Kipufogó

[soldier84]

Üdv mindenkinek!

Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok hogy van egy 250-es ETZ-m. Szereztem hozzá egy rezót de nem igazán jó. Szerintem úgy lett méretezve hogy "magas" fordulaton (4300+) érezhetõ csak a plusz. Én át szeretném olyanra alakítani hogy inkább az alacsonyabb fordulaton éreztesse hatásást.

Az lenne a kérdésem az hogy ez egyáltalán lehetséges e? Röviden lehet olyanra méretezni egy rezót ami a nyomatékot növeli és nem a lóerõket.....???? Sajnos én nem értek a méretezéshez szóval minden tanácsot szivesen fogadnék.

Válaszotokat elõre is köszönöm

Gábor

[conus]

szilikon alapú gumitrutymót a felületekrõl aromás oldószerekkel(lakkbenzin) könnyedén le lehet oldani. pl. lakkbenzines ronggyal 2-3x átdörgölöd, utána egy fadarabbal vagy mûanyag lapkával(feltöltõkártya) könnyedén le lehet lökni úgy h ne sérüljön az alu.

[kobraCode]

Hali.
Tegnap végre volt egy kis idõm, és sikerült megcsinálnom a kipufogót. Facán zsírtalanítottam és bekentem FBS-el, most úgy néz ki a dolog hogy nem fúj ki mellette.
Köszi a tippeket, tanácsokat z25z és tigris!

[tigris]

Az kiváló,én gázolajjal vagy tisztabenzinnel szoktam még,ha nincs brigéciol.
Azért szoktam ezt mondani mindíg,mert itt a cégnél a termék burkolatát vízhatlanná kellett tennünk egyszer egy vizsgálathoz,és amikor csak lemosogattam nagyjából alkohollal a felületet,a szilót le lehetett pörkölni róla,aztán megcsiszoltam,lemostam és úgy szilóztam ki,alig lehetett utána letépni,szóval akkor jöttem rá,hogy ez milyen sokat számít.

[kobraCode]

tigris, köszi a tippet. Brigéciollal majd jól lemosom, az csak lekapja a zsírt és az olajat róla. Köszi

[tigris]

Az FBS külsõ rétege kb 10-15 perc után kikeményedik,mikor én tömítettem,mire meghúztam a hollnadert meg felöltöztem (mert csak ne alsógatyában menjek már vele ),már mehettem is.A teljes kikeményedési idõre 24 órát adnak meg.
Arra figyelj oda,hogy legyen megfelelõen zsírtalanítva minden felület,különben nem fog jól tömíteni!

[kobraCode]

z25z. köszi, holnap amint megszerzem az anyagot, meg is csinálom, kipróbálom, aztán majd írok hogy mi sült ki a dologból
köszi még egyszer, mindenkinek

[z25z]

kend be, huzd meg, menj egy kort es huzz utana ez igy nalam egy jol bevalt modszer lett miota fbs-sel tomitek

[kobraCode]

Samu.

Köszi. Nekem a 251-es tetszik:), amúgy gyári a kipufogó rendszere. Azt mondod próbáljam meg esetleg tömítés nélkül is? Te mit javasolsz az fbs-hez? megvárjam míg megköt vagy?...

[kobraCode]

z25z, köszi a gyors választ.
Még esetleg annyit, ha bekenem ezzel az fbs-el utána várjam meg míg megköt, vagy menjek egy kört és melegen húzzak utána a hollandernek, és utána várjam meg míg megköt ez a cucc?

[Samu]

Szia!

Gratulálok a jó választáshoz Igen, FBS-el el tudod tömíteni, festék boltban is lehet kapni, szilikon alapú tömítõanyag. Ha jól tudom gyárilag nem volt tömítés alatta, ugyanis a gyári könyöknek nem volt olyan hullámos a pereme mint a mai utángyártottaknak

Fogyasztás attól függ mennyire húzod, milyen állapotú a karbid stb stb. 4-6 literig bármi lehet.

