Meg ne vedd!!!

[KILL3R etz]

Létezik, és nem szabad megvenni... Nekem is ilyen van, 30.000 alatt szarrákopott...

[z25z]

sajnos igen....eredeti nemetet eleg nehez beszerezni, de nem lehetetlen

[Melák]

Hello!
Létezik az, hogy Bing karburátort Taiwanban gyártanak? Egy internetes boltban láttam és származási országnak TW volt feltüntetve.....

[bela700]

<<<<<<< Eddig az eredeti hsz, de most néztem meg jobban, hogy nem is írják, hogy gyári!!!!!! Tehát tényleg ilyen fejlett a koppintás. De ez az embléma dolog azért g*ciség![/quote]
Esetleg érdemes lenne kipróbálni! Láttam én már nagyon jó minőségű kínai öntvényt! Azért fejlődnek így mert először megnézik hogyan kell csinálni valamit, aztán azt megcsinálják gyenge anyagból, majd egyre jobból![/quote]


Lassan már ott tartunk,hogy ami nem kínai az a hamisítvány.

[Biker]

lehet masik topicot kellene keresni.....
Kerdes mennyi a postakoltseg, lehet sokszor tobb lenne, mint maga az aru amit megvennel....a helyedben en a vateran keresgetnek, lehet jo kis bontott cuccokat talalni. Mo.-n belul megiscsak olcsobb a postazas. Mivel a felesegem reszerol a fel rokonsag zentai ha hozzam elkerul az aru mar megoldhato ismerossel atkuldeni, vagy feltenni a severre
Mas: Zeppelinbe nem szoktal jarni?

Nagyon köszönöm az ajánlatot, végül is lenne, aki ki tudná nekem fizetni, ha rajtad keresztül meg hazakerül, az több mint tökéletes. Szóval megtörténhet, hogy élek az ajánlatoddal!
Zeppelinbe nemigen járunk, bár a feleségem épp most készül oda Leander koncertre, de általában eleget koncertezik nekünk a két lurkó, vén trottyok vagyunk már a csavargáshoz. A társaság inkább a Riniben vagy ritkábban a Mojoban fordul elő egyébként.

[z25z]

lehet masik topicot kellene keresni.....

Mi a tapasztalatotok a német E-Bay-en vásárolható, a magyar alkatrészek árainál magasabb áron mért portékáról? Soknál írja, hogy német termék. Megérik az árukat + a magas postaköltséget? Vagy Mo-on is megvásárolható ugyanaz a minőség, akár olcsóbban is?

Kerdes mennyi a postakoltseg, lehet sokszor tobb lenne, mint maga az aru amit megvennel....a helyedben en a vateran keresgetnek, lehet jo kis bontott cuccokat talalni. Mo.-n belul megiscsak olcsobb a postazas. Mivel a felesegem reszerol a fel rokonsag zentai ha hozzam elkerul az aru mar megoldhato ismerossel atkuldeni, vagy feltenni a severre
Mas: Zeppelinbe nem szoktal jarni?

[MrDok]

Szerintetek ez a kuplungagy tényleg gyári? Olyan gyanús, hogy az embléma és az "MZ" felirat együtt szerepel. Túl precíz maga jel öntése is. Sehol oxidáció, futórozsda, de konzerváló szer se... Nekem az a gyanúm, hogy a kínaiak lépést tartanak


<<<<<<< Eddig az eredeti hsz, de most néztem meg jobban, hogy nem is írják, hogy gyári!!!!!! Tehát tényleg ilyen fejlett a koppintás. De ez az embléma dolog azért g*ciség!

Esetleg érdemes lenne kipróbálni! Láttam én már nagyon jó minőségű kínai öntvényt! Azért fejlődnek így mert először megnézik hogyan kell csinálni valamit, aztán azt megcsinálják gyenge anyagból, majd egyre jobból!

[Biker]

Mi a tapasztalatotok a német E-Bay-en vásárolható, a magyar alkatrészek árainál magasabb áron mért portékáról? Soknál írja, hogy német termék. Megérik az árukat + a magas postaköltséget? Vagy Mo-on is megvásárolható ugyanaz a minőség, akár olcsóbban is?

[Endre]

Szerintetek ez a kuplungagy tényleg gyári? Olyan gyanús, hogy az embléma és az "MZ" felirat együtt szerepel. Túl precíz maga jel öntése is. Sehol oxidáció, futórozsda, de konzerváló szer se... Nekem az a gyanúm, hogy a kínaiak lépést tartanak


<<<<<<< Eddig az eredeti hsz, de most néztem meg jobban, hogy nem is írják, hogy gyári!!!!!! Tehát tényleg ilyen fejlett a koppintás. De ez az embléma dolog azért g*ciség!

[beleferi]

Ahha.Ja láttam én is.Az lesz.Mert brutál árai vannak és ha felújítom akkor mégis csak egy eredetim van

[ambrusviktor]

Oks.Kösz.Majd felújítás során meglátom mit tehetek.

Szerintem, ha már csinálsz valamit érdemes felújítani, vagy felújíttatni. Belül is, mert ez nem csak egy rugóból áll, szemben az utángyártott mindenfélével. És az állítókart ha nem akarod furattal megcsinálni, újat is tudsz venni, 1500ft kb.

[beleferi]

Oks.Kösz.Majd felújítás során meglátom mit tehetek.

[gabsic]

Én is megtartanám csak az a gond hogy le van törve az állító kar.meg elég rozsdás a króm is

levágod a kar maradékát, fúrsz bele lyukat/menetet és már tudod is állítani egy fixen belehajtott menetes csappal, vagy körmöskulccsal.
(sokan használjuk így)
rozsdára meg krómtisztító a megoldás.

[beleferi]

Én is megtartanám csak az a gond hogy le van törve az állító kar.meg elég rozsdás a króm is

[ambrusviktor]

Ami körmöskulccsal állítható sok fokozatú, az jó, azt megveheted, a többit inkább ne. Ez olyan 7k/db

Azt az 5fokozatú acél-vacakot én nem venném meg; (bocsánat Alfa), mert abban rugó van, csillapítás nincs, ráadásul a rugó is kb 4X erősebb a gyári rugójánál legkisebb állásban is. (ha ugyanarról beszélünk). Szép króm, szépen csillog, a kukában jól mutat... Szerintem érdemesebb a gyárit felújíttatni. Ha jól tudom a versenyzők is gyárival mennek inkább... (bár ebben nem vagyok igazán kompetens)

[DrV]

Én ilyenre gondoltam.Ez nemtom hány pontban állítható vagy milyen ez egyáltalán.Ennyire még nem értek hozzá

Ha a mostani nem ferde vagy kopott érdemesebb felújítani.

[beleferi]

Én ilyenre gondoltam.Ez nemtom hány pontban állítható vagy milyen ez egyáltalán.Ennyire még nem értek hozzá

[Alfa]

Hali.A 250-es mellé esett a választásom:)Már sikerült is beszerezni.Csak külsőre van mit alakítani motorikusan tökéletes:)
Hátsó teleszkópból meg szabad venni az után gyártottat?Mert van 35000-ért is darabja meg van 10000-ért is?

Ami körmöskulccsal állítható sok fokozatú, az jó, azt megveheted, a többit inkább ne. Ez olyan 7k/db

[beleferi]

Hali.A 250-es mellé esett a választásom:)Már sikerült is beszerezni.Csak külsőre van mit alakítani motorikusan tökéletes:)
Hátsó teleszkópból meg szabad venni az után gyártottat?Mert van 35000-ért is darabja meg van 10000-ért is?

[Endre]

a nagymező utca 45ben van egy bicikli bolt, de van még neki rengeteg alkatrésze, többek között gyári mz megszakitója

Kb. 18 éve ott láttam gyerekként egy vadiúj piros ETZ-t, akkor 80.000 Ft volt. Természetesen elérhetetlen... Ez vezetett oda, hogy múlt héten vettem egy piros ETZ 250-t

[Pötyee]

ha a 3 közül kellene választani akkor még a Futár a legelviselhetőbb. Az esztergályoshoz csak gránátot dobnék le, nem hengert, kelemenék meg bunkók egyszerűen.

a nagymező utca 45ben van egy bicikli bolt, de van még neki rengeteg alkatrésze, többek között gyári mz megszakitója

[Alfa]

Endre, és mindenki!

Zichy Jenő utcát és az ottani bandát nagyon messziről kerüljétek el!! lehúzós szemét banda, pontosan az alább leirt belexarik stilussal. Amit ott adnak dugattyúgyűrűt, kb olyan mintha én egy darab drótot tekernék a dugóra, a fúrás meg mintha hajóreszelővel meg 60-as csiszpapirral furtam volna, undoritó.

ha fúrás és dugattyú kel akkor Szikszai mester, Cserei utca. Néha vannak nyers öntései, amiből nagyon szép kis 2 gyűrűs dugókat tud formázni, jó dongával.

Futár vagy 4kelemen? Vagy a gépműhely ami ott van?

[Pötyee]

Endre, és mindenki!

Zichy Jenő utcát és az ottani bandát nagyon messziről kerüljétek el!! lehúzós szemét banda, pontosan az alább leirt belexarik stilussal. Amit ott adnak dugattyúgyűrűt, kb olyan mintha én egy darab drótot tekernék a dugóra, a fúrás meg mintha hajóreszelővel meg 60-as csiszpapirral furtam volna, undoritó.

ha fúrás és dugattyú kel akkor Szikszai mester, Cserei utca. Néha vannak nyers öntései, amiből nagyon szép kis 2 gyűrűs dugókat tud formázni, jó dongával.

[Endre]

A blokkom szétszerelését tegnap este az hiúsította meg, hogy a 14-ből természetesen az utolsó házfél összefogó csavar nem engedelmeskedett. Ma némi tanácsadás után (köszönet Bambinak) felkerekedek a hőségben gyalog, hogy elcipeljem a legközelebbi gépműhelybe, ahol esetleg lefúrják a fejét a csavarnak. Első helyszín: VI. ker. Dessewffy u. Itt azt mondták, menjek a Zichybe, a 4kelemennel szembe a Tuk-Tuk Bt-hez, mert ők nem foglalkoznak motorkerékpárral. Hát ez aztán tényleg nagyon speciális feladat lett volna, ehhez tényleg MZ szakműhely kellene Elhurcolom hát oda, ahol viszont a fószer meg se nézi, le se szarja, és majdnem elküld a pics@'ba, miközben egyre emeli a hangját! Hogy neki nincs olyan nagy állványos fúrója, és ezt kézi fúróval próbáljam. Neki ilyen nincs, ugyan má' honnan lenne kézi fúrógépe! Meg akartam kérni, hogy akkor próbálja meg ő egy bika csavarhúzóval, amire is azt válaszolta, hogy csak a kutya próbálkozik. Egy belesz@rós, trehány hányaveti fos!!! "Ő nem foglalkozik ilyen tőcsavarokkal." Minimális segítőkészség sem volt benne. Ááá, most szétvet a méreg. Úgy bedühödtem, hogy itthon szépen lefúrtam magamnak géppel, és csak egy fúrószárat törtem bele Plusz minden izmomat átmozgattam a negyedórás blokkcipelésben, és kiizzadtam vagy egy liter vizet. Éljen a reggeli torna. Bátran ajánlom a fenti "szakműhelyt"!

[beleferi]

jaja

[Seclusion]

A mozgékonysággal szerintem a manőverezhetőségre gondoltak nem a menetteljesítményre,az kb egyforma.

Én is! Most, hogy kezdek visszaszokni az öreghez, még mindig azt mondom, hogy mozgékony. Kegyetlenül

[beleferi]

Egyenlőre maradok a TS-nél.Jobban bejön az üléspoziciója is

[Atilla]

nekem a tapasztalatom hogy a 250-es etz valóban szélesebb, de a váz nyeklik összevissza, ez nem mondható el a /1-esről.

Nekem van mindkettő. Én a /1-est jobban szeretem, mert klasszikusabb darab. Viszont az ETZ váza sokkal jobb. Lehet hogy egy sérült vázú ETZ-n ültél, sok van belőle.

[Pötyee]

nekem a tapasztalatom hogy a 250-es etz valóban szélesebb, de a váz nyeklik összevissza, ez nem mondható el a /1-esről.

[bela700]

A mozgékonysággal szerintem a manőverezhetőségre gondoltak nem a menetteljesítményre,az kb egyforma.Én is azért döntöttem anno a /1 mellett mert a 250-es ETZ-n úgy éreztem magam mintha egy fűrészbakon ültem volna.Magas, a gyári kormánya keskeny.Nekem a /1 ami méreteiben megegyezik a 251-el sokkal stabilabbnak tűnt.Főleg aki nagyrészt városban használja biztosan jobban jár a 251-el.Valószínűleg azért is kezdték gyártani a 251-et mert igény volt az alacsonyabb,rövidebb 250 köbcentisre.Persze mindenkinek más az ízlése,úgyhogy ki kell próbálni mind a kettőt és utána dönteni.

[beleferi]

Szerintem se!

[Seclusion]

250 vs 251 mozgékonyságra?
Én 350es Jawa után visszaültem az MZ 250-re, mintha Simsonra ültem volna. Nincs a mozgékonyságával semmi baj

[beleferi]

Jaja.Én 250-essel vizsgáztam.Nekem bejött.251-essel még nem volt szerencsém menni sajnos.

[beci58]

Én is a 250-es felé hajlok inkább

Jó téma nem bírtam ki ,hogy ne írjak egy véleményt két személlyel csomagokkal a 250-es jobb Sub-ee a túrán mesélte neki a 251 váza eltört meg kellett erősíteni. Nekem ETZ 125 volt a városba jól ment könnyű volt vezetni , ma már megszoktam a 250-est nem is érezni a súlyát .A másik ami a 250 mellett szól olcsóbb is és legalább 150 db van eladó míg 251 ből néhány db jobbat szebbet lehet venni.

[beleferi]

Kösz a válaszokat.Látom sok a pozitívum a 251-es mellett.Én azért elég sokat járok városba,de azért szeretek kiruccanni messzebbre is.Ha a kettőt összeraknám az lenne a jó

[etzzsolt]

Ha jól tudom a 250-es kb 10 cm-el hosszabb!!A mozgékonyság nagyrészben a beállításoktól függ meg igénytől nekem 251-em van elől 20-as lánckerékkel s nekem így a legjobb szebb a járása igaz nem gyorsul olyan gyorsan de nekem a 100-as túrázó tempómhoz nagyon is megfelell!!! stb,stb

[MZCs]

251

[Máté]

Tanulság: 251 szép, már akinek tetszik a 16os kerék... 250 jó motorozni

Mentél már 251-el? Sokkal mozgékonyabb szerintem. Pont a rövidsége és a 16-os kerék miatt.

[ambrusviktor]

Ahogy mondod. Mindkét fajta géppel mentem mielőtt az enyémet vettem, és a 250-est kevésbe éreztem mozgékonynak. Másrészt nekem jobban tetszik a gömbölyű tank mint az elnyújtott valamint az oldaldekni formája is szebb.

Tanulság: 251 szép, már akinek tetszik a 16os kerék... 250 jó motorozni

[Máté]

Egyébként ha jól tudom - viccet félretéve - a 251es jobban mozgatható könnyebben lavírozni tudó gép, a 250es meg inkább túrásabb, hosszabb, jobban el lehet férni rajta stbstb.

Ahogy mondod. Mindkét fajta géppel mentem mielőtt az enyémet vettem, és a 250-est kevésbe éreztem mozgékonynak. Másrészt nekem jobban tetszik a gömbölyű tank mint az elnyújtott valamint az oldaldekni formája is szebb.

[beleferi]

Hát ja.szerintem 250-es lesz.szerintem az is jól kezelhető.igaz kicsit nagyobb mint a 251 de ez már csak részlet

[Seri19]

Azt vedd amelyik kinézetre jobban tetszik.

[beleferi]

Ja látom neki 251-ese van.upsz
Hát ez az én véleményem.De ha erre jár akkor lehet hogy tud valami olyat mondani a motorról ami megtetszik

[ambrusviktor]

Ahha.értem.meg látszik is hogy a 251-es nyomottabb egy kicsit

NC

[beleferi]

Ahha.értem.meg látszik is hogy a 251-es nyomottabb egy kicsit

[KILL3R etz]

Remélem Samu erre is fog járni....

[beleferi]

Én is a 250-es felé hajlok inkább

[ambrusviktor]

A 251-essel nem lehet motorozni

Egyébként ha jól tudom - viccet félretéve - a 251es jobban mozgatható könnyebben lavírozni tudó gép, a 250es meg inkább túrásabb, hosszabb, jobban el lehet férni rajta stbstb.

[beleferi]

A 251-essel nem lehet motorozni

[ambrusviktor]

Amúgy melyiket érdemes megvenni a 250-est vagy a 251-est?

250 ha motorozni akarsz bár lehet hogy ezzel nem mindenki fog egyetérteni