unalmas, de nem gáz! Soha nem szoktam így írni még smile-val sem, hogy bazd+ és egyéb szép magyar szavakat(ha igen is nagyon ritkán és akkor megvan az oka egész komolyan). Rohadtul tudok káromkodni előszeretettel, de annak is megvan a helyes. Na mindegy ilyen vagy ennyi semmi gond nincs szevasz

Akkor tegyük tisztába a dolgokat: nem az volt a cél, hogy megbántsalak. Viccesen ironikus akart lenni az iromány. Mivel nagyon sok privát beszélgetésen túl vagyunk és segítettünk már egymásnak pár dologban ezért úgy gondoltam, hogy haverok vagyunk. (nem barátok, de több mint egy átlag klubtárs, akivel mondjuk még nem is találkoztam személyesen) Ahonnan én jöttem ott a bazmegelés és az egymás "ugratása" simán elmegy a haverok között, főleg, hogy smiley-val jeleztem, hogy ez most vicc. Sajnálom, ha mellre szívtad, nem gondoltam, hogy ennyire megsértődsz rajta, de rájöttem, hogy mégsem vagyunk akkora haverok, akikkel ez belefér, a jövőben ehhez tartom magam. És akkor itt nyíltan: Bocsánatot kérek, nem akartalak megbántani, sajnálom!

ui.: holnap megyek Karcagra és ha minden jól megy elhozom a sárvédőt ha még érdekel.

[amatőr]

Köszi az infót Zoli,Januárban beújítok valószínű én is egy láncot. Bár van egy új favoritom,de sokan nem dícsérik,és a súlyunkhoz lehet hogy szerencsésebb egy erősített.

Boldog új évet neked,és családodnak!

[hell]

Persze tudom csak az utobbi időben sokszor ezt látom és kissé unalmas, de nem gáz! Soha nem szoktam így írni még smile-val sem, hogy bazd+ és egyéb szép magyar szavakat(ha igen is nagyon ritkán és akkor megvan az oka egész komolyan). Rohadtul tudok káromkodni előszeretettel, de annak is megvan a helyes. Na mindegy ilyen vagy ennyi semmi gond nincs szevasz

[z25z]

Jol van nem tehetek rola ha nem erted viccet es nem ismered a smiley fogalmat. Szevasz

[hell]

Z25Z te is bazd+ ennyire ne nézzél már le! És nekünk akkor sem lett volna jó! De mindegy is okáldom le mostanában nem irok ide se többet eddig is hanyagoltam mostmár meg pláne. Kezdesz gyanus lenni nekem mintha a szellemet kezdeném látni benned az is ilyen volt...

[z25z]

még nem mentem vele, ma reggelre állt össze, kézzel forgatva hibátlan, nem lesz vele baj


hell: bazmeg van egy profi cucc az MZ-n úgy hívják: láncfeszítő, kicsit engedj rajta és jó lesz még a 21-es első lánckerékhez is

[amatőr]

Mármint hogy a 20-ashoz nem volt jó a 128szemes?
A 20-as kereket próbáltam,de az erősen túlsúlyos túra súlyunkhoz hosszú.
Zoli! Az erősített láncnak vastagabbak a pántjai. Rendesen fut ettől még a láncvédőkben?
Bár Börinek is ilyen van,csupán a tapasztalatodra vagyok kíváncsi.

[hell]

Szegeden a galád motornál ők D.I.D. forgalmazók is. Bementem egyik nap mondtam mit szeretnék: 428-as erősített láncot stb. kinézték a katalógusból (épp nem volt raktáron) de sürgősséggel megrendelték és másnap délelőtt már ott volt, így 8500 ft-ot fizettem érte. De a neten is sok helyen megrendelhető kb. 7500 Ft körüli áron, pl itt:
http://motoroswebaruhaz.hu/spd/did428h1 ... 30-146-Sze

Úgy voltam vele, hogy mire a postaköltséget kifizetem ugyanott vagyok, a galád meg pont útba esik munkába és nem kell otthon a futárt várnom...


ui.: ha rendelsz 130 szemeset rendelj, az a teljesen tökéletes nekünk

Nekem 20 lánckerékhez nem lett volna jó a 19 jó...