[z25z]

mar leirtak jonehanyan, de a lenyeg hogy barmelyik haztartasi boltban kapsz fbs-t szilikonbazisu biszbasz zoldes tubusos csomagolasban, es figyelj a technikara: a dob legyen lelazitva, hogy a konyok egyenletesen fel tudjon fekudni
a simsont nem érdemes az mz fogyasztasahoz viszonyitani, siman bekap 2x annyit a 250/251 mint egy 50 ccm-es simson, de nagyon hasznalatfuggo

[kobraCode]

Sziasztok!
Kérném a segítségeteket. Nemrégiben vettem egy 251-es ETZ-t, és sajna mint utólag kiderült megvan szakadva a menet a hengerben. Csöpög belõle az anyag, füstöl, egyszóval kellemetlen ez az állapot. Szétszedtem és valami elég vastag alu tömítés volt benne(gondolom gyári). Tettem bele egy vékonyabbat, szintén alu-t, ez már annyiból volt jó hogy a hollandert megtudtam szorítani, ott épp nincs megszakadva a menet, viszont ez a tömítés nem tömít, ennél még jobban kifúj a dolog mintha lazán hagyom a hollandert.
Ha valakinek van valami ötlete hogy mit lehetne vele kezdeni annak nagyon örülnék. Olvasgattam a fórumot és írták többen is az FBS-t, ez pontosan micsoda? Estleg nekem is segítene? Valamint még egy olyan gondom lenne hogy ez a tömítetlenség okozhat e több fogyasztás? Simoról váltottam át és kicsit sokallom hogy mennyit eszik. ETZ 250 és 251-esektõl kérdezem, hogy kinek mennyit eszik kb a gép?
Válaszaitokat és segítségeteket elõre is köszi.

[tigris]

Ez nagyon csunya sracok... kicsit jobban bedolsz kanyarba s vege is van ! Maradok a hagyomanyos sport kipufogonal, inkabb veszek 2t ennek az arabol Ez telleg novel 4,5 LE a teljesitmenyen??

A hagyományos sportdob alatt a kisipari rezót érted?Azzal vigyázni kell,mert nincs jól méretezve és inkább árt,mint használ.
A legjobb a gyári/gyári mintájára utángyártott

[Jumper]

Sziasztok!

Ez a kipufogó iszonyat ocsmány. Ezért inkább nekik kéne fizetni, hogy egyáltalán felrakjam.

Tamás

[coco]

Ez nagyon csunya sracok... kicsit jobban bedolsz kanyarba s vege is van ! Maradok a hagyomanyos sport kipufogonal, inkabb veszek 2t ennek az arabol Ez telleg novel 4,5 LE a teljesitmenyen??

[bakimate]

Tudom hát, itt lakik a faluban...

[Apol77]

Sziasztok

Szeretném megkérni a hozzáértõket hogy nézzék meg a http://www.simsonbolt.hu/ oldalon a kipufogóknál az MZ rezót.
Milyen lehet? Kinézetre jóval másabb mint a kisipari magyar, az áráról nem is beszélve
Megköszönöm ha megosztjátok a véleményeteket.

Szerintem botrányosan csúnya,és drága is! Ettõl még lehet jó,de könyörgöm hol marad az esztétika? Ráadásul ilyen drágán! Én nem tenném föl a motoromra,az tuti! (jobbra nem tudnék kanyarodni,ha fönt van a futó,he-he)
A Leo Vince ami egyel alatta van,na az szép,de az meg Simsoné lehet. Ennyi lóvéért az MZ dobnak is minimum így kéne kinézni!

Na igen, az esztétika tényleg kritikán aluli. Nem hinném hogy ilyet fogok venni, fõleg ennyiért.

Bakimate Te tudod ki gyártja ezt? Elméletileg az oldaluk alapján mindent külföldrõl hoznak, de a válasz mailjük alapján amiben pl a tuningot is kérdeztem nem ezt bizonyítja Szvsz csak felhasználták azt az oldalt reklámnak......

[bakimate]

Ezt az egyik helyi ARC (nem véletlenül írtam nagybetûvel, gondolom rájöttök) csinálja. Pár évvel ezelõtt azt mondta, hogy "Név akarok a szakmában lenni"... Na de könyörgöm...

[Stravkó]

Sziasztok

Szeretném megkérni a hozzáértõket hogy nézzék meg a http://www.simsonbolt.hu/ oldalon a kipufogóknál az MZ rezót.
Milyen lehet? Kinézetre jóval másabb mint a kisipari magyar, az áráról nem is beszélve
Megköszönöm ha megosztjátok a véleményeteket.

Szerintem botrányosan csúnya,és drága is! Ettõl még lehet jó,de könyörgöm hol marad az esztétika? Ráadásul ilyen drágán! Én nem tenném föl a motoromra,az tuti! (jobbra nem tudnék kanyarodni,ha fönt van a futó,he-he)
A Leo Vince ami egyel alatta van,na az szép,de az meg Simsoné lehet. Ennyi lóvéért az MZ dobnak is minimum így kéne kinézni!

[Apol77]

Sziasztok

Szeretném megkérni a hozzáértõket hogy nézzék meg a http://www.simsonbolt.hu/ oldalon a kipufogóknál az MZ rezót.
Milyen lehet? Kinézetre jóval másabb mint a kisipari magyar, az áráról nem is beszélve
Megköszönöm ha megosztjátok a véleményeteket.

[TZrider250]

Hello Rájderek!

Szerintem egy rájder ne sokat költsön, inkább töltsön.

Louithebad írta korábban, hogy egyik kipu zörög, a másik nem. Zörgéssel én is találkoztam többször, és sikerült megoldani a gondot. Megkurtított kipu van a 250-esemen, így vettem elsõ tulajtól. Akkor még "lefektettem" az órát, 140-et tartósan tudott menni. Most nem megy ennyit, de ennek más az oka, nem a kipu.

Z25Z (?) írta, hogy a "lamellák" elszabadultak a kipu végében. Így én is jártam, adott fordulaton erõsen csörömpölt. Lekocogtattuk a kipu kupakját, kivettük a három négyszögletes "furulya" közül az elszabadultat, azóta nem zajong. Hogy ez a teljesítményre hogy hat? Ki tudja. Nem romlott tovább a végsebesség (felfúrás óta lecsökkent 110-120 közé, viszont sokkal erõsebbnek tûnik). Talán picit mintha hangos volna.

Egy másik esetben a kipu nyiszorgni kezdett a hátsó telóval, amikor felszereltük a lehajthatós oldalcsomagtartót. Valószínûleg egy korábbi csavarelhagyásnál rossz szögben rögzítettem vissza a dobot. Ezért fellazítottunk minden kipu csavart, egyikünk csõfogóval próbálta fordítani kifelé a dobot (szögben hajlik mindegyik 250-es ETZ dobja), a másik meg a végénél próbálta két marokkal forgatni ugyanabba az irányba. Most már nem ér semmihez.

Ha a "blokk" zörög, lehet, hogy csak a karbiban a súbernek (tolattyú) hordósra kikopott a hengere. Jellegzetes kelepelõ hangot ad tipikusan valamivel 4000 fölött, mert azzal a tolattyú állással megy a rájder legtöbbet. Ha nagy az eltérés, be tud rezonálni, és rondán csörömpöl.

Másik "blokkcsörgés", amikor a kuplung kelepel. Sajna már nem igazi a kúp, mert egy szereléskor nem vigyáztak rá, és nem fért vissza a zajcsökkentõ alátét. Majd ha elkopik a fõtengely, lecserélem, és jók lesznek a méretek, meg visszakerül a zajcsökkentõ. (Sok ETZ kuplungja ad más hangot üresben, ha behúzzák a kuplungkart)

A porlasztó csörgését nagyjából 10.000 km óta vettem észre, a kuplungét kicsit elõbb. Azóta megjártam a Kárpátokat, és a Tátrát Lengyelben, plusz voltam túrázni sokszor. Semmi nem változott a gépen, csak a kilomáterszámláló állása. Tehát ezek esztétikai jellegû hibák - egyelõre. Valaki írta az egyik topikban, hogy a csörgõs karbi tönkretette a súbertût, vagy mit. Egyelõre azonban megbízhatóan mûködik a motorom, és keveset fogyaszt. Az utasaim nem tudják ezeket a hangokat megkülönböztetni a normál üzemi hangtól, csak engem zavarnak. Ugyanakkor sajnálom kidobni a "jó" fõtengelyt, és karbit, meg heteket állni a szervizben szezon közepén. Aki esztétikus motort akar, költhet ilyesmire tízezreket, de a tankban jobb helye van az ezreseknek.

Remélem, most sok rájder megnyugodott.

[Csodaszarvas]

Én is hasonlóan csinálom, mint Conus. A fontos hogy leghamarabb a csonkot(dob nélkül) kell a hengerhez rögzíteni.(erõsen)
Még külön tömítés sem kell. Legalább is nálam nincs.

[kosian]

A hollander izomból meghúzásával azért óvatosan,ha ráraksz egy méteres csövet,azért meg tudod szakítani a blokkban a menetet és akkor hiszti van.

Persze, erre azért vigyázok. Nem vagyok híve amúgy sem az ész nélküli dolgoknak...

[tigris]

A hollander izomból meghúzásával azért óvatosan,ha ráraksz egy méteres csövet,azért meg tudod szakítani a blokkban a menetet és akkor hiszti van.

[kosian]

Ja 100 forintért vettem hozzá, de az valami alumínium volt. A könyök peremére tökéletesen rásimult, szóval szerintem azzal nincsen gond, viszont úgy látom, hogy mikor már meg van húzva a hollander, nem pontosan középen van benne a csõ. Ezzel nem tudtam mit csinálni, pedig próbáltam. Egyszerûen így áll be...

lazítsd ki a kipuffogódobtartó rúd mind2 csavarját, meg a blokk aljához hozzáfogó bilincset, és utána hollandermeghúzás közben lõdd be középre a csövet, majd ha meghúztad a hollander izomból akkor rögzítsd a tartórúd mind2 csavarját meg a bilincset a blokk alján. megmutatni egyszerûbb lenne mint leírni...

Rendicsek, ezt megpróbálom. Köszi.

[conus]

Ja 100 forintért vettem hozzá, de az valami alumínium volt. A könyök peremére tökéletesen rásimult, szóval szerintem azzal nincsen gond, viszont úgy látom, hogy mikor már meg van húzva a hollander, nem pontosan középen van benne a csõ. Ezzel nem tudtam mit csinálni, pedig próbáltam. Egyszerûen így áll be...

lazítsd ki a kipuffogódobtartó rúd mind2 csavarját, meg a blokk aljához hozzáfogó bilincset, és utána hollandermeghúzás közben lõdd be középre a csövet, majd ha meghúztad a hollander izomból akkor rögzítsd a tartórúd mind2 csavarját meg a bilincset a blokk alján. megmutatni egyszerûbb lenne mint leírni...

[tigris]

Énn is tettem alá alugyûrût,mégis köpi kicsit az olajat,ha nagyon megmelegszik,mert akkor meg tud lazulni egy kicsit.FBS-t is raktam neki,de szerintem nem takarítottam le rendesen,szóval érdemes jól lemosni (olajmentes) benzinnel vagy gázolajjal az FBS-ezendõ felületeket.

[kosian]

Ja 100 forintért vettem hozzá, de az valami alumínium volt. A könyök peremére tökéletesen rásimult, szóval szerintem azzal nincsen gond, viszont úgy látom, hogy mikor már meg van húzva a hollander, nem pontosan középen van benne a csõ. Ezzel nem tudtam mit csinálni, pedig próbáltam. Egyszerûen így áll be...

[z25z]

Üdv. Az lenne a problémám, hogy a hollandernél csöpög az olaj. Már tettem alá tömítést is, de így is csöpög. Mi lehet a baj?

ket jo megoldasa van:

1.: boltban 100 ft koruli aron lehet olyan rezgyurut venni, amiben azbesztzsinor van, ezt hasznaltam, nem volt vele gond

2.: nagyon sokaig szkeptikus voltam vele, hogy fbs-sel kell letomiteni, aztan egyszer azzal lett tomitve es az is tokeletesen mukodott

lenyeg, hogy meghuzod a hollandert mesz egy kort felmelegszik melegen jol utanahuzod es jonak kell lennie, persze ha nem amiatt van hogy a konyok felfekvo pereme iszonyatosan deformalt

[kosian]

Üdv. Az lenne a problémám, hogy a hollandernél csöpög az olaj. Már tettem alá tömítést is, de így is csöpög. Mi lehet a baj?

[Sittes]

Értem! És nem tud vki aki már jártas a készítésben???

[Matee86]

hello!

A boltokban vagy netes boltokban kapható rezók utángyártottak,de azon kívül,hogy hangosabb lesz a motorod és többet eszik tõle és persze lassabban megy nem nyersz vele,max jobban néz ki!Ha igazán jó rezót akarsz,akkor azt csináltatni kell,de az nagyon sokba kerül!Szerintem érdemes meggondolni,hogy lecseréled e a gyári kipuffot!

Üdv:Máté

[Sittes]

Hello!
Nem tud valaki ötletet honnan vegyek a 150-es ETZ-re rezót? A boltokba amit eddig néztem nevetséges áron volt de gondolom ez nem a legjobbak közé tartozik tehát Made in China! Tehát egy jó bevált rezót szeretnék link is jó csak tudjak valahonnan venni! THX! Sittes

[ghostrider]

Az utángyártott dobbal + könyökkel szívni fogok ? Mert megvettem , és jónak tûnik bár utángyártott , a dob olyanféle hogy számok vannak a végén .

Nekem is olyan van, bár egy kicsit rozsdás már szegény...
...de ki van ám égetve ahogy kell, üzem közben
Nem lesz vele gond, sokan használunk ilyet.

Üdv. Ghost

[Gshp]

Az utángyártott dobbal + könyökkel szívni fogok ? Mert megvettem , és jónak tûnik bár utángyártott , a dob olyanféle hogy számok vannak a végén .

[conus]

kipuffkönyök/dob rendesen rögzítve van? mert annak a lötyögése is produkálhatja ezt. amúgy FBS-t használnak itt egy páran a hollander menetjére...

[torokb]

Szervusztok!

Az MZ-men egy nem túl súlyos (remélem...) de annál bosszantóbb hiba jött elõ: állandóan kilazul a kipufogót a hengerhez rögzítõ csavarmenetes izé (hollander a rendes neve?). Próbáltam hidegen meghúzni, próbáltam melegen meghúzni, de szép lassan elõbb utóbb mindig kilazul. Megoldás, tippek, ötletek?

[Shancus]

oké, köszönöm!

[RR_ZOZY]

Shancus: Rezó méretezésben ha kell segítség, akkor keresd a www.simson.hu oldalon a "Mihu" nicknevû srácot, MZ-hez is méretez & farag rezócsöveket.

[Shancus]

Világos, nem értettem fére!

[tigris]

Terveztethetsz profi rezódobot,ugye azt nem kell mondjam,hogy többe fog kerülni a motorodnál (és most nem a motorodat fikázom ezzel ).

[Shancus]

Elöször is köszönöm a válaszokat!
Mássodszor meg van olyan rezódob amitöl azt várhatom amit leírtam, vagy maradnak az után gyártot dobok?

[Samu]

Felejtsd el a rezót!

[RR_ZOZY]

Shancus: Egy szóval? Felejtõs! A képen az ún. "gagyirezó" látható...........csak a hang és a fogyasztás növelésére funkcionál jól, de legalább gyengébb lesz vele a motor :-/

[Shancus]

Hello!

Véleményetekre vagyok kíváncsi, mit gondoltok ezzekröl a rezódobokrol amiket lehet kapni tömegcikben!
Én nekem azért kéne mert az szeretném elérni h nyomatékosab legyen a motor, azt hallottam h ezzel a dobal veszit a végsebességéböl, de nekem az nem fontos csak h nyomatékos legyen!

[merojoc]

Oké köszi.

[mzgergõ]

ha nem fúj ki a könyök, és a dob között, akkor nem. ha kifúj "kipufogó csonk tömítésnek én alufoliát használok. összecsavarok egy csíkot, majd gyûrûbe tekerem. Minniél tömörebbre kell, mert amikor ráhúzod a kiput összenyomja úgy is. Ez a módszer jobban bevált mint a hivatalos tömítõgyûrû és lényegesen olcsobb." by keri a szocimotoros honlapján.

[merojoc]

Megjött végre az új kipufogom könyökkel együtt.
Szokot valaki tömítést használni a könyök és a dob közé?
Kaptam tömítést a könyök és a henger közé is. Hát ílyet nem is tudtam ,hogy van ilyen
de komolyan volt már pár etz-m de nem volt egyikben sem.
Tuti lessz ha összerakom.

[conus]

ghost!

negatív diagnózis