[z25z]

Szegeden a galád motornál ők D.I.D. forgalmazók is. Bementem egyik nap mondtam mit szeretnék: 428-as erősített láncot stb. kinézték a katalógusból (épp nem volt raktáron) de sürgősséggel megrendelték és másnap délelőtt már ott volt, így 8500 ft-ot fizettem érte. De a neten is sok helyen megrendelhető kb. 7500 Ft körüli áron, pl itt:
http://motoroswebaruhaz.hu/spd/did428h1 ... 30-146-Sze

Úgy voltam vele, hogy mire a postaköltséget kifizetem ugyanott vagyok, a galád meg pont útba esik munkába és nem kell otthon a futárt várnom...


ui.: ha rendelsz 130 szemeset rendelj, az a teljesen tökéletes nekünk

[amatőr]

Na kezdődhet a hajtásrendszer felújítás Almot lánckerékkel nem találkoztam még, de ha van olyan jó, mint a dugattyújuk, akkor talán nagy baj nem lehet....

Szia Zoli!
A láncot hol szerezted be,ha szabad kérdezni?

[Athem]

Bambi megoldotta a hengert, kapok hozzá, tw-ni dugattyút, és reméljük okés lesz.
Kiderült, közben a srác jófogáson is hirdeti a terméket, de inkább hagyjuk... Lengyel henger lesz majd rajta ez a jövőbeni tervem.

[z25z]

Szerintem teljesen megfizethető: 7600 Ft, a többi (magyar/tajvani) csak minimálisan olcsóbb.



Már a csapágyak is a helyükön.
Mi a helyzet a hengerrel? Sikerült megalkudnod rá?

[Athem]

Dicsérik a márkát a lengyelek, az oroszok, és a németek... Majdnem, almot dugattyút vettem 17E-ért, de láttam primer kereket is kiskerékkel párban 30E-ért... lehet nem érte volna meg... pedig mind2 jól nézett ki csak drága lenne nagyon... De amiket csinálnak az faja. Felvettem a gyárral a kapcsolatot, de passzívak sajnos... Árban neked mennyibe jött ki a fogaskerék?

[aronpfabian]

Na kezdődhet a hajtásrendszer felújítás Almot lánckerékkel nem találkoztam még, de ha van olyan jó, mint a dugattyújuk, akkor talán nagy baj nem lehet....

Mindenképpen írd meg a tapasztalataidat, légyszi! Meg hogy hol vetted beneveznék egyre az utánesztergálós magyar után...

[z25z]

Na kezdődhet a hajtásrendszer felújítás Almot lánckerékkel nem találkoztam még, de ha van olyan jó, mint a dugattyújuk, akkor talán nagy baj nem lehet....

[sunbim]

webshopban láttam 7500 ft-os áron, nem tudom ez mennyire reális. De van szegeden viszonteladó/forgalmazó (passz) előtte mindenképp bekukkantok oda érdeklődni.

Reálisnak tűnik. Én Pesten vettem, ...tökömtudjamár melyik motorosboltban, 8000 körüli összegért. És nem nagyon kell állítgatni a feszességen.

Neeekem tecccik !

[hell]

Ilyet vettem az enyémre is most. Erősített meg minden szép és jó csak a 130 szemessel annyi a baj ha valakinek nagyobb lánckerék van elöl (19 feletti) az nem tudja majd feltenni. Így érdemesebb kicsivel nagyobbat venni. Én ha rajta hagyom a 20 kereket akkor nem tudom feltenni...

[z25z]

webshopban láttam 7500 ft-os áron, nem tudom ez mennyire reális. De van szegeden viszonteladó/forgalmazó (passz) előtte mindenképp bekukkantok oda érdeklődni.

[zsakfos]

ez a lánc vajon passzol az MZ-re? elvileg 428-as jó nekünk csak ezekkel a jelolésekkel nem vagyok tisztában p.: HD
http://www.mxstore.com.au/assets/alt_1/DID428HD136.jpg

Honnan veszed majd ezt a láncot?

[KILL3R etz]

Jó, ez az erősített szemes.

[z25z]

ez a lánc vajon passzol az MZ-re? elvileg 428-as jó nekünk csak ezekkel a jelolésekkel nem vagyok tisztában p.: HD
http://www.mxstore.com.au/assets/alt_1/DID428HD136.jpg

[Stephanus]

Egy újabb valószínűleg "megosztó" kérdésem lenne, ki hogy ápolja a láncot? A mi tokozott láncunknak a zsír a jobb vagy az olajozás? Esetleg ez: https://www.praktiker.hu/szerszam-gep-m ... mart-straw

MZ:
Zsír. Általában zsírspray formájában, mikor épp úgy alakul. Nagy átlagban szerintem 2-3000km-enként. Egy 4000-5000 Ft-os láncot nem nagyon kennék semmi drágával. Meg elvileg nem is igényli.

Kawa:
Hétközap: Ilyen-olyan használt motorolaj (vagy friss, ha épp az van kéznél) ecsettel vékonyan felhordva 200-300km-enként (ahogyan a szervízkönyve, és több motorgyártó a mai napig ajánlja).
Túra: Hosszabb út előtt MOL láncspray. Ezzel max 600-800km-t szoktam menni újrakenés nélkül

A Kawán az olajos kenés nekem nagyon bejön. A lepergő olaj szépen viszi magával az összes szutykot is. Mindig gyönyörű tiszta, vékonyan olajos a lánc, és a lánckerék, ha hosszabb ideig csak olajozok. A mindenféle hosszú ideig ható, ragacsos trutyikba mindig egy csomó homok meg kopadék van beleragadva, ami aztán szépen "teszi is a dolgát".

[sunbim]

Minden túra előtt át sprézem Repsol-lal. Ha többet járnék vele lehet valami komolyabb teflonosat választanék. Ez volt ingyen ...

[z25z]

köszi az infót fiuk

[KILL3R etz]

Egyértelműen spray a jobb megoldás, erre találták ki...

Nekem a Valvoline jött be a legjobban, ~1800Ft körül kapható, és nagyon tartós bevonatot képez.

[aronpfabian]

Egy újabb valószínűleg "megosztó" kérdésem lenne, ki hogy ápolja a láncot? A mi tokozott láncunknak a zsír a jobb vagy az olajozás? Esetleg ez: https://www.praktiker.hu/szerszam-gep-m ... mart-straw

Láncspray. Az olajozás mindig félmegoldás volt, hamar kipereg ha nincs utánpótlás, ide tartósabb kenés kell. Régen olvadt zsírban "főzték ki" , ma már a teflonos, súrlódáscsökkentett, aeroszolként felvihető anyagok jobbak.

A WD40 zsír brutálisam drága és nem kifejezetten láncra való, ilyen egyszerűbb összetételűt 600-800 Ft-ért is kapsz (pl. Mannol). Biciklire ilyet fújtam de az MZ rendes láncsprayt kapott (Futár - Repsol, 2500 Ft)

[hell]

Kend be jó vastagon zsírral de nagyon nagyon!!! azt annyi mikor lerohad róla a gumi meg majd újra cseréled és ismét megkened vastagon. Nekem ez bevált... Gondozásmentes lesz egyből

[z25z]

Egy újabb valószínűleg "megosztó" kérdésem lenne, ki hogy ápolja a láncot? A mi tokozott láncunknak a zsír a jobb vagy az olajozás? Esetleg ez: https://www.praktiker.hu/szerszam-gep-m ... mart-straw

[hell]

Na meg adott egy ilyet 3000Ft-ért ezt már nem tudom tanulópénz volt-e... Nagyon gyárinak néz ki csak nem nagyon látszott rajta mennyit ment. Én legalábbis nem láttam rajta. Na de majd elvlik. Az eladó állítása szerint új de a fene tudja...

[aronpfabian]

A forrasztás igaz hogy megakadályozza az oxidációt, de rideggé is teszi az amúgy viszonylag flexibilis sodronyt. Préselni viszont csak racsnis szerszámmal érdemes ráforrasztás nélkül, különben gyenge lesz.

Mindenki döntsön ízlés szerint

[csoka]

Mindenki másra esküszik,én a forrasztásra.Logikusan,ezek 30éves kábelek.Többnyire fekete lesz a rézsodrony csupaszítás után...szerintem ott nem elég a rápréselt saru.

[kiszsebi]

Szerintem,az ezeréves elöregedett kábelsaruk a hibásak...Érintkezési problémád van!Vegyél 100db kábelsarut(fényes fajtát),és szépen egyenként kezd el levágni a régit,vezetéket csupaszítani,mártani forrasztóvízbe,befuttatni forrasztóónnal,és a saruba forrasztani.Csoda fog történni!Egésznapos munka,ha mindet lecseréled.

miért kéne forrasztani? csak egy jó krimpelő fogó kell megfelelő sarukkal, a forrasztásnál sokkal jobb.

[két kerék]

Az talan menet kozben is kijonne.

Nem merek a dekni alatti dzsumbulyrol kepet feltenni...
Legyen eleg annyi, hogy az 'elektromos' cimboram azt mondta:
- ez nagyon sok SOR lesz!

Most orulok hogy megy. Oromkodom meg kicsit, meg tanulok ujra motorozni.
Aztan johetnek az uj kabelek - mind.
Fel munkat nem vegzunk, legfeljebb sokaig fog tartani.

[csoka]

Szerintem,az ezeréves elöregedett kábelsaruk a hibásak...Érintkezési problémád van!Vegyél 100db kábelsarut(fényes fajtát),és szépen egyenként kezd el levágni a régit,vezetéket csupaszítani,mártani forrasztóvízbe,befuttatni forrasztóónnal,és a saruba forrasztani.Csoda fog történni!Egésznapos munka,ha mindet lecseréled.

[két kerék]

Nagyon koszonom.
Ezek nagyon jo minosegu abrak.
5. 3000 rpm kb 60 kmh
Ez konkret segitseg, koszonom.

Szerintem atmenetileg jon a biciklioras probalkozas.

'Vettem' a netrol szerelesi kezikonyvet csak a betuket alig tudom ki-elolvasni olyan vacak a minosege...

Ma bator voltam. Du kiszedtem a ponyva alol es az etz-vel indultam utnak. Anyam, rendelo, gyogyszertar, 2.melohely, cimbora.
Ketszer tunt el a delej. Tekergettem korbe a gyujtaskapcsolot, multkor segitet - most nem. Jobb dekni le, vezetek dzsumbuly megmozgat es stabilan eg a sarga-piros lampa. Ilyenkor pocre indul is.
Ha beindul akkor amig le nem fulladok vagy le nem allitom - stabil.
Nekem gyanus hogy valami rele sz*rakodik velem. Ha egyszer behuz akkor amig aram alatt van jo, de utana...

[zsakfos]

Ha jol ertem a hatso lancvedo bakelitben kene lennie a km spiral ellen reszenek.
Az enyem ott bizony ures, meglepo modon nem is tudtam hova bekotni a spiralt...

Valaki esetleg meg tudna mondani, hogy 3-4-5. fokozatban 3000-es fordulatnal kb mennyivel megy egy 250-es etz?

A 2-es és 4-es alkatrész hiányzik neked gondolom.
A 14-es alkatrész a km meghajtás csavarkereke,az is a rendszerhez tartozik,az is kell hogy működjön a sebességmérés.Ha azt kiakarod esetleg venni,akkor először a biztositó karikát(13) kell kivenni.Ezt csak azért írom,mert nehezen észrevehető!!!!



Itt pedig a sebesség/fordulat/fokozatok diagram